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2020-10-15
フェルスタッペン、FIAのエンタメSC節を指摘
マシ伝説

F1アイフェルGP：フェルスタッペン「終盤のSCは必要なかった」FIAのマシ「ノリスのマシン燃えてたろ」

F1安全性
はてなブックマーク - F1アイフェルGP：フェルスタッペン「終盤のSCは必要なかった」FIAのマシ「ノリスのマシン燃えてたろ」 ｜ コメント:(44)
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F1アイフェルGP：フェルスタッペン「終盤のSCは必要なかった」FIAのマシ「ノリスのマシン燃えてたろ」

FIA rejects Verstappen’s claim Safety Car was used ‘to make race more exciting’
https://www.racefans.net/2020/10/11/fia-rejects-verstappens-claim-safety-car-was-used-to-make-race-more-exciting/（RaceFans）

「セーフティカーが必要だったとは思わない」と、当時ハミルトンに次ぐ2位で走っていたフェルスタッペンは語った

「バーチャルセーフティカーで処理可能だったはずだ。しかし彼らは再びレースをもっとエキサイティングにしたかったのだと思う」



251：音速の名無しさん []：2020/10/12(月) 09:32:57.29 ID:SVE5J5bJ0.net

マシさん安定の「暖簾に腕押し」

FIAのマシ、レースを盛り上げるためにSCを入れたとするフェルスタッペンの主張を否定
「ノリス車に煙と火が出ていたし、回収しやすさについて自信がなかったからだ」

https://www.racefans.net/2020/10/11/fia-rejects-verstappens-claim-safety-car-was-used-to-make-race-more-exciting/

323：音速の名無しさん []：2020/10/12(月) 11:00:47.21 ID:SVE5J5bJ0.net

マシさんはSC大好きというかVSCを嫌ってるよなあ

345：音速の名無しさん [sage]：2020/10/12(月) 11:23:28.73 ID:4idoqXM3p.net

VSCで十分なのにレースを面白くするために
わざわざSCを出すとはな
アホらしい

351：音速の名無しさん []：2020/10/12(月) 11:29:16.27 ID:PrKn8KyBM.net

>>345
F1のインディ化か

355：音速の名無しさん [sage]：2020/10/12(月) 11:32:23.94 ID:Idd/U7iy0.net

>>345
マシンから火が出てたから安全処置としてSCは妥当なんじゃないの

378：音速の名無しさん [sage]：2020/10/12(月) 11:56:51.87 ID:lxYXIIg70.net

PU燃えてたらSCもやむなしだろ
感電の危険もあって撤去大変なんだぞ

382：音速の名無しさん []：2020/10/12(月) 12:10:21.06 ID:SVE5J5bJ0.net

VSCがだんだん忘れ去られていきそうね

昔、「トップが築いたリードを帳消しにするSCはF1に不要！」
という議論を思い出すと、そのデメリットの解決策がVSCだと思う

個人的にはVSCは好き

500：音速の名無しさん [sage]：2020/10/12(月) 14:23:05.08 ID:IOJbgVoma.net

SC出ると周回遅れも全部回収するんだな
ハミタッペンに挟まれてたルクレールがいつの間にかぐるっと一周してきててたまげた

549：音速の名無しさん [sage]：2020/10/12(月) 15:28:09.17 ID:R7UbAHQ00.net

>>500
F1も数年前からこうなった
昔は周回遅れがいようがそのままの順番だった
INDYは結構前からこの方式採用してるんだけどそれ参考にしたんじゃね？

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2371□■ポルトガル□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1602432911/
ほぼ毎回物言い（）がついてるような...
仮にそれが妥当な判断だったとしても
エンタメ＞安全ってイメージがつきつつある


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 16:46 No.832456
    ビアンキの悲劇があった以上、積極的にレースを止めるのは当然のこと。

