F1情報通

ビノット体制になってから散々だなフェラーリ

メルセデスもレッドブルもまだ本気で走ってないだろうに

現地の様子を見た感じでは
お通夜でしたよ
とトモダチの現地レポートが動画と写真付きで入ってきた

フェラーリは現在のシャシーで高負荷モードを
どれぐらいの時間、使えるかを試していたっぽいね
そして、限界がきて壊れたのかもしれない
当初予定していたシャシーが失敗で
設計の見直しが必要だとの噂

ほらほら、ビノットはルクレール様が怒り出すまえに
何とかしないとシーズン前半でクビになっちゃうよ。

Ferrari is worried. The car is too slow & then the engine breaks.
フェラーリは心配しています。車が遅過ぎるのとエンジンが壊れたこと。

Binotto　"Mercedes and Red Bull are faster.We are not yet out for lap time,
　　　　　 but we have some concerns.At this point in time, we cannot say
　　　　　that we have the speed you could expect."

ビノットは、「メルセデスとレッドブルの方が速いです。ラップタイムはまだ出てい
　　　　　　ませんが、幾つかの懸念があります。今の時点では、期待できるような
　　　　　　スピードがあると言えません。」

節子、それブラフやなくて三味線や

不正したり政治使って力技じゃなければフェラーリが早いことはいくらでも歓迎なんですけどね

インチキやめて苦しんでるのかな？、でも、またインチキ始めるから大丈夫じゃね。

フェラーリは主人公だからチートもチートじゃないと言うか・・・（震え声

現時点では昨季とほぼ変わらないエアロなので。どこかの段階でアップデート入れてそこからでしょ。

この少ないテスト日程で三味線引く余裕があるとかさすがっす

フェラーリ系もルノー系も
苦しんでますね
レッドブル系は
エンジンの限界値を調べつつ
姉妹チームで分担してエンジンのモードをいろいろ確認していますね
タウリのマシンが煙を吹いてましたが、
あれも何かを試してますね
メルセデスは自チームで試してたけど、
レッドブルはタウリで試してましたね

三味線だ三味線だ言う奴は思考停止してる奴だと思ってる。

フェラーリが厳しい状況なのは間違いない。
ただ、ここから劇的に改善できる力も持ってる……よね？
フェラーリ待ってるぜ。

当然でしょう？マシン開発のできないベッテル&ルクレールだもの。ルクレールはチ◯トマシンじゃないと並。

今年のフェラーリのマシンを差押える裁判を起こされるという記事をみた覚えがありますが関係あるのかな。

ベッテルにはかわいそうだが、ルクレールにはザマァと思ってしまう

ビノット、トトの真似をするのはまだまだ早い!!

細いノーズのマシン見てるとフェラーリ見たときに古くさく感じてしまう

フェラーリも今年からハイレーキにしてきたけど、ストレートでは良くフロアが沈んでいるんだけど、コーナーではレッドブルと比較してもレーキ角が付いていない感じだからサスとかがまだ熟成されてないのかな。コーナリングでやっぱりダウンフォースを失っていそう。

ナイスイタリアンジョーク

PU保守モードでトラブルとか流れもよくないねー

つっても３番手やろ悪くて
レーポが２番手かもとか言ってる子みると頭大丈夫か心配になる

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あんたの目はどうなってるん？
レーキ角が分かるって…去年と比べてどれ程角度つけてきました？

去年のフェラーリ圧倒的メルセデス終了と騒いでたやつが大恥かいた去年を忘れたのかって感じ

結局はメルボルン行くまでわからん

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メルセデスがテストで負けてても
挽回できるような気がするけど
フェラーリが遅いのは挽回できるのか？と
？？？マークがいっぱい付くのでは？
メルセデスはなんだかんだ連覇してるからね

フェラーリはレッドブルを真似してホイールベースを短くして、レーキ角度も
上げてきたけど、リアサスの特性まで真似は難しいようだね。
コーナーでもリアが沈んだままではリアサス自体が失敗品といえる。

サスペンションの強さを調整しても沈んだままで、
強くし過ぎると上がったままでストレートが遅くてダメで
理想の状態にうまく動かないんだろ。
経験とデーターが無いのに真似をするからいけない。

去年もテスト序盤は盤石そうに見えてたんだが、
脆いところが出てテスト後半は熟成が進まなかった
なんとか来週挽回しないとな...

