F1情報通

今回はコメント欄落ち着きそうだな

ホンダのおかげだな

ガスリーはドライブトレインと聞いたがどうなんだろう

タッペンよく守ったよDOD

ボッタスは今年でメルセデスとさよならですね

やらかしもあったがRBには恵の雨だったな

ガスリーぇ。。。。

ペレス周回遅れウケルわ
もうクビ決まったんじゃね

ホンダの足を引っ張るレッドブルとアルファタウリ
フェルスタッペン、ガスリーがかわいそう

完全なる妄想だけど、もしフェルスタッペンがL46くらいで早めにピット入ってたらどうなってたろうね？
フリーストップ可能になってる状況見てて本当に去年を思い出して怖かった
けどよくやった、レッドブルのメカとドライバー

タッペンもアルボンもよくやった。
ガスリー何が起こってん…

何故いつもの表彰台復活した？

ペレスがベッテルやれなかったのがまた何とも・・・

雨が降る降る詐欺がいい感じに戦略乱してくれたわ

タウリ何してる．．．

※12
メルセデスさま優勝だから

あのトロフィー運んでくるのシュールで面白かったのに

レーシングポイントはよくわからんなー。ドライバー変えてみてほしい。

やー最後までハラハラだわ

ハースがいろん意味で
かき回したね
フォーメンションラップでピットインは
ビックリした
クビアトも無線でピットの用意してくれって言ってたのだから
入ったら良かったのに
ハースと一緒に入ってたら
ポイントは取れてたよ

クラッシュしてモノコックのバランス良くなった説あるだろ

レッドブルのメカニックにトロフィーあげたい

予選の惨状考えたらレッドブル2位と5位は僥倖だけどあのグリッド上での修理作業はセーフなのか？

タッペンやっぱすげぇわ、ハミルトンと同条件で勝負出来たらなぁ…

赤牛が読めんなぁ

ガスリーは本当にＰＵなのかな…？
レッドブルクビアトはなんともないのにガスリーだけトラブル集中してる

レッドブルは限界域ではフラフラだけどレースペースなると挙動落ち着くからなんだかんだ速いんだな

レッドブル二人とマグとベッテルはよくやったわ

それにしてもボッタスじゃハミのライバルにすらなれないのがよく分かる
レースだった

今日のベッテルの走りには称賛を送りたい
しかし、来年のアストンは何故実力あるペレスではなくストロールを残すのかみたいな批判があったけど、今日の走りを見てしまうと妥当とか思ってしまうよなぁ

