F1情報通

しょうもねぇなマグヌッセン

最後の最後で水を差されるのがほんともうね

実際に抜けたかどうかはともかく最後のあれは声出たわ、勘弁してくれｗ

クビアトはまたペナルティかな？

なんかマグ、ブレーキング時に右フロントからダスト出て一気に制動力失くしたように見えたんだけどどうなんだろ

それでも最後まで面白かった
去年も最後まで面白かったよなぁアメリカ

マグヌッセンはいくら包んでもらったのかな？ww
さすがにタイミングよすぎてたまたまでも疑われるレベル

ハミルトンおめでとう！ボッタスも(笑)
今日も何かの技術指令が出たから赤いチームは遅くなったんじゃないの？

指摘されたらクッソ遅くなったフェラーリさんパネェっす

タッペンがギリギリハミを抜けなかったり、フェラーリが空気と化してたり色々ハンガリーを思い出すレースだったな

面白かったね！
眠くもならなかったし！
今年のメルセデスタイヤに優しいなー！

フェラーリは本当に抗議あるたびに遅くなるな

※9
あからさまに遅くなってドンピシャだと疑われるレベル

クビアトにペナルティーで12位

表彰台の順位争いも、中団勢の争いも共に面白くて久々に熱いレースだったなぁ

結局ベッテルの「クレイジーアンダー」はなんだったんだ。リアサスが最初からおかしくなりかけだったのか？

フェルスタッペンは、スタート前に発見されて補修されたウィングの亀裂が酷くなってたから、抜くのは難しかったかもしれないけど
唯一の見どころを潰したマグは駄目だ

マグヌッセンはトラブルっぽかったからしかたない。グラベルにはまっちゃうとこがらしいっちゃらしいが。

トロロッソはノーポイントなのが勿体ない

でも予選では他と張り合うペースあったんだし、なんかフェラーリ奇妙だな
ちょっと次のGP見てみないと分からなさそう

※16
あれ補修だったの？同等品と交換だと思ってた

トロロッソはいつも最後にタイヤが駄目になって抜かれるよなぁ
まともな戦略なら二台ともポイントを取れたレースだろ

去年もここでオイル言われてストレート遅くなったからなｗキミ勝ちはしたけど。

フェラーリは、あからさま過ぎて
インチキやってますって自白してるようなもんだな
本当に酷い

タッペンスタート前からなんか。接触もないしリミテッド普通右フロントじゃね？って思ってたから納得。

クビアトは来年レッドブルあると言われたから、
ガスリーに負け続けていることに対して焦りがあるのかもな。

19
予選もストレート明らかに遅くなってるんやで

アルボンは、最後尾スタートでも普通にスタートしても定位置が変わらないな

※26
でも0.012秒差じゃん
だったら決勝もここまで酷くはならない気がするんだが

ガスリーは戦略が普通なら8位か上手くやれば7位も狙えたのに、アマチュア以下の判断でノーポイント。
レッドブル時代もそうだけど、戦略で負け続けてるなぁ…。

※27
それだけ中団以下との性能差エグいんだよなぁ

ルクレール接触があったんだろ、50秒遅れって(笑)
まさか燃料制限違反の指摘があったから遅くなったんじゃないよね(笑)

予選のストレートでもそうだし、決勝のストレートでえげつないゲイン得てたのに露骨に遅くなってるんだけどね

あれスタート前からだったのか。どっかではねておかしくなったのかと…
そういえば北欧勢は跳ねるコースで強いのかね。ライコネンは今回入賞できなかったけど去年は優勝してるし

メルセデスの勝ちもハミルトンのおタイトル獲得も決まっていたレースだし
何の面白みも意外性もないレースだったな

※31
レースペース自体があかんかったで
中団との差があってプランFやってソフト履いたから50秒まで取り戻せたけど、プランF出来ない差があったら3ストップのアルボンに食われてた可能性があるくらいに遅かった

