F1情報通

鈴鹿でクビアトに負けてるようじゃ海外のサーキットじゃ話にならない
若いころから海外回っていればな才能あるドライバーだと思うけど
残念だが時代のめぐりあわせにツキがなかったというしかない

うっかり欲出して車壊して、素人評論家にそら見たことか的なこと言われるよりも
求められた内容をきっちりまとめて「現状じゃまだ足りないね」と言われる方が数段いい
壊していい車はないが、やらかしても直後に影響がない機会で欲出した走りして欲しいねぇ

日本人F1レギュラードライバー誕生
期待してますよ！

即F1採用ってくらいの結果は出さなきゃいけない年齢だししゃーないわな

ピレリタイヤってむずいのよ。知らんけど

ホンダがうるさいからしゃーなしで1回乗せただけでは…普通に時間の無駄だったと思う。

ヨネやんが丁寧に走らせすぎ的なこと言ってたな
アピールするのならもう少し攻めた走りした方がよかったのかも

やっと始まったところなんだ
せめて足を引っ張らないようにしたい

自分好みのセッティングに出来ないんじゃタイムを狙うなんて無理だろ

ただハッキリ言って乗ってレースしてなんぼだから
要はすべてのスポーツがそうだけどこれからの年俸に関係してくる
一回チャンピョン取れば支払われる金額というのは基本的な金額のリストがあって
それ以下には下がらないって言うのが
基本的な海外での考え方だから払った金額よりも価値が無いとなれば乗れなくなる
日本だとどれくらいの仕事するからこの金額でとかではないから
ある意味あなたはこの金額だから乗せられませんってなるから厳しいけど
1回でもチャンピョンとかＦ１に乗っただけで基本的な金額が倍増するんだよ
だから金出してでも乗ったほうが元が取れるっていうことで
星野とかも金出せば乗せるって言われて突っぱねたらしいけど
後で金出して乗っとけばよかったなーって言うのは現実的にそういった面もあるんだよな
絶対乗ったほうがいい金はそこそこあるんだから今ケチったら終わり
ウィリアムズ狙ってくだけでもいいんだよＦ１レーサーってだけでレーサーとしての
寿命も延びるわけだし金も違ってくるホンダにこだわらないで行って欲しい

山本はF1の実車ドライブ自体が初めてだからな
100レース近い経験あるクビアトをいきなり上回ったら天才だよ

慣れた鈴鹿なのにソフトでミディアムのクビアトに勝てなかったことはセンスなさすぎる

遅っ
話にならん
これで20才なら分かるがね
何か俺のセッティングじゃないとか言い訳してるようだが
まあその程度だったね
部長良かったね思い出作れて

いや、だって、候補はガスリーかアルボンだけって前から明言されてるじゃん。候補じゃないの当たり前じゃん。
なれてもリザーブからだろう。ブエミは色々出すぎだから、リザーブはもう山本に譲っていいのでは

復帰した直後にGP2へ送り込めていたらなとは思う
とはいえ、今日の仕事は立派だったんじゃないかね
日本産ドライバーのクオリティは示せたと思うんで、若手がこれに続いて欲しい。

そもそもアタックさせてもらえなかったんじゃ？
それにアピールしようと無理に攻めてクラッシュでもしたら悲惨なことになってた

トロロッソのピットにいたＴ氏の方が乗りたそうでしたよ。

そら走った事無いんだからそうよ
てかその部長がクビアトとコンマ1なら上々じゃないの？
ガスリー用のセットを作った上でなんだし
まぁ米家が言ってたように大事に行ってる感はあったよな、天候もあってFP2の事を考えなきゃ行けなかったのがちょっとツイてなかったかな。

ルクレールやアルボンやラッセルは政治で潰されたFUKとF1でレースすることを楽しみにしてるらしい

各種イベントで、
レースゲームで競う日本人ドライバー見てると、無茶してクラッシュしてグダる様子ばかりの人材しかいないのがよくわかる。
それを防止するとしたら今回の走りになる時点で、世界との差はまだあるんだろうな
単純にレベル低いんだよ。
頑張れ

