F1シュタイアーマルクGP予選：フェラーリの問題はエンジン（PU）だけではなさそうだな│F1情報通

2020-07-12

まさに中団

F1シュタイアーマルクGP予選：フェラーリの問題はエンジン（PU）だけではなさそうだな

フェラーリ

｜コメント:(43)

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F1シュタイアーマルクGP予選：フェルスタッペン「スピンがなくてもハミルトンには敵わなかった」

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F1シュタイアーマルクGP予選：フェラーリの問題はエンジン（PU）だけではなさそうだな

フェラーリ、アップデート前倒しもペース不足
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/260339.html（ESPN F1）

マッティア・ビノット：
>予選の2セッションは異なるコンディションではあったが、この数年にわたって最も接近していたライバルだけでなく、昨日までは基本的にわれわれよりも後方にいた他のチームに対しても競争力がなかった。予定していたよりも早くマシンにアップデートを投入しようと必死に取り組んできたが、コース上ではその価値を発揮できていない。その理由を理解し、この事態を変えなければならない

611：音速の名無しさん [sage]：2020/07/11(土) 23:31:18.24 ID:EQEBLK6e0.net

パワー差少なくなる雨でこの結果だとフェラーリ今年は終わった

615：音速の名無しさん []：2020/07/11(土) 23:31:55.41 ID:qi+Fk6OK0.net

フェラーリはここ数年のチートの因果かね
せめて車体の方を良くしないと

621：音速の名無しさん [sage]：2020/07/11(土) 23:32:35.58 ID:LJ2bOJsX0.net

フェラーリ雨でも遅いんかいっ

634：音速の名無しさん [sage]：2020/07/11(土) 23:34:13.52 ID:E7KXYVwh0.net

フェラーリ雨でも遅いのは空力とかメカニカルグリップとかがダメなの？

724：音速の名無しさん []：2020/07/11(土) 23:50:55.35 ID:HXOy7GTN0.net

完全にフェラーリが空気に
というかフェラーリPU勢が空気

772：音速の名無しさん []：2020/07/11(土) 23:54:01.95 ID:Qc+RwwJ00.net

フェラーリはシャシー、PUともだめでしょ。
イタリアコロナで大変だったし、全く作業できなかっただろうけど。

806：音速の名無しさん [sage]：2020/07/11(土) 23:56:19.48 ID:/ssKaOqv0.net

>>772
このマシンを作ったのは昨年の話だけどな
基本設計がどーしようも無ければ、コロナがなくても出来ることなんて限られる

781：音速の名無しさん [sage]：2020/07/11(土) 23:54:44.91 ID:BqJjJsF20.net

フェラーリは無観客で良かったな
モンツァでこの体たらくはティフォシ暴動もんだろ

812：音速の名無しさん [sage]：2020/07/11(土) 23:56:36.16 ID:9nm9z8qd0.net

>>781
ホームのムジェロまでに改善されるかな
裏技用意してないと・・・

855：音速の名無しさん [sage]：2020/07/12(日) 00:00:03.53 ID:GQS6YtSza.net

フェラーリ久々の暗黒期到来かな。

868：音速の名無しさん [sage]：2020/07/12(日) 00:01:11.21 ID:l1JHumhF0.net

フェラーリのマシンって
雨で遅いということは、よほどダウンフォース少ないのか･･･

893：音速の名無しさん [sage]：2020/07/12(日) 00:03:31.08 ID:Ct49rEip0.net

>>868
下位チームよりは速く、中団では最下位付近なんだろうな

880：音速の名無しさん [sage]：2020/07/12(日) 00:02:23.80 ID:OY0oqX7o0.net

今年のフェラーリは本当に深刻だな

890：音速の名無しさん [sage]：2020/07/12(日) 00:03:17.01 ID:l1JHumhF0.net

ドライでもウェットでも安定して遅いフェラーリ･･･

901：音速の名無しさん [sage]：2020/07/12(日) 00:04:03.88 ID:ws0X5Oxq0.net

フェラーリは単にパワーがないだけだよね
ドラッグどーのこーの言っているけど雨でドラッグって影響するの？

920：音速の名無しさん []：2020/07/12(日) 00:05:34.40 ID:my65Pydm0.net

雨でも遅いフェラーリはどうしようもないな
マクラホンダは雨だともうちょっとよかったぞ

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo

霊感あるんだが質問ある？

ホンダ・シャトルという車の弱点ｗｗｗｗｗｗ

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参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2270□■STY□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1594467666/

