F1情報通

我慢した3人が表彰台でしたな。

DoD投票のハミルトンに対する辛口さよ・・・

ビノットと取り巻きのクソストラテジーが無くなって自分で作戦考えたほうが速い説

でも謎っちゃあ謎だね
ドライのコースであんだけクルクル回ってた人が
雨と油でツルツルのコースで回らないとか、
よっぽど今回のアプデが当たったとみゆる。

ベッテルの努力と忍耐が結果に現れたことが自分の事のように凄く嬉しい

ビノットは毎回リモートで参加しておけ

今回は偶然かもしれないから、ビノットはバーレーンでも休んでほしいなあ

通せんぼじじいドライバー枠になってしまったか・・・

今回のフェラーリは2台とも良かった
ビノットがいないのも良かった
これくらいのポジションを2台まとまって走るフェラーリが好きなんじゃ
ただ特別なGPだから次もうまくいくとは思えないな
とりあえずあれはもう来なくていいや

ベテランドラのほうが基本的には雨のときは強かったね
晴れてくると（慣れると？）ルクレールみたいにペースがめちゃくちゃ良くなってたけど

それにフェラーリは雨のレースペースは予選ほど酷くはなかったのはなんでだろ

ビノットはやっぱファクトリーに縛り付けたほうがいいんじゃなかろうか
と、冗談でも言いたくなるなｗ
でも今回は落ち着いたレース運びだったな　ピットクルーのミスは相変わらずとして

ハミルトンも圧巻だったけど、話題性としてはベッテルなのかしら

ベッテルはタイヤ交換を普通にできてたら2位取れてたのでは

※3
自分で出来るようになったらクソな指示に耐えきれなくなるから考え物よね。
ルクレールはどうするのか…

ベッテルのスタートみるとストールギリギリのクラッチミート狙ってるけどこれがホイールスピンさせずにトラクションかけられた秘訣なのかな

※4
あの状況のおかげでトラクションのかかるリアタイヤは熱が入るのに、
フロントタイヤはなかなか入らなかったからじゃないかな？
それで元々リアが敏感なマシンは前後バランスが取れて速くなった（同じことがアルボンにも言える）
後半遅くなったのは路面が乾いてフロントにも熱が入ってしまったから

色々な意味での今季最大のアップデートが成功したからな。

某ゴミ監督外しという手段が特に🤣

4年連続王者が棚ボタ表彰台で喜ばれるなんて
随分とハードル落ちたもんだな、何か虚しいわ

ハミルトンとベッテルのシーンはグッときた

後3周あったらルクとサインツに抜かれて5位のような気もするが、それはたらればだ。ハミがチャンピオンを決めた時にセブが久々に表彰台ってのも良いものだと思う。が、さすがにDoDはハミだろ。

ベッテルはハミルトンのチャンピオン決定のときにしれっと表彰台あがってくるのなんか好き

改めて誰がフェラーリにとって不必要なのか分かってしまったね

ベッテルは本当にいいドライバーだけどサインツとルクレールというコンビは別に悪くないし良いと思う
ただみんな言ってるように一番クビにするべき人物はビノットだということには変わりない

ベッテルには悪いが、ヘルメットの多様性を表現した虹色のせいでTwitterでよく見るピエロ化したビノットのコラ思い出して仕方ない……

今回の表彰台、F1GP70年の歴史のうち11年分のチャンピオンが立ってるってすごいよな…

ベッテルまだまだ行けるね
来年が楽しみだ

ポールトゥウィンの完璧な走りでも選ばれず、インターミディエイトを50周もたせた驚愕の走りで優勝し、年間チャンピオンを決めたハミルトンには絶対に獲れない賞

コーナー出口極端にショートシフトだな
見ててハラハラする

根っからの善人だし、来季は心機一転頑張ってくれ。不正PUだったけど、去年のシンガの勇姿は忘れんよ。

メガネがいなくてもタイムペナルティを課されるベッテル

ビノットがスピンボタンを押さなかったからな

レッドブルに乗ってほしかったな

※20
逆にペレス抜いて2位だったかも知れないな
まあこれも結局たらればだし、最後の最後で3位になれたのも、しっかり前でなにかあった時にチャンスを得れる位置にいたからだよ

