F1情報通

俺　た　ち　の　フ　ェ　ラ　ー　リ

マックスおめでとう！！！

もう素直に負けは認めます
マクラーレン崇拝者より

でも変にマクラーレンと絡ませる粘着さんはどうかと思うぞ？

お れ た ち

あれボッタスのメット被ったハミルトンじゃね？ｗガスリーは残念だったけどタッペンおめ
あとクビアトのペースすごくよさそうに見えたから次以降に期待が持てるね
そしてフェラーリよ、フェラーリよ、何をやっているんだ？

BOTTAS:
"I don't know what just happened... I don't know what to say!
It was definitely my best race ever. I felt so good and the car was so good!I'm coming,I'm coming Oh yes!

ボッタス　ほぼいきかけた模様

マックス最高や！ホンダに期待できるようになったのは嬉しい！！
叩いた時もあったけど素直に嬉しいわ

んで？自称フェラーリでチャンピオンになる予定の人は？

ボッタス　完　全　勝　利　おめでとう！
これで去年の挫折を克服して今年のチャンピオンシップを盛り上げてくれ

ガスリーに対してチームちょっとなおざりじゃない？

今年もポールシッター勝てなかったな

これ、1991年のデジャヴ説あるでー

レッドブルがかつてのウィリアムズ ルノー的な存在で。

まっさか、開幕戦から伝統的な持病である俺たち病を発症するとはなぁ…

レッドブルはシーズンを掻き回してくれ！

まっ、ジョイント1年目だから、過度な期待はしないけど。


ほぼ90%以上の確率で…

「メルセデス・コンストラクターズチャンピオン6連覇おめでとうございます🎉」

ボッタス今年は楽しませてくれい！
マックスは1コーナーが惜しいけど、ホンダに初表彰台ありがとう…
ホンダも戦闘力ありそうだし、期待できそう！
ガスリーは…ツイてなかったし次ね…
クビアトさんやっぱ速いけど魚雷しないでね

何も言うことは無い。これがフェラーリだもん。

ベッテルを抜いた時はちびるかと思った。
あっちびってた・・・

まじでみんなはフェラーリとガスリーどっちのほうが酷かった？

ガスリー....................

これはイキましたねぇ
パンツ大丈夫か？

マックスよくやってくれた…
次戦に向けて更に頑張ってほしい
クビアトも坊っちゃん抜いてほしかったがポイント持ち帰りで上出来、
アルボンはデビュー戦でマシン壊さず帰ってきたので合格でしょう

ガス君は気持ち入れ替えてがんばって…

タッペンベッテルブチ抜き後のリカルドのリタイヤ後映像がﾜﾛﾀ

フェラーリをタッペンが抜いた時俺泣いたわ

ガスリーおせ〜

チーム首脳を代えても、若手を加入させてもダメなフェラーリ
俺たちすぎますねぇ...

ホンダ想像以上やった。
表彰台は十分射程圏内だとは思っていたがハミチンオーバーテイク一歩手前まで行けると思わんかった。
今年はマジで期待できるわ！

レットブルホンダよかったね！いい結果だけど、ガスリーが不運な予選から決勝は抜けない所をみるとフォルスタッペンの方が上なのかな？どうなるかみてみよう！

とりあえずHONDAおめ！

フェラーリはなぜベッテルをもう諦めてピットさせてファステスト狙わなかったのかな。

俺たちが帰ってきた

ここでフェラーリ＆ベッテル持ち上げまくってたやつ
今頃泡吹いてぶっ倒れてるんじゃね？

バルサン…ル ノーパワー

ガスリーはメンタル辛いだろうなぁ
クビアト嫌いになりそう

フェラーリ断トツの速さとは？

あのオーバーテイク最高だったわ・・・

その直後にリタしてモニター眺めてたリカルドの顔辛そうだったな

レッドブルがリタイア除く完走で入賞逃すっていつぶりだろう

ボッさん・・やったな・・・超おめでとう
RBというよりホンダは復帰表彰台おめでとう

開幕から俺たち発動させたFe
それに引っかかった俺たちのMerだが最強マシン＆最強ドライバーのよって助かったな

で、一番ヒドいのがザウバー＆ジョビかな
あいつら何がしたかったんだろ
タイヤ終わってるのに延々走らせるわ、ストレート終わりで左右にふってブロックするわでノリス以下の中段争いのレースを終わらせたなｗ