ベッテルのサスペンションが突然折れたり、そもそもルクレールもペースがなかったりと、フェラーリ全体がお粗末だった感じ

でもFIAとの取引でブラジルでまたしれっと復調してたりして

フェルスタッペンのフロント翼端板はスタートの1コーナー立ち上がりでボッタスのリアと軽くぶつかった時のダメージじゃないんですかね

ルクレール　ＰＰ7回→2勝
ハミルトン　ＰＰ4回→10勝

何だこれｗ

何だかんだで安定のアルボン定位置。

今までのポイント剥奪は無いの？ばれるまでやったもん勝ち？

※27
1周目のアレがなかったら4位は固かったろうに・・・・・

フェラーリはとりあえずMISSION WINNOW外せよ
あれつけて勝ったの2018ライコのここでの1勝だけっていう

ボッタスはこんなレースを1年間通してできてればなー。それができるのがハミルトンの強さなんだろうけど。

※40
つい先日までやらかしてたルノーさんは鈴鹿のみの失格で済んだからね

※40
FIA「使ったらダメだよって通告してるし、調べても証拠無かったから無罪」になりそう

※43
メルセデスなら誰が乗っても同じってわけにはいかないんだよな

フェルスタッペンのマシンの亀裂があったのはリアウィングで
スターと直前に交換されてるね
フロントウィングの破損はスタート後

クビアト、5秒ペナか...
レーポとはギリギリの戦いしてるから仕方ないが、
なんつーか、トロロはもっと賢くならんと...

FIA「ほら、アメリカGP見れば分かる通りフェラーリは違反してないでしょ？」
↓
ブラジルGPからまた普通に復活


こんな流れがありそう

ストレートで10km/h以上速かったフェラーリはどこいったんや…

ビノット「次戦からはチートプランBを実行に移そう。」

もし仮にトロロにマシなストラテジーがいたら
もう少しポイントもぎ取ってこれてると思うんだよな

※49
FIA「アメリカGPで検査するぞ」フェラーリ「おかのした」(ルール通りのシステムに戻す)→
FIA「無罪、以降は検査無し」フェラーリ「おかのした」(ブラジル以降復活)

こういう事ですかわかりません

ブラジル、アブダビの楽しみ方誰か教えて（涙

※54
フェラーリのストレートスピード

ルノー勢4台入賞は良いね

疑惑は深まった
誰がどう考えてもフェラーリはおかしいでしょ
レッドブルが問い合わせてFIAが違反だと回答したら、こんな遅くなるなんてさ
ベッテルのマシンの足破損も、疑惑をそらすために仕組んだのかも
な～んてことまで勘繰りたくなる

※57
流石にサス破損シナリオ説は無いだろwまあフェラーリが限りなく黒に近付いたのは同意だが

ベッテルは残念だな。ルクレールはどうでも良いな、今日は画面に出て来なかったから気分が良い

フェラーリはポイント返せよ。
明かに不正でコンスト２位じゃねーか。

今日のフェラーリには特に俺たち要素なかったろ
クソ遅かっただけで

ピノット「どんどん訴えればいい、フェラーリの正当性が証明されるだけだ」
ルクレール「フェラーリのパワーは努力の積み重ね」
　　　　　　　　　　　　↓
レッドブル「センサー探知外で燃料不正噴射してるよね？」
　　　　　　　　　　　　↓
ベッテル「クレイジーアンダー！！」

今回のはICEの燃料関係だろ。フェラーリはエナジーストレージの方にも
疑惑あるから、真面目に走ったらもっと遅い可能性がw

これから毎戦、質問しようぜ！

※55
ありがとう。
残り２戦はFPからフェラーリのストレートスピードとかセクタータイム気にしてみます。

レッドブルは5勝してもおかしくないポテンシャルだったよ。確かに。
焦ったフェラーリがズルしなきゃね。
不正を封印しただけであそこまで後退するなんて、どんだけパワー出してたんだ？

ベッテルの「クレイジーアンダー」何かの暗号だったりしてw

※66
一時はDRS使っても差が少ししか縮まらなかったのが、随分陰りましたね(白目)

※67
「クレイジーアンダー(パワー)」

※62
＞フェラーリのパワーは努力の積み重ね

まぁ、確かに努力はしたんだろうなw

ハミルトンチャンピオンおめでとう
みんなフェラーリ気にしすぎてハミルトンどうでもよくなってる気が・・・w

>>61
ルクレールのピットワークでやらかしたぞ

何年も不正放置していたルノーが刺されて、続いてフェラーリが指摘された。
ルノーのアレはフェラーリとFIAが逃げられなくする為の外堀埋めだったのでは？
そこまでしないと潰せない程、フェラーリの権益が強い。