ベッテル「アップデートにより先週よりはるかに良かった」
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1281733290253152257

ルクレール「上位とのタイム差を見て本当に驚いた」
https://www.as-web.jp/f1/599498?all

ドライでもウェットでもバランスはいいらしいけど遅い模様
これPUだけじゃないぞ

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名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:33 No.793209

アルファタウリはアップデート入れてたみたいだね！
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:42 No.793211

何か去年も似たような文言を聞いたような気がする。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:43 No.793213

ダウンフォース自体はあるけどリアがストールしがちなんでしょ
2018年のマクラーレンや去年からのレッドブルと同じ症状だと思うよ
その上フェラーリは無理やり解消しようとしてドラッグも大きい状態
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:44 No.793216

来年　角田　は　タウリかな？（希望）
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:50 No.793218

レギュレーションたいして変わってないのにこの失態どうなってるの…
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:50 No.793219

ドライバーの開発能力が劣っているんでしょう。2014年より酷いな。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:52 No.793220

レッドブルですら完璧に扱いきれてない感じのあるハイレーキコンセプトをフェラーリが真似たらそらそうよ。
って、フェラーリがコンセプト変えるよ的な記事の時にも似たようなこと書いたな…。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:53 No.793221

シーズン途中に謎の速さを取り戻す現象が起こるんじゃね？
んでまた来季開幕前にFIAと手打ち
詳細は明かされない
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:54 No.793223

マシン開発には、ドライバーの意見やドライバーの乗り心地ドライバーも大切だけれども
ルクレールとサインツの若手二人で、マシン開発は大丈夫だろうか
この二人が全く同じマシンを好むなら、もしかしたら凄い力を発揮して上手くいく可能性もあるか？
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 16:57 No.793224

今年のシャシー開発はルクレールのフィードバックを元に作られたのだとするとフィードバック能力低いのかもしれない。とすると暫く暗黒期が続きそうだ。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:00 No.793225

何がやばいかって来年もこのシャーシとPUで戦わなければならないことだなぁ
ダメ押しに予算制限まであって札束ビンタでのマシン開発も封じられてるし
流石にここまで酷いとルクレールが少しかわいそうになってきた
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:00 No.793226

それでもドベじゃない
( ・∇・)
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:03 No.793231

クビアトって実は開発上手？
居た頃は速さがあったような
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:06 No.793233

2017,2018はバッテリー不正、2019は燃料流量不正とズルすることしか考えてなかったら進歩しないよね
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:10 No.793236

一回コンサバなマシン作るしかないよ
しっかりとしたメカニカルグリップ
安定した空力
下手に空力だけに頼ろうとするからこんなことなる
どうせしばらくパワフルなPU使えないんだから素性のいいマシンを作ればきっと次につながるよ
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:13 No.793239

基本的にシャシーが駄目なのをチートPUパワーによるダウンフォース多めセッティングで誤魔化してたんだろうな
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:14 No.793240

※10
毎年ステップアップだったから自分にはマシン開発の経験がないんだ、今回初めてだからどうなるかなって自分で去年言ってた。
もちろんその経験不足もあると思うが、フェラーリがそもそもエクストラパワー前提のそれをひたすら押さえつけるだけのシャシー開発をしてたから、フェラーリ自体もどうしたらいいかわかんないんじゃない？
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:19 No.793241

