F1情報通

でも、案外レッドブルでいい走りするかもしれん

親父の方のフェルスタッペンもこんな感じでキャリアぶっ壊れたんだけど息子の方はぶっ壊す側に回ってるのが面白い

マルコ「アルボンには最終戦まで猶予を与える」
とか言い出してるぞ。アルボンヌ、生き地獄!!

息子は別に他ドライバーになんの関与もしてない気がするが…
自分好みのマシンにしてもらってるとはいえ

レッドブル首脳陣がアルボンを一応擁護してきたのは、マックス以外はRB16に誰が乗っても苦しくなるの分かってるからだと思うんだ。
ただ、ニュルでクビアトのウイング踏んだり今回のスピンだったりRB16の特性とは関係ないことでのミス重ねてるからさすがにもうかばいきれないんじゃないかと…
予選ではトラックリミットに引っかかってタイム抹消も多い。
トルコまで時間あるしその間にヒュルケンベルグと交渉まとまってアルボン解雇になっても驚かないわ。

もう次のドライバー内定していて最終戦終了直後にグビ宣告だろ

アルボンを残りレース走らせる意味がどこにあるのかわからん
１レースでも早く外部ドラ乗せたほうが来年のためになるのに

トロロッソで回復させてもらえたガスは大切にされていたんだな……

棚ぼたとはいえ1回表彰台登れたからもう少しマシになるかと思ってたら全然そんな事無かったな

今からでもクビアトを昇格させれば良い

アルボン残留確定かな。

まあ安易にドライバー換えても手間ばかりかかって、かえってチームが後退することを恐れているんだろうな。といってこれ以上アルボンに負荷をかけ続けて事故やらかされてもいかんし

盆はもうたち直れんだろう？
最終戦まで乗せてやるけれども、来年のシートは無いって言われてんだろ。
だから無線もフニャフニャなんだよ。

アルボン、さすがにこのコメントはないわ。
動揺していたにせよ、最低限チームに一言でもいいから謝罪しないと。

ここまで来ると気の毒…

今年最初のオーストリアでハミルトンに引っ掛けられなかったらと
考えずにはいられない

飄々としてたアルボンがメンタルずたぼろになるRB16怖すぎるわ。。

ルクレールは持ちこたえてね－よ
クビアトに抜かれとるやろ

アルボンはたぶんいきなり首じゃなくてリザーブに降格で1年はタウリの席開くの待ちになると思うわ

フェルスタッペンはチームもドライバーもぶっ壊す怪物だぁ

サインツはホントよく避けられたな、これ

クビアトはハース行きだ！

サインツはマジ天才。スマートでクールでいて情熱ある。

14
ここ数戦完全にチームと溝出来てるよな。無線に対して無言だったり、タッペンにトゥ与えて自分が貰えなかったときもそうとうエンジニアに言ってたし。

今年いっぱいはアルボンを乗せておけば、来季一年を外部ドラでしのぐための有力な言い訳になる。
アルボンをリザーブしておいて、比較評価のための臨時措置と言いつつ最大1年ヒュルケンなりペレスなりで引っ張れば良い。
残り4戦のいま外部ドラと交替させてしまうと、外部ドラでシーズンを跨ぐことになるから、レッドブルの若手育成の原則に対して体面が悪いと思う。

それはそれとしてアルボン、スーパーGTにおいでよ。
タイで走れる国際シリーズ（名目上）だよ。

ヒュルケンベルグ乗せるならペレス乗せた方がいいに決まってるだろ、実際はアルボンは来年もレッドブルでクビアトがクビで角田だろうけど。

アルボンとラッセルはこのGPの後、2人で夜の繁華街に消えて行ったとか行かなかったとか・・・

アルボン「タイに帰りタイ(泣)」

このまま使ったって1ポイントも持ち帰ってこないんだからヒュルに電話して乗ってもらえ

俺はアルボンアンチだけど正直最終戦まで機会を与えるってアルボン的にも就職活動できなくなるしひどいと思うぞ…来年のシートはほとんど死んでるのに…

正直もう擁護出来ないかも
リスタートの時にクビアトよりも期待出来ないなーと思って気がついた
レッドブルファミリーから外すのは酷だと思うけどF1のシートにはちょっと...
いろいろと荒すぎる

