F1情報通

もう、終わりーだね。

残り10レースで100点は欲しいな
2年目じゃ恐ろしく難しいけど

怒り役のマルコじゃなくて、ホーナーが激おこなのが状況のヤバさを物語ってる。
マジで夏休み明けにドライバー交代してるかもしれん・・

もう擁護のしようがないもんな…

流石にレッドブルのもう一台は何してるんだい？とか言われてちゃアカンやろ。
いっそハースのシートがヤバイグロージャンでも乗せた方が良いかもしんない。

F1.25のサイトが鬼ほど馬鹿にしてて草生える

リカルドが居ればタッペンは優勝できてた。

なんでサインツ手放しちゃったんだろうな。

ちょっと上向きかけるとすぐ沈んじゃうな。
もっとこう、大きな波に乗ってもらいたいところだ

ボッさんもタッペンにヌカれそう

トラブルないのにチームメイトにラップダウンされたのは擁護しようがない
これから幾分マシになるかもしれないけど
これだけやらかしたらガスリーの未来はF１にはもうないよ
過去のドライバー当てはめても、中堅以上で５年以上乗ったドライバーは
最初から光っていた　下位チームからの出場であってもね
特に超一流ドライバーは鳴り物入りでデビューしてきてる
ガスリーは自分からトロ・ロッソへの降格、もしくはカテゴリーを変えるしかないと思う

※8
リカルド「なんでだろうね」

ガスリーより遅いのはクビサだけ。

リカルドに人生のチャンスと地獄を与えられた男

ガスリー応援してるんだけどなぁ。
ひたすら抜けないよな。一人で走らせれば一応6番手の早さなんだろうけど、抜けないんだよなぁ。
ミスも多いし。

アルボンクビアトの方が才能あるよね

1人で走れば速いって言うけどあの程度ならクビサ以外なら誰でも走れる。
よってガスリーはレッドブルに乗る器では無い。

※16
アルボンに関してはまだ分からん
やらかす事も多いしな

※17
ハートレイ「」

ガスリーはスペシャルではないけど、ここまで遅いドラでもないだろう
少しプレッシャーから解放されて分析する時間が必要だ
しばらくリザーブのブエミに乗ってもらった方が良いんじゃなかろうか

シーズン中の交代は無いと腹を決めたのなら、
レッドブルご自慢の育成力を総動員して速く走れるように育成しなければならないのであって。
マルコは一体何をしているのか。

一人なら誰だって速い
レースイップスなんじゃないのけ

本来ならリカルドかサインツが乗ってるわけだからなぁ。
上手く引き止められずに、時期尚早でガスリーなだけに、
チームとしても猶予は与えるのが筋って考えてんだろうな。

でもマジにリセットしないと、メンタルぶっ壊れそうだな、ガスは。
マルコはきっついけど、そんなに間違ったこと言ってる訳でもないし。

※22
俺もそう思う
クビアトがミサイル全開になった時と同じものを感じてる

S3はフェラーリより速いから、ここで差を詰めてDRS使いつつ1コーナーでオーバーテイク出来ればガスリー後半戦
覚醒間違いなし

俺はそう本気で信じてましたよ

一人でも遅いだろw予選観ろよ大汗

バトルが弱いのも致命的だけど、1周の速さでもタッペンにあんだけ離されてるようじゃ流石に擁護しようがない

何だかんだで今季はずっと乗るでしょ
シーズン終わって「タッペンの半分でもポイント取れてればコンスト2位だったのに」みたいな感じだったら問答無用でシート無くなりそう

馬鹿でかいウイング付けてんのにコーナー遅いとかどうしようもねぇ奴だなw
たぶん一番デカかったぞ！

RBは人を育てはしないでしょ
走行機会とプレッシャー与えて
ボーダー越えなきゃ捨ててきただけ

※26
常時プレッシャーがかかってるから
さらにプレッシャーがかかる予選だと許容値を超えてしまうんだと思う
ビビッて、焦って、ミスを繰り返すor何もできなくなる
完全に悪循環に陥ってる

