F1情報通

「もちろん、ドイツのマシンにドイツ人ドライバーが乗ることはマーケティング的に良いストーリーだ。しかしながら、メルセデスで我々は純粋に成功に焦点を合わせている」

しかしながら、メルセデスで我々は純粋に成功に焦点を合わせている　

「しかしながら」メルセデスで我々は純粋に成功に焦点を合わせている




トトひでえw

「マーケティング的には最高」ってベッテルへの侮辱だろw

ここ数年のベッテルを見てると
「本当にこの人４回もワールドチャンピオンになったの？」って思うことがしばしば
状況判断が悪すぎて、自分から他車に突っ込んでリタイア→逆ギレまでがお約束

しかしながら＝However

仮にハミルトンとかに替わって、メルセデス行ったって自滅癖は治らんよ。
むしろチャンピオンシップ取りこぼすだろうなぁ。

※5
今のメルセデスでファースト待遇なら誰でもとれるわ

セカンドドライバーとしてコンスト稼ぎ要員にもなれんし、チャンピオンシップ取れるような「堅実な走り」ができなければ、お役御免だよね。

記事には「すべての糸を引いているのはセバスチャンだ。彼は自分で辞めるか、別のチームに参加するかを自分で決めることができる。まだ興味深い場所がいくつかある」とも書いてあるのが気になる　本来は当然メルセデスやチームが決めること、と発言して書くべきはずなのに

「客寄せパンダ以上の価値はない」って明言されちゃった。

これも遠回しな引退勧告だよな。

※６　
その前にボッタスに格の違いを見せつけないとファースト待遇自体してくれないけどね
あれ去年にも他のチームで似たような事が起こってたような…

メルセデス行ったらハミルトンとの差が明確になって
4連覇の価値を余計に傷つけるだけだよ

そろそろフォーミュラワンが来るぞ
あ、もう来てるか、※8あたりw

トトはベッテル取る気なんてサラサラない
ハミルトンのギャラ吊り上げ交渉に対するたんなる牽制やで

ベッテル怒りの自チーム設立
代表兼ドライバーとして現代のブラバムを目指す模様

※12
言いたいことはわかるし概ね納得なんだけど、ウェバーに関しては年が年だったし、対等に戦ってもベッテルに勝ってた気はしないなぁ…

※3
それだけマシンが優秀だったんだよ

ビノット「ルクレールは、マーケティング的には最高」

ロッテが鳥谷獲った理由もコレやろな

さいてょがまだ2軍でいられるのもマーケティング的な理由

※17
ウェバーがどんだけ冷遇されてたか知らないの？
対等にやってたらベッテルよりもずっといい成績残したに決まってる
少なくとも年間15勝は出来たはずなのに、ベッテルとかいう才能のないドライバーを優先したせいで精々13勝どまりだったね

全部が全部アンチじゃないんだろうが、酷いコメントばっかりで笑った
マジでここ最近ベッテル叩きたいだけorファンを煽りたいだけのコメント多すぎでしょ

今のベッテルもF1.5で戦ってるようなドライバーよりは強いだろ
ただF1を戦っているチームにベッテルが入るスペースは無くなってるというだけ
そしてF1.5のチームにベッテルの給料を払えるだけの余裕は無い

ウェバーは2009年に対等な扱いどころか、序盤エース待遇でもベッテルに負けたんだよなぁ

※22
冷遇オブ冷遇だったとは思うけど、たらればが過ぎるから何とも言えないかな…
2004付近のウェバーならそれくらいは出来てるかもね
まぁさっさとベッテルを切ってルクレールを優先したフェラーリは正解だと思うし、メルセデスもそれが分かってるからベッテルを取るなんて過ちを犯しはしないだろう

セカンド出来るか出来ないかの差はでかいな
残るにせよ引退するにせよもう十分勝ったし次は何するかって発想に
本人がならないと見えてこないな

またベッテルの記事伸びてるなぁと思って見てみたらアンチばっかりじゃねえか！

※33 こっわｗ

※32 意味が解らない根拠を

※34
セカンド待遇を拒むようなドライバーかと言われると、リカルドの時とか見るとちゃんとした理由があれば従わないことはないと思うんだよな
じゃあなんでフェラーリでは従わなかったかと言ったら、最初の約束と違うからなんだろうなと思う。ポイントで負けてるとかならまだしも、何故かリードしてる時からセカンド扱いが始まってたし

