F1ベルギーGP：やはりスパのようなサーキットでもレースではメルセデスが強いな│F1情報通

2019-09-03

予選の大差が消えた

F1ベルギーGP：やはりスパのようなサーキットでもレースではメルセデスが強いな

メルセデス

｜コメント:(45)

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F1ベルギーGP：ルノーのリカルドの戦略は無茶過ぎたんじゃ

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F1ベルギーGP：やはりスパのようなサーキットでもレースではメルセデスが強いな

満足のレースができたとハミルトン
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/256387.html（ESPN F1）

ルイス・ハミルトン：
>不安定な週末だったけどしっかり予選ができたし、今日はしっかりレースができた。本当に満足だ。もちろん、レースの日はいつだって勝ちたいけど、持てる力は完全に出し切った。フェラーリは非常に強力なライバルだったけど、自分たちにとっては終盤にあそこまで近づけたのは、ポジティブな面が多くあったということだと思う

トト・ウォルフ：
>レースカーは速く、タイヤのデグラデーションが進むにつれて第2セクターで多くのタイムを取り戻した。だが、ライバルの直線スピードを見ただろう――DRSとトウを使っても、われわれは彼らにプレッシャーを毎ラップかけられるスピードデルタを得られなかった。これだけ1位と僅差でフィニッシュすると、当然ながら改善できた部分を振り返ることになる。ルイスの最適ストップラップはもう1周前ではなかったのか、とね。だが、後からそう判断するのはずっと簡単だ

538：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:41:35.29 ID:F8LB0IJb0.net

最後のハミルトンの追い上げなんなんアレ
マシン特性的に有利なコースとベッテルの蓋があっても薄氷の勝利かよ

566：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:42:37.70 ID:2z6TvVXs0.net

>>538
いや、というよりフェラーリのセクター2のタイムが見る見る落ちてただけで
メルセデスは落ちが緩やかだっただけ

ルクレールも崖寸前だった

600：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:44:06.81 ID:zkMf8aPU0.net

ベッテルがハミルトンをカバーしてなきゃルクレール抜かれてたな。

657：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:46:11.19 ID:rZK+LZ9U0.net

>>600
まああんだけ抑えてもらってこれってことは
総合力じゃ結構差がありそうだなメルセデスとフェラーリ

740：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:49:22.70 ID:zkMf8aPU0.net

>>657
ハンガリーの時もそうだけど、やっぱり純粋にはメルセデスの方が今も速いってことだね。

608：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:44:30.52 ID:F8LB0IJb0.net

流れ的にイタリアもルクレールが連勝してあとのフェラーリはモブキャラに逆戻りかな
ベッテルの反撃も見たいが

660：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:46:15.59 ID:w+oK4IfO0.net

>>608
去年のアメリカも急にライコネンが勝ったんだぜ。
イタリア以降の流れとしては明らかにハミルトンに勝ち目がなかったのに。

745：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:49:41.25 ID:LcQiNGTQ0.net

しかしメルセデスはこえーな、結局ぎりぎりのとこまで来やがったし

778：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:50:47.02 ID:w+oK4IfO0.net

>>745
メルセデスというかハミルトンだな。
ボッタスは存在感全くなかったし。

764：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:50:17.25 ID:xib+1B400.net

ベッテルが蓋してなかったら危なかったな

797：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:51:27.81 ID:w+oK4IfO0.net

>>764
珍しくフェラーリがまともな戦略を取ったとも言える

785：音速の名無しさん [sage]：2019/09/01(日) 23:51:05.15 ID:2z6TvVXs0.net

タイヤの持ちは
絶対にフェラーリよりメルセデスの方がいいな
ラスト5周は崖が来たかと思ったわ

947：音速の名無しさん []：2019/09/01(日) 23:59:34.86 ID:7T/Ddd4d0.net

フェラーリは燃費なのか何なのかわからんけど予選モードの出来がよすぎんのか

961：音速の名無しさん []：2019/09/02(月) 00:00:34.71 ID:Fh09pbLz0.net

>>947
ガソリンだと思うよ。
レースペースはぶっちゃけ遅いし。

参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP2072□■ベルギー□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1567338523/

