F1情報通

一方、マクラーレンの未来は明るい。

f1自体の未来が暗いことには目を向けない某民族

ここで撤退したらルノー以下の大バカ

うーん、この

そのときが来たらいちばん先の者が後になり、後の者が先になるのです。

撤退かな

景気が減速したらホンダもルノーもメルセデスも撤退するしかなくなる。今の時代は世界的にデフレに向かう時代。どうあがいてもこの流れには逆らえない。

撤退派にとってはやたら金のかかる遊びに近いかもなあF1

21年以降のレギュが決まってない状況で空手形振れないってだけ
F1参戦してるだけでイメージと技術が勝手に付いてくるんだから止める可能性の方が低いよ

参戦継続するなら鈴鹿が最高の舞台なんだろうけど、ここでも発表ができないってことは厳しいんやろな。例え今週レッドブルが優勝しても無理かもしれん。レッドブルはルノーに頭下げて供給してもらうしかない。どうせフェラーリは供給しないだろうし。

企業だから仕方ないけど、撤退と参戦を繰り返すのはイメージ悪いわ。ただ、四輪のラインナップを見る限りはホンダがF1に参戦を続ける妙味は薄いかもね。トヨタの様に比較的低価格なスポーツカーを出すつもりも無さそうだし。

メルセデスはF1で儲けてるがホンダは明らかに大赤字だもんなwしかもワークスじゃないのでそこまで宣伝にもなってないしw

来年で撤退するくらいなら枕との関係止めるタイミングで止めれば良かったのに
中途半端だなぁ

本スレ193は何言ってんだろうな
レッドブルはPUの開発凍結賛成派やで

※13
そのタイミングで止めてたらホンダのイメージ最悪だし、二度とF1参戦しなくなってたかもな

11
どれはどうだろう。トヨタは知らんがF1の他のメーカーはセダンとパフォーマンスカー、パフォーマンスカーのみ、乗用車メーカー、乗用車メーカーって感じだろ。

F1っていつも思うんだが、レギュレーションの期間終了＝変更って馬鹿だよな。
なぜいつも違うものを作らないといけないのか理解不能。

ホンダはまた撤退と参戦を繰り返すよ。
車名の使い方だって同じ。そういう社風なんだよ。
その代わり、たまにびっくり箱的なもの作れるんだな。
まあしょうがないね。

ＦＩＡがＰＵ凍結とか言い出してるし、ホンダは撤退が規定路線でしょ。
現時点で答えがでてないのが証拠。

もうフェラーリエンジンのワンメイクでいいよ。

この際撤退でも構わないが、永久にF1に戻らないで欲しい
嫌いで言ってるんじゃなくて、もうこんな世界に関わって欲しくない

せっかく最近は戦闘力も付いてきたのに、このタイミングで撤退決めるなんてこれまで投資した金はドブに捨てたようなものでしょ
せめてトップを取ってから撤退してくれ

報道見る限りホンダの撤退は間違いなさそうだね。
チャンピオンこそ取れなかったけどボロボロだった復帰初年度から優勝争いできるようになったのは素晴らしい功績だと思う。さくらの皆さん、本当にありがとう。お疲れさまでした。そして新しい道でも頑張って！

メルセデスが20年でワークス撤退の可能性は高いよ。21年からマクラーレンに供給するわけだからホンダと同じPU供給のみになるだろう。その場合はメルセデスはレッドブルに供給しても構わないわけでホンダは撤退しやすくなる。ただホンダは20年で撤退すると企業イメージが良くないままやめることになります。

ってか、今継続発表しちゃったら交渉有利に進められないじゃんw
ルノーもレッドブルと揉めた時に撤退をカードにしたし、フェラーリもメルセデスも結構度々撤退をチラつかせて有利に事を運んでたりする。

