F1情報通

何にしても結果出てよかった
やっと安心して寝れるw

やった！
おめでとう マックス！
おめでとう レッドブル・ホンダ！

とりあえず一勝
俺達の戦いはこれからだ
俺達なんて言葉使うと不吉ではあるが・・・

祝杯としてレッドブル飲みますわ。
おめでとう！！

まとめで速報ありがとうm(__)m
管理人も乙ですた

乙！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
でもフェラーリも抗議するだろうな

これで、心から言える
おめでとう、フェルスタッペン!
おめでとう、レッドブル!!
おめでとう、ホンダ!!!

今からお祝い
ホンダおめでとう
そして、枕時代にここでボロクソ言ってごめんなさい


そして管理人さん、そろそろ携帯からの投稿規制解除して（土下座

っしゃゃっ！！よかった！

うれしすぎてレッドブル一気に飲んだらむせた上にハナ血が出たw

おめでとう！おやすみ！

ホンダアンチが死んだ日。2019年7月1日。

紅白国旗のエンジンが紅白国旗の国で勝利、めでたい

やったぜ

ほんとティフォシはしつこいよな
ベッテルのカナダの件はコース外から復帰した上に危険行為した（してしまった）んだからさ
今回のはコース内での出来事　しかもルクレールは完全にイン入られてたから譲らなければならないインシデントだよあれは

明日、たくさん飛ばなきゃ…

興奮しすぎて寝られないよ

この流速なら言えるっ
ティ　ティ　ティ　ティー　アイ　ティー　アイ　MAX!!!

※15
正直ティフォシもだけど、ルクレールの表彰式の態度もアレだと思うわ
ベッテルはどれだけ荒れてても、勝者はリスペクトしてたのに、あれはない

これこそ “Powerd by Honda!!!!”

デラロサの意見が一番合点がいくかな
「シャルルはアウト側のランオフが舗装されているから、イン側のドライバーへのペナルティを期待して勝負を継続した」

フェラーリの提訴証拠にはぜひ今日のツイッターの投票結果も提出してみんなに笑顔を与えてほしい

今年はマシン大外しで、優勝なんて無理だと思ってました。ごめんなさい。
赤牛のリカバリ力半端ないっす。タッペンもすごすぎる。あとはガスリーなんとかなってくれ。

※19
まあルクレールの場合はタッペンが悪いと思っていたからってのもあるんじゃないかな
ベッテルの場合は自分のミスでハミルトンは実際なにも悪いことはしてないんだし
今回のルクレールの立場にベッテルがなってたらどういう態度だったかわからない

これはF1エンジン

タッペンオメ！
しかし同じマシンに乗りながら周回遅れになるガスリー
いよいよヤバイぞこれは・・・

ルクレールはまだ若いからしゃーない
ゑと接触して頭クルクルしてたベッテルの時みたいな感じ

メルセの連勝を止めたのがまさかレッドブルとはな
ほんまようやったわ

今度はガスリーも頑張れ。
マックスと一緒に表彰台にのぼってくれ

※24
多分ベッテルだったら、そもそもあのコーナーであんながっつりイン開けなかっただろうな
ルクレールのバトルスキルがまだ未熟な気がした

同じ？
今回のアップデートは別物になったみたいだよ

明日祝杯がてらレッドブル数本買うわ

優勝できるマシンなのに、ガスリーの順位は受け入れ難いな

覆ったらインタビューとか写真撮影とかあるだろうにルクレールがそそくさと帰っていった時点でそんな気はしてました

おめでとう！！最高のレースだった！
おやすみ！

同じブロックでもベッテルの方が老獪さというか
少しダーティーだけどルール内みたいな抑え方してたな
実際マックスも手こずってたし
ぼっさんは…まああっさりと

おめでとー
次はガスリーも表彰台狙えると良いな

ドラマチックな逆転劇、ようやく決着がついたか。

ホンダ、おめでとう。

ルクレール　むくれる

※33
それな　ベッテルブロックは結構きついことしてくるからね
だから真ん中のきわどいところを走ると思うな　まあそれでも抜かれてただろうけど

ボッさんはオーバーヒート気味だからってパワー制限されてたんじゃないかな
なもんでトップスピード出なくてあっさりオーバーテイクされた、と
まあ色々好条件が揃ってたよ。周回遅れもDRS使えるいい場所で処理できてたし

※44は※30へだったわ　すまない

※42
気にするな、眠いのは大いにわかる

タッペンのスタートミスはある意味、盛り上げたよ。

来年のネトフリのドキュメントが楽しみだわなｗ

アンチストールしてなかったら独走で逆に面白くなかったかもなw

やーりおった
優勝おめ！

ホンダ△

リカルドがとばっちり気味にツイッターで攻撃喰らてってちょっとかわいそう。

当たり前。
タッペンがインをクリップしてから、ルクレールがアウトから被せてるし。
過去、タッペンが未熟な頃アレやったけど、お咎めなしだったし。

俺の勝ち
なんで負けたか明日まで考えといてください
そしたら何かが見えてくるはずです
ほな、（優勝）いただきます

ガスリーは遅い(確信）

管理人起きてたかw
お疲れ

誰もリタイアしてないのに優勝したのですばらしい

結論からいうと、やっぱりフェラーリの予選Q2のタイヤをソフトにしたのが失敗だったんだろ。
あとベッテルのピットミスもなければ・・・。
まぁタッペンもスタートミスってるから、タラれば言い出したらきりがないけど。結局、いつもの俺たちが発動したとみて間違いないんじゃなかろうか。