460：音速の名無しさん [sage]：2019/09/02(月) 19:07:07.11 ID:cRii+ajGM.net

ベルギーGP決勝レースペース比較
（ハーストレイン、リカルドトレインがあったから実力そのまんまではないだろうけど）

しかし、ハミルトン何で勝てなかったんだというくらい速いな

■3強

■中団

479：音速の名無しさん [sage]：2019/09/02(月) 19:27:25.95 ID:03BOxeeLr.net

>>460
ベッテルがしっかり粘ったからな
ハンガリーの時にガスリーがやらなきゃ駄目だった仕事

481：音速の名無しさん [sage]：2019/09/02(月) 19:29:37.82 ID:VpX0Qngqd.net

>>479
ガスリー「（降格は）話が違う、パフォーマンス不足は僕たち全員の責任」
だそうです

485：音速の名無しさん [sage]：2019/09/02(月) 19:33:27.87 ID:3XP5rysxM.net

>>460
ピットの一秒が結果的に響くのは恐いわぁ

516：音速の名無しさん [sage]：2019/09/02(月) 20:13:55.19 ID:r0fVlIpM0.net

>>485
最後の1秒って考えると重要だった気がするけど
ピットでのあの一秒あってもベッテルで引っかかったから
あんまし意味なくねベッテルをすぱっと抜けるほどの直線スピードはなかったし

508：音速の名無しさん [sage]：2019/09/02(月) 20:06:03.17 ID:qfDosZLM0.net

>>460
アルボンはソフトタイヤにしたら『行けるぞ！』と思ったみたい
M→Sで平均3秒アップか

634：音速の名無しさん [sage]：2019/09/02(月) 21:14:18.52 ID:qfDosZLM0.net

>>460を見ると、7km超の高速サーキットでアルボンは旧スペックのソフトでフェラーリのミディアムに平均1秒落ち
じゃぁスペック4ならフェラーリやメルセデスと闘えるかも？

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo

もうBMWやベンツなどは禁輸すべきだろｗｗｗｗｗ

生理的に受け付けない車のデザイン、ジュークとPTクルーザー他にはある？

飲み会で一言も喋らないやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【悲報】辻希美さん、弁当の画像をアップしただけで叩かれるｗｗｗｗｗ...

なにごと～！？前方を走行していたトラックが急に逆走しはじめたぞ～

タコの最期は涙なくしては語れないほどに尊い

【ひどい】警官「どっから盗った!?」自分「友達のです」警官「嘘だよね、痛い目見たい

初音ミクさん描いたやで

参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP2076□■伊太利亜□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1567398456/

あわや優勝のダメージリミテーション大成功
スパ・モンツァあたりをこういう成績で切り抜ければ十分だわな

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名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:47 No.688998

ハンガリーでチームメイトの援護がなかったフェルスタッペン
ベルギーでベッテルに援護により優勝したルクレール

レッドブルが速い2ndドライバーを求めるのがよくわかる
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:49 No.689000

四回王者をサポートに使うという荒技でなんとか勝った感じだね。ルクレールが成長してきてるから3強のなかでドライバーラインアップはフェラーリが最強な気もする。レッドブルは去年は最強だったけど、今は3強で最弱。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:51 No.689002

去年、ボッサンは大事な所で仕事したけど、ライコは悪気はないけどベッテルの邪魔になったよね。モンツアの予選とか。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:55 No.689004

メルセデスとフェラーリで決勝レースペースに本当にこんなに差が出来るとは思わなかった
ベッテルの防御がなかったらどうなっていたかは誰の目にも明らかだから
逆にメルセデスのマシンの決勝での強さ速さタイヤの持ちの良さを強く再認識したレースだった・・・
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:55 No.689005

