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2020-10-20
フェラーリとアルピーヌ、一足先に2022マシンのクラッシュテストを通過
ノーズの

フェラーリとアルピーヌ（ルノー）が2022年型F1マシン用のクラッシュテストに合格

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はてなブックマーク - フェラーリとアルピーヌ（ルノー）が2022年型F1マシン用のクラッシュテストに合格 ｜ コメント:(9)
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フェラーリとアルピーヌ（ルノー）が2022年型F1マシン用のクラッシュテストに合格

El Ferrari y el Alpine de 2022 superan el crash test frontal de la FIA
https://soymotor.com/noticias/ferrari-alpine-2022-superan-crash-test-frontal-fia-981462（SoyMotor.com）

フェラーリは今シーズンの作業について、2021年に向けたマシンの改良と2022年に向けた新たなプロジェクトを複合させている。Motorsport.comイタリア版に掲載された著名なジャーナリスト、フランコ・ヌグネスの報告によると、彼らはすでにFIAによるフロントのクラッシュテストに合格しているという。ノーズはFIAのホモロゲーションを取得している

チームは今のところ2022年の空力には取り組めないが、2022年の車の構造部分の作業を進めることができる

来年からアルピーヌと呼ばれるようになるルノーもフロントのクラッシュテストに合格しているので、イタリアチームと似たような段階にある




331：音速の名無しさん []：2020/10/20(火) 00:12:51.57 ID:vtVqmHIA0.net

今年は予算無制限の最後の年だしね

フェラーリとルノー、2022年マシンの正面衝突テストに合格
https://soymotor.com/noticias/ferrari-alpine-2022-superan-crash-test-frontal-fia-981462

332：音速の名無しさん [sage]：2020/10/20(火) 00:15:09.06 ID:aWTydMof0.net

え、こんな時期からもうクラッシュテストやってんの?
例年は早くても12月末頃じゃなかった?

336：音速の名無しさん []：2020/10/20(火) 00:23:02.38 ID:vtVqmHIA0.net

>>332
来年から予算制限かかるから、できることは今のうちにやっておくのが賢明

501：音速の名無しさん [sage]：2020/10/20(火) 20:14:05.91 ID:ANEw0iPXa.net

フェラーリとルノーていう下位メーカーはもう2022のマシンできてんのかよw
そりゃ1年延期をのび太が渋るわけだわ PU凍結でレッドブルとフェラーリの全面戦争はじまるんかね

502：音速の名無しさん []：2020/10/20(火) 20:16:53.49 ID:vtVqmHIA0.net

>>501
今年は予算無制限の最後の年

フェラーリとルノー、2022年マシンの正面衝突テストに合格
https://soymotor.com/noticias/ferrari-alpine-2022-superan-crash-test-frontal-fia-981462

506：音速の名無しさん [sage]：2020/10/20(火) 20:26:13.75 ID:ANEw0iPXa.net

>>502
どういうこと？
結局、今年金とマンパワー使うんならコロナで1年伸ばすの意味なかったってことやない？

509：音速の名無しさん [sage]：2020/10/20(火) 20:32:44.09 ID:RitI1XdH0.net

>>506
あの頃はF1まわりがオーストラリア大失態以後の大引けで大混乱に陥ってたから…
とてもじゃないけど今みたいに開催出来る予測がついてなかったからねえ
なんとかギリギリ放送権料回収で踏みとどまる事が出来たが

508：音速の名無しさん []：2020/10/20(火) 20:31:37.78 ID:vtVqmHIA0.net

>>506
予算制限開始（2021年）は延期されてないからね

510：音速の名無しさん [sage]：2020/10/20(火) 20:41:49.14 ID:ANEw0iPXa.net

>>508
うん
だから、それならコロナ対策にもなんにもならないし来季から新しいレギュレーションのクルマでやって欲しかったな
マジで意味ないやん

522：音速の名無しさん [sage]：2020/10/20(火) 21:00:12.87 ID:iEQ0xLUa0.net

>>510
来年の車は開発凍結で今年の改良版だし。
ノーズ改良は貴重なトークン全部消費するから、今季型の流用前提ならクラッシュテスト前倒しで実施できるんでやっただけ。
逆に言えばフェラーリとルノーの来期型はノーズ改良しないことが判明した

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2375□■ポルトガル□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1603015670/
新規則でイニシアチブを取りたい2チーム
他の進捗状況はどうなってんだろ


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 00:32 No.834145
    することが無くて暇なんだなw
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 00:48 No.834146
    インディーに力入れてF1撤退が吉
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 03:16 No.834155
    ルノーって下位メーカーなのか
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 06:38 No.834158
    上位ではない気がする
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 08:45 No.834173
    開発凍結なんだからさっさとテストして合格するのは当たり前では
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 09:46 No.834186
    え、フェラーリさんノーズ改良しないんですか……
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 10:18 No.834193
    予算無制限最後ってときにホンダに撤退発表されちゃうと、レッドブルはどれだけ予算注ぎ込んでいいか悩みそう。
    最悪、自身の撤退も視野に入れなきゃならんし。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 10:42 No.834197
    ※5

    いや、2022年はレギュレーション大変更だぞ？　シャシーは
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/21(水) 11:40 No.834206
    バジェットキャップ+開発凍結とかもう完全にメルセデスしか得しないわな

    F1じゃなくてM1に名前変えろや
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