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選択肢がなければ引退しか残らない
ベッテルが離脱後、フェラーリの後もF1生活を続けられるかどうかは怪しいところだ。 ベテランの選択肢はあまりバラ色には見えない。
ルイス・ハミルトンがメルセデスを走っている限り、シルバーアローのドアはしっかりとロックされています。
レッドブルへの道は開かれているだろうが、ベッテルはマックス・フェルスタッペンとの内部対決に巻き込まれたくないのは確かだろう。
また、チームのボスであるアンドレアス・ザイドルがかつてのBMW時代にベッテルと一緒に仕事をしていたことから、マクラーレンへの移籍の可能性も囁かれている。
しかし、この解決策でさえも、可能性は極めて低い。 マクラーレンのボスであるザック・ブラウンは先日、予算の上限を1億ドル（約1億円）に引き下げることを要求した。
それに見合った給料の期待値を持って4度の世界チャンピオンになる余地はない。
その上、ベッテルはキャリアのこの段階でビルドアップの助っ人を演じたいとは思っていないだろう。
3児の父は先日のビデオ会議で、チームの交代が議論されていないことを示していた。
そのため、ファンは2021年からベッテルなしでF1サーカスが行われるという考えに慣れる必要があるだろう。