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2019-05-31

ポルシェ、2021年からF1復帰？
【いつもの】ポルシェF1復帰の可能性


ポルシェが2021年向けのF1エンジンを作ってテストしたとかなんとか

F1ニュース・情報
はてなブックマーク - ポルシェが2021年向けのF1エンジンを作ってテストしたとかなんとか ｜ コメント:(54)
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ポルシェが2021年向けのF1エンジンを作ってテストしたとかなんとか

477：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:06:47.30 ID:Bdt0P/IcM.net

ポルシェのスポーツ担当トップが2021年からのF1エンジン参戦を示唆
https://www.motorsport.com/f1/news/porsche-tested-compatible-engine-2021/4414564/



478：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:09:09.98 ID:Ieo7/BaR0.net

>>477
レッドブル・ポルシェの噂再燃か？

479：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:09:40.59 ID:lF1RAOkW0.net

毎回規則作りには顔出してるだろ、VWグループは

480：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:10:41.37 ID:mBLKzZf0M.net

マクラーレン・ポルシェも見てみたい

481：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:13:36.55 ID:Bdt0P/IcM.net

>>477を貼っといてあれだけど
よく読んだら「2021年に適用出来る形態のエンジンを
25人の技術者がベンチ上で動かしたよ」ってだけだね

482：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:14:06.00 ID:D58Jom+o0.net

口出すだけ出してやっぱやめるわのいつものパターン

488：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:26:53.65 ID:3DPHRR870.net

>>477
メルセデス撤退で施設譲受とかなら有るかもね。

483：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:15:59.83 ID:Ieo7/BaR0.net

ポルシェはスポーツブランドだからよほど勝つ見込みがないとブランド毀損で出ないんじゃ

490：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:27:14.88 ID:swSL9zAP0.net

>>483
ポルシェがF1で作った最後のエンジンはフットワークに乗ってたゴミカスエンジンやぞ

492：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:29:33.77 ID:Ieo7/BaR0.net

>>490
昔は実験場で良かったけど、今はガッツリとマーケティングと絡んでいるからどうなんだろうね

484：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:18:30.49 ID:l2eVY+mZ0.net

2021年の開幕戦まで21ヶ月しかない
実走行なしでPU開発するには時間厳しいのでは

487：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:25:45.58 ID:59eJLYLra.net

>>484
無理だね。
ルノーPUコピーかもしれんがw
ルノー撤退でなら

485：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:19:19.88 ID:6cOVWbbL0.net

WECを前倒し撤退するほどなのに
よっぽど強力な予算制限案が通んない限りは予算確保できんじゃろ

489：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:27:14.57 ID:Ieo7/BaR0.net

>>485
ポルシェは、フォーミュラE出るからモーター周りはノウハウ共有できるという思惑があるのかも
メルセデスがそんなこと言っていた

486：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:22:17.27 ID:Ieo7/BaR0.net

レッドブル・ホンダの契約は2年更新だっけか？
それ知ってて、21年って書いているんだろうな記事

491：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:29:21.70 ID:8BOdfOiyd.net

ルノー撤退なら2021年に枕とトロロに搭載して味見か？

493：音速の名無しさん [sage]：2019/05/31(金) 18:29:34.76 ID:ZsbimPpQ0.net

今のF1に新規参戦なんて、「百害あって一利なし」じゃない？
いや、ホンダを応援してるけどさw

494：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:31:43.18 ID:swSL9zAP0.net

メルセデスも長い間ボロカスに叩かれ続けてやっと今のポジションだからな
マーケティングという意味では確かに微妙だわ
勝てなくても参戦してるだけで問題ないフェラーリは別として

495：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:31:58.05 ID:r4IvfmVS0.net

21年以降もPUのままだろうしルノーとホンダが逃げても新規メーカーとか来ないよ

498：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:35:13.64 ID:CV3eq+iG0.net


Porsche South Africa 'committed' to Kyalami hosting F1 race again - here’s what the circuit needs, why an independent promoter (and funding) is needed and why the redevelopment has been key. Bigger story into Kyalami works/Porsche role to come:
https://www.autosport.com/f1/news/143551/kyalami-owner-committed-to-hosting-f1-race-again

有料記事なので読んでないけど、ちょい前(先週)に、ポルシェがキャラミにF1を復活させようと動いてるらしい記事があった

506：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:43:30.99 ID:dZW1HoeX0.net

ポルシェにまともなハイブリッドエンジン作れるの？

509：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:46:53.13 ID:Ieo7/BaR0.net

