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2020-07-24
フェルスタッペン、2020年は優勝できない？
あゝ無情

メルセデスが強すぎてフェルスタッペンは優勝すらできないかもしれないとアルファタウリのトスト代表

F1の話題・ネタ
はてなブックマーク - メルセデスが強すぎてフェルスタッペンは優勝すらできないかもしれないとアルファタウリのトスト代表 ｜ コメント:(60)
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メルセデスが強すぎてフェルスタッペンは優勝すらできないかもしれないとアルファタウリのトスト代表

758：音速の名無しさん [sage]：2020/07/23(木) 13:32:24.36 ID:lpWOl0Jx0.net

「今季はフェルスタッペンがレースで勝つのも難しいだろう」とアルファタウリのボス
https://news.yahoo.co.jp/articles/5466896ff9891a571eaf69e517f89b7fe440ad23

>シャシー性能だけでなく、メルセデスとホンダのエンジンパワーの差もさらに広がったことが明らかとなっているが、来週末から2週連続で今季の第4戦と第5戦が行われるイギリスのシルバーストンや第7戦ベルギーGPの舞台となるスパ・フランコルシャン、そして第8戦イタリアGPが開催されるモンツァなどはパワーサーキットとして知られており、レッドブル・ホンダがメルセデスと対等に戦えるチャンスは小さいと考えられている。

>母国オーストリアの『Servus TV（セアヴスTV）』にそう語ったトストは次のように付け加えた。

>「マックス・フェルスタッペンが2、3レースで勝てることを期待しているが、メルセデスがさらに強くなっているだけに、それも難しいだろうね」

トスト爺ちゃんも、今年は厳しい見方だな
http://www.topnews.jp/2020/07/21/news/f1/190140.html



761：音速の名無しさん [sage]：2020/07/23(木) 13:38:58.75 ID:BGB1q++XM.net

>>758
これさぁ
リンク付いてるからまだマシだけど
発言と地の文(記者)ゴッチャにしてるね

766：音速の名無しさん [sage]：2020/07/23(木) 13:49:55.47 ID:BGB1q++XM.net

この引用だとトスト発言を捏造したことになるからね

769：音速の名無しさん [sage]：2020/07/23(木) 13:55:30.17 ID:xA5ENio90.net

>>761
トストは確かにこう思ってそうだけど空気読んで
あんまこーいう事言う人でもないからなあ

767：音速の名無しさん [sage]：2020/07/23(木) 13:50:41.01 ID:lpWOl0Jx0.net

レッドブル・ホンダは今年メルセデスを倒すんだもんな
シルバーストーンが楽しみだな

773：音速の名無しさん [sage]：2020/07/23(木) 14:09:22.39 ID:lpWOl0Jx0.net

ハンガリーで勝てないと、どこで勝てるんだろうな

予選で勝てないと、レースでいくら追い上げても優勝は厳しいだろ
勝てそうなテクニカルコースは、追い抜き難しいコースが多い

266：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-b7x8)[]：2020/07/22(水) 10:33:41 ID:GIu/qsSkp.net

メルセデスが圧倒的なのは確かだがレッドブルとフェラーリが糞すぎる
去年より遅くなるとか無能すぎんだろ

268：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-TeKs)[sage]：2020/07/22(水) 10:39:30 ID:dr6PnA7Ya.net

>>266
昨年からレギュはあんまり変わってないないのにタイム落とすとかどうかしてる
そして昨年からタイム上げたメルセデスを叩くのはスジが違う

273：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-b7x8)[]：2020/07/22(水) 10:43:29 ID:GIu/qsSkp.net

>>268
フェラーリの不正に対抗するためPUまで進化させて来たのは笑うな
ホンダが根拠もなくメルセデス以上のPU持ってきたと自信満々だったのも笑える
レッドブル陣営はトストだけが現実見えてる

358：音速の名無しさん [sage]：2020/07/22(水) 13:05:33.81 ID:Ocyap7OZ0.net

レッドブルってリアのでかいディフューザーが禁止になってからリアが安定したマシン作るの苦手になってるけど
メルセデスと何が違うんだろうな。２０１４年から一度もハズレのマシンがないのはすごすぎる。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2287□■イギリス□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1595332496/
大勢が固まってMerが2021年にフォーカスしたら見た目上追いついてチャンスがくる
みたいな例年の流れがあるかもなぁ...