相手のペナルティを誘発させるような走りは、どうかと思うが次世代ドライバーの一つの戦い方なのかもね

政治に左右されない、当たり前の結果が出て満足だ
レッドブルホンダとフェルスタッペンに感謝と祝福を！

シャルルも諦め＆マックスおめでとツイートしてるから
まあ一件落着かな？

まあ今回の目玉アップデートはタッペンだけだったし
ガスリーは次同じアップデートで何も変わらなかったら・・・いよいよだな

マックスおめ！レッドブルおめ！ニューエイＧＪ！ホンダおめ！
（ルクレール！次はきっとスカッと勝てるレースが来るよ！）
管理人さんも深夜までありがとう！

タッペン

優勝
ファステストポイント
DOTD

総なめじゃん

※54
ミディアムスタートだったら今度はメルセデスにやられてたかもしれん
ソフトスタートだからメルセデスにアンダーカットされなかったのかもしれんし

フェルスタッペン、ルクレール、ノリスの時代来そう

タッペンおめでとう！

※62 ラッセルのことを忘れないであげて

ホンダ！！ほんとに優勝おめでとう！！努力が報われた！

トストさん、鳩もガスもありがとうな!!
皆が去年支えてくれたこと、忘れんぞ!!

優勝プラスFLで完全勝利やな
まさかフェラーリより先に勝つとは
しかも勝ち方が気持ち良すぎてもうね

※21
チャンドックも同じような見解だったよ

よかった
メルセデスばっかでつまんねーって途中まで観てなかったw
オーバーテイクシーンだけは見られて最高や！
マックスおめでとう！

come on baby yes
おやすみなさい💤

※33
ガスリーのフロントウイングは旧型

ソフト→ミディアムの1ストップ成功させたノリスも見事だったわ。

アプデが投入されたそのレースでクッソ速かったのがいいね
今後も優勝は別としていい走りが期待できるよ

ビノット、今回は提訴しないってさ
流石に分が悪いと認めてるのかな

ルクレールは俺未勝利に終わると思うよ。
バーレーンにしろ今回にしろチャンス巡ってきた時に取れない星の人間だもの。間違ってもチャンピオン取る器と実力は無い

Congratulations to Honda for their success at the Austrian Grand Prix today. Good for the company and good for F1 👏🏻

ザクブラウンも祝福

当然よ。あんなもんにイチイチ、例えば5秒ペナルティとか課してたら
インディのロードコースなんか5秒ペナルティGPになるわ！

しかし盛り上がってるな。
このスレのサムネにマウスオーバー時の管理人コメわろｗ

すごかった。
また後でゆっくり見よ。

やっと追いついたわ
今回最高に面白かったな
全戦こんなバトルがあったらいいのにな

#PoweredByHonda
こんなシンプルで感動的なハッシュタグがあるかよ…思えば前に勝ったとき、ツイッターはまだサービスも開始直後で日本語版もなかった。
長かった、長かったよ…（感涙）

おめでとう！
優勝記念にカローラスポーツ買ってくるわ

マクラーレンはあれだけ速くても周回遅れにされちゃうんだね。

この差って埋まるのか。

田辺さんがポディウムあがったの見て
SAKURAスタッフも喜んでるだろうな。

ほんまレッドブルも粋なことしてくれるで。

レッドブルで祝杯といきたいところですが今日はコカコーラブランドのエナジードリンク発売日なのでごめんなさいw

※82
まぁ一周60秒サーキットだからその辺は多少考慮してあげないと。

ガスリーに関しても多少はね。てか同じサイトにタッペンだけアップデートの記事が
あるんだから、批判コメ書きこむ暇あるならそれくらい読めばいいのにな…。

ルクレール不満タラタラっぽいけどさ。文句あんなら抜き返せよ。

プランFよりモード11の方が警戒されちゃうね

マックスよかった...
おめでとう、ずっと応援しててPUがルノーからホンダになるって時と、ホンダPUになってから今まではどうなる事かと思ってたけど
無事優勝してくれて俺は嬉しい...
しかも、メルセデス1強をフェラが崩した訳じゃなくレッドブルって所に感動
ホンダが凄いとはホンダ嫌いやから認めたくないけど...ホンダのPUも頑張ってるんだな
まぁでも優勝はマックスのおかげやろ
同じシャーシに同じエンジン積んだガスリーの結果をみる限り...ホンダ凄いって訳じゃないような...
ただ最後の新入りフェラの俺様シャルル野郎を抜いたシーンマックスらしくて大好き
やっぱマックスはこうじゃなくっちゃ