これでビノットがベッテルのこと大嫌いってのが証明されたな。それでいて最高に不要なことも……
正直レース中に個人の好き嫌いを出してくる無能監督は要らねぇな、うん

だからのび太は裏方に戻してアリババ連れ戻せって

最終周の終盤に一旦はルクがサインツ抜いてたけど、
サインツはコースアウトでもしたのかな？
５秒くらいの間隔が空いてた気がしたけど、もう少し
詰めてたっけ？
でも、逆転できる雰囲気はなかったのに、いきなり
順位が逆転してるから驚いた

悪コンディションだとベッテルが速くてドライに近づくとルクレールが速くなるって時点で同じマシンではないのがよくわかる

ベッテルどころかフェラーリ全体にデバフかけてたまである？

残念ながら同じマシンでーす

※35
裏方にもいらんやろ

ベッテルがストロールを、ルクレールがアルボンとストロールをほぼ同時に抜き去ったシーンは久々に痺れた。
間違いなく今年のフェラーリのベストレースだった。

つまり普段はビノットがベッテルの邪魔するような指示出してるってことか

超大型アップデートの成果が出ているな
時にはパーツを追加、改良するだけではなく、取り外してみることも重要なんだな

基本、今の順位を守る走りに徹してたみたいだから、
本人としても望外の表彰台だっただろうな

序盤先頭のレーポ2台より2秒遅い蓋になってたけどな
ベッテルピットインのあと後ろにいたマックスのタイムが3秒跳ね上がってて笑った

ベッテルが目立ってたのは分かるが、
流石に今回のDOTDはハミルトンが1番ふさわしいだろうと思った。

次もビノットは現場に来なくていいんじゃないか？
いると負の連鎖が起きそう

ビノット消えてタガが外れたチームが、
ビノットに禁止されていた何かを「やった」のではないのかしら？
なにをやったのかは...

ベッテルのピットの2秒ロスを除くとフェラーリは戦略もうまく機能してた。
やっぱりビノットは現場にいない方が･･･。

全てのサーキットで10日前の最舗装を義務付けてみてはどうか

本来彼は慎重すぎるぐらい慎重なドライバー。
それが良い方向にでた。

※45
勿論ベッテルのペースもそこまでいいとは言えなかったが、あの時はレーポとレッドブルだけがペース的に異次元だったと思う
その後路面が乾いてくると、途中ベッテルとルクレールが最速の時間帯があったくらいだし

マシンの差が縮まりドライバーの腕の差が出やすいとされるウェットの週末でベッテルとルクレールが同じような走りを見せたということは、普段の2人の差を考えればマシンに差があるという説にもある程度の説得力を与えるな。
まあ真相はわからんが。

奇しくも今年ベッテルがルクレールに完勝したハンガリーも雨絡みだったんだよな

個人的にはDOTDはぺレスなんじゃないかと思うけどねぇ

硬いタイヤを作動領域に合わせられないんじゃないかな？
だからドライだと差が開いて柔らかいタイヤが履ける雨が強いと
ボッタス含め以前みたいに事前にタイヤを自由に選択出来ないルールが効いている様な…

すげえ…ここぞとばかりに妄想が撒き散らされてる…怖すぎ
それはおいといて、ベッテルは最近の印象とはかけ離れ堅実なレースで表彰台を持って帰ってきたな、これが良い方向転換につながれば来年のアストンマーチンは凄く楽しみだ

ベッテルがフタをしていたならば、ペレスの真後ろまでは来ないだろ。
レースの過程でフタをすることはどのドライバーもあることだし・・・

※53
皮肉なことに昨日のレースがそれを早速否定してるね

DoDは自分もハミかペレスだと思うが今回はもうベッテルへのご褒美ってことで良いだろ
つーかルクレールの上げた順位も考えれば上四人みんなDoDで良いと思う

マシンの差については分からないが、ビノットがいなくなるだけでチームが機能してることからして
ビノットがベッテルのパフォーマンスを妨げてる説はかなり濃厚だと思われる
あの無能眼鏡にとってはチームの成績よりも自分の保身が大切そうだし

※49
あのピットストップの時に
川井ちゃんでさえ
何でベッテルの時だけピットストップが遅いことが多いの？
ってはっきりと言っていたしな

二位と三位では、ポイントが三ポイント違うけれども
今のフェラーリ（ビノット）にとってはとにかく絶対に育成ドライバーのルクレールの方がベッテルより速いということにしないといけない裏事情があるのだろう