ベッテルはボッさんと違ってハミのポチできんやろ
んでハミがポチをするという発想は誰一人思わんやろ
そういうことや

※39 しょっぱなからセカンドが前提で移籍すると思う？

米39
セカンド待遇なんかされてないやんw
真正面からボコボコにされて戦う気力を失ってただけでしょw

セカンド拒否を
「ドライバーたるものそうじゃないと」誉める奴もいれば、
「身の程を知れ」とけなすやつもいる

結局
「ドイツ人だから欲しいけど腕がアレなので要らない」という結論なのね

※45
トトはむしろベッテルは優秀って言ってた気がするんだけどな
スレの方だとその辺りが書かれてないからそう見えるけど、元記事にはそういうことが書いてあったはず

4回もチャンピオン取ってるのに
全く凄みも威厳も感じられない。
いなくても困らないドライバーだわ。
むしろいつまでもメンタルが成長せず
変わりに身体能力が衰えてきて見る影もない。

※44 前者を現実逃避マン後者をアンチという

※45 (マーケティング的に最高って言ってるよー！）

あかんめっちゃコメント消えた44もけしてー！

米43
アンチっぽいなぁって思ったコメント、返信を除いて7,12,14,28,29,33くらいだと思ったんだが
9割とは何を見ていったんだ？

アンチさんの発言って面白いな
学校や会社で相手にされてないことがわかる

・優勝できるチームは3つしかない
・エースは二人もいらない、経済的にも戦略的にも
・3チームともエースが既にいる

この時点で「ポチはイヤだ、優勝はしたい」という望みはむりがある
枕やピンクを育てて4強入りくらいしか目がない
腐りかけバナナはチームも本社もゴタつきすぎてTOP入りは無理ぽ

管理人様仕事お疲れ様です！！！！

明らかにアンチでベッテルやファンへの人格攻撃じみたレスが一部消されないのは何故なんだ
削除してくれるのはありがたいけど、そういうコメントは全部まとめて消すべきでは

短時間でコメントがっさり消えたから返信がまじで訳わからん事になってる
やばすぎるアンチはまじでお消えになって頂きたいのですが如何でしょうか？

ハミルトンって今年35歳だっけ？
割とハミルトンが引退してベッテルが後任として入ってくるっていうパターンはありそうな気がしている

米48
具体的にどのコメントか示せばいいのに
反論される可能性、アンチ＝ただ暴言を吐き散らす奴ではない可能性があるから米番号を書かないのか？

チームが健やかなるときだけでなく
病めるときにもエースらしい働きができていればここまで酷評されることはなかったろうに・・・
もうエースの座は彼のための場所ではなくなってしまったんだね。
F1村に居残りたいなら2流以下のチームでロートルとして若手を導く役割ぐらいしかないでしょう。（ライコネンみたいに）
でもベッテルはそれができる器とは考えにくい。

※51 なんでやばい人とまともに取り合わないといけないの？

アンチがずっと「アンチが～ってのはベッテルファンの妄想ｗ」みたいなこと言ってたけど
妄想でもなんでもなく本当のことだったと証明されてしまっている

大体そういうコメントは削除されてるから、どこにも証拠がないって言い張るのも簡単だったんだろうな

米53
「消してくれ」で取り合おうとしてる相手は管理人じゃないのか
やばいやつから来たまともじゃないレスなんか無視すりゃ済む話だろ
管理人はあなたじゃないんだから確実にわかってもらいたいなら具体的にどのコメントか言わないと

安価つけたくないけど※12とか※27、※31はなんで消されないのか分からん

※52
枕を蹴る時点でもうアレだと思う

最強のエースと最強のセカンド
ベッテルじゃなくても入り込む余地ないよ

消されてるのはどうみても愉快犯的な初めから削除狙いの書き込みでしょw
レース後とかの実況まとめなんかにもよく見られる。
あんまりにもあからさま過ぎる奴って却って※54とかに持っていくための自演じゃないかとw

※55 コメントが一気に消されると返信が解りにくくなるから、消されるようなやばい人は最初からコメントしないでほしいなぁって思ってます！(そんな感じに書いたつもりでした！)

※58
わざわざファンがそんなことするか？
明らかにやばいアンチが何人かいるのは間違いないっぽいけどな

※54ね！(こうなるじゃん！)