すーぐ撤退するから売れないんだわ
長期的な計画立てられないのかよ

開発凍結したら全チームICEはホンダの汎用エンジンでいいじゃん…
チーム運営やMGUの開発がしたいんでしょ？

でもホンダには世界最速の芝刈り機があるから・・・

結局、今回最初の参戦時点（しかも一年前倒しで参戦とされた）でかなりテストやトークンによる開発アップデート制限が後発に圧倒的に不利だった（だから騙されたホンダ以外どこも参戦しなかった）から、
今回はホイホイと相手の言うがままのルールに従うつもりは無いんだろうね。
ルールが不利なら撤退という気持ちで交渉した方が足元見られないからね。

ホンダがナメられてるのはそういう所だとなぜ気づけないのか
低迷しようが不況だろうが諦めずに参戦し続けて始めて一流のコンストラクターになれるんだよ

※30

なんでコンストラクターなんだよw
あ、変な言い訳するなよw

ICE開発凍結となったら、フェラーリとメルセデスだけがICEの開発が出来る事になるだけだから、絶対に導入してはダメなルールだよ
何故かフェラーリとメルセデス「だけ」は理由つけて開発出来るようになるからね
開発凍結が決まったら撤退でいいよ

メルセデス、フェラーリにホンダが追い付きつつあるから開発凍結にしてホンダの手足を縛りつつ、自分達は政治力で開発するという算段だろうね。
メルセデスPUが圧倒的に有利という事は無くなったからね。

一貫性が無さすぎる。どうせすぐ戻ってくるなら辞めるなよと言いたい

根拠無い陰謀論ほど気持ち悪いものはないわ

開発凍結してもコスト削減にはならないよ

二度と戻ってこなくて良いと思う
この先日本にF1やる体力は無くなるだろうし

アンチ歓喜で草生える

みんな乗用車メーカーに対して無茶言い過ぎ
今の業績と主力車種を考えたらF1参戦している方が不思議な状況でしょ
スポーツカーメーカーやレーシングチームと比較して継続性が無いとか経済音痴も程々にしような

ホンダの規模を考えたらF1の負担なんて些細なものでしょ

てか今週の鈴鹿エンジンブローしてでも上狙って欲しいな

参戦撤退を繰り返すのは仕方ないにせよ、続けない限りは影響力を発揮できないね。そりゃリーマンショック後もF1に残り続けた、フェラーリやメルセデスの声が通り易いわ。

ホンダ上層部はFEにシフトしたいんだろうな

これで撤退なら誰も応援しなくなるよ

※39
それに関しては参戦する前から変わってないわけで、ちょっと出て数年で撤退なんて資金的にも印象的にも最悪な事するくらいなら最初から参戦するなって話よ

BMWもトヨタもF1に帰ってこないし、
ランボ・VW・アウディも参戦して来ない。
参戦にかかる費用や大変さに加え、恣意的なルール適用で参戦したとしても勝てる見込みが薄い（夢を見ての参戦が出来ない）からどこのメーカーにとっても魅力的なカテゴリーではなくなってしまった。
これらのメーカーが参戦しても膨大な金だけかかって良い思いは出来ないでしょう。
トヨタもBMWもそれがわかってるから参戦しない。VWグループもそれがわかってるんだろう。
ホンダにだってF1反対派（レース活動反対派でない。あくまでF1反対派ね）がいるのは仕方がないと思うね。

今の段階で参戦発表してもメリットが無いからな
F1の方向性も2021年以降にどうなるか定かじゃないし

この山本とか言うおっさんmotoGPはマルケス居らんかったらmotoGPも今頃惨敗してるの分かってなさそう

リバティさんはアメリカ重視みたいだから思い切ってアキュラでやろう（提案）

今、継続発表しちゃったらデメリットしかないからね
焦らして交渉有利にするべくやってるんでしょうな

フィットのリコール連発で学習せずN-WGNで目先の金の安さに吊られて外国製の部品使いあげくに発売後すぐに不具合発生させてるホンダやぞ

現状で「どんなルールでも継続参戦します！」とか言っちゃうのはアホのすること

SGTもHSV市販化してFRで参戦しとけばいいのNSXで参戦して今更慌ててFR化するぐらいの無能やし

まぁ、21年以降のレギュレーション発表されてないかのに早々に継続の発表しちゃったら損しかしないからね
それはレッドブルに対しても同じ。
相手（FIAやマクラーレン）の言うがままに奴隷契約and後発不利ルールなまま受け入れて参戦しちゃった四期のマクラーレンホンダの二の舞は避けないといけない。
今回はじっくりとFIAともレッドブルとも交渉して、納得いかなければ継続しなければいいよ。

