F1情報通

パワステのアシスト量を規制するのは良いと思う。
パワステ無しだと今のF1マシンはダウンフォースとグリップ有りすぎてステアリング切れないんじゃない？
前にイベントでフォーミュラ・ニッポンのパワステなし時代のマシンのステアリング触ったことあるけどあれでも常人じゃ力いっぱいやっても動くかどうかだったよ。

これマジで言ってるのかな
実現しそうにないから言ってみただけな感じもするけど

ハミルトン分かってないなーｗ
年取ると別に握力は無くならないけど
手が痩せてパワステ無しだときつくなるんだよな
ただF1だとそんなでもないだろうけどインディみてるときつそー
手がバキバキなるで？ハミルトンってほんと口だけｗ
インディにもでてみろやースポット参戦簡単だぞ！
腱鞘炎になって泣き見るだけやアロンソ二世に最近見えてきてヤダ

やってる人の意見。アスリートとしてはそう思うのだろう。
見てる人はそれより各チーム、各ドラが争うようなレギュ変更を望む。

給油ありにして6時間レースにでもすれば

※3よ
彼らはアスリートなんだから運転できる身体を作るんじゃないの？
それに腕細くなる様な歳じゃないからw

メカニカルグリップ重視にするのはいい方向だと思う
昔から言われてるわりに全然そっちに進んでいかないけど

パワステ無しはFポンがパワステ導入渋ってた末期に「体力選手権」って言われたことがあるから現実的じゃないと思う。ある程度制限とか、メルセデスお得意のサスペンション制御禁止(ある程度サス部品共通化でもええ)の方がまだいい。

※6
他のレースに支障が出るような鍛え方、コーナー中は息止めてひたすら踏ん張るから緊急回避不可になるよ

パワステなしであの速度でコーナーいけんのか？
コースアウト増えそうだし、レギュレーションでマシンを遅くしそう

ドライバーからの、しかもチャンピオンからの言葉だから意味があるな
ファンである俺等が言っても言葉が軽くて、届かないだろうし

アスリートの意見としては、
エンジン無くして足漕ぎにしたらどうだろう

みんなと方向性は同じだな
ドライバーによる影響を大きくしろと

今のF1でGと熱以外で過酷なことはあるんだろうか

>>13
アドレナリン出てる状態で、デプロイやその他のセットを毎コーナー正確に変える

デルタタイムに忠実に走る安定性

100メートル走の選手ブチ切れですよ（変にツールとか例える必要あんのか？）

※11
自転車競技でええやんw

でも重ステの大変さは経験しないと分からんのよね
年寄りはともかく今どきの視聴者で重ステ経験なんてないから全然共感できないだろ

ドライバー自身も昔のように表彰台でのパフォーマンスやジョークでファンを楽しませてほしいものだ。今のドライバーはつまらないヤツばかりだ。特にハミルトンはセナのマネしてすましてカッコつけてばかりいるからツマラナイことこの上ない。。

ハミルトンの言う通り
F-1は世界最高のファクトリーであるという自負を前面に出してハイテク化した今のF-1には魅力がないし、自動運転時代を目前にした現代ではもう必要とされてない
スポーツと言いたいのであればドライバーの技量を競う場を作るべき
オートマチックの禁止パワステアンチロックの禁止あたりをやってほしい
だってもう機械に走らせたほうが早いだろ？そこ競いたいなら別カテゴリー作ってやってくれ

>>3
すごいな。Wチャンピオン相手によく言えるものだ。

※1
そりゃ停止状態なら当然やろ

確かに肉体を使う要素が無いとEスポーツと同じじゃん、ってなるもんなー

でもコクピットの中でレーシングスーツとヘルメットかぶってるから、ムキムキの肉体を見れる機会がなくて、それで肉体で戦ってる人たちなんだって実感が見てる側には無いんだよな

いちおう技術力も競うんだし昔ながら意識するのもどうかと思うが

ハイブリッドのモーターやバッテリーをはずしてエンジンだけのマシンで2006年より早いF1にしろ
給油を復活させて戦略性を持たせろ
可変ウイングを無くすか何時でも自由に使わせるかのどちらかにしろ
ゆとりレースなんて見たくない