レッドブルでマックスがエース、ベッテルは大人見守り役としてセカンドのコンビになったら完全無欠だな。
それより、ベッテルはもう自分がタイトルとらなくてもいいから、フェラーリがタイトルとるために全てを捧げる、とかやりきったらジルビルヌーブ以上にティフォシの伝説になりそう。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:55 No.689006

ベッテルの蓋がピックアップされがちだけど
メルセデスの戦略ミスの方が大きいでしょ。
ピットアウト後7秒も差が開いたら愚痴も出るでしょ。
１周又は同時に入れば勝てた
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:55 No.689007

※３
そんなこと言ったらベッテル自信でハミルトンのアシストしたじゃん。モンツァの決勝で。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:57 No.689008

メルセデスはあれだけ速くてこれだけオーバーテイク出来るコースで勝てなかったんだから、今回はフェラーリは凄いいい仕事したと思うんだが、皆あまりほめないね。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:58 No.689009

モンツァさらにタイヤに厳しいだろうからなぁ。気温次第だけど。去年の二の舞になりそう。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 11:58 No.689010

※6
１周早く又は同時に入れば勝てた
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:00 No.689012

フェラーリが勝てそうなサーキットってモンツアとアメリカぐらい？
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:00 No.689013

米８
たぶんルクレールが嫌いだから素直に褒めれないんだよ。あとベッテルがチームとしては仕事したけどあんま良くなかったからじゃね。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:01 No.689014

※7
それを言うなら
川井ちゃん達の解説でも散々あったように
フェラーリがメルセデスチームと違って全く何も考えずに
最初から何もなく何の制限もなしにフェラーリチームメイトバトルをさせた許してしまったフェラーリチームがありえない
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:05 No.689016

タイヤの持ちまで含めたらシャーシNo.1はRBじゃなくてメルセデスかもしれんね。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:10 No.689017

12
フェラーリの得意コースで勝てて当たり前だからじゃないの？
例えばストレートの遅いレッドブルがモンツァで勝てば驚くけど得意コースのモナコで勝っても誰も驚かないでしょ。それと一緒
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:15 No.689018

ベッテルには困難な状況が続いてるけど、フェラーリでチャンピオン獲得を諦めてはいないと信じたい。
シューマッハだって1999年は本当に大変だったと思うし、ベッテルにも逆境に負けてほしくない
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:20 No.689021

今年のタイヤ仕様が合っているのがメルセデスとマクラーレンって感じ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:36 No.689030

ベッテルにルクレールを叩き潰してやろうという闘争心が全く感じられないのが悲しい。それどころか可愛がってるようにも見えるし。ウェバーとバチバチやってた頃の勢いはもうないんだな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:36 No.689031

ここでタッペンとフェラーリ、メルセデスのレースでの差を見てみたかったなあ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:41 No.689035

いつものっ

2019 Belgian Grand Prix Timelapse
youtube.com/watch?v=heWSU5aaeCQ

いきなり居なくなるタッペンよ…(´Д`)
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:53 No.689039

※8
たっぺんが糞みたいなレースしてイライラしてんだよ
わかってやれよ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:58 No.689042

メルセデスが最終スペックで予選モード使えなくなったことは
あと8戦じわじわ効くよ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:59 No.689043

山本「モンツァは面白いですよ」
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 12:59 No.689044

22
タッペンとどんな関係があるのか笑
どうしもホンダ関係と結び付けたいんだな笑
ストレス発散おじさんは
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:15 No.689051

25
病院を抜け出して急いで書いてるんやろ
わかってやろうや
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:17 No.689052

※20
分かる。
スペック2だった、と聞かされた今となって、本当に見てみたかったと思う。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:18 No.689053