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 07:14 No.798918
    勝てなかったらホンダのせい
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 07:32 No.798919
    RBに関してはシーズン中にある程度まで競争力を回復させてきそうな期待は持たせてくれるけど、「俺たち」に関しては今季PU開発凍結を素直に受け入れると中団グループ内でメルセデス、RBを抜いた上から３番目のチームを争うことになりそう。逆にレーポとか枕とか３位になって配当金大UPのチャンスだね。中団争いは「俺たち」のおかげで今季は熱い戦いになりそう。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 07:33 No.798920
    そもそもずっと車作ってレースしてるメルセデスがシャシーとエンジン両方シナジー考えて作ってるんだから勝てないだろう
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 07:43 No.798921
    今年はラッセルノリスペレスあたりを追ってると面白いと思うゾ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 07:49 No.798922
    ＞ホンダが根拠もなくメルセデス以上のPU持ってきたと自信満々だったのも笑える

    ホンダはこんなこと一言も言ってねえ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:00 No.798923
    RBの車体がもう少し良くなるまでは、PUの差なんてまだ分からんのでは？
    相変わらずウィリアムズは遅いし、PU単体のベンチマークでは去年より馬力上がってるは確かなんだから。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:01 No.798924
    厳密にはデフューザーを機能させるフロントウィングの禁止でそ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:03 No.798925
    response.jp/article/2020/06/23/335854.html

    最低の役割ができませんでした。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:04 No.798926
    トスト爺さんはホントF1界の良識派だわ
    ホンダは予選モードをどうにかせんとダメだわ。後はライバルの先を行くアイディア
    Mcの失敗でステップバイステップの開発思想分からないではないが、トップのライバルがジャンプアップしてんだから追いつけるわけない
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:11 No.798927
    ロビー活動で、自らに有利にデジュールスタンダードを作る
    技術もさることながら、政治面でも強いメルセデス
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:13 No.798928
    PUを重視したフェラーリ→チートがバレて終了
    空力を重視したレッドブル→レギュレーションを変更されて終了

    メルセデスが凄いのは確かだけど他が情けない
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:14 No.798929
    オンボード映像見るとステアリングの修正動作が圧倒的に少ないもんなメルセデスは
    シャシー自慢のレッドブルは現実見ようぜ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:17 No.798930
    勝てないことはないだろうけど、最年少チャンピオンの夢は打ち砕かれただろうね。まぁ偶然にもその時のPUがホンダだったってことだけ。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:29 No.798931
    レッドブル・ホンダはスーパーコンピュータ富岳使わせてもらってシミュレーションせい
    メルセデス倒すにはそれしかない
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:31 No.798932
    ホンダも縁のあるブラックリーのチームが完璧なシャシーを作ったのは感慨深い
    今はライバルだけどパーフェクトな仕事をした旧友たちは讃えられるべきだ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:48 No.798933
    特定チームに有利なレギュ変更がどんどんされてったのもあるな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 08:55 No.798934
    まぁホンダにとってはPU開発凍結が撤退の決定打になっただろうね。PU供給しかしていないホンダにとっては、参戦する意味ないし。再来年はレッドブル・ルノーが復活やで。ホーナー、マルコ、マックスの3人で菓子折りを持ってアビテブールに頭を下げに行くんやで。
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:05 No.798935
    もうやめよ。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:10 No.798936
    メルセデスのDASが何らかの方法でパワーアップしたPUから目を逸らさせるためのシステムだったとしたらもうどこのチームもメルセデスには勝てないだろうな
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:21 No.798937
    次戦で今年最期のレースにしていいよ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:25 No.798940
    ※5
    彼の頭の中はどうなってるんだろうなw
    人間が争いを止められん理由の一つだわ。
  22. 名前：名無しのかめはめさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:31 No.798941
    去年のタイムを上回ってからのPU問題なら分かるが、去年を上回る馬力を出していながらタイムが下回るって、どう考えてもシャシーだろ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:36 No.798942
    ステップバイステップで改善していけば今季後半は勝てるようになると思って見ていこう。ホンダもターボ昨年並みに戻してくるでしょう。そう思ってないと今季楽しみが少な過ぎて。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:38 No.798943
    ASに去年と今年のハンガリー予選でのタイム及び最高速の比較データあったけどホンダは一番最高速に伸び代あって今年メルセデスとも1km差とかなんだけど、パワー差が開いたってどこ情報なの？？
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:40 No.798944
    メルセデスが悪いというより、2019年のレギュとタイヤの変更が
    王者をより有利にしてしまったよね。