>>506
WECの耐久レースで走りこんでいるから、膨大なノウハウとデータはあるんじゃね？
問題は、F1の軽量化に合わせて性能と信頼性両立できるかという点

511：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:48:12.23 ID:59eJLYLra.net

>>509
まったく役に立たないよ
制御からしてまるで別ベクトル
一番重要なエンジン本体の燃焼がどうにもならん
１から全てやるのと変わらん

523：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 19:08:01.19 ID:Ieo7/BaR0.net

>>511
その辺は、例えばボッシュとかの協力によるところも大きそう

新世代F1パワーユニットとBosch Motorsport
https://www.bosch.co.jp/bosch-ms/f1lemans/article-09.php

F1技術解説 フェラーリPU開発の軌跡（1）：
これまでの苦闘から、いかにメルセデスに追い付いたのか
https://www.as-web.jp/f1/440332/2

>しかし2015年型フェラーリ製PUの最大の武器は、副燃焼室であった。ドイツ・マーレ社の供給するTJI（Turbulent Jet Ignitionジェット乱流イグニッション)と呼ばれるシステムの導入によって、非常に薄い混合気でも、ほとんどノッキングの恐れなくスムーズな燃焼ができるようになったのだ。その結果、パワーと燃費の向上を一気に実現できたのだった。

510：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:47:03.77 ID:lF1RAOkW0.net

よく読むとある程度21年参戦の方向でテストもしてたよって話で、すでに過去形だな
どのみちMGU-H存続で大きく変わらない方向に傾いている以上新規参入はありえん

512：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:49:05.37 ID:kanvl9fp0.net

WECでMGU-H使ってたから自信あるのかもね

513：音速の名無しさん[sage]：2019/05/31(金) 18:49:11.42 ID:BrLe7TPX0.net

2021から2チーム増えてポルシェが供給とかならいいのにね
というか今参戦チーム少なすぎるし資金制限と共に増えてほしいな せめて12チームで走ってほしい

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2019□■F1GP総合 LAP1962□■カナダ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1559216364/
マジならウィリアムズもしくはマクラーレンあたりどうかね


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:07 No.632836
    そのチーム今はもう解散してるって話だろ。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:12 No.632837
    いつものやつ。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:13 No.632839
    2021年？レッドブルは撤退して居ないでしょ。空のF1も急に辞めること発表したし、辞める時はすぐ辞める。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:16 No.632841
    10チームで5メーカーは多すぎるしあと2〜3チーム欲しい
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:18 No.632842
    PU供給より参戦チームが増えて欲しいんだがな
    でも今の現状だと走るシケインが増えるだけか
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:19 No.632843
    メルセデス倒せるのはポルシェだけ！
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:23 No.632846
    出る出る詐欺定期
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:24 No.632847
    FEにフォーカスするって言ってますやん。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:24 No.632848
    実際にテストを実行したいならけっこう凄い判断だが
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:25 No.632849
    ポルシェのWECってV4のターボだったよな、確か
    あれって市販に何も転用できない技術とか聞いたぞ、WECはそこが緩いし
    なので、F1のように排気量決まってて、MGU-KとHのパワーが決まってると
    PUよりもマシン性能に大きく依存する世界だから、PUだけ良くてもなー

    上位3チームに供給しないと結果は出ないだろうし、レッドルしかないけど
    ホンダPUが壊れまくってレッドブルが愛想つかさないとダメだし(今んトコその傾向は無い)
    だからと言ってマクラーレンのあのマシンじゃ論外だし、ウィリアムズなんて眼中にないし
    F1に参戦して何1ついい事ないわな
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:25 No.632850
    フットワークポルシェ復活か胸熱
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:34 No.632852
    もう10年近くポルシェ参戦の記事あるけど、もう飽きたよ。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:36 No.632853
    はい、インサイダー取引
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:39 No.632854
    ポルシェのCEOなんか逮捕されそうやんけ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:43 No.632855
    F1のPUは縛りがキツいからな
    トヨタもそこが気に入らんみたいだし
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:52 No.632858
    笹原右京！出番です。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 20:59 No.632859
    マクラーレンのザイドルが、既にポルシェと交渉してそう
    マクラーレンとポルシェは、市販車で競合するから
    フォルクスワーゲンとして参戦かな
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:05 No.632861
    ポルシェでもダチアでもラーダでもなんでもいいから賑やかになってほしい
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:14 No.632864
    ポルシェにとって参戦する意味が無い
    車が売れるわけじゃないしね
    金食い虫でボロクソに叩かれるF1に新規参戦なんてありえないよ
    トチ狂ったと思われて、逆にポルシェの株が下がる
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:16 No.632865
    浦和レッズ浦和レッズ浦和レッズィェーィ
  21. 名前：ななしさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:18 No.632866
    そこでランボルギーニ復活ですよ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:20 No.632867
    まあ、億が一参入するとするなら、真っ先に粉かけに行くのはマクラーレンだろうなぁ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:24 No.632868
    まあ、レッドブルが新規のポルシェをいきなり採用するとは思えないんで
    参戦するとしても、懲りずにマクラーレンとかじゃないかなって思う
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:28 No.632870
    万が一、ポルシェが参戦するなら
    ウィリアムズを買い取ってフルワークスで参戦するか、
    マクラーレンポルシェ。
    のいずれかだと思うけど････。
    正直、今のPUの規定で参戦するとは、とても思えない。
    新参者こ〇しのPUだよ。あれは。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:36 No.632875
    >独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）傘下の高級スポーツ車メーカー、ポルシェの幹部による企業資金流用の疑いで、同国の検察当局がポルシェの拠点を家宅捜索した。

