パンテーラとかいうチームが本当にF1に参戦する可能性│F1情報通

2019-09-13

パ「ここにいるよ」

パンテーラとかいうチームが本当にF1に参戦する可能性

F1ニュース・情報

｜コメント:(56)

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パンテーラとかいうチームが本当にF1に参戦する可能性

864：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:35:28.48 ID:pPRPF8oM0.net

パンテーラ・チーム・アジアが、F1参戦を真剣に検討中
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-new-team-Panthera-Team-Asia/4527949/

>このプロジェクトは、SMPレーシングのスポーツカー・オペレーションの元マネージングディレクターであるベンジャミン・デュランが率いており、シルバーストンに本拠地を構えるという

>「我々は確かに存在している。そしてFIAが新規参入チームに関する入札を開始した場合、2021年からF1に参戦することを目指している」

>デュランはmotorsport.comにそう語った

>「（2021年からの新しい）レギュレーションの最終版が公表されるのに先立ち、その内容を予測することに取り組んでいる小さなエンジニアリング・グループが存在している。それは事実だ」

869：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:37:59.03 ID:eRZi13IY0.net

メーカーじゃないのがいまさらF1参戦しても正直意味ないよなｗ

887：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:27:47.89 ID:bT9VMiHLa.net

>>869
でも、参戦できる力を持ったメーカーなんてトヨタとVWグループくらいしか残ってないぞ

874：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:50:27.70 ID:V9Q/ASSr0.net

ハースの枠をパン○ラが取得すればスムーズに行けそうだけど

877：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 18:58:20.91 ID:83BIDyCaa.net

>>864
トヨタ見たいに１から全部揃えて参入してほしいな
チャイナ前提なら金は有り余ってそうだし
撤退する時も何一つ残さず譲らず完全撤収ってのがいいな
近年の参入チームは買収して中身を引き継いでほぼ名義だけしか変わってないからさ

882：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:19:32.30 ID:NcaUlco70.net

>>877
それって欧米人にめっちゃ嫌われる
物事は伝承するのがマナーで礼儀、うまくいかないときはうまくいける人にバトンタッチして
伝承していくF1も産業も、それを否定したトヨタは非常識とののしられた
ホンダは1ポンドでチーム売って褒められた

884：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:25:03.00 ID:YOmQwwac0.net

>>882
つい最近WECポルシェチームが一年前倒しで緊急完全撤退したんですが
一言お願いします

878：音速の名無しさん []：2019/09/12(木) 19:05:45.57 ID:YX+QXxKl0.net

新しいチャイナ系のチームか
チームが増えるのはいいねぶっちゃけハース方式でもかまわない
頑張って実現してほしいね

879：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:09:36.61 ID:ncQll8w+0.net

ルノーBとして中国人乗せるんじゃね

888：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:30:40.77 ID:1gAMADNlr.net

トヨタ、ランボ辺り参入しないかなぁ
もっとワークスチーム増えて欲しいよな

894：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:37:03.56 ID:UOWILTqla.net

変わったところでチェコのシュコダみたいなちょっとマイナーなメーカーに参入してほしいな
VWグループだからVWに金だしてもらってF1でネームバリュー拡大を一発狙ってほしい

898：音速の名無しさん []：2019/09/12(木) 19:43:42.04 ID:TfaB9lS6d.net

ユニ・ヴィルトゥオーシwithパンテーラ的な感じで出てきそう

899：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:46:48.29 ID:JA4UxhXJ0.net

じゃあラーダで

900：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 19:51:32.18 ID:wY++5WleM.net

パ○チラ・チームアジア

908：音速の名無しさん [sage]：2019/09/12(木) 20:14:51.30 ID:NuSXAvQQM.net

ハースも残ってパンテラも参入してほしいな。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo

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参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP2091□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1568120838/

やっぱハース方式やろか

関連：2021年からパンテーラなる新F1チームが参戦か？と話題

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名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 11:51 No.695335

バンパーレスのオリジナルのデトマソパンテーラほんとかっこいい
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:01 No.695339

中国で何してる会社なん⁈
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:10 No.695342

ハースに代わる暴れん坊チームになるんかな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:11 No.695343

ブラジルのメタルバンドか
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:13 No.695344

デトマソ関係ないの？
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:20 No.695345

参入しやすい様にフェラーリ方式で参入とか分配金優遇とかで入りやすくするとウィリアムズを筆頭としたプライド高い下位チームがケチつけるからなかなか難しいんだよな
今だとウィリアムズとレーポ、ルノー辺りが難癖つけてきそう
アイツらは新規参入チームは最下位であるべきみたいな低レベルな発想しかないからな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:22 No.695346

のせるとなっても周冠宇くらいか
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:24 No.695347

パン◯ラ
ノーバン始球式並みの錯視狙い。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:30 No.695351

そういえばダチアはルノー系だったよね
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:33 No.695352

参入ハードルが上がる一方で全く下がらないからな。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:33 No.695353