    RBが長年培ってきたハイレーキを捨てなきゃいけないなら
    メルセデスを倒せるチームはしばらく出てこんのでは？
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 09:51 No.798945
    本当にホンダ以上にＰＵパワーアップしたの？そこは疑問
    予選モードは確実に負けてそうだけどな…ルノーよりもちょっと悪そうだし
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 10:04 No.798946
    ※24
    ホンダとフェラーリのPU積んでるクルマは全車セクター１が去年より遅くなってるから
    最高速の数字は出ててもトルクが細くて加速が悪いんだろう
    フェラーリ含む中団がセクター2で0.5〜1.6改善してる中レッドブルは0.1〜0.2しか削れてないから
    決勝でレーポにやられない様にストレート速度重視でダウンフォース削ってるんじゃないの
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 10:12 No.798948
    27
    シャシーが退化してコーナリングスピードが下がった。トラクションの掛かりが悪い。以上。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 10:16 No.798949
    レッドブルが去年よりセクター1で遅いのってアクセルオンのタイミングがワンテンポ遅いからタイムにどんどん影響してくんだよ(トラクション不足)
    でもスロットル全開にしてからの加速力は去年より確実によくなっている。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 10:19 No.798951
    自信満々なときほどやらかすんだよな・・・
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 10:20 No.798952
    レッドブルってスタートで蹴り出しよくても途中からメルセデスにじわじわ離されてくのがいつも気になる
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 10:20 No.798953
    メルセデスはＡＭＤがスポンサーになってるからね。
    シミュレーション部分の出来がものすごく良いんじゃないかな。
    レッドブルはIntelでも引っ張ってこにゃーと。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 10:45 No.798954
    メルセデスはターボを改善したと思う。それ以上に気温低かったことが良かったかもしれないけど。シルバーストーンが猛暑ならどっちか確認出来るかも。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 11:03 No.798955
    メルセデスはＡＭＤがスポンサーになってるからね。
    シミュレーション部分の出来がものすごく良いんじゃないかな。
    レッドブルはIntelでも引っ張ってこにゃーと。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 11:13 No.798958
    1勝くらいはまあ出来るよ
    いくら強くてもミスは起きるし他者から絡まれたらどうしようもない
    他者の中にはお天道様までいるのがモタスポの怖いとこ。抗いようがない時もあると
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 11:25 No.798960
    2014年から1回もコケてないのは本当にすげぇとしか言えないわ
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 11:29 No.798963
    ※34
    CPU会社がやってるの？
    ヒューレットパッカードエンタープライズじゃないの？
    ちなみにレッドブルのスポンサーにもなってる。
  38. 名前：ななし 投稿日：2020/07/24(金) 11:40 No.798964
    フェラーリ見せしめにされてるけどこのタイミングでPU大幅戦闘力アップはグレーなことやっとるでしょ。レッドブル速そうやし7年連続タイトルは至上命題だし、政治力発動したけどレッドブルがコケててアレ?ってなってる感じ。レッドブルホンダはオイル吹いてるとことかにつけこんでレギュ違反アピールか本当に不正を暴くかしないと勝ち目はないね。コロナ明け楽しみにしてたのにまたプロレスかよと若干うんざり…
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 11:43 No.798966
    >> 37
    as-web
    F1を戦うメルセデスAMGペトロナス・フォーミュラ1チームは2月4日、半導体大手のAMDと複数年のパートナーシップを結んだことを明らかにした。AMDはテクノロジーサプライヤーとして、チームにスーパーコンピューティングやシミュレーション技術、データセンター技術などを提供する。