ガスリー:リカルドのせい。

リカルドのせいなのは本当だよな

夏休み明けたらリストラ部屋行きの会社員みたいな塩対応になってそう。

今期いっぱいは乗せるって言ってるけど
F1村での口約束なんて屁みたいなもんだし
夏休み中に次のドライバー決まりそう

夏休みだー！バカンスだー！って感じやろ。

レッドブル　ガスリーの代わり誰？

※34
取材の時のガスリーの死んだ表情を見てるとさすがに気の毒になってくる
本人も何もかも分かってるだろうし
この夏休みがいいリフレッシュになってくれることを望む

Ｆ1に向いてないの一言で表現できる

※37
今のところクビアト、ベッテル、ヒュルケンベルグあたりが有力とされているけど
まさかのウルトラCがあるのがF1だからねぇ

トロ時代はバトルいまいちな印象なかったけどここまで遅いと交代あるよなあ。
サインツどころかノリスにも負けてる感じなのが辛いね。

※39
行く場所なくなってもホンダでスーパーGT乗せてもらえると思う
なんだかんだレッドブルホンダ誕生の立役者だし

まあ、レッドブルのプレッシャーに耐えうる十分な
鍛錬を積む時間が与えられなかったという点では
レッドブル側にも責任がある

しかし前半丸々かけてこの程度の伸びでは
やはりどこかで見切りが必要だわなあ...

やっぱガスリーはメンタルやられてそうなんだよな・・・
結果を出せないのが悪いとは言え、序盤からシート喪失の噂話を何度もメディアに聞かれれば普通に参る
2016年の夏休み中のクビアトみたいに、F1に残れないとかお先真っ暗とか言い出さなければいいけどな・・・

2年目でトップチーム、相方が10年に1人の天才フェルスタッペン
結果が出せなくても何もおかしくないんだけど・・・
トップチームってのはそれでも結果を求められるんだよな

バトルに弱いドライバーって往々にして懐が狭い印象あるよな
全盛期のマッサンくらいハマったら突き抜けて速いみたいなのがあればムラがあっても全然良いんだけど……ハマればそこそこ速い（）レベルだとなあ……
本人にあってないマシンってのは間違いないんだろうけど、ここまで差になっちゃうのは言い訳にならんよな

ノリスがよかったなー
今年の大活躍見るとなおさらそう思う

俺はガスリーはバトル弱いってずっと言ってきてたけど
そんな事はないってホンダファンが否定するんだわ。
で、マルコがガスリーはバトル弱いって言いだしたら
今度はガスリーのバトル弱さを知ってたかのように全員で言い始めた。
自分の目で見て頭で考える奴がいかに少ないかって事。

ガスリー　去年の夏休みはレッドブル入りが決まってウッキウキだったのになぁ。

ラッセルにもチャンスをあげたい
ウィリアムズのマシンであの位置に来るの異常だよ

毎レース後に遅かった理由分析する必要があるんですね・・・

海外勢のコラ作成本気度に脱帽

まさかのウルトラC＝鳩

※48
ヨネヤも去年「ガスリーは大して速くない」って言ってフルボッコにされてたな
まぁ居酒屋で贔屓のチームを応援してる客に冷静な批評眼を持てと言うのも無理があるわ

フランス人ドライバーろくなのいねーｗ

でもガッさん切っても誰乗せるよって話だよな・・・
クビアト乗せてもあんまり変わらなそうな気もするし、アルボンはそれこそまだ早いし

※56
確率はかなり低いけどヒュルケンが来てくれたらベストかと思う

１人で速いって言うても予選ボロ負けやん。唯一近づいたのイギリスのトラックオフして幻になったＱ３だけじゃね？

※53
鳩さん乗ったら意外と飄々とフェラーリぶちぬく可能性はあるぞ。
去年は久々のオープンホイールなのとないがしろにされてたのと運に見放されてたのもあったしな；

ポイント取ってくれない怒りに任せてガスリー叩いてる輩ばっかだけど
今回みたいなの繰り返しても今年中は無いだろ
積極的に上げたい奴が居ないしクビアト、アルボンがもし同じでも切り難い

