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2020-03-22
マクラーレン、2021年はルノーPU用シャシーをメルセデス用に改造へ
JK最強かよ

【JK】2021年からメルセデスに切り替えるマクラーレン、不利かと思ったけどJKがいるから大丈夫っぽい

マクラーレン
はてなブックマーク - 【JK】2021年からメルセデスに切り替えるマクラーレン、不利かと思ったけどJKがいるから大丈夫っぽい ｜ コメント:(47)
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2021年からメルセデスに切り替えるマクラーレン、不利かと思ったけどJKがいるから大丈夫っぽい

148：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d18a-n2Je)[sage]：2020/03/20(金) 03:21:25 ID:QaGak7w30.net

（略）

「詳細」だけでなく、次のシーズンに向けてマクラーレンがメルセデスパワーユニットに移るなど、より重要な技術的トピックもあります。



マクラーレンによると、それは彼らにとっても不利になる可能性があります。
他のチームは2020年シーズンを使用してシャーシを検証することができましたが、マクラーレンは21年にこれまでに試したことのないシャーシを使用してトラックをヒットする予定です。
やるべきことがたくさんあります。



217：音速の名無しさん [sage]：2020/03/20(金) 08:17:35.36 ID:5T3wWiho0.net

そうか、マクラーレンは「2020シャシーにメルセデスPUを載せる」
という予定外の開発が必要になるのか・・・

420：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13b8-+R45)[sage]：2020/03/20(金) 11:55:11 ID:ieXPNCwo0.net

マクラーレンは来年からメルセデスPU載せる契約だったけどどうすんだろ

422：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 71ee-ED79)[sage]：2020/03/20(金) 11:57:25 ID:HIZNpxrh0.net

>>420
言われるまで頭回らなかったけど、たしかにどうするんだろうね
一年先送りなのか、今年のレギュのマシン再開発してメルセデス乗っけるのか…

449：音速の名無しさん [sage]：2020/03/20(金) 12:40:52.33 ID:eoPx3w0o0.net

>>420
シャシー開発禁止だから今年のマシンに無理やりメルセデスPUを載せるか一年ルノーと延長か…？

217：音速の名無しさん [sage]：2020/03/20(金) 08:17:35.36 ID:5T3wWiho0.net

そうか、マクラーレンは「2020シャシーにメルセデスPUを載せる」
という予定外の開発が必要になるのか・・・

682：音速の名無しさん [sage]：2020/03/20(金) 20:22:28.54 ID:YEmemXRC0.net

トロロッソ時代に、ルノー→フェラーリ→ルノー→ホンダって、さんざんやったのに
ジェームス・キーはまたPU積み替えやるのか

683：音速の名無しさん [sage]：2020/03/20(金) 20:24:31.58 ID:1nrsLAGK0.net

キーは、F1屈指のPU組み換え職人だからな

684：音速の名無しさん [sage]：2020/03/20(金) 20:26:37.67 ID:8sMGkES20.net

問題は最近のメルセデスPUが扱い難しいらしいって所かな
長年扱ってる2チームが搭載に関わる部分が大幅に変わった2018年型から対応に苦慮してるんで…
ただ、マクラーレンにはメルセデスが技術支援するかも知れないが

686：音速の名無しさん []：2020/03/20(金) 20:29:55.31 ID:sBRWF0Pd0.net

>>684
ワークスが熱対策に苦慮するくらいだからな
ウィリアムズの新車のリアが全く絞ってなかったけどあれはあれでもしかしたら正解なのかな？

886：音速の名無しさん [sage]：2020/03/21(土) 07:53:11.97 ID:AF57sCRtM.net

2020レギュのマシンにメルセデスPUを載せることになるんだな


[BBC Sport] マクラーレン、2021年のPU変更は予定通り実施
https://www.bbc.com/sport/formula1/51981569

>F1は2021年も同じレギュレーションと決まったがマクラーレンのエンジン変更（ルノーからメルセデス）は予定通り実施

>チームにとって予定外の開発となるが、エンジン変更の為の最小限のシャシー変更に留めるため検討中

参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2225□■開幕未定□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1584622392/
64：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6992-FU7x)[sage]：2020/03/21(土) 18:15:56 ID:RjouW9Cw0.net

ジェームス・キーはエンジン変更の達人らしい


マクラーレンF1、規約延期にも関わらず2021年にメルセデス製エンジンへと切替
https://formula1-data.com/article/mclaren-to-switch-to-mercedes-engine-in-2021-as-planned/

>マクラーレンは計画通り来季よりメルセデス製PUを搭載する意向を示した

>シャシーの開発凍結が見込まれる状況下で計画通りの載せ替えの承認を求めた背景には、ジェームス・キーの存在もあるかもしれない。
>ある意味、載せ替えのノウハウで彼を超える者は存在しない。

