F1情報通

現状は、セカンドに徹してくれるボッタスで上手く回ってるんだから、不安分子のオコンを入れる訳がないわ

レギュレーションが大幅に変わる２０２１年も
現体制が継続されるのでは？

トトへの愛届かず定期
streamable.com/enrvr

250の分析に納得

オコンは今年が正念場やね。
リカルドと互角にやりあえなかったらメルセデスに戻れる事は無くなるし、下手すると完全にフェードアウト。

そもそもトップチームでいきなりエース級と互角に渡り合ったタッペンとルクレールが異常なだけ。

メルセデスはWタイトルを取れる、取らなきゃいけない、が至上命題なんで変なギャンブルは出来ない。表向きそう言わない賢さもあるってことで隙がないですね。PUパワーのアドバンテージを失っても勝ち続けてるのはこの辺が大きいと思う。

フェラーリの現状を反面教師にしたんだろう。

性格の破綻してる危険な若者は要らないとはさすがに言わないか

明らかに遅いのに環境のせいとわめき出すとか、明らか遅いのにぶつけてでも抜かせないとか危惧した？

ボッタスはメルセデス育成じゃないけど、
エンジン供給先（Bチーム格？）のウィリアムズから引き上げたんだよね。

チャンピオンと成り上がり目指す野心家の若手と組ませるとハミルトンアロンソの時のマクラーレンや今のフェラーリみたくなるからな
オコンはリカルドと互角にやりあって実力を示してからハミルトン引退かボッタス移籍を待つべし

この子をアビテブールはちゃんとコントロールできる？
あっでも2020は捨ててるから関係無さそう

ボッタスはもとからトトがマネジメントしてたろ

ロズベルグとボッタスのコンビも見てみたかったなぁ。

「どう考えてもボッタスの方が優秀」とは言えないからな。

※15
セカンドとしてという枕詞をつけると正しいんだよなぁ…

野心のある若手とベテランの組み合わせはフェラーリみてもわかるけどいろいろ問題起りそうだし…

こういう立場の人たちはあまり真実は語らなさそうで

こう言うとオコンがハミルトンの後釜みたいに聞こえるよなｗ
トトも上手いね。
まあルノーで頑張れ。

まあ特にトトは大人というかビジネスマンの側面が強いので

遠回しなリカルドdisやね

（>>1の続き）
ただ、あらためて思うこともある。ニコの凄さ。
2014年モナコの予選で、車を停めたニコはルイスのアタックを妨害した。
ボッタスにはなかったチャンプの予感が、すでにあの時点でニコには
あったことになる。
運。トトの手腕。ニコのワールドチャンプは、それだけによる
ものではなかったということになる。（スポーツライター）

ボタスはトトの育成

ニゲのタイトルはメルセデスと他チームの差が圧倒的だったから可能だった。
2人を競わせても尚余裕のポイント差。
今だったらニゲは完全セカンド扱いで泣きながらレースしてるだろう。

どこまでも腹黒いよ。トトは。
バカみたいに本音をポロポロこぼさない。

不用品なんでしょ！

フェルスタッペンとの接触の件が影響してそうだな
周囲へのリスクという観点からすると、速い車に乗って上位で走られるとハミルトンにとっても危ない
周回遅れにいるならパスする時だけ気をつければ済むけど

きっとメルセデスに乗って頂くなんておこがましいぐらい凄いドライバーと思ったんやろ（適当

今の中団は荒れてるからメンヘラなオコンに耐えられるかな

これはトトによる深慮遠謀の策だな。
今年はライバルチームの競争力が上昇してこれまでになく差が縮小する。
ミサイルを自チームに搭載するよりは他チームに忍ばせておいたほうが
何かと使い勝手が良い。
オコンが自分の意思で勝手にやっていることにできるからだ。

オコンは性格はあれかもしれないが、速さは一貫して持ち合わせてるぞ

ベテランで初期から評価の高いペレスに初期から渡り歩けてるのは普通に評価すべきだよ

マノーでも良い走りしてたし

まあ妥当な判断かと
フランス人だし契約を無視して暴走するだけならまだしも
ハミルトンと一悶着起こしてハミルトンがチームを信用しなくなったらもう取り返しは付かないし

今のメルセデスが最強でありそれを崩す意味が全く無いんだよね
体制を固定するというのは進化しないというリスクもあるけどハミもボッタスもマシンもまだ成長できるし
少なくとも今年の間はリカルドと相手に実力を証明するしか無い

一昨年、マクラーレンに押し付けようとして失敗したのはトトとしては珍しい

ルクレールはうまい事やってるけど、ガスリーはキャリア潰されかけたし、分からんでもない

【速報】フェルスタッペン、2023年まで契約延長

廃品回収業者が今年存続してて良かったね♡

>そもそもトップチームでいきなりエース級と互角に渡り合ったタッペンとルクレールが異常なだけ。

というか、タイトル取れるレベルの超一流は、出てきた瞬間から何かしら異常なものを見せつけてくれるよね
「こいつは来るぞ」的な予感をさせてくれる
レッドブル育成の見切りへの批判多いけど、数打ってこのレベルの原石発掘しようとしているなら納得できる
見切られた方も「元レッドブル育成」ってのはある意味十分な実力証明書になってるわけで

普通の一流(?)レベルが生き残りつつ努力と運で大成するパターンはF1ではむしろ希少か

ある意味今年のオコンは見もの。リカルドとどうなるかによって来年ないかも。

上辺で何を言おうが

①メルセデスは育成をワークスに採用しない
②フェラーリはタイトルを取れない

ボッタスはセカンドに徹してるわけじゃなく
勝ちたくても勝てないだけやろ

まあまあレッドブルからの落ち武者2年目vsメルセデス(リザーブ）からの落ち武者新人対決
昨年より熾烈を極める事は間違いない
生暖かい目で見守っていこうではないか

トト的には同条件で
オコンとリカルドの能力比較ができるから万々歳では？
むしろ貧乏くじを引いたのはリカルドだね
ハミルトンは少なくとも２０２１年が終わるまでは動かないし
トップ３のファーストドライバーになれる道は閉ざされた
マクラーレンも若手2人で固定だから３０を超えたベテランが入る余地は無い
今年で契約が切れるリカルドが年齢的にも周りの契約状況的にも
一番厳しいだろうね
トロロッソのコピー具合如何では
コンストも今よりも悲惨になるかもね

オコンはルノーともメルセデスとも繋がり持ってるから、
むしろリカルドの方がルノーにとっては外様に近い。

ハミルトンと比較されるよりリカルドと比較される方がシビアだと思うが。

リカルドもベッテルやタッペンと互角のレベルだけに、オコンにとっては厳しい一年だな。

サイコパスは要らないってことね。

俺がヒュルケンベルグを高く評価しすぎなのかもしれないけど正直リカルドにボコボコにされる未来しか見えない