パワステ廃止もいいがタイヤ温度センサー無くせよ
面白くなるから（たぶん）

米19
あなたがいうやつで新カテゴリーを作ったらいいんじゃないすか？

そもそもF1はスポーツじゃなくてカーレースなんだからドライバーだけじゃなくて
車だって主役だろ？ドライバーに能力差があるように車にも能力差がある事は当たり前だし
ドライバーの能力差に文句は言わないのに車の能力差に文句を言うこと自体がおかしくない？

その差が超えられないほどあるからとか言う人も居るけどそれはテニスとかだってそうじゃん？
F1だけ言われる筋合いは無いよね？

腕を酷使するのって安全性に問題ない？

ドライバーの影響がもっと大きくなるようにするのは賛成だけどF1で筋力や持久力を見たいわけじゃないからパワステ廃止ってのはどうかなぁ
スポーツと一言で言っても力を競うものもあれば技を競う物もあるわけで、自分がF1ドライバーに求めてるのは技の方なんだよな（これは人によってちがうだろうけど）

ハミルトン「クビサの様な腕に障害がある奴がF1を楽に運転しているのはおかしい」

無線アシストやめれば？前禁止にしたときに散々文句いってたろｗ

ハミルトンがこういう事言いだしたのも、メルセデスのマシンが圧倒的過ぎて
自分の腕が正当に評価されない状況になったから。
でも、ハミルトンもレッドブル最強時代にベッテルをマシンの性能に乗ってるヤツみたいな
事を散々言ってきたんだから因果応報だよね。

F1でそれはやる必要ないね
ハミルトンがインディで走ればいいじゃん

アグレッシブすぎるガスリーのクラッシュが増えてしまう？

以前の無線禁止は無線不可欠な状況での規制だから文句が出るんだろ。
今回ハミはそういう無線アシストが必要な状況に対して苦言を呈してんだろ。
ドライバーから意見が出るのはいい事だ。
それがF1の将来として正しいかどうかは分からんけど。

レース後インタビュー見ててもマシンを降りたばかりのドライバーがスッと降りるし、大して汗もかいておらずサッパリとした余裕の表情で喋っている。 そんな姿を見ていると確かに80年代から見ているファンとしてはハミの言う通りだよなーって思うわ。

まあパイロットも現在のF1人気の低迷に関して思うところがあるだろうから
なんとかしたいんだろうね～。

ドライバー側からすればレースとはドライビングや他車との駆け引きのスポーツでは？

現代のレーシングカーの速さはドライバーが宇宙飛行士なみにトレーニングしてないと
安定して維持できないということでもあるならマシンを遅くしてドライバーアシストを下げるしかあるまい

スポーツといっても、感染者には見えない部分だからどうでもいいよ

パワステだけじゃなく双方向の無線を制限すると良いんじゃないか
無線は基本的にドライバーからの一方通行で
チーム側からは基本禁止、何らかのクリティカルな現象の時のみ可(ただし一回につき一度stop&go義務づけ)
とか
今はチームの言うとおり走るのが一番正確な走行なんだろうし
そこでドライバー毎の技量の差が出せると思う

このままハイテクが進化してくと速度だけは上がって疲れないっていうわかりにくい状態になりそう

だったらルイスはFIAにハンデを認めろと言うべきだね
楽なドライブは楽にに勝てるマシンをドライブしているからだ
ハンデが難しいなら
すぐにでも出来るのはF2と同じ２ヒートにすれば良い
２レースすればルイスも疲れて満足するだろうし
リバースグリットでハンデとは言えないがレースはおもしろくなるな

バッテリー切れ起こしてジャンパーでエンジン動かした直後に車動かそうとするとめっちゃ重たいもんな。
それは別として、パワステ外してもあんまり結果には反映されないような。やっぱグラベル増やしてコースアウトしたらさようなら、の方が緊張感あっていいと思う。