おお、モータースポーツcomにポディウム画像あったな
s://cdn-1.motorsport.com/images/amp/01WjVkoY/s6/formula-1-austrian-gp-2019-rac-2.jpg

後半戦も楽しみですな！

全開率高いこのコースで速いと、他も期待しちゃうよな

ベッテルは嫌いやけどルクレールは更に嫌い、今回の表彰台の態度で余計に嫌いになった
前回のプレートの入れ替えとかのアピールでベッテルの方が可愛らしくて好きになったわ
ルクレールの代わりにライコでも乗せた方がいいんじゃね？
ルクレールはマックスの邪魔にしかならない

今回のレースはメルセデスより速かったのがタッペンだけじゃないところも大きい

よっしゃよっしゃよっしゃ！
完全に速さで上回って勝ち取った1勝！

なんか目が覚めたから恐る恐る開いたら優勝確定してた！
これで安心して二度寝できる。おやすみ。

ああ、GP2エンジンからここまできたんやなって…。次レースでダメになるかもしれんけど、モード11ポジション5は間違いなくこのレースのハイライトの一つ。
マックスの天才的な走りと融合して凄いレースだったわ。
あらためておめでとう！

ベッテルは嫌いだったけど、今はそれほど嫌いじゃない。
トロで優勝した時は感動的だったし、フェラーリ行ってからも速かったから、レッドブルで連覇してた頃よりは見直した。速い上にミスもしないハミに比べると劣るが間違いなく一流。
ペナにならないぎりぎりの汚い事したりミスしたりするけど、それもいい年して若々しい走りで、ほほえましく思えてきたｗ

マックスは初めは生意気な態度と乱暴な運転で嫌いだったけど、今はニュートラルな発言と見事な技術で、少し好きになってきた。ハミルトンとタッペンは超一流

ルクは数年前のマックスと同じ状態、生意気で乱暴な運転で嫌い。
これからマックスのように成長するなら認めよう。

ガスはあかん。

これでメルセデスが多少でも焦ってくれれば面白くなる。
毎度俺たちをやらかすどこぞよりもプレッシャーとしては効きそうなので、
シーズンの為にもタッペンには頑張ってもらいたい！
ガスリーは浮かれモードのウチに結果を出せ。
次戦はマシンもイコールになりそうだし正念場だぞ。

フェルスタッペンもレッドブルもホンダも本当におめでとう！
最高の週末だよ！

米92
みんなそれぞれ好き嫌いはあるだろうからイチャモンをつける気はないけど、まぁ言っても性格的なベースはフランス人みたいなもんだし、何より21歳の若者が百人単位の人間が働いてるチームを背負ってレースしてるんだからアレぐらい負けん気は大目に見てやってよ。田辺さんがポデューム上がる時はちょっとした気遣いもしてたしね。
何より本人のツイッターではマックスおめ！ってコメントしてるんだしさ。

なんでホッとしてるんだろ。
よかった、ほんとによかった。

>>100
マックスはルクレールと同い年
それなのに、マックスはかなり成長してるのに
ルクレールはどうなの？、同い年とはとても思えないね
腹黒いし

どっちに裁定されても論争になる微妙なところかもしれんけど、ホンダ久しぶり優勝に水差さないためにちょっとちょっと手心はいったかな？

フロントウイングでそんなに変わるもんか
もうわかんねえなこれ

本当、マックスは最高に頼もしい男だよ。ホンダの優勝もうれしいけど、
それ以上にマックスの熱い走りに感動した。そして応援に駆けつけてくれたオランダの
ファンの大歓声を見てさらに感動したよ。近年まれにみる感動的なレースだった。

レッドブルは絶対にマックスを手放すなよ・・彼は間違いなくチャンピオンになる男だ。

フェルスタッペンが攻めるのを祈りながら見つつも
間抜けなドイツ人が勝手にコースオフしなければ、カナダでも熱いレースがみれたんだよなー
ってのは思いました

オコン、ルクレール、グロージャン、ガスリー
フランス人の運転はなぁ・・・・

ルクレールはやはりアレジの再来だなw

よかった・・・
タッペン、レッドブル、ホンダ、おめでとう！

ルクレールはそう遠くないうちに優勝できるさ

レッドブルホンダおめでとう！研究所創立記念日おめでとう！

※105
初優勝の時もそうだったけど、フェルスタッペンは何故か優勝できる流れ（今回はハミルトンのグリッド降格とか）を呼び込む強運の持ち主だよね。こういうツキを持っているという点
でも、フェルスタッペンはレッドブル・ホンダに居続けてほしいと思う。

無事おとがめなしかよかった
タッペン、RB、ホンダ
おめでとう!!