ビノット自身の立場とか首とか汗

※25　2012バレンシアのアロライシューの10回を超えたな

普段リアのメカニカルグリップが抜ける細工されてるんじゃって勘ぐりたくなる。

3
アリバ時代のチャンピオン争いしてる時も多分チームがクソ戦略かますから走りながら自分一人で考えながら走ってたと思う。

次戦もクソメガネが来なくてベッテルの結果が良かったらベッテルの車に何かしらの指示をしてることが確定する。

※66
さすがにまた前みたいに
予選と決勝とルクレールを上回った途端に
何故か一気に転落するかのごとく
次戦からまた負けだす（しかも解説陣にも疑われる結構大差も頻発で）ようなことにはフェラーリは関与しないで貰いたいものだ

もう残り少ないし、せめて最後くらいはしっかりと走らせてあげて、ルクレールとベッテルと二人揃って良い走りがみたいものだよな

ハネウマはロンデニス雇えば良いと思うよ
いうても今雇えるリーダーの中では格違いだし
ハネウマの温い空気締めるには超管理主義と言われる
ロンデニスの能力が最大限生きると思う
ハネウマに足りていない最後のピースである
大局面を見渡せるリーダーだし彼ならロングスパンで物を見れる

米68
確かに

ルクレールも2位を狙いに行って最後は順位を落としちゃったけどいい走りだった。
RBは何やってんだ？って感じだったけど。

ベッテルは90点の走り
ルクレールは94点の走りで最後のオーバーランで5点減点って感じ、2位に残れば98点みたいな
どっちもいいレースした

パワーが必要なくなるとベッテルが前に行けるのは不思議ですよね。
同じスペックのエンジンと言っても、個体差はあるでしょうし、、、妄想ですが、、、

妄想だと思うなら書くのやめたら
ベオタの評判が悪いのは、
妄想ですがとか言いながらネチネチ書くからだよ

何人かそういうこと書いてる奴いるけど、途中でベッテルが
より周回重ねたタイヤを履いたルクレールにあっさり抜かれてたのをどう解釈してるのかが謎

ビノットが居なけりゃこんなもんよ

謎なんか何も無いわ

今の車がベッテル向きじゃないだけ
出ていく人に合わせないでしょ　普通

ベッテルの腕はまだまだ錆びついちゃいないってのがはっきりした
来季は実質ステップアップだし、覚醒中のストロールもいるからアストンは本当に期待できる

今回の結果でもベッテルにケチつけるやつはつけるのか……
普段からベッテルが言われてる結果が全て論でいくなら、今回ベッテルはルクレールより良かったでいいと思うんだけどな

今回のルクレールの最後のチャレンジは称賛されているが、ベッテルが18アゼルバイジャンで同じように果敢なチャレンジをして順位を落としたら逆に叩かれていたのをはっきり覚えてる

※79
どっちのファンでもないが、この件については状況が違うからしゃ～ないとしか……

※79
当時深く見てなかったから知らないけど、チャンピオンシップ争いしててリスクに見合ったチャレンジじゃなかったとかじゃないの？
今回のルクレールなんてミスっても抜かれるのはチームメイトにだけだしチャンピオンシップも争ってないいわば仕掛け得の場面じゃん

※79
そりゃ普段からクルクル回ってポイントを大量に落としてんだから
肝心なところでも滑ったら叩かれるだろ

ベッテルは一年に一回だけ成績残せば一流扱いされるから本当にいいポジションを得たと思う
速いイメージを作ってくれたニューエイには本当に感謝してる

まあ今回のあの場面、もしベッテルがルクレールの立場でミスをしてたら鬼の首を取ったように叩かれたんだろうなとは思う

※84
そりゃ普段からクルクル回ってポイントを大量に落としてんだから
肝心なところでも滑ったら叩かれるだろ

一人ベッテル叩きたいだけの奴いて草

でも今回はルクレールが果敢に攻めてポジションを落としたから良かったものの
もし安全に表彰台狙いで普通にゴールしてたらコメ欄は「雨でもルクレールに負けるベッテル」と叩かれていただろう
本当に紙一重というか運が良かったな
ルクレールのチャレンジ魂にベッテルは感謝しないとな
今後はちゃんと実力で表彰台乗れよ

