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2019-06-25

ハース、マシンのパフォーマンスを全く出せず＠F1フランスGP
もう底打った...と思うだろ？


前戦マグヌッセン「キャリア最悪のマシン」F1フランスGP後の組長「過去最悪の週末」

ハース
はてなブックマーク - 前戦マグヌッセン「キャリア最悪のマシン」F1フランスGP後の組長「過去最悪の週末」 ｜ コメント:(59)
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ボッタスがハミルトンからどんどん離されていく
元F1ドライバーのドーンボスによればホンダPUはトップから60馬力劣ってるらしい
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前戦マグヌッセン「キャリア最悪のマシン」F1フランスGP後の組長「過去最悪の週末」

過去「最悪」の週末を過ごしたハースF1
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/254780.html（ESPN F1）

ギュンター・シュタイナー：
>「残念ながら、今回のレース週末はチームをスタートさせて以来、最悪だった。自分たちの問題を解決する方法を見いださなければならない。われわれが望む場所はここではない」



872：音速の名無しさん [sage]：2019/06/23(日) 23:59:01.64 ID:jz/fw/Qk0.net

しかしハースどうした

917：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 00:03:18.17 ID:uMVSqtYr0.net

どなたかハースを話題にしてあげてください(´・ω・`)

944：音速の名無しさん []：2019/06/24(月) 00:04:51.18 ID:uR7Xaiix0.net

>>917
マシンが去年のフェラーリだからね
タイヤ使えないのも当然かと

参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP1980□■フランス□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1561270112/
17：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 00:12:45.48 ID:FZ8i33wv0.net

ハースがコンストブービーになっててﾜﾛﾀ

254：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 00:48:25.29 ID:/Xd9SVix0.net

ハースは予選も決勝も死んでたな。自称４番目のチームｗ

258：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 00:49:13.52 ID:TNAVW1Bk0.net

ハースはそろそろ小松の責任問題になるんじゃないか？　あんなにいいレプリカ
貰ってるのに毎レースひどすぎる。今年は鈴鹿で一発当てておしまいかもな

273：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 00:51:56.21 ID:jUcnHqzd0.net

>>258
それ以前にハース自体が遅すぎる
最近ウィリアムズの上のポジションに収まりかけてるのは純粋にヤバい

参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP1981□■AUT□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1561302463/
778：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 21:42:48.66 ID:Rm1AsVbE0.net

おしゃれさん

788：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 21:52:13.28 ID:OF3VxqjWa.net

>>778
これ牛一頭シメて来た帰りだよね

790：音速の名無しさん [sage]：2019/06/24(月) 21:53:36.40 ID:05Mvuv8+a.net

>>778
あれ、この写真だと組長もあんまり怖くないな

963：音速の名無しさん [sage]：2019/06/25(火) 00:32:27.85 ID:cTCULsIb0.net

>苦戦続きのハースに、グロージャン「タイヤのせいにするのはもう止めよう」

（略）

>「今回は路面温度が50度もあった。路面から、多くのエネルギーを得られたんだ。だから、タイヤを暖められないという言い訳はできない」

>「厳しい週末になっている。今朝（FP3）はマシンにより満足できるようになったけど、ペースはそれほど良くなかった」

>「バランスの面で、マシンを理解するのが非常に難しいんだ。　予選最後のラップはターン9までかなり上手くいっていたのに、リヤが流れてしまった」

>「でもそれが説明できない。だからもっと深く掘り下げる必要がある。マシンを理解して、改善できるようにしなくちゃいけない。今回は暑かったので、タイヤにはたくさんのエネルギーが与えられたはずだ。だから、タイヤを責めることはできないんだ」

https://jp.motorsport.com/f1/news/haas-needs-to-start-blaming-itself-says-grosjean/4481390/

