F1情報通

20馬力差あるのはあり得なくはないが、音響解析は草。書いてるやつもネタだろこんなんw

フェラーリが測定不能な時点でお察し
測定しなくてもダントツに遅いって見りゃ分かんだろｗ

音響解析ならSONY製のセンサーを使うパワーが上がるかもしれない

車体が悪い！！！！！！！！！
ホンダPUは正義！！！！！！！！

こんなんデータ見ればわかるとか言って知った気になって上下関係語っちゃうのと同じレベルだろw

イタリアメディア、イライラすんな

ウイリアムズに流れ弾が飛んでて草

MGU-HとKが音で判断できるわけねーだろｗｗ

開幕3連戦でやらかしたくないから
エンジン出力を落として可能性も微れ存？

せっかくのネタ記事なのに気持ち悪いのいるな

人は馬力芸と呼ぶ

※9
レッドブル首脳陣が保守的過ぎるってコメント残してるから微レ存じゃないんじゃね？

100馬力劣って100グリッド降格よりマシ。

気持ち悪いとか言ってる気持ち悪い奴がいるな
なんのコメントが刺さってそんなの書き込んだのか知らんけど、そんなの内に秘めとけよ

本田はメルセデスに対してデプロイで劣ってるのは確かだけど
それ以外の性能はもう同等だと思うよ
まあそのデプロイの差が長丁場の決勝では結果に大きく響くんだけどね

マクラーレンのシャシーって、メルセデスクラスじゃなくて
レーポと同等でしょ
ノリスとサインツが腕で、レーポとのPUの馬力差を補って
レーポに勝ってる感じ

あーよかったな 20馬力で♪

毎年1000馬力って言ってないか？

ルノーのせいで1000馬力とか言い出したら胡散臭いイメージが付いた。

フェラーリがダメダメだから例年以上にホンダへの「八つ当たり」が酷いな。

来年レッドブルは、マクラーレンに負ける可能性があるな

レッドブル･リンクは、10kｗ(13馬力)で0.19秒のゲインだから
ホンダPUとメルセデスPUとの差、20馬力が本当だとしたら

オーストリアGPの予選結果
フェルスタッペン 1:03.477
ノリス 1:03.626 -0.292(メルセデスPU搭載)=1:03:334

マクラーレンのほうが速くなるな

それ毎年言ってますよね。

相対的にマクラーレンとルノーのシャシーが傑作になってしまう分析だな

計算間違えたごめん
こっちが正しい

オーストリアGPの予選結果
フェルスタッペン 1:03.477
ノリス 1:03.626 -0.512(メルセデスPU搭載)=1:03:114

マクラーレンすげえ速い

フェラーリがネガティブになると音響解析を持ち出してライバルを貶すっていうけど
メルセデス使ってホンダとルノー貶したところで「で、フェラーリは？」ってなるだけで結局回りまわってフェラーリ貶してる気がする……

今年はもうホンダのアップグレードは無いし、メルセデスの全勝は決まったようなもの。今年は開幕しない方が良かった。

マクラーレンの好調を見て、毎回毎回来年のRBはマクラーレンに負けるって言う奴は何なの？PUが速くてもシャシーとのマッチングやバランスがあるんだからメルセデスPU載せ換えだけだと速くなるとは限らないんだけど。

※21
PUレイアウト載せ替え1年目でお金もそんなには賭けられないから微妙かと
シャーシ規定も固定だし、ゴメンしてルノーPUを1年延期したほうが得策な気がする

まあマクラーレンは、PUとのマッチングが完璧にうまく行かなかったとしても
レッドブルと同等にはなりそうだな

※21
捕らぬ狸の皮算用だな。
残念ながらマッチングやバランス面で2021年は厳しい年になるぞ。
ましてや、載せ替えに伴うシャシーの改良でトークン消費するんだからそこまで甘くはない。
今のF1はトータルパッケージだからね。

メルセデスがパーフェクトな仕事してるだけなのに
毎日ホンダを悲観する話題ばかりで飽きたよ
他に何にもネタが無いんだね

そりゃホンダ叩きが楽しくて仕方ない奴が居るんだから仕方ない

NAなら回転数でパワー大体決まるから音で馬力がわかるもあるかって思えるけど
HVでターボのPUを音で馬力とかｗ

※31
パーフェクトというよりハンデをもらってるようにも思えてきたｗ
PU6基回してるし、フロントウィング規制の影響も少ないし
タイヤ熱入れラクラクDASもあるしｗ

