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2019-10-04
ハースF1シュタイナー、予選レースの試験的導入に前向き
組長マジか...

ハースF1シュタイナー組長が予選レースの試験的導入に賛成「駄目なら止めればいい」

ハース
はてなブックマーク - ハースF1シュタイナー組長が予選レースの試験的導入に賛成「駄目なら止めればいい」 ｜ コメント:(25)
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2021年以降のF1はメルセデスとルノーが牛耳ってたりして
フェルスタッペンが過密な2020F1カレンダーについて「メカニック達の離婚原因になる」と危惧
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ハースF1シュタイナー組長が予選レースの試験的導入に賛成「駄目なら止めればいい」

559：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 09:12:50.82 ID:mQ8RY9lvM.net

シュタイナー親分、予選レースの試験的導入について
「試すことには大賛成だし、駄目なら止めればいい」
「例えば、3年前に大不評を買って取り止めになった予選方式のことを今は誰も覚えてないし、F1へのダメージもなかった」
「個人的に予選レースは好きではないが、試験的導入ならやってみるべき」

https://www.racefans.net/2019/10/04/racefans-round-up-04-10-2/

そういえばあったね、大失敗の時間脱落方式の予選



560：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 09:16:49.39 ID:CzXvLAJB0.net

モナコハンガリーシンガポールあたりでやられたらお試しでもふざけんなだけど
他のコースだったらまぁやってみてもいいんじゃね
あっ鈴鹿は勘弁な

561：音速の名無しさん []：2019/10/04(金) 09:32:14.72 ID:QqsJ2bucd.net

最近2008年のブラジルGPを見て、以前のマシンが思ってた以上に小さかったことに驚いた

563：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 09:48:57.99 ID:8RnNJFO/0.net

そりゃ追い抜きなくなるわな
https://pbs.twimg.com/media/DpMCh79U8AAiIZ5.jpg

565：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 09:55:49.18 ID:tNrZjo/Pd.net

>>563
2017でか！
シズちゃんかよ

567：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 10:00:10.39 ID:n06PnbVVa.net

>>563
全長も規制したほうがいいな

578：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 10:25:13.32 ID:Q+lC8gG7x.net

>>563
なろうシャーシのトレッドの狭さで
何とかバランス取れてたのにな

593：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 11:09:14.33 ID:mQ8RY9lvM.net

>>563
リムジンやな

622：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 11:52:46.74 ID:26+qXHRQa.net

>>593
高さ以外はハイエースロングとほぼ同じサイズだな

569：音速の名無しさん []：2019/10/04(金) 10:07:01.18 ID:w4Wfcsmr0.net

今のレギュだと660kgだっけ？(ドライバー最低重量は80kg)
でかすぎるよな
曖昧な記憶だけど９０年代は500kg台じゃなかったっけ？

574：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 10:15:48.63 ID:E0keZVbs0.net

>>569
燃料除いて743kg、去年は733kg

576：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 10:16:00.34 ID:LopE2q3K0.net

>>569
５００Kg当時はドライバー抜きの重量だから今なら５８０Kgってことだね

585：音速の名無しさん []：2019/10/04(金) 10:48:17.93 ID:w4Wfcsmr0.net

>>576
規約上の”最低重量”を「マシン」と「ドライバー ＋ ドライバーシート」の2つに分け、

ドライバー最低重量は80kg、マシン最低重量は660kg

じゃない？

587：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 10:51:40.55 ID:O38hUq5O0.net

>>585
レギュレーションデでは定義の章でマシンの重量はドライバー込み
重量の項目で最低743kg, ドライバーは80kgと書かれている

570：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 10:09:24.84 ID:aZv+2Ojp0.net

回生の機械搭載したからしゃーない

571：音速の名無しさん [sage]：2019/10/04(金) 10:10:44.61 ID:kt2iYuykM.net

いや、ドライバー保護が巨大化の原因だよ

17：音速の名無しさん [sage]：2019/10/03(木) 13:55:24.79 ID:CV3rBD250.net

親分が暴言で処分www

https://jp.motorsport.com/f1/news/steiner-may-face-scrutiny-over-fia-criticism/4551248/amp/?nrt=54

>ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1ロシアGPの決勝レースでターン2をオーバーランした際、事前に指定されていた手順（コースに復帰する際には、ランオフエリアに設置されたふたつのボラードの外を通らなければならなかった）を守らずにコース復帰を果たしたとして、5秒のタイムペナルティを科された

>この件についてハースF1チームのギュンター・シュタイナー代表も同調。マグヌッセンに対して「スチュワードは愚かで馬鹿げている」と伝えた

>この交信内容について、FIAは問題視しているという

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP211□■日本□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1570076885/
あの予選方式の二の舞になる将来しか見えない


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 21:41 No.704794
    組長に賛成
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 21:53 No.704796
    客にも試験レースだよって告知してチケット安くしてやればいい
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 21:58 No.704797
    俺も賛成。
    色々やってみてくれ。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 21:59 No.704798
    最終戦ダブルポイント復活でもいいよ。一度、もうぐっちゃぐちゃにしたらどうなるか見てみたい。ドライバーはたまったもんじゃないけどね。応援しているドライバーがいない俺にとってはどうでもいいこと。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 22:07 No.704800
    俺も賛成だな
    上手くいくかどうかなんて分からない
    でもやる前からガタガタ言う奴は大抵そいつの行動力が無いだけ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 22:08 No.704801
    上手くいくと思う
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 22:12 No.704803
    そりゃあ、あんたのところのドライバーは
    被害を受ける側じゃなく被害を与える側だから気楽なもんだろうよ
    リスクなんて考えなくていいからな
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 22:27 No.704804
    チャンピオンシップ決まれば好きにしてくれ
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 22:36 No.704806
    それにしても堅気に見えねぇ写真だな…
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 23:01 No.704808
    タッペンがチームメイトの結婚を心配するくらいレースやってるんだし試しに実際やればええやんとは思う
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 23:08 No.704810
    何がどうなればうまくいったという判断が下されるのか
    強いチームが強さを証明した位置にいることなら今と変わりはないからやる意味はない
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 23:23 No.704818
    トップスリーがリタイアしたら成功
    トップスリーが1位～6位までを独占したら失敗
    それが予選レースだ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 23:32 No.704823
    ※9
    哭きの竜（実写版）に使えそうなワンカットだｗ
  14. 名前：あ 投稿日：2019/10/04(金) 23:32 No.704825
    あんなにデカくなってモナコでレースしてる事が凄いな、
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 23:51 No.704838
    11
    興行的に話題になったらじゃない
    面白くするための一案だし
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/04(金) 23:58 No.704841
    ちなスレのプラモは説明書どおりに組むだけで素晴らしい完成品が手に入る逸品だぞ
    特別な道具とかなにもいらない
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 00:08 No.704846
    ハースは予選レースで全損やらかしちゃうだろ大丈夫か
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 01:27 No.704858
    試してみないと分からない。
    チャンピオン決まってるし、アブダビで試してみよう。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 01:41 No.704862
    鈴鹿だけポイント2倍でもええよ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 01:41 No.704863
    綿密なミサイル計画が求められるな
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 02:04 No.704867
    スチュワードもハラ据わってんな
    カチコミ上等か
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 05:17 No.704879
    毎年2レースくらいなら試験的導入があってもええで
    そういうの好きなお国柄のところでやれればなお良い
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 07:23 No.704893
    ミサイル発射準備よし！
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/05(土) 17:48 No.705067
    ノックダウン方式は改良すれば悪くない方式だと思ったけどな。
    あれはQ1Q2とか分けずに時間の経過とともに足切りラインが迫ってきたドライバーが順番に出てくるような展開にしたら緊張感あったのに、区切ってリセットするからあんなことになった。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2019/10/06(日) 00:23 No.705206
    ポールtoWINより最下位からぐいぐい抜いてくれる方が面白い
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