ストロール坊ちゃんはハーフウェットだと光るのかな？
去年のドイツといい今回といい

2台完走で赤牛のデータ解析が急ピッチで進むことを願うわ

レーシングポイントにアロンソでいこうぜ

※20
フォーメーションラップ中はドライバーからピットに一方通行しか無線連絡が出来ない
ハースはフォーメーションラップ始まる前に事前に決めてたんだろう

案外マグヌッセンがよく頑張ったな。

ガスリーは、PU交換してるから組付け不良じゃないの？
前にもあったよね？

ボッタスのジャンプスタートは？

何度もマックスの壁ドン
をとりあげているね
あそこから高低差はおもしろいからね

糞みたいな予選からの出来得る限り最高の結果
底力を感じる良いレースだった

>>26
ドライブトレインだからPUというよりも駆動系
煙出てたのは冷却止まったからじゃないの？

ボッタスはハミルトンのようにはいかないかあ……
なんにせよ良かったねフェルスタッペン。レッドブルのメカニックに感服

跳ね馬は延々タイヤ厳しかったねえ
苦行だったろうな

タッペン化け物でしょ　アルボンも頑張ったね
レーシングポイントもう少し頑張らないとなあ・・・
フェラーリは・・・ベッテルがどうにか6位にした感じだな・・・

トロロッソ時代からトラブル多いからな
ホンダのせいじゃないだろ
シャシーも悪いし

※21
｢よし次も調子悪かったらぶつけたろ｣

タッペンはほんとスタートまでになんかあったほうが成績いいような…。

アルボン空気w

この「何とかしちゃう」感は何なんだろう

レッドブルのメカニックがマジですごかったな。
アレ間に合うとは思わんかった。

さすがに予選と決勝の違いが異常でしょ。
アルボンも5位まで上がってきたじゃん
レッドブルには早急に対処して欲しいね。

ハミルトン無双だな。

ぼっちゃんは一発はそんなないけどレース巧者なんだよなｗ
特に荒れたレースに強い

※26
ガスリーのチームに変なのが紛れ込んでることを疑うレベルよね

ルクレールはタイヤ戦略がダメダメだったけど、途中すごくいいバトルしてたな

ガスリーpuの限界テストしてんじゃね？？

※45
ベッテルを最後抜いた以外特に何も無かったしな

フェルスタッペン2位死守は逆に言えば、ハミルトンのチャンピオンが決まったようなもんだな

タッペンしかこの結果にならなかった
作戦もクルーもナイス

この作業の速さもホンダPUに乗り換えてタイヤ交換が速くなったって言う成果のたまものなのかな？

タイヤさえ持てばこのコースなら追いつかれてもそうそう抜かれん
そのためにわざわざ引っ張った挙げ句のハードだったんだしな

フェルスタッペンのスタート前のリペアに物言いがつかないか心配だ

ウィリアムズが結局定位置まで落ちてしまったのは残念

レッドブルは赤タイヤで走る領域で起きる乱気流を解消しない限りは
まだまだ予選は苦戦だろ
だが修理担当のメカニックはようやっとる

2位になれたのが不思議なレースだった。

RB「シャーシが悪くないのは証明された、悪いのはpu」

※36
問題なし、動いた後すぐに止まったからお咎めなし去年のベッテルと同じ

瓦斯さんはどんどん順位落ちてったからもうレース中にじわじわ逝ったんだろうね…まじで誰かガスター10プレゼントしてあげて。

※重要※
ペレスに関しては本調子じゃない可能性ある(土曜日は体調不良)からこのレースであーだこーだ言うのは違うと思う。

アルボンは確かに予選の結果からすれば頑張ったと言えるけど
本来はあんなところにいちゃいけないんだよな……

※56 No.797220
ドライブトレイン（シャフトとか）だって公式発表出てるんだが？
情弱か？

レコノサンスでやってしまった時はもうダメかと思ったから2位は大金星だわ
ベッテルもGJ

アルボンはズバっと抜いてたし、別に空気じゃなかったぞ
強いて言えばアルファロメオが不在に近かったぐらい
5秒ペナとか関係ないほどには空気

やっぱアルボンいらんな。来年はベッテル乗せてタッペンの速さが別次元なのか検証したいわ。ホントはリカルドに戻ってきてほしいんだけど...来年枕もメルセデスPUになる事を考えるとマジでピンクだけじゃ無く枕も要注意になってくるし。

>>59
レース開始5分前までに同一スペックパーツ同一セッティングなら問題ないよ
今回は締め切り15秒前に完了させた

ウイリアムズは終わってみれば結局って感じだな

アルボンは終盤のペースはいいんだよね

レッドブルは予想を覆す良い結果。タッペンはさすがだし、アルボンもベッテル抜いたのが良かったね最低限の仕事した。あのまま終わったらもうダメでしょ。

レッドブル、ベッテルをアストンに取られるの実は相当な痛手になる可能性ない？

おもろかったｗ
レッドブルのメカニックにDODだわ

ピンクは出て行ってほしい方に性能調整でも入ったんじゃね？

なんだかんだでレッドブルはまとめてくるな
どうしようもないのはやっぱりフェラーリなんだよなあ

ストロール坊ちゃんに感動したわ
ボッタスもアンダーカットされたけど、数週は抑えたし。

アンチお通夜
勝てなかったんだから喜べよ

レコノサンスラップで完全に終わってた可能性もあるわけで、それを考えたら物凄い戦果よな...首の皮一枚で助かった

*53
テストするなら調子落としてるクビアトの方でやるだろ

メルセデスとレッドブルの差は予選とまでは行かなくても大差はあるな
ハミルトンにはソフトでアタックする余裕をつくられちゃうし
ボッタスもスタートミスやタイヤ選択ミスを重ねてもフェルスタッペンの真後ろまで来ちゃうし
レーシングポイントはドライバーの差なのかなんなのかはわからないけど
予選の一発のスピードほどの凄みがレースではない、これが救いだろうか

なんで2位になってんの？

ベッテルは肝心なところでミスってるからやっぱりベッテルはベッテルなんよな

アルボン下げは草
13位から5位で空気とかあり得ないだろ笑
フェラーリ2台抜いてるしペレス近寄らせなかったし何を見てんの？
あ、見れない勢の人達か

今回の決勝はいろんな要素がRBに味方してたな

マックスチームには当然グループ内の精鋭集めてるだろうけどそれでも驚愕の有能さ

※70
サインツとラティフィのアンセーフリリーフの裁定が出たと思ったら
ライコネンの謎5秒ペナルティで思わず笑ってしまったが確かにあそこくらいしか存在感なかったな

タッペンもすごいけど、メカニックに感動だわw

アルボンっていつも決勝ではちゃんとポイント持ち帰ってくるところは評価ポイントだわ

※85
タイヤほぼ死んでたし、ミスでアルボンには抜かれたけど、今のフェラーリより遥かに速いペレスを抑えきったんだし十分じゃないか？

今日はメカニックにおごらないと

※83
メルセデスPUの予選モードが異様に強力なんだろうな
ウィリアムズが12位につけるぐらいだもの

1台GP2マシンが混ざってた気がするんだけど・・・

57
ルノーエンジンの頃は
エンジンのメンテも自分たちがしなくていけなかったけど
今はホンダスタッフが全部してくれるから
空いた時間でピットの練習がたくさん出来るといってた
これはワークス対応のPUだから出来るよね
やっぱりカスタマーだと
PUのセッティングを自分たち用に出来ないから厳しいのでは？
カスタマーはみんなコンサバで
ワークスのように設定よりもパワーを出す事はできないからね

