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2019-07-16

サインツ、どこからスタートしても6位
ビゲストムーバーサインツ


F1イギリスGP：マクラーレンのサインツは2レース続けて後方から凄い追い上げを見せたね

カルロス・サインツJr.
はてなブックマーク - F1イギリスGP：マクラーレンのサインツは2レース続けて後方から凄い追い上げを見せたね ｜ コメント:(63)
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F1イギリスGP：ルノーのヒュルケンベルグがレース後激おこ
レッドブル・ホンダはついにフェラーリと戦えるところまできたと見てよさそう？
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F1イギリスGP：マクラーレンのサインツは2レース続けて後方から凄い追い上げを見せたね

https://www.as-web.jp/f1/502745?all（AUTOSPORT web）

カルロス・サインツ：
>土曜に苦しんだから、決勝ではスタートを確実に決めて、タイヤマネジメントをうまくやり、優れた戦略を選んで、なんとか挽回しようと考えていた。今回も完璧なレースができた



660：音速の名無しさん []：2019/07/14(日) 23:56:55.49 ID:w5h3QTum0.net

サインツがんばったな

666：音速の名無しさん [sage]：2019/07/14(日) 23:57:04.48 ID:z2BeEI090.net

サインツ 墺19to8 英15to6 は凄い

参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP2008□■英国□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1563114353/
109：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 00:20:26.76 ID:j0INODmA0.net

サインツが一番、幸運をもってたレース
SCが完璧なタイミングできた

126：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 00:21:17.77 ID:dl+wLj020.net

>>109
サインツちゃっかりしてたよなww
もうトロロッソは完全に置いてかれた感あるわ

150：音速の名無しさん []：2019/07/15(月) 00:22:21.05 ID:rQonghxR0.net

>>126
まあ幸運で手に入れたポジションをきっちり守り切ったのは流石

158：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 00:22:58.57 ID:y09DoqGA0.net

>>126
枕は中団で頭一つ抜けてる感があるよな、ちょっとトロでは追いつける感じがしない

173：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 00:23:56.35 ID:e50Q9Nt20.net

>>126
サインツは運が良かっただけ
ノリスはサインツに比べてアンダーグリーンでのピット2回分損してるんだよなぁ

169：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 00:23:32.52 ID:brJ7xsxgK.net

>>109
マクラーレンってどっちかが駄目でも
どっちかが必ずベストオブザレストだから
これを他の中団グループが崩すの難しいだろうな
もう単独4位と言って良いんじゃね？

参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP2015□■独□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1563115499/
570：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 22:21:15.84 ID:OE5WhMr60.net


サインツとノリスはなにやってるんだw

586：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 22:29:54.73 ID:/6+NYn2c0.net

>>570
アッー！

602：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 22:36:23.61 ID:bDJ1Neyja.net

>>586
イッー！

603：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 22:37:19.78 ID:/y44fQRH0.net

>>602
ウッー！

601：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 22:36:02.48 ID:dl+wLj020.net


ノリスといい、マクラーレンはどういう方向へ行くつもりなんだwww

621：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 22:46:17.60 ID:/6+NYn2c0.net

>>601
リカルドにモザイク入れろよｗ

623：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 22:47:25.25 ID:/f5kVbms0.net

>>621
あれリカルドなの？
やりそうだけどw

686：音速の名無しさん [sage]：2019/07/15(月) 23:36:31.02 ID:2KpZqO1D0.net

インタビュー中のカルロスサインツのち○こ叩いてにげるリカルドwww

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP2017□■独□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1563170477/
サインツの災難（笑）