アルボンは今年限りで仕方ないにしてもホーナーとマルコも責任とって辞任しろよ

ボロボロだったのに表彰台に一度のっただけで天狗発言からの今だからな
擁護しようがない・・・・

クビアトにもう一度乗ってみてもらいたいけど、もう将来は変わらんと言われてるようだし、無理だろうなぁ。

角田は来年ガスリーに勝てば自動的にRB昇格だな
めっちゃタイミングいい時期にいる

まぁ、マテシッツ案件なんでしょうね

※16
結局トラブルリタイアというね

タッペンという癌を使う限りセカンドは潰れる運命

去年クビアト上げてアルボンは半年様子見るべきだったよな
人事の完全なミスなのにマルコ何もなしなのがちょっとね...

やっぱり、ここはクビアトの思いで作り昇格だな。
アルボンのメンタルケアも行えてwinwinだろ。

ガスリーの時もシーズン中は変えないと言いつつ変えたからな。
クビアトとの入れ替えがあれば熱い

ガスリーがリタイアした時、またアルボンにポイントで差つけられてしまうなと思っていたので、アルボンが自滅した時は悪いけど笑ってしまったw

フェルスタッペン叩くやつここ多いけどいなくなったら中団へ一直線じゃん

純血に拘らず半純血でもいいじゃないか
シュワルツマン奪えよ

どっからどう考えても問題があるのはマックスじゃなくチームやろ

>16
SC2回とタイヤ交換でチャンスは巡ってきたものの、第2戦同様レースペースは良くなかった。

結局ガスリーの時はさっさと下ろして交代したのにアルボンの時は同じことしないからアルボンが何故か悪く言われるんだよな
悪いのチームなのにさ

いやアルボンは悪いやろ

残りはヒュルケンベルグ乗せてダメならペレス、良ければヒュルでいいと思うがなあ
アルボンに期待する時期は過ぎたでしょ
リザーブにだってクビアトの方が相応しい

※46 47
つまり、どっちも悪いということかw

アルボンは良いやつだから見てるのは辛い、でもF1は良いやつの事なんか気にかけない、
ってのYoutubeのコメント欄にあったけど結局そういうことよなぁ....

Formula E 兼　スカイスポーツのインタビュアー役とかでF1パドックに残れねえかなぁ
もちろんドライバーとして残れるのが一番いいんだけどさあ

ボロボロなアルくんとかタウリで絶好調のガスリーじゃなくてとりあえず今年の残りだけでもクビアトにした方が良いよ。クビアト的にもマックスに離されたところで前例が二人いるから気になんないだろうし、2015年の感覚ぎあるならマシンの好み的にワンチャンあるやん。

アルボン悪いなら去年のガスリーも悪いけどな

アルボン「GFがコロナだったんで僕も自主隔離します。」

クビアトクビアト言ってるのってまさか今回4位になったからじゃないよな

そら去年のガスリーも悪いやろ

クビアト、今回は良かったけどマックスやガスリーがリタイアしなければ4位は取れなかっただろうし
今年Q3進出が初めてだったということからも
ガスリーが昇格しないのにクビアトが昇格はないだろう

アルファタウリのマシンに合ってないからクビアトが低迷してるなら
真逆のタイプのマシンなら？
つまりレッドブルなら

クビアト乗せて、RBマシンとの相性見てみたいんだがな

アルボンがF1に相応しくないとは思わないけどシートがないから降格ってのも出来ないし...
レッドブルはクソ人事したの謝罪しろよ

アルボンがF1に相応しくないとは思わないけどシートがないから降格ってのも出来ないし...
レッドブルは酷い人事したの謝罪しろよ

アルボン、去年のガスリーと同じ状態になっちゃってるな。もともと
思い切りの良いオーバーテイクが持ち味だったのに、スピンやら接触やらで
どんどんアグレッシブさが失われている。今回もリスタート時に周りに
次々と抜かれていってあげく単独スピン。ライバルたちはアルボンのこと
完全に見下している。今のガスリーがノビノビ走れて速さを見せてるんだから
アルボンも本当はそれくらいの能力はあるはずなんだが・・