    あらら
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:40 No.632884
    レッドブルがポルシェPUを欲しているならトロロッソにポルシェPUを載せるだろうな
    ホンダと比較して使うだろ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:44 No.632889
    「何のためにザイドル入れたと思ってんの？」
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:53 No.632896
    ポルシェ自社ではPU開発は技術的に全くもって無理。
    WECみたいに緩々で性能調整マシマシの欧州ご都合ルールでもなきゃ勝てない。
    いつものごとく擦り切れた参戦カードをちらつかせてるだけ。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:53 No.632897
    もうやめました、って話なのに妄想膨らませてどうすんだ？
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:55 No.632902
    ※26
    もうポルシェは諦めて開発やめたよって話だよ。
    記事をよく読もうね。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 21:57 No.632905
    テストしてたって話だな
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 22:04 No.632910
    4気筒なら出るんだっけか
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 22:08 No.632915
    ポルシェのF1復帰詐欺っていつ頃からなんだろうな
    20世紀だった頃から言ってたような気がしないでもない
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 22:14 No.632919
    ポルシェの復帰があり得るなら、その前にまずトヨタが復帰するだろう
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 22:16 No.632922
    口だけスポーツカーメーカーでブランドをかけてレースする気のないクソ会社ってこった。なんちゃってレーシングカーメーカーと言ってもいい
  36. 名前：セクハラ発覚_～富田康太退職の真実～ 投稿日：2019/05/31(金) 22:43 No.632939
    ポルシェ「V6エンジン2つつなげればV12エンジン！」
    セガ「32BitのCPUをふたつ搭載すれば64Bitマシン！」
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 22:53 No.632944
    アウディのときもあるけど20年くらい前から定期的にでてくる噂
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 22:58 No.632946
    ポルシェは以外にF1との相性があまり良くない。成功したのはマクラーレン・TAGポルシェぐらい。1960年代の初参加のときは全くぱっとしなかったしフットワークもだめだった。とはいえハイブリッドはいけるかもだね。
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 23:10 No.632948
    鳩「きたか…」ｶﾞﾀｯ
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2019/05/31(金) 23:35 No.632954
    ポルシェとトヨタの予算無制限のガチバトル楽しみにしてますね
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 01:18 No.632995
    よく読んでから貼ってコメントしろよな…
    怪情報が出回る時の見本だわ
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 03:30 No.633010
    ※40
    WEC見てたらトヨタが圧勝する未来しか見えんのだが
    予算半分でほぼ互角だぞ？
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 06:10 No.633022
    だからさ、１軍がＦ１で２軍がＦ２のシステムにしなきゃダメだよ。２軍Ｆ２で新規参入を受け入れてそこで年間チャンピオンを取ったらＦ１に昇格できるようにする。１軍も２軍もレギュは一緒。開催は別々。