すでに来年を見てるチームながらまだ全然戦えそうだ


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:39 No.660445
    ベストオブレストが定位置になってきて、ドライバーもチームも良い雰囲気で良いと思うが
    ちょっと前まで「ホンダPUじゃなかったらフロントローだった」とかぬかしてたチームがその位置で満足しちゃってるんかい
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:42 No.660448
    いいなーめっちゃ楽しそう
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:43 No.660449
    予選で結果を出せてないだけじゃん
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:47 No.660450
    サインツはデカいですよ！
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:54 No.660451
    なんで知ってるんですかね・・・
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:58 No.660453
    最近のマクラーレンは雰囲気良くていいなぁ自分の中でマクラーレンの好感度爆上がりなんだけどw
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:58 No.660454
    なんとなくね・・・
    俺には負けると思うけど・・・
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:58 No.660455
    ※1
    マクラーレンは今シーズン中に優勝するよ。フェラブルなんて眼中に無い。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 16:58 No.660456
    今年のサインツはDOTDに値する走り何度もあった
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:00 No.660457
    そろそろ表彰台が見たいところではある
    フェラーリとレッドブルが同時に潰れるレースなんてそう無いだろうけど
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:01 No.660458
    落ち目の組織も人間的にダメな奴がいなくなると急に良くなると聞くが
    マクラーレンはその典型例だろう。
    反省はしてほしいが、ホンダと組んだ時いなかったドライバーに罪はないしね。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:02 No.660459
    6
    マクラーレンは元々最高のチームだよ
    ここには何故か気付いてない人が多いけどキミは見る目あるね
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:04 No.660461
    サインツ、ノリスに変わって雰囲気よくなったし
    ザイドルの有能感がパナイのでベストオブレストはかたいだろ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:07 No.660462
    ルノーPUになったら優勝するんじゃなかったのか?表彰台すらないじゃん
  15. 名前：　 投稿日：2019/07/16(火) 17:11 No.660465
    不思議と速いマシンは格好も良いよね。
    マクラーレン・ホンダ時代はズングリしてたけど、今は洗練されてる。
    逆にウィリアムズが超ダサい。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:15 No.660466
    サインツは毎回同じことやってると思う
    新品MかHで前にいる中古S勢ら中団が全員ピット入りしたあと中団先頭に立ち
    自分でペース作り中団が間延びしたところで1ストップしてフィニッシュ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:17 No.660467
    ようし、ポンコツンダを再び搭載してアロンソも復帰させてトップ争いだ！
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:20 No.660470
    ※3
    それも新品タイヤでスタートするための戦略だと思う
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:23 No.660472
    ※3
    中団勢は下手にQ3突破するよりあえて新品でコンパウンド選べる11番手スタート狙うのも戦略の内やで
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:24 No.660473
    中速コーナーは3番手、高速コーナーとストレートが4番手まで来てるけど
    スローコーナーだけは下から数えた方が早い8番手だから
    スローさえなんとかできればコース選ばずトップ3に絡めそうなんだけどな
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:27 No.660475
    好調すぎて来年JKじゃない方がいんじゃないのか
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:29 No.660476
    新体制のマクラーレンの成果は2020年に実を結ぶ。
    チームのクオリティは高いから、後はマシンだけだ。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:49 No.660485
    んー
    いまだにホンダをポンコツ呼ばわりか
    まだまだとはいえルノーよりましになったと思うんだけどなぁ
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:50 No.660486
    これ2020年はワールドチャンピオンもあるねマクラーレン。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:50 No.660487
    予選は運、レースは実力。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:56 No.660488
    実力あっても言い訳出来たり甘えの効く環境だとダメになるっていい見本だな
    地に足つけてできることしっかりやれば運も向いてくるってのも見せてくれてるし
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 17:58 No.660490
    ※18※19
    おまえら予選を見ての話じゃなくて
    タイム出せなくて結果的にQ2になったのを聞こえ良いように言ってるだけなの気づいてないだろ
    戦略としてそうだったのと、普通にへっぽこで落ちたのは区別しろ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:00 No.660491
    ※1
    そんな虚言を言ってた連中はチームから徐々にいなくなりつつありますから、、、
    個人的には今年は体制固めに専念して、来年の飛躍を目指すための我慢の年と思ってたから期待以上やな
    ただ予算面で3強に大きく劣るのはどうしようもないからその点は予算制限適用待ちかな
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:10 No.660492
    最低のチャンピオンがバトンとかまともな人材追い出してたからね
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:13 No.660494
    やたらとシモの方をいじられるマクラーレンドライバーコンビ。
    サインツって、イケメン堅物ってイメージだったんたが、ノリスの影響もあってかどんどんお笑いの方向へ…w
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:22 No.660495
    フレンチに勝ったぐらいで喜んでるんじゃない！
    そんなだからポンコツ言われるんだ！
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:24 No.660497
    サインツ、リカルドあたりはデカそう
    ハミルトンは、
    おっと誰かが来たようだ
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:26 No.660498
    スタートでアルファ2台抜いた後
    1台もオーバーテイクせずに6位だからなｗ