※52
歴代チャンピオンの下積みを見ているようだった。
腐らずひたむきにバトルしていれば腕も上がるよ。

クビアトだけ去年のRB体験してないし、なれるまでまだまだかかるだろ

S耐でメカニクス経験ある身から言わせてもらうとレッドブルの作業見てたらF1の連中は同じ人間かすら疑わしい。
5分でサスペンションアームの交換って狂気しか感じない

※86
まあ空気というのはおかしいのは同意するが、本来予選で13位になんかいちゃいけないっていう批判はあって当然だと思う
決勝もせめてストロールの近くくらいまでは行ってくれないとフェルスタッペンの援護が出来ないし

メルセデスPUの速さの秘訣は、アタック中にしか出ない例の白煙(オイル)にあり

スタートでフェルスタッペンが3位ぐらいまでジャンプアップした時思わず声を上げたよね

雨雲仕事したな

ジョビナッツィが一番空気だった
その次にラッセル
ライコネンの5秒ペナでささやかな存在感

やっぱ限界域の挙動がやばすぎなんやろなぁ
全力アタックできない病か

ガスリーのトラブルはFP1からドライブトレインだったのか？

レッドブルの謎挙動は予選の限界アタックで発生して、レースペースで走る分には問題にならないって事？

一発の速さはまだ発展途上だけど若いから伸びしろはまだあるし、何だかんだで決めるべき時はきっちり決めてバックには最強のスポンサーがついている。前者ほどではないがスポンサーに恵まれ、ベテランらしいしぶとい走りでポイントを稼ぎまくるが速さと伸びしろは今一つで相変わらず雨は苦手でここ一番の時にやらかす。そりゃ後者より前者が優先されるわけだ。

ルクレールはチームの戦略ミスでポイント圏外になったけどレース内容見るとバトルの上手さはベッテルよりかなり上だな
接触ギリギリのバトルはカッコよかった

まあタッペンもあのメカニックの頑張りを
間近で見せられたら心折れかけてようが奮起するわな

タイヤ戦略ミスらなければフェラーリWポイントいけたよな

今回は素晴らしいリカバー！
ただ…やっぱりメルセデスに真っ向勝負できる速さが欲しいな。
どうにか追いついてくれ！

*101
それ以外でも出してるよ
ピンクとかオーバーテイクの終わり際で抜いた車の前でスプレーしてる

※108
ベッテルも今日は頑張ってたと思うし、そもそもルクレールはベッテルと比べてタイヤマネジメントがまだまだって感じだったと思うんだけど、そこまでしてベッテルsageする？

ホンダアンチ白煙見ただけで早まりすぎやろ
トラブル内容も確認せず痛々しい
涙拭いてやろうか？

※100
予選はあのとっちらかったマシンの状況と
トラフィックの中に出してしまったチームのミスもあるので
その責をドライバーにだけ背負わせるのは違うんじゃない?

今回はアルボン個人に対しては可能な範囲でよく頑張った、
で良いと思うがなあ

ベッテル>>>>>ルクレール

※104
しかもグリッド位置間違い
川井ちゃんが「そんなことある～？」て言ってたな

100
今回はレッドブルに言うべきでわ？マックスすら7番手だからね
それにスタートが上手く行ったのが大きい！
7位のまま一周回ってきたらレーポ抜く事できたのかも疑問。ここは1コーナー以外ほぼ抜けないからね。だから13位から5位ならマシンの戦闘力考えれば評価しなければダメだと思うよ

アルボンがしっかりポイントを持ち帰ってくれるから
コンストはレッドブルが２位に浮上だね
これは
去年はできなかった事だから
ナンバー２としては最低限の仕事はしてるよ
予選で遅くても
しっかりとポイントを取れるのは
チームとして計算が出来るからね

※108
タイヤは全然持たなかったが、
対マクラーレン2台で見せた反射神経は
素晴らしかったな

例のパワーダウン不具合が起きたの？

こりゃ来年アストンはベッテルとストロールの噂加速するな

※121 No.797289
いや、ドライブトレーンが故障したみたい。
PUの組みつけ不良だな。

※99
ニュル24時間でハンマーで叩き直そうとするマンタの方が狂気（ｒｙ
しかし今日のは見事だったねえ…切羽詰まった残り5分ってとこがさらに凄い。これが中々出来ん

燃料積んでないときはバランスが悪いってのはあるかもな。

ルクレールは毎度今回みたいな走りしてくれればいいんだけど一戦おきに悪い子が出ちゃう
シーズン通してこの走りができないとタッペンに挑戦すらできないぞ
ベッテルは良かったねぇ久しぶりに意地を見た気がする