鳩さんの運が悪いみたいな言には疑問が残るんだぞ
顔が良い、ルマンウィナー、棚ボタでF1に乗る、嫁が美人
ガチャでは間違いなくスーパーレアを引き当ててる

可夢偉がホンダのドライバーだったら今タッペンの相方として理想的なのに・・・

マジでガスの代わりにバンドーンさん乗せてみない？
結構良い仕事すると思うんだ。
俺ファンだしw

ガスリーを擁護する気は無いけどさ、正直これは昇格を急いだレッドブルも迂闊だよ。去年の終盤だってハートレーに押され気味な時があったし。どうするんだろうな、またクビアトの時みたいにシーズン中にスワップするのか？

※63
バンドーンは真価を発揮する前にF1を離れちゃったし実にもったいなかったよな
でも母国で相当ホンダをディスってたそうだし難しいだろうねぇ

ガスリーは、マクラーレンなどの中団チームにとってはボーナスキャラだからな
ガスリーを抜けばレッドブルより速いと周囲に吹聴出来てしまう
トップチームで一番抜きやすいドライバーだ

レッドブルとしてはガスリーを走らせるだけマイナスなんだけど
如何せん、代わりに走らせるドライバーが居ない
ガスリーの二の舞は避けたいからね
やっぱりベッテルが戻ってくるのが一番いいかな

実質トロのドライバーだからなあ
親牛のシートに座るとはこういうことなのだ……

ベッテルはセカンドは受け入れないだろう
それだけの実力と闘争心を維持してるもの
チーム内での扱いが難しくなりそう

ガスリーのおまけにブエミ付けてノリスと交渉しよう

実はサインツって凄いんやな

トロロッソ時代はフェルスタッペンと何度もやりあってて仲悪かったけど
それは同等の速さだったからなわけで

なぜかマシントラブルがサインツの方に多かったけどｗｗ

レッドブルのマシンはタッペン専用設計だから他の奴には乗りこなせない。
メルセデスのマシンはドライブアビリティが高いからマゼピンが乗っても速い。

ドラ交代と言ってもハートレーやブエミはないだろうな
他のカテゴリでクソ忙しいだろうし

ドライバビリティな

まあいずれにしてもガスリーの夏休みの宿題が多いことは確か。

今すぐ下ろしてあげるべきだと思うんだけどね
1年この状況が続いたら回復不可なとこまでメンタルやられるよ

すぐフェルスタッペンと比べて負けるのは仕方ないみたいな言い方する人いるけど、それ以前の問題。
フェルスタッペンどころかサインツにも負けそうだわ。相方がどんなに天才でも周回遅れはない。
トップチームの器ではなかったのが証明されちゃっただけ。上げられた事情考えたら可哀想だけど仕方ない。バトルが下手とか致命的だし。

セカンド、減俸でいいからってベッテル来てくれないかなぁ。最期は古巣で骨を埋めたいとか言ってさ。俺たちに相当アタマきてるでしょ。

※61
F1での運の悪さはスルーですか、そうですか・・・・・。
というか、それらがあるから運が悪かったのかも・・・・・？

モトGPのレプソル・ホンダのバイクもマルケス専用設計。
チームメイトで3度ワールドチャンピョン取ったロレンソですら手を焼いてる。

続投でも解雇でもいいけどトロロッソに出戻りは萎えるからやめて欲しい
トロは新人がチャンスを掴むためのチームであってトップチームで通用しなかったドライバーの受け皿じゃないからな

>>48
たぶん見方が浅くて薄っぺらいんだろう
去年のトロロッソはスペック3まで最弱PUで追い抜きが一番不向きな車
全くダメな奴はイギリスの降格くらった追い抜きやモンツァのアロンソに挑んだようなことはできんよ

まぁいざとなったらガスリーはホンダが拾うでしょ
SFやSGTに来たらまた色んなことが明るくなると思う

ガスリー「僕たちには何かができるようなレースペースが無かった。それについては今後分析しないといけない」

”僕たち”にガスリーのエンジニアが入るだろうけど、また勝手にセットアップを変えて、
マルコに「フェルスタッペンのセッティングで走れ！」と怒られる未来しか見えない。

なんかアロンソ待望論が大きくなってきてるみたいなんだが
レッドブルもホンダが許したら直ぐにでもガスリーの代わりに乗せたい、なんてありそう？

*82
ガスリー乗っけてFE参戦しようぜ
意外とフィットすると思うよマジで

今回はボッタスが潰れたし
ガスリーがハミルトンの後方20秒以内に居たら、フェルスタッペンが優勝できただろうからね
レッドブルはガスリーが遅れすぎて二台で連携できないというのが不利だ
同じマシンで周回遅れにされてる様では、どんな言い訳も不可能だろう

