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2019-12-16
「2019/20 WEC バーレーン8H」決勝
（忘れてた）

【動画】2019/20 WEC 第4戦 バーレーン8H 決勝結果

2019/20 WEC
はてなブックマーク - 【動画】2019/20 WEC 第4戦 バーレーン8H 決勝結果 ｜ コメント:(24)
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2019/20 WEC 第4戦 バーレーン8H 決勝結果

【総合結果】
［リザルト拡大画像（1/2│2/2）］






372：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 04:49:47.47 ID:WgKPa3Ju0.net

トヨタ負けると思ってたからスタートから見なかったけど
ゴール10分前だけどトヨタワンツーでジネッタ全車リタイアかよｗ

374：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 05:24:06.47 ID:18SKhovx0.net

7号車ランキングトップおめ

375：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 05:48:56 ID:jXgbulV5d.net

スパとかハンディで登られへんくらいになりそうw

376：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 06:15:35 ID:7QWdOSQO0.net

あんだけハンデ貰ってるレベリオンのレースペースが途中からトヨタとほぼ同じか負けるレベルに落ちてたがやっぱ長時間はダメてことか
トラブル完治してなくて労わってたのかもだけど

なんにせよあのハンデあってもまさに耐久な長時間レースで戦略とレース巧者で強さを見せつけたトヨタは見事

377：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 06:51:16 ID:qpTfOQ0d0.net

ジネッタがまた負けたんでまた格差が広がってサクセスハンデがとんでもないことになりそうだな…

378：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 07:00:13 ID:t77UNUsA0.net

一応もうフルフルなんじゃないっけ
また基準値を変えてなんかしてきそうだけど

401：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 20:35:45.83 ID:bn3M/hKha.net

>>378
FIA「もうBoP限界だからEoTで差を付けるわ。EoTだからル・マンにも有効な」

379：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 07:48:58.81 ID:+DQgDvl+d.net

優勝逃した挙句ジネッタとのポイント差が広がったレベリオン
ハンデの基準がそのままなら大損だな

380：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 09:17:07 ID:JqLbvuOSp.net

まあ、トヨタは強かったな。なんというか、トヨタvsアウディ時代の アウディみたいだったw

381：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 10:22:48 ID:73B9ghhsa.net

現状、このハンデでライバルがノートラブルだったらトヨタに勝ち目はあまり無いような気がするけどそれ以上積まされたらP2にすら喰われると思う

382：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 10:38:02.71 ID:tN378eWZd.net

前半戦でハンデが飽和するのか…

383：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 10:55:06.90 ID:cYKuOMzwd.net

シリーズまだ半ばも来ていないのに、ハンデ最大になるとはね

384：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 11:05:45.93 ID:6R7NY6v70.net

P2に食われるようなシーンがあると、サクセスハンデの欠点暴露だよね。

385：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 11:46:59.63 ID:JnRUzpmF0.net

https://sportscar365.com/lemans/wec/gte-drivers-are-asking-how-to-overtake-toyotas-in-bahrain/
GTEにもストレート負けてるくさいぞ

387：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 13:15:02.28 ID:7QWdOSQO0.net

トヨタがGTEにもストレート負けてたってのは流石に無い
でもTS050は節約走行しないといけないからリフトアンドコースト多用するんで、ストレート終盤で追いついて抜くとそれでまた抜かれる&追いつかれたりてのはレース中もよく見た

388：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 13:54:21 ID:2w/FnmBMd.net

エンジンだけだと400ちょいしか出てないからハイブリッドブースト使えないシチュエーションだと普通に負けるでしょ

389：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 14:30:56.19 ID:cYKuOMzwd.net

GTEをパスするのに凄く難儀をしていたのは事実

390：音速の名無しさん []：2019/12/15(日) 14:36:59.47 ID:d1ii/KXH0.net

トップカテだけハンデつけて遅くしてセカンドカテとの差がどんどん小さくなるとか
FIAも結構馬鹿なんだろう

404：音速の名無しさん [sage]：2019/12/16(月) 00:03:11.20 ID:lTe1Pz7N0.net

>>390
F1がそれやって危うくSFより遅くなりかけたことを学習してないのさ。

392：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 14:57:06 ID:WgKPa3Ju0.net