部長日本GPのFP1で乗る話はかなり前から済んでいたって事だから、来年”アルファタウリ”のサードでっていう話も済んでいるかも…
もう年齢的にF1に関われる最後のチャンスを蹴ってまでSFやSGTで無為に過ごす事も無いだろう。

初乗りのペイドラでもあのレベルの走りはできるだろ。

どうせこれ一回きりなら、ぶっ壊そうが潰そうが関係なしに攻めればいいのに
日本人らしいけど。

日本人ドライバーを鈴鹿のフリーで走らせるってのがホンダとの契約の一部にあったんだろうね。レッドブルはそれを守っただけ。それ以上を期待してもらっては困るから、現実を突きつけた厳しい評価をしたんだと思うよ。

そもそも成績的にも乗せる価値なかったのが事実
SFやFポンの成績だけで乗せるなら最低4勝してから
事実4勝以上した経験のあるラルフファーマン、本山哲、アンドレロッテラーはF1に乗った経験があるわけだし。。。


山本左近？なにそれおいしいの？？

>>6
実力で勝ち取ったとしたらもっと早い段階で乗ってるはずだからな
バレバレすぎて草生えますよ
>>25
ブノワ・トレルイエ「4勝して乗れなかったけど質問ある？」

流石は無敵のネット掲示板

>>13
そもそも実力で乗ってないのにそこを突っ込むのはかわいそうだからやめたれ
ナレインさんのペイドラじゃないけどホンダが金突っ込んだだけやし

※27
今日もキーボード戦士たちは元気だな！

そんな必死に揚げ足とらんでも

立場がどうであれ、俺は鈴鹿で日本人がF1ドライブしてるってだけで「やっぱいいなあ…」って思った

来年レギュラーになれないと厳しいな
山本は悪くないが年齢の問題が付き纏う

要は将来的に山本と契約する可能性はゼロだってことでしょ。昔は一人ぐらい日本人ドライバーをねじ込めたんだけど、今はそんな時代じゃないみたいね。

所詮人のマシンだし、そら全力では攻められんだろ
仮にクラッシュして壊したらそれこそチームに大迷惑になるしね

まぁ現実は厳しいわな
今回P2が実質予選みたいになってたのに時間を無駄にした形になって最悪だった

皆さん辛口だね。というか、僅かでもレギュラードライバーの可能性を信じてるからかもしれないけど。
今日の仕事は上出来だったと感じた。正直0.5秒落ちくらいなんじゃない？と予想してたので。来年リザーブになれたら最高の結果なんじゃないかな。
キャリアの巡り合わせが悪かったという意見も分かるけど、ホンダの復帰〜この数年の頑張りがなければ今年FPに乗れるなんて想像もできなかったんだから、最高にツキを持ってるとも言える。
ホンダ系の日本人ドライバーとしては一つ大きな功績を挙げたのだから、今後の若手に繋がることを期待したいな。

ベースセッティングでの初体験90分でクビアトとトントンなら天晴れだろ

レーサー志望の子には是非見せたいコメントばかりですね(皮肉)

そもそもホーナーが言う所のレッドブル基準というのは
若さ(伸び代)・ヨーロッパでのF3/F2実績・英語力等の話であって
ぶっちゃけ鈴鹿のFP1を走る以前に選考する基準に達していないって事だろう

FP1のタイムから発言したわけじゃないのでは

デビューがテストならこんなにプレッシャーかかんなかったよな
もしクラッシュしてたらFIAやトロの顔に泥を塗る事になってた
本人は不満気だけど結構いい仕事したと俺は思うぞ