フェラーリ勢燃料入れ忘れw

クビアトやっぱ接戦になると面白いなw

twitterの動画でレッドブルがほぼストレートでフェラーリを抜いてるの見た。ホンダがフェラーリ超えたかは別にしてもチャンスがあれば直線で抜けるくらいには頑張ったんだな。

リタイヤ1号は焼きパパイヤ

レッドブル6年ぶりのメルンボルン表彰台おめ！
ホンダに変えて成功だったな！

Lap50で芝食ってヒヤっとしても見えてこないフェラーリ・・・

アビデブールとリカルドの顔が見たいｗ

テストはあてにならない
毎年思い知らされるよね

地味にライコネンのミディアムの周回数が凄い。

開幕戦おもしろかった～！
MAXいいとこで芝刈り残念…GASもあとちょっとだったのに，このコースじゃ厳しかった．
ルノーは…

ガスリールクレールポチ確定

クビアトのロケット！w

クビアト、トロのマシンでもガスリーなんぞには抜かれんぞってRBに強烈アピールだね。

メルセデスが強すぎて…
2004年みたいに速さはあるけど一勝もさせてもらえないのだけ心配だな…

ガスリーとオーストラリアは相性が悪い。次に期待

メンタル大丈夫かな〜？

明日、お粥が売れるな！

ガスリー無能ｗ

ガスリーは予選からずーっと戦略が合わなかった所もあるからまだこれからだろ
見る目が無さそうな奴はクビアトと交代連呼してそうだけど

ベッテルよりルクレールの方が速いな！

ボッタスおめでとう･･･！滅茶苦茶強かった
フェルスタッペンの3位も立派

開幕で俺たちをやってくれたフェラーリに今シーズン期待ですね...

ウィリ２台完走おめ～（３ＬＡＰだけど）

※44
ベッテルがルクレールに食われるのも時間の問題だと思う

ハミルトンはフェルスタッペンがDRS圏内に入らないようにコントロールしてたな

タッペンはハミ追いかけるの見ると速いとは思うがフェラーリが遅すぎるし特別レッドブルが凄いって訳でも無いのかな？

ガスリーの実力はバーレーンで

リアウイングの先から気流（？）みたいなのがメルセデスのマシンだけ出てなかったのなんでだろ

マックスあんなに勢いあったのにハミルトンの１．５秒くらいについてからずっと詰めれなかったのって、メルセデスは後続車に悪影響与える乱気流を意図的に作り出してたりして、とか考えすぎか？