>今日は余裕で表彰台を獲得できたかもしれないと思っている

アルボンのポジティブ思考凄いｗ

クビアトのスタイルはレッドブルに合ってると思うんだよね
アルボンも合ってはいるけど成熟度が違うからなあ
ガスリーのスタイルに合ったタウリで角田は適応出来るかな？

クビアトにも期待出来ないが、育成組に拘るならそれしか選択肢ないやん。ガスリーはAT決定なんだし。来年もマックス1人でメルセデス相手にさせるつもりなら、アルボン使い続ければ良いと思うけど。

もうガスリー残留させたことでRBはアルボンがタウリに行くことはありませんよって言ってるようなもんだし
今年でさよならかな

ヒュケンやペレスが来ても期待出来ないのが悲しいわ
フェラーリ沈んでる時に何やってるんだよレッドブル

弱り目（ホンダ撤退）に、祟り目（アルボン不発）

じゃじゃ馬を御す圧倒的なドライビングテクがあってタッペンのポチをやりたいドラはいませんか

スピンした瞬間、去年ガスリーがドイツでアルボンと接触した時と同じで
決定的な瞬間を見てしまったなぁっていう感じがした。

※23
わりとレッドブルとガスリーの関係悪化説はガスリーの人間性だけが問題視されがちだけどアルボンも今年決して関係良いとは言えないし確かにここ最近は悪化傾向に見えるしどう考えてもレッドブルのセカンドスタッフに難ありなのは確実

ハミルトンが抜けてフェルスタッペンがメルセデスに移籍してくれればレッドブルは今までにない屈辱を味わう

ハミルトンのシュミレーターみたいな動きを真似るんじゃなくてアロンソの基本に忠実な見てて美しいドライビングをやってみたらどうだろう

ラッセルちょっと微妙だしメルセデスファーストはフェルスタッペンの方が良さそうだよな
元々ボッタスの代わりとしかトト思ってなかったら別だけど

趣味レーター

ところでトルコは今、地震で大変そうだけどF1できるんかな？
アルボンのメンタルはもう持たないだろ。休養を与えるべきだよ。

クビアトとアルボンを交換するなら今しかないよね
win-winの関係だし、レッドブルでのクビアトの調子次第で、来季のタッペンの相方を決める目安にもなるしね
外様乗せるくらいなら経験あるクビアトがレッドブルのセカンドの役割を果たす方がいいと思う

やたら何時までもハミルトンとアルボンの接触ネタ出す人居るけどあれ細かく見ると去年のブラジルにしても今年のオーストリアにしてもアルボンがスペース残さなかったり強引に行ったりしてるしハミルトンだけの責任では無いんだけどね
アルボンはドライビングが全てにおいて雑なんだよ

今まで強引なことしても周りが避けてくれてたから何事も無かっただけだと思う
これはハミルトンにも全く同じことは言えそうだけど

地震あったとことサーキットあるとこ違うから大丈夫っしょ
最初に黙祷していくらか寄付しますってのがある程度で普通にするだろうね

仮にクビアトをRBに乗せて、マシンとの相性もそこそこ良かったりしたら、
「お前らどこに目をつけてたんだ」って話になるから、
RB首脳にとっては、お試しであっても出来る話じゃないんだろうなぁ

アルボンのドライビング雑なのは同意だわ
今回もクビアトと接触してたし避けてくれるでしょ運転してる感じ
半年しか学ぶチャンスなくて昇格したけど今はもう少し良くなっててくれよと

※75,79
地震の震源地からF1のサーキットまでは約400kmくらい離れてるから(東京から大阪くらい)おそらく今回の地震規模ならF1に影響は無いと思う

レッドブルのリザーブはブエミなんだぜ

※8
だってガスリーは自分に合わないRB15でFL狙いを指示された2回ともちゃんとFL持って帰ってきてるもの
「速さ自体はあるからまずは自信の回復が一番」と判断されても不思議じゃない