モード11って"Up to eleven"にかけてるんだろうか
en.wikipedia.org/wiki/Up_to_eleven

ルクレール批判してる奴は何なんだよ？
あーゆー負け方をしたんだからまぁ普通の反応だろ。
ベッテルだってこの前ふてくされてポジションの看板移動したくらいだしなw
難癖つけてる奴は余程の人格者で、滅多なことは機嫌を損ねないんだろうなw

フェラーリ的には2戦連続で判定負けか…

優勝決定！良かった。
ところで途中パワーが失われていくとの無線あったけど
あれはなんだったんだろう？
メカニックが頭抱えてからの、ボッタス抜いた時の
ガッツポーズが笑えた。
俺も同じだったww

>>113
そやね。
These go to eleven だね。

社畜ワイ、今日だけはモード11で仕事をしようと決意するも出勤前にブロー（信頼性）
なんで本スレの最後に毛沢東が？よく見ると田辺サンか…
メルセデスもフェラーリも髪も抜け（ポジション5）

>>116
ブラフか、デプロイ関係じゃないかな

新エアロとスペック3の組み合わせは本当に速かった！
おめでとう、タッペン！おめでとうレッドブル！おめでとう、ホンダ！日本バンザイ！

※116
一時的な電欠（オーバーテイクモード多用で）という説が有力

これからは MARSHALL FRIDGE開けるとRBが入ってるんやろな。
youtube.com/watch?time_continue=31&v=67EovwvJrC0

改めてNow We Can Fight!
あと久しぶりにトトの苦虫を嚙み潰したような表情が見れてよかった

F-1はホンダ優勝、IMSAはマツダ優勝…最高の週末だったぜ

F2の松下優勝もあったぞ

仕掛けどころが悪かった気もするけど
気がはやったのかねえ

ホンダおめでとう！タッペンおめでとう！レッドブルおめでとう！
そしてタッペンありがとう！レッドブルの皆様ありがとう！トロロッソの皆様ありがとう！ハートレーもありがとう！
パッケージとして新フロントウイングとスペック3は速かった！

いやなんつーか、FPでのクラッシュやスタートの謎ストール、途中のNoPowerまでも演出だったんじゃないかってぐらい

確定して一安心だ。
再度見直しているけど、それでも鳥肌が立つ位にいいレースだったな。
今期のメルセデスを目の当たりにして来年が本番だとは思ったけど・・・まさかこんな結末になるとは、スタート時点では思わなかったな（ごめんなさい）！

メルセデスの全勝を止めたのがレッドブルホンダとは本当に嬉しい！
それに速かった！
素晴らしい

無線のタイムラグのせいではあるが、タッペンの「パワーがない！」からのオーバーテイクが笑える。
最終的にはパワーも出てたみたいだけど。

夜遅くまでみた甲斐は報われて本当良かった

これは酷い裁定
今後のレースの押し出しが許されるわけだな

むしろあれくらいやってくれた方が面白いバトルになるから、取り締まられなくて本当に良かった
本当にタッペンはレース巧者

今回のアレが許されるなら2016年のロズベルグだって許されるし今後横並びになったらコースはじき出しても構わないってことでしょ？
クソ裁定やんけ

ガスリーはオーバーテイク仕掛けなさすぎ。タイヤ交換前はライコネン相手にもたもたして結局抜けなかったし、効果後も差を詰めたかと思うと交換前の遅いクルマに引っ掛かりジワジワてノリスに離される始末。その後はギャップが落ち着いてしまった。
最期はルクレールとタッペン抜かせるのにタイムを失う。これでは厳しい。

おめでとうタッペン おめでとうホンダ
ここまで長かってなぁ・・・

チャールズがモナコでやってたことに比べたら大したことないやん！？
ガスリーはなぁ‥、援護してる奴の気持ちも分からんではないが「おい‥。」ってなるわな！
いくら空力関連のアップデートが入ってないにしてもコンマ5秒も違わないのが今のF1やで。

ルクレールは往生際悪くて汚かったね
ルクレールは自身にペナルティが出なくてラッキーだったと思いなよ
タッペンおめ！

おはようございます。
管理人さんスレ立てありがとうございました。
フェルスタッペン及びRB及びHONDA今季初優勝おめでとうございます。
今年のF1がこれからもっと活気が出るよう期待します！

ガスリーはアプデ入ってないから失敗車で7位は及第点やろ
タッペン援護のためにノリス攻めるの止めてたし

今回は FIAも まあなんと言いますかー 空気を読んだと言いますかー ファンあってのモータースポーツ F-1ですからー えーえーえー

あのノーパワーはぼっさんとメルセデスを油断させるブラフ
観てるときそう思ったんだけど、どうかなあ

そんな中ジョビナッツィはバスールに髪を切られてた

タッペンのスタートミスが逆に良かったのかもな！
あそこで2位死守してたらメルセデスがピット入ったの見てアンダー防ぐ為にタッペンも入ってる可能性あるからな。
独走で勝ったとは思えない。
そしてメルセデスがオーバーヒートに苦しんでって言ってるけど、それはどのチームも一緒
タッペンは最初からホームストレートで違うライン取りしてるの見れば分かる。
ただそれ以上にメルセデスのマシンが熱持ち安い特性って話だから展開が良かったってのは間違い
今回はレッドブルホンダ、タッペンってパッケージが最速だったのは明らかなのに、それでも認めたくない又は腑に落ちない言い方してる人が謎笑