    VSCでも良いんじゃないかという議論はあっても良いが
    レースを続けさせろは論外。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 16:49 No.832457
    今のF1はSCが無いとつまらん。マシは嫌いだがSCは積極的に入れてもらいたい。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 16:53 No.832458
    SC入るとテンション上がるんだよなw
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 17:01 No.832461
    ワイも大抵の場合レースの膠着状態がリセットされるSCは大好物
    むろん逆の場合もあって痛しかゆしだが（安全は大前提
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 17:08 No.832464
    退屈なレースなんか見たくないからもっとやれ
  6. 名前：あ 投稿日：2020/10/15(木) 17:18 No.832467
    どうせメルセデスなんだからもうなりふり構わずSC入れちまえ、退屈なんだから。
    でもこないだのSC追突祭りは勘弁してくれ。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 17:20 No.832469
    F1オーナーのリバティ(米国の会社)の色が滲み出てるのかな
    何かやるなら強いチームに強いドライバーが長期間固定されてるのが面白くないから、3年おきにドラフトでドライバーシャッフルするような大胆な改革してよ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 17:38 No.832472
    ウィリアムズがメチャクチャ頑張って築いたリードをセーフティカーが無慈悲に奪ったりするの、見てて辛いものがある
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 17:49 No.832476
    SC入んないと見どころゼロな退屈なレースになっちゃうもんな
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 17:52 No.832477
    1ストップでリードを持ってたのが一瞬で2ストップと差がなくなったりこれじゃない感は否めない。
    VSCで十分だしタイム差を無くすのはショーには良いけどレースでは無いだろ。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 17:54 No.832478
    まあガスリーの劇的優勝みたいのを狙ってると思われても仕方ない。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 18:32 No.832480
    重機入れてマシンを運ばなきゃならなかった時点でSCは当然だろ
    しかも隊列がバラけてるレース終盤だっただし
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 18:40 No.832482
    イエロー出てから判断めっちゃ遅いよね
    判断遅くてVSCならまだ分かるけどCSだった時は作為的に感じる。
    それなりにコース上が危険な状態だったのに判断遅れたのか？って思う
    実際大したことないことが多い
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 18:51 No.832485
    それでも日本のレースやFEよりかはマシだと思うけどね
    特にFEの運営は酷い。もう何年続けてるんだよ、ってレベル
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 18:53 No.832486
    下見て安心してるようではね
  16. 名前：名無し 投稿日：2020/10/15(木) 19:17 No.832488
    トラックリミットみたいに問答無用でSCを出すコーナーを通知しておけば不公平感は出ないと思うんだけどな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 19:31 No.832491
    重機入れてたからSCは妥当だと思うけどなぁ
    WECのように速度制限するんじゃないんだから重機が入る以上VSCじゃ不足だと思う
    ビアンキの事故ってそういうところから起こったでしょ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 19:47 No.832496
    コース側のボディが燃えそうになってたの観ただろうに…消化作業するならSC当然だよ
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 19:50 No.832497
    vscの方が安全
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 19:58 No.832502
    ×「ノリスのマシンが燃えていた」
    ○「ノリスのマシが燃えていた」
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 19:59 No.832503
    マシのが正しいんだろうけど、
    マシの時点でイラっと来る
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 20:12 No.832510
    ビアンキの事故があったからVSCが導入されたと思うんだが
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 20:19 No.832513
    >>11
    メルセデスがミスが無ければ何度SC出ようが勝つには変わりないのにね
    むしろ割を食うのは中段でチャレンジして有利に戦えてるチームなんだよね
    滅多に無い想定外のピットミスでメルセデスが沈んで荒れた結果になった
    モンツァで味を占めちゃったんだろうね
    もうSCピット対策したから同じミスは起きないのに、アホなスチュアードだわ
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 20:23 No.832514
    ※17
    いや、ビアンキの事故の反省でVSCルールが導入されたから
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 20:32 No.832522
    一番危険なのはマーシャルなんだからこういう発言にはお仕置きしとけ
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 20:35 No.832523
    SCのラップダウン回復はやめてほしい
    興醒めにも程がある
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 21:15 No.832535
    ※26
    周回遅れの送り出しやらないとトップ争いで周回遅れ1台挟んでるだけで興ざめなリスタートになるで
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 22:00 No.832555
    インディってこういうので文句出るんやろか？
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 22:14 No.832558
    差が詰まって面白くなる時とSCのタイミングで唯一のピットストップをみんなが消化して面白く無くなる時があるよね
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 22:24 No.832560
    トップが潰れた方が盛り上がるのが今のF1
    なら波乱起こすアシストはしてあげな
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 22:32 No.832563
    VSCは耐久だとピットタイミングに重なった時SC以上に有利不利が出ちゃうから最近は避けられる傾向にあるな
    ちょっと前のWECとか1分後ろにいた車がVSCのタイミングで運よくピット入り口にいたから飛び込めて、前にいた車がピットから出たときには逆に1分差を付けられてたとかあったし
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/15(木) 23:37 No.832577
    どうする～アイフェル～？

    マシ「SCを入れろ！ヨシ!」
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 00:24 No.832587
    今回のはSCなければ終盤に3位争い見れそうだったからつまらん判断だったな
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 00:56 No.832600
    SCは文字通り「水を差す」から盛り上がった熱が冷めるんだよな。
    現にドライバーの熱もタイヤの熱を下げてレースを台無しにしてるし。

    SCでレースが細切れにされてるんだよな。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 01:58 No.832609
    せめてSC中のタイヤ義務消化は禁止にしろよな
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 02:13 No.832612
    ※28
    再スタート2列でやれば解決や
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 05:51 No.832628
    SCがクラッシュを誘発することがあるからなんともいえんな。
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 08:23 No.832649
    イエロー出てるのに滑って死んだビアンキの例はＳＣでは手遅れ箇所が出るので、全車強制スピードダウンのＶＳＣじゃないとダメなんじゃない？
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 09:04 No.832660
    特に本田シンジャはSCのおかげでガスリー勝てたんだからガタガタ言うなよ
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 09:38 No.832664
    どうせ全員ピットストップするならトップとギャップ分の秒数をタイムペナルティのようにピットで消化すればクラッシュのリタイヤは減る。下位チームはレースが荒れないとポイントが取れないので歓迎しないとは思うが。
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 10:26 No.832668
    今のレギュレーションだと、どうやってもSCもVSCも有利不利は出ちゃうからなー。
    ガスリー初優勝もあった訳だし、レースのアクセントとしては上手く機能してるんじゃないかな？。
    RFよりかはマシなんじゃない？
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 10:53 No.832672
    > エンタメ＞安全ってイメージがつきつつある

    そりゃ当たり前でしょ？
    ひょっとして、管理人は死亡事故上等で良いと思ってる訳？？同じ事をビアンキやユベールを亡くしたガスリーの前でも言えるの？？？

    正直ちょっと常識疑うコメントでビックリだわ…
    同じ事をビアンキやユベールを亡くしたガスリーの前でも言えるの？？
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 10:57 No.832673
    >>42
    最後は編集ミスですスマン
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/16(金) 23:46 No.832869
    ※39
    カタカナにしてまで禁句つかわないといけないほど必死なんですねw
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