F1情報通

ガスリーがいくらセンス無いとはいえ半年かけて乗れなかったマシンにそんなすぐ対応できるとは思えん

たまにアルボンがマックスに勝ったりしたら胸熱。

同情されるってめちゃくちゃ屈辱的だな

アルボンよりクビアト応援してるからタッペンには頑張ってアルボンをコテンパンにしてもらいたい。

※1
何とも言えん
ドライビングスタイルや感性などドライバーの個々の資質が車に合う合わんってことがたびたびある
それにセッティング能力の大小も関わってくる
ガスリーのように手こずる可能性もあれば、あっさり乗りこなす可能性もある
むろん、乗りこなせたからといって、タッペンに勝てるかどうかは別だが

スパとモンツァはスリップでタイムめちゃ変わるから運良ければアルボンはマックスに勝てる。
決勝は知らん。

※6
マルコ「おいアレックス、フェルスタッペンを引っ張れ」

つかこれってRB1台とトロ3台体制て、構図は何も変わらんのだけれど。
アルボンがその構図を覆せるかに全てがかかってる。
アルボン駄目なら自動的に同じような成績のクビアトも駄目
となると、もう育成枠に拘ってる余裕なく外から強引に引っ張って来るしか
なくなる

アルボンがタッペンより速かったらどないすんねん！w

アルボンの時代

トロでの成績見る限りは才能においてタッペンよりも上ってことは
無いと思うが、しかし。

ガスリーは開幕前のテストでいきなりクラッシュしたのがねぇ。新チーム入ってあれは無いわ

誰かラッセル君にチャンスを！！

F2→フォーミュラE(予定)→いきなりトロロッソ抜擢(始めてのF1)→半年後いきなりレッドブル

普通のドライバーの3倍くらい濃い一年だな

フェルスタッペンって大人だな
精神年齢はアロンソなんかより上だなｗ

ノリスラッセルアルボンを同じマシンに乗せてみたい

ベネトン時代のシューマッハのような貫禄がついてきたな
ガスリーの扱いにはヨスも複雑な思いがありそう

アルボンって今年のレッドブルのマシン乗ってたっけ？
不慣れなマシンに乗せられてアルボンもガスリーも潰すことにならなければ良いけど

でもこれでガスリーがメンタルボロボロでトロロッソでも予選はQ1敗退連発、決勝はリタイアばかりってなったらシーズン途中でも解雇されちゃう？でもガスリーの代わりって誰かいる？

タッペンってある意味レースジャンキーだからな
レースやって気持ちよくなって勝ったらさらに気持ちよくなる
最近は気持ちよくなった後にいい感じの賢者モードも備えて色んな意味で敵なしになってきたな

アルボンの成績でガスリーの処遇が決まるって感じかな
アルボンが乗りこなせず苦戦する様なら、ガスリーにもまだチャンスはあるが
フェルスタッペンの近くを走り、表彰台獲得なんて事になれば
完全にガスリーは終わる

ガスリー、角砂糖持ってアルボンのガレージ前ウロウロしてそう。

ルクレール君→フェラーリ
アルボン君→レッドブル
ラッセル君→
やはりメルセデスしかないだろう

アルボンはいきなりぼろ負けでも猶予はあるだろ
猶予期間でいかにフィットするかが勝負
ガスリーは猶予期間をクラッシュと車批判で使い果たしてしまった

ベルギーでアルボンPPあるで
適応力と一発の速さがハンパないからな

後半戦はアルボンは走ったことがないコースだらけなんだよな

※18
RB14改のSTR14がRB15に似た特性の可能性もあるからなんとも言えないぞ。

それにアルボンの適応力はなかなかの物だと思う。
プレシーズンテストで初めてF1マシンに乗ってるんだからね。

※23
オコン「メルセデスドライバーである俺様がいるのにラッセルが乗れるわけねぇだろ！」

タッペンは大人になったなあ
ぶつけても勝てばいいっていうドライバーだったから相当なアンチだったんだけど別人みたいだしファンになりそう
いや、俺がファンになるとみんな消えていくから辞めとこう
ガスリーは死に物狂いで勉強してたら前半で表彰台は乗れてたしこれはレッドブルの英断だわ
アルボンは1年目でトップ3のドライバーとか批判される材料しかないからさすがにちょっと可哀相なので同情する