    レッドブルもスポンサードしてるのは知らなかったわ。
    AMDはファブレスで先進的な会社だけど、その昔はドレスデンに自前の工場を持っていた。
    なのでドイツよりでも不思議はないなと。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 11:46 No.798968
    1つも勝ってるところが無いからな、もう無理だろうね
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 12:15 No.798978
    しかしレッドブルも馬鹿だよな。去年のフェラーリのPU疑惑ではメルセデスと一緒になって叩くんじゃなくて真似るべきだった。
    結局フェラーリを落としてメルセデスを躍進させただけに終わってしまった。
    今季のDASがそうであるように、グレーな技術をなし崩し的に認めさせてきたのがF1、というより欧州スポーツ全般に共通する歴史。
    去年下手にそこそこの出来だったから慢心もあったんだろうけど、そうでもしなきゃメルセデスには勝てんよ。
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 12:22 No.798983
    もともとAMDってずっとフェラーリのスポンサーじゃなかった？
    そんでintelはウィリアムズだったような

    レギュレーションもタイヤも変わってないのに、レッドブルにしてもフェラーリにしても去年より遅いないし同じ速さってやばいよな
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 12:29 No.798984
    相変わらず天才エンジニアがわらわら居て大草原
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 12:44 No.798988
    intel、BMWザウバーのスポンサーだったね
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 12:51 No.798989
    メルセデスとAMDは単純なスポンサー関係じゃなくてパートナーシップだからね。
    ホンダとレッドブルの関係に近い。
    そこまで近くに入ってもらってコミットしてもらえると強みはあるでしょう。
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 12:56 No.798990
    メルセデスAMGに追いつくどころかレーシングポイントに前を塞がれそう
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 13:10 No.798993
    まあホンダのPUが遅いと言うより今年のメルセデスのPUが速いのよね。
    レーポの躍進もマシンのコピーだけじゃなくPUの性能アップが貢献してると思えばそこそこ合点がいく。
    ウィリアムズは知らんが。
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 13:58 No.799006
    ワシェってホントに有能なんか？
    TDになってから微妙なマシンしか出来てないけど
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 14:04 No.799007
    ウィリアムズのマシンですらQ2に2台とも送り込んだ上に
    ラッセルはアルボンより上の12番グリッドだからな
    対メルセデスで楽観的な事言ってる奴は空キレイと変わらんだろ
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 14:17 No.799011
    昔はニューウェイのクルマを真似ようとライバルチームが躍起になったもんさ。今ではニューウェイがライバルチームのクルマを観察してヒントを得ようと躍起になってる。時代は変わった。世代交代の波。ニューウェイは年老いた。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 15:08 No.799017
    6年間ずっと同じこと言ってんな
  52. 名前：名無し 投稿日：2020/07/24(金) 15:44 No.799023
    この状況が来年も同じでかわらない可能性があるというのが何ともさびしい
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 17:07 No.799038
    開幕前テストで手の内隠した結果...相手の方がもっと隠してた
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 18:08 No.799054
    ホンダはエンジンモード11で常時レースしてもいいんじゃないか
    どうせチャンピオン無理なら何レースかペナルティで最後尾スタートになっても
    シーズン中一つでも勝てないよりマシだろう
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 18:22 No.799057
    そんなことしたら燃料持つわけないやろ
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 19:26 No.799075
    レギュレーションが悪いわ
    ・複雑なレギュレーションを俯瞰しているメルセデスとそれ以外のチーム