ハミルトンとタッペンはちょっとバケモンすぎてわけわかんない

１１３
フェラーリの糞戦略見てなかったかな？
ルクレールはソフトタイヤ履かされたから全てが狂ったんだよ
タイヤマネジメントもくそも戦略が戦略だからそれ以前の問題
後ろに下がってはいたけどルクレールの接戦はなかなかだったしミスして2回もアルボンに抜かれてるベッテルよりはよかったと思うよ

※119
それが、次のイギリスでもできればいいんですけど

タッペンコメ
he car felt good, like new!
It took some time but everything was working like normal
新車のようだった！
時間が掛かったけど全てが正常に機能している

次も期待していい？

アルボンが5位以内にコンスタントに入って、レーポ、フェラーリ、マクラーレン、ルノーがポイントを食い合えばレッドブルのコンスト2位は獲れる
現状、メルセデスと互角に戦えない状況だから、2位は死守しないと

※127
ベッテルは自分より遥かに速いレッドブルやレーシングポイントを相手にして、レーシングポイントは抑えきったんだがそれでも不十分なのか？

今回みたいな綺麗なルクレールが去年いたら、フェルスタッペンとのバトルがもっと面白かったのかなぁ

125
でも残り周回少なくなったらレッドブルってそんなタイム悪いか？って話なんだよね。
そこがいつも気になる。
確かに最初は重いだろから分かるけど後半は？っていつも思ってる笑

※127
2回目アルボンに抜かれたあれはミスなのかねえ...
ゴールまでタイヤを持たせるためにアルボンに
抜かせたように見えたが

ルクレールは戦略かわいそうだったけどそれ考慮したらフェラーリの2人はよくやったな

ハミルトンは予定通りだが全体的に眠くないレースだったなー
スタート前の緊急修復も凄かったわ

今年はこんな見どころの無いつまらんレースばかりになるんやろなぁ

※134
ミスのようにも俺にはみえたけど接戦かのクルクルなるよりは良かったかもな

RBはタイヤの熱入れが悪いのでは？
レースペースが安定していたのはその分オーバーヒートを抑えられた面もあると思うけど

※129
3日間必死に調整してそこまで持って来たと見るべきか、
あるいは路面コンディションや気温が作動領域に入ったか
あるいはその双方か...

ペレスは雨関連のレースって結構ミス多いよな
もうベテランの域なのにこんなことばっかりしてたらちょっとダメだよな
ペレスのレースって少し期待させられそうにはなっても最終的にはやっぱりペレスだと思わされるわ

ベッテルは完全に終わったタイヤあのペースで走れてたのが驚異的だと思う
アルボンに抜かれたのはミスだとは思うけど、あのタイヤだししょうがないかなとも感じる
最終的にはペレスには抜かれずに6位を守りきったんだし、素直に褒めてもいいんじゃ？

タイヤの熱入れが悪いならすぐに分かるだろ

１２７
フェラーリは今日も作戦が
オレたち
だったね

134
多分だけどミス
確か次の周ペレスがDRSで接近してきたけど抑えたし…
まー分からないけどね！！
どのみち今回のベッテルにケチつけるのは違うわ。

ストロール相手にあれだけ苦労してた奴にタッペン抜けとか無理な話だわ

ベッテルは頑張った　ルクレールは戦略もあってしゃーないじゃダメなん？

フェラーリってかビノットはまじでクビだな

フェルスタペンがほんといいキャラしてるよな～ｗ

一方、軽口のジョージ・ラッセルはなんだかんだ定位置でフィニッシュ

現役ドラのなかでもハミルトンとタッペンは頭一つ抜けてるな
今年はもう終わったようなもんけどここからの赤牛と跳ね馬のリカバリーに期待するか・・・

※147
異論はないが、アルボンやペレス相手にいい勝負を展開したベッテルと、あっさりサインツに抜かれてしまったルクレールを見て、タイヤマネジメントあたりの上手さはベッテルの方が上だなと感じた

何気に今日一日でこれからのストロールとぺレスの明暗が分かれたと思う

１４２
ペレスじゃなくてストロールね
ぼっちゃんが前だから間違いやすいけどね

ルクレールは逆境に弱いイメージ

※151
何周分もタイヤが若いサインツを15周くらい抑えてたんだけど

オコンは完全に空気やね

ハミルトン63
ボッタス58
レッドブル55
マクラーレン40
レーシングポイント40

なかなか接戦のチャンピオンシップ争い

あぁ最後はペレスか
ストロールはそれよりも前か

戦略ミスって言葉に助けられてるけどルクレールも全然だったじゃん
クリーンなバトルは確かにしてたが自分が新品タイヤ履いてるのに全然抜けてないし。今回のマクラーレンたいして速くないのにやたら苦戦してたな