いいか？本番は来年だ！

個人的にはアルボンはいきなりいけると思う
まあ楽しみ

※28
もちろんオコン君は是非メルセデスで頑張って頂きたい（e-Sportsの）

＞フェルスタッペン仕様過ぎて、他のドライバーだと扱えにくいってことはないのかな？
車の特性にドライビングスタイルをアジャストできないレーサーは消えていくだけ
なんてこたぁ何十年も前から言われてますし

もう来年はRBとトロのカラーリング同一にしようぜ

FIA「見分けがつかない。。」

※34
RBの一桁台とSTRの一桁台はそっくりだぞ。
特に一桁前半は。

STR12以降の鮮やかなブルー好きだからそのまま維持してくれる方が嬉しいなぁ

※24
猶予というか流石に残りはアルボンで行くんじゃね？
来年のシートは結果と他ドライバーの契約状況を見つつになるだろうけど
でもやらかしクラッシュという点ではアルボンも負けてないというか・・・

同情するといいつつ、次のGPで容赦なく２周くらい周回遅れにしそうなタッペン

※37
アルボンはやらかしクラッシュしてもその分、結果を持ってかえってくるからね。
メカニックやエンジニアも徹夜したのが報われる結果を持ちかえってくれれば、モチベーションも違うよ。

ガスリーがクビアトよりクソ遅かったらハートレーと走った2018年は完全に
無駄な一年だったという事になるな

※38
ブルーフラッグなのになぜかブロックして来季のシートがなくなるガスリー

ガスリーはF1向きではなかっただけのこと。去年の後半戦ではハートレーと成績五分五分だったし、今年の結果は実力相応の活躍したってだけだと思う。ハートレーみたいに耐久やってみた方が良さそう。

※40
ハートレイの経験やフィードバックでPUの発展が進んだのもあるから無駄ではないよ。

40
もしかして18年のトロロッソ劇速だった説ある？！
タッペンが乗ってたらハミルトンには及ばずともベッテルには勝てた説

※42
バトン・コバライネン・カーティケヤン・一貴・可夢偉「SUPER GT来いよ！楽しいぞ！」

※37
「我々はレッドブルとトロロッソを行き来出来る4人のドライバーと契約してる」
こんな感じの声明を出してる。猶予なんて全く無いと解釈すべきだろう
個人的には鈴鹿までに表彰台にでも乗らない限り次はクビアトを試すとみてる
行き来なんて言ってる以上ガスリーが最終戦乗ってる可能性すら含ませてるわけだ

厳しいのは厳しいんだろうけどF1では厳しいのは当たり前ではある
チャンピオン経験があろうと放出の噂が立つぐらいにな
出戻りがあると言うことは厳しくても遺恨を残してないのだろ

新人時代のライコネン以来のシンデレラストーリーだな

「我々はレッドブルとトロロッソを行き来出来る4人のドライバーと契約してる」
この言てあきらかにRB1台、トロ3台体制の明言に他ならない
タッペン(ＲＢ)のサポートできる奴をトロの3台から代わる代わるテストして
駄目ならもうあきらめて外から強引に引っ張ってこようて算段だろう

お前らガスリーん時もこんな感じで持ち上げてたなぁｗ
ホントそういうとこ最低だよな！

※49
いやまさに。タイのシンデレラはいきなり有数の難コースで結果出せってことよ
俺は事故って大怪我まであり得るとふんでるね…条件が厳しすぎる

※26
それについて気になってるんだけど
タイヤって大分前から申請しないといけなかったかと思うんだけど、ドライバー変更の場合って如何なるん？
アルボンはガスリーが申請してたタイヤ(トロロッソ時分で行ってった未走行コース完熟の為に固めのタイヤでロングランとか…無し)で走行を余儀なくされるの？
それとも、トロロッソで事前申請したタイヤをスライドで持ち込む事になるの？

これでトロロッソで表彰台とかなったら面白いんだけどなｗ
頑張れよガスリー

※44
ガスリー「うりゃー！糖尿病になれー！」
アルボン「もがもがもがっ！」

こうですか？わかりません！

ガス、
ヴァルキリーのシートは空いてるよ。

あれ？44宛てじゃねーよ、※22だよ。
なんでこんな・・・orz

なお、ガソリンタンクに角砂糖は都市伝説だそう。
s://minkara.carview.co.jp/userid/165113/car/96157/2520490/photo.aspx