68：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93b8-dU+d)[sage]：2020/03/21(土) 18:21:38 ID:mlNnpKOU0.net

>>64
不安定な弱小チームサテライトチームにいた経験は豊富やからな

70：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b0b-diTV)[]：2020/03/21(土) 18:23:52 ID:9fzXBu4+0.net

>>68
でも予算ありまくりなチームで活躍出来るかどうかは不透明
マイク・ガスコインみたいにジョーダンで結果出したのにトヨタやルノーでは結果出せたとは言えない例もある

175：音速の名無しさん [sage]：2020/03/21(土) 21:50:09.22 ID:Jxiw74DVM.net

規約延期にも関わらず枕は来年メルセ載せるのか

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2226□■開幕未定□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1584712359/
JK差し引いても
「マクラーレンだしな」
って今なら思える


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:04 No.764059
    まぁメルセデスPUを無理やり積む方がいいだろうな。フランス人による嫌がらせは勘弁だろうしw
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:04 No.764059
    カラーリングもメッキ調に戻してくれや
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:06 No.764061
    そこで伝説のマクホン復活ですよ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:07 No.764062
    アロンソと愉快なアンタッチャブルズブーちゃん「PU変えただけですぐに優勝争い出来る（ｷﾘｯ」
    みたいな間抜けがいないなら堅実にやる事でしょうな
    ルノーのままの方が何嫌がらせされるか分からんからリスクが大きいしね
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:07 No.764063
    今のマクラーレンなら大丈夫でしょ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:07 No.764064
    フランス人の嫌がらせ
    ドイツ人による完全支配

    どちらがお好みだろうか？
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:09 No.764065
    GP期間中の週末での乗せ換えも熟練の域に達しているとか
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:09 No.764066
    ホンダ積んでたしすんなり行くだろう。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:12 No.764069
    ルノーからメルセデスならサイズ的にやりやすいのかな？
    トロロッソにホンダPU来た時にサイズがコンパクトでカウルがスカスカになって排気回り変えただけで馬力アップしたらしいけど。
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:21 No.764074
    結局2015年から変える意味なかったな
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:50 No.764077
    2020メルセデスにそっくりなマシンで参加するんだろ。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 22:59 No.764079
    まぁ今のマクラーレンなら「上手いことやるでしょ」と思えるわな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 23:01 No.764080
    ※9
    ルノーが一番デカいって話だからルノーから変えるならどこでも楽に載せられるんじゃないか？
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 23:10 No.764083
    来年は不利になるかも知れんが勝負を賭けたルール変更後の車体には
    メルセデスのデータ取って望めるから結果的に見ればかなりプラスにはなるだろ
    まあ2年後にチームが存続してればの話だが
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 23:18 No.764086
    何をすごい不利だーっていってるのかまったく理解出来んわ
    こんなに早い時期にわかった時点で対処できる十分時間ある
    ２２年用の為にＰＵデータも貯蓄できる
    不利どころか利点しかないだろｗ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 23:35 No.764089
    エンジン載せ替え職人ってあんまり有り難くない称号だな。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 23:35 No.764090
    PUではルノーが一番場所を喰う様に大きいみたいだから、メルセデスへの変更はそこまで難しくないのでは。勿論、妥協は生まれるだろうけどJKはそんな道いくらでも歩んできたから大丈夫でしょ。
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/22(日) 23:46 No.764092
    ホンダとルノーのデータは手に入れた
    あとはこれをどう生かすかだ
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 00:20 No.764097
    パパイアカラーのW11が見れるんだな。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 00:20 No.764098
    そうか、マクラーレンは「2020シャシーにメルセデスPUを載せる」
    という予定外の開発が必要になるのか・・・
  21. 名前：　 投稿日：2020/03/23(月) 00:32 No.764100
    昔からマクラーレンはエンジンをコロコロ変えるクセがあるけど
    その都度、2シーズンくらいは棒に振るんだよね。
    メルセデスPUは載せた事があると言えど、もう4世代くらい前のやつだし。
    強がってみても、他がミリ単位で削り込んだ最適化をしてるのに
    マクラーレンは届いた物に合わせなきゃならないから
    相当不利なのは間違いない。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 00:33 No.764101
    でも渋ったのはフェラーリだけだし
    大丈夫な算段があってのことだと思うが
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 00:35 No.764102
    マクラーレンは踏んだり蹴ったりだな
    どう考えても不利な条件だね
    来年からの予算制限は有効だからね
    他のチームは２０２２年型の開発も同時進行でリソースも分けれるけど
    マクラーレンは
    ２０２１年型の対応のための開発資金も余計にいる事になる
    他のチームは、来年のマシンはは今年のマシンの空力改良だけでいいけど
    マクラーレンはいろいろと調整がいる事になる
    しかもルノーPUとメルセデスPUとでは
    重心の位置が違うから大変だろうね
    トロロッソがルノー用のモノコックにホンダPUを入れたときと同じ事が起こる
    来年はモノコックの変更ができなくなったからね
    ２０２２年のマシンも２０２１年型の余計な出費で
    スタートから躓きかねない状況だし
    大変だろうな
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 00:44 No.764103
    フェラーリが渋ったのは
    フェラーリのマシンがどうやら、モノコックレベルから失敗してるらしいのに
    開発凍結で
    ２０２１年も同じモノコックを使う事になりそうだから
    ６月までに改良しないと
    来年も厳しいマシンを使う事になるから渋ったんだよ
    当初フェラーリは
    今年のマシンで失敗した場合、
    早い段階でリソースを２０２１年型に移行するという方針だったらしいが、
    ２０２１年も同じマシンという事になれば、
    下手したら２年連続で屈辱を味わう事になるからね
    フェラーリはテストで力を隠していたというファンもいるけど
    本当に強いマシンなら
    来年も同じマシンでという条件に反対する理由がない
    費用もかからないし
    そのういた分を今年のうちから２０２２年型の開発費に回すことができる
    フェラーリの焦りを感じるね
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 01:15 No.764110
    もしかしたら来年、ピンクとオレンジのメルセデスが一緒に走るかもしれないのか...
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 01:36 No.764115
    しかし載せ替えになにかと縁があるなキーは…
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 02:17 No.764116
    載せ替えそのものよりもそっちにリソースが取られちゃうのが嫌かもな
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 04:53 No.764121
    キー抜きでもマクラーレンはホンダからルノーに換えた経験あるからな
    テストで焼きパパイアとか揶揄されたりしたけどｗ
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 05:34 No.764130
    メリットはメルセデスPUに習熟できる。
    デメリットは開発リソースが取られる。
    メリットのほうが大きそうだね。
    JKがルノーPU嫌いなだけかもしれんけどw
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 07:38 No.764140
    >>28
    まあそれでも穴開けるだけで開幕戦から十分持たせたし19年から余裕ある車体だから
    今回もなんとかなるやろね
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 07:47 No.764142
    取っ替え引っ替えが得意なJKとか最高だな
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 08:42 No.764154
    今までと違って、モノコック形状を変えられないから不利なんだろ。すぐに対応可能と思ってる人って、車体の作り直し前提でしょ

