F1情報通

安全面での問題が無ければ設計は変更無しね…

タイヤメーカーを変えるという選択肢はある

去年のタイヤに戻して欲しいや、例え今年より出来が悪くてもレースとして楽しめたのが去年

大してコストがかかるわけでもない部分の競争は規制すべきじゃないだろ。

タイヤウォーマー位、チームに好きに使わせろよ。

レギュと関係ないならタイヤウォーマーの設定温度元に戻したら？
メルセデスの不利になるからやらんか…

ピレリが悪いんじゃなくてタイヤの規制のせいでどこのメーカーが作っても一緒って聞いた事あるんだけどどうなんだろう

タイヤ関連の条件が今のままなら、今年はダメだけど来年は各チームとも合わせ込んでくるでしょ
下手なタイミングで変更されたら逆に困るような気が

メルセデスの安全のため、だろ？中国メルセデスとチャイナピレリだもんな

ビノットがライコネンに語ったの？

空力もタイヤも同時期に変えようとするからこうなる
タイヤの仕様変えたら2-3年はそのままで、その後に空力のレギュを変える
じゃないとチームは毎年仕様変更したマシンを作らにゃならん

タイヤウォーマー結構お金かかるんすよ
美味しく暖めようとすると

中国系の企業が安全性を言い出すときには必ず裏があるし、
その上安全性などちっとも考慮されていないものだ。

安全のためじゃなくシーズン中に設計変更してましたよね？
去年のメルセデス用の改修なんですけど

適正温度のレンジが狭すぎて危険

安全性の問題ならこれで行けるでしょ

※12
ん？
ブリスター対策やぞ？

メルセデス専用タイヤなんて陰謀論の域を出ないものだと思うけどな。こんなボロ勝ちしても興行的にデメリットが多すぎる。
ただピレリの施策が良い方向に動いてないのは確実

今タイヤ特性で全チームイコールにするなら
いっそのこと即時タイヤウォーマー全面禁止で
そしたらタイヤ性能温度管理は
マシンとドライバーの腕次第になる

タイヤに熱が入らない危険性と
ブリスターでタイヤが壊れる危険性
どっちに対策が必要かとなると考えるまでもなく

※16
今以上にハミルトンの圧勝になりそう

爆発したり
正円でなかったりする
アレやソレ製のタイヤにしたら？ 笑

※19
おいやめろ

タイヤに「作動温度」があるにも関わらず
一部の車だけしか作動温度が保てないのは危険ではないの？
どの車にも十分機能するタイヤを作れないピレリに問題はないの？
これはF1で「誰がこのタイヤ使えるでショー」ではないんよ

※21
常にその時のグリップ限界で走るだけやで？
作動温度領域に入ってないとまったく食いつかないわけじゃないし
ウォーマー禁止の下位フォーミュラの連中だってタイヤ交換直後でもちゃんとコントロールしてる

22
そりゃそうだ
だけど、作動温度に入れるのもキープするのも苦労してるように思う
F1なんだからタイヤも最高のものを使って欲しいんだわ
その上でバトルして欲しい
運動会に新しい靴下ろして足に合わなくて転んじゃった
なんてF1でやってほしくないんよ
それはそれで面白いけどね

もうブリヂストン、ミシュラン、ピレリ、グッドイヤー、コンチネンタル、ダンロップ、ヨコハマあたりで仁義なきタイヤ戦争してくれ。

※15
シーズン途中でハミルトンが「どうしてこれにしないんだ」って言ったタイヤにしたのに？
安全性確保がメインなら、他のタイヤと比べて安全である証拠を提示すればいいのに、それすらしないでハミルトン推薦のタイヤにしたのに？

もっと、ピレリのせいで今年のチャンピオンシップが台無しになってるとか
最低のタイヤだとか喧伝して追い込まないとダメだ。

フェラーリが市販車のピレリ採用を止めれば考え直すんじゃない？

糞タイヤが今年中の変更しないなら仕方無い
残りレースはタイヤテストで諦めろ
どのみちタイヤウォーマー無くなるなら
現状糞タイヤのトレンドだろうから
早めに開発した方が来年楽だし
後はメルセデスカップを見てみるとしよう