※84
俺は個人的にはレッドブル×アロンソ見てみたい
でもホンダで働いてる人たちには相当な遺恨が残ってそうで・・・

プラセボ効果も科学的に確かだからな。
HONDAよ、ピエールが速くなるPUモードをたのむ。

タッペンとハミルトンのあんな戦い見せられて、コンスト争いするには2ndといえど優秀なドライバーが必要なのがよくわかったけど、ガスリーが2ndとして仕事している姿というのが全く想像できないんだ
ガスリーはサイバイマンにやられたヤムチャですらなくて、連れてこなかった餃子なのだな
もう痛々しくて見ていられないよ

5歳若ければバトンに乗って欲しかった

チームメイト間でこれぐらいタイム差があるときは
だいたい待遇の違いがある

ガスリーのマシンの暴れっぷりはPUに関係ない説。

どさくさ紛れにヒュルケンの営業イラネ
ハースかルノー撤退後のルノーにしとけ

ベッテルは2ndを受け入れないっていうけど、そこはレッドブルのこと
フェルスタッペンとリカルドが組んでた時代の経験もあるし、ダブルエースで上手く機能させそう
幸いなことに、ベッテルはチームメイトと問題を起こすようなドライバーじゃない
ウェバーに関してはウェバーから煽って関係が悪化したようなものだったし

去年のチームオーダー無視の印象が悪すぎるわ
ただ無視しただけなら抜けなかったハートレーも悪いってのもまだ分からなくも無いけど
あんな嫌味言う必要は全くなかった

レッドブルにガスリーが乗ってるの本当にシートの無駄だよな
F1という競技、レッドブルというチームにとって何のメリットもない。
ストロールが乗った方がまだ面白いだろうな

※94
これはメルセデスのトトの言葉だが、彼曰く
「フェンスの上からのぞきこんで機会をうかがっているようなドライバーは我々チームには欲しくない。自分のチームにコミットするのが筋だ」

先ずは契約期限一杯までフェラーリでベストを尽くすのが、
ベッテルのやるべきことだと、自分は思うね。

ラッセル乗せてみてよ

ラッセル強奪費用高そう

ガスリーが残りのレースで評価を挽回できるとしたら
毎戦6位以上で複数回の表彰台獲得って所かな

※97
いや別にベッテルは移籍したい移籍したいとか全然表に出してなくない？
裏でこっそり交渉とかはしてるかも知れないけど
現段階ではフェラーリとともに全力を尽くす姿勢を見せてるじゃん

少なくとも、リカルドとかアロンソみたいにチラチラしてないし、トトが言ってるのってその辺りのドライバーのことだと思うんだけど

ベッテル自身は、先ずはフェラーリにコミットしようとしてると思う。
決して立ち回りは器用じゃないし、武骨な所があるからな。

ファンが「あっちに乗せて！こっちに乗せて！」振りまいて、
何やら軽薄なドライバーの印象を与えてると思うぞｗ

まあ待遇差は絶対あるけど、こんななんのチームの役にたたない程冷遇する必要はないからな。ドライバーズもコンストラクターも２位しか狙えんのやし。

なんかこう、基本的な能力の何かが、他のドライバーに対して
劣っているように思える。サッカーにたとえると、実はドリブルを
させてみるとすごく下手、というような。

マシンのセッティングが決まっていて、タイヤなどの状況もいいときは
他の技術で埋め合わせできるのだけど、そうでないときは限界の低さが
出てくる感じかな。

マルコ「ヤマモトサン、ラッセルホシイ。デモオカネイルネ。トリアエズサンジュウオクエンクライドウニカナリマセンカ？」
山本「おっお・・・う？」

バトルに強いと言えば出入り禁止のあのお方だ。

ガスリー「ガスリーはやめへんで～」

来季のレッドブルはガスリークビでボッタスで決まり
で、トロは今年のまま継続です

自分から全力で出禁を作り上げていくスタイル。

バトルに強い(物理)といえばヨス

ベッテルの話だとたぶん来年もフェラーリだと思うぞ
タッペンが移籍しない限りレッドブルは考えられんわ
それになりより結局ベッテル自身がフェラーリでのタイトルを望んでると思う
チャンピオンにはもうなってるんだから

