F1情報通

リバティ的に今のF1は役者が足りないと考えてるのか
ルクレールが次代のスターになるかと思ったが当てが外れた感じだしな

アロルクコンビのフェラーリは面白そうだな

リバティにしちゃアロンソと押し付けたチームが揉めれば話題になるくらいに考えてそう。

チーククラッシャー今なら無料！

おいリバティー、何処のチームも取らない時点で察しろよ！
チームクラッシャーは要らないんだよ！

※5
興行的にね

まぁアロンソは走りに関しては確かだし見てて面白い
ハミチンは勝てるけど見てて面白くないからな

フェラーリへどうぞ。忖度の貴公子とのコンビが見てみたい

いやだって、「このチームじゃ勝てない」んでしょ？
だったらメルセデスしかないじゃんw

リバティで良かったと思えたのはネトフリの『Formula 1: 栄光のグランプリ』だな
あれメルセデスもフェラーリも拒否ってたからこそなんだろうけど
下位チームにスポット当てて番組作ってるからめっちゃおもろいｗ

リバティ「あ〜ぁ、ホンダがワークスチーム持ってアロンソをドライバーとして雇って参戦しないかなぁ（チラッ）」
ホンダ「2021年を持って撤退します。（キリッ）」

フェラーリはベッテル＆ルクレールでさえ揉めるのにアロンソとか収拾つかんだろ
メルセデスもアロンソとか想像つかんわ。ハミルトンの後釜ならフェルスタッペン狙いだろし、ボッタスの後釜は若手起用って感じじゃね
だから、ホンダ抜きにしてレッドブル声かけたんだろうなと
マクラーレンも今のドライバーラインナップみてると復帰なしだろうし
ルノー参戦継続なら、ベッテルの後任にリカルドがなれるかどうかでアロンソ可能性あるかもね

アロンソより新人にシートをあげたい。来季新人一人は寂しい。
トップ3のシートも空かなすぎ。リカルド、サインツは優勝を狙えるシートに座って欲しい。
アロンソはキャリアであと一つチャンピオン取るよりインディ500制覇の方が可能性高いしレジェンド度も上がる。

ライコネンみたいな、勝てないとわかっているが古巣で走るってタイプじゃないからなー。

大真面目に、トヨタにワークスとして新規参入してもらうのが一番可能性があると思うよ。

メルセデスとは罰金1億ドルとか色々やらかしてる
フェラーリとはマンマミーヤとか色々やらかしてる
ホンダとはGP2エンジンとか色々やらかしてる
ルノーはリカルドの前例で金なんか絶対出さない

この中ではホンダが最も被害被ってないけどそれでもシートの空きなんかない。
お前はルマンでトヨタドライバーになったんだからトヨタにシート新しく用意してもらえよ。
もっともホンダの扱い見てトヨタがF1やりたがるとは微塵も思えんが

ルクレールとコース外含めてガチガチにやってほしい。忖度さんを壊せるのはアロンソしかいないかも。
F1は興行だというならNAに戻せばいいのに。音のアイコンも重要だったとおもうけどなぁ。

※15
＞大真面目に、トヨタにワークスとして新規参入してもらうのが一番可能性があると思うよ。

＞トヨタがF1やりたがるとは微塵も思えんが

どっちなんだよ。

このままではアロンソが可哀想すぎる。勝てるクルマで帰ってきてくれたら嬉しい。

※17
その「微塵も思えない」レベルが最も可能性があると言っているだけだろ
他の4社は「絶対にない」レベルなんだから

アロンソがかわいそうとか草。
枕時代の勝てなさはホンダの未熟が大きく影響していたからとしても、
受け入れてくれるチームがないのは自らの振る舞いがおっきな原因だろ。