※71
悪い言い方するともう解りきってた結果だからね、あんまり目立たないのは仕方ないっちゃ仕方ない

トトロッソはなんかいつも、アグレッシブなタイヤ戦略してくる
ライバルに対して、後手に回ってポイントもぎ取られてるイメージ

だからといって自分からアグレッシブに行くと
ひでぇ戦略でメタメタっていう…ｗ

Ｆ１（フェラーリが一番不正してますグランプリ）

フェラーリはメルセデスの根回しの仕方を学んだほうがよさそうだな

71
まあ5,6戦目終わったくらいで分かってたことだからね。可哀そうだけど。

爺さんの誇大妄想癖の件について

※49
アメリカ「インチキ許さんで～不正アカンで～」

ブラジル「お、おう」

ハミがDRS使っても引き離すパワーがあったフェラーリはどこ行った

もうメルセデスは殿堂入りでいいよ
来年も同じと思うと涙が出る

最低5勝ならずか。大口叩いて昨年より勝てないとはね。

ルノーはブレーキの不正があってもなくても変わんないね。

クビアトがちらほらと昔の姿に戻ってきてるな。

流石フェルスタッペン　言うねぇ～

ルクレールを47秒引き離して3位表彰台に上がったフェルスタッペンは、地元オランダメディアに跳馬の失速について聞かれると「不正行為をやめたからだろう」と答え、スクーデリアの弾丸のようなスピードが消滅したのは、規約の穴が明確に違法だと認定された結果だとの認識を示した。

またフェルスタッペンは「今はみんなが目を光らせているけど、今後も注意深く監視しなきゃならない」と付け加えた。

ドライバー・オブ・ザ・デイは接触して後方から追い上げた人だけに贈られるべき賞なんだろうな。

ルクレール：旧スペックのエンジンに交換
ベッテル：自損してリタイア

汚名挽回するチャンスを自ら作り出したなw

今回のレッドブルのFIAへのフェラーリ疑惑の訴えって、素人でも思いつきそうなものだったけどなんで今までどのチームもFIAに問い合わせてなかったんだろ

汚名は挽回しちゃダメなんだよな定期

※90

※88は分かって使っているのでは？w

結局、後半戦も最初の3戦だけフェラーリが勝ったけど、そのあとは全部メルセデスやんけ。
フェラーリが決勝でも一歩完全にメルセデスに抜け出たなって気がしたのはベルギーとロシアぐらいで、実は決勝ではメルセデスのほうが優れたマシンだった気がする。

やっと終盤で盛り上がったのに速攻で水を差すハースは流石すぎるな

フェラーリは今回、単純にエンジンの寿命が衰えてきたんじゃないか？　
メキシコは標高があるとはいえ、同じくメルセデスレッドブルと僅差だったし。
あとは路面のバンビーさに弱かったかもしれないし。
急にPUが遅くなったわけでもないのでは？

管理人さん

4S.ベッテル235
5M.フェルスタッペン230

ベッテルとフェルスタッペンが逆ですよ

違法行為しないと3位から1分離されるフェラーリは恥ずかしさしかない

※54
ボッタス、奇跡の3連チャン

あると思います
そして2020年、血で血を洗う骨肉の争いが勃発ｗ

ガスリーの1ストップはピレリおすすめの戦略だったんだけどねｗ
マクラーレンの2台が前にいたところでC4ソフトに変えた方が良かったかもね
その後ノリスは変えて追い上げてきたわけだし

フェラーリはメルセデスと意地の張り合いやね。どちらが先にグリッド降格を受けて4基目を投入するかというね。新品入れたら速くなると思うよ。

俺の中じゃ今もニキ・ラウダがナンバー1だがな

ブラジルで、回生バッテリーの不正活用について質問したら、更に50秒遅くなったりしてｗ

ベッテル良いやつだなホント

ピレリ予想外しすぎじゃ

フェラーリの不正はやはりあったんだろう。ずっと前から特別扱いだしな。
メルセデスに撤退されるのは困るからタイトルは確実に渡すけど、途中で
若手主人公に華を持たせてあげるところまでは裏でネゴってそうだな。