去年の成績ならクビアトを昇格させる大義名分もあったのにな・・
アルボンはタウリに置いておくべきだった
RBのマシン特性的にクビアトの方があってる可能性が十分にあるだろ
もう今さら何言っても遅いけど

アルボンは経験は足りないわ、マシンはあってないわ、メンタル終わってるわでこの状況脱出するのは無理だわ

アルボンの強気発言はスパイダーマンと同じ自己暗示なんだと思う

今回のレース後マシンから降りられずに茫然自失になってるのを見てると、あえてメディアの前で超強気な発言してソレを自分自身に言い聞かせてないとメンタルがぶっ壊れる寸前の極限状態まで行っちゃってる気がしてならない…

ガスリー ならレッドブルに移籍して上手く行かなくても、「今のガスリーでこれなら仕方がないか。アルボンも大変だったんだな」ってなると思うんだけどなあ。

マシンに批判が集中するかw

来年のドライバーをどうするかはともかく、ドライバーの人事担当のマルコは
とりあえず責任とって辞めるべきだと思う。

もう３人で順番に乗ってみろよ
FP1だけでもいいからさ

ファステストスピンは成功したね

レッドブルはアルボン無駄に擁護し続けるけどこの状況はアルボンにとって一番つらい状況だし結果的になんの擁護にもなってないw
結局レッドブルは自分たちの間違い認めたくないからアルボンをこういう風に便利道具として使ってるけど正直一番可哀想な気もする
その擁護の引き合いにガスリーがどうこうの話持ち出してガスリーにも反感買いそうな感じで育成全体に影響及ぼす発言だと思う
レッドブルは老害マルコを初めとしてその下にはYESマンホーナーに頑固な幹部がかたまってるからいつまでもたってもチームの問題に気付けなかったし気付いたときには時既に遅しだし色んな過ち犯してるしどうしようもない
レッドブルホンダのタイトル信じて応援してきたファンの前ではいいずらいし言ってしまうの申し訳ないけどホンダは来年限りで撤退したのは本当に正しい判断だったと思う
悪いけどこんなチームではタイトルなんて無理

ペレスでいいよ

マルコのワンマンチームになってるからな
マルコの寵愛を受けられない奴はティッシュのように使い捨てられるのさ

逆に一旦気に入られれば結構なポカしてもマルコお爺ちゃんにヴェルターズオリジナルを貰えるのさ

来年ハミルトンが引退したらフェルスタッペンは間違いなくメルセデスに移籍するだろう。すると、レッドブルはアルボンとクビアトで、アルファタウリはガスリーと角田？これは面白い事になるな。下克上だな。

こんなんでズルズル行くよりはクビアトに残り数戦の思い出作りさせてあげたらどうだろ、フィジケラのフェラーリん時みたいに

リカルドの移籍劇において１年前はLose-Lose-Loseの移籍とか笑われてたけど
なんだかんだでリカルドとルノーはそこそこ美味しい果実を手に入れ
結局レッドブルの一人負けになってしまったという悲劇

そもそも去年クビアトを上げときゃ良かったんだよな
どう考えてもトップチームにデビュー半年のドライバーがしっかりとした準備も無しに乗るべきじゃなかった

もうこうなったら逆に5年ぐらいアルボンでいいだろ。

※93
フェルスタッペンに棄てられたらもう間違いなくレッドブルも撤退する。
ブルとタウリはそれぞれホーナーとマルコが引き取って・・・

ヒュルケンベルグ待望論はなんなんだかｗ
速さはアルボンと変わらんと思うぞ

誤：ブルとタウリはそれぞれホーナーとマルコが引き取って・・・
正：ブルとタウリはそれぞれホーナーとトストが引き取って・・・

※99
それマルコも言ってるんだよな。
リカルド間に挟んで考えたらヒュルケンではマックスのコンマ5秒以内に入れるかわからんって

みんな忘れてるけどクビアトも2年連続で42-4、48-4なんて時期があったけどな

メルセデスはフェルスタッペンみたいなチームクラッシャーの毛があるドライバーは求めてないし、そもそもトトが否定してるんだよなぁ…
順当にいったらラッセルでしょ
たまに話したりしてるガスリーとか本来ニコの代わりに入るはずだった運のない方のニコの可能性もあるけど