    ・複雑極まりない機構を開発しているわりに、その技術の恩恵が, 手元に届く製品において感じにくい
    (応援する側も心がついていきにくい)

    いっそのこと, Fomula-E の上位カテゴリーとして Super Fomura-E (ドライバーチームのままシフト)
    『ほぼレギュレーション無しの自由競争』
    今のラップタイムを超えるし・・・, 危ねえだろうけどね・・・ (ランオフがめちゃひろいとこでやってください).
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 21:00 No.799105
    中高速コーナーの無いコースならワンチャン…どこかは知らん
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/24(金) 21:13 No.799109
    メルセデス白煙吹いてるからズルしてるだろコノヤロー！
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/25(土) 04:13 No.799218
    ひどい見出しと記事の書き方だな
    TOP NEWSってほんとこういう取材コメントにない内容書き足して煽り記事だすよな
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/25(土) 16:44 No.799362
    な、とどのつまり本質的な問題を解決しないから何年も他チームは指をくわえてＭの優勝を見届け、引き立て役やってるだけ。何十、何百億円の資金をかけてｗ
    2年前から同じこと言ってるが（そのころはホンダに注文していた）ｗ

    ニューウェイさんには人材発掘担当に専念させろ（一人だけでなく、数人）

    天才を知る（発掘できる）のは天才のみ
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2020 F1 新車
日程 チーム
02/06 ハース
02/11 フェラーリ
02/12 レッドブル
02/12 ルノー
02/13 マクラーレン
02/14 メルセデス
02/14 アルファタウリ
02/17 ウィリアムズ
02/17 レーシングポイント
02/19 アルファロメオ
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2020 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日 レース
07/05 オーストリア
07/12 オーストリア
07/19 ハンガリー
08/02 イギリス
08/09 イギリス
08/16 スペイン
08/30 ベルギー
09/06 イタリア
09/13 ムジェロ
09/27 ロシア
10/11 ドイツ
10/25 ポルトガル
11/01 イモラ
11/15 トルコ
11/29 バーレーン
12/06 バーレーン
12/13 アブダビ
決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/23 COTA 6時間
20/08/15 スパ 6時間
20/09/19 ル・マン 24時間
20/11/21 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/23- モナコ
02/13- スウェーデン
03/12- メキシコ
09/04- エストニア
09/18- トルコ
10/09- イタリア
11/19- ベルギー
12/04- モンツァ
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/02/29 マラケシュ
20/08/05 ベルリン
20/08/06 ベルリン
20/08/08 ベルリン
20/08/09 ベルリン
20/08/12 ベルリン
20/08/13 ベルリン
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/23 ラスベガス
03/01 オートクラブ
03/08 フェニックス
05/17 ダーリントン
05/20 ダーリントン
05/24 シャーロット
05/28 シャーロット
05/31 ブリストル
06/07 アトランタ
06/10 マーチンズビル
06/14 ホームステッド
06/22 タラデガ
06/27 ポコノ
06/28 ポコノ
07/05 インディアナポリス
07/12 ケンタッキー
07/15 オールスター
07/19 テキサス
07/23 カンザス
08/02 ニューハンプシャー
08/08 ミシガン
08/09 ミシガン
08/16 デイトナ
08/22 ドーバー
08/23 ドーバー
08/29 デイトナ
09/06 ダーリントン
09/12 リッチモンド
09/19 ブリストル
09/27 ラスベガス
10/04 タラデガ
10/11 シャーロット
10/18 カンザス
10/25 テキサス
11/01 マーチンズビル
11/08 フェニックス
決勝日 レース
07/19 富士
08/09 富士
08/23 鈴鹿
09/13 もてぎ
10/04 富士
10/25 鈴鹿
11/08 もてぎ
11/29 富士
決勝日 レース
08/30 もてぎ
09/27 岡山
10/18 SUGO
11/15 オートポリス
12/05 鈴鹿
12/06 鈴鹿
12/20 富士
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