っつーかみんな同じものが配られてるんだからうまく使え
それだけの話やん
メルセデスとマクラーレンが上手くやってるだけ

メルセデスが上手くやってるのではピンポイントで上手くやれるタイヤが供給されただけ
マクラーレンは棚ぼたに過ぎない

サスのセッティングなんかでタイヤに合わせられるならまだしも
空力からの車体そのものの設計コンセプトに合う合わないってやられると
さすがにタイヤをうまく使う使わないの話ではなくなるんだよな

ピレリはセナプロの頃からブリスターのピレリだったから(ＧＹにぼろ負け)
多分メーカのタイヤ構造哲学がＦ１に向いてないんだよ、ＢＳにしろミチレンにしろメーカ毎にタイヤの構造や特性には癖があるしね、多分今のコントロールタイヤでもＢＳ復帰すれば来季はＢＳがチャンピオンタイヤ！

失敗してる連中は単にリサーチ不足だったんだろう
今年のエアロとタイヤの組み合わせで去年のままでいけると思ってたという
メルセデスも昨年からコンセプト変えてるからねぇ

※29　※33
メルセデスは今回の仕様変更に対して殆どアジャストせずに合ってるそうだから
上手く使ってるとか合わせ込んだとかそういう話ではないのだ

gateの記事だから盛ってるんだろうけどさ

”ピレリのCEO、メルセデス優遇を否定 「フェラーリに勝ってほしい」”

＞しかし、ピレリのCEOを務めるマルコ・トロンケッティ・プロベラは、
＞実際にはフェラーリの勝利を望んでいると イタリアのラジオ Rai に語った。
＞「F1でフェラーリが勝利することは誰にとっても良いことだ」とマルコ・
＞トロンケッティ・プロベラはコメント。
＞「競争力のあるフェラーリがいないF1は魅力を失う。中立でいるべきであることは
＞わかっているが、フェラーリの勝利はF1に完全に異なるダイナミックスを生み出す」

フェラーリにまで批判され始めたピレリ側の反論がこれと言うのは不味くないか？
マルコが言った時はハイハイで流してそんなことは無い事実無根って感じだったのに
例え本音ではメルセデスとフェラーリ以外どうでも良いと思っていても
対外的には全チームの勝利を望んでいると発言するものでは？

メルツェデス「異議なーし」

FIAも手下になったか
さすが中国ワイロは得意だな

シャシー特性を限定するタイヤとか駄目駄目でしょ
みんな同じようなシャシーになってしまうってことでしょ

去年変えてメルセデスが調子良くなった記憶があるんですが…

あんまりピレリいじめるとハンコックとか中国の聞いたことないタイヤメーカーしか手を挙げなくなりそうでやだな

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作動レンジのある競技用タイヤ履いたことないとイメージ湧かないんだろうけど
レンジ外すと有り得ないほどナーバスで、どうしていいかわからなくなるほどなのよ
雪道でノーマルタイヤ履くような感覚に近い
もちろんその上でドライバーの腕の勝負なんだけど、側からイメージしてるよりずっと神経質で、いつもの運転とは別種のなにかを求められるとだけは

雪道でノーマルタイヤは危険だろ
すぐに変えさせろ

去年、タイヤのトレッド薄くした、スペイン、フランス、イギリスは、
ハミルトンがポール取ってる。
それが今年のタイヤ。

ピレリ「安全のためにしかF1タイヤの変更ができない、それは問題ない」 ↓
ピレリ「メルセデスのためにしかF1タイヤの変更ができない、それは問題ない」に感じてしまう

※35 あんたいちいちあげ足とってそう。言葉尻捕まえてウダウダとさ。

※45がイライラで草ｗ

ピレリは駄目だ…ワンメイクでも良いからピレリ以外で頼む…

古参ファンですら興味を失って離れていく危険の真っただ中にいるのだから、早々にタイヤ構造変更するべきだと思いますがね・・・

ただでさえ狭い作動温度領域まで熱入れもしにくければ維持もしにくい、すぐオーバーヒートするただの粗悪タイヤだもんな

※40
ピレリにした段階で中国タイヤだぞ。ワンメイクならミシュランにすればいい