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2020-10-02
最速マシンに乗りたいとガスリー
頼もしぇー

アルファタウリのガスリー「なぜレッドブルでうまくいかなかったのか、今ではそれを理解している」

ピエール・ガスリー
はてなブックマーク - アルファタウリのガスリー「なぜレッドブルでうまくいかなかったのか、今ではそれを理解している」 ｜ コメント:(47)
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アルファタウリのガスリー「なぜレッドブルでうまくいかなかったのか、今ではそれを理解している」

526：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 12:17:20.79 ID:A9JYEqL00.net

「一番速いマシンに乗りたい」ガスリーの来季のシートはどうなる？？
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2020-pierre-gasly-alphatauri-redbull-honda-2021-seat/4884340/

>ガスリーにとって最適な環境は、自分がセカンドドライバーになる可能性のあるトップチームなのか？　それとも自身が完全なファーストドライバーになれる環境なのか？　それについて尋ねられたガスリーは、次のように語った

>「良い質問だね。でも、そういうことは考えたことないよ。ワールドチャンピオンになりたいなら、チームのリーダーである必要があるというのは明らかだ。それが最初の基準だ」

>「僕が今置かれている状況では、トップのポジションを目指して戦いたいし、レッドブルの方がかなり速いマシンだと思う。ただ正直に言って、それについて考えたことはなかった。それを考えるには、もう少し時間が必要だ」

>「確かなことは、なぜレッドブルでうまくいかなかったのか、今ではそれを理解しているということだ。本来の競争力を発揮するために、間違っていたことが僕の側にも、彼らの側にもあった。だから今なら、はるかに優れた仕事ができると、僕は信じている。そして僕らは共に、そのことを十分認識しているんだ」



554：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 13:40:15.51 ID:WSxUeNgt0.net

>>526
ガスリー成長したなー。
記者か翻訳者が上手く書いてるのかなー。

と思って読んでたら後半はいつものガスリーだった。
けどまぁだいぶ成長した感がある。

575：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 14:31:31.85 ID:fZDkHiMy0.net

>>554
仮にガスリーがチャンピオンを目指してるならこれくらい勝ち気で良いと思うけどね～
言葉だけじゃく実際に結果も残しつつあるし
アルボンみたいなのがチームからすればめんどくさくないのかもしれないけど、なんかいまいちやる気を感じないというか
まぁ実際ガスリーが言うようにトップになるにはいいチームのエースになるしか道がなくて、それがF1だと超絶困難なわけだけど

555：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 13:43:50.93 ID:97bEcK3a0.net

グランプリウィナー様やぞ
表彰台さえ無理なニコヒュルあたりよりははるかに格上の存在

577：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 14:37:14.05 ID:CvurJCT30.net

>>555
ガスリーさん、ちょっと飲み過ぎですよw

578：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 14:42:28.88 ID:fZDkHiMy0.net

>>577
まぁ確かにヒュルケンはシャンパン飲んだことないから…(´・ω・｀)

596：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 15:56:45.46 ID:GiRdv+1na.net

>>555
モナコ以外のグランプリウィナーとルマンウィナーってどっちが格上なんだろ？

586：音速の名無しさん []：2020/10/01(木) 15:23:57.60 ID:7Wt+cirA0.net

F1ドライバーが俺が一番速い。一番速いマシンに乗りたいと思うのは至極当然のことだし、かなわないと思ったらそれはやめ時だと思うがなぁ。

少なくとも上の旨の発言は元F1ドライバーが言ってたし、俺も基本そう思う。
少なくとも最終的に抜くぐらい思ってないと応援しがいもないわ。

583：音速の名無しさん []：2020/10/01(木) 15:17:23.57 ID:tujrC3tip.net

トスト「タッペンとガスリーは本来同レベル」
レッドブルホンダタッペン親子がお花畑発言しまくってた時にメルセデスの方が上と指摘してた現実見えてる人の評価

585：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 15:23:48.07 ID:272C4v4E0.net

>>583
ガスリーもアルボンもつまらんミスでポイント失いすぎる、ノリス以下確定

590：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 15:37:02.57 ID:fZDkHiMy0.net

ガスリーって今シーズンミスでポイント失ったことってあったっけ
ムジェロの予選くらいか？
オープニングラップのクラッシュは避けようがないし

608：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 17:11:27.27 ID:twWRaJb30.net