※5
本来なら来年レギュが変わって車長に制限がかかる予定だったから
パワートレーンのストレスメンバーとしての設計に先行して取り入れたのでは？
ギアボックスの剛性問題とか想定以上のパワーダウンもこの辺りから来てそう
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:39 No.793242

去年よりPUが30馬力落ち、シャーシが0.5落ちって感じ。去年の2戦目で990って話あったから960位まで後退してる感じかな。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 17:59 No.793246

1,000戦目だけは、謎の速さを取り戻す現象で優勝する所までは予想通りだね。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 18:07 No.793249

雨で遅いのは問題だな。
今年のフェラーリはマクラーレンホンダの理想型を完成させたと思ってたのに
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 18:09 No.793250

つくづくシモーネ・レスタを出向させたことが悔やまれる。特に、2017年は前年のアリソン離脱の懸念を払拭し、シャシーの性能に関して言えば（個人的評価では少なくとも前半ぐらいまでは）トップだったチームが、ここまで没落した最大の要因だと思う。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 18:26 No.793260

2018年ころからストレート重視のマシンにしてなにかおかしくなってった
18年後半はアップデート失敗したとも言われてるし歯車は狂い始めてた
雨で遅いってことはPUだけの問題じゃない
92年あたりの低迷期が来るかもしれんぞ
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 18:40 No.793266

今のところ気になるのは
ここまで落ちて
かえって来年いきなり速くなったら
下手したらフェラーリファンでも心配してしまいそう　裏でまた何かあるのではないかと　フェラーリチームにこれで急に速く出来るだけの要素が感じられないのが心配　フェラーリチーム首脳陣大幅入れかえとかあるならまた話は変わってくるが今のところ全くそんな気配はないしむしろベッテル切りだけで新規一転の雰囲気作りが
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 18:42 No.793268

ルクレール体制の弊害だろ
あの雰囲気なら異なる意見ならルクレールの意見が採用されただろうし
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 18:53 No.793271

●メガネが全て悪い
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:05 No.793276

チートPU前提でシャシーやエアロ設計しているからだろw
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:32 No.793303

ルクレールの意見100%で組んだ結果でしょ？まあ、シャーシ駄目ならのび太用済み
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:35 No.793307

※20
しかも勝つのがルクレールなのも予想通りだね。
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:40 No.793310

サインツと一緒にマクラーレンのザイドルとキーもクレメンス
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:41 No.793311

開幕戦は2位なんでしょ？でも遅いのか？
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:45 No.793312

最初のコメントがアルファタウリについてなの意味不明で草
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:49 No.793314

※31
確かにルクレールの走りは良かったが、SCが入らなければ表彰台争いは確実に無理だった
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 19:57 No.793317

結局は去年までのインチキエンジンもこの赤めがねが仕切って設計されたエンジンだったわけでインチキしないとまともに走れるものを作れなかったというのは大問題だね
まずこいつを解雇しないとな
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 20:12 No.793333

チート騒動の時は顔面フェラーリレッドにして吼えたけど、今は顔面フェラーリブルー・・・あれっ！？フェラーリに青色って入っていたっけ？
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 20:14 No.793335

※35
大爆笑w
きっとレッドブルに歯向かった時に青色に塗られたんだよw
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 20:32 No.793340

のび太はあんまり遅いとルクレール様に解雇されるぞ
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 20:33 No.793341

アリバベーネは有能だったんだな
名前：名前はまだない投稿日：2020/07/12(日) 20:39 No.793345

去年は車体はソコソコ良かったからチートやればぶっちぎれたて解釈でOK？
今年は車体も良くないからチート止めたら全然駄目になったって解釈でOK?
で、あるならば、だ。
やっぱRBも車体はソコソコ良いんだから、PUが良くなればメルセに勝てるんじゃない？
少なくともRBも車体はフェラよりは良いんでしょ？
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 20:40 No.793346

でも他のフェラーリPUマシンよりは速いんだよな
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 21:15 No.793365

