F1情報通

どうなるか見てみよう

ここも勝敗決してる感じで盛り上がりようがないんだよな・・・

タイヤマネジメントだけじゃなくて速さそのものがハミルトンと差が大きすぎるのでは
せめてメルセデスチームメイト同士での優勝争いを見たいが残念ながらまた今年もボッタスにそれを期待するのは無理かな

そもそもボッタスは、チャンピオンチームで現役チャンピオンとチャンピオンを競う器では無いと思います。

ロズベルグがシューマッハから学んだこと「モナコの予選で相手におしっこさせないようにトイレ塞ぐ」これロズベルグ本人かま言ってたけどまじウケる。7回王者になるにはそれぐらいセコくないと。人間が出来てるボッサンには難しい。

一周の速さならボッタスはトップレベルだけど、レースが惜しいよね。
残り４戦とかでドライバーチャンプ決まったらつまらないので、ボッタスには頑張ってほしい。

ハミルトン、アロンソ、マックスとかがすごいのは、ちょっと自分に合わないコンディションやマシンでも、損失を最低限に抑える結果を残し、数戦後には完全にアジャストしちゃうこと。
ボッタスとかライコネンとかマッサンとかバトンとか、ワンランク落ちるやつとはそこが違う。
ロズベルグやベッテルはその中間って感じがする。
ガスリーとか才能も経験もないやつが扱いが難しいマシンでマックスクラスと組むのが一番悲惨だよな。去年のバンドーンとかもその被害者。

タイヤマネジメントをスキルに入れるのやめろ
タイヤマネジメントはモータースポーツにとってなんの魅力もない
見たいのはドライバー同士のフェアな接近戦のバトルだ
タイヤマネジメントはこれをより少なくする

ボッタスはセカンドとしては有能だな
ベッテルと噛み合わないルクレールや役に立たないガスリーと比べるとポイント持って帰ってハミともぶつからない理想的なレベル

ハミルトンがオーストリアでは過去2年ポール取れてないからボッタスがポール取れたら面白くなりそう。ハミルトンがポール取ったら…。

1コーナーで前に出れるかどうかじゃなかったんだ

ハミルトンもボッタスに気を遣ってるのが分かるしなぁ。

セカンド待遇で多少の不満程度しか言わない。
それなりに速いけど、自分よりちょっと落ちるという理想なパートナーやしな。
無理にバトルしてやり合わなくても、トータルで勝てる余裕もあるし。

こいつが言うと、本当は違うんだろと疑ってしまうね。
スペインでのスタート時のクラッチ異常についても「問題はなかった」と言うし。

どんどんと強くなってくるクルサード臭…
彼をハースやアルファ辺りに入れると目の覚めるような活躍をしそうではある

※8
せめて耐久は勘弁してよ。
俺グランツーリスモとかハードタイヤ無交換で走るの結構好きなんだ。

ボッタスが決勝でハミに離されてる原因はミッショントラブルやPU側のプログラムの問題だと思ったんだが
タイヤマネージメントでそれらのトラブルを回避出来るようになるとは流石ハイテクメルセデスだな

ロズベルグは棚ぼたチャンピオンだろ。
ルイスがマレーシアでエンジンブローしなけりゃ負けてたと思う。

男ボッタス、ミラボーゲート敢行も右フロントタイヤをぶつけて壊しピットレーンスタートに

※7 適応力が最高のドライバーより、自分好みのマシンに持って行って手のつけられない速さの方がF1に相応しいと思うけど。アロンソとライコネンは別のタイプで純粋な速さだけならライコネンだろ。

ニキが逝った今、ニコvsハミのような闘いが続いたとしたら…
間違いなく確実にトトの胃に穴が開くだろうな。
そういう意味で言えばボッさんはメルセにしてみりゃ良いドライバー。