>>135
見る目なし

マックスとルクレールのインシデントに関して
ペナルティが無かったのは
その前にあった
ライコネンとマックス
ボッタスとマックスの追い抜きの時の
マックスの立ち上がり時のラインが同じだったことだね
つまり、ルクレールにラインを残さなかったのではなく
あのラインじゃなかったら侵入角度が深すぎて
スピンしてしまうと関係者が納得したからだろうね
そもそもコーナー侵入時にマックスの方が前に出てたのだから
優先権はマックスの方にあったから引くべきはルクレール側だった
そこでルクレール若さが出たかもね
もしもルクレール側が完全に前ならマックスを引いていただろうし、
条件的には５分だったことを考えれば、
結局はマックスのそれまでの追い抜くラインが参考になり、
立ち上がり時のラインに怪しい挙動（わざとラインをふさぐ）がなければ
ペナルティは無いよね

まじか、正直ペナ出ると思ったわ

お前らやったぞおおおおおお！！！
マックスRBHおめでとー！！！！！
今夜は祭りじゃああああらああああ！！！！

今回の３３号車は強かった
あれでアプデがフロントウイングだけとは思えない
ニューウェイ何したんだ、それともこれがRB15の真の姿か

ＲＢ、タッペン、そしてホンダおめでとう！
久しぶりに鳥肌が立ったいいレースでした。
フジＮＥＸＴ加入して正解だったわ。

ＲＢ優勝オメ！
タッペン新ＦＷだそうだけど、かなり機能してたんかね？
ガスは実装してなかったんかな？
更なる上昇を期待ｗｗ

前戦のベッテルの時の裁定と違うのは
ベッテルは自身のミスでのコースアウトとコース復帰時のインシデントだから
あの話を持ち出すのは論外
今回はレース中のインシデントだからね
今年のFEでも同じような状況が起こった時に
どっちにペナルティが出たかというと
ルクレールのような引かなかった側のドライバーだったね
完全に並ばれてインに入られた時点で
コーナー飛び込み時の勝負はついてるよ
ハミルトンやベッテルならブレーキングでの勝負を諦め
立ち上がり重視のコーナーリングに切り替え、
抜き返していたと思うし
実際に、今年のどのGPかは忘れたけど、
マックスVSベッテルで
ベッテルがマックスを抜き返している

タッペン、ホンダ教の皆様おめでとう

7周目までは、ノリスと争ってたのに、終わってみれば優勝かつノリスを周回遅れにしてしまうとか、レースペースが違いすぎな。

1997年のヘレスをやんわりした印象

ガスリーはFP1あたりでFWを壊したので
以降は旧仕様のFWを装着している

いやぁよかったよかった。

ルクレールはああでもしないと抜かれるから
退かなかったんだろ
妥当な結果

裁定がどうのこうのとか関係なく
このコースで一番速かったのはマックスだってことは断定できるね
スタートの失敗があっても
SC無しルクレールのノーミスでも
追いつける時点で
このコースで最高のマシンとドライバーだったということは疑いようがない

あと、次からはガスリーにもマックスと同じアップデートが施されるらしいから
戦闘力が上がるかもね
スペック３で優勝できるなら
スペック４でマルコがついつい言っちゃったパワーアップは期待できるね

モード１１ってなんなんだろ

>>161
Max や。
前読んでね。

フロントウイングのアップデートが成功したって事は
リアのダウンフォース不足から生じるトラクション不足も改善されたっぽいな
これでシルバーストンで速ければマジもんだな

この調子で表彰台の頂上常連になってくれればいいが
にしてもマクラーレンは調子上げてきたのにルノーが全然駄目なのはなぜなんだぜ？ｗ

マツダもDPiで優勝したってさ！！！

WEC、FE、WRC、F1、デイトナで日系企業の快進撃が止まらない！！！

タッペン好きではないけど、ポディウム上がる前に
しっかり本田へのリスペクトしてたのは好感が持てたわ

てか、ガスリーとアルボン入れ替えてくれよ…

グリップさえ回復すれば、
パワーをロスすることなく使えるからね
ロスがないから燃費も良くなるし
立ち上がりのロスがないからストレートでも伸びるようになる
グリップがない中で、パワーをあげれば、
余計に滑るだけだからね
ようやく、ホンダPUの正しい使い方の方向性が決まったのでは？

あんなにイン側ガバ空けしてたら、誰だって突っ込むわ。
忖度してもらえると勘違いしすぎだゾ。

ホンダPUの優勝はやっぱり嬉しい
でも、カナダGPで川井ちゃんが言っていたように、カナダGPも本来はペナルティを出すべきではなかったし(素人の意見ではなくて川井ちゃんも=放送中やF1GPニュースや森脇さん=F1速報で二人揃って言っていた訳だし、百歩譲って川井ちゃんの言うようにせめて次戦降格とか)、今回もスチュワードによっては裁定が全く違っていたはずだから、昨日放送中にも川井ちゃんが言っていた通りにルールの再確認やどうすればペナルティに一貫性が出るかとか、これから今後の為にも考えることはたくさんあると思う

