F1情報通

ドライバー問題は完全に解決した
何故ならベッテルに全ての責任を押し付けて追い出すことが決定したから！

解決って言うか会長がお怒りになりチームのために走れ、同士討ちするなって言っただけだろ。

ベッテルは来年だけだろな。

※2
意外と暴れすぎるとルクレールが会長に嫌われて追い出されるルートもあるかも

ベッテルに出ていってほしいとは思わないけど、ルクレールが他のドライバーと組んだらどうなるのかは見てみたい
あ、でもベッテル以外だったらルクレールファーストになるからそれを見ることも叶わないのか
いるだけで面白くなくなるドライバーだな

てかフェラーリのマシンってチートを全部取り外したら実はマクラーレンくらいのマシンだったりして。

※5
なわけ無いでしょ、ウィリアムズより遅いよ

予選戦略ミスで謝罪させられたりと、結構会長もルクレールには辟易してるかも知れん
ミックが上がってきた時追い出されるのはルクレールかもね

冬季テストのあの速さもなんかやってたんだろうけど
あれ何の意味があったんだろうな、要求ハードル跳ね上がっただけじゃん？
なんかやってたやつの隠し方がシーズン開始までに思いつかなかったのか？

解決した(したとは言ってない)

2017～2019にアロンソがフェラーリに乗ってたらどれか1つはワールドチャンピオン獲ってたんじゃないかと思う

※3
マッティア「来年、開発現場に戻るわ。代表？指揮？？知りませんね。ああ、後はドライバー諸君らでよろしくやって下さいね。良いマシーン作りますんで」
セブ「」
シャルル「」

という、まさかのルートに…

※10
アロンソがいたらフェラーリが低迷したまま浮上してない
いい加減現実を受け入れよう

アロンソがフェラーリに乗ってた時ベッテルに負けたやん(´・ω・｀)

アロンソには開発とセッティングは一切させず、
FP3以降専門の週末バイトドライバーに徹すればフェラーリでワールドチャンピオン取れる

あれから1戦も経ってないのに解決って・・・

※10
アロンソは前体制が作り上げたF10で王座獲れなかった時点で終わってた。
食い尽くし系ドライバー。

最終戦もやらかさないかなー

ここ10年のフェラーリではハミルトンでもチャンピオンになれない。

「言うべきことは言った」程度の話やね

大本営発表

・チートはない
・ドライバー間の問題は解決した

つまりそういうことだな

本人たちは納得してないやろなー

※13
あれだけの車の差があってタイトル争いしてたこと自体がおかしいんやで

※16
アロンソ時代よりタイトルから遠ざかってるんだが

※18
ハミでもタイトルは穫れないだろう
しかし去年あたりは最終戦までもつれ込ませただろうね

今更アロンソなんか招いても誰も幸せにならないのは明白だよ

フェラーリのチートもビノット体制の副産物だと思う。
管理が甘いから、PU部門が功を焦ってやってはいけない事をした。
提示されたチートをビノットが蹴るべきだったんだけど
それも、助平心でつい使ってしまったんじゃないかな。
とにかくあの人は見るからに流されやすい。

※10
現実にはありえない事を夢想して楽しむのも、F1の楽しみかたの一つですねぇ。

「2007年マクラーレンに乗らなかったら」から始まり、ほんとifだらけでF1キャリア終わっちゃったなぁ、アロンソさん。

アロンソはお目付け役がいなくなったから仕方ない
ルクレールにもそういうお目付け役がいればよかったんだけどね
ベッテルはレッドブルの何人かがそれをやってたし、
ハミルトンはラウダとかトトがそれをやってた
ルクレールはいろいろ問題があってやってくれる人がいないからきついと思う
スポーツにおける専属のコーチとかトレーナーみたいなもんなのかもしれないな
たまにいなくても勝つやついるけど

で、アブダビでまた同士討ちまでがお約束。

ルクレールはさっさとフェラーリF1を買収すべき
あれだけ偉そうに振舞えるんならそれも可能なんだろう

※25
テクニカルディレクターだった去年もバッテリー関係で疑惑が持ち上がって
FIAがセンサー付けたら途端に遅くなった
つまりそういうことだ
そもそもバレなきゃ犯罪じゃねぇの国の人はチートできる余地がある限りやめないよ