965：音速の名無しさん []：2019/06/25(火) 00:34:52.35 ID:LL4Og07H0.net

>>963
グロージャンどした
初めてマトモな事言ったんじゃない？

966：音速の名無しさん [sage]：2019/06/25(火) 00:35:28.27 ID:kEVVDBsV0.net

>>963
ホントにコースの外ではスポーツマンだなこの男は

974：音速の名無しさん [sage]：2019/06/25(火) 00:41:04.55 ID:5K9sjDQD0.net

>>963
誰かが言ってたが、フロントウイングの規制でリアウイングにうまく風が当たらず、
どのチームもダウンフォースが不足気味ってことかねえ。ダーティエアを減らして
コンペティティブにしようという発想だったと思うが。

目論見はじぇんじぇん成功していないよなｗ。去年のあのわけかわらんフロント
ウイングが好きだったから、元へ戻せよｗ。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP1982□■AUT□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1561332253/
トンネル長ぇな
組長のコメントは短いけど
これやべぇ...


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:31 No.645708
    そろそろヒットマンを差し向ける頃合いか…
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:34 No.645710
    ～ゴッドファーザー愛のテーマ♪～
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:35 No.645711
    組長が冷めちゃってチームを畳む事だって考えられるしなぁ
    マズイな
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:36 No.645712
    管理人さん、ハースを愛してるね笑
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:37 No.645713
    レースしてない時のハースを愛さない人は居ないと断言してやろう
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:41 No.645716
    クルマが悪いということで見解が一致。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:53 No.645719
    グランプリ観戦が10倍楽しくない！
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:53 No.645720
    今年のタイヤに合っているマシンって、メルセデスとマクラーレンかな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:55 No.645721
    よし、フェラーリにかちこんでルクレール用のエアロ強奪じゃ！
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:56 No.645722
    PUはいいはずのハースが高速コースで沈むあたり最近のF1は難しいな
    数年前はストレート長いコースでメルセデスPU勢が前に出るのが当たり前だったけど
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 11:59 No.645723
    路面温がぐんと上がってから、また勢力図が変わったよな
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:09 No.645725
    ギュンター親分はどんな表情も素晴らしいな
    引退後は俳優業に転じていただきたい
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:11 No.645726
    混戦になったか、ドライバーの差分が大きく出てるってのもない？
    ぶっちゃけアルファロメオとかライコネンじゃなくてもしグロージャンだったら終わってたと思う。
    マグはセカンドとしてギリギリラインかもしれないが、マグがエースでグロがセカンドなのはラインアップとして弱すぎる。別に若さや可能性があるわけでもないし。
    昔のトゥルーリとグロックのコンビみたい。何の可能性も感じない。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:14 No.645727
    中段チームはカナダのルノーみたいに、コースや条件がぴったりあったときに稼げないとつらい。ここはドライバーかチームが大事な時にミスるからな。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:14 No.645728
    トロロッソやアルファロメオより下にしずむほどマシンが悪いようにはおもわないんだけど、、、。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:17 No.645729
    去年グロを切らなかったツケだろ。グロがもう少しポイント稼げてれば別にここまでランク沈んでないはず。新人ジョビナッチがいるアルファはしょうがないとしても他のチームは両方がバランスよくポイントとってるからな。特にアルボンとノリスは素晴らしい。グロとかもう何年やってんだよ、って話。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:20 No.645730
    一筋縄でいかない今年のF1は面白いな