最後ハミルトンのタイヤ交換でナットがーを期待したけどｗ

予想外の好成績で嬉しいがRBはよくわからんなｗ

2位は運もあったけどレースペースはあったし、悪くても3位は確実な走りだった。

今日のレースでは
チーム(マシン)が糞だといくらドライバーが良くてもダメ！ということをフェラーリが教えてくれて
マシンが良くてもドライバー(ペレス)がダメだと結果は付いてこないってことをレーシングポイントがよく教えてくれた

ストロールって雨絡みとか荒れた展開のレースめっちゃ上手くないか？
普通に今年速さも身に着けてるし、いずれ優勝しそう

※154
ルクレールでそれならボッタス、ベッテル、ペレスなんかもだろ

なんかドライバーたちが集まって
写真撮影してるけど
あれは何？

ノリスとオコンが後半クビアトの後ろで
スタックしたままなのは意外だった

※151
確かにベッテルのタイヤマネジメントはピカイチだけどタイヤのライフ考慮すればルクレールも最大限よくがんばってるよ

※165
多分シュタイナー組長を胴上げしてる

※155
それ。かなり頑張ってた

メルセデス、ホンダ、ルノーのエンジンがここだとしたら


フェラーリはここくらいでほんとにストレート遅すぎだったわ

ストロールはハース抜くのに手こずってたから相変わらずストロールかな
ぺレス移籍の噂が出た時点でチーム内の序列は決まったのかもしれない

ベッテルは18年のバーレーンでもタイヤ労って車持って帰って来たね
今回は順位落としたけど出来る限りのことはしてたよ

ベッテルがペレスから逃げ切ったのって何気にめちゃくちゃ凄くないか？
いやペレスがダメダメだったとも言えるんだけど

※171
あの時点でのハースは普通にペース良かったし、そう簡単に抜ける相手でもなかったと思う

※170
ハースの抜かれ方が異常だったもんな、マグさんは最終コーナーの立ち上がりがうまくて結構持ってたけど

フェラーリの二人はとりあえず与えられたマシンと戦略の中で出来ることをきちんとやってたよ。

ペレスは去年のドイツでもそうそうにクラッシュしてリタイアして今回もそうそうにコースアウトして安定感は本当に欠けてるよね
それで危険なレースもよくするから昔から何も変わってない

※176
それ。マシンが良くない分ドライバー二人の頑張りが光ってた。

お通夜だった昨日からレース前までの雰囲気が
レース後の晴天の様にちょっと光が差し込んだ形になったな

去年はクビアトが壊れまくってた気がするが
タウリはどちらか1台しかまともに完走できないのか？

メルセデス勢トップ４独占状態の中でよくメルセデスの本体１台食えたな

※177
逆にストロールはこういうレースでの安定感が光るし、そこもチームが比較した結果のペレス放出なのかな
意外とベッテル、ペレスの布陣よりベッテル、ストロールの布陣の方がいいのかも知れない

セクター1ってけっこう面白いバトルがおこりやすいレイアウトだよなー。DRS のおかげもあるけど。

ハースは
今のマシンでできる事をやりきったね
あのマシンでポイントを取るのは厳しいからね

ベッテル&ルクレールという強力コンビの１人を崩して失敗したフェラーリとクビにさせられて結果的に正解だったベッテルw
フェラーリは貧乏くじ引いたな

ストロールがマグヌッセンをスパっと抜いていれば後ろのボッタスも続いて最終的にはフェルスタペンを逆転していたかもしれない

今日の結果はベッテルも満足なんじゃないかな？
てかペレスは放出決定でやる気失せた？

RB
セッテイング改善の糸口があったのか
それとも
レースペースだと無難に走れるのか
どっちだｗ

ミスっても絶対なんとかしてくれるメカニック、
それに絶対応えるタッペン。
予選結果に友人かばうラッセル
終わってみれば最下位定位置と、あの状況できちんといつもの位置まで持ってきたアルボン
一流チーム、ドライバーはさすがだ

ミスっても絶対なんとかしてくれるメカニック、
それに絶対応えるタッペン。
予選結果に友人かばうラッセル
終わってみれば最下位定位置と、あの状況できちんといつもの位置まで持ってきたアルボン
一流チーム、ドライバーはさすがだ

ペレスって雨上手かったっけ？
DAZNの解説先週あたりからずっとペレスは雨が得意と言っているけどいまいちピンとこない

１８６
あの時点では難しいでしょ
レコードラインをはずせば、
ドライタイヤでウエット路面にはみ出すからね
ボッタスがやろうとして
スリップしかけたからね
コースが乾くのを待たないといけなかった

レッドブル、フェラーリドラは良い仕事したよ。開始前は絶望的雰囲気だったからね。

ペレスは土曜から体調不良だろ

ウイリアムズは戦えるようになったのは予選だけだな

ほんだのあんちが
別スレで負け惜しみを言ってるな
マックスが２位まであがったのが気にくわないらしい

※196
放っておきなされ

友人を庇ったというよりも皮肉と揺さぶりでしょ
不協和音が生じるように燃料投下はお国の歴史的に

今週末のベッテルはなぜかすごく表情明るく開幕2戦とは明らかに違ってたんだよな
アストンマーチンからのオファーもありフェラーリからの変なプレッシャーからも解放されつつありメンタル的にも少し楽になってきたんかな
レース内容みてもそう思えた