ホンダは日本語で開発できるドラが欲しいけど、
レッドブルはレーサーが欲しいんだろ。

実際の評価は、次が有るか無いかだな。

初乗りマシン初乗りタイヤに好みと真逆のセッティングで且つ壊さないように縁石まで避けて走ってクビアトとトントンなら上出来だと思うがね。
勝手知ったる鈴鹿とはいえ、正直ここまでやれるとは思ってなかったわ。
順応性だけならガスリーより高いよw

山本は何としても食らいつくべきだよ
金だろうがホンダを敵に回そうがＦ１へ行くと
そこへ焦点を当てていかないとだめでしょ
日本の男はどうしても待ちになるよね受け身にそれじゃーだめだ
ホンダなんて撤退考えてる状況だし当てにできない
Ｆ２に単独で行ってでもなんとかしなきゃな…Ｆ２は金がモノを言うけど
チャンスは自分で持ってかないと待っててもだめだよ
うまくいけばトロの席が来年途中であくかもわからんしヨーロッパに行かないとな

てか琢磨のつてを頼ればいいんだよ
山本もちゃんと周りにＦ１乗りたいって言いきれば
協力してくれる人もたくさんいるんだからハッキリすべきだな
日本を捨ててでもがんばれ

現時点では適合してないって事は
１０年前なら適合したんだろうか・・・

ガスリーが珍しく初日から速いのを見ると、
ガスリー好みのイニシャルセットを出すことにおいてはガスリー本人より上手いんじゃね？

ゲスト出演での話聞いても、何が何でもF1ドライバーになるって気持ちが全くないしなぁ。
あんなスタンスでなれるとも思わん。

そうかもしれん。
10年目の仕事、20年目の仕事で食っているが
天才ではないのが、自分は分かった。
天才は３年で億稼ぐから。

※46
FP1は部長乗せてイニシャル出す方がFP2以降乗るガスリーが速くなっていいかもww

山本部長はテスト内容的には及第点だけどそれ以上に光るものを感じなかったんだろうね。
同じF1初乗りのアルボンは今となってはRBドライバーだしね。
年齢とか様々なファクターがお目にかなわなかったんだろう。
でも、今日のFP1は決して記念とかではなく誇りにして良いと思う。

４０才の日本人ドライバーがインディ制覇することも世の中にはあるんだぜ。。。

諦めたらｱｶﾝ。

ここでいきなり来年のトロロッソのドライバーだ！とか言われるような才能あるならこの歳まで日本でくすぶってないでしょ
一般的なドライバーの中では最大級の評価されたと思うよ

中嶋さん琢磨カムイと違ってF1へ行く！みたいなのが見えないからなぁ…
比較基準が厳しい？

壊したら次はないが、壊さないように無難に走っても次はない
安全に走ろうとするのは日本人らしさが出て
それまでだね

騒いでる人は脇坂寿一のブログ読んでからでなおそ

良い走りを見せたとしても先が無い
実力が無い、ではなく商品価値が無い
残念だが

山本があと1秒早く走ってても
ホーナーのコメントは同じだったと思うよ。
ここで「山本も来期のドライバーの候補だ」と言って
レッドブルが得する事なんて何もないでしょ。

アルボンやクビアト、そして特にガスリーの
モチベーションはガタ落ちだし
レッドブルからすれば2021年以降も
継続するか決めかねているホンダに対して
山本尚貴（日本ドライバー）へのシート提供は
交渉材料のひとつかもしれないよ。
対して山本尚貴（日本ドライバー）へのシート提供は
レッドブルにとって交渉材料のひとつかもしれないよ

※57
1秒違うとノリスケの下で11位だよ
マル子も驚くよ
これが部長モードか赤牛にもはよ
これならリザーブ確定でもおかしくない
と言うか鈴鹿だけはこれが出来ないといかんかった