    ホンダもこのシステムでＦ２から参入したら技術習得の時間を稼げた。ポルシェもこのシステムなら新規参入しやすいはず。
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 07:01 No.633039
    燃焼技術がというけど同じ物をポルシェとトヨタも使ってるし
    なんなら日産のFFLMP1のエンジンでも使ってるんだよなぁ
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 08:04 No.633070
    42
    同じことがまた起きるとは限らないよ。コケるのは一瞬だし。
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 08:06 No.633071
    ※33 2000年のインターネットがまだ今ほど強くない時代でもVWグループのアウディとポルシェがF1参戦か？って記事とレンダリング画像は出まくってたからなぁ。
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 08:27 No.633080
    その3つの名前は常連だね。ミシュランといっしょでふーんってやつ。
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 09:54 No.633107
    ルノー撤退の伏線でしょ。
    FIAには既に“辞めます”って通達してあるんじゃない？
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 10:24 No.633115
    参戦増えてもいつぞやのテールエンダー三人衆みたいになるんなら別にいいや
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 10:40 No.633122
    いちおうテストまではやったが、くそ負けは嫌です。なのでやっぱり…
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 11:30 No.633142
    ドイツの技術じゃ無理なんじゃないか。メルセデスはF-1エンジンの技術が全く無かったので、イルモアの株を買ってメルセデスの名を冠したイギリス製のエンジンを載せているし、ポルシェはターボ時代にホンダの本格参戦で惨敗して、その後インディに参戦したが全く通用しなかった。WECはトヨタが出て来て、勝ち逃げ撤退した。
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 14:31 No.633223
    ポルシェV12対ライフW12、ファイッ！
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/01(土) 17:18 No.633278
    WECも昨年モデルの手直しで勝てるなら続けてるだろうしね
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2019/06/02(日) 16:14 No.633769
    ウィリアムズ・ポルシェ！これで勝つる！
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2020 F1 新車
日程 チーム
02/06 ハース
02/11 フェラーリ
02/12 レッドブル
02/12 ルノー
02/13 マクラーレン
02/14 メルセデス
02/14 アルファタウリ
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02/17 レーシングポイント
02/19 アルファロメオ
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2020 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日 レース
03/15 オーストラリア
03/22 バーレーン
04/05 ベトナム
04/19 中国
05/03 オランダ
05/10 スペイン
05/24 モナコ
06/07 アゼルバイジャン
06/14 カナダ
06/28 フランス
07/05 オーストリア
07/19 イギリス
08/02 ハンガリー
08/30 ベルギー
09/06 イタリア
09/20 シンガポール
09/27 ロシア
10/11 日本
10/25 アメリカ
11/01 メキシコ
11/15 ブラジル
11/29 アブダビ
決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/23 COTA 6時間
20/03/20 セブリング1000マイル
20/04/25 スパ 6時間
20/06/13 ル・マン 24時間
開催日 レース
01/23- モナコ
02/13- スウェーデン
03/12- メキシコ
04/23- アルゼンチン
05/21- ポルトガル
06/04- イタリア
06/16- ケニア
08/06- フィンランド
09/03- ニュージーランド
09/24- トルコ
10/15- ドイツ
10/28- イギリス
11/19- 日本
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/02/29 マラケシュ
20/04/04 ローマ
20/04/18 パリ
20/05/03 ソウル
20/06/06 ジャカルタ
20/06/21 ベルリン
20/07/11 ニューヨーク
20/07/25 ロンドン
20/07/26 ロンドン
決勝日 レース
03/15 セントピーターズバーグ
04/05 バーバー
04/19 ロングビーチ
04/26 オースティン
05/09 インディアナポリス
05/24 インディ500
05/30 デトロイト1
05/31 デトロイト2
06/06 テキサス
06/21 ロード・アメリカ
06/27 リッチモンド
07/12 トロント
07/18 アイオワ
08/16 ミッドオハイオ
08/22 ゲートウェイ
09/06 ポートランド
09/20 ラグナセカ
決勝日 レース
02/16 デイトナ
02/23 ラスベガス
03/01 オートクラブ
03/08 フェニックス
03/15 アトランタ
03/22 ホームステッド
03/29 テキサス
04/05 ブリストル
04/19 リッチモンド
04/26 タラデガ
05/03 ドーバー
05/09 マーチンズビル
05/16 オールスター
05/24 シャーロット
05/31 カンザス
06/07 ミシガン
06/14 ソノマ
06/21 シカゴランド
06/27 ポコノ
06/28 ポコノ
07/05 インディアナポリス
07/11 ケンタッキー
07/19 ニューハンプシャー
08/09 ミシガン
08/16 ワトキンズグレン
08/23 ドーバー
08/29 デイトナ
09/06 ダーリントン
09/12 リッチモンド
09/19 ブリストル
09/27 ラスベガス
10/04 タラデガ
10/11 シャーロット
10/18 カンザス
10/25 テキサス
11/01 マーチンズビル
11/08 フェニックス
決勝日 レース
04/12 岡山
05/04 富士
05/31 鈴鹿
07/05 タイ
07/18 セパン
09/13 SUGO
10/25 オートポリス
11/08 もてぎ
決勝日 レース
04/05 鈴鹿
04/19 富士
05/17 オートポリス
06/21 SUGO
08/30 もてぎ
09/27 岡山
11/15 鈴鹿
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