※110
ルクレールがボッコボコ(物理)になるからやめてww

みんなガスリーに何を求めているんだ？
髪の毛か？

97

そのトトの話は、リカルドしか当てはまらないでしょ
ベッテルはフェラーリというトップチームに居て、メルセデスに行きたいなんて素振りは全く見せてないし

※113
ポイント

※114
俺もその積りで書いてるんだが（トトの談話は一例だ）。

何でそんなに短絡的なのよ。

※116
皆は「もし、ベッテルがレッドブルに移籍したら？」っていう仮定で話してるのに、まるでベッテル本人がフェラーリから出たがってるかのように、しかもそれを批判するかのように書くからこうなったんでしょ

※93
営業…営業って何だ
ここにそんなちからがあるのか

経験不足でレッドブルに引き上げたのは承知してるから今年1年で成長してみせろって事なんだろうけどボッタスが脱落した状況で5位取れないのは不味いよな
ノリスがタイヤ交換で失敗してなきゃそのまま抑え込まれてたかもしれないし

※30
＞RBは人を育てはしないでしょ
＞走行機会とプレッシャー与えて
＞ボーダー越えなきゃ捨ててきただけ

F-1ってそういうものでしょ、最高峰なんだから育てる場ではない。

遅い原因なんてみんな分かってるんだよね
元々技術が足りない上にメンタルが萎縮しきってる
夏休みで少しでも上向けばいいけど・・・

※117
※94とか101とか読めよ。
「RBでWエースでも上手くやりますよ」とか「裏で交渉してるだとか」。
自称ファンのこういうのがおかしいんだよ。

ベッテルってのは、そういう小賢しいことが出来る性格じゃないだろ。何か立ち回りも不器用だし。

トトの言葉を例に挙げてるだけで、
今どのチームも「コミット」出来ないドライバーは、あの人みたいにシートを与えないだけだし、
ベッテルはそういうドライバーではないだろ？っつってんだよ、アスペ君。

リカルドの電撃復帰が一番現実的

122

自分の説明不足を棚に上げて勝手にキレるなよ
だったら、最初からトトの話なんか入れる必要がないだろ
それと、ベッテルに対する勝手な思い込みが激しいのはあんたの方だよ

けんかはやめろ
はらがへるぞ

レッドブルが誇りとチーム別順位への欲が蘇った以上、悠長に成長を待ってはいられない心境だろうね。ヤンキースと同じ。

大谷がヤンキースを選ばなかったのは二刀流への執着がある（わがままと引き換えにピッチャーとバッターそれぞれとしては２流で終わる可能性）以上、チームの期待値に沿えない自己分析もあっただろう。ヤンキースは二刀流だろうと一刀流だろうと超一流しかいられないチーム。

レッドブルは一流から超一流へ脱皮しつつある。この成長曲線についてこれなければ「さよならガスリー」だ

てかスーパーフォーミュラってこんなもんなん

マルコじゃないけど速い奴は最初から速いっていうのもあるけど目先の結果ばかり求めて使い捨てしすぎたんだよな
ガスリーに言いたいのは、説教されるのが嫌ならブチ切れていいから表彰台を死ぬ気で狙えよ
そうじゃない奴にシートなんてあるわけがない

ガスリーはタイヤマネジメント上手いと言われてるが、ただ仕掛けるべきタイヤを使うべきところが分かってないだけだった。下位カテなら張り付いてればミスしてくれたけどF1はそこまで甘くないね。

速い奴は最初から速い。
トップチームのマシンに乗って何年もポール獲れないような奴に才能はない。

さっさとクビアトを昇格させろ。
いつまで遅っペンに気を使ってるんだ。
ハイネケンがそんなに怖いのか？

マックスとルクレールの対比で、ルクレールがボッコボコにされてるのが悔しくて、昨日からずっとマックスとベッテル叩きまくってる人がいるね

※132
頭も顔も残念な人だから相手にしないであげなよ。

来年はクビアトかベッテル、ボッタスあたりに乗ってもらいたいけどこのままでは酷過ぎるから今年残りを代走してくれる人いないかな
ロズベルグ、バトンとか暇つぶしにどうやろ

