F1情報通

中団でくすぶるのが目標ですなんて言うわけないだろ

どうなるか見てみよう

当たり前の事言ってるだけやん。

なんの仕事であれ半分の予算で同じ結果出せって言われたらブチ切れるでしょ

フェラーリのデータと比較した方がどこが悪いか分かりやすいしなwまぁ全部やろうけど

まずワークスを完膚無きまでに叩きのめす。
今年はこれでお願いします。

マクラーレンがトップを目指すのがどうしても気に入らない人がいるらしい
メルセデス、フェラーリとのギャップから改善点を洗い出す、当たり前のことじゃないかな。今のマクラーレンがBチームをベンチマークにした所で進化なんてできないでしょ。そこに予算やチーム規模なんて関係ない

去年の今頃より成績落ちてるのになんか今年はうまく行ってる感出してるよなw
バンドーンも4戦目まではポイント取れてたんやで

オンボード観てもマクラーレンのマシンって乗りやすそうだよな

今のところムラはあるけどそれなりに上向いてるしなどこまで出来るかはともかく
レギュ改編もある先の話だし言えるだけの状況にはあるんじゃないか

ちなみに、ルノーは6年計画の4年目だからね・・・
マクラーレンが毎年強くなるとは限らないのだよ

ルノーの機嫌を損ねない程度の成績で改善していかないとね

表彰台０はニコヒュルに続く現役2位でつか？
正直どうなのよ。

※7
トップチームを物差しにするのは正しいよね、相変わらずレッドブルがトロロッソがハースが言ってるフランス人は夏休み前に解雇だろうねぇ

18年の後半開発打ち切って19年好調
20年の後半開発打ち切って21年好調
今後は予算的にこんな感じだろ。21年に全て帳尻合えばチャンピオン争いできるって算段。

トロロッソより上で満足してる奴らは息してんの？

夢見がちなパパイヤ

反応が露骨すぎて笑える

つかF1チームとしての収益は減少と報道あったけど、予算＆アップデートは続くんかね？

F1で長期計画は現実的じゃないな

おとなしくメルセデスに土下座してマクラーレンメルセデス復活すりゃいいのに。あ、シャシーが駄目か。

※１９
Mcグループとしては前年より６００～７００億も増収あったんだろ？
F1がどうにもならなかったら援助もあるかもだが、今までの予算贅沢三昧な戦略じゃないだろうしやりくりは計算してるだろ

この正論にファビョってdisってるアホはなんなんだろうなｗ

＞僕たちはメルセデスのいる場所を見ているし、僕たちはフェラーリを見ている。

やっぱフェラーリは「俺たち」に直接魅入られてるのかｗ

いまだにマクラーレン恨んでるやつが多くて草ｗｗ

サインツくん高い目標もつのはいいことだけど実現できそうもない高過ぎる目標はかえって逆効果になるんだよ。

マクラーレンは2021年のコスト制限に夢を見過ぎだろ。

ウイリアムズが言うならともかく、現状中団争いに加われているんだから、
目標値に掲げるのがワンランク上(TOP3に迫るべし)であるのは、現実的な開発目標として当たり前じゃね？
どうせ上には追いつけないから中団トップレベル堅守なんて言ってたら、後は抜かされるだけだろ？

サインツは好きだけど、もう少し現実を見て欲しいね
アホが歓喜してるw

なら大真面目にルノー変えた方がいいぞ。
マジでホンダに頭下げてPU売ってもらえ

※25

草の後ろにｗｗつけるネット初心者現る

そんな奴いるわけないやろ・・・ほんまや！

うわ、様式美ってあるよねネットでも草ｗｗ

マクラーレンモルノーも、PUには期待できないんだから
マシン側で何か特別な事やらないと、まずトップへは行けない
レッドブルのように「尖った」コンセプトでマシンを進化させるような
何か特別な事をね
レッドブルのマネして似たようなマシン開発してもダメなんよ

アロンソ時代のルノーなんかはマシン側で結構な開発(マスダンパー等)してフェラーリ破ったように、
レッドブル似じゃない、尖ったマシンを自分たちで作らないとね
マシン開発に活路を見出すしかないよ、この2チームはね

逃げ水、かげろう、5ヶ年計画

5月1日から、ザイドルがマクラーレンのチーム代表として働き始めて
ファクトリーの全体会合でザイドルが、全従業員の前でスピーチした後なんで
サインツの鼻息が荒くなってる
ザイドルが何言ったのか知らないけど

正直ルノーPU使ってる時点で詰んでるよな

まずPUの供給先をなんとかせんといかんやろなあ
あと、5ヶ年計画で上手くいったのってあんまり無い気がする(´･ω･`)

マシンの戦闘力が上がる→アロンソが再び参戦の意欲を見せた場合 マクラーレンはどうするのだろうか？アロンソかサインツかノリスか三人のうち二人しか選べない・・・
さすがに若手へも配慮して、マクラーレンのマシンが良くなったからといってアロンソが再び参戦の意欲を見せるようなことはなく、さすがに来年以降もしばらくはサインツとノリスの二人のドライバーで落ち着くかな

※11
マクラーレンのルノーのＰＵ供給契約は来年までだから
2021年から、メルセデスPUかホンダPUを載せる可能性はあるぞ
新チーム代表のザイドルの手腕次第だが

ザイドルは、ロス･ブラウン並に優れた戦略的構想を持った人物らしいから
巧みな交渉術でウィリアムズからメルセデスPUを奪うかも
ザイドルは、メルセデスPUを造ってる国と同じドイツ人だし
オーストリアの出身のトト･ウォルフと同じドイツ語で交渉できるのは有利な要素になる