フェラーリは
まだ去年のマシンで走った方が速いのでは？
でも
それでは他の２チームには負けるよね

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それめっちゃ分かるわw

現時点でのタイム差はまったく気にしないけど
PUトラブルで止まってしまったのは痛手だと思う
回しすぎでぶっ壊れただけならいいけども
その辺の対処に工数を奪われなければいいけども

フェラーリが遅くても別段構わんが、ストロール親子の私設チームにだけは負けて欲しくない
マクラーレンやルノーに負けるのは別にいいや

2020年フェラーリはレッドブルのコンセプトを真似る
motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-2020-cambio-piu-corto-cala-poco-anche-il-passo/4650527/

フェラーリは去年の直線番長タイプから変更
①ダウンフォース重視
②ホイールベース縮小
③高レーキ化
フェラーリは高ダウンフォースを得やすい大レーキ角エアロを採用し、
中低速域コーナーでダウンフォース不足とグリップ不足を解消させる。

こうなるとヨーロッパラウンド始まるまでは
昨年型に近いマシンで少しでもポイントを稼ぐ
戦術に切り替えるべきかもしれんなあ...

去年もレースシミュレーションでのラップタイムはメルセデスが速かったでしょ
周回数も一番多かったし
アタックラップは参考にならんよ。どんな条件で走ってるか分からんし、実際にスペインGPが行われる時期とは気候も違う。オーストラリアとも違うし。

ぱっと見はフェラーリよりルノーの方が速いもんw

これってPUパワーに自信があるなら
変える必要性が無かったでしょ
とうことはPUで何か不都合な事態になったってことでは？

PUぶん回したら壊れちゃうことが発覚・・・って事で対策できるまでは全開でいけないのかな？
だとしたら、暫くはかなり辛いレースを強いられるかもね。

メルセデスが順調過ぎるのはお通夜だけどフェラーリもそこまで大コケするようには見えんな
なんだかんだ開幕じゃRBと競ってるんだろう

高レーキ化には短いホイールベースが必要だから
その為に新規にギアからエンジンまで縮めたのに無駄になっちまった。
ピンクメルセデスの２号を狙えば良かったのに

フェラーリは他と比べて走行距離が圧倒的に少ない

速いか遅いかは別にしても信頼性という意味でかなり良くない感じがする

エンジンのパワーアップを図ろうとして
失敗したのでは？
そして、シャシーの基本設計を変えて
コーナーで速いマシンを作ろうとしても失敗したのでは？
ダブルで失敗したからお通夜モードに突入では？
テストで走り込みが足らない理由がそれ以外に見つからない
昨年よりもテスト時間が足りなくなって
無駄にしてる時間は無いはずだからね
１周でもたくさん走ってデータを取りたいのが普通
走らないのはデメリットだからね
それと
テスト中にPUの限界を試すのはいいとして
あのタイミングで壊れるのは予定外でしょ
１日の終わりならいいけど、あのタイミングはロスでしかない
完全に予定外の故障だね

今日のイタリアガゼッタ紙がなんて報じてるのか知りたい

アルファロメオはそこそこ順調そうだが本家とハース…

そうだと良いね…(シーズン終了)

去年のメルセデスもそうだったけど次のテストでフェラーリがどう動くかだな
本当にこのままの状態なら、去年のように序盤はメルセデスの圧勝で2位と3位の順位がフェラーリとレッドブルで入れ替わる感じになるのかな