ガスリーとアルボンの交換は１００％無いよ
ガスリーでさえ、昇格は１年早いと、言っていたのに
まっさらの新人をまた上げるとか
同じ過ちでしょ
アルボンはトロロッソでまずは走ったことの無いコースを覚えることからでしょ
2年間はトロロッソが理想だよ

ルクレールはなんであんなにインがガバガバだったんだ？
ドライバーまで俺達か？

あのオレンジ軍団のプレッシャーは半端ないな

ほんま、田辺さんたち凄いよ

motoGP見てから、F1見たが、純粋なレース(興行)として面白いのはmotoGPだなとしみじみ感じたわ。

前回のベッテルのペナが有利に働いたか。
良かった良かった。

カナダのはペナでもいいのだけど
出すタイミングは最悪だった
ペナルティが出た瞬間にベッテルとハミルトンのバトルは終了した
無理して抜かなくても
ベッテルの後ろにつければ優勝だからね
あれで、レース終盤のドキドキ感が急に冷めちゃったよ
ペナルティのタイミングがレースを壊した

コメ42.今宮さん？
お疲れ様です。

motoGPは一部チームへの運営の忖度が酷すぎませんかねぇ・・・

"モード11" で "VTEC just kicked in yo!"

前を走ってるマシンがクラッシュやトラブルでリタイアしたわけじゃなくて純粋にバトルで1台ずつ抜いての大逆転勝利だもんな
タッペンの強さを見せつけられたわ

RBも地元だしルクレールは地元モンツァで頑張って勝とう
二人がかりでメルセの独走止めてくれ

ルクレールのこすさがよく分かったな
F1の世代交代を心から望んでいるので、若いドライバー全般応援しているのだが
ルクレールは応援できなくなったな

ベッテルアンチも異常だけどルクレールアンチも異常だわ
フェルスタッペンの優勝を喜んでいい勝負をしたルクレールも讃える、なんでこれができないんだよ？

今回の優勝で言える事はただ一つ
レッドブル ホンダはマックス・フェルスタッペンを絶対手放すな
メルセデス、フェラーリに立ち向かえるのは彼しかいない

レッテル貼りの好きな子がいるなぁ

メルセデスは行きたいと思うだろうけどフェラーリはどうだろう、
毎回おなか一杯になるほど俺達を見せつけられてなお移籍したいと思うだろうか。

あれでペナが出るなら、ルクレールの方に出ないとおかしい。
あんなにイン空けて鼻先突っ込まれてんのに、引かない方が悪い。
下手すりゃ２台共よくクラッシュリタイアコースだったわ。

ペナの心配よりもペナが出た後のオレンジ軍団が暴動起こさないか心配だったわww

ルクレールはなんであんなにイン空けたんだろうね
前の周なんてライコ並みの老獪さでガッチガチに閉めてたのに

田辺さん渾身の笑顔

ガスリーがライコネンに引っかかってたのもライコネンがガチガチにインを埋めてたからってのもあるしな
トップ争いでインを開けたらそら突っ込まれるわ

フェラーリも控訴しないってよ
当然な決断だよね
ルクレールもタッペンに賛辞を送った
おかしなこと言ってるのは日本とホンダのアンチだけ

まあ普通にレイトブレーキングで突っ込んでラインが交差しただけだなあ。
ステア操作にも不自然なところは無いし。

55周　タッペン２位のボタスまで１秒以内
55周　タッペン→パワーロストしたよ
56周　赤牛　→フェイル３、０３だ→タッペン→はあ～？
56周　タッペン、はあ～？ながらボタスぶち抜く
56周　タッペン→おほほ～イエス
なんだっんだ笑
出来れば
トトの机壊す所見たかったなあ

どうしたFIA、なんか悪いもんでも食ったか？

田辺さんのインタビュー…

あかん目にゴミ入りっぱなしや

きっちりアウトインアウトしてスピードを維持しないと、次のストレート確実にやられるから、ルクレールはインをあけてでもボトムスピードを取らざるをえなかった。
それにあわよくは押し出し裁定狙いで無理をしたとも言える。
マックスの車体は入口で半分以上並んでいたし、アウトが引くべきなのは暗黙の紳士協定でしょ。
ルクレールのリアにマックスが当てたのならペナが妥当だが。

ルクレールは既にタイヤが終わってたからイン開けてでもなるべく減速しないで回ってタッペンの鼻先抑えるラインを取ったけど苦しいイン側のライン取ったはずのタッペンの立ち上がり加速が予想以上に良くて真横に並ばれた時に終わった
タッペンもルクレールが加速できないようにライン残さなかったしな

