F1情報通

ボッタス早く切れ。年間で数回しか役に立たない。

マジでタッペンRB心中路線しかなくなったじゃん。Merはノリスラッセル、Feは当然ルクでチームはそのポチじゃないとダメと明言。

マジで来年勝負なのに勝てなさそうなのがやばいわｗ

2021年以降、メルセデスが撤退して、マクラーレン・メルセデスがワークス化する可能性あるからな
ベンツは内燃機関エンジン開発辞めるらしいし。FEに注力するのかも

メルセデス帝国が着々と基礎を固めてるな
これであと10年は戦える
オコンを飼い殺しにして捨てたのは、ノリスを獲る為だったのか
正直、メルセデスはフェルスタッペンを獲る必要がないんだよな
ボッタスヨよりも、ちょっと速いドライバーなら誰でも勝てるマシンを用意できるんだから
フェルスタッペン込みでもレッドブルが脅威では無い事は分かっているし

マジでPUとドライバーを取引したんだな・・・。メルセデスもマクラーレンもすげえわ

またあることないことで揉めるなよ？

意外とマクラーレン・メルセデスが穴場かも。

メルセデスワークス撤退ならホンダが買い戻したら？

次世代のチャンプ候補はタッペン、ルクレール、ノリスと3名出揃ったわけだ

親がしゃしゃるとろくな事がないという事か…
あと本人の言動、性格やドライビングも

レッドブルはノリス欲しかったろうな
マックスと理想のコンビとなったろうに

ノリス囲えるならオコン要らんわな

オコン、本家入りの芽が潰えたな

スペイン人コンビで復活やで。

レッドブルの将来は不透明で心配の種が尽きないというのに、マクラーレンは何もかも順調ですな。

これは鈴鹿でメルセデス謎の故障頻発ですわ

マクラーレンはうまくやってるな。ホンダ　ルノー　メルセデスと順調にパワーアップしてる。はずれを引いたレッドブルの逆襲はあるのか。

社用車でメルセデスに乗るのが楽しみってノリス言ってたよな
怪しい発言だと思わん？

すまん。マックス。あなたは天才だけど、在籍したチームが悪かった。アロンソ路線というより、まだ何も成し遂げていないので何といえばよいのやら・・・。

ノリスはどうにでもできるコマとして契約だろ。マクラーレンにも息をかけることができもしもの時は自分たちで使える。状況次第ではマックス他がメルセデスに加入もできるし上位陣にはあまり関係無いだろ。

メルセデスワークス撤退でノリスレーシング誕生の流れか

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レッドブルの最大の弱点はフルワークスではないところだろう。PU供給メーカーが撤退すれば、タイヤは転がらない。あとは良いも悪いもニューウェイの存在が大きいことだろうな。

こういう条件がないとそんな簡単にメルセデスPU供給に話もってけないわな
レッドブルにノリス来たら面白いなぁとおもってたけど…タッペンと仲いいし

2021年のマクラーレンはノリスが抜けてサインツとアロンソで決定だな

レッドブルはPUサプライヤーを変えて一年目にしては上出来の成果を出している
来年どうなるかが鍵だな
2020年のフェルスタッペンの要求するパフォーマンス条項は今年よりも厳しいものとなるだろう

メルセデスのような常勝チームは、金も技術も人材もどんどん強化されて強くなる一方だ
もう正攻法で勝てる相手じゃないな
開発をミスって弱体化するのを願うほか無い

仮にノリスが２１年Mer行ったとしたら、Mcはどうするんだろ
ボッタスっていってもフィンランド好きだったのはロンだしなー
ザクならFeに嫌気さしたヴェッテルあたり引っ張ってきそうｗ

枕にとってノリスは虎の子だろうに。ザイドル主導なんだろうけど、ビジョンと覚悟が明確だな。

ラッセルは？

まだ19歳だからどうにでも化けるよなあ。

タッペンはフェラーリやろなぁ

ノリスってアレジやクビサみたいで、一見速そうにみえて実はそうでもないキャラな気がする。

去年トロロッソがノリスを引き抜こうとしたときに「なんでノリス？」って皆が思っていたけど、まさかここまでのキーパーソンになるとは。
マクラーレンの見る目がすごい。あのとき引き渡していたらメルセデスPUは手に入らなかったわけだよな。