マクラーレンのレッドブル喰いは来年まで待たなくても今年見れそう

今のレッドブルにメルセデスを積んでも今と大して変わらんわ。
あんだけリアが不安定ならPUのパワーなんて関係ねーし。

フェラーリは50馬力ぐらい下がってそう

イタリアメディア暇すぎて釣り記事しかやることないんだな
フェラーリは測定不能で草

音響解析でわかるなんて、せいぜい点火タイミングくらいだわな

ナンバー1シャシーとナンバー1ＰＵのトータルパッケージでナンバー1のメルセデスすげーって事かな？

っていうけど
ラッセルの予選結果どうよ

FIA「ロックダウン中は開発禁止な！ちゃんと言ったからな。」
ホンダ　　「了解しました。休みます」
メルセデス「はーい。（極秘裏に開発）」
ルノー　　「はーい。（そんなことよりもアロンソ）」
フェラーリ「はーい。（そんなことよりも車体やばくね!?）」

考えたら３５年ほど前に１５００馬力とかだったのは凄いよな。

まぁ、メルセデスはコロナ休止中の開発を確実にやっていただろうな。
口約束の合意なんて無いに等しい。
ホンダは律儀に約束を守るのは良いけど、考えが甘すぎ。

>>44
ホンダが隠れてやるとなぜか見つかりポイント剥奪になるシステムなんです…

いやなんならホンダは休止中開発してたこと公にしてるけど。

休止中開発してあの体たらくかよホント救い様がないな

伊メディア「フェラリーは1100馬力で、メルセデスは1000馬力でホンダは約20馬力劣っている、音響解析によればな」

2019年
ルクレール・・・　「フェラーリは1000馬力を超えている」
アビテブール・・・「ルノーエンジンは1000馬力を超えた1060馬力」

NAならトルクも大差ないし回転数で馬力は予測できるけどターボはどれだけ過給がかかってるかで全然違うからな…。

メルセデスのケツからたまに出る白煙はオイルの入れすぎとかではないんだろうなぁ

音響解析なら鈴木松美にやらせろｗ

自称ナンバーワンシャシーの真実は非力なPU専用シャシーだった！

こんなフェイクを流さなければならないなんて、落ちぶれたものよのう。

フェラーリは跳馬だから1馬力

コース特性によるMGU-Kの回収率低下が原因らしいけど去年はそんな事無かったよな

2014年でICEが600馬力とか言われてて今は840馬力もあるのかｗ
14年から6年はたったけど最大燃料流量増えてないのに240馬力アップは嘘くせー

米47
お前らアンチって叩くの好きな割にそんなF1興味ないんやなwその程度のことも知らんてw

まあ同じカスタマーのレーポとウイリアムズの差を考えりゃ速さにはPUよりシャーシの貢献度の方が圧倒的なのが一目瞭然だしな
レッドブルはホンダのケツを叩くのもいいけど自分たちも開発頑張らんといかん

ウイリアムズは‥。

エンジンだけで走る訳じゃないから

ホンダは日本の労働基準法で、既に休暇が8月と定めている以上、そこで休まないといけないから9週間のシャットダウンを分割してるからな

ルノーとホンダだけ、早めに開発再開してぎゃうに8月通常休暇に2週間を追加して対応するって言ってたぞ

ミッションルーム（レース中の戦略）は別扱いだけど

???「メルセデスは442HzのC♭でホンダは440HzのB♯か。メルセデスが20馬力ほど上だね。」
てな感じ？

むしろ20馬力差しかないなら上等なんじゃないの？

レッドブルは元からシャシーで性能差を縮めると公言してたし、
メルセデスPUより性能で劣るのは元より周知の事実だろ。

アンチは「ホンダが開発を怠けていた」という論調に
必死に持っていこうと無駄なあがきしてるけど惨めだね。

その人達レッドブル・アストンマーチン・メルセデスにしたかったんでしょ、カスタマーでｗ

結構馬鹿にされてるけど内燃機関の音響解析は工学部いった奴なら一応計算式も一緒に習ってるやろ

※64
ターボとハイブリッドなのにわかるわけないらしいっすよ(笑
MGU-Kの発生させられる馬力は確定してるんだからICEの馬力が推測できれば総出力も大凡推測できるんだけど、ここでは馬鹿にし過ぎだよね。

※62
フェルスタッペンの言うようにどっちも劣ってるからどっちも開発していかなきゃいけない。
これに尽きる。

さらに言えば、開幕前にホンダは予定通りのものを持ってきてるってコメントされてるわけでその時点で想定を上回ったメルセデスがすごいって話だわな。

去年の後半に確かフェラーリ>>ホンダ=ルノー≧メルセデス的な感じでメルセデスが最下位的な記事を見たこともあったけど(ブラジルあたりだったと思う)
今年はメルセデス>ホンダ>ルノー>フェラーリとトップとゲスが入れ替わるということも起きてるのかw

わざわざ音響で出力を測定しなくてもGPSデータは共有されてるんだから、後輪出力は全社ガラスでしょ。
不確定なのは走り方とかラップで馬力が変わって見えること位で。

※65
MGU-Kが上限まで行ってないんだってよ

ホンダを下げれば下げるほど
フェラーリファンに鋭利な刃が突き刺さる
今のフェラーリはそれぐらい酷い状態

かんけーねーから

※61
442Hzも440Hzもチューニング違いでどっちもＡで草。