ルクレールはオンボードとテレメータで不自然なステア操作してたのがバレちゃって
引っ込まざるを得なくなっただけだろうな
もっと自然に弾き出されてたらフェルスタッペンにペナ出てたかも

この高速コースで勝てるとはね、ホンダはカナダでの汚名を完全に挽回したね。

汚名を挽回したらあかんがな。

モード11か！

ノーパワーはセンサー不良だったらしい。初期化させて、すぐ解決したそう。

センサー故障したとき現場の人心臓止まったやろな

マクラーレン予選は速いけど、決勝で周回遅れにされてるよな

ザクブラウンも祝福してくれてる

ホンダ、レッドブル、フェルスタッペン、田辺さん、関わった皆さん、本当におめでとうございます。
オーバーテイクに息を飲んでしまった。久しぶりに興奮しました。ありがとう。
ルクレールも頑張っていたんでしょう。だから、悔しい。
最後はレッドブルホンダのペースについていけなかったから、負けは負けでしょ。
あのくらいの接触やコースアウトでぎゃあぎゃあ騒いで、楽しかった頃のF1では無かった事。スチュワードもレースが好きなんだなと。
楽しめるレースが観れた。最高だった。

アブデプールだかバビデブールだか言う人はレッドブルが今シーズン勝てない事はわかってたみたいな予言みたいな事言ってたけど、どう責任とるつもりだ。

ホンダのセンサー故障しすぎだろ。

168
ずっと同じこと書き続けているyouの一貫性は評価する、内容は間違ってるけどな

メルセデスは高温に弱いと言う事かな。
かなりの高温が今までタイヤに熱が入らなかったのにも作用したのかも知れんな。

なるほどね、メルセデスがあっさり抜かれたのは
PUの冷却性の問題だね
オーバーヒートするなら追い抜きモードなんて使えないからね
熱を気にしながらのドライブだというなら
これからの夏本番はきついのでは？
逆にレッドブルは追い抜きモードを際限なく使ってたから
冷却性では強みがあるのかもね

まだ分かってない人がいるみたいだけど、あれはタッペンがコース外にはじき出したんじゃなくて
ルクレールがコース外を使って無理やり横並びしようと仕掛けて自爆しただけだよ

ボッタスがコメントで
PUのオーバーヒートと戦っていたといっている

解説者も言ってたが、
オーストリアまで行ったオランダ人のフェルスタッペンファンは、
予選2位　→　スタート失敗　→　オーバーテイク祭り　→　優勝
と大興奮だったろうな。

さすがホンダＰＵはマクラーレンに冷却を鍛えらえたからな。
これは実質、マクラーレンの勝利だな。

田辺豊治テクニカルディレクターは「チームと今週は『行けるところまで行く』と話していましたしレース終盤に『もっと行っちゃうよ』というかたちで我々からパフォーマンスを上げる設定で走らせることを提案しました」

珍しくFIA空気読んだな
したり顔でペナ予想してた奴w

朝から良いニュースだ

今回のFPからの流れ見てると
※FP1
→タッペン：パワーが足りないストレートで付いて行けない
※レッドブルとホンダのやり取り
レッドブル：パワー出そう
ホンダ：それは推奨出来ないとコメント
※FP2
→風の影響かタッペン含めTOP3チームそれぞれクラッシュやスピン
※FP3
→FP1と打って変わってパワーが若干上がった車体がよくなったなど
タッペン上機嫌な発言
※予選
相変わらずフェラーリ勢は速かったがFPの時とは違って普通に
フェラーリやメルセデスとタイムが競えるようになる
※予選終了後
タッペン再び上機嫌、FP2でロングラン出来なかったけどうちは
決勝でいつもペースがよくなるからなにかあるかもよ的な発言
またエンジニアと協力してパワーが若干上がり改善した発言
※決勝
スタートでミス、大きく順位を下げるもプッシュしてフェラーリや
メルセデスに負けないペースで付いて行き逆にじわじわと詰め始める
途中パワーがなくなった発言が出るが（MGU-Kの電気トラブル？
）自然解消？
モード11使用、終盤さらに猛プッシュでオーバーテイク連発

この流れからして想像だけどスペック3エンジンはタービン等に改良入ってるし
スペック4エンジンの為のデータ取りで開発プログラム的にフルパワー出す
予定じゃ無かったんだと自分は推測する
今回プログラムを前倒しした影響は次戦以降に問題が出る可能性が高いが
今回の結果見て信頼性ではなく出力向上に振ったと噂の開発中のスペック4は
マルコのはったりも満更でもなく期待出来そうな気がしてる
またレッドブル側もシャシー、エアロ共にやっと修正が上手く行った感じ

たとえもっと悪質な行為だったとしても、どっちにしろ同じ結果になっていた可能性が高い場合は、順位を入れ替えること無くペナルティポイントのみで対処するべきだと思うよ。