>>590
昨年前半のイメージが強すぎるんだろうな
今年のガスリーはかなりいい仕事してるよ

620：音速の名無しさん [sage]：2020/10/01(木) 18:07:42.82 ID:fZDkHiMy0.net

>>608
1年目もそこまでひどいミスらしいミスってどっかで同士討ちしたことくらいしか思いつかんし
去年の降格後も別に本人に起因する大きいミスなんて何もしてない気がする
2年目の前半にしたって遅かったのを除けば致命的なミスってアルボンに追突したことくらいじゃね？っていう
予選速いしスタートも上手いしオーバーテイクもクリーンにするし良いドライバーになったなぁと

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2357□■アイフェル□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1601392476/
予算制限の影響やら何やらでタウリのパフォーマンスが上がるのが一番ええよな
もっといいとこいけるならそれもアリやけど


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 06:14 No.827529
    本文>>620
    オーバーテイクを綺麗にするなんてイメージがない
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 06:14 No.827530
    実はマルコよりトストさんの方が老獪なやり手説
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 06:41 No.827531
    タイヤ持たせるのは上手いよね
    オーバーテイクが上手いイメージはあんまりない
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 06:54 No.827532
    >>596
    面子見比べたら一発でわかるで。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 07:02 No.827533
    「俺も悪かったけど、お前らも同罪だぞ」っていうのは、多分真実なんだろうけど
    あえて言わんでもいい一言なような・・・
    特に今より早い車に乗りたいってんなら
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 07:12 No.827534
    ちょっと飲ませて言わせたような感じが好き
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 07:20 No.827535
    アルファタウリでは限界があるって言ってるから来年レッドブルに行くことができなかったら、育成から抜けるつもりなんだろうな…
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 07:36 No.827536
    なんか知らないけど予算制限でアルファタウリが強くなって、なんか知らないけどタッペンより先にチャンプ獲っちゃいそう笑笑
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 07:40 No.827537
    ※1
    綺麗じゃなくてクリーンって書いてあるよ
    多分相手が引くこと前提で強引に突っ込んで行かないという意味だと思う
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 07:57 No.827542
    ※8
    流石にそれはないだろうが、良い線行くかタッペン上回ってしまいそうな感はある。
    普通に良いチームになったよな、アルファタウリ（ミナルディ）。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 08:26 No.827543
    去年のブラジルも今年のイタリアも、セッティングが決まったマシンで単独走行してたら速いという昔からのガスリーで、前が自爆しただけだと思うんだけど、バトルよわよわなのは改善したの?
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 08:51 No.827544
    ※11
    今年のベルギーはリバースストラテジーでグリップ力はほかより劣ってたけどそれでもガンガン抜いてたり下からじゃないか？
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 09:01 No.827545
    成長ねえ
    もっとギラギラしててほしいけど
  14. 名前：　 投稿日：2020/10/02(金) 09:02 No.827546
    ガスリーがバトル下手とか、去年後半から今年のレース見てないのか？
  15. 名前：名無し 投稿日：2020/10/02(金) 09:02 No.827547
    スパでハード履いて追い抜きまくってオーバーテイク苦手ってイメージは払拭したと思ったけどな。
    とくにオールージュ前でペレス抜いた時はシビれたね。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 09:19 No.827549
    お前ら半年単位くらいで手のひら返すの好きだな…

    好調時にまっとうなコメントが出てくるのは当たり前のことで、去年みたいに波に乗れない時の言動が問われるんだぞ。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 09:20 No.827550
    もっと余計なこと言ってくれないとつまんない
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 09:30 No.827551
    今やレッドブルの方に大きな問題があるのは周知の事実だからな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 09:37 No.827552
    ガスアン往生際悪い
    ぶっ叩かれてた時からオーバーテイク下手でもなんでも無いって擁護もあったぞ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 09:41 No.827555
    ガスリーはいい事言っても、オチで台無しになるからな。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 09:47 No.827557
    オチで台無しって言っても自分にもチームにも問題はあったって今のレッドブル見れば至極真っ当な気がするんだよな。もちガスもやらかした奴だったがチームがそこで耐えてれば今のツルツルマシンはなかったんじゃないかな？気の所為？
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:00 No.827559
    まあね。去年のガスでも乗れるマシンでないとチャンプなんて無理目だってのに気付くのが遅すぎた。
    タッペンが乗れてるから良いマシンなんてのは幻想だった。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:25 No.827560
    オーバーテイク下手って初年度のイメージよな
    しかもベテランに軽くあしらわれてたイメージが強いんだろう
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:36 No.827562
    ロシアでも抜きあぐねていたね
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:38 No.827563
    ライコネン先生がガスリー相手だとやたら厳しいのが悪い
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:40 No.827565
    ソチはそもそもオーバーテイクしづらいコース
    無理に抜くと一瞬でタイヤがダメになる
    ラップ差2秒くらいないと抜けないよあそこは
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:42 No.827566
    少なくともオーバーテイクが上手いとは思わない
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:43 No.827567
    タイヤもキレイに持たせるのは単独走行時だけで
    渋滞してるとすぐにダメにする
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:45 No.827568
    スパで魅せた攻めの走り
    モンツァで見せた守りの上手さ