※59 ファンとは？

※59
ベッテルが好きとというよりベッテルを愛している自分を愛してるっぽい奴もいるからそいつらならやりかねんじゃない？

※61
※52の流れに持っていくためなら、ファンが擁護の展開を作るために自演でアンチを演じて荒らしたってことになると思うんだけど、そこまでするか？　っていう

取り敢えず管理人に仕事しろ！って喚いてた人達は『管理人にだけ表示を許可する』にチェック入れて謝罪文送っとけよ。

※62 ごめんなさいもっとシンプルにコメント消えて不便じゃー!っていいたいです(笑)
理由が浅くて申し訳ない！

最初から対立煽り狙いのコメも結構あるしなぁ
最近はベッテル擁護しただけで儲扱いされることもあるし

※64の捕捉だけどコメントの番号がずれて不便って事ね！

まぁ、その逆も然りだよな、ベッテルは云々って悪い評価をしたら「叩き」と勘違いしてアンチ扱いされることもある
僕らに必要なのは冷静になって広い視野で掲示板を使う事なのかもな

普通の人がいなくなっちゃうな

つか自分で愉快犯的を増やしまくってることにいい加減気付けよタコw

※69
どゆこと？

米1

それなｗ
金もうけにはなるかもだけど、どっちとリプレイスするにしても戦力向上にはならないからいらんって明言されちゃった

※69フリ　※70ボケ　※71オチ

Ｍ１情報通ですか？ｗ

スペインは代表戦が人気ないっていつの話だよ。。。
20年前くらいから脳みそUpdateしてないだろ

コメ欄もID表記出るようにすればいいと思うんだ
出来るかどうか知らんけど

※67
そう、それが言いたかった！アンチやファンという言葉を容易に使い過ぎることで無駄に荒れるんだろうな、前も書いたけどやばいのは消される、今回のようにね。だから反応しないのが一番なんでしょうよ。

マーケティングを理由にしないと要らないって言ってるようにしか

普通にハミルトンに対する牽制でしょ。余り金額上乗せ要求するなら安いベッテルでいく選択肢も持ってるよって。

ハミルトンもボッタスも丁度契約が今季までか
じゃあ無くも無いか
しかしメルセデスはコース外での立ち回りも巧いな

ならば、5と27のコンビにしてみてはどうか

ボタスはハミのタイトル決定後、何度かエース待遇だったがニコと違って勝てなかった。
昨年序盤もエンジニア入れ替えで少し勢いがあったが、いつの間にか以前の状態に戻った。
トップチームのエース待遇でも勝てない奴は勝てない。

デーモンヒルは肝心な場面でミサイル撃墜されてタイトルを獲得するのに時間がかかった。
アーバインもダメだった。

トト、やっぱり嫌なやつ。

ホーナーやサフナウアーもベッテル加入の可能性を否定した模様

ほんとにいなくなっちゃいそうな勢い

？？？「ウチのマシンなら誰が乗っても勝てる」

ただし、ニコロズの頃はライバルチームとの差が今より大きかった。
単純比較は酷だという見方もできる。

ベッテルじゃボッタスに負けると思うけど
ボッタスはハミルトン以外が相手だったら普通に勝てるドライバー

なんだかんだ言ってボッタスは速いですよね。ただベッテルとボッタスは過去何回かコース上でバトルをしていてそのほとんどでベッテルが勝っている印象があるので勝てるかは微妙な気がする。

コース上のバトルに関しては状況や作戦とかがあるから何とも言えないと思うわ
早いのを抑え込んで相手のタイヤを終わらせたとかならまだしも
ボッタスがベッテルに勝てるかは確かに微妙なところだが…

2014年メルセ以外の唯一のPPがマッサ
そのチームメイトがボッタス
なんだかんだで遅い。

サッカーの話だがスペインでも代表の方が盛り上がってる
W杯優勝したときには視聴率80％とか90％を記録するぐらいだ
変な聞きかじりとか、「有料放送だけの視聴率」とかみて勘違いしてるんだろう

データを見ると2014年のPU時代は本当にメルセデス無双なんだよな
あまりにも複雑化しすぎだし、開発制限もあるし予算ありきになっちゃった
今年を気に廃止になってくれと心底思う

ボッタスはどんな状況でも安定してるのが強みじゃない？
そのかわりここ一発の印象はない

ボッタスとハミルトンのPP回数は同じなのにな
過小評価されすぎだろ

ボッタスはちゃんと速いけどトータルだとハミの方が上っていう
メルセデスにとってちょうどいいドライバーだよな
ベッテルハミコンビは見てみたいけど今のF1はそういうのじゃないからな