※18 ※36 ※42
クビアトがタイム出したタイヤはミディアム、山本はソフト

本当にF1に乗りたいなら壊す事なんて気にしてたらアウト
壊すか壊さないかくらいで乗ってチャンスを掴む強引さがないとな

んまぁ、こんなもんやろ。
良くも悪くも普通

プレシーズンテストで初乗りでもアルボンはクビアトより速かったんだよね
しかも壊さなかった

そもそも山本が来年シート取れるなんて誰も思ってないと思うけど…
それはさておきガスリーのセッティングで走って壊すなって念押しもされて走ってるんだからこんなもんでは
台風の関係で土曜全セッションキャンセルなのにFP1で壊しちゃったらガスリーは日曜の朝の予選1発勝負
もしそんな事にでもなったらホンダとしても洒落にならなかった

ホンダは金出しても乗らせたいけど無理には押し込まないだろう。RBが今のラインナップ変えてまで乗せたいとなるかというと。。

走ったという事実が重要なんだ

走行前　「絶対壊すな！」

走行後　「壊すのを気にしてるようではだめ」


なんだかもう、ね。

クビアトに負けてるようじゃって…
シミュレータぐらいしか事前準備できない状態で初乗り、しかもタイム出すのが仕事でもないのに何言ってんだ？

あ、叩く理由が欲しいだけかw

そもそも山本を乗せるのを日本に決めたのは最初から思い出走行させる為だったのでは？
実力を見たいならロシアみたいに降格が決まった場所のほうがテストしやすかったはず。
レッドブルがホンダに貸しを作ったようなもの。山本がF-1ドラになるためにはあのFP1でもう一度走らせてみたいと言われるぐらいの走りをする必要があった。

ホーナーのコメント、現時点ではこれ以上もこれ以下も出さないでしょ。
マルコがうっかり何かしゃべったらおもしろいけど、それでさえ
将来に確実におこることでもないし。

いろいろ気を使われるわけだがここで嘘で「選択肢にあるぞ」ってなるとそれこそ違うだろ。

ここの住人の多くはトロロッソのテストプログラムからセットアップ、搭載燃料量何から何まで全て知っている専門家の集まりで凄いと思います。自分なんてにわかの無知なファン程度なので恥ずかしいです。

FPのプログラム消化がメインなのに何言ってるんだか？
ここでコメントしてるやつは、チームのFP1プログラムを入手してたり、シミュレータ成績で比較結果で話しとるんか？

日本人がF1に乗るのが気に食わないだけ

様々な要素を考えたら、昨日のFP1で無理にアタックしてタイム出せってわけにはいかないだろう…やるべき仕事はきちっとしてただろうし。
本当、何かに理由こじ付けて日本人が乗るのが嫌なだけの連中の多さには閉口するわ。

現実的な意見を言ってる人に”日本人の敵”認定しているけど、山本の未来は明るくなったのかな？次に乗る機会はあるの？他チームからみて欲しいと思わせるルーキーなのかい？山本が見せるべきだったのは壊さない慎重なドライビングや素晴らしいセットアップ能力ではなくみんなを黙らせるタイムだけだった。なぜならもらえたのはFP1だけだからね。

※75

>山本が見せるべきだったのは壊さない慎重なドライビングや素晴らしいセットアップ能力ではなくみんなを黙らせるタイムだけだった。

頭悪すぎ。

二十歳そこそこの若造ならともかくおっさんの新人なんて必要としないだろ

たぶん同じタイヤでもコンマ2か3の違い程度なら合格点
実車初乗り、絶対に車を壊せない状況、充分な対応で大人のドライブだった
日本人は欧米人より老化が10年遅いから、まだイケるよww

criteriaって例えば年齢とかの事を言ってんじゃないの？とソース読んで思ったんだが

※75
で、実際タイム狙って走ったら「チームの指示に従わないドライバーなんか必要ない」でしょ？w

また半島の奴が泣きわめいているのかウゼー
対人クラッシュテストの実験台にでもなってろよ

俺たちド素人の評価なんてどうでもいいよ。評価はレッドブルがしてくれるからさ。

案の定ゴミだらけのコメント欄

松下なみの執念があれば、結果は違ってきたかもしれないけど、
もともと、確か山本自身も、ヨーロッパで走ってないし、F１無理かもといった趣旨のことを言っていたと思う。