勝ちまくってもこれ以上は制限しませんって限界値を設定しないと
無限にどんどん遅くされるんならとんでない事だよな
よくトヨタがOKしたよなこんなハンデ
F1でも勝ちすぎてるメルセデスにリストリクター付けてウイリアムズより遅くしろよ

393：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 15:07:25.79 ID:fZDFXusq0.net

実際やったらこうなるよってのが目に見えて良かったんじゃないの
今後のことも考えるとサクセスハンデの実験としては今年はいい機会だろうし
想像以上に酷い絵面になったがｗ

394：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 15:11:16.73 ID:9Obb9BjN0.net

さらにハンデが増えるって勘違いしてないか
今のトヨタが課されてるハンデは3戦目から既に上限だぞ
これ以上今シーズン遅くなることは現状ない

395：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 15:19:01.77 ID:5MCCus4R0.net

上限は40pt差まで。上海から上限に当たっている。
コースの長さによって数値は上下する。
ハンディは40ポイント後ろにいる“仮想”基準車から算出されているようです。
https://www.as-web.jp/sports-car/548752?all

次戦ハンディ予想　（バーレーン　→　COTA）
＃１　1.36秒　→　0.56秒
＃５　0.24秒　→　なし
＃６　なし　　→　なし
＃７　2.51秒　→　2.77秒
＃８　2.71秒　→　2..29秒

397：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 15:25:01.30 ID:5MCCus4R0.net

一部訂正

次戦ハンディ予想　（バーレーン　→　COTA）
＃１　1.36秒　→　0.56秒
＃５　0.24秒　→　なし
＃６　なし　　→　なし
＃７　2.51秒　→　2.78秒
＃８　2.71秒　→　2..29秒

398：音速の名無しさん [sage]：2019/12/15(日) 16:09:29 ID:8ISSZg7xd.net

レベリオンは今回勝てなかったのは痛すぎるな。
トヨタはルマン睨んで三味線をひきだすだろうから獲得ポイント大きなバーレーン1-2でトヨタの理想通りに進んでるな

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP59
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1573555085/
トヨタワンツーおめ
まだまだ終わらんよ


（今年のレースもう全部終わったと思ってたぜ...）


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 16:08 No.733695
    管理人さん、ありがとう
    やっぱりWECも、ね!!
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 17:00 No.733698
    管理人さんありがとう
    これでTOYOTAに規則変更でまたハンデとか嫌だね。無いとは思うが…あり得そうなのが今のFIA
    lmp2にストレート負けててビックリした
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 18:24 No.733710
    8時間耐久という長丁場でスタート直後に、トヨタのライバル2チームが絡んで脱落だからね。
    ハンデでどうこうの次元ではない。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 18:32 No.733712
    しっかし、これだけきついハンディをよく受け入れたよな
    ひょっとしてMっ気あるとか?　ってぐらい
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 18:42 No.733714
    来年から変わるのに今更ハンデいじる労力かけないだろ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 19:25 No.733720
    ルマンはサクセスハンデ無効だぞ
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 19:33 No.733721
    ハンデ増し増しでプライベーターをボコるくらいしかワークスの威厳を保つ術がなかろ
    他のワークスいないしね
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 20:56 No.733766
    ライバルがへぼ過ぎる
    せっかくトヨタが足枷マックスなのに自滅すんなよ