ドイツ人ドライバーでいいなら別にヒュルケンベルグでもいい訳だしな。

シーズン中にやる気無くすような奴は要らん。
ラッセルにチャンス与えるべき。

※84
亜○里「お宅のマシンに乗れば俺でもチャンピオンなれるしねw」

最強のマシンと最強のセカンドドライバーを従えてる
ハミルトンが、偉大なチャンピオンとか言えるのか？
そろそろ、囲いで守られた世界から外に出て見ろよ！

ベッテルは２０１７年序盤フェラーリの方が優位性があったのに、何回か優勝し損ねて後半メルセデスがフェラーリより速さが上回るようになってチャンピオンになれなかったけど、あの時ドライバーがフェラーリとメルセデスが逆で、ベッテルがメルセデス、ハミルトンがフェラーリだったとしても、ベッテルはチャンピオンになるのは無理だっとと思う。その場合、ハミルトンがフェラーリが速い内に取りこぼさずしっかり勝って、後半メルセデスが速くなってもベッテルが取りこぼして、そこをハミルトンが勝ちを拾ってチャンピオンになりそう。ベッテルはその程度と２０１７年の走りを見てF-1関係者に思われてしまったから、フェラーリを今年いっぱいで辞めたら、もうトップチームには入れないと思う。

※99
2017年のフェラーリってメルセデスに対してそこまでの優位性なかったと思うんだけど
2018年なら分かるが

そもそもチームのミスで落とした優勝がかなりあるし、ドライバーが逆なら普通にベッテルがチャンピオンだと思うよ

2017でなく、2018に関してで有れば※99に同意。

枕のベッテルに対するコメントが全て。

ファンやアンチが色々、トップドライバーが中堅チームのオファー受ける訳ないだろとかあるけど、そのオファーが無かったんだもん。引退だよ引退。

※98
その環境になったのはぼっさんがチームメイトになった2017年からだけじゃない？アロンソ、バトン、ロズベルグって3人とも誰もが簡単に勝てる人たちじゃ無いと思う。コバライネンはセカンドとしても遅い人でサポートをしてくれるレベルになかっただろうし。ハミルトンは最近のドライバーの中でもかなり揉まれてきた方だと思う。

※103
しかもバトンと組んで負けた2011年でチームを離れず、2012年にしっかりバトンに勝ったところ。

ここがベッテルとの決定的な違い。2014年にリカルドにポイントで負けた後、2015年にそのまま残ってポイントや内容で勝ちましたか？という話(笑)

>>98
それならハミルトンの前にミハエルに言わなきゃ

全部がアンチではないということにするけど
ベッテル関連の記事で、記事がだいぶ古くなった辺りでベッテルsage連投してそれを結論に見せかけるのはもう大変見苦しいからやめた方がいいぞ

今年ベッテルがルクレールに差を見せつけるっていうパターンもあり得なくはないが
そうなったらフェラーリはまた揉めるのかね

※103,104,105

過去はそうでも、既にボッッタスと３年も組んでいるのだから、
もう次のチャレンジした方が良いのでは？こんな安泰の世界で
次のチャンピオンに何の価値を感じるのかね？？　本人が...
Ｆ１ファン離脱の大きな要因の１つだしね

※108
とは言っても、ハミルトンもロズベルグ級のチームメイト迎えて神経すり減るガチバトルとかもうやりたくないと思うよ？チームもまっぴら御免と思っているから、まあまあ早くて、でもハミよりは少し落ちるボッタスが丁度いいと思ってるのでは？

※106 あれはwwその前の流れが大変見苦しい終わらせ方をしたくなる様な荒れ方と決めつけ方だったからまぁしょうがないでしょ。「ベッテルを下げる」が第一目的では無さそうだし。

米110
それも他のカテゴリーではないことなら、まだ通用するかもしれんが、他でも多数見受けられることだし、わざわざそういう意味のないコメントは必要ないから
もう一人おかしいのがいるのは最近の管理人の削除の頑張りを見れば一目瞭然。アクセス禁止にならないのが不思議だし、管理人の基準がいまいちわからないけれど

そうそう、名前どうこうはFC2案件として、アクセス禁止はできるはずなんだよね。俺も昔なんかの後に食らったことあるし。それは確かに不思議だわ。禁止にしても止められないくらい意外とたくさんいるのか、それだけ大量のデバイスを持っているのか。あと「それも他のカテゴリーではないことなら、まだ通用するかもしれんが、他でも多数見受けられることだし、」そういうこと言い始めると“〇〇叩き”なんて他ではもっと日時茶飯事なんだからそれを止めようとしている今、それは通用しないと思うよ。

※106
いつものことだぞ。
最後に書き込んだら勝ちだと思ってるからな、あいつらは。

ディベート欄でも何でもないコメント欄なのに勝ち負けとか、、、「あいつら」ってそんなに気になるなら最後のコメント更新してくれば良いのでは？

※114
頭悪いなってよく言われるだろ？