もしルクレールにダメージがあって2位すら失うようならタイムペナルティもやむなしだけどね。

>『もっと行っちゃうよ』というかたちで我々からパフォーマンスを上げる設定で走らせることを提案しました

カッコイイっ！！！！！！！！！！！

途中のノーパワーはセンサー故障でセーフモードに入ってしまったから
PU本体に異常ないことを確認しセンサー無視するモードに切り替えてパワー回復

タッペンのキャラは見たまんまだし、
ルクレはルクレで良い子ちゃんキャラっぽく見えて実は小狡くて（政治的で）、反面熱くなるところがあってキャラ立ってておもしろいけどね
そんな二人がばちばちやりあうのが楽しいし

レース後にハミが（本人は思ってもいないような）当たり障りのないコメ残すだけみたいな展開はたいくつ

オースポの田辺さんインタビュー、見とけよ見とけよ～

ノーパワーは、センサー故障でセーフモードに入ったため。
初期化でパワー復帰。
auto sport webに記事あり。

サンキュータッペン
ノーモアメルセデス

ホンダジェット由来の高効率ターボによって高地でのパワーダウンを最小に抑えられた。
マクラーレンの灼熱地獄で鍛えられた熱対策で他エンジンよりもパワーダウンがなかった。
の２点が有利に働いたんじゃね。

スペック４は燃焼系のジェットイグニッション技術の改良だろうから今回の結果とは全く関係ない。

ホンダのセンサーの信頼性が低すぎ。

がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした？

センサーの信頼性＝レースでのスパイス
とか

ホンダ公式の"#pawered by honda"のハッシュタグ、今まで封印してきたのはこの日の為だったのかw

だから裁定が下ってから煽れって言ったのになぁ
ペナペナ言ってた子はこれからオーストリアのたびに枕抱えて足バンバンする羽目に

次もタイトルスポンサーたるアストンマーチンのホームレースだから、
モード11いっぱい使おう！

嬉しいが君が代が流れた訳じゃないからなあ
あらためてバトンの偉大さに気付かされた

レッドブルホンダが勝利できるという事を証明したのは大きな一歩だ
ルノーPUだったらレース中にパワーモードを使うことが出来ず勝てなかっただろう

センサーの問題（異常数値云々）は何度かでてるよね
品質か熱かは分からないが

“up to eleven”っていう言い回しを初めて知った
某ルノーの代表もこんな言い方してればスマートだったのに

メルセデスはオーバーヒートもさる事ながら、ブリスターが酷かった。
逆にタイヤ冷え症のレッドブルがバカっ速だったのは路面温度が高くて良い塩梅に作動温度に入ったって事なのかね。
だとしたら今後も灼熱のレースは期待できる！

PU変更初年度前半戦でこんな結果が出せるとは思わなかった。
1位が無理という意味じゃなく、後ろからコース上で抜きまくって自力での1位。
今回は1位とったとしても2番手スタートからのタイヤピット戦略でルクレールぬいて、メルセデスもなんとか抑えこめばいけるかな？って程度の期待だったのに。

タッペンおめでとうだけど去年頑張ってくれてたガスリーも応援してるよ
頑張ってくれよ

思いっきり見そびれて、AUTO SPORTSのTLだけで流れおっただけだけど、色々な意味で嵌まったって感じ？
空力の改良がポジティブな感触をもたらし、PUの出力を上げる方向での週末通しての調整、良くも悪くもスタートミスで守りのレースをしなかったこと、メルセデスのPUオーバーヒート懸念で出力制限、過剰な〆ラインを使わず、過去ラップのオーバーテイクとほぼ同じラインを維持したことetcの
今後もコースによっては面白いレースは見れそうだね

※229
こんなんで泣かすなよ・・・

ボッタスが抜かれた時のトトの苦い顔が印象的。

スペインの初優勝の時もそうだが、本当にこの男はここぞという時に必ずチャンスをものにしてくれるから観ていてスカッとするし、何よりメルセデス独走でつまらない今のf1にはなくてはならない偉大な存在

放送の最後の次戦の展望で次はやっぱりメルセデスと言われていたけれどもフェルスタッペンとルクレールとベッテルにはまた頑張って何とかレースを盛り上げて欲しい

これがF1だよな!

※244
男は度胸女は愛嬌ってのは今の時代大っぴらに言いにくい事だが事実だと思う

やっと役者がそろったって感じだね
三つ巴の方が、レース中の複合要素が増えておもしろくなる
２チームだと、１チームだけの警戒だけで済んじゃうからね
それだとライバルチームに抜かれないようなセッティングをすればいいだけになるけど、
３チーム競合なら
不確定要素が増える

ルクレールファンによれば彼は主人公らしいから、そのうちその補正で優勝するでしょ。のんびり構えていればいい。実際速さはあるし

みんなルーキーに厳しいな

※243
下手したら今年はトトの伝統芸能も見られるかもしれないw

どこのサスペンションが折れるの？

こんなに光り輝いてるハゲを見たことが無い。

レッドブルホンダ初優勝おめでとう！＾＾ｙ次のＧＰ以降上手く行けば目標の五勝も夢じゃないね！＾＾ｂ