    つなぎのシーズンとは言え面白くない
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 21:02 No.733768
    膨大なハンデ背負ったアジアンメーカーに負けるとか恥ずかし過ぎるだろ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 21:20 No.733775
    もうルマンも優勝したし撤退でいいんじゃね
    最早WECに価値ないでしょ
  11. 名前：　 投稿日：2019/12/16(月) 21:22 No.733777
    レベリオンが上海勝てたのは、結局4時間レースだったから
  12. 名前：　 投稿日：2019/12/16(月) 21:24 No.733778
    >>10
    ターゲットは来シーズンから始まるハイパーカーだから、そこまでは引っ張ってあげないとシリーズ自体がやばいことになる
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 21:36 No.733786
    直線では一昨年からLMP2に難儀してたし、マジでGTEに苦労あり得るのが今のFIAとWEC
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 21:42 No.733788
    もう見た目の順位とか関係なく、タイム加算ハンデとかぶっ込んできそうw
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 21:55 No.733791
    トップスピードに行くまでが早いから立ち上がりでは抜けるけど、ストレートエンドとかじゃ全然抜けなかったからなあ。

    あとジネッタはピット作業何とかして下さい。
    GTアマのピットクルーよりももたついてましたよ・・・
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/16(月) 23:22 No.733825
    てかアマチームも同然のチームを対象にサクセスハンデを設けるってもう純粋なレースは見込め無いなぁ・・・
    まあ今季までのレギュだからまだ我慢できるけど、こんな感じじゃあ開発する意欲や意義が失われるよ。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/17(火) 00:39 No.733849
    可夢偉にもルマンを奪らせてやりたい
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/17(火) 15:13 No.733957
    ドイツメーカーが独走してたときはこんなハンデ無かったな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/17(火) 17:09 No.733982
    なんかアウディ無双時代よりひどい扱い受けてるよなぁ、トヨタは
    東洋のメーカーは虐めてもOKってか？
    F1もWECも東洋のメーカーが勝つのは許さん！ってか？

    さすが「連中」のスポーツですね、WECは
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/17(火) 19:28 No.734011
    ※15
    ジネッタ使ってるLNTはガチの町工場チームだから、スポンサーに左右されるチーム名はともかくその運営は専門のレースチームであるはずのGTEアマがピットで負けてたら逆にヤバい
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/17(火) 21:51 No.734049
    ホンダ虐めとか昔からやぞ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/17(火) 23:25 No.734093
    ※20
    放送中に「ジネッタがトラブッたらトヨタのメカニックが行って直してあげれば」とか言ってたのはそう言う点もあるのか・・・
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/18(水) 00:36 No.734135
    ※19
    モンゴル人ってだけで扱いが酷いのを国技扱いしてる国にだけは言われた無いわ
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2019/12/19(木) 17:26 No.734564
    相撲とF1って同格だったのか・・・・・たまげたなぁ。
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2019 F1 新車
日程 チーム
02/07 ハース
02/11 トロロッソ
02/11 ウィリアムズ
02/12 ルノー
02/13 メルセデス
02/13 レッドブル
02/13 レーシングポイント
02/14 マクラーレン
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2019 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/01 サンパウロ 6時間
20/03/20 セブリング1000マイル
20/04/25 スパ 6時間
20/06/13 ル・マン 24時間
開催日 レース
01/24- モンテカルロ
02/14- スウェーデン
03/07- メキシコ
03/28- フランス
04/25- アルゼンチン
05/09- チリ
05/30- ポルトガル
06/13- イタリア
08/01- フィンランド
08/22- ドイツ
09/12- トルコ
10/03- イギリス
10/24- スペイン
11/14- オーストラリア(中止)
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
19/12/14 TBC
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/03/01 香港
20/03/21 TBC
20/04/04 ローマ
20/04/18 パリ
20/05/03 ソウル
20/05/30 ベルリン
20/06/20 ニューヨーク
20/07/25 ロンドン
20/07/26 ロンドン
決勝日 レース
04/14 岡山
05/04 富士
05/26 鈴鹿
06/30 タイ
08/04 富士
09/08 オートポリス
09/22 SUGO
11/03 もてぎ
.
決勝日 レース
04/21 鈴鹿
05/19 オートポリス
06/23 SUGO
07/14 富士
08/18 もてぎ
09/29 岡山
10/27 鈴鹿
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