だから、かれに対して例えば*75みたいなこと言ってもあまり意味ないと思う。前提条件が違うと思う。

だからこそ、松下に対しては厳しいコメントがあるは理解できる。
*75が松下に言うのであれば、まあ理解できるけど、山本に対してはちょっと言い過ぎというか、pointlessのような気がする。

個人的にはよくやったとおもう。次があればいいけど、ホンダ自体に次があるのか現状不明だからどうだろう。

踏んでも居ないし縁石も使ってない
あくまでもチェック出しのFP1の走り
みんな見てないの？
ちゃんと自分の目で評価しようね

※84
カート時代にイタリアに2年行ってる。
だからイタリア語が喋れる。

>>85
たった一度のチャンスにそれでいいのか？

視聴者だけじゃなくレース関係者も見てるんだぞ。

去年のwチャンピオンで今年もチャンピオン最有力の
ドライバーだぞ。

おまえは見たんだろ。次に将来につながる走りに見えたのか？
マルコから電話来そうだと思うの？

俺には今回限りの思い出ご褒美走行に見えたよ。

始めから今回限りのご褒美走行やん
「マシンを壊さずちゃんと周回したから十分」というチーム側の評価も妥当
「山本尚貴は現時点ではトロロッソの基準に適合していない」という通り山本はF1に行くには年を取りすぎたんだよ

壊したらヤバイ？知らねえよそんなの、チャンスなんだから魅せるよ←のし上がれるやつ
壊したらガス可愛そうだしホンダからも怒られるし←のし上がれはしないが普通の会社員

なぜ、矢沢のような"成り上がり"、"のし上がり"論を展開するの?
そもそも、上記でも言ってるようだけど松下でない。

その人に対してそのような理論展開しても意味ないじゃん。

前提条件が違うのだら、結論が違うのは当然だろう。

もちろん、気持ちはわかる。
トップレベルの日本人ドライバーが欲しいよね。
ハミルトンと互角にできる人いないかなぁ、、、

※85
もうそういうF1放送で言ってたことを自分の意見のように丸パクリするのいらないから

山本も思い出ご褒美ってわかってドライブしてんだろ

速いドライバーは最初から速いって誰か言ってなかったけ？
まぁかもなくふかもなくなんじゃないの？

コメント欄見ればよくわかるな。
山本がいい仕事したって事がね。

ガスリーは壊して降格したが。
ダブスタ過ぎてキモい

どれだけ日本人に乗って欲しくないんだよw
必死すぎてみっともないぞw

壊さないようにさらっと走っただけだからご褒美ランなんじゃなかろうか

※95
タイム狙わなくても叩けるし、攻めてマシン壊したらもっと叩けるし、アンチなんてどう転んだって叩けるんだから楽なもんよ。

ピレリタイヤの経験なし欧州レースの経験なしじゃどうしょうもないでしょ
しかし今からＦ２行けって意見も見かけるが
それもどうなんだ・・・

いいんだよ、若手に刺激になれば、っていうけどF1に近い若手はヨーロッパにいるな。
ガスリーが山本セッティングに乗ってタイムが上がったりしたら笑うけど

日本のドライバーは鈴鹿に慣れてるから、そこだけでもアドバンテージあるんよ。
だから頭一つ抜けたタイム出ても、ふーんってレベル。
むしろ他のドライバーと同等っていう結果は失望しか無いのかもしれん。
これだと走った事無いサーキットだとボロクソなのは目に見えてるし。

初乗りというディスアドバンテージは無視かい

話にならんわ

初乗りというディスアドバンテージ
シミュレーターに乗りまくったアドバンテージ
走りなれたコースという超アドバンテージ

いろんな要因が複雑に絡み合っての結果

シミュレーターでタイヤの癖も掴めると思ってるバカがいると聞いて