F1情報通

スレ中にもあるけど偶数グリッドが軒並み失敗してたイメージ。

そう言えば予選３位で良かった、ってぺレスも話してたな

そんな中で1人だけ偶数グリッドで良いスタート決めてるハミルトンははっきり言って異常だ

エンジンの振動が酷いってだけでPU批判になるの草

クラッチのバイトポイントが間違っていたんだろ！

スタートでエアロって
どっから力発生するの

バラストの配置が悪いか、低速トルクがピーキーなだけ？
レッドブルはストレート入り口でも良く空転してたし

すぐ批判されたとか発狂するのいい加減やめたら

557に2つレスが付いてるけど557が載ってないw
サラダ記念日なんかどうでもええねん

↑失礼最初のやつだったは

去年も同じような
アンチストール彼だけしてたよな。レーキとかでトラクション抜けて回転上がり制御入る？

みんな当てずっぽでレーキレーキ言うけどレーキによる影響が大きく出るのは発進時じゃなくてコーナー立ち上がりなどの中間加速でだしそんなゼロ発進であんな致命的になるほどのものではない

単純にセットアップミスだろ。別に批判はしてない、見出し詐欺だよ

よねやん曰く、通常3回くらいしかやらないバーンナウトを6回やったから、エンジンが加熱してたから繋いだときにアンチストール働きかけたって話だよ

正直、レッドブルが雨にたいしてナーバス過ぎた。それだけ

オンボード見てもわかるけど別に初めの蹴り出しは周りとほぼ互角だしそこで明らかにエンジン回転落ち込んでアンチストール働いてるからドライバーがアクセル緩めただけだと思うよ
スタートはシステムに頼ると言いつつもアクセル操作するのはドライバーだから
別に批判したい訳じゃないけどそこはちゃんと認めないといけないところだと思う

万全だったフリーからあの予選、決勝だったしな
自爆もあったし何かのせいにしたかったんじゃね

こいつは今回だけじゃないってこと。
偶数グリッドとか関係ない。
いつもいつもスタート失敗してる人。
つまり下手くそ。

言葉抜き出して荒れさせてるだけじゃん

ルノー使え！

スタートもそうだけど、レース中も上位チームとしてはスピンが目立ってたな
タウリで同様の症状が出てない辺り、タイムが出る代わりにかなりピーキーなセッティングになってそう

外から見てるだけの人間同士で毎日反省会して楽しいのかな

ガスリーの方も結構嫌な音出そうになってるけど耐えて良い発進できてるから車体の差だね。
車体設計に文句言えないのは契約の問題なんかねぇ...

落ち着けよ。ソースがgateだぜ！？

比較対象できるチームがあるからPU単体のせいだけとは言い難いよね
まぁ22年以降もなんらかの形でホンダがレッドブルと関わる可能性あるようだから、互いに協力して原因究明して欲しいわ

はいはいホンダのせいホンダのせい

ゲートじゃねーか、解散

※7
批判されたと発狂してるんじゃなくて、批判された事にしてはしゃいでるんでしょ
いずれにせよ「もうやめたら」だがね

オンボード映像を見てみるとガスリーはクラッチミートしてからまずアイドリング（F1マシンは約4千回転）で走り出して我慢しておいて車が走り出した後でアクセルを踏んで加速しているのに対して、フェルスタッペンはクラッチミートと同時に車が動き出すよりも前から焦ってアクセルガバガバ踏んでるからジャダーを起こしてばかりで全然加速していないな。
雨の日用のスタートテクニックを確立させているガスリーの運転が光っている。

ホンダはまだ、低回転から高回転までのシームレスなトルクを出せないんだな。何か、市販車もそう言えばそんな感じがする。
ホンダのエンジンの作り方考え方は90年代と変わらないでは無いだろうか。
それでは、PUの時代について行けない。当たり前だし。
あれから、進歩してない気がする。
来年、新しいエンジンになっても無理だろう、コンセプト
、作り方が変わらないと難しい。
独学的な学び、狭い視野での研究は、対応力の低い製品を作り出す。製品が独特だから、市販車も。唯我独尊的な所がある。それが、突き抜けていれば、批判もない。
スパイでも何でも使って、見識や技術が伸びないとまずい。
F1はそれを如実に表面化させたんじゃなかろうか。

ホンダ浜田

※28
F1に関しては確かにそういう感じも見受けられるけど市販車に関しては情報が古いというか一昔前の概念で語ってるだけじゃないか？
ターボエンジンが支流になってきてる今そんなフラットトルク出てないとかそんなことないしそれこそ昔の印象で語ってるだけだと思う
もしホンダが本当に視野の狭い研究してたら2015年の酷い状況からここまでたち直せなかったと思うよ

流石ヒュンダイの弟のゴミメーカー
プライドだけ一流でPUはメイドインチャイナレベル
逃げるならはよ消えてくれればいいのに

プロがみっともない言い訳するなよヘタクソ

映像観てたけど、確かに酷かったｗ
RBだけ置いてけぼり。

なんかこうチグハグなレースだったねフルウェットならRBが異常なほど早かったのにスタートだめだったりインター路面だと遅かったり
車にセッティングの幅がないんだろうね

※3
クビアト「偶数グリッドだった俺も悪くなかったと思うんだけどなぁ…。」

タウリが頑張ってくれてるおかげでPUのせい?ふーんそうって感じに聞き流せるのありがたいな
RBだけだったらボロカス言われてただろうな

てかトルコに限らずフェルスタッペンのオンボード見てて思ったんだけど、立ち上がりとかめちゃくちゃ踏んでレブまで行ってるよね
そりゃPU壊れるよな、と

サインツはロケットスタートだったろ

振動問題はもう伝統だからしゃーなし
3期から言われてる

振動振動ってバカみたいに騒ぐ奴って具体的にどんな振動かもわかってない模様
また振動って言ってもどんな種類の振動なのかわかってないから振動としか言えない

アロンソ先生曰くこれも自分を守る手段の一つ。

>“専門家”の批判についてマックス。・フェルスタッペンは「まず第一に彼らは専門家でも何でもない。そのような人々明らかに何が起こっているのかを知らない」とコメント。

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