    彼は自ら証明して見せたと思う。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:47 No.827569
    アロンソがすぐ辞めてオコンも期待外れ
    ルノーのエースになれるかも
  31. 名前：名無しのかめはめさん 投稿日：2020/10/02(金) 10:56 No.827570
    タウリのマシンはRB15や14や13の集合体。
    2021年は開発の縛りがキツイわけだが、
    チームの形式上、改善されてきたRB16のパーツへの変更もできる。
    親チームにはできない空力の改善も可能ということだ。
    PUは4台ともに設定が同じものを使うことになるので
    戦闘力をRBに近づけることは可能。
    今はストレート重視のマシンだけども、どう選択するかな。


  32. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 11:07 No.827575
    まあレッドブルがチームタッペンなのは誰の目にも明らかだし
    最後チクッと言いたくなる気持ちはわかる。
    タッペンが出ていかない限り自分がちょっとスカッとする以外何の得にもならない事だが。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 11:12 No.827576
    マシン特性との相性だけで語るならガスリーとアルボンはアルファタウリ、フェルスタッペンとクビアトは赤牛の組み合わせが良いんだろうけど、ガスリー節は相変わらずで良くも悪くも「我々」だから、もう一度組んだとしても赤牛のスタッフは心を許さないかもね。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 11:20 No.827578
    今年アルボンのエンジニア入れ替えてるのに？
    去年ガスリーがあれだけネタになるくらいダメ出ししてたわけで
    今年のエンジニア入れ替えの話を聞いたときは去年入れ替えろよって思ったよ。

    つまり少なくとも去年から遅かった理由は我々にあったという認識であってて、レッドブルのチームとしてはやっとそれの答え合わせができたんだろうさ。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 11:46 No.827582
    優勝したガスリーは次のレースでいつものガスリーに戻っていた
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 12:43 No.827600
    ガスアンの頭野党化が止まらない
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 12:50 No.827603
    同一チームのドライバー、あるいは同一陣営のドライバー相手で、しかも戦略が違うのにコース上で精一杯抵抗しちゃうのは使いづらいよね
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 12:56 No.827607
    ※37
    ベッテルのことか
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 13:01 No.827610
    タウリに乗ってたらRBの時のような大ゴケはしないだろうし
    アルファタウリの予算増額でトップ目指せそうならそのまま残留
    駄目そうなら育成から抜けてルノーでアロンソが引退した時の席を狙うのも有り
    薔薇色ではないけれど未来に希望のあるドライバーだよね
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 13:11 No.827612
    成長したかどうかってのはうまくいってる時じゃなくてうまくいってない時の発言で判断するべきなんだよなー。
    うまくいってて調子が良ければ気持ちに余裕も出る。それでも、僕も悪かったしチームも悪かったと言うって事はあんまり変わってないと個人的に思う。
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 13:17 No.827615
    今年アルボンが苦戦してることで去年のガスリーのRBでのパフォーマンスも
    ある程度仕方ないのかもって認識になってきたのは救い
    他のチームはみんなRBのマシンなんか変じゃね？って思ってる
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 13:19 No.827617
    コメ欄でも最初に自分の調子の良し悪しを書くようにしなくちゃね！
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 15:46 No.827637
    今年はレースに集中できるようになった感がある
    あとは結果が出なかった時に、マシンやスタッフなどにその要因を求めないようになればどこに行っても通用すると思われ
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 15:55 No.827641
    ラッセル「アルボンが遅いと言われてるけどそんなはずはない
    彼のためにレッドブルは原因を明らかにすべきだ」
    タッペン「他所のチームに口出すな」

    何だったんだあれ
  45. 名前：あ 投稿日：2020/10/02(金) 16:15 No.827643
    タッペンが移籍していきなり優勝するのが悪い
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 16:41 No.827646
    トップチームのマネージャーだとしてガスリーをひっぱりたいと思うか？
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/02(金) 16:44 No.827647
    ガスリーのバトルはクリーンだし相手を押し出す避けてくれる前提の追い抜きみたいなのはないのは素直に応援できる要素だね
    ミスも最近無いしチーム戦略失敗で沈んでもしっかり挽回するし戦略ハマると確変起こして勝利引き寄せる運もある

    見てて面白いドラの1人だし伸びて行ってほしいよね
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決勝日 レース
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10/08- イタリア
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19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
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20/08/06 ベルリン
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20/08/09 ベルリン
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