※8
ここで勝てなかったら今季未勝利もあり得たし、勝って当たり前だからじゃね？
フェラーリもそれがわかってたから、クレバーな作戦に出たわけだし。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:22 No.689054

※22
ごめんね〜
マイレージ重ねたスペック2で17番手から5位まで上がってきちゃって〜

そして、唯一PUが原因で止まらなくて、ごめんね、ごめんね〜ww
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:31 No.689055

ベッテルがハミに抜かれた周にすぐピットに入れれば少なからず3位表彰台の可能性も有った訳で、そうゆう事を疎かにしているフェラーリがメルセデスに勝てる訳が無いんだよな
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:33 No.689056

まあ21戦も有りゃトップスピード重視よりダウンフォース付けてタイム稼ぐマシン作った方が有利だよな
今年のメルセデスはモナコやハンガリーも速かったし
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:34 No.689057

燃費もあるかもだけど、ダウンフォースによるタイヤ劣化の違いでしょ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:34 No.689058

※28
>フェラーリもそれがわかってたから、クレバーな作戦に出たわけだし。

そんなの「俺たち」のフェラーリなんかじゃない！！
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:46 No.689060

メルセデスはPUを労わってた可能性もあるでしょ
カスタマーであるレーポとウィリアムズにトラブルが出たんだから
無視できる状況では無い
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:57 No.689061

※33
俺たちを封印したら勝てるサーキットは勝てるんだよ。
ただ、今季未勝利はなくなったし、モンツァでスパ分も合わせてど派手な俺たちやりそうな気がしてならないww
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 13:59 No.689063

※34
ワークスはトラブル多発したフェイズ3を土曜以降使ってない可能性もあるから、なんとも言えないぞ。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 14:06 No.689065

※23
お、おう...
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 14:16 No.689069

※23
メルセデスは予選モードの向上より決勝でのパフォーマンス重視でアプデしてるってハミルトンがコメントしてるぞ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 14:38 No.689074

やっぱ二番手の存在って大事だわ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 14:48 No.689075

親の隣で初めて見たF1がレッドブルの最盛期だったから、最強だったベッテルがセカンド扱いされていたのはショックだった。
まぁでもメルセデス速すぎな。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 15:37 No.689083

まあメルセデスはこの点はブレないな。
レースにしてもチャンピオンシップにしてもトータルで勝つ。
ファンからするとつまんないかもしれんが。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 15:39 No.689085

>>745、778
今回のボッタスは、基本的には速かった。でも、相変わらずハミルトンに比べてタイヤをもたせられていないし、勝負所でタイムを削れない。
第1スティント終盤タイヤに苦しみ（本人も認めてる）、第2スティントでハミルトンがベッテルを抜くためにタイヤを使わされているあいだ温存できていたのに、ベッテルがタイヤ交換で後方に下がってからハミルトンに追いつくどころか、ジワジワ遅れてる。
レース展開的にはボッタスに結構おいしいものだったんだが、生かせていない。やはり怖いのはハミルトンだ。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 16:24 No.689097

※41
勝てなくても必ず上位にいてコンスタントにポイント持ち帰るってのは大事だからな。
レッドブルも来季はそれを狙ってやれるように今季は色々試してるみたいだし、来季はいい意味でワクワクさせてくれるレース増えるんじゃないか？
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 17:13 No.689123

いい加減Feはさー１７年の時にタイヤ持つ特性がすでに無い事を自覚しろよと
毎回前走ってて余裕とはいわないが若干ギャップあるのに早めにPIT入って、後から入ったMerにタイヤ性能落ちた時に突かれ追い抜かれるのを学習しろよとｗ
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 18:28 No.689144

トト「フェラーリストレートはえー。ちょっと前のレッドブルの気持ち分かったわー」

だそうです。
名前：名無しさん投稿日：2019/09/03(火) 19:30 No.689155

※45
ホーナー「ルノーのPUを積んでから言え。」

こう思うでしょう。

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日程	チーム
02/06	ハース
02/11	フェラーリ
02/12	レッドブル
02/12	ルノー
02/13	マクラーレン
02/14	メルセデス
02/14	アルファタウリ
02/17	ウィリアムズ
02/17	レーシングポイント
02/19	アルファロメオ