※56
ガソリンタンクに角砂糖を混入させると炭化してエンジンが焼き付けを起こして壊れるっていうことらしいけど、上記の通り半分都市伝説みたいなものだから、ガスリーも都市伝説にまでもすがるくらいメンタルが病んでるかもってことじゃないかな？

2008年に弱冠12歳でRed Bull Junior Teamに抜擢されたアルボンは、2012シーズンにスペインのチームEPICからユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズに参戦した。
奇しくも、2012シーズンのユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズにはのちにF1へ進出するドライバーたちが揃って参戦していた。
2012年のRed Bull Junior Teamメンバーが勢ぞろいした下の写真では、左端にダニール・クビアト、右から2人目にカルロス・サインツ（2012年当時はF3参戦中）の姿が確認できる。また、当時のアルボンのライバルにはエステバン・オコンやストフェル・バンドーンもいた。さらにはピエール・ガスリー（当時16歳）なども、2012シーズンのユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズに参戦していた。

後のF1ドライバーがゴロゴロ居るこの年のフォーミュラルノーすげーな

アルボンが駄目だった場合のガスリー脱落→代替ドライバー候補探しは既に始まってると見て良さそうだね。

俺はガスリーはそもそも速くない説が一番あると思うけどな。
なんせF2ではチームメイトのジョビと僅差のチャンピオン争いだし
前年のバンドーンが圧勝した年はチームメイトのアレックス・リンと同ポイントだろ。
その年もリンは2勝してるけどガスリーは0勝だしな。

MotoGPのほうではマルケス無双の中、ロレンソが全くダメでホンダは気使って
色々ロレンソ仕様にしようと色々やってくれてるけど、それは3タイムスチャンピオン
だからであって中上が乗ってたらおめーがマシンに合わせろって言われるだけだしな。

アルボンがダメでクビアトがガスリーに勝ったらクビアトがレッドブルに昇格する
でも今のマックスと対等にやれるのはハミルトンだけだと思う

もしかしてバンドーン並なの？

来期RBの4つのシートの内、2つはタッペンとアルボンで決まってると思う
残りの2つのシートを新規加入のドライバーとガスリー、クビアトで競ってる。
ガスリーは残り9戦がラストチャンスだし、クビアトも恐らく単年契約だろうから
2人は必死だよ。後半戦はトロロッソのチーム内バトルがハース並に面白くなるよ!

※65
アルボンのレッドブルでのパフォーマンスが未知数の現時点では、来期のRBの4つのシートの内、決まっているのはフェルスタッペンの一席だけだと思うよ。

超天才フェルスタッペンチームみたもんだからな
1、2年目の若手じゃ厳しいよ才能潰しかねん
若手でもドライバーにシビアだから育生できなくて涸渇状態
中堅所を他所から移籍させて、駄目なら切るのほうがビジネスライクまだいい
で、トロはじっくり若手育て上げるみたいな感じでさ

※50
ガスリーそんな持ち上げられてたっけ？
2018バーレーンの時は確かにお祭り騒ぎではあったが
去年今くらいレッドブル昇格が決まった時はもうガスリーで大丈夫か？アイツ言う事聞かねえぞ？でも他居ないしなあ…とか言われてた気がするんだが

※68
更にチームオーダー無視のあの開き直った態度やセリフで何だこいつって声かなり増えた記憶あるね

※50
結果で評価が変わるのは『正常』だ。
お前の時間は2018年で止まっているのか？

結果が良ければ評価は上がり、悪ければ下がる。
何も問題はない当たり前の事。

甘えた事ぬかすな。

アルボンの走りが楽しみだ期待しているぞ
トロに戻ったガスリーはクビアトに抜かせないぞとかやるだろう
それをさっとクビアトが追い抜けるのかが楽しみ

「タッペンより速かったら～」という仮定でマウント取ろうとす馬鹿が哀れ。

「もし～したら」←実際にそうなってから言えって話だな。

クビアトはリカルドに勝ったドライバーだしもうワンチャンスぐらいほしいな

ナイジェル・ステップニーの白い粉。
懐かしいね。

なんかスーパーフォーミュラ出身者て使えねぇってならないか心配…

2016 GP2出身者が使えないだけだから心配しなくていいよ

アルボンへの評価は対ガスリー比較でなく
RB15適応を見られるんじゃないかな
2,3戦で周回遅れなくRBのセカンド務まるなら
要求にして十二分では？
経験不足はガスリーどころではないので
求められる結果はRBのセカンドで
ポイントを落とさず十分稼ぐことだろう
アルボンに経験させておくのも重要なことで