※19
回りくどいこと書いて、ようはアロンソを下げたいだけ。
拙くて底意地悪い下手な主張。

アロンソを下げたい、ていうか
欲しがるチームどこもないし理由もめっちゃわかりやすいやん？
完全にF1ドライバーとしての価値は今はもうクビサ以下だろ。

観てて、つまらないドライバーばっかりだもんな。
アロンソのドライビングは観てて楽しかったし、観るものを魅了できる力をもってたよね。華があるし。ハミルトンは勝てるけど、凄いドライビングしてるとは思わない。タッペンが頑張ってるくらいでね。

ボッタス、ベッテル、アルボンが上位争いをつまらなくしてる原因だろ。どうみても上位チームに相応しくないレベルのドライバーだし。そりゃ F1側も危機感覚えるだろ。

マンチャンですらロン・デニスに一応契約だけはしてもらえたのにアロンソときたら

※24
ほんとそれ。トップチームはベストドライバー二人揃える気概が欲しい。
アロンソもリカルドももったいない。

こういう記事を出すから本人がまた自分の価値を勘違いしちゃうじゃん……

ていうかそもそも仮にアロンソを乗せたとして速いの？
かつて速かったのは認めるがインディ500見ても期待できないのだが

単純な腕だけじゃなく良い車を提供できるチーム作りという意味でね

ルクレールやガスリーじゃあるまいしチームのせいだとかベテランなんだからもう言えないぞ。
今シートが無いのもそこが理由なんだし

客入りのことならベルギーの客足UP+1人でGP1つ増やしたタッペン推しておけば事足りそうだが実態がハミルトン無双でスポンサーが増えねえって話か
…だがそれでもアロンソ引っぱってくるよりかは若い奴らにハミルトンを打ち負かしてもらうのを期待した方がいいと思うぞ
別にここはタッペンでもルクレールでもいいが、ベッテルで無理だったうえ不正問題で戦闘力ダウンが予想されるフェラーリにそれができるとは思えんので実質選択肢が無いな
とりあえず株主がうるさいホンダを逃がさないようにしとけ

アロンソはＦ１に未練たらたらってこと？
そうじゃなければ、リバティは余計なお世話だになるよね。
逆にアロンソがリバティに駄々こねてるとか？

※28
長くトップチームから離れて、トップドライバーとも競ってないから、もうそこが分かんないね。
四年前にバトン圧倒した位しかヒントが無い。

「レッドブルからオファーがあれば交渉のテーブルには着く(ｷﾘｯ」とか余裕ぶっこいてたらRBどころかどこからも声がかからなくてリバティに泣きついてると予想

かつて速かったと言っても
トゥルーリに負けそうになって必死で政治やって潰した程度の速さだぞ

※22
アロンソがクビサくらいお金持ち込むならウィリアムズは喜んでアロンソ乗せると思うけど。
バカにしすぎ。

※34
クビサと同額持ち込まないと乗れないとかお前も十分バカにしてるじゃねーかｗ

＞アロンソがクビサくらいお金持ち込むなら

アロンソ様が持ち込みなんかするわけないだろ？バカにし過ぎ。

※34
それ目くそ鼻くそって言わない？
お金持ち込んでやっとウィリアムズが検討するんだしクビサと比べられている時点でさあ・・・

※30
本人はアンチが邪推するまでもなく復帰の可能性は常にあると自分で言ってるからどっちもだよ

ベッテルは私生活に問題ゼロだとかSNSやってなくてすごく地味だとかで面白みがないうえに下降線
フェルスタッペンやルクレールは人気があるが所詮無冠でこれからのドライバー
他にF1に乗る可能性を残しててハミルトンに対抗できると信じられている人間はアロンソしかいない
もしトップチームから復帰できるのならとんでもなく注目される
だが現状アロンソ＆ブリアトーレの嫌われ者コンビがいくら動いてもその可能性がゼロだからリバティ自ら動き始めたってわけ
で、早速レッドブルには当たり前のように断られたのが今