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カテゴリ

2020 モータースポーツカレンダー

F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日	レース
03/15	オーストラリア
03/22	バーレーン
04/05	ベトナム
04/19	中国
05/03	オランダ
05/10	スペイン
05/24	モナコ
06/07	アゼルバイジャン
06/14	カナダ
06/28	フランス
07/05	オーストリア
07/19	イギリス
08/02	ハンガリー
08/30	ベルギー
09/06	イタリア
09/20	シンガポール
09/27	ロシア
10/11	日本
10/25	アメリカ
11/01	メキシコ
11/15	ブラジル
11/29	アブダビ

決勝日	レース
19/09/01	シルバーストン 4時間
19/10/06	富士 6時間
19/11/10	上海 4時間
19/12/14	バーレーン 8時間
20/02/23	COTA 6時間
20/03/20	セブリング1000マイル
20/04/25	スパ 6時間
20/06/13	ル・マン 24時間

開催日	レース
01/23-	モナコ
02/13-	スウェーデン
03/12-	メキシコ
04/23-	アルゼンチン
05/21-	ポルトガル
06/04-	イタリア
06/16-	ケニア
08/06-	フィンランド
09/03-	ニュージーランド
09/24-	トルコ
10/15-	ドイツ
10/28-	イギリス
11/19-	日本

決勝日	レース
19/11/22	ディルイーヤ
19/11/23	ディルイーヤ
20/01/18	サンティアゴ
20/02/15	メキシコシティ
20/02/29	マラケシュ
20/04/04	ローマ
20/04/18	パリ
20/05/03	ソウル
20/06/06	ジャカルタ
20/06/21	ベルリン
20/07/11	ニューヨーク
20/07/25	ロンドン
20/07/26	ロンドン

決勝日	レース
03/15	セントピーターズバーグ
04/05	バーバー
04/19	ロングビーチ
04/26	オースティン
05/09	インディアナポリス
05/24	インディ500
05/30	デトロイト1
05/31	デトロイト2
06/06	テキサス
06/21	ロード・アメリカ
06/27	リッチモンド
07/12	トロント
07/18	アイオワ
08/16	ミッドオハイオ
08/22	ゲートウェイ
09/06	ポートランド
09/20	ラグナセカ

決勝日	レース
02/16	デイトナ
02/23	ラスベガス
03/01	オートクラブ
03/08	フェニックス
03/15	アトランタ
03/22	ホームステッド
03/29	テキサス
04/05	ブリストル
04/19	リッチモンド
04/26	タラデガ
05/03	ドーバー
05/09	マーチンズビル
05/16	オールスター
05/24	シャーロット
05/31	カンザス
06/07	ミシガン
06/14	ソノマ
06/21	シカゴランド
06/27	ポコノ
06/28	ポコノ
07/05	インディアナポリス
07/11	ケンタッキー
07/19	ニューハンプシャー
08/09	ミシガン
08/16	ワトキンズグレン
08/23	ドーバー
08/29	デイトナ
09/06	ダーリントン
09/12	リッチモンド
09/19	ブリストル
09/27	ラスベガス
10/04	タラデガ
10/11	シャーロット
10/18	カンザス
10/25	テキサス
11/01	マーチンズビル
11/08	フェニックス

決勝日	レース
04/12	岡山
05/04	富士
05/31	鈴鹿
07/05	タイ
07/18	セパン
09/13	SUGO
10/25	オートポリス
11/08	もてぎ

決勝日	レース
04/05	鈴鹿
04/19	富士
05/17	オートポリス
06/21	SUGO
08/30	もてぎ
09/27	岡山
11/15	鈴鹿