    オーストリアは良く走ったが
    今回は棚ボタ過ぎｗｗ
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:27 No.660500
    去年の段階で「最高のシャシーではなかった」とシャシーの評価を訂正してんのにまだルノーにしたらフロントロー発言をグダグダ言ってんのかよ
    情報収集すれば？
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:30 No.660501
    ＞まだまだとはいえルノーよりましになったと思うんだけどなぁ

    さあ、それはどうでしょうね？ルノーも信頼性、パワー共に向上してる。正直ルノーとホンダの差は分からない。
    両メーカーとも二強に近づきつつあるのは間違いないと思う。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:30 No.660502
    でも、あんまり放送では映ってなかったよね
    クビアトもだけど・・・
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:36 No.660504
    ※36
    終盤は映ってたよ、オーストリアではほぼ映ってなかったw
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:37 No.660505
    ※34
    こういう奴らは自分に都合の悪い情報はなかったことにしちゃうから･･･
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:38 No.660506
    サインツファンの僕も最近の活躍にはご満悦ですわ
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:40 No.660507
    ルノーの信頼性といっても、最初の焼きパパイヤと
    ワークスの同時にダブルリタイヤから比べたらって程度だしなぁ
    パーティーモードのおかげで、なんとか今の位置に居るだけで
    レースペースは特に速くも無い
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:43 No.660508
    なんだかんだでウィリアムズとマクラーレンの最下位争いなんてのは寂しいもんがあるからな
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 18:55 No.660512
    ※34
    ま、でもそのザクの発言も「我々はベストシャシーではない。去年のシャシーは良かったと思うが」ってまた微妙な言い訳してて、それはそれでなw
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 19:00 No.660516
    トロで我慢していればレッドブルにいけたのに
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 19:05 No.660518
    リカルドw
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 19:20 No.660521
    見かけはワイルド、気持ちは繊細、良い人すぎる。来年あたり勝つかもね。
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 19:20 No.660522
    ※34
    2018のシャシーについて※42のような否定的な言い回しをしているのは何度も聞いたことあるが、
    肝心の「ホンダじゃなけりゃ〜」な2017シャシーについて、当時のマクラーレン関係者が
    「レッドブルほど優れたシャシーでもなかった」と否定しているような話ってあったか？
    情報収集の精度が良くなくてすまんが、ソースあるなら教えてほしい
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 19:50 No.660526
    アビテブールが秘奥義発動のアップを始めました。
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 20:15 No.660540
    わりとマジでスペインGPの未来はサインツ次第だろ
    がんばーれ
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 20:27 No.660546
    サインツ好きなドライバーだから頑張ってほしいわー
    リカルドと仲良さそうだから（笑）チームメイトで見てみたいかな
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 20:30 No.660549
    去年と今年のマクラーレン正面の写真見比べてみて。去年の野暮ったさ半端ないから、これでストレート伸びるはずが無い。ニューウェイがスタート前にマクラのフロント部分じっと観察してたのわかるよ。凄く良い。来年はリアのDF改善だと思う。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 21:08 No.660579
    マクラーレンは持ってる資金考えりゃこれくらいは開発できるチーム
    来季はレギュレーション変更ないからBチームが今年より強くなると思うけど
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 21:08 No.660580
    まあルノーにいるよりは遥かにマシだから留まるしか無いのは残念だな
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 21:12 No.660585
    リカルド！そこまでしてマクラーレンに勝ちたいか？
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 21:17 No.660587
    last 12 lap の意味がやっとわかった
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 21:57 No.660617
    予選11位のタイムなんてどうやって狙うんだよ
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 21:57 No.660618
    ツイッターでマクラーレンのエアロダイナミシストしてるイヴァンが
    mcl34はベターだけどmcl32のレベルには届いてないって答えてるからそれが全てだろう
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 22:00 No.660619
    ※46
    ザク・ブラウンの2018年7月のコメント
    「我々は今年のマシンが昨年マシンよりも弱いエリアを特定している。去年はベストシャシーを持っていたか？　いいや、間違いなくそうではなかった」
    f1-gate.com/mclaren/f1_43445.html