まあ本当に興行面を考えてのことならフェラーリに押し込む以外の選択肢はないと思うぞｗ

※35, 36
破綻してる意見を否定しただけ。
リバティがトップチームに乗せようとするくらいには期待されている。

アロンソが大金を持ち込む気があると思う？
ホンダから大金をもらって何とかダメダメなマクラーレンにとどまっていたのに
さらにダメダメなウィリアムズにアロンソがわざわざ大金を払って乗りたがるか？
土台無理な話じゃんよ

※40
一緒になって破綻してどーすんのｗ

※40
気の毒だけど……
たぶんリバティ含め世界中がアロンソに期待してるのは
ハミルトンとチャンピオン争いをすることではないと思うぞ……

ルノーが2021年までに上位争いできるくらいのマシンが出来れば、アロンソのルノー入りあるかもな。

そもそも「トップチームじゃなきゃ乗らない(ｷﾘｯ」なんだから、否定するとこそこじゃないだろうにｗｗ

一人除いて、クビサ以下だと思う人ここに居ないでしょ。

※40
×リバティが期待してる
〇リバティだけが期待してる

アロンソ様が期待されてるのは興行的なマイクパフォーマンスですよ

まあレッドブルには断られるのわかってただろうし本命はフェラーリかメルセデスなんだろうな
F1人生をメルセデスのみで過ごしてきたハミルトンが引退後の地位を捨てて勝てそうにないフェラーリに移るか否かで決まる

でもそうなったらメルセデスにフェルスタッペンが行って結局シートありませーんってなる未来しか見えない
いちアロンソファンとして言わせてもらうが、もうとっくの昔に詰んでるからリバティは余計な事しないでほしい。無理なものは無理

単純に上位チームにはそれなりに相応しいドライバーが乗るべき。今の F1はそうじゃないから、エンターテイメントとして成り立ってない。だから F1のスポンサーも危惧してんだろ。

アロンソは可能性をオープンにしてるだけで、勝手に騒いでるのは外野とメディアだからな。でも今の F1のつまらなさを考えたらアロンソを戻したい気持ちはすごくわかる。

スポンサーに関しては、ビジネスモデルの方が大きいと思う。
有料放送の収益中心にして露出が下がるとスポンサーとしては魅力がない。
古いドライバーばかりファンが多いのも最近見てない人が多いからでは？

フェラーリでアロンソvsルクレールか
ルノーでアロンソvsオコン
ハースでアロンソvs組長vsマグヌッセン

アロンソのマイク芸を輝かせるにはこの３択しかないと思われる

※50
＞上位チームにはそれなりに相応しいドライバーが乗るべき

そうだよ。だからブランク空けでアラフォーのロートルなんかお呼びじゃないって言ってんだろ？

※40
そうかリバティがトップチームに乗せようとするくらいには期待されているんか
じゃあさぞかしメルセデスやフェラーリやレッドブルから是非ウチに来てくださいとアロンソはひっきりなしに来るオファーにてんてこまいなんやろなあ

今のF1のつまらなさを考えてみたところで、
アロンソがいた数年前もそれほど面白くはなかったし、
今年のF1はそれほどつまらなくもなかったと思うが。

レッドブルはタッペン1人じゃチャンピオン取れないと自覚するべきだな。跳ね馬も同じ。ルクレールだけじゃ無理。何故なら共通して、もう片っぽのドライバーが足を引っ張ってるから。

※55
そうでない前提でみんな話してるよ。

アロンソのことを悪人だと思っている奴は悪役レスラーが本当に悪人だと思っている子供みたいなもんなんよ。それはメディアが作った幻影。仮面の下には普通のオジサンとしての顔があるのだよ。

※57
そうだな。でもそれでアロンソが必要とはならないんだぜ？

アロンソより凄いと思うドライバーが今の F1にいないから、いつまでもアロンソの名前が出るんだよ。それ自体が今の F1の問題やろ。タレント不足なんだよ。どのドライバーも丸くなって個性的じゃないし、つまらない。