さてポルシェやってたザイドルのお手並み拝見ってとこやな
どこだっけポルシェ関連の人を引き抜いたら速攻辞められたチームって？ｗ

ザイドルは、チェスプレイヤーのような緻密で巧妙な戦略を取るらしいから
最近トト･ウォルフがやってるダブルピットストップやダミースタートなど奇抜なアイデアが連発するかも

フェラーリとハースの関係が崩壊し、フェラーリPUとか

あるか？

フェラーリが販売してるスーパーカーと、マクラーレンが販売してるスーパーカーが
競合してるから
マクラーレンが、F1でフェラーリPU載せるのは無いな

マクラがメルセデスを載せれるだろうか？
供給バランスとしての不均衡の問題は大丈夫？

そう言えば、レーシングポイントのメルセデスPU供給契約が来年までだったな

43
シリルが太刀打ち出来そうにないな･･･

マクラは無理

1番じゃなくてもいいじゃないですか！2番（中段グループトップ
をめざしましょう！

F1の世界にいて、スタッフを含め、どんなチームだったとしても
最上位を目指していない者がいると考えるほうが難しい。

こういうのは価値観がそのまま反映される。
できない理由を見つけるのが得意な半端者には
そのカケラさえも触れることができない感性だろう。

本スレ1人だけ発狂してて草

まぁスポーツの世界でトップを目指してない人の方が少ないからね。 これから中団グループからどのチームがいち早くトップ3に挑戦出来るか、見物だ

うーん、説得力ゼロ

こんなこと言ってて、マクラーレンヨーロッパラウンドで失速して、ウィリアムズと逆ポール争ってたらマジ泣く

昨年マクラーレンがヨーロッパラウンド以降に失速したのは、
空力レギュが今年から変わるのを見越して
今季へ開発プログラムを移行したせいでしょ

このままじゃルノー撤退したらPU供給してくれる所無いなぁ
ザイドルがポルシェ引っ張って来るかな？

マクラーレンのF1チームが18年に赤字だったのは、17年のコンスト9位だったから分配金が減ってたのも一因じゃない？
とはいえ市販車部門とMATの利益をF1チームのために補填して、カーコレクションも幾つか手配したのは痛い。

現実が見えてない奴が「正論だ」とか言ってるけど、ワークスのPUが手に入らない限り、レッドブルならまだしもメルセデスやフェラーリが物差しになり得る未来なんて永遠に来ないよ

そうだね。
吊るしのPUでチャンピオン取れる時代ではない。

なんだろうインドがTopを目指すっていうと現実味があるのに
幕が言うと妄想に聞こえるw

第1戦、第3戦ではだんまり、第2戦、第4戦では饒舌
分かりやすくてオモロ
こどもか！！

開発のアプローチとしては普通のこと言ってるだけじゃん
マクラーレンだから揚げ足とって馬鹿にしたいんだろうけど
メディアの煽りにまんまと踊らされてるだけだよ

まぁたマクラーレンは「PUガー！」となってる模様
、、、
これじゃあダメなんだよね
まぁ、カスタマーに負け続けるワークスルノーが一番お笑いなんだけどね

実はマクラーレンは去年よりポイント少ないのよね
ザクはメディアの操り方が上手いよね

チョコバーがあるから倍働けるんだよ

なんとなぁーく上手くいってる感をメディアを使って醸し出してる枕

マクラーレンが上がったんじゃなくてワークスのルノーが下がってるから良く見えてる錯覚に陥ってるけど、去年よりポイント少ないのが今年のマクラーレン。
これが現実。

サインツ、ルームランナーではどんなに走っても景色は変わらんぞ

トップカテゴリーで戦う人間の感性が理解できない者は
F1見ても意味分からないだろうね。
目の前の表面的な出来事しか見えないというのは悲惨な人生だ。

※70
反論出来ないから謎の上から目線で悔しさ爆発させててワロタ

「マクラーレン、ルノーワークスに勝っただけで去年よりポイント少ないのに調子に乗る」の巻

64
その通りだけど、きっと大丈夫！慣れてるw

組長に立ち向かったとき限定だけどその時のザクは認めてる。去年はほかチームのリタイアのお零れでゲットしただけのポイントだからね。強くなったように見えてもポイントが低いので結局同じくらいかもね。

アロンソ「」

マクラーレンが復活してくれたら面白くなるだろうとは思うがはたして何年後になるだろうか
また一度止めたメルセデスPUを本当に再獲得出来ると思っているのだろうか・・・・
選択肢もないしルノーPUで文句を言わず（言えず）頑張っていくしかないと思われるが

中団を見切れるほど中団を圧倒できてないような、、

便所の落書きがF1の常識を語るとはたまげたなぁ

マシンパフォーマンス上げてくのにベンチマークをトップチームに置くのは当たり前だと思うんだけど
中団のライバル見ながら開発しても中団に並ぶだけじゃん

と便所の落書きが申しております

トップ目指すのはいいけど
サインツは、焦りすぎ
やっぱりまだ若いな

タッペンに負けるのはしょうがないとして、ヒュルケンに負けるのもしょうがないにしても、次は新人だから大丈夫かなって思ってたかもね。そしたらまた負け越してる。
もし新人なんかに負けたら上へのステップ完全に切れるからね。なんか確かに焦ってるようにも見える。好きなんだけど。

これぐらい生意気で丁度いいんじゃないかな。

ここ見てるとデータ見ないで印象で判断してるやつが如何に多いかよくわかるな

シーズン後半になっても同じ事がいえるかどうか。

トップとの差を把握するためにもまずしっかりレース走り切らないとな！

相変わらずマクソラーレンはキムチみたいだなw
メルセデスもフェラーリもレッドブルもトップチームはマクソラーレンなんて眼中にないのにw