ていうかルクレールフリーストップでファステスト取りにいかせろし

51
マルコの事ですね。

ホンダがストレートでメルセデスやフェラーリに離されるどころか追いついていくシーンに痺れた。

フェルスタッペンは1コーナーのミスがなければもっと際どかったなぁ…

とはいえ素晴らしいレースでした！おめでとう！

タッペンがベッテル抜いたところはマジで痺れた
しかも3コーナー前の直線で抜いてみんな失敗してたアウト側からスパッといったからね

40億のバルサンとタッペンがフェラーリぶち抜いたのは本当に面白かった

いやもう、最高に楽しいレースだった
上位陣のドラマもそうだけど、中団チームが
それぞれにポイント獲得出来たのも良かったわ〜

今日ベッテルよりルクレールの方が速かったって煽ってる人は、戦略の違いもわからないのかな？

何気に頑張ったストロールが空気な件

ボッさんw
今日がピーク説

やっぱりベッテルよりもルクレールよりもキミじゃないかぁ！

レッドブルここでの久々表彰台おめでとう
ホンダは初表彰台おめでとう

やっぱクビアト速いわアイツ

ホンダ4台とも完走できたのが素晴らしい。

※58
悔しいのぅ悔しいのぅ

クビアトが入賞できて嬉しいね
是非トロロッソを引っ張っていって欲しい

※５２
あれだけ完璧なピット戦略もらえればそりゃ後半追いかけれるさ
逆にヴェッテルは俺たち発動させられたからな

ベッテル1コーナーでルクレールに洗練かましてたけどああいう事するからチームに亀裂が入るんだぞ

アホの集まりで安心したｗ
これからもよろしくな～

俺たちのハース。

本当の勢力図はまだ見えないと思う
去年もフェラーリが速かったのはバーレーンから
今回はメルセデス圧勝だったけど、まだ開幕戦が終わっただけなんだから、もう少し落ち着こう

タッペンはファステスト出す余力を持ちながらのハミルトンへのアタック、感動した！
次はもう1個上！　そして、優勝を狙おう！

サインツのブロー・・・　やっぱルノーパワーでしたねｗｗ

HAASは1年で何も勉強してなかった！グロ悲惨・・・

ぼっちゃん覚醒

60
単純にハミが1.5秒キープしてただけかと

ガスリー「僕には契約がある」

ハースは呪われてる

ボッタスはようやく呪縛から解き放たれた感じ
レッドブルはタイヤ持つみたいだしロングランはいいな
予選でもう少し速さがほしいけど初陣としては上々の結果

※77
あんな後ろからくるルクレールをどうやってベッテルが予測するんだよ
むしろよくぶつからなかったよ

ルクレールは全てにおいてまだベッテルには及ばないって感じやな。
Q3でミス、決勝でも致命的な大胆芝刈り、おまけにチームオーダーまで出された。
これはポチレール確定やな（）

ボッタス優勝、マックス3位おめ！
去年までと違って3強とそれ以下のタイム差が小さいから、
トラックポジションが下だとどうしようもないね。
まあガスリーは次戦はちゃんと予選上位入ってレースしておくれ。

フェラーリは何でルクレールでメルセデスの1ポイント潰しに行かなかった
のかちょっと理解出来ない。レース終わる3周前くらいにちょうどどこにも
邪魔されずにクリアラップ取れそうな隙間もあったのに。
ドライバータイトルしか興味がないからボッタスが取るだけなら問題なし
って事だったんだろうか。
あと、レッドブルはガスリー入れるタイミングが悪すぎた。
ハードタイヤ一本もなかったのかな。

ツイッターで、アンチホンダぽい人がレッドブルの車体がいいだけでホンダPUは関係ないとか意味不明な事言っていたな。
いや、PUと車体のバランスが重要だと思おうけど。

マクラーレン焼きパパイヤおめでとう






この瞬間を待ってたよw










































焼きパパイヤ

おめでとう！







ザマークラーレンw





































ザコラーレンワロタ！




























そしてル ノーパワー～ーー！w













この週末トラブルだらけでしたね～ーーー！

今年はすげえな
テストのときからほんとにホンダエンジントラブル起きない

米３３

ライコを早目にピットいれてしまったせいで、後半フレッシュタイヤ勢からやられると思ったから出来るだけジョビを囮にしたかったんだろうね

80
そのコメントもういらないわ。開幕から安定の俺たち発動だぞ？いくらマシンが良かろうが流石に終わってるだろ。今後もやらかすに違いないだろ

一応ストラテジに文句言える内容ではあったしね、でも抜かないとねえ。

３位表彰台もそうだけど、ひとまず４台完走が何よりホンダにしたら嬉しいだろな
良かったわ

メルセデスが勝つのは分っていたけど
まさかボッタスとはねぇ～、ファステストまで獲得して圧倒的な存在感だった
昨年はボロクソに言ったけど手のひら返すよ、ボっさんおめでとう

フェルスタッペンは、ベッテルやルクレールを遥か後方に追いやって
まさかハミルトンを追い掛け回すとはね
最後まで楽しいレースを見せてくれて、ホンダに11年ぶりの表彰台をもたらしてくれた
感謝感激だよ

中団も最後まで気が抜けないレース展開だったし
開幕に相応しい最高のレースだったな

ガスリーもアルボンもずっと引っかかってたけど、つかの間