ダイムラーとお付き合いがある吉利汽車の方がまだ可能性はあるわ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:39 No.695355

レクサスF1まだ？
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:42 No.695356

ステファンGPよりは可能性あるのかな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 12:54 No.695357

トヨタはマジでF1復帰してほしいわ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 13:23 No.695360

パンテラというメタルバンドを思い出した！
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 13:24 No.695361

トヨタ復帰ならホンマもんのワークスでな。車体を作れない自動車メーカーだけにはならないように。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 13:30 No.695362

パンターノ「俺は関係ないからね。」
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 13:33 No.695363

自動車メーカーの参戦ってチームとして？PUだけじゃなくて？

PU作ってチームもつくって新規参入なんて、F1レベルじゃまず無理でしょ
PUだけでもホンダの状況見てれば他メーカーは尻込みしただろうし
そこにチーム運営までやるとなると、ルノーチームのこの状態を見れば
PUとチーム運営の同時参戦の厳しさも非常によく理解できてしまう・・・

まぁプライベートチームの参戦でも、どこかのワークス傘下でサポート受けないと
今のF1じゃBチームの中団にすら入れない、悲しい現実
名前：ピサロ投稿日：2019/09/13(金) 13:44 No.695366

リッチエナジーがアップを始めました
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 14:10 No.695367

チームの本拠地を自前で用意するならいいけどハースと入れ替わりなら何の意味も無いな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 14:15 No.695368

F1とフォーミュラーEとまた懲りずにスーパーアグリ復活して欲しいわ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 14:28 No.695369

亜久里さんは完全に懲りてる模様
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 14:55 No.695372

ハースみたいな空気チームはいらない
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:00 No.695373

デ・ルカナ？・パンテーラ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:21 No.695375

チャイナマネーは怪しいのが基本
WECのジネッタにチャイナスポンサー付いたと思ったら入金されずエントリー出来たのはルマンだけ
SSユナイテッドといい信用しない方がいいのばかりだから先払いしてもらわんとね
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:21 No.695376

なんか…名前で弄られそーなチームじゃのう…。
テがチに変わるだけでもだし、バッテラのようでもあり
まぁパンテーラと言えばデトマソ・パンテーラが閃くし。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:40 No.695377

トヨタ復帰ならトヨタ・ホンダでええやん
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:40 No.695378

今度はスーパーコンドーじゃないの
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:41 No.695379

レーシングポイントが新ファクトリーに移ったら今の旧ファクトリーどこか新規チームに使わせてやれんかな
まぁ実際の権利持ってるエディー・ジョーダンが煩そうだが
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:45 No.695381

ヒュンダイのＰＵ搭載でスーパーテコンドーとか。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 15:50 No.695382

申し訳ないが未だにエンジンひとつ設計できないメーカーはNG
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 16:42 No.695403

ク〇ア・ウィ〇ア〇ズ
「いいこと考えた！新規チームと技術提携してシャシー売ったろ！」
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 16:45 No.695404

トヨタはケルンの施設を捨てたわけじゃないからな
そもそもドイツでF1チーム立ち上げても上手くいくわけない
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 16:58 No.695407

周冠宇のためにチーム作るって話やろきっと
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 17:33 No.695420

今のホンダが上手く行ってるのはレッドブルというガチの国際企業と組んでるからってのもあるからなぁ、レッドブルはヨーロッパはもちろんアメリカでも日本でもスポンサー活動してるからF1村の中では人種による差別意識ってのが少ないし、他からの差別的行為にも対抗できる。
純国産チームの不利な点はこの点。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 17:33 No.695421

女性スタッフはパンチーラか？
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 17:38 No.695423

マングスタ「ぼくも居るよ」
ヴァレルンガ「忘れんなよ」
グアラ「わしのこと誰も知らんやろ」
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 17:59 No.695426

９０年代のＦ１がジャパンマネーで保ってたように、今はチャイナマネーに頼らざるえない。
リバティは中国メーカーが買収した自動車メーカーの参入を期待してるんじゃないかな。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 18:06 No.695428

エンジンを供給させてやるから技術情報も提供しろ
と言い出しかねない。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 18:41 No.695436

ルノーがエンストン売ってPU専業化ってオチかもしれん
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 18:57 No.695437

タタ自動車はだめなのか？インドとか盛り上がりそうだけどな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 19:00 No.695439

エンジンはマイバッハでお願いしま
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 19:48 No.695443

ティレル買収したBARはめちゃくちゃ嫌われてたが
F1はもろに欧州貴族社会だから序列を乱すやつが嫌われるんだよ
新参者は下から始めろってスタイル
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 20:37 No.695450

※32
案外いい案かもしれん。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 20:56 No.695462

ボルボさん出番ですよ～
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 21:55 No.695489

※15
タイトルに悩殺とか鎌首とか日本の担当者は狙ってたよなｗ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 22:27 No.695505