レッドブルはここ数年の間でドライバー管理で確実に大きな過ち起こしてる
まず事の始まりはタッペンとクビアト入れ替えたところから始まってるしあの時マルコは世間の批判とタッペン贔屓の誘惑に負けたのがいけない
その次はリカルドとタッペンという上手く使えば確実に強いコンビを手に入れたゆえにタッペンに注力し過ぎてリカルドを冷遇したこと
マルコのわかりやすいタッペンの史上最年少チャンプの野望のせいで愛がないと感じられリカルドを逃がしたのは一番の過ちだろう
そしてガスリー加入して良くも悪くもチームの問題が浮き彫りになってきたときにチームはガスリーのせいにしてガスリーの意見全く受け入れなかったことにより今のアルボンの不調にも繋がってる
全てが遅れ過ぎだしさらに失態が多過ぎて当然いま世間からは批判されがちだし来年に向けたドライバーラインナップもかなり公平性が保たれなさそうだしまじでそこまでして自分たちの非を認めたくないのかって思うよ

ヒュルケンベルグの今年のパフォーマンスが良かったってのはレーポのマシンだからであってしかも大したプレッシャーも無かったからであって基本的にプレッシャーの前じゃミスするドライバーじゃないか？
ブラジルとかドイツとか

まじでアルボンは良い子すぎて可哀想になるんだよな
他人を蹴落とすタイプのレースより
ラリーみたいな自分との戦いやったほうが大成するような気がする

このままの成績で来年もアルボン続投ってなったらアルボンの精神が崩壊しそう
それともそれでもポジティブでいられるもんなのかな

ここは思い切ったウルトラCでタッペンをタウリに配置転換して
レッドブルを角田とアルボンにしたらいいんだ

角田のテスト走行って明日だっけ？

昨日4秒も差があったのに
どんどんクビアトに差詰められちゃうんだもんな
あれ見ててアルボンなんだかなぁと思った

アルボンの無線、fワードでピーッってなるの一度も聞いたことない気がする

こうなるとやっぱり今のクビアトがレッドブルでどれくらい走れるか見たくなるよなぁ
まあ叶わぬ願いだろうけど…

あとライコネンがメンタルだけで今も走れてると思ってる奴はナメ過ぎ

クビアトをアストンマーチンのテストドライバーにしてヒュルケンをRBへ
そしてタウリに角田を参戦させればいい

※111
開幕戦のハミルトンとの接触の時あったようななかったような...

少し前にホーナーがチーム全員がアルボン残留を望んでるみたいな発言してたけど、単独スピン時のピットの反応やアルボンの戦略批判を見るととてもそうは思えないな。
今回なんて自分のスピンを戦略批判のせいにしてるとも言えるから、チームとアルボンの間に結構な溝がありそうで、そんな状況で残りのレースを走らせるも気の毒な気がする。

RBってスタッフの給料も出来高制らしいが、そのせいじゃないだろうね?
もしスタッフが不振のドライバーに協力するんでなく追い出すのに荷担してたとしたら大問題だぞ

アルボンの無線ってあんまりピックアップされないけど怒ったときの口調はぶっちゃけタッペン並みだよw
去年のブラジルの無線はかなり笑ったわw

※79
そういう琢磨を乗せなかった時みたいな選択するからこうなるのにな

誰が乗ってもキャリア壊れるなら角田をレッドブルに乗せたほうがいいんじゃないか？

去年のガスリーレッドブル降ろされた記事見てくるわ
あの時どれだけガスリーが叩かれたか、あの時どれだけアルボンがチヤホヤされていたか。

メルセデスが牛耳ってる中で、RBに乗ってタッペンと比べられて、キャリアに傷を負うくらいなら他チームにいる方がいいな

なんか最新のマルコ発言だとアルボンの査定期間が
更に後倒しになってるようなんだが…。なんだかなぁ

ハントがタイトル獲った年、チームメイトのマスは3位入賞が精一杯の成績しか残せず、後日、ハントがマスは「人格者で良いドライバーだが、ワールドチャンピオンシップを戦える人では無かった」的に評していたのアルボンに重ねてみた。オッサンの昔話ですまん。