>>50
メルセデスとフェラーリ「すぐ参戦と撤退繰り返すメーカーには物申す権限ないよ」
これが現実
その時のツケが今になって返ってきてる

今のホンダの没落の発端は前の伊東とかいうカスを社長にしたからや

前回のエンジン凍結時にメルセデス、フェラーリは信頼性のためのアップデートといいながらパワーアップを繰り返したが、ホンダが同じ事をやろうとしたらダメと言った前科がＦＩＡにはあるからな。信用できんでしょ。

思いっきり不正して咎められたら違約金払わずに即撤退してやれ
大問題になって盛り上がるぞ

※57
ホントコレ
開発凍結なんて絶対許したらダメ

＞参戦の判断は非常に難しいです。なぜなら我々のリソースと設備は限られていますから

これってワークス参戦や２チーム以上にエンジン供給先を増やすかって質問の返答だろ。

※60
2チーム以上だと現時点でも限界超えてることになるぞ

撤退するついでに鈴鹿での日本GPもやめたらいい。
そうすれば文句しか言わないｱﾝﾁな情報通さん達も大人しくなるだろ。

そんな簡単に撤退ってやっちゃならないでしょ
前もそうだけど社員とか非正規首にしたり金を出したくない都合上F1に金掛けてると
みんなに批判されるからってそれだけじゃん
これから悪いことしちゃうから撤退するねって見え見えでホンダもトヨタも
情けないよね
最終的に減税やらなんやらで日本政府に甘やかされて日本でだって儲けたのに
景気また悪くなったからーって内部留保溜め込んで会社としては儲けたじゃんね
来年も消費税で一気に物価上がって景気悪くなるし世界もよくわからないし
撤退も考えてるんだろうけどそれでレーシングスピリットとかよく語れるよね情けねえ
要は儲け主義なんだよね撤退ほいほいするのは今だって変わってないよ
毎回違和感感じるホンダF1はF1でホンダはホンダって考えればいいのに
別に共倒れ望んでるわけでもないけど切るなら切るにしてもホンダF1は続けないとね
こんな話聞いててつまらんよいついなくなるメーカー応援なんてできんし

こういう撤退復帰を繰り返さないように
さくらを独立させたんじゃなかったか？

ホンダファンだけど毎度毎度何考えてるんだろう。
本当に情けない。
何が『第〇期ホンダ』だよ、馬鹿じゃないの。
そんなだから山本尚貴みたいなドライバーが居ても
中途半端な年齢でしか乗せられないんでしょ。
前回完全に撤退しないでエンジンだけでも供給して、
参戦していればもっとピークに乗せられたんじゃないの。

※65
まだ撤退してないのに気が早いなw
アンチがファンになりすましてるんでしょ？

※63
BMWにもポルシェにも何も言わないダブスタw
メルセデスも過去に撤退してるしなw

※60
その通りです。
切り取りの恣意的な記事。
それに乗せられたアンチが歓喜の連投（ホンダファンのフリしてね）してるだけ。

とは言っても金出すのはホンダだからねぇ、さくらから金が湧き出てくるわけじゃないし。
レッドブルが１００億円程度払えば継続できるかも知れんけど。
レッドブルしだいじゃねーの。

※60
そういう事。
> 現在、ホンダはレッドブルとトロロッソの2チームにエンジンを供給しているが、山本雅史は近い将来に2チーム以上に拡大する準備はできていないと語る。

「人員や施設の面で十分なリソースがないため、非常に難しいと思います」と山本雅史は語った。

また、山本雅史は2021年の新レギュレーションのもとでワークスチームを復活させる計画はないと語る。

「我々はF1では継続性が非常に重要であることを知っています。そのため、我々たちはパワーユニットに5年間取り組んできましたし、なんとか今は良いエリアに到達しているところです」と山本雅史はコメント。