ここまで不正をしなければメルセデスには敵わないということが改めて
示されたシーズンだったな。そういう意味では、レッドブル・ホンダは
（不正もしてないのに）かなり頑張ってるんじゃないか。

AI予想にボロクソ文句言ってたくせにこのざまですよ

普通だとﾁｰﾄ使ってたら永久垢BANだけどフェラーリだからね。

アマゾンの予想の方がマシだった件笑

オイルの燃料流量とか予選モードでメルセデスが最初にやり始めたズルだからな
恐らく来季自分らもフェラーリよりもっと機能的なやり方で導入する予定だったんじゃないのかな
ルノーは自分らもブレーキでヤラかしてるから言えず
結局こういうグレーゾーンで後手後手に回ってるレッドブルホンダだけからの正式要請って形になったんだろうな

S→Mが最速(走りきれるとは言ってない)
こうかな？

ベッテルが電撃離脱する可能性がまた上昇
ただ唯一の受け皿であるレッドブルからやんわり断られそう

トロロッソは普通に走ったら二桁順位のチームだから
平均して二桁ノーポイントよりギャンブルしてときどきポイントを拾えるようにしたいからああなる
ギャンブルに走るのはしゃーない

メルセデス同士の戦いが面白かったな。
ボッさんは優勝してはしゃいでたし、ハミルトンはチャンピオン決めて泣いてたな。
もうレギュレーションで優勝したら翌年は参加不可ぐらいにしないとメルセデスには勝てないような気がしてきた。

アルボン、最初に当たらんかったら4位行けてたやろ。

後半のRBのポイントはアルボンが稼いでいます！

後半アルボンが抜いて目立ってるのは、予選のやらかしと序盤の動きが上手くないから目立ってるだけで、前半に比べてコース的に抜きやすいのとマシンが決まってるってのがあるでしょ。
正直、ガスリーよりも下だと思う。

去年もフェラーリは途中から遅くなったな
検査の隙間突いて監視増えたらやめるとかはしてそう

というか無駄な規制が多いから隙間も多くなる

今日のは挟まれたからしょうがない

結局ルノーの言うとおり怪しげなブレーキによるゲインなんか大してなかったということか。
それなら尚更最初からそんなどーでもいい代物に金掛けんとエアロでも開発しとけよって話だな。

サマブレ以降フェラのポイント抹消な
当然ルクレのレコード類も抹消

アルボンの表彰台は遠いなぁ・・・。

※118
ステアリングのボタン操作をするか自動でするかの違い（ドライバーが楽できるかどうか）だしね
ブレーキ性能の違反じゃないから

序盤の車が決まってないガスリーが叩かれまくってたのはちょっとかわいそうだな
アルボンは改善されてきた車と新人だから多少許される空気を鑑みたらガスリーのほうがありかもしれない
まあただRBはタッペンがいなくなったらかなりきついだろうね

ただガスリーもオーストリアからハンガリーのいいマシンの状態でも遅かったからね
アルボンより下って事はさすがにないな

上ね

まだフェラーリはＥＲＳの不正が残ってるからね。
どんだけ遅くなるんだろうな。

ガスリーが可哀想とは思わんな
マシンバランスが整い始めたオーストリアでも酷かったじゃねえか
マシンの出来が悪いとはいえ中団とは普通に差がありマシントラブル以外では6位確定なのにそれすらできずマクラーレンに抑え込まれたりしてたじゃん

かといって、あるボンも速さは感じないんだよなあ。
同じ車にのってるフェルスタッペンに、タイヤ新しくてもレースペースを上回る
ことがない。何らかの要因でポイント多く取ることはあってもね。
来年続けて2年目でルクレールを上まわるビジョンが見えない。

フェラーリはチャンピオンシップの芽がなくなってから速くなって来年のチャンピオンが始まる前にネタがばれたのか遅くなるって何やりたいんだか。

>>111
順当にＱ２で脱落しておけばいまの中断情勢ならもっとポイントとれそうだけど
Ｑ３下位になったせいでワリ喰ってることが多いような

不正しないとクソ遅い赤いやつーｗ

ホンダPUは調子良さげだっただけにいろいろ残念だったな。

まあフェラーリは抜け穴見つけるの上手いっぽいし、また新しい抜け穴見つけて何かやってきそう

まだ不正残ってるからな、Ｂグループ転落決定的だろ。

ベッテルは結局件の縁石にも乗ってなかったみたいね。最初からスタビライザーが壊れてた説出てるらしいが

タッペンの車、フロアが最初から凄く壊れたみたいだね、フロントウィングの亀裂と合わせて万全なら最速だったんじゃないかな。
どっちにせよ、予選を改善しないとメルセデス２台に勝つのは難しいな。
レッドブルのもう一台は役に立たないから。