三味線なのかマジ困りしてるのかはわからん（テスト２用に別物もある含め）けど、
テスト１での走り込みが充分ではないであろう事は間違いない気がするな

フェラーリは遅くても早くてもインチキするだろ

他所は軒並み去年の発展系のところを
フェラーリはシャシーもPUも方針転換で新造だから熟成度リセット。
これからもトラブルは出るだろうね。

シュミレーターでテストしてるはずだから間違いなく完全なる茶番だろうな！実際には速いと思うよ。メルセデス、レッドブル以上かもよ？

フェラーリはテストじゃ絶対上位できれば1位取らなきゃダメなんだよ。
露骨にイタリア人が失望するから。
だから三味線なんてふざけた事はそもそもできない。
ここの住人が予想してた本番向け隠しノーズも出てこなかったし（それもメルセデスだからできる物で普通のチームはできない）
メルセデスはまたフェラーリがチートしてきた場合も想定して、シャーシ側のギミック
でストレートスピードを改善を狙った結果がアレだと思われる。
RBは隠し玉ナシの正常進化。今年もメルセデスぶっちぎりの予感しかしない。
可変トーをマネるとしても搭載は中盤以降だろうし。

ピンクのメルセデスとコンスト3位争いするかもしれない

マルコ曰くRBも開幕には全く別のマシンになるって言ってるし、次回のテストでは第２変態を試してくるのかな。
だとしたらフェラーリはメルセデスに対してもRBに対しても涙目が止まらないかも...

X シュミレーター
○ シミュレーター

なんせフェラーリなんでシーズンスタートすれば更に遅くなるよ。

確かシーズン中よりテストの方が速かったんじゃなかった？フェラーリって

大丈夫だ
ガレージから柑橘の香りがし始めると速くなる

52
全く別のマシンはマルコが盛ってるだけでオーストラリア用のエアロを付けるだけでしょ。
毎年そうやん。

C5タイヤで出したタイムだけど、スペインGPの予選よりテストの方が速かったね

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ここまで大きいことは言わないでしょ。

ずっとフェラーリファンでいつもテストから注目はしているがフェラーリはテストで速いときはシーズンでダメ
オープン戦だけ強い阪神といっしょ
テストで遅い時はシーズンも遅い

※60
それではどうなればシーズン速いのでしょうか...

61
フェラーリにおけるバース、つまり顎クラスの助っ人連れてくるしか無いんやな…

あんま良さそうには見えんかったけど、ビノットの認識もやっぱそうなのか。

三味線だと思いたい

この流れから２週目に見た目もガラリと変えた本命マシン持ってきて超性能見せてくれたら間違いなく惚れるわ

遅すぎるとレース中、ルクレールが絶叫しそう

まさかのルクレールGP2発言きちゃうかも！？
まぁその前に不正に手を染めそうだけど

それにしちゃドライバーが平然としてるのが気になるな！

金があるなら去年のメルセデスのコピーマシンにするといいらしいぞ

よし事実上の優勝である３位はもらったな

※18
本番までにノーズ細くしてくるじゃないかと言ってる人がいたが、まずムリだね。
細ノーズはモノコック前端から絞り始めるし、サスアームもそれに合わせた長さになってるからね。

むしろ中堅どころなのにテストで本気出してない余裕みせてるアルファタウリが不気味
例年だとテストで必死こいてアピールで期待集めてシーズンでってなるのに今年はそうじゃない
ガスリーでもクビアトでも安定した位置に付けてるし

これはアレやろ
テストの初日人垣作って周りから遮断して「なに怪しい事してるんやこいつら」と疑われた視線逸らしのためのアピール作戦
今年調子良くない(＝不正してる訳じゃないよ)
だからみんなこっちに注目しないで他注目してね、ね？ってフェラーリのアピールだろ

今年は一体どんな事を陰でやっているのやら

思わせぶりな事しないと
株主から親会社フィアットの上役まで全員がピノットに詰め寄ってくるからね。
全てがイタリアンシフトで動いているということ。
一時期のマクラーレンだって、株主対策で意味不明な事ばっかりしてたでしょ？

DASシステムを投入してきたメルセデスを見てしまうと好調そうな
赤牛でさえ厳しく見えてくるのに現状のフェラーリでは下手したら
レーポにも尻を突かれかねない気がする

どうせ三味線
メルセデスはともかくレッドブルには勝つよ

レーポがメルセデスのBチームなら、フェラーリはハースのAチームと呼んでもいいだろう
中団で同士討ちを繰り返す運命

フェラーリは今年だけテストをビリで終わったよw

シーズン最終戦までブラフが通せたらいいな

本当にダメだったほうが面白いのでダメなのを期待したい