F1で勝つこと、見てる層が利益に繋がらないっていうのはあると思います
日本においてF1の価値はゼロといってもいいし
欧米でも売上に繋がってはいないし（スーパーカー作ってボッタクる会社でもないし

経済価値が全て

「F1はホンダのDNA。だからもう止めることはない」って言ってたような気はするけど。
ココまで言っっといて「やっぱ会社傾いたから撤退しますわ」ってなったら・・・

「Ｆ１はホンダのＤＮＡ」だけではホンダ位の企業としてＦ１参戦する説得力に欠ける。
売り上げやブランド価値を上げるための努力を取り組んでいかないと。
撤退発表は今シーズン終わってからされるんじゃないかな。

ホンダの将来は不透明、ニューウェイはやる気がない、マックス親子はマシンを批判して移籍をちらつかせる、マルコはそれを引き留めようと根拠のない大口をたたく・・・どうしてこうなった?

アンチさん今日も元気ですね。

ホンダは撤退したらイメージ最悪のまま固定されちゃうんじゃないの？もう伝説のマクラーレンホンダのあとにいくつものホンダがあって全て振るわなかったんだから。RBと勝つしかないよ。

言っちゃ悪いけど、Y部長って無能だよね。
F2見るとブラフ腹芸とか出来るようには思えないんだけど

トップ３のチームエンジン乗せといて撤退とか馬鹿かな？

よっぽど、撤退してもらいたいんだろうなぁ・・・・・あっちの国の方々は。
WRCもトヨタの後塵を拝してるし、鬱憤が溜まりに溜まってるんだろうね。

80

　ホンダが悪く言われて悔しいか?

2位のチームの時に撤退した位に四輪への思い入れは親父さん以降は薄い

※81
日本海GPもとっくに無くなっちゃたしね・・・

※81
どういう思考回路したらそう解釈できるのか理解しかねる。
あ、あの国の思考回路だとそういう解釈しちゃうのね？

> 山本MD「参戦の判断は非常に難しいです。
　
現状は、すでにどうするかは決定しているな。

馬鹿だな、パワポの中だけの計画ではすべてうまくいっているんだぞ
撤退するわけないだろ

別に撤退しろと言ってる訳じゃない
やるなら10年20年と継続してやれ。出来ないなら撤退して二度と戻ってくるな
これだけ

このタイミングで撤退したら、今までの金をドブに捨てた行為でしかない。
文字通りの負け犬になっちまうぞ

FEのが金かからないし将来性あるし良いんだろうな
メルセデスも来年から参戦するし

来期勝てるチームになってるかどうかだろうね
復帰6年目で勝てるようにならないんじゃ流石に見切り付けるだろ
莫大な予算と研究員を投じてるだろうし
現状だと撤退濃厚かと頑張れとしか言えん

そもそもマクラーレンとの一年目の終盤戦でもう勝ってくつもりで復帰してるからな
経営陣としてはもう厳しいだろ

※31
実はコンストラクターやってた事あるんや、ホンダ

今のスペック４には
まだICEの改善できる箇所があるらしい

GP2勝したので勝ち逃げします。

第三期の悪夢再びかよ

仮に撤退すると鈴鹿の将来も難しくなってしまうなぁ

サクラの施設を1ポンドで売りに出します。
ブルも撤退。クリホナが買い取ってクリホナGP誕生。
前半はタッペンが勝ちますが、後半はプレッシャーからアルボンに押されっぱなし。
何とか貯金で王者になります。
ポルシェに丸ごと売りつけてクリホナは大儲け。
貧乏ゆすりから開放され、釣り三昧の日々を過ごします。

ルノーは初参戦の1977年以来、完全撤退していたのはわずか5シーズンしかない。
「いるのが当たり前」のメーカー。
「いたりいなかったり」のホンダと一緒にするのは失礼。