外から見えにくいだけで、タイヤマネージメントもめちゃくちゃ集中力いるし
すごい技術なんだよ
ワークスだけでもテレメトリーデータのリアルタイム公開を義務付けて、それに解説を付けるようにしたらこういうのも楽しめるんじゃないかな
ワークスにはそれくらいのハンデはあってもいいだろ

トラブルを言い出したら06年も07年も08年も棚ぼたになるだろ

05も棚ぼたって言ってもよくなるな。

ボッタスよりピレリが悪いってみんな知ってる

今シーズンはじめ、ボッタス覚醒って言われてたけど、実際にハミに勝てると思った人はいないに等しいだろうよ

居ないと言い切らない予防線が素敵です

どう考えてもメルセデスがボッタス切って他のドライバーいれる理由ないでしょ

ボッタス、見た目はハースの組長と並んでも違和感無いのに…

ボッさん、今年は行けるんじゃって一瞬思ったんだけどなぁ。山は高かった。。

ハ○゛でチームメイトに勝った奴を見たことが無い。

※21
タイヤ持たせるのも技術だしすごいのもわかってるが
そういうのはスポーツ＆興行にはならない
見ていても面白くない

※21
タイヤ持たせるのも技術だしすごいのもわかってるが
そういうのはスポーツ＆興行にはならない
見ていても面白くない

※22
08はマッサのホース引き摺り帳消しにしてもお釣り来る位ハミルトン＆マクラーレン側に不可解裁定出まくってるから…。

開幕した頃のボッさんは痩せこけた頰に目の下のクマと明らかに闇落ちして飢えた狼の黒い眼光といった風貌だったので、「おっ、遂に来たか⁉️」って期待したんだけどなぁ…
タイヤマネージメントなんて問題じゃないよ。4戦目あたりから表情が明るくなって昨年並みのスピードに落ちてしまった。
序盤で2勝を挙げたから心の飢えと乾きが癒されてしまったのだろう。

ハミもバトンとやり合ってた時は予選で圧倒してるのにレースペースで負けたりして
そこからマネージメントの重要さを学んだからな。
バトンのレースに学ぶ事だ。

ロズベルグは頭良くて速くて良いドライバー。
ハミルトンに勝てた2016年は運だけでは無くて、トレーニングも頑張って体を絞ってたのも大きい。

※30
ハミ「せやな。俺、増やしたしな」

タイヤマネジメントしなくてよくなったらデビュー当時のキレキレでアホみたいに速いハミルトンが帰ってくるだけやぞ。
しかも全くミスしないおまけ付き。

ボッさんはピッカライネンたんを嫁にもらった時点で、全ての運を使い果たしたんだよ

バトンもインタビューて言っていたけど、ハミルトンの強さは不調なマシンでも速さを維持できることらしいな。
実際、マシンの相性によって成績が左右されやすいタイプのドライバーは最近伸び悩む傾向にある。

ガズリーなんかはいい例で、恐らくレッドブルのマシンに合っていないのだろうと思う。

マシンに合ってないとか、ドライビングスタイルとか、そんなの関係ない。

テレメトリー見れば、どこのブレーキやアクセルがタイム失ってるのか一目瞭然。
今時素人でもテレメトリーみてアジャストしてくる。エリクソンですらやれる。

タッペンの見本があるのに0.5秒以上差をつけられたまま改善出来ないガスリーはセンス無さ過ぎる。
ハミルトンのテレメトリーからドライビングトレースできるボッタスはプロフェッショナル。
予選ですら同等の速さ出せない奴は素人

タイヤの劣化は一番シュミレーション再現度低いし、劣化状況での最適なドライビングや、タイヤ劣化を抑える技術、そこの引き出しがハミルトンは優秀なんだろう。

とりあえずガスリーはとっとと降りろ。

バトン「ルイスは儂が鍛えなおしたのじゃ」

※41
趣味レーションで何が分かるんでしょうか？

語っちゃってｗ

セパンのエンジンブローは不可解やぞ！
ロズベルグ側の政治介入やな。