役に立たないけど、少なくともマクラーレンに追いかけられるような
事は無くなった。




・・・・・・・・・・・う～～～～～～～ん

※126
叩きすぎた自分を反省したいなら素直に言えばいいのに…
まあ君が延々苦しむだけだからいいんだけどさ

なんでこんなにフェラーリ遅かったんだ？
不正云々は証拠が出てないからノーコメントとして、やっぱPUのライフがギリギリだからパワーをセーブしながらやってからなのか？

フェラーリはストレートが遅すぎるなあ
マクラーレンより遅いのには驚いた
いったい何が起きたんだ？

運営優遇のメルセデスを除外すれば実質的にタッペン優勝

フェラーリはマクラーレンやルノーと争うほどスピードが落ちたのは何故？

フェラーリはトップと争うレベルじゃないなあ

タッペン「遅くなったのは不正を止めたから」
忖度王子「全く根拠がない、彼が何でそんな酷い事言うのかわからない」
ハミ「ストレートめっちゃ遅くなってますやん」

フェラーリの真似する手もなくはないが、そもそも流量センサーのタイミングの周期とかも解析できてたと？はっきり言って素人の私には細部まで理解できない。

毎年恒例だけど、ＦＩＡは苦情によってこっそり検査するのじゃなくレッドブルに公的質問させてそれに答える形でフェラーリにもうこの手段はだめだってサインを送って辞めさせるパターン。
これ検査のタイミングとかあるから、深く探っていくとＦＩＡの関与、少なくとも内部の人間のリークがあった事は確実だからね。
ＥＲＳの不正問題も残ってるし、ルノーなどもまだまだ不正してそうだし、ＦＩＡは何にもグルで役に立たない事が明らかになったな。

インチキフェラーリ遅すぎて草

　　フェラーリＰＵ

・ワークスのフェラーリ　不正極秘エンジン
・アルファロメオ　　　　FIA規格エンジン
・ハース　　　　　　　　FIA規格エンジン

フェラーリの明らかなチートは封印されたみたいだから、
残りのレースは2強争いか。消化試合だが。
モータースポーツへのモラルレースは、メルホンダvsフェラルノーだな。

※146
エンジンは同じでしょ。
プログラムが違うだけで。

フェラーリとＦＩＡはズフズブだから、来年からフェラーリエンジンの燃料流量に
関してはフェラーリの自主申告制にしてＮＯ監視の検査にするんじゃないのか。

他のエンジンは不正が横行しているから、より厳しい検査システムを搭載して監視
すると発表するんじゃねえの。

フェラーリはマクラーレンやルノー、トロロッソ、レーシングポイントと争う
５０秒遅れのＢチームになっちまったなあ

さすが Ferrari International Assistance ですね

まあ不正なら不正でしょうがないんだが
ちょっと抜け出てるとメルセデスやレッドブルはすぐにライバルを叩いて足引っ張って弱体化させようとするのはうーんってなるところはある

フェラーリは何もライバルに文句言ってないからそう感じるだけかも知れないけど

アメリカＧＰ結果

　１・２・３位　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４位ﾌｪﾗﾘｰ　　　　５位アルボン　６位リカルド、７位ノリス
⊿◎〓〓◎√・・・・・・・・・・・・・・48秒・・・・・・・・・・・・⊿◎〓〓◎√・・⊿◎〓〓◎√・・⊿◎〓〓◎√

ルクレールのサスペンションも折っておくべきだったな

フェラーリのバックには韓国人がいて不正を教えているんだよ
来年も賄賂と不正しか考えていないと思うよ
エンジン開発は金が掛かるだけで効果は少ないしね

ハミルトン「ストレートおそっ」
タッペン「不正しなきゃこんなもん」
Fer「くそっ…でももうコンストもドライバーも盛り返したし十分…」
ルルル様「あいつらマジムカつくわ」
FIA「もっかいいっとく？」
ブラジルPPインタビュー
ルルル様「俺たちは不正などしてないが最速だ」