1ポンドで施設ごとチーム売却したホンダの方がアホ扱いされてたじゃん
しかもスタッフの給料も先払いで1年分払ってたんだから急に参戦やめても出費は対して変わらなかったという
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 22:48 No.695526

JK の引き抜き待った無し
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 23:05 No.695531

ヨーロッパなんて金だけが正義じゃないかスレの前半の奴は何を夢見てるんだ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/13(金) 23:50 No.695553

あんまり遅いと話にならないけどチームが増えるのはイイね
名前：名無しさん投稿日：2019/09/14(土) 08:47 No.695596

トレブロン
名前：名無しさん投稿日：2019/09/14(土) 17:30 No.695752

懐古主義と言われるかもしれんが、やっぱ昔のＦ１はチームもエンジンも多種多様なのが面白かったんだよな。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/14(土) 21:10 No.695814

動物電源？
名前：名無しさん投稿日：2019/09/14(土) 23:28 No.695875

プライベーターかぁ　なんかねぇ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/15(日) 11:46 No.695963

F1みたいなドブというか底なし沼に大金を捨てるヤツが現れるのか？

そろそろ「布教活動」のためにチーム立ち上げるバカとか出てこないかな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/16(月) 16:41 No.696303

※55
ある意味、布教活動の為にタイトルスポンサーになったけどいざこざがあってシーズン中撤退した某エナジードリンクメーカーがいてだな・・・・・。

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決勝日	レース
03/15	オーストラリア
03/22	バーレーン
04/05	ベトナム
04/19	中国
05/03	オランダ
05/10	スペイン
05/24	モナコ
06/07	アゼルバイジャン
06/14	カナダ
06/28	フランス
07/05	オーストリア
07/19	イギリス
08/02	ハンガリー
08/30	ベルギー
09/06	イタリア
09/20	シンガポール
09/27	ロシア
10/11	日本
10/25	アメリカ
11/01	メキシコ
11/15	ブラジル
11/29	アブダビ

決勝日	レース
19/09/01	シルバーストン 4時間
19/10/06	富士 6時間
19/11/10	上海 4時間
19/12/14	バーレーン 8時間
20/02/23	COTA 6時間
20/03/20	セブリング1000マイル
20/04/25	スパ 6時間
20/06/13	ル・マン 24時間

開催日	レース
01/23-	モナコ
02/13-	スウェーデン
03/12-	メキシコ
04/23-	アルゼンチン
05/21-	ポルトガル
06/04-	イタリア
06/16-	ケニア
08/06-	フィンランド
09/03-	ニュージーランド
09/24-	トルコ
10/15-	ドイツ
10/28-	イギリス
11/19-	日本

決勝日	レース
19/11/22	ディルイーヤ
19/11/23	ディルイーヤ
20/01/18	サンティアゴ
20/02/15	メキシコシティ
20/02/29	マラケシュ
20/04/04	ローマ
20/04/18	パリ
20/05/03	ソウル
20/06/06	ジャカルタ
20/06/21	ベルリン
20/07/11	ニューヨーク
20/07/25	ロンドン
20/07/26	ロンドン

決勝日	レース
03/15	セントピーターズバーグ
04/05	バーバー
04/19	ロングビーチ
04/26	オースティン
05/09	インディアナポリス
05/24	インディ500
05/30	デトロイト1
05/31	デトロイト2
06/06	テキサス
06/21	ロード・アメリカ
06/27	リッチモンド
07/12	トロント
07/18	アイオワ
08/16	ミッドオハイオ
08/22	ゲートウェイ
09/06	ポートランド
09/20	ラグナセカ

決勝日	レース
02/16	デイトナ
02/23	ラスベガス
03/01	オートクラブ
03/08	フェニックス
03/15	アトランタ
03/22	ホームステッド
03/29	テキサス
04/05	ブリストル
04/19	リッチモンド
04/26	タラデガ
05/03	ドーバー
05/09	マーチンズビル
05/16	オールスター
05/24	シャーロット
05/31	カンザス
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06/14	ソノマ
06/21	シカゴランド
06/27	ポコノ
06/28	ポコノ
07/05	インディアナポリス
07/11	ケンタッキー
07/19	ニューハンプシャー
08/09	ミシガン
08/16	ワトキンズグレン
08/23	ドーバー
08/29	デイトナ
09/06	ダーリントン
09/12	リッチモンド
09/19	ブリストル
09/27	ラスベガス
10/04	タラデガ
10/11	シャーロット
10/18	カンザス
10/25	テキサス
11/01	マーチンズビル
11/08	フェニックス

決勝日	レース
04/12	岡山
05/04	富士
05/31	鈴鹿
07/05	タイ
07/18	セパン
09/13	SUGO
10/25	オートポリス
11/08	もてぎ

決勝日	レース
04/05	鈴鹿
04/19	富士
05/17	オートポリス
06/21	SUGO
08/30	もてぎ
09/27	岡山
11/15	鈴鹿