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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 06:04 No.746554
フェルスタッペン離脱の保険ではあっただろうな
同時というよりも
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 06:30 No.746556
レッドブルが12日に車出すと公式発表したのに、なんで記事にしないん？
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 06:35 No.746557
ベッテルがNO.２受け入れるんだったらフェラーリ出るかな？
今年はまだ契約上、悪くてもジョイントNO.１じゃないの？気合いで頑張ってそれでルクに勝てなけりゃ引退する気がする。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 06:42 No.746558
※2
5chの元スレで好きなだけ語り合えますよ
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 07:11 No.746561
今年は引退する人多いなぁ…
ライコネンはそうだけど、ベッテルにひょっとするとリカルドも、、、
そして下手したらハミルトンもか…
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 07:35 No.746563
ベッテルはまぁロートル感拭えないし引退しても納得。
ハミルトンはルクレールかフェルスタッペンにやられてから「世代交代」って形で勇退してほしい
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 07:46 No.746565
断り方なんていくらでもあるのよ
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 07:48 No.746566
つまり育成がうまくいってないと？
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 07:51 No.746567
ベッテル抜けたらフェラーリNO.2は誰かね。若いのがエースになると難しい。
やはりリカルドあたりなんかな。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 07:52 No.746568
ベッテルもなんやかんや行き場無くなってるよな
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 07:54 No.746569
ベッテルはもう魂の半分を家庭に置いてある様子だから、潮時だと思うよ。本人もとっくに心は決めているっしょ
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 08:03 No.746570
※9
フェラーリのセカンドとなるとエースを脅かさないレベルで尚且つある程度の格も必要だしね
ボッタスとか顎時代のバリチェロは奇跡みたいな存在だね
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 08:05 No.746571
そもそも数十億貰っといて更にくれ！って感覚が貧乏人の俺には理解できない笑
ハミルトンとかそんなに金ないの？って感じ笑
60億税金とらてれ30億でしょ？充分じゃん。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 08:06 No.746572
ヒュルケンなんて、良いセカンドになれる可能性あったんだけど、今のF1は実力とお金だけではシート得られないし、ましてやトップ3チームとなるとね...
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 08:09 No.746573
※13
世の中にはハミルトンも羨むような、より高レベルの金持ちがウジャウジャいるから本人にしてみればまだまだなのかもねえ
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 09:05 No.746577
13
ハミチンは今モナコだから所得税０じゃね？
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 09:13 No.746578
バカ「予算制限の導入でスポンサーはいらない」
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 09:33 No.746580
金無いのでブエミも呼び戻せないって言ってたな
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 09:52 No.746584
記事とかの2019年度F1ドライバー推定年俸で言えばベッテルはハミの次に高い年俸。
ちなみにフェルスタッペンの推定年俸はベッテルの約1/3。ルクレールに至っては
ベッテルの約1/12ときた。若手で低い年俸のドライバーがベテランで高年俸の
ドライバーより速く結果を出しているなら、どちらを選ぶかは言うまでもないかと。
ベッテルは今年フェラーリでチャンピオンを獲れないなら引退するか、もしくは
自ら高年俸を捨てて中堅チームに移るしか選択がないと思う。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 10:03 No.746585
ベッテルが、レッドブルに復帰するとしたら、
ドライバーじゃなくて、運営サイドじゃないかな。
クルマに乗ってない時は、人格者みたいだし。
Ｓ・ベッテル助監督。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 10:06 No.746587
ドライバーの育成費ってどんだけかかってんだろ
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 10:30 No.746589
レッドブルがケチなわけじゃなくて2チーム運営だとどうしてもメルセデス、フェラーリよりも予算を抑えるしかなくその分をドライバーの青田買いで補うのはむしろうまいやり方だと思う
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 10:48 No.746592
ベッテルは大成功したドライバーだし、今期末で引退なら凄く良いドライバー人生だと思うぞ。
ギャンブルと同じで引き際を考えないと。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 11:38 No.746596
ドライバーに金つぎ込んでも来年には繋がらない
開発に金注ぎ込めば来年に繋がる
ルノー君は本当にアホだな
チートマシンに乗れば下手くそアロンソでも優勝出来るってことや
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 11:47 No.746598
ベッテルが大減給を飲めば席はあるということ
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 12:10 No.746607
ワールドチャンピオンとった程のドライバーが新参チームで薄給で趣味みたいに頑張っていくと言うプランも良いと思うけどな。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 12:27 No.746615
ベッテルに60億払うより同じ金額で若手を育成した方がレッドブルのみならず、F1界の将来にとっても良いからな
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 12:40 No.746625
つまりベッテルに今フェラーリが払っているギャラ分の価値はない、
とレッドブルは評価しているんだろう。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 12:41 No.746627
ベッテルが安くても乗りたいいうからもしれないし
すでに来年の駆け引きだよ
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 12:54 No.746635
※26
ライコネンみたくね。
いつの間にかいぶし銀ドライバーになったものだ。
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 12:59 No.746638
※21
昔は下位で走らせて才能ありそうなら上げれば済んだから安かっただろうけど、今はF2でポイントとらせんといかんからデビューまでサポートしたら億かるく超えそうだな
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 15:12 No.746667
裏返せば、減俸飲むなら考えるとも取れる
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 16:03 No.746677
※32
そもそも減俸してまで走る理由もないがな
今年フェラーリとルクレールに騙し討ち食らったり泥塗られて
別チームでやられた分を絶対やり返してやろうとか
そう言う強い原動力でもないとね
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名前： 投稿日：2020/02/04(火) 18:37 No.746712
アロンソさんはタダでも乗せてくれない・・・。
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名前： 投稿日：2020/02/05(水) 00:58 No.746839
でたwなんでも人のせい
拗らせてんなあ
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名前： 投稿日：2020/02/05(水) 16:02 No.747072
VVの悲劇