    この休みの間に、メルセデスに適した車体も作っとかないといけないし
  33. 名前：　 投稿日：2020/03/23(月) 08:46 No.764155
    現レギュが延長されたらマクラーレンは終わる。
    新レギュが強行されたら確変チャンス。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 09:22 No.764159
    同じようなシャーシでエンジン変えたら比較ができるからいいんじゃないか
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 09:27 No.764160
    STR13のルノー⇒ホンダの載せ換えの経験が生きてくる訳だな。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 10:30 No.764165
    時間があるんだから、いっそ6月から前倒しでセデス積んだら、JK。
  37. 名前：名無し 投稿日：2020/03/23(月) 11:11 No.764170
    枕「っしゃ！21年からレギュ変更や！メルセデスPUで優勝や！」
    FIA「コロナでレギュ変更22年な！」
    ここ「焼きパパイヤ再び」
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 11:42 No.764172
    MCL35のインダクションポッド周りと冷却系のレイアウトは
    ホンダ時代に近い形に戻ってるからそのまま流用できると思うよ
    新開発したギアボックスもケーシングと寸法以外はそのまま使う気だったと思うし
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 14:53 No.764208
    モノコック変えちゃダメとか言ってるけど本当かよと思う
    また馬鹿が先走ってるだけじゃないの？
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 14:59 No.764211
    JKがPU載せ換え慣れてようが大した事は出来ないだろ
    図面レベルでの搭載位置とか最初から最善に出来る
    振動とか剛性とか内部の空力、排熱とか走らせて経験積まなきゃ分からない細部が問題だから
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 16:22 No.764230
    ※39
    お前がどういう解釈をしてそのレスしてるかによっては単にお前がバカなだけな可能性もあるんだがな
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/23(月) 17:52 No.764258
    なんで 217 が2回あるのか
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/24(火) 00:12 No.764402
    ブーとアロンソ含むアンタッチャブルズいないから中段の位置確保は大丈夫でしょ
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/24(火) 02:21 No.764468
    そんなことより31が気になる
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/24(火) 15:20 No.764570
    ※44
    お巡りさん、こいつです！
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/24(火) 18:47 No.764613
    今年のマクラーレンの空力コンセプトはメルセデスに似てるから、うまくメルセデスPUとマッチングすると思う
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2020/03/24(火) 18:49 No.764614
    馬鹿長いルノーPUより、メルセデスPUはコンパクトだから問題なくマシンに載せ換え出来るだろ
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