前にも言ってる人がいたけど来年メルセデスがオコン乗らせるならボッタスがレッドブル
そのままボッタス継続ならオコンがルノーでヒュルケンベルグがレッドブル
それかクビアトがレッドブル昇格でヒュルケンベルグがトロロッソ

ヒュルケンがトロロッソだけは絶対にない

ガスリーにマルコやホーナー激おこだけど、そもそもリカルドやサインツをキープ出来ていれば、この程度の実力のをレッドブルに乗せなくても良かったんだけどね。リカルド冷遇やサインツ放流をしてなければね。それは誰のせいでしょうね？

※１
（ガスリーの）髪がうすくー見える～♪

※135
ボッタスやヒュルケンベルグがレッドブルはあり得ないだろ

なぜありえないか説明して？

※140
これまでレッドブルは黎明期除いて、育成以外のドライバー起用したことがない
だからボッタスとヒュルケンベルグって、よほどのことがない限りあり得ないよ
それならまだベッテルの復帰のほうが遥かに可能性ある

ベッテルがフェラーリ抜けたら後釜がいないからベッテルが来季移籍してくるほうがありえないと思うね
もしあっても来季以降だね
クビアト昇格させてもそこまでガスリーと大きな差がなかったら意味ないわけだし、ノリスを以前取ろうとした時点でレッドブル育成のドライバーだけしか使わないってのは断言できないけど

代わりが居ないから、今年一杯は乗る事になる。
そもそもシーズン中チェンジはクビアト降ろした時に散々お笑いネタにされたので
乗せたいドラが居ない限りやりたくないだろ。
最近ホーナーが映ると、鬼の形相の事が多いので
相当イライラしてそう。
どの道ガスリーは元のポテンシャルが高くも無い上に、トップチーム昇格に必要な経験値もトロロッソで
積めなかったから無理だよ。顔は良いから女のホンダファンはいつまでも庇ってたけど。
ああいうドライバーが居座ると、F1そのもののレベルが下がる。何度も言うがストロール以下。

※8
サインツはタッペンが組みたくなかったという話。
明らかに格下のガスリーにしたら想定以下のスペックだった。

※142
フェラーリはアホだからベッテル放出してミック！　とかやりかねん

基本的に昇格が早すぎた、という論調にしておいて、
なんでそこで後釜に出てくる名前がラッセルやノリスなんだ
何も考えてないのか

クビアトを潰し
サインツを追い出し
リカルドをノケモノにして逃亡させ

そこまでして優遇を続けてきたアホッペンは
メルセデスへの移籍を熱望中。

育成は枯渇して一時期の見る影もない。

こんなチームに未来があるのだろうか。

クビアトも相変わらず脆いからな。
アルボンは神経太そうで良いけど経験が足りない。
ガスリーは復調しかけてたけど、前回またマシン全損やらかしてイップス悪化したな。
スゲー怒られるもんだから萎縮してバトルに消極的になる。
まぁグロージャンみたいに無意味な場面で壊す方もどうかしてるんだが。

ガスリーをボロ布のように捨てる気じゃなければ、すぐにでもクビアトと交代させたほうがいいと思う。
ガスは今もうメンタルがダメ。トスト爺さんのとこで少し伸び伸びさせるべき。

※149
ガスリーのためにもその意見に賛成したい
ただクビアトはクビアトでもろさがあるから怖いんだよな…

ここ数週間やたら現れるグロージャンおし
いるわけねーじゃん。

29
それだけはないわ。乗せる価値がないほどおせーのは事実だけど

※48
そんなことないって言われたから総評だとするのが問題。
こういうことは得てして同意より反論の声だけ届くもんじゃん。
反対だーって暴動起こす数人を大勢力に仕立て、別にいいって放置してる大多数はいないものとする。

ガスリーにはアルボンとクビアトみたいなサイドバイサイドできないだろうな
もっと大元の問題はトロにあると思う
育成チームと割り切ってるなら、RBと同じコーナリング特性もすぐれたマシンを目指して
それに乗せて育成しないと
今の状況では直線番長得意なドライバーしかいい成績残せない