昔からどんどん速くなって現行マシンほどグリップが上がって横Gが強大になってるってことは、
外側に偏った血液を中心に戻そうとする心臓に相当な負担がかかってるぞ

ニキラウダが死んだ！

ゴールしたらランニングで一周走れ！

ゴールしたらランニングで一周走れ！

過剰な安全教が諸悪の根源だろ

※20
居酒屋トークのチャンピオンなんやろ？

パワステ禁止！　3ペダルでMT！　ハイブリッドも廃止！
は個人的には好きだが正直今のF1にわざわざ昔に戻すようなの求めてないかな…

※32
自分の腕が正当に評価されないと言ってもハミルトンの場合赤牛無双時代でも今のベッテルの様な無様は曝してないし今更難癖つける奴なんて※3みたいなアホ丸出しのアンチ位でしょ。

F1で300キロ走った後に、
水泳と自転車とマラソンをするルールにすれば、
バトンが戻ってくるかもしれないぞ

シューマッハ以前のドライバーって碌にトレーニングしてないから(トレーニングの質も含めて)疲れてたんじゃない？シューマッハなんてデビューした当初マニュアル車だったけどそんな疲れてなかったよ？

加えて中嶋悟は焼そばばっかり食ってる偏食家だったからコンディショニングがボロボロでそんな奴レース後フラフラで当然

※1 据え切りでパワステ無かったら市販車でも回せないレベルに重い。レーシングで言うなら切ることはできても切ったハンドルを維持できないからパワステ付けてるんだよ。

40代おっさんだけど、今さら3ペダルを言い出すのは流石にどうかと思うけどテレメトリー廃止とかもう少しドライバーの判断力に依存させたりアナログ部分があるほうがスポーツとしては面白いだろうね。

ハミルトンEスポーツ全否定w

毎回思うんだが単純にレギュレーションブックを20年前の物に戻すのはダメなのか？
あれこれ変えようとするからグチャグチャになるだろうに。

今年は2000年規定でやります、来年は1985年規定です
じゃダメなの？

ハミルトンはF１チャンピオン＝あらゆる面で最高のドライバーであるべきという前提で、自分はそれに相応しいと思っているからこその発言だろうね

ただ、f1に求められている事は時代と共に変化してる訳だし、それはF1ドライバーも然り
他カテや過去との比較で評価できるほど単純ではない

問題は、現状のF1ドライバーに求められている事が一般的にスゲーとなりずらい部分が多い事だろう
逆に、フィジカル的な部分は最も分かりやすい要素であり、現状それがあまり重要でないというのであればなおさらF1ドライバーの凄さが分かりずらい状況である

90年代のF1なんか確かにマシン降りるとみんなフラフラだったからな
3ペダルの復活は現実的ではないけれど昔のモナコなんかはオンボード
カメラの映像でも後半疲れてきた頃にシフトミスでタイムロスしたり
そういう見所もあったからまた見てみたい気もするけど
まあパワステの廃止じゃなく制限とかなら良いかもね
あとはストラテジストの関与の制限とかテレメトリーのデータ制限など
レース中にドライバーに判断させる比率を多くする様にすればドライバー
個々の能力差が出て面白くなるかもと思ってる
この間のフェラーリなんか典型的だけどピットに居る連中よりも
データが無いベッテルの方がタイヤ交換の判断とか決断力があったし

15年位前はマニュアルミッション復活しないかなぁって思ってたけど、さすがにないわｗ

※57
当時のレギュレーションに戻してもまちがいなく期待したものにはならないよ
しかも昔のレギュに戻したらそれこそコースと人体の限界を超えてしまう

そら決勝でパレードツーリングしてるチームはそう思うでしょw

まずはテレメトリー廃止で。

実際、インディカーはパワステ無しでやってるんだが
小柄な琢磨だけど、この写真の二の腕見てびっくりした
ほんとに鍛えてるんだなあ
as-web.jp/overseas/171416/attachment/p-20171015-01594_hires_jpeg_24bit_rgb