    そして小松さん、そろそろ首筋寒くなってきてないか？
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:24 No.645731
    レーシングポイント、トロロッソ、アルファロメオ、ハースだったら、マシン的にはハースが一番上にきてても何の違和感もなくない？別にそんなに極端にマシンが悪いとは思えない。
    根本はマグが14点とってる中でグロが2点しかとれてないのが問題だろ。
    グロは昨年からもうずーっとこの調子なんだからクビだろ。さすがに。。小松共々、グロがたまに点とったときに大活躍したみたいにハシャぐのもおかしい。普段がダメすぎてるだけだから。
    一方で、マシンはいまいちでも、レースが手堅くドライバーもどちらかがその戦略に粘って当て込めるレーポはチーム力ドライバー力のバランスがさすがだと思う。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:29 No.645732
    乱暴に走らないと壊れたるタイヤ飽きたよ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:29 No.645733
    そうか・・・FIAの狙いはハースだったのか・・・気づかなかった・・・
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:34 No.645738
    今年はマシンで苦戦してるチームとほとんど苦にしてないチームと、くっきり二手に分かれたな。
    一年このままやと何もおもろない。
    1,2 メルセ
    3 フェラーリの速い方
    4 タッペン
    5 フェラーリの遅い方
    これ見るのもう嫌。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:41 No.645742
    ジーンとカールは、どっちがより偉大なハースなの？
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:45 No.645743
    グロージャンは2年くらい前まではそこそこ手堅くポイント取ってきてたはずだけど去年くらいからマグよりだめになってる。
    ヒュルケンが移籍市場に出そうだから交代もありかもしれない
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:55 No.645744
    なんかさぁ、去年まではメルセデスにフェラーリが肉薄して、徐々にレッドブルも差を詰め
    初め、それ以外も良いんじに上がり始めてきていたのに、タイヤと空力新レギュで再びメル
    セデス１強に引戻されたみたいな。レーポもハースもアルファも、いい感じのシーズンにな
    ると思ってたんだが、良くなったのはマクラーレンだけか。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 12:56 No.645746
    中団トップに一番近いチームだったのに、今年は上手く行ってないな。
    マクラーレンとは対照的だ。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 13:18 No.645755
    24
    ほんとにそうだよな、去年までのレギュのままだったら今年は更に各チーム間の差が縮まってたと思うのよね
    アウトウォッシュを無くしたらその分ウイングをデカくしてダウンフォース増やしゃ良いやろっていう解決方法が安直すぎたんやわやっぱり
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 13:23 No.645757
    グロージャンがタイヤのせいにするなと言っても
    タイヤのせいだからどうしようもない
    路面が熱ければ温められるとかそんなコンビニ弁当みたいな単純な話じゃない
    フロア側で空力を大きく稼ぐチームだけを〇ろすタイヤなんてふざけすぎ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 13:25 No.645758
    なんか良くなったチームは去年タイヤのオーバーヒートに苦しんでたとこばっかりだな
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 13:25 No.645759
    結局レギュ変で、前年とは求められる空力の方向性が変わった。
    前年マシン依存のチームは苦しい。
    その中で脚の良さが残るトロはうまくいって、ハースはイマイチってとこか。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 13:57 No.645762
    怒るF1石器時代
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 13:59 No.645763
    ハースはサインツを拾っておけば良かったのに
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 14:02 No.645764
    路面が50度になってもタイヤが暖まらないのが不思議すぎる
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 14:09 No.645766
    メルセデスとマクラーレン以外は、そもそもコンセプトを間違えてるって話だしなぁ。
    来年も他チームは苦労すると思う。
    2021年に期待。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 14:14 No.645771
    ライコネンはレース巧者なのでおいておいて・・・。

