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2019-09-13
パンテーラ、2021年からのF1参戦を真剣に評価
パ「ここにいるよ」

パンテーラとかいうチームが本当にF1に参戦する可能性

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はてなブックマーク - パンテーラとかいうチームが本当にF1に参戦する可能性 ｜ コメント:(56)
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パンテーラとかいうチームが本当にF1に参戦する可能性

864：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:35:28.48 ID:pPRPF8oM0.net

パンテーラ・チーム・アジアが、F1参戦を真剣に検討中
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-new-team-Panthera-Team-Asia/4527949/

>このプロジェクトは、SMPレーシングのスポーツカー・オペレーションの元マネージングディレクターであるベンジャミン・デュランが率いており、シルバーストンに本拠地を構えるという

>「我々は確かに存在している。そしてFIAが新規参入チームに関する入札を開始した場合、2021年からF1に参戦することを目指している」

>デュランはmotorsport.comにそう語った

>「（2021年からの新しい）レギュレーションの最終版が公表されるのに先立ち、その内容を予測することに取り組んでいる小さなエンジニアリング・グループが存在している。それは事実だ」



869：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:37:59.03 ID:eRZi13IY0.net

メーカーじゃないのがいまさらF1参戦しても正直意味ないよなｗ

887：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:27:47.89 ID:bT9VMiHLa.net

>>869
でも、参戦できる力を持ったメーカーなんてトヨタとVWグループくらいしか残ってないぞ

874：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:50:27.70 ID:V9Q/ASSr0.net

ハースの枠をパン○ラが取得すればスムーズに行けそうだけど

877：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:58:20.91 ID:83BIDyCaa.net

>>864
トヨタ見たいに１から全部揃えて参入してほしいな
チャイナ前提なら金は有り余ってそうだし
撤退する時も何一つ残さず譲らず完全撤収ってのがいいな
近年の参入チームは買収して中身を引き継いでほぼ名義だけしか変わってないからさ

882：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:19:32.30 ID:NcaUlco70.net

>>877
それって欧米人にめっちゃ嫌われる
物事は伝承するのがマナーで礼儀、うまくいかないときはうまくいける人にバトンタッチして
伝承していくF1も産業も、それを否定したトヨタは非常識とののしられた
ホンダは1ポンドでチーム売って褒められた

884：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:25:03.00 ID:YOmQwwac0.net

>>882
つい最近WECポルシェチームが一年前倒しで緊急完全撤退したんですが
一言お願いします

878：音速の名無しさん []：2019/09/12(木) 19:05:45.57 ID:YX+QXxKl0.net

新しいチャイナ系のチームか
チームが増えるのはいいね ぶっちゃけハース方式でもかまわない
頑張って実現してほしいね

879：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:09:36.61 ID:ncQll8w+0.net

ルノーBとして中国人乗せるんじゃね

888：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:30:40.77 ID:1gAMADNlr.net

トヨタ、ランボ辺り参入しないかなぁ
もっとワークスチーム増えて欲しいよな

894：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:37:03.56 ID:UOWILTqla.net

変わったところでチェコのシュコダみたいなちょっとマイナーなメーカーに参入してほしいな
VWグループだからVWに金だしてもらってF1でネームバリュー拡大を一発狙ってほしい

898：音速の名無しさん []：2019/09/12(木) 19:43:42.04 ID:TfaB9lS6d.net

ユニ・ヴィルトゥオーシwithパンテーラ的な感じで出てきそう

899：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:46:48.29 ID:JA4UxhXJ0.net

じゃあラーダで

900：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:51:32.18 ID:wY++5WleM.net

パ○チラ・チームアジア

908：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 20:14:51.30 ID:NuSXAvQQM.net

ハースも残ってパンテラも参入してほしいな。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP2091□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1568120838/
やっぱハース方式やろか

関連：2021年からパンテーラなる新F1チームが参戦か？と話題


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 11:51 No.695335
    バンパーレスのオリジナルのデトマソパンテーラほんとかっこいい
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:01 No.695339
    中国で何してる会社なん⁈
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:10 No.695342
    ハースに代わる暴れん坊チームになるんかな
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:11 No.695343
    ブラジルのメタルバンドか
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:13 No.695344
    デトマソ関係ないの？
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:20 No.695345
    参入しやすい様にフェラーリ方式で参入とか分配金優遇とかで入りやすくするとウィリアムズを筆頭としたプライド高い下位チームがケチつけるからなかなか難しいんだよな
    今だとウィリアムズとレーポ、ルノー辺りが難癖つけてきそう
    アイツらは新規参入チームは最下位であるべきみたいな低レベルな発想しかないからな
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:22 No.695346
    のせるとなっても周冠宇くらいか
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:24 No.695347
    パン◯ラ
    ノーバン始球式並みの錯視狙い。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:30 No.695351
    そういえばダチアはルノー系だったよね
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:33 No.695352
    参入ハードルが上がる一方で全く下がらないからな。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:33 No.695353
    ダイムラーとお付き合いがある吉利汽車の方がまだ可能性はあるわ
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:39 No.695355
    レクサスF1まだ？
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:42 No.695356
    ステファンGPよりは可能性あるのかな
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 12:54 No.695357
    トヨタはマジでF1復帰してほしいわ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 13:23 No.695360
    パンテラというメタルバンドを思い出した！
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 13:24 No.695361
    トヨタ復帰ならホンマもんのワークスでな。車体を作れない自動車メーカーだけにはならないように。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 13:30 No.695362
    パンターノ「俺は関係ないからね。」
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 13:33 No.695363
    自動車メーカーの参戦ってチームとして？PUだけじゃなくて？