※59
なんでF1ドライバーに普通のオジサンが求められてると思ってるんや？
あとアロンソのことを悪人だと思ってない、チームを作る能力が無いと思っているだけ。
お前が言うように普通のオジサンだからや

ホンダはネチネチアロンソを拒むくらいなら、逆に今のホンダPUを使わせて、手のひら返しさせるくらいの器も持てばいいのにね。宗一郎ならそうしてるだろう。

まあ来年はオコンも走るし
ルクレールとオコンとガスリーでコメント芸は事足りるんじゃね？

※59
パワハラ上司が「家ではいいお父さんなんです」って擁護されても通らないだろ？

シューマッハ復帰したときみたいになりそう
スポンサー受けはいいかもしれんが

※63
いやアロンソこそホンダに拘らずメルセデスでもフェラーリにでも乗せてもらえばええやん
ホンダと違ってメルセデスやフェラーリなら手のひら返しさせるくらいの器をお持ちなんじゃないですかね？

アロンソは普通に走ってれば予選落ちしないF1が恋しいんだろう

※63
それはホンダの器が小さいんじゃなくってお前らの虫がいいだけ。

セカンドにつまらないドライバー置くなって事だな。
ベッテル、ボッタスは悪く言いたくないけど、アルボンは昇格早すぎるし、十分試したクビアトを育成チームに乗せてるのは歪。
リカルド、サインツ出したあたりも失策だし、アロンソ乗せればって言われるのも仕方ない。

※66
WECじゃ一瞬でトップドライバーになったしシューマッハほど苦労はせんよ
てかシューマッハも4年完全引退状態だったりバイクで首怪我したりしなければ普通に通用した気がする
脂乗ったロズベルグに勝てたかは怪しいが

※70
それでも乗せたがるチームが出ないって現実をもっとよく考えるべき

アロンソは自分が絶対エース待遇要求すんだから
速かろうがどこのトップチームだっていらんわ

※70
じゃあアロンソがセカンドでもいいですから、って金持ち込んで頭下げればええんやない？
別に俺らもリバティもアロンソに乗るな！なんて言ってないで？ただどこのチームも欲しがってないという現実を語っているだけ

アレや、なんやっけ……
何とか言う新規参戦計画してるチャイナチーム。
あそこがスポンサー獲得のために雇えばええねや。

ニコヒュルですらシートが無いのが現実だよ。
それが全てを物語っている。
要は、チーム側はアロンソは不要ってこと！

ヒュルケンベルグにシートがないのは残念でもないし当然

まあ確かにアロンソも残念ではないし当然だけどｗ

※34
クビサと違って金すら持ってこないんだからクビサより価値が無いだろ

※72
マルコも｢即断ったよ」なんて言うくらいならもう一人トップクラスのドライバー用意しないと。
アロンソなんか出る幕無しって位来年アルボンが結果出してくれればいいけどね。

いやあ、アロンソネタはスレが捗りますなあ
管理人さん、良かったね！

チーム壊されるよりアルボンの方がマシって事でしょ
速ければ何でも許されると思ったら大間違いだ

※79
来年アルボンが結果出してくれればいいというお前の言う通り
次世代を担う若者を育てる事が大事だからブランクありで40近いオッサンなんかいらんと全チームが言っているだけだろ？
まあ今のウィリアムズの懐事情ならがっぽり持参金を持ってくればそっち優先すると思うけど

アロンソを引き取ったチームは燃料5kg増量キャンペーン実施中とかにすればいいんじゃね
みんな手を挙げるよ

てか単純にアロンソはブリが癌になってると思う。
ブリ消そうぜ(笑)

※72
別にレッドブルにアロンソ乗せたいって思ってないよ。
現行レッドブル応援してるけど、ドライバーの起用は胸を張れるほど上手くいってない。
去年のガスリー当確は早すぎたし、ライコネンにオファーしてみるとか、サインツを検討するとか、選択肢を広く検討したのかっていう疑問がある。
アルボンが成長してくれれば言うこと無しだけど。

だからカッコつけて離脱なんかするべきじゃなかったんだよ。どんなに無様でもマクラーレンと一連托生でチームを立て直すべきだったんだ。

「俺様を欲しがるチームなんか世界中にいくらでもあるだろ」とか舐め切った態度取ってるからこうなる

※86
かなりの部分ブーリエが悪いね。

レッドブルとホンダだけじゃなく、どこもノーサンキューだわな
仮に戻ってきてもチームメイトにボコられてまたチーム崩壊させるだけだぞ
2年3年もブランクあって速いなんて頭お花畑なのはアロファンだけ

カッコつけてたか？
すべてをホンダのせいにしてたのにルノーでも大差ないって思い切り恥を晒してから離脱したような記憶があるが

アロンソ(38)によるホンダのヘイトスピーチで欧州市場でホンダの
売上げが４割も落ちて、英国工場の閉鎖に追い込まれた。

だからメルセデスもフェラリーもルノーもアロンソを断る理由。
レッドブル飲料もヘイトスピーチされて売上げが減るが嫌だから断るんだよ。

※90
F1にそこまでの影響力無いから。
「欧州域内での電動車生産は競争力などの観点で難しいと判断」「次世代のシビックのことを考えてのタイミング」「EUは2025年には3分の2が電動化している」「EU向けの電動車は、日本と中国から送る」
だってさ。
電動車がEVのこと指してるなら、2025年に2/3は見込み違いになりそうだけどね。

※89
「2019 年はマクラーレンでは走りません！(ほらほら、最速のボクが市場に出たよー、声かけなくていいのー？)」は充分カッコつけてると思う。

確かに結局カッコついてないが！

メルセデスにアロンソとかならラッセルに
シートを与えてやってほしいよ
目先の商売も大事だが若手の育成もF1にとって
大事な事なんじゃないかね

アロンソもこういう政治的なことばかりするからハブられる、って事を
いい加減気づけよなあ・・なまじブリアトーレの下で成功したもんだから、
ブリアトーレの悪いところばかり吸収してしまった。

同一マシンで
アロンソ　フェルスタッペン
アロンソ　ルクレール
アロンソ　アイルトンセナ
が見てみたい

※43
これよ
いくら実績があっても、ロートルに頼ってるようでは先は知れている。若手の成長にかけてるんでしょ

間違えた、※93だ(汗)

※93
ほんとにねえ。
今のウイリアムズじゃ実質F1デビューになってない上、大金請求されるんでしょ。
ハースのグロも疑問。

2021年、アロンソがフェラーリ入りしてルクレールに真の政治力を見せる(汗)

ハミルトンだって2,3番手くらいのマシンで走れば面白いレースすると思うよ。だからフェラーリ行ってほしい。

ルノーでまた見たいな

ハースorウィリアムズで復帰して世界最強の結果を出してください。

フェラーリに行ってルクレールと組んで欲しいな
チームがどうなるのかぜひ見たい（ゲス顔

インディ予選落ち男はいりません

アロ・ルクは確かに見たいわw
フェラーリめちゃくちゃになるぞw
出来ればチーム代表も今のままで
仕切れる奴が入って丸く収められたらつまらん
ゴタゴタに揉めまくってほしいわ

リバティ・メディアにとっては
フェラーリでアロンソ(38)とルクレール(22)が最高の組み合わせが
最大の観客動員と視聴率が取れるんだよ。

うわー、どのチームにとっても迷惑でしかない！
リカルドの代わりにルノーが引き取れよ

やっぱ髭さんが動いてるじゃん。

年齢的にどうなんだろ？
まだまだイケるの？

アイツをリバティが頼んで乗せるチームなんて金次第のウィリアムズくらいだろ
メルセデス(マクラーレン時代)、フェラーリ、レッドブル(ホンダ)はケンカ別れしてるし
トロロッソは当然マクラーレンもイラネと言ってるしルノーも過去の人扱い
アルファロメオはフェラーリ系で雰囲気の良いチームでアロンソ向きではないしレーポは坊っちゃんのチーム
ハースかウィリアムズしか選択肢がなく金で動きそうな所でウィリアムズしかないよね

※90　カン違いするな馬鹿

おれはアロンソ戻っても喜ばんぞ
下クラスで待ってるのが居るんだからルーキー引き上げが先
再来年ヒュルケン出戻りも要らん

ハミvsアロなんてまたピットで妨害されるだけだよ

インディタイトル狙いにいくなら結構素直に応援できるんだけどな。
F1でのチャンスは使い尽くしたし、次世代に譲るべき。

※100
＞ハミルトンだって2,3番手くらいのマシンで走れば面白い
トトと取り巻きもフェラーリに付いてきて結局無双しそうな。。。
8冠達成して母国のマクラーレンに戻るとかならドラマになるかも。

アロンソ(38)がフェラーリで悪態を付いて大暴れするところを見たい
リバティ・メディアも視聴率が取れるよ

アロンソネタもう飽きた
１チーム3台になったら戻れるんじゃないですかね？

プロレスでもそうだがヒールが居ないと盛り上がらないじゃん
今後ルクレールがそのポジションに収まりそうだけど
現状は対ハミルトンとしては実績含め役不足なんだよなぁ
そこでアロンソに期待したいね

もうリバティがチーム作れよ

アロンソは南欧だけじゃなく南米の数字も持ってるから運営側にしてみたら死活問題なんだよな

キモアFA・メルセデス誕生

米欄のアロキチが現実見えてなさ過ぎて草
盛り上げ役としては役目果たしてるけど

※118
役不足じゃなくて力不足な

対ルクレールとしてのハミルトンなら役不足が適切
対ハミルトンとしてのルクレールなら力不足が適切

モトGPでも同じような事あってだな【「ザルコ（アロンソ）に価値無し！」A.エスパルガロ】
「多くの人がザルコ（アロンソ）はホンダのシートに値すると話しているけど、僕はそうは思わない」と、エスパルガロは言う。「アプリリアの皆は、去年、そして今年に僕が何度泣いたか知っているだろう。でもそれが僕らの仕事だ。裏側では多くの人が、“家族”が懸命にプロジェクトに取り組んでいて、多くの資金が費やされているんだ」
「バイクを止めて、『このバイク[KTM]は糞だ、家に帰る』なんて言う奴は、世界でもベストなバイク、そしてベストなチームに行くに値しない。それが僕の意見だ」
アロンソに聞かせたわ

とはいえ速い巧い強いのは確か
今年トロロッソ走らせてればルノーを食えた可能性
即ち下位チームが一個上にコンスト上げられた可能性はある
マクラーレン以上とウィリアムズは変わらんかったと思うが

リバティがチーム作って参戦すればいいんじゃね？
ドライバーは当然アロンソで

アロンソが引退
→リバティメディア「何とか彼のシートを用意できないものか」

ベッテル引退
→リバティメディア「サヨナラ」

本当に全く>>24の言うとおりで、今トップドライバーと言える程の実力を持つ面子がハミルトンとタッペンのせいぜい二人しか居ないんだよね。強いて言えばルクレールも加えて３人か。
俺としては是非フェラーリに入ってもらって、アロンソ・ルクレール・フェラーリ陣営の負の大三角でどんな化学反応が起きるか見てみたいなｗ

もしハミルトンが抜けたら、結構やれそうなラッセル辺り突っ込めばいい。「チャンピオンクラスのドイツ人ドライバー」が現状どこにもいないからな。（国籍にこだわってるかは知らないけど）

>>127
ワロタ。上手いｗ

トップチームはどこも乗せてくれなさそうだなぁ
フェラーリもルクレールがいなければ検討しただろうけど、
ルクレール帝国の邪魔になりそうなアロンソは乗せないでしょう
メルセデスとホンダは過去にいろいろあり過ぎて無理だし

というかホンダはアロンソを乗せるべきだって言ってる人ってさ
アロンソを乗せれば勝てるって思ってるわけじゃなくて、
アロンソを乗せてチーム崩壊するホンダが見たいだけでしょ
純粋にアロンソが勝つのが見たかったらメルセデスって言うはずだよね
結局アロンソは今そういう扱い。嫌いなチームに入ってくれれば
チームが崩壊するのが見られて楽しいってだけの存在だよ
だからアロンソ押しするやつは糞なんだ

アロンソってそんなにF1戻る気ないだろ
外野が勝手にやってる感じｗ

※130
そこまで考えてないでしょ
「アロンソ」って4文字を書けばホンダファンが過剰に反応してくれるからでしょ

※114インディ500を「三大レース制覇」のためのツールとしか見てない時点でアロンソは応援できないわ

マクラーレンでええやろ

ビノットがフェルスタッペン加入否定と一緒にアロンソの21年加入も否定してるからまずフェラーリはないでしょ
多分アロンソはもう戻る気ないんじゃないの？
じゃないとわざわざトヨタとラリーに出ようと思わないだろうし

過剰で不自然なルクレール上げだって
結局ホンダのフェルスタッペンがいろいろなところで持ち上げられてるのが面白くないだけでしょ
しまいにはフェルスタッペンがメルセデスに移ってホンダの戦力がダウンしてほしいって理由だけで
ハミルトンが20年で引退とかフェラーリなんかに移籍とか言い出す
全部の行動原理がホンダが憎いだけなんだよね
本当にコメントの質が低い

リバティってやる事がホントにアタマ悪いな。
F1に関わってからこっち、まともな事って何かしたか？

アロンソのヘイトスピーチのせいで欧州ホンダの売り上げが落ちてイギリス工場が閉鎖になった、ってコメントを土曜の朝から見てそっとスマホを置いたんだけど、今真面目に考えてたら、それって逆にアロンソにステマさせれば売り上げ伸びるってことだよね？！

リバティがシートを買えばいい
5千万ドルくらい用意すれば乗せてくれるっしょ
もしくはコンスト1位は翌年アロンソを乗せるの義務化するとか

ヒュルケンも乗せれば一件落着ってか

最高級No. 1忖度イケメンドライバー『ルクレール様』の忠犬として、発狂する侍アロンソ様を見てみたい。

鰤の政治力が無ければ鶴と同等の過大評価ドライバー。インディ予選落ちで分かっただろ？

しつこくインディ予選落ちと書きつづけてスルーされ続けてるけど、｢お前2017インディ見てないの」っていう突っ込み待ち？

143
それを言っちゃ｢お前2019インディ見てないの」って言い返されるだけだと思うぞ
予選落ちしたことは事実なんだし

2019は体制がクソだったことも確かだが、本人の見通しの甘さが招いた結果とも言えるのと、
あと2017はホンダのコネと肩書きと話題性で超VIP待遇もらってたことも確かだからな

それで定期的にアロンソの話題がでるのか。

2017のトップ走行は「トップを走らされていた」だけという事実も無視されがち
恐らくマンセルもそうだったんだろうね。

2019は体制がクソで、腕じゃなく見通しが甘かったと思ってんのね。
2017が予選落ちじゃなくルーキーオブザイヤーも穫ったこと敢えて無視して印象操作してましたと。

リバティ・メディアはF１を盛り上げようとしている努力家だと思うよ。
今のF１は本当につまらないし、客が集まらないから開催地は国やスポンサー資金
が無いと赤字だし辞めたいところだらけ。

リバティ・メディアとしてはF１に不足しているのはヒューマンドラマなんだよ。
トップチーム内で繰り広げられる葛藤と醜いヒューマンドラマが必要なんだよ。
レース場外でも繰り広げられるいがみ合いがメディアを盛り上げて、F１に興味の
無い大衆からも注目を集める。

そしてチームが二分する争いに発展し、最後はチームそのものが分裂して行くという
リアル映画ヒューマンドラマの展開を狙っているんだよ。レースなんかよりよっぽど面白い。
その主役になれるのがアロンソしかいないんだよ。そして準主役がルクレール。

待望のF1ヒューマンドラマは、主役は当然、絶対的No. 1忖度の貴公子『ルクレール様』
準主役は、晩節を汚すインディ予選落ちのGP2ドライバー『侍アロンソ様』で決まりだな。

アロンソで話題作り→ジャイアンツ的発想

若手抜擢で話題作り→カープ、ベイスターズ的発想

どちらが正しいってことは無いんだけど、新規獲得に成功してるのは後者だな。

147
144(142とは別人、同一人物と思われたのかな？)だが、
要は客観的に見て2年前の新人賞ドライバーであることも今年の予選落ちドライバーであることも事実じゃん？そこツッコんでも逆に言われるだけよ？って話

個人的見解としては下半分で書いた通り、「どっちも両極端の下駄を履いた結果だから参考にならん」だな
まあ実績考えたら予選落ちの方がインパクト強いのは仕方ないとは思うが

リバティの感覚が90年代で止まったままなんだろう。

※151
またいつものへりくつ君か。
>2019は体制がクソで、腕じゃなく見通しが甘かった
都合良く無視なのね。

＞実績かんがえたら予選落ちの方がインパクト強い
意味不明。実績考えるとって、アロンソほどの腕があって予選落ちするとは特筆ものって意味？

きちんと審査され権威あるルーキーオブザイヤーをお前一人でまぐれと決めつけて意味あるの？

＞両極端の下駄を履いた
つまり予選落ちは特殊事情だと分かってるのね。
まあ下駄を履くの用法間違ってるけど。

いやね、腕があることは認めてんのよ多分みんな(最低でも俺は)。

ただ、ここに書き込むアロンソファン(笑)の書き込み見てると、「伝説の92」を思い出すw

153
なーんか君には変にとらえられてる気がするな

・都合よく無視
何を都合よく無視してるといってるのか今一つ読み取れんのだが
2017年の実績というなら下で書いた通り

・インパクトの強さについて
まぐれなんて一言も書いてないが？ 寧ろ逆
能力を疑う理由がないから、新人賞は「あの環境にあのアロンソだから順当」、予選落ちは「あの環境とはいえあのアロンソですら落ちるのか、、、」と、後者のインパクトが強くなるのはごく自然じゃないかい？
少なくとも2017年の「メディア投票で選ばれた新人賞」ってのが、2019年予選落ちの衝撃を打ち消すほど特筆すべきものだとは、アロンソに限って言えば自分にはそう思えないな

・予選落ちについて
「特殊事情ではあるがその一部はアロンソ自身が作り出したものだ」というのが自分の主張
少なくともフリーのクラッシュで時間無駄にしたのと、インディ500だけ出るという方針に対して何の異も唱えなかった(今の言動からそう推測するのが自然)ことはアロンソの失策だと思うがな
用法がおかしかったのはすまんな ニュアンスで読み取ってもらえれば幸い

アロンソの能力の話でなんでインパクトの大小基準にしてんの？
順当な2017に一切触れず猿が木から落ちた2019の事だけ繰り返し擦り込むのは典型的な印象操作。

＞順当な2017に一切触れず
「2019は本人由来の部分もあるとはいえ悪く言われすぎ、ただ2017は良く言われすぎ」と最初の書き込み(144)でめっちゃ触れとるんやが

別スレで必死にチームが悪い(要約)って言ってた奴いたけど、そのアロンソファン(笑)が暴れてるのか？

年間チャンプ取ったマンセルとDNFだけのアロンソ様が同等に見えるとかヤバイぞ

インディ500初挑戦時の話をしてるんだがそんなこともわからないのか？