あまり刺激しない方が良さそうな人が来てるな
名前：名無しさん投稿日：2020/07/12(日) 21:33 No.793378

ハイレーキの欠点　「コーナーでリアが滑りやすいこと」
フロントのダウンホースの設定が難しく少し違うだけでリアが浮いて
スケートリンクの様にスピンしまくる
名前：名無しさん投稿日：2020/07/13(月) 08:30 No.793826

コーナー出口ってことだよね。
スロットル入れて後方荷重になると一気にダウンフォースが減る。

ハイレーキだと加速時は後ろが沈みこんでくれないとドラッグ減らないからね。
車体の基本姿勢がブレーキング時に近いから、加速時のセッティングが難しいんだろう。

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2020 F1 新車

日程	チーム
02/06	ハース
02/11	フェラーリ
02/12	レッドブル
02/12	ルノー
02/13	マクラーレン
02/14	メルセデス
02/14	アルファタウリ
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02/17	レーシングポイント
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2020 モータースポーツカレンダー

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決勝日	レース
07/05	オーストリア
07/12	オーストリア
07/19	ハンガリー
08/02	イギリス
08/09	イギリス
08/16	スペイン
08/30	ベルギー
09/06	イタリア
09/13	ムジェロ
09/27	ロシア
10/11	ドイツ
10/25	ポルトガル
11/1	イモラ/a>

決勝日	レース
19/09/01	シルバーストン 4時間
19/10/06	富士 6時間
19/11/10	上海 4時間
19/12/14	バーレーン 8時間
20/02/23	COTA 6時間
20/08/15	スパ 6時間
20/09/19	ル・マン 24時間
20/11/21	バーレーン 8時間

開催日	レース
01/23-	モナコ
02/13-	スウェーデン
03/12-	メキシコ
09/04-	エストニア
09/24-	トルコ
10/15-	ドイツ
10/29-	イタリア
11/19-	日本

決勝日	レース
19/11/22	ディルイーヤ
19/11/23	ディルイーヤ
20/01/18	サンティアゴ
20/02/15	メキシコシティ
20/02/29	マラケシュ
20/08/05	ベルリン
20/08/06	ベルリン
20/08/08	ベルリン
20/08/09	ベルリン
20/08/12	ベルリン
20/08/13	ベルリン

決勝日	レース
06/06	テキサス
07/04	インディアナポリス
07/11	ロード・アメリカ
07/12	ロード・アメリカ
07/17	アイオワ
07/18	アイオワ
08/08	ミッドオハイオ
08/09	ミッドオハイオ
08/23	インディ500
08/29	ゲートウェイ
08/30	ゲートウェイ
10/02	インディアナポリス
10/03	インディアナポリス
10/25	セントピーターズバーグ

決勝日	レース
02/17	デイトナ
02/23	ラスベガス
03/01	オートクラブ
03/08	フェニックス
05/17	ダーリントン
05/20	ダーリントン
05/24	シャーロット
05/28	シャーロット
05/31	ブリストル
06/07	アトランタ
06/10	マーチンズビル
06/14	ホームステッド
06/22	タラデガ
06/27	ポコノ
06/28	ポコノ
07/05	インディアナポリス
07/12	ケンタッキー
07/15	オールスター
07/19	テキサス
07/23	カンザス
08/02	ニューハンプシャー
08/09	ミシガン
08/16	ワトキンズグレン
08/23	ドーバー
08/29	デイトナ
09/06	ダーリントン
09/12	リッチモンド
09/19	ブリストル
09/27	ラスベガス
10/04	タラデガ
10/11	シャーロット
10/18	カンザス
10/25	テキサス
11/01	マーチンズビル
11/08	フェニックス

決勝日	レース
07/19	富士
08/09	富士
08/23	鈴鹿
09/13	もてぎ
10/04	富士
10/25	鈴鹿
11/08	もてぎ
11/29	富士

決勝日	レース
08/30	もてぎ
09/29	岡山
10/18	SUGO
11/15	オートポリス
12/05	鈴鹿
12/06	鈴鹿
12/20	富士