オコン、完全終了。

ノリスのマネージメントってザクがやっててザクはマクラーレンとノリスの両方から報酬貰ってるみたいねw

ノリスは遅くても性格良いしオモロいから許す。彼は憎めない奴だw

オコンはお星様になった

ヨスよりオコンのが発狂してるだろうなｗ

Meがノリスタッペンになったら楽しそうだな

タッペン上げるからフェラーリPU頂戴。

レッドブルはオコンとればいいじゃん。
話題性抜群やで。

もうメルセデスワンメイクでいいじゃん

メルセデスは内燃機関の開発中止宣言したから、F１が完全EV化でもしない限りメルセデスF１の未来はないで。

オコンオワタ

これはマジでマクラーレンがメルセデスのセミワークスになって
本家ワークス撤退コースなんじゃねーの

エンジン自体開発やめるんだから完全撤退だろ。メルセデスがカスタマーとしてやるとは思えん。

エンジン開発は元々ルノー日産ダイムラーと共同に切り替わってるし
最近更新したエンジンは開発継続で2020年代半ばまでは確実にエンジンやるがな

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ルノー、ホンダとレベルアップしてるのにレッドブルがハズレとは？笑
マクラーレンはホンダルノーメルセデスと波打つってよりどん底からいきなり飛び越えただけの話で

要はF1は終わったって事か。
電気もあるし、他の仕様エンジンに変えられないしな。
F1最終年は是非V型でシーズン戦ってほしいね。

※17
マクラーレンがPU初年度、どこのPUカスタマーだったか知らないのかな？
そして、2014年の成績がどの程度だったかも知らないのかな？

あの頃よりシャシーはマシになってるだろうけど、冷却系をしっかりしないとバルサンするメルセデスPU積んでバルサンしなければいいけどね。
ちょっとでも攻めるとレーポみたいにバルサンするよ。

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ハズレかもしんないよ。ホンダは2021年以降の参戦を表明してないから。本業の調子が悪いからね。

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レッドブルもやるとは言ってないからね。

RBがフェラーリPUならともかくメルセデスPUに変える意味あまり無いだろ

ホンダの本業を車と思ってるにわか

※49
液冷インタークーラー無しで開幕ダブル表彰台に乗りガス・オイルアップデートを受けられず少し落ちるも
フロントウィングのアップデートでウィリアムズとやりあえるくらい盛り返して年間5位で終わった1年だから
そんなに悪くないな

次世代を見据えて準備するのは当然の選択。
レッドブルはそこが少し不安よなぁ。
アルボン、ガスリー、クビアトがどこまで伸びるか。

53

じゃあ何?言ってみて。

ラッセルは大事に育てられてるのでなく、単にトトに気に入られなかっただけか
ウィリアムズで懲役済ませても捨てられるなら、早めに逃げた方がいいな

※53

本業が車ってどこに書いてあるの?

タッペンはマンセルのような立ち位置になるのか

※17
マクラーレンはメルセデスに土下座したようなものだろ
現場を取り仕切る雇われ社長や監督は代われどオーナーは代わらず
二年の制裁を経てようやく再契約をしてもらえたんだよ
しかも若手のドライバー付きで

にわか呼ばわりされて顔真っ赤にしてレスしてる恥ずかしい奴がいるな
スルーしたらいいのに。

※40
アカン

夏休み後は、あちこちでアンチホンダ勢の活動活発になってますねぇ～。
ネタが豊富で嬉し涙流しながら書き込んでるんだろうな。

悔しいのｗ

最近の記事ではスポンサー次第なところもあるみたい
メルセデスがフルワークス続けるかどうかは

カスタマーがネギ背負ってきて当面は食い繋げると思いきや
キャパオーバーでしっちゃかめっちゃかにならないとも限らない

つか自チーム以外に４チームも抱えたら公正な競争は無いに等しく由々しき事態
ブラックリーを誰かに売ればいいのに
売ってPUサプライヤーに専念かな

65まちがえたｗ
４チーム×
３チーム〇
失礼いたしました。

血の涙を流しながらルクレールをコテンパンにしている人たちがいるそうな

ボコボコにされたルクレール狂がわけのわからないコメントしてるな。
関係ないスレなのに、恥ずかしくないのかな？

メルセデスベンツ、ホンダ、双方ともF1があろうがなかろうが、
営業もできるし、モータースポーツも他でやることになるけど、
マクラーレンなどはイメージUPの術がF1ぐらいしかなく、
市販車も大手に比べたら微々たるもの、高級車といっても、フェラーリのようなブランド力もない。
F1の将来に左右されるのは、大手自動車メーカーではなく、マクラーレンなどの弱小メーカー。
フェラーリもF1から受ける影響はあれども、絶大なブランド力があるのでたとえシリーズが倒れても生き残れるでしょう。

先不透明なのは、大手自動車メーカーではなく独立コンストラクター。