    アルファロメオも、ジョビナッチ目線で見れば似たようなものだし
    マシン的には、フェラーリ陣営はさほど良くないんじゃない？

    個人的には、マグとグロージャンとクビサは、もういいでしょ･･。
    何年も乗れるドライバーじゃないよ･･･。
    変わりはいくらでもいると思う。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 14:16 No.645773
    去年までのタイヤが異常だっただけだからしょうがない
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 14:22 No.645775
    >>966
    スポーツマンって・・・
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 14:58 No.645781
    ハースドラやらかして組長に画が変わるスイッチング芸ほんと好き
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 15:05 No.645784
    去年のままのレギュだったら、もっと近い戦いが見られたんじゃないかな？
    レギュ変更を毎年やってたら、そりゃ差は縮まらない。
    17年から18年みたいにHALOの追加こそはあったものの、それ以外は大した違いは無かったからフェラーリが追いつき始めて、メルセデスの緊迫した戦いが見られたのではないだろうか？
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 15:36 No.645789
    ＊38
    私もそう思いますねー。何のためのレギュレーションなのか意味不明。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 16:01 No.645797
    小松さんはポン狂に恨まれるようなことでもしたのかね？
    標的になってる気がするんだけど。
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 16:15 No.645801
    一番謎なのは、トップ集団？の中で一番遅くタイヤ交換したのにブリスターが２台とも出たメルセデスはやはりタイヤに厳しいマシンなんだなと思い去年のタイヤに戻せばメルセデス時代終わるんじゃね？と思いきや最後にFLと同等のタイム。
    なにこれ？笑
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 16:24 No.645803
    40
    貴方の何でもホンダに持っていこうとする執念？執着心？尊敬致しますよ。
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 16:28 No.645804
    あの帽子はジャッキー・スチュワートから奪ったんだろうか
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 16:31 No.645805
    ※32
    タイヤの表面だけ焦げて、中まで熱が浸透しない
    生焼け状態になってたんじゃないの？
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 16:33 No.645806
    ※40
    ホンダストーカー乙。
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 17:07 No.645822
    ※43
    あれはレース前のジャッキーお誕生日会のときに関係者がみんなあの帽子被ってたんだよ
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 17:26 No.645831
    一つ確信できた事があって良かった
    タイヤはメルセデスタイヤじゃない。ボッタスは苦しんだ。
    あれはハミルトンタイヤだーーー
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 17:27 No.645832
    ハミルトン自分の車に今年のタイヤ付けて走りこんだんだべ？笑笑
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 18:12 No.645846
    ※46
    なるほど、それでジャッキーが沢山映ってたんだね
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 18:22 No.645850
    *39
    メルセデスのためやで
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 18:35 No.645854
    これ以上下がらないと良いけれど次戦はどうなることか
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 18:52 No.645859
    最初の勢いを考えると行方不明レベルだな。
    巻き返しなるか
  53. 名前：774＠本舗 投稿日：2019/06/25(火) 19:43 No.645873
    グロ「タイヤのせいにするのはもう止めよう」
    組長「おまえはブレーキのせいにするのを止めろ」
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 20:45 No.645903
    ハースに何があったとしても、組長だけは応援してるよ！
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/25(火) 21:24 No.645913
    ドライバー変えてくれたらもっともっと応援するよ！
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/26(水) 01:24 No.646017
    FIAやピレリが何言おうと今年のレギュは失敗だよ。
    トップ独走体制後押し+去年ソコソコのチーム複数落ち込ませてるんだからね。
  57. 名前：　 投稿日：2019/06/26(水) 02:35 No.646028
    まさか散々抜けないとか言ってた去年より
    つまらないシーズンになるとは誰も思わんかったでしょ。
    レギュレーション策定してるヤツをもはや信用できない。
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/26(水) 08:39 No.646068
    むしろ今までがわりと上手くいってただけでは？
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/26(水) 23:01 No.646406
    コメ欄すごいね
    「スレ違い」みたいな概念は存在しないのかな？
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10/03 タラデガ
10/10 シャーロット
10/17 テキサス
10/24 カンザス
10/31 マーチンズビル
11/07 フェニックス
決勝日 レース
04/11 岡山
05/04 富士
07/18 もてぎ
08/22 鈴鹿
09/12 SUGO
10/24 オートポリス
11/07 もてぎ
11/28 富士
決勝日 レース
04/04 富士
04/25 鈴鹿
05/16 オートポリス
06/20 SUGO
08/29 もてぎ
10/17 もてぎ
10/31 鈴鹿
最新コメント
・名無しさん:F1解説の津川さん「ガスリーはマシンを繊細に無駄なく操っている」「角田は強引にねじ伏せようとしている」 (10/17)
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・名無しさん:トト・ウォルフ、F1スプリント予選の増加方針に理解も「フォーマット見直しを議論すべき」 (10/17)
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・名無しさん:2021WRC第11戦スペイン：SS13を終えてヒュンダイのヌービルが引き続きトップ、エバンス・オジェと続く (10/17)
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