スタート前に修理して7→2にもっていった流れはドラマみたいだったわ。それに、ハースがナイスアシストすぎる。ただ、ハミルトンが無慈悲過ぎたな。

※183
1コーナーから2コーナーにかけてのDRSゾーンはいらないかなって気がする
せっかくサイドバイサイドでバトルできるセクターなのに抜いた側がDRS使えるから台無し

ホンダもレースごとに着実にパワー上げてきてるし今度のシルバーストーンでメルセデスとの力関係を詳しく分析したい

ベッテルのアルボンに抜かれる前のあれはミスっちゃミスなんだろうけど対アルボンに躍起になってるとペレスにもやられかねないのでゴールまで早く運ぶこと優先でアルボンに抜かれるのは仕方ない位の気持ちだったんじゃないかな
ルクレールもタイヤ選択ミスの中で上手くやってたと思う

序盤メルセデスも21秒台のラップだったとき
後ろの方のジョビナッツィとラッセルも何気に21秒台で驚いた

多分ハンガロリンクであれ以上DRS減ったらオーバーテイク全く起こらなくなりそう

フェラーリだけ異様にストレート遅すぎるから次のイギリスはもしかしたらアルファタウリにまでやられるんじゃないかと思う

ペレスはモチベーションに影響しちゃってんのかな。。
やっぱラテン系だな。いや仕方ないよな。

フェルスタッペンはレコノサンスラップ中にクラッシュでリタイヤなら
フォーメーションラップ中にリタイヤしたプロストのように何十年も笑いものにし続けてやろうと思ったら
間に合わせただけじゃなく何事もなくても無理だろうと思ってた表彰台とか漫画の主人公かよ

フェラーリは去年インチキしてただけ
遅くなったわけではない

シルバーストーンはフロントリミデットなコースだからリアが不安てなレッドブルでもそれなりにいい走りが出来ると思うよ
メルセデスには勝てなくても今回のような酷いことにはならんと思う

レース直前にフロントウィングをステー毎落として、左フロントプラプラにして修理をして2位フィニッシュは草

※208
タッペン超人すぎだな。セナクラスかも知れないと思い始めてまってるわ。

いやケン・アカバクラスなのか。
ジジィは寝ますよ。

ルクレールのタイヤ洗濯ミスって・・・
今頃のび太はガレージ裏に呼び出されてる可能性が微レ･･･存？(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

しかし、レッドブルは良くあの状態から立て直したねえ。
結果オーライだけどマシンはいろいろ考え直さないとダメだろ。

ガスリーは白い俺達の犠牲か。
タウリらしいっちゃらしいがなんかなぁ…

誰も触れてないけど、ルクレールとボッタスが競ったときに、ボッタスをウェットパッチに誘い込んで退かせたの、ルクレールの上手さを垣間見た

メルセデスPUの予選モードって半端ないんやろなぁってメルセデス勢の決勝結果見て思ったわw

俺がレッドブルのメカニックだとしたら残り15秒どころか5分あっても
緊張してネジ締めそこねたり間違ったパーツ組み付けようとしてしまって
まともに作業できないと自信を持って言える

スタート直後ラテフィがむっちゃポジション上げててびっくりした
スタートのリプレイでどんなふうに上げたのか確認しようと思ったけど
白っぽい車が多すぎてどれがラテフィかよくわからんかった
ハースとウイリアムズとアルファタウリとアルファロメオどうにかならんものか

※264
ルクレール「タイヤちゃんと洗っとけって言っただろ」
ビノット「すいやせん...」

※267
思った！わざとイン側を走らせてタイヤを濡らさせたんだよね。

※217
あれは狡猾でしたね。シビれました。

スタート見直したが、ボッさん列はボッさんに詰まったせいか全滅な勢いでポジション落としまくってるな・・・
ペレスノリスガスリーはボッさんの生贄だったな

S:ハミルトン、フェルスタッペン
A+:リカルド、ノリス
A:ベッテル、ボッタス、ルクレール
B+:ストロール、サインツ
B:ペレス、オコン
C:ライコネン、ガスリー、マグヌッセン、アルボン、ラッセル
D:グロージャン、クビアト、ジョビナッツィ
E:ラティフィ

って感じ

ストロールはスタート毎回いいよね
そこはチャンピオン級

全く赤牛製のギヤ系は相変わらず脆いのう
去年といい今年もガスンソはギヤ系食らったか
危うく〇ンコ〇ンダ復活かと思ったぞ
赤牛はフロントウイングがアウトウォッシュ気味やから
遅いのこれかもな
メルセデス系ノーズでアウトウォッシュはルノー位で早くねえし
次でウイング変えてきたら期待出来るな