全開走行で競い合う。これを復活させよ。
耐久レースをやめてスプリントレースに戻せ。

ハミルトンももうオッサンなんだから敗北の美学を学んだほうが良いよ。でなきゃ本当に中身の薄っぺらい人間になってしまう。

なんだそれ、負け犬根性のことか？

エンジンなくせば疲れるよ

「ペダルシフト」なんて言ってる奴が何を言っても無駄

ぐるぐるハンドル回すようになるんか？

レーシングカーを走らせるって自分の脚で走るよりしんどいと思うんだが・・・

ドライバーズ選手権を非公式のものにしてコンストラクターズのみにすればいろいろ捗ると思うんだけどな
ハミルトンvsベッテルで見るからメルセデスのマシンでずるいとなるけど、メルセデスvsフェラーリで見たらハミルトンがいるからずるいとはならないだろう
チーム内のドロドロもなくなるだろうし

優勝したらハンデとしてヘルメットと腕に鉛を装着。

パワステなかったらどうやってステアリング切るつもりなんだｗ
F1ドライバーってそんなにムキムキだっけ？

先ずは自分だけ手首にバラスト分の重りを巻けばいいんじゃね？
今のメルセデスならお遊びできるでしょ

※74
2004シーズンの序盤はザウバーC23にパワステ付いてなかったからBSの新型タイヤのグリップが良くて、
まっさんとフィジケラだけレース中に筋トレ状態になってたよ
完走できてるレースからF1ドライバーの握力腕力はあるといえばあるといえるかな

※72
本来はそうあるべきだろうね

賛成だね、テクノロジー優先はプロトタイプのカテゴリーでどうぞ

ドライバーにより比重を大きくすることは良いことだと思う
ドライバーの力でより接戦が増えれば理想的だ

まあハミルトンからしてみれば苦労してWC獲ってきたのにマシンが
良いから誰が乗っても速いしWC獲れるでしょ？というニュアンスの
皮肉言われたり少しでもそう思われるのは気になるんだろうなと思う
特にPU時代になってからメルセデス以外タイトル取れて無いのは
事実な訳だし、今回わざわざドライバーをサポートするための
機器を取り除く必要があるなんてマスコミに向けて発言したのだって
この間のマルコが言った二流のF2ドライバーが乗ってもメルセデスは
速いと言う発言に反応したんだろうしね

・パワステ禁止
・H型シフト復活
・クラッチペダル操作復活
・ステアリングモニターの廃止と円形のステアリングの復活
・HALOの廃止
・DRSの廃止
・ピットレーンの制限速度の撤廃あるいは引き上げ
・エスケープゾーンの砂利化

これぐらいやってほしい。

全レースの優勝者は3周回遅れでピットスタートにすれば良いんじゃね？鼻ﾎｼﾞ

※81
そこまでやるならオートブリッピングというかドライブ・バイワイヤを禁止しておかないと

むしろ葉巻型

＞81
タイヤウォーマーも禁止で

それならモナコのエスケープゾーンもガードレールにしてほしいね

時代を逆行するかもしれないが、その方が財政的に厳しいチームにとってはコスト削減になっていいと思う。

まぁバトルが無いもんな
これはドライバーの責任じゃないけど
トップドライバーのハミルトンからすればつまらんだろうね

F2ドライバーでも速く走らせられる、なんて広まったらハミルトンだけに留まらずF1全体の将来がないもんな。そもそもトラコン禁止してる段階で技術の最高峰でもないし

パワステの前に外すべきは、メルセデスのチートパーツだろが

マクラーレン時代に昔のＭＰ４／４とか乗せてもらってたからそう思うのかもな。
やっぱ何もサポートの無い車の方が、彼等でも面白く感じるのかも知れない。

それって、単なるクラシックカーレースだよね
結論は昔が良かったって言う懐古主義になるだけ

パワステ禁止になったら下位チームはステアリング巨大化してきそう

パワステ外すならダウンフォースをインディカーレベルまで落とさないと重くてハンドル切れないぞ

パワステはともかくとしてドライバーの凄さが見た感じ伝わるような何かはほしいよね