    ちなみに英文だとこことか
    bbc.com/sport/formula-one/44725602
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/16(火) 22:26 No.660634
    BBCとデイリーメールとskyと英ASのマクラーレン記事は話半分で読んだ方がいいぞ
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/17(水) 02:57 No.660717
    ※57
    ※46だけど、きっちりソースまで出してくれてありがとん
    なるほど、ザクがそういうコメントしてたのね
    現運営だけあって、ちゃんと現実見てたってことか
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/17(水) 03:07 No.660720
    ルノーは戦略が下手
    ハースは同士討ちやクラッシュ多し
    トロロッソはピットがドタバタ
    やる事をちゃんとやってるマクラーレンは予選で失敗しても順位上げてくるパターンが多い
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/17(水) 07:51 No.660754
    新スポンサーのLYFTは何やってる会社？
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/17(水) 18:22 No.660934
    キ〇ハラだったら、浣腸攻撃してような場面だな。
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2019/07/17(水) 23:21 No.661071
    いくらホンダのエンジンが糞だったにしても
    ただひたすらエンジンが糞って世間様にいいふらして
    次の年エンジン変えたら「あっ、シャーシも糞でしたアハハ。」なんて態度じゃあねぇ・・・(笑)

    もうそういうチームってイメージしかないなあ。
    別にそれほど叩く気もないけど個人的には居てもいなくてもいいチームになった。
    今年は上手く行ってるようで何よりじゃねとは思う。
    まあホンダも似たようなもんだが。
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02/07 ハース
02/11 トロロッソ
02/11 ウィリアムズ
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02/13 メルセデス
02/13 レッドブル
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02/14 マクラーレン
02/15 フェラーリ
02/18 アルファロメオ
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2019 モータースポーツカレンダー
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決勝日 レース
03/17 オーストラリア
03/31 バーレーン
04/14 中国
04/28 アゼルバイジャン
05/12 スペイン
05/26 モナコ
06/09 カナダ
06/23 フランス
06/30 オーストリア
07/14 イギリス
07/28 ドイツ
08/04 ハンガリー
09/01 ベルギー
09/08 イタリア
09/22 シンガポール
09/29 ロシア
10/13 日本
10/27 メキシコ
11/03 アメリカ
11/17 ブラジル
12/01 アブダビ
開催日 レース
01/24- モンテカルロ
02/14- スウェーデン
03/07- メキシコ
03/28- フランス
04/25- アルゼンチン
05/09- チリ
05/30- ポルトガル
06/13- イタリア
08/01- フィンランド
08/22- ドイツ
09/12- トルコ
10/03- イギリス
10/24- スペイン
11/14- オーストラリア
決勝日 レース
18/12/15 ディルイーヤ
19/01/12 マラケシュ
19/01/26 サンティアゴ
19/02/16 メキシコシティ
19/03/10 香港
19/03/23 三亜
19/04/13 ローマ
19/04/27 パリ
19/05/11 モナコ
19/05/25 ベルリン
19/06/22 ベルン
19/07/13 ニューヨーク
19/07/14 ニューヨーク
決勝日 レース
03/10 セントピーターズバーグ
03/24 オースティン
04/07 バーバー
04/14 ロングビーチ
05/11 インディアナポリス
05/26 インディ500
06/01 デトロイト1
06/02 デトロイト2
06/08 テキサス
06/23 ロード・アメリカ
07/14 トロント
07/20 アイオワ
07/28 ミッドオハイオ
08/18 ポコノ
08/24 ゲートウェイ
09/01 ポートランド
09/22 ラグナセカ
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/24 アトランタ
03/03 ラスベガス
03/10 フェニックス
03/17 オートクラブ
03/24 マーチンズビル
03/31 テキサス
04/07 ブリストル
04/13 リッチモンド
04/28 タラデガ
05/05 ドーバー
05/11 カンザス
05/18 オールスター
05/26 シャーロット
06/02 ポコノ
06/09 ミシガン
06/23 ソノマ
06/30 シカゴランド
07/06 デイトナ
07/13 ケンタッキー
07/21 ニューハンプシャー
07/28 ポコノ
08/04 ワトキンズグレン
08/11 ミシガン
08/17 ブリストル
09/01 ダーリントン
09/08 インディアナポリス
09/15 ラスベガス
09/21 リッチモンド
09/29 シャーロット
10/06 ドーバー
10/13 タラデガ
10/20 カンザス
10/27 マーチンズビル
11/03 テキサス
11/10 フェニックス
11/17 ホームステッド
決勝日 レース
04/14 岡山
05/04 富士
05/26 鈴鹿
06/30 タイ
08/04 富士
09/08 オートポリス
09/22 SUGO
11/03 もてぎ
.
決勝日 レース
04/21 鈴鹿
05/19 オートポリス
06/23 SUGO
07/14 富士
08/18 もてぎ
09/29 岡山
10/27 鈴鹿
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