※221
DAZNで「10番手ラティ…ラティフィ！？」って驚いてたのが笑った

ラッセル定位置w

こうやってマックスが超天才パワーで結果出しちゃうのも逆に良くないのかもね
でもアルボンも悪くなかったしよくわからねぇマシンだなぁ

今年のルノーのノーズは過去のメルセデスの細さと2015年のフェラーリのノーズの先端がミックスしたような感じがする

フェルスタッペンは決勝前までやる気完全に失っていたのに
クラッシュからのレジェンドメカニックで目茶苦茶やる気出てたっぽいよな
それに応えることが出来るのも流石だが

あーフェルスタッペンみたいな日本人ドライバー出てこないかなぁ
マジで羨ましい

マックス、スタート前（あるいはスタートで）何かやらかさなければ覚醒しない説

ガスリーはギアボックスだってさ

ギヤボックス壊れて白煙出てたってことはミッションオイルかなんかが燃えたんか？

※224
それって決勝の評価でしょ？
なんでアルボンの評価そんなに低いの？

※236
こんなへんなアルファベット格付けとかしはじめるやつは大概頭おかしいから放っておけ

フェラーリ頑張った！中団グループトップ

1．ハミルトン　　　　　　（メルセデス）
2．フェルスタッペン　　（レッドブル）
3．ボッタス　　　　　　　（メルセデス）
4．ストロール　　　　　（ピンクメルセデス）
5．アルボン　　　　　　（レッドブル）
　　　　　　　↓
　　<<　周回遅れの中団グループ　>>
　　　　　　　↓
6．ベッテル　　　　　　（フェラーリ）
7．ペレス　　　　　　　（ピンクメルセデス）
8．リカルド　　　　　　（ルノー）
9．マグヌッセン　　　（ハース）
10．サインツ　　　　　（マクラーレン）
11．ルクレール　　　（フェラーリ）

予選結果とシャシーの出来からしてここまでいい結果が出るとは思わんかったわレッドブル
アルボンも5位になれたぐらいだから結局マシンの何が悪かったんだろう

ガスリーはギアボックスが壊れた

購入品の去年型ＲＢギアボックスがエンジンパワーに負けて破損

４位ストロール
金持ちの息子ストロールは英才教育だから運転も上手い。
バカにしてい奴は謝れよ。

ルクレールうまいなぁって思ったわ
ボッタスに1コーナーでインに入られたら
大きく回って立ち上がり重視で次のコーナーのラインを抑えてイン側の水のあるラインを走らせてミスさせて抜き返す
アルボンにDRSで迫られたときも絶妙なブロック
マクラーレンとのサイドバイサイドもよかった
ベッテルはタイヤマネジメントが上手いな
ハミルトン、マックスの影に隠れがちだけどワールドチャンプクラスはやっぱタイヤを使うのがうまいよ

荒れた中、ストロールが健闘して、
ベッテルが堅実に走り切った事で、
ぺレス株が結構下落しちゃったな。

タッペンがレコノサンスラップで壁に突っ込んだ時の映像見ると別に飛ばしてないのに唐突に滑って行ったからやっぱりなんかマシンバランスおかしそう

※129
期待しない方がいいぞ
ハミルトンにはペースコントロールされた上に
1回余計にピットに入られてしかもフリーストップ
圧倒的な差だよ
レース中もメルセデスにはセクター2と3で圧倒的に負けていた
車は特に何かが変わったわけではないよ

レッドブルのマシンは
サスの組みつけがおかしかったのかな？
正しくつけてるふうで
間違っていたとか？
それでクラッシュして
修理の時に正しく付けたら直ったとか？

実際タッペンやる気なかったんだろな。
やらかした後もう終わりだ・・・ってピットに戻ろうとしたらチームに止められたらしい。
そこであんな神業魅せられてミスを取り返さなきゃとモチベ取り戻したと。

メカニックはもちろんスタートで2位に上げたタッペンも素晴らしいし
そして戦略も結果的には最もいいタイヤ戦略だったストラテジも良い仕事した
あそこで雨を考慮してハードでなくミディアム履いてたら負けてたし

※217
あれによるタイムロスがなかったらフェルスタッペン食われてたかも知れないよな。

ホンダがイマイチなのはサイバー攻撃あってたし
普通に中華のファーウェイとか使ってたりしてるんじゃね？

アルボンに関するレース後呼び出しってどうなった?