サインツにもノリスにも抑えられてるから、
マクラーレン自体を苦手にしているとしか思えない。

※155
その可能性もあるかも…
そう言えばベッテルを抜くのは上手いもんね

フェラーリはベッテルとルクレールで確定だろう。
現状ではこれ以上のラインナップは難しい。

フェルスタッペンがいて本当に良かった、もう一人もガスリークラスのドライバーが乗ってたら、ドライバーから「コントロールできない、立ち上がりが遅い」とか言われて、マクラの悪夢再びで、どこに問題があるか分からなくなってチームが空中分解しかねなかったけど、フェルスタッペンのおかげで悪いのはマシンじゃなくガスリーで終わっている

周回遅れにされて、まだ言い訳しているような奴に今後は無いな。

※1
ガスが～小さく見える～

ところでこの人の周回遅れ、私の記憶では今年4回目だったような

タッペンレベルとはいかなくても、自分ならガスリーより上手く運転できる
と思っているドライバーはかなり多そうだよね。

ハンガリー予選後のベッテルもそう思ってたんじゃないかな？

ふと思ったけど、ホンダとマルコってお似合いだよね

ぶっちゃけ今のレッドブルならハートレイの方が速い可能性も

チャンスをモノに出来ないのは100％自分のせいだから仕方ない。
速いマシンは既に与えられいるのだから。

本来バトルに弱いって事は無いと思うけどね。去年のトラックみたいに鈍重なトロロッソのマシンでもやれる時はバトルしてたし、速い車を押さえ込むのもヘタではなかった。

やっぱり、車壊しちゃいけない・リタイヤしちゃいけないっていうプレッシャーなんじゃない。
ハンガリーなんかラップタイムが断然速くても簡単には抜けないのはボッタスなんかもそうだったんだし。リカルドみたいにレイトブレーキングでねじ込んでいくスタイルですら簡単に抜けない。リタイヤしちゃダメって思ってたら絶対に抜けない。

結果論でいえばミディアムスタートにこだわらずソフトでも良かったというのもあるよな。
Ｍで蹴り出し甘くてスタートでポジション落とすのは予想できたわけだから、スタートダッシュ優先でソフトスタート狙いでも良かった。まあフェラーリがあんなに遅くて、マクラーレンが輪をかけて遅いっていうことまでは想像できなかったから仕方がないが。

＞637：音速の名無しさん [sage]：2019/08/05(月) 13:24:19.20 ID:CX8m0bYN0.net

＞もうガスリーはタッペンのオンボード映像とデータ繰り返し見まくって
＞セッティングもタッペンと完全に同じにしてコピードライブしろよ
＞その方が多少はマシになるだろ

昔アイルトン・セナが中嶋悟のセッティングした車に乗ってた記憶がある

サインツの後ろ1～2秒以内に延々と居て抜き辛いコースなのは
判るが明らかにレッドブルの方が速く幾つもチャンスあったのに
抜けないのは駄目だな擁護しようが無い
肝心な所で勝負出来ないドライバーという事だよ
ガスリーは真面目に耐久向きかも知れんなWECで花開くかもよ

※166
＞やっぱり、車壊しちゃいけない・リタイヤしちゃいけないっていうプレッシャーなんじゃない。

そんなプレッシャーはトップ3チームのドライバーなら当たり前じゃないの？
その上でここぞの時に勝負に出れるからトップチームのドライバーなんでしょ？
ボッタスもルクレールも最近クラッシュややらかしが目立つがそれだけ勝負に
出てるという事で何もしないままズルズル下がってゆくドライバーよりずっと良い
要するにまだトップチームの車に乗る器じゃないんだわバトルする前から負けてるもの

※48
匿名掲示板で俺は前から見抜いていた！とか主張しちゃうの？
傍から見たら自分で批判してるガスリーがバトルに弱いのを前から知っていたかのように振舞うホンダファンとやらと変わらんぞ

※170
匿名掲示板なのになぜホンダファンと断定できるの？
ブーメラン刺さってるぞ。

自分の根拠のない思い込みだけが正しいと思っている痛い人？