アルボンもテストが出来ないで乗るのは厳しいだろうな
数戦はマシンになれるので精一杯かな
これでアルボンがある程度の速さを見せたら見せたでガスリーの立場がないし複雑な感じだ

マルコ＆ホーナー『来期、誰をＲＢのシートに座らせるか…それが問題だ…』
それをホスピタリティーの外から窺う獲物を狙うが如く眼光鋭い者達。

アルボン『自分が！やって見せる！チャンスを活かす！』
ガスリー『自分だ！ゼってー返り咲いてみせる！(気弱)』
クビアト『自分が？んーどっちでもいいかな？(子供可愛い)』
ボッタス『自分は…状況と条件さえ合えばかなぁ？(嫁にも聞こう)』
ベッテル『自分は、様子を視つつかなぁ…(マル爺とも仲いいしなぁ～♪)』
山本ＭＤ『俺だ！俺が乗る座るッ！で…タッペンに幅寄せ♪』

タッペン『ん？えっ？えぇ～!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!』
他の方々『ウソン…。』

マックスが本当にニュータイプ並みにすごいのかもしれないし次のレースが楽しみすぎる

※70
お前はこのまとめのお題も理解出来ないアホなのね
一番何でも言って良いチームメイトは同情してあげたんだよ
評価が変わったからってボロクソに言う必要は全く無いってことだよ馬鹿だろお前

そんな頭の悪いやつボロクソに言っても何の問題も無いなお前の基準なら？？
ホント自分の感情でしか動けない屑だな。ガスリーソックリ
それともタッペンは甘いっすか？ん？ｗ

結局上手く行かなかった奴をすぐ叩く奴って単なる同族嫌悪だよね
そして人生失敗の原因はその感情に有りってガスリーは教えてくれてる
折角目の前にいい教訓があるのに気づきもしない。めでたくさらなる失敗のループ

※68
「こんな感じ」であって「そんなに」ではない
不安はあるけど前向きに応援するよってのがソックリって意味でしょ

ガスリーはタッペンの邪魔しかしてなかったからな。
レースペース遥かに遅いのに。

※83
上手くやれば褒められる、ダメなら叱られるのは
世界の一般常識。

君がやってるのはただの醜い現実逃避と責任転嫁。
ガスリーも同じ。

つくづくF1ってナンバー1待遇のドラと好みのセッティングが同じじゃないとセカンドは悲惨だよな
2014アロンソとライコネンの時は差が酷かったのに、好みが似てるベッテルとライコネンの場合はあっさり復調したり

RBに3レース長く乗れて、適応期間も長くとれた2年生ガスリーは
1年生アルボンにポイント抜かれないことだな

カスはトロの時から嫌いだがアルボンは応援しよう

アルボンが無理だったらバトンを

12レースもチャンスもらったのにこの成績なんだから、
マルコやホーナーやメカニックやエンジニアに同情する。

ガスリーに同情の余地はない。

ガスリーが不運だったのはマシンも不向きだがタイヤも不向きなこと
自分が変わるしかないって分かっててもそう簡単な話じゃない

アルボンはラッキーボーイやなあ。出世早すぎ。

それがマルコのいいとこなんでしょ
見切られるのも早いけど他にはチャンスがそれだけ回ってくる

巡ってきたチャンスを掴むのは自分、掴めないのも自分。
ガスリーは掴めなかったからアルボンが掴めるといいな。

アロンソだってテストでクラッシュしてるんだが
感電して脳波に異常をきたして発言が過激になってしまった。

ALLタッペン体制でPP奪取できるぐらいでなければ
この先生きのこれない。

この際だから最年少PPに挑戦してみてはどうか

などと意味不明な供述をしており自覚は無いようです。

なんとなくだけど、マシンのせいにしてたのがマルコの逆鱗に触れたんじゃないか？と。
タッペンもそういう事はマルコは怒るって言ってたし。

※98
アルボン、23歳だぞ。
タッペンより年上やで（ガスリーと同じか）。

大事なのは「ポイントを取れるドライバー」って所だよね。
タッペンが重要視しているのもその部分だろう。

山本尚貴はダメなのか？

※103
ポイントは足りてるけど、発給条件を満たしてない。
テストないしはフリーで300km以上走らないと;