レコノサンス後だかで、チームがアルボンのスタートグリッドをブロワーだかで乾かしてたのが見つかったとかナントカ…川井ちゃんが言っていたが…

フェラーリは相変わらずだった、ベッテルが渋滞でピットから出られず大きく順位を落とす間にレッドブルはみんなより一周ピットを遅らせてオーバーカットして2位を獲得した
フェラーリはその後の戦略も後手後手、まあ運が悪かったのもあるだろうけどね

アルボンは不問
ハースがペナ食らった

グロージャンが「アルボンに当てられてマシン壊れちゃった」みたいなこと言ってるけどマジ？
もしそうならアルボンにペナでるんかな
なんかつくづくハース運がないな

アルボンが抜いたときグロのパーツ飛んでた

やっぱりホンダpuは、使っていなかった領域使ったから去年型ギアボックス壊れたのかな？
去年よりパワー出てるんだな

タッペン凄い！アルボンよくやった！ホンダGJ!レッドブルもセッティングのやり直しよくやった！
チーム皆でよく昨日の惨状（セッティング迷子）から立て直したよ！
感動した！

ストロールはやればできる子じゃん！見直したぜ。
体調不良とは言え、予選決勝とペレスに勝った。

ベッテルのタイヤ管理は素晴らしい。プレッシャーの
ない状況ではまだ強さがあるね。

マックスは今日のベストだったね。ボッタスも見事な
追い込みだと思ったけど、ハミルトンがまだ余裕持ってて
二人の差が大きいことを痛感した。

今回フェラーリ2台は良かったね。

ベッテルは最初のピットストップで時間かかったけど、タイヤ戦略が上手くハマったおかげで良いレースになった。

ルクレールは逆にタイヤ戦略失敗だったけど、バトルの巧さを見せつけた良いレースだったと思う。ああいうバトルがベッテルはどうしても出来ないから、今後エースとしてルクレールに期待が持てるレースだった。まだまだ若くて学んでる段階だから、さらに経験積んで頑張って欲しい。

ガスリー残念だよなあ
レッドブルの糞ギアボックスなんか使わなければ入賞できたのに。
エンジンパワーにぶっ壊れるギアボックスなんか二度と使うなよ。

組み付け不良だっての

6．ベッテル　　　　　　（フェラーリ）
11．ルクレール　　　（フェラーリ）

ベッテルはチームから嫌がらせの小細工されなければ速いんだよなあ。

Q2途中でOUT　レースもただ一人OUT
ガスリーチームとは・・・

フェラーリが6位と11位で良かったとか無いやろｗ
タッペン、ストロール、ハミルトン、マグヌッセン、リカルドあたりは満足やろけども

ベッテルも結局予選に比べて順位落としてるし、ルクも結局10位守れなかったし。
5位と10位だったとしてもフェラーリにとって満足できるリザルトじゃない。

レッドブルは重タンでバランス良くなってるんやないのかな。限界走行と軽タンのときにバランス崩すのか。

> ベッテルはチームから嫌がらせの小細工されなければ速いんだよなあ。

具体的にどういう小細工されてるの？
ファクトリーはおろか、ピットレーンにすら入ったこともない貴方がどんな事実を知ってるの？

RBは重タンのとき機能したってことは
サスが柔らかすぎるとか、ダウンフォースが強すぎるんじゃね

6．ベッテル　（フェラーリ）

ベッテルは最初のピットストップで、何故かタイヤ交換に時間かかったけどよく頑張ったよ。
ルクレールなんかに負けるな。

※265
そうなるとフューエルタンクの位置が悪くて燃料の量でバランスが変わってしまうのかそれともリアサスが良くないから車が軽いときはサスがうまく動かないのかだよな、考えられることほ

ペレスのほうが速いと思ってたけどストロールが上か
戦略が噛み合ってはじめから上位走れたからとはいえ坊っちゃん覚醒した？

※270
前から雨や荒れた展開で光るものを見せていたので、こういうレースが得意なんだと思う
こういうレースで強いのは実力の証だとも思うし、今回はドライの予選でも純粋に速かったんで覚醒来たかもね

259

周回遅れのどこがいい結果なの？
フェラーリって
そんなに目標値が低いチームだった？
少なくとも去年までは
トップを伺うチームだったけどね

※272
現状のマシンではやれる限りのことをやったという意味でしょ
今はトップを狙える状況どころか入賞すらも危ういんだから6位ならいい結果だと素直に思うよ

レッドブルのマシンは
満タンの時と空短の時のマシンの重心が微妙に変わるのでは？
それとサスが柔らか過ぎるとか

※268確か出ようとしたら後ろから一番やな感じの感覚で3台バラバラにマシンが来て通過するまで待たなきゃいけなかったんだよね。

感覚じゃなくて間隔です、失礼

タイヤ戦略ミスだけでここまで下がるんだからよほどダメな車なんだなって印象しかないな

※250
スレチではあるけど…
ホンダが受けたサイバー攻撃と同タイプが幾つか確認されてるが明確な標的型攻撃。

何気に対抗困難なんで、ゼロトラストセキュリティモデルに切り替えるんじゃないかなぁ。不便な点もあるけどね。

メルセデスの白煙とレッドブルのフレキシブルウイングの動向が気になるな

ガスリーのバルサンも気になるな

ボッタス相手だから何とかなると観てたら本当になんとかなったな
メルセデスがハミとタッペンだったら毎回レースがさぞ盛り上がるんだろうなあ
ボッタス要らんなあ

※280
ホンダPUじゃなくて残念でしたねぇ