F1情報通

だいぶ前にF速でそんなんしてたな。

殆ど無理ゲー！

できねぇ！！

どんな間違いなんですかねぇ…

何となくは分かるだろ？？

バージボード周辺のフィンとかブレードがごちゃごちゃしてるとこが一番見分けられると思う

いや、バージボード周辺こそ、アップデートが頻繁だから訳わからんと思う。

90年代までならギリで分かる
が、ある時期のベネトンとリジェはじっくり見ないと駄目かもしれん

規格がガチガチな上に、写真撮って解析した後に真似パーツ作られるから殆ど区別が出来ん。

「間違えた」って、どこをどう間違えたらフロントウイングの列挙画像を
ギュンター親分の列挙画像にできるのかｗｗ

やっぱ、この方面では90年代初頭に楽しみは潰えていたのかも知れんな…。
1チームだけFウイングが浮いてたスクーデリアイタリアとか、角ばってるマクラーレンと曲面のフェラーリとか、突然出てきて中嶋さんも「うわぁ」と思ったとか言うティレルのハイノーズとか。

メルセデスはノーズで判別可能だろう。他はわからないけど。

Gacktなら見分けられる

※8
亜久里がリジェと契約した時
「ベネトンと同じマシンに無限が載るんだから遅いわけがないよ！」
と豪語してたのを思い出すわ。

この2年のマシンはフロントとリアの絞りに特長多いから簡単だろ
数年前のマシンなら無理

サイドポンツーンの形状でもだいたい判別できる気がする

ロアアームの生え方で識別するしかない(黒塗りで見えるかは謎

白塗りなら何年かに一度くらい暇人の作品が出たりしなかったっけ？
黒塗りはむしろ鉄道オタクのシルエットクイズで結構見た記憶

レーポのノーズも鼻腔ノーズの発展型なんでわかるかな

おれもメルセデスだけなら判別できると思うが、それ以外は>>905みたいにあらかじめ並べたので勉強しないと無理だな。

見る角度にもよるが、昨年型で比べればメルセデス、フェラーリ、マクラーレン、アルファロメオ、レーシングポイントは完全に他と形の違う部分があるからすぐ見分けつく
最近よりも80年代のウィングカー時代とかターボ末期の方が見分けつかんと思うぞ

ノーズは割と判るんでない？
リアセクションの方が難しい気がする

※21
ウイングカーは前後のウイングの付き方（前は無いのもあったし）や形とか、コックピットの位置、エンジンカバーの処理、サイドポンツーンの前端後端など、むしろ同じような形のひとつも無い印象だが。
理論のみじゃなく、まだデザイナーがデザイン優先で作ってた時代だと思うし。
（理論の実証しようにもコンピュータ技術も電卓が関の山だったしな、実際に走らせるとかしないと）

ステルス戦闘機と同じでもう大まかな正解は決まってしまったようなもんだから些細な違いしかないからなぁ

6輪たいれるくらい違わないとわからん

2008年くらいまでならなんとかなりそうやけどな

ノーズだけだと色が無きゃルノーハースウィリアムズは分からん
他は分かるが