アルボンは人身御供にされたのだ

こんな状態なんだから一旦クビアトあたりとRBグループ内の交代したりしてアルボンのメンタルケアならぬドライビングケアしてあげたほうがいい気がするぞ
来年の契約とは別として
本人の中でぐちゃぐちゃになってるべあれ

レース後のあの表情見るにレース前にマルコからここで結果残さないとどうなるか分かるよな？とか脅されてたりして
で、あの結果

アルボンは嫌いだったけど
あの車から下りるとこをみると何だか...
インタビューでは強気な返事したんだろうけど実際はめっちゃ悔しいんだろうなって逆に同情して見て辛かった
嫌いだけど頑張って欲しい

割と冗談抜きでいきなりRBに角田乗っけるのも悪くないかもしれん
万が一ハマればすごく楽しめるし、ダメダメでもどうせホンダとは来年だけなんだから切ってしまえばいい
ガスリーもアルボンもクビアトも一回RBで失敗してる以上今の罰ゲームシートに無理に乗せることに意味があるとは思えん

まぁ冗談だけどｗ

こうなってくるとレッドブルのセカンドは人柱だな

中野曰く「タッペンの広い許容範囲にギリギリ納まってるマシン」だし
タッペン以上じゃないと乗りこなすのは誰でも無理だろう

よく専用車って言われるけどそんな正確に作れる開発力があるなら
とっくにメルセデスに負けないマシン作ってるよ

メンタルケア的な考えで来年アレボンは友人の福住君がいるSGTかSF乗ってほしいんだよなぁ、個人的に。

コンストラクタの順位のこと考えると
レッドブルは2位をほぼ手中にしているけど
アルファタウリはフェラーリら中団勢と競っている状態だから
あんまり余裕は無い
レッドブルがアルボンに見切りをつけているなら
最終戦で角田を乗せることも可能
F2の最終戦のあとだからね

アルボン替えるにしてもヒュルケンやペレスじゃねえ

ボッタスぐらいが来れば理想的だがそうでないなら残すほうがマシでは？
あるいはRBフェルスタッペン／クビアド、ATガスリー／アルボン体制が正解かもしれないが角田を押し込まなきゃならんからな

幸いなことかわわからないが、他にレッドブルグループに候補のドライバーが見当たらない

RBのシートってストーブリーグでよく噂に上がってた割には今まではチーム側のコメントはずっと
「育成以外からは起用するつもりはない」で一貫してて、実際に今までは育成だけでシート埋めてたけど
今回はマルコがヒュルケンベルグとペレスを名指しで候補と言ってるあたり、マジで外部からの起用も検討してる筈。

たしかにRB時の成績で言えばピエールやアルボンよりクビアトの方が上だが
フロント規制入る前の車だし今の挙動の車では未知数。
そもそも今回の4位入賞でも未来は変わらん、言われたから首は確定なんだろう。
残りシーズンをアルボンで無為に捨てるよりも
来年の為にヒュルケンを試すべきだと思うなぁ。

来年はリザーブドラさ。

現状、晒し者だよなアルボン

もう馘は確定だろ？
せいぜいサードドライバーだな。

今のF-1はアウトから並ぶとダウンフォース失ってクルクル回るって何回も言われてるのに

アルボンはレッドブルからさよならどころかF1からさよならになるとはなぁ

レッドブルはクビアトとヒュルケンと角田と1戦ずつのせたらいいじゃない

ランキング2位のときのBARでの琢磨はトップチームにいながらエースに差をつけられたセカンドの悪いイメージだったけど
無謀すぎて結果が悪かったけど今のアルボンと比べたらわりと速さを見せててずっとマシだったな