    PU作ってチームもつくって新規参入なんて、F1レベルじゃまず無理でしょ
    PUだけでもホンダの状況見てれば他メーカーは尻込みしただろうし
    そこにチーム運営までやるとなると、ルノーチームのこの状態を見れば
    PUとチーム運営の同時参戦の厳しさも非常によく理解できてしまう・・・

    まぁプライベートチームの参戦でも、どこかのワークス傘下でサポート受けないと
    今のF1じゃBチームの中団にすら入れない、悲しい現実
  19. 名前：ピサロ 投稿日：2019/09/13(金) 13:44 No.695366
    リッチエナジーがアップを始めました
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 14:10 No.695367
    チームの本拠地を自前で用意するならいいけどハースと入れ替わりなら何の意味も無いな
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 14:15 No.695368
    F1とフォーミュラーEとまた懲りずにスーパーアグリ復活して欲しいわ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 14:28 No.695369
    亜久里さんは完全に懲りてる模様
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 14:55 No.695372
    ハースみたいな空気チームはいらない
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:00 No.695373
    デ・ルカナ？・パンテーラ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:21 No.695375
    チャイナマネーは怪しいのが基本
    WECのジネッタにチャイナスポンサー付いたと思ったら入金されずエントリー出来たのはルマンだけ
    SSユナイテッドといい信用しない方がいいのばかりだから先払いしてもらわんとね
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:21 No.695376
    なんか…名前で弄られそーなチームじゃのう…。
    テがチに変わるだけでもだし、バッテラのようでもあり
    まぁパンテーラと言えばデトマソ・パンテーラが閃くし。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:40 No.695377
    トヨタ復帰ならトヨタ・ホンダでええやん
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:40 No.695378
    今度はスーパーコンドーじゃないの
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:41 No.695379
    レーシングポイントが新ファクトリーに移ったら今の旧ファクトリーどこか新規チームに使わせてやれんかな
    まぁ実際の権利持ってるエディー・ジョーダンが煩そうだが
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:45 No.695381
    ヒュンダイのＰＵ搭載でスーパーテコンドーとか。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 15:50 No.695382
    申し訳ないが未だにエンジンひとつ設計できないメーカーはNG
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 16:42 No.695403
    ク〇ア・ウィ〇ア〇ズ
    「いいこと考えた！ 新規チームと技術提携してシャシー売ったろ！」
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 16:45 No.695404
    トヨタはケルンの施設を捨てたわけじゃないからな
    そもそもドイツでF1チーム立ち上げても上手くいくわけない
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 16:58 No.695407
    周冠宇のためにチーム作るって話やろきっと
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 17:33 No.695420
    今のホンダが上手く行ってるのはレッドブルというガチの国際企業と組んでるからってのもあるからなぁ、レッドブルはヨーロッパはもちろんアメリカでも日本でもスポンサー活動してるからF1村の中では人種による差別意識ってのが少ないし、他からの差別的行為にも対抗できる。
    純国産チームの不利な点はこの点。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 17:33 No.695421
    女性スタッフはパンチーラか？
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 17:38 No.695423
    マングスタ「ぼくも居るよ」
    ヴァレルンガ「忘れんなよ」
    グアラ「わしのこと誰も知らんやろ」
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 17:59 No.695426
    ９０年代のＦ１がジャパンマネーで保ってたように、今はチャイナマネーに頼らざるえない。
    リバティは中国メーカーが買収した自動車メーカーの参入を期待してるんじゃないかな。
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 18:06 No.695428
    エンジンを供給させてやるから技術情報も提供しろ
    と言い出しかねない。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 18:41 No.695436
    ルノーがエンストン売ってPU専業化ってオチかもしれん
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 18:57 No.695437
    タタ自動車はだめなのか？インドとか盛り上がりそうだけどな
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 19:00 No.695439
    エンジンはマイバッハでお願いしま
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 19:48 No.695443
    ティレル買収したBARはめちゃくちゃ嫌われてたが
    F1はもろに欧州貴族社会だから序列を乱すやつが嫌われるんだよ
    新参者は下から始めろってスタイル
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 20:37 No.695450
    ※32
    案外いい案かもしれん。
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 20:56 No.695462
    ボルボさん出番ですよ～
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 21:55 No.695489
    ※15
    タイトルに悩殺とか鎌首とか日本の担当者は狙ってたよなｗ
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 22:27 No.695505
    1ポンドで施設ごとチーム売却したホンダの方がアホ扱いされてたじゃん
    しかもスタッフの給料も先払いで1年分払ってたんだから急に参戦やめても出費は対して変わらなかったという
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 22:48 No.695526
    JK の引き抜き待った無し
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 23:05 No.695531
    ヨーロッパなんて金だけが正義じゃないかスレの前半の奴は何を夢見てるんだ
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/13(金) 23:50 No.695553
    あんまり遅いと話にならないけどチームが増えるのはイイね
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/14(土) 08:47 No.695596
    トレブロン
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/14(土) 17:30 No.695752
    懐古主義と言われるかもしれんが、やっぱ昔のＦ１はチームもエンジンも多種多様なのが面白かったんだよな。
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/14(土) 21:10 No.695814
    動物電源？
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/14(土) 23:28 No.695875
    プライベーターかぁ　なんかねぇ
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/15(日) 11:46 No.695963
    F1みたいなドブというか底なし沼に大金を捨てるヤツが現れるのか？

    そろそろ「布教活動」のためにチーム立ち上げるバカとか出てこないかな
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2019/09/16(月) 16:41 No.696303
    ※55
    ある意味、布教活動の為にタイトルスポンサーになったけどいざこざがあってシーズン中撤退した某エナジードリンクメーカーがいてだな・・・・・。
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