※87
今回のレースを見てベッテルの実力じゃないと思うなら
今後お前はどんな展開だろうと棚ぼた扱いするだろうから無駄だな

ベッテルは安定してたしベテランの走りだったと思うよ。まぁルクレールに対してはレースで負けて勝負で勝ったって感じだと思う。アストンでもガンバ。

前で何か起きた時にそれを活かせる位置にいるのも実力よ
難しいコンディションの中でミスも全くなかったしね

確かにレース自体はルクレールより遅かったけど結果的には表彰台に上がれて良かったと思う！ベッテルおめでとう！

※89
逆では？

※91
褒めてんのか貶してんのかよく分からんコメントだな……
そんな言われるほど遅くなかったと思うがなぁ

別にベッテルの素晴らしい結果にケチ付ける意図は一切無いが、レースペースだけ言ったら
下位から2位に迫る所まで追い上げたルクレールが相当凄かったってのはある。
あれは本来フェルスタッペンがスピンした後の挽回でああいう走りしなきゃいけなかった。

アンチは何があっても貶す事しかしない、ってのがよくわかるコメ欄だね
何もかも脳内変換して自分に都合のいいようにしてしまう
気持ち悪いね

貶してる人間なんてどこにも見えないな

何もかも脳内変換して自分に都合のいいようにしてしまうのはどちらだろう
そこでそういうコメントするから荒れるんだよ。それがなければ今回は君らの方が説得力あったのにもったいない

今回のレースはフェラーリ勢二人とも見せ場があったし
こういうレースもっと見たい・・・

初めにいい見せ場があったベテランの走りのベッテル、中盤からの攻めのルクレール
どちらもすごかったでいいじゃん

ベッテルもルクレールも素晴らしかったよ
今回の走りでベッテルを批判してる奴は見る目の無さを露呈してるだけだから放っておけ

※97
もともと偏見でしか物見れない君のような人の言うことに説得力があるとでも思ってるの？w
寝言は程々になw

もともと偏見でしか物見れない君のような人と人にレッテル貼る人の何倍も説得力あると思う

ベッテルが特に批判されていないのに批判されていることにして、そこから話を大きくして荒らしたいファンというよりかは荒らしな奴がいるんだな。それで何処にもないアンチコメントをあるかの如く批判するコメントが増えていき、まるでベッテルが本当に批判されているように演出してるのか。
そんなにベッテルが批判されてることにしたいなんてなんてベッテルに対するアンチ根性が強いんだろう。悪く言われてるイメージ付けるとか相当たちの悪いアンチだな。少し課題はあっても、成長が見られる素晴らしいレースだったのにベッテルかわいそう。

受け入れることで、燻し銀の2ndとしての成長が見られたな
来期は1st待遇だろうけど、この経験は生きるよ

レーポでもNO2させられそうな気がするベッテル

※103
文章長いし読みにくい

ベッテルが期待されないドライバーなら批判は殆んどないから、
期待の裏腹と考えましょう。
それか世間の評価と個人の評価に乖離かあるんでしょうね。

※102
どんぐりの背比べ乙

ベッテルはこれを転機に好調になる気がする、来年が非常に楽しみ

ストロールに勝てるか心配だけど応援してます

まったく
決勝レースのコメントといい
いつも一人で必死にアンチ活動に勤しむ奴が
こういうレースでも
レースペースが～や表彰台はルクレールの果敢な攻め～のおかげみたいに、と必死に馬鹿な粗探しして（その遅いレースペースでハミルトンが抜こうとしてオーバランしてしまうことが何回かあってもハミルトンをピットまで抑え抜かさなかったことやピットストップに五秒かかってしまったことも無視し）
おまけに本当にベッテルファンにとにかく責任転嫁するような姿勢や言動には呆れる
毎度毎度のこと過ぎて精神的にどうなのか本当に疑ってしまう

別に個人の気持ちだから応援する必要はないけれど
あまりにも異常な見方や見解はもういい加減にわざわざコメントをやめたらと思う

普通の人はコメントが異質過ぎて読んでいて本当直ぐにわかる

インチキしてもらえたんだね
だってルクレールが活躍したらインチキだもんね

わかるよわかる、お前みたいなのが1番おかしいのがな