メキシコＧＰ結果

１位フェラーリ２・３・４　　　　　　５位レッドブル・アルボン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６位、７、８、９
⊿◎〓〓◎√・・・・・21秒・・・⊿◎〓〓◎√・・・・・・・・・・・・・・68秒・・・・・・・・・・・・⊿◎〓〓◎√・・⊿◎〓〓◎√

フェスタペンは2021年にフェラーリ移籍決定だろ

不正でトップを狙えるんだから、トップチームのフェラーリ移籍を熱望

>>143
簡単やで。所詮センサーも車体から電源もらってるわけだし。
シンプルにいうと、センサーに電気提供してるときに逆に不正をオフにすればいい。

４位のフェラリーを追っていた５位のアルボンは、イエローフラッグさえなければ
ルクレールを抜けていた。

急にストレート遅くなったフェラーリさんが、昔WRCで消火器に偽装したNOSボンベ使えなくなったランチアと被るなw
あのNOS消火器もお咎めなしだったんだろ？

※159
おぃおぃ、探査してる時だけ電源供給されてると思ってんのかｗ

ＦＩＡの燃料流量センサーはフェラリーのアクセルに合わせてON/OFFしているんだよ。
アクセルがOFFならセンサーが動くシステムだから。

トップチームは決まっていて面白みが無い

ところがフェラーリがミッドフィールド（中団グループ）になったので
中団グループの争いが面白くなってキター

ハミルトンは「ストレートでバックミラーからルクレールがどんどん遠ざかる姿が見えた」

アルボンは「接触してピットインして最下位に落ちたけど、追い上げてルクレールに追いた。
あのイエローフラッグさえ無ければストレートで追い抜いけていた」とコメント。

〉159
なるほどぉ。そんな仕組みだったとは！
まだまだ隠し球を持ってたらするんでしょうかね。

あからさまにサマーブレイク前のハンガリーみたいな位置関係にもどってますね
何があったんでしょうねぇ？

※162
無茶苦茶ですなｗ

ルノーが突然早くなった予選モードもこれだと思うんだよね。
ただ、ルノーは監視対象になってなかったから今回はそのまま使ってたと思う。
これからどうなるかな。

フェラーリに異変か！「ストレートが遅くなったと」ルクレールがコメント
「ストレートで一周当たり一秒も遅くてトップ集団についていけなかった」

インチキしてポールポジション連続でとって優勝したポイントは剥奪されないの？
序盤メルセデスのタイヤマジックもそうだけど真面目にやってるレッドブルホンダが可哀想すぎる

いまいちわからんな流量計って普通連続的に計測すると思うんだが
オーバーしてるかどうかはロガーで見てるだけなのかな

とりあえずフェルスタッペン、ベストオブレストおめ

政治的な駆け引きや強さを競うのがF1で
車の速さ勝負はその副産物なんだねってのが良く判りました

レッドブルの後半戦を見て絶望していたけど、
なんとか来季に希望が持てる位置に戻ってきたな...

えー、これで後半戦のコンストポイント剥奪とかないとか、不正やったもの勝ちですな。
フェラーリとルノーの不正でレッドブルは数十億損してるな。

※172
レッドブルがFIAに確認してるのは今の燃料流量計は間隔を空けて計測してるけどその間隔を利用してフェラーリが燃料流量を増やしてゲインを得てるんじゃない？と言う内容。
10/22に問い合わせたとのことだから他チームのドライバーの証言も含めるとフェラーリ失速とのタイミングは合う。

現時点では、フェラーリの不正は確定事項ではないからね。
フェラーリ自身、セッティングの問題といっているし、
その言い分で最終戦まで通すだろうから、
去年と同様、曖昧な決着で終わるだろうね
ルノーはオンボード映像の証拠があったから、処分できたけど。

忠犬へのエサを欠かさないハミルトンエライ

フェラ

ハミルトンがこんな偉人になるのは、なんとなくデビュー当時から予感はあったよね
たぶんみんな感じていたとは思うんだが
このハミルトンの状況にリアルに関われることに感動する、TV観戦ではあるが。。。
ちゃっちゃっと、シューマッハ抜いてくれ

これでフェラーリのコンスト2位も確定か

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