※24
おもろいからウェルカムやで。

※26
あの時マルドナードに勝ってれば…とか

ベッテル解雇決まったの？

正直者のベッテルは言った。
「最高出力は変わらない」と。
つまり、異常加速でチートしてたんだなｗ

広報担当者（俺達の問題は「完全に解決した」とは言ってない）

結局、フェラーリというチーム全体が
メルセデスに勝てないと諦めているから、内輪揉めでゴチャゴチャして自滅するんだよ
メルセデスに挑んで勝つという考えがないんだ

正直フェラーリのブランドって薄れてきているよね

メルセデスやレッドブルの方がかっこいいしオシャレ

「ごめんね！」（憤怒）
「いいよ！」（憤怒）

ifが許されるなら鶴がアロンソ強制服従させられなかった世界が見たい
もろもろのゲートは全て無く今より健全だったろう

※30
あれは2個目のセンサー付けた時期とシンガポールで入れたフロアの失敗アプデのタイミングが被っただけだぞ
実際、フロア戻したアメリカGPからはまた速かったしな

まあ今年のスピードに関しては異常だけど

「フェラーリのためにレースをしていることを忘れることは、たとえドライバーがどんなに優れていても、ドライバーにとって必要なことではない。最も重要なことは、フェラーリが勝つということだ。マッティア・ビノットはこの点に関して非常に明確だった」

なのでビノットが生き延び、ルクレールも残り周回数無いのに仕掛けるのは控えるんじゃないでしょうか。

※36
ベッテルだけはメルセデスに勝つべく挑んでたよ
どっかのお糞餓鬼様がレース内外も突っ掛かってくるわ
ベルギーで援護射撃してやってもろくに感謝しないわ
約束事を破るわ、眼鏡は象並に感覚が鈍いわで
それどころじゃなくなったみたいだけど

エルカン「最も重要なのはフェラーリが勝つと言うことだ」

ルク「俺がフェラーリだ！」
セブ「このクソガキ！」ﾋﾟｷｰ

ビノッ太「問題は解決した」

フェラーリはメルセデスに勝ちたいのかイタリアで優勝すればいいのか決めろよ
後者ならベッテルはすぐ出ていくだろあれ

ハミルトンだったら今頃引退してるだろう
あのメンタルで5年も耐えれない

もうめんどくさいのでジョビとルクレールチェンジで
念願のイタリアンドライバーだし悪い話じゃないだろう

ベッテルは本気でメルセデスを倒してタイトルを取ろうとしてるけど
ルクレールやビノットはじめ、他のフェラーリ関係者は単に「お友達内閣」作ってやりたいようにやりたいだけだから足並み揃わないんだよな
それどころかメルセデスに勝負を挑もうとするベッテルを馬鹿にしてるような素振りすらある

絶対ベッテルはフェラーリより今のレッドブルに移籍した方が輝けるよ

※39
明らかにトゥルーリは対等な条件ならアロンソより上だったもんな
実際ポチ強制される前はアロンソよりいい成績

ベッテル「メルセデスに勝つぞ！　必要なら援護役にもなるし、チーム全体で協力しよう」
ルクレール「は？　何言ってんだこいつ、俺は援護なんかしない！　お前がずっと援護してればいいんだよ！　てか俺の前走るな！　退け！」
ビノット「うん、ルクレールの言う通りだ」
ベッテル「」

今のフェラーリこんな状態なんじゃないの？　で、見かねた会長が例の発言に至ると

夢想もOKであれば

会長の言葉も聞かず、またルクレールが仕掛け同士討ち
↓
激怒した会長が双方とも解雇
↓
来年度はヒュルケンベルグとクビサのラインアップに

※50
その流れならルクレールだけ解雇されてミックが入りそう

忖度の貴公子には勝てないよ・・・。

シューマッハが来るまでだけどね・・・。

二度と質問するなよってことだろうか
あるいは質問しても「終わったこと」で通すと

解決した（再発しないとは言っていない）

※55
これもうわかんねえな

Tuned By FYUNDAI。

ルクレール「もう怒ってないよ（怒）」
ベッテル「コピーアンドペースト」
ビノット「おk、完全に解決したわ。俺ちゃん凄いわ。」
フェラーリ会長「…」

アブダビが楽しみですねぇｗ

ルクレールなんてインチキドライバーはミックが来るまでのピエロ役でしょ
ミック来たら即ポイだよ

ラルフ・シューマッハ
「フェラーリドライバーの摩擦が解決されない場合の未来は明らかで、それはルクレールだ」
「ベッテルはその事実と向き合い、フェラーリも即早期に動くすべきだ」

ラルフ
ルノーのブレーキの時も外したよね・・・悪い人じゃないんだけど・・・・・

【ＴＯＰ3チームＦ１ドライバーの年棒】
ハミルトン　4000万ポンド（約57億7400万円）
ベッテル　　3050万ポンド（約44億200万円）　← 給料泥棒
ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　 1000万ポンド（約14億4300万円）
ボッタス　　 650万ポンド（約9億4800万円）
ルクレール　 250万ポンド（約3億6100万円）
アルボン　　　13万ポンド（約1900万円）

トップ3にして意図的に書いてないみたいだけど

リカルド　約38億2500万円　の方が遥かに給料泥棒だと思うよ～

リカルドが悪いのではなくルノーがアレなだけだから・・・

今のフェラーリはアロンソ時代より酷いからな。同士討ち、終盤までチャンピオン争いに食らいつけないって意味ではね。

※64
別にリカルドが悪いなんて言ってないから安心して・・・

リカルドはヒュルケンベルグとの金額差とポイント差を比較して給料泥棒と思うかどうかはあなた次第

泥棒なんて言わんといて・・・

リカルドはなぁ……
今年のハイライトがバックでクビアトにぶつけたシーンだしなぁ……

それはその言葉を最初に使った※62に言ったげて・・・

ルノーのマシンでは止まれなかったね。メカニカルグリップの差かな？

不満顔のベッテルと、
うつむいてほくそ笑んでるルクレールと、
それらにまったく気づかないビノットが見えるわ……

ベッテルにはハマってるから・・・

※48
トゥルーリがトップドライバーと言えたのは2004前半だけだろ

ビノットは気づかないふりｗ
あー忙しい、チート駄目になったし忙しい忙しい

ベッテルだけが打倒メルセデスを目指してるって書き込みが複数あるけど別の世界線から来てるのかな？
目先の順位争いによる失点の代表格でしょ

思い込みが激しいね・・・

戦略を考えているのがドライバーであるベッテルって時点でね
ドライバーにまともな戦略を提示して守らせる事が出来ないし
必要な時にチームオーダーを出さずに、チームメイト同士で好き勝手にレースをさせて
最悪の結果を引き出す
ドライバー間の問題だと矮小化し現実逃避をしている時点で、フェラーリに救いはない
二人を同列に扱う事なんてフェラーリには出来無いのだから
潔くどちらをファーストに据えて戦うのか決めるしか道は無いんだよ

フェラーリ「ドライバー間の問題は解決した、しらんけど」

※76
目先の順位でメルセデスを上回らずにどうやってメルセデスを倒すの？
フェラーリじゃないんだからあいつら自滅なんかしないよ？

※76
逆になにを見てその結論に至るのか理解しかねるんだが・・・・・
それに目先の順位争いによる失点を繰り返してるのがルクレールじゃん
今季だけ見ても来季メルセデスとバチバチにやれるかと聞かれたらたまにあるんじゃね？程度のようにしか見えないよ
メルセデスとやりあう前にチームメイト同士でやらかして同士討ちか片方がリタイアの方が多くみられるんじゃないか？

おしいコメントがあるけど、

>ドライバー間の問題は解決した

聞くべきは、何の問題、どの問題?　でしょう。

どの、何の問題によっては、これからも "問題"　は続く。

ルクレールのコスパ凄いな。性格面倒ではあるけども。

※81
ルクレールが目先の順位争いしてるのは今年からだけど
ベッテルは2017からたびたびやってるだろ、もう忘れちゃった？

いつものうやむやにして収束を狙いだしたか
PUユニットの不正結果もうやむやにするんだろうな
で、叩かれまくる毎度のパターンが見える

※84
ルクレールって言ってるんだから今季の話なんだけどわかんなかった？

※86
ルクレールを下げて擁護しようとすればするほど
デビュー2年目で新加入の未熟者と同レベルというのが強調されるだけなんだが
分からんのかね？

当人同士の仲より管理の方が重要でしょ

※87
インチキと忖度ないと同等になれないドライバーだし、下げようもないと思うけど
最近、ベッテルに負けてるからって焦燥感でもあるの？

※88
管理すべき人間が管理するのを放棄してる模様

ハミ＆ボッタス⚔ベッテル⚔ルクレール
だったっけ？なんか何処かで見た記憶…

無理だって。
また似たような状況になったら頭に血が上って解決したことなんか忘れてまたやる。

無駄だと思うけど、メルセデスみたいにルール作って２人に一筆書かせるくらいじゃないと。
そうすりゃクビでもなんでもやれるじゃん。
チームの善悪とドライバーの善悪なんて相反するもんなんだから、この際どっちが偉いかわからせないと。
２年目の若造に舐められてるくらいだもん伝統も名門もあったもんじゃない。
エンツォがこの状況見たらどんな顔するだろうな。

さぁビノットどっちをファーストに据えるか決めろ！

ベッテル（５年目）　1勝　PP2回　DP230　
シャルル（初年度）　2勝　PP7回　DP249

※93
ちゃんとルクレールに　※全てチートPUって注釈付けないと不公平

※94
それどこの情報？
ソース出せ

※95
えぇ……
この期に及んでチートPUのこと知らんのか……

まだ疑惑っしょ？
それと※94の書き方だとベッテルはしてないみたいな書き方だよな

※97
タイムの傾向とか技術指導後のルクレールの成績の落ち方からしても、ルクレールだけチートPU搭載だったのはほぼ確定だよ

それベッテルにも当てはまってるじゃん
強いて言えばルクレールの方がチートＰＵの使い方が上手かった程度だろう

ベッテルはチートPU搭載されてた時期からライバルと比較してずっと同じような位置だよ
ルクレールだけ0.5秒速かったのが急にベッテルより遅くなってるのは不自然

いや、ルクレールと同じタイミングで急に速くなって
技術指導後も同じタイミングで遅くなってるよ
ベッテルのアレが自然な推移とかねーわ

ルクレールのドライブスタイルとチートカーがフィットしただけでしょ

※101
ルクレール擁護に躍起になってる暇あったら、予選のタイム差見返してみるといい
極端に遅くなったのはルクレールだけだと分かるはずだから

だからルクの方がチートＰＵの使い方上手かっただけだろって
砕いて言えば※102と同意見
別にルク擁護なんかしてねーがベッテルがチートしてないってことはねーって話よ

もしルクレールだけに例の仕様のPUを使わせたとかだったら
さすがにベッテルだって気づいてスパ・モンツァ辺りで何かしら匂わすコメントしてたんじゃない？
ベッテルならルクレールのデータも見られるでしょ。知らんけど。見せてもらえないってなればますます疑うだろうし。

多分ベッテルもルクレールだけ別仕様なのは知ってたと思うよ
規制の時にビノットとルクレールがやたら騒いでたのに対して、ベッテルが無言だったのはそういうことなんじゃないだろうか

ベッテッルの不自然なタイムの上下（しかもルクレールと同じタイミングで）みたら黒だろうよ
ストレートとか露骨に遅くなってたもんな

※105

別仕様と知ってた根拠が「ベッテルだけ無言だったから」はちょっと都合よく捉えすぎでは？
同仕様だと思ってて「お前らあんまり騒ぐなよ。話が余計大きくなるだろ…俺は何も言わないぞ」っていう可能性だってあるじゃない。

※86
ベッテルの近視眼は今年急にはじまったことじゃない
だから問題なんだよ

※105じゃなくて※106ね。

ベッテルが絡む記事でコメ欄が落ち着いてきた頃にアンチが大量発生するのは恒例行事

>>109
近視というか、明らかに動体視力落ちてきてるよな
グロージャン、マグヌッセンあたりと変わらん

ルクレールがベッテルにもメルセデスにも大きく差を付けて買ってる予選なんて
スパとロシアぐらいだろ
それで一人だけチートPUとか根拠薄弱すぎ
国会の野党の方がまだマシだな

ぼくちゃんのベッテルが負けるのはルクレールだけチートＰＵ載せてるからだ！
という※94の妄想（or願望）です

チートPUやめたあとのルクレールの大した事のなさがこういう説を生んでることにいい加減ルクレール擁護は気付いた方がいい

80超えた辺りからもう記事もだいぶ古くなってきてるのに、ベッテルアンチもしくはルクレール推しがルクレール＞ベッテルの結論でコメ欄を締めようと必死になってるね

そうでもしないとルクレールを上げたりベッテルを下げたりできないんでしょ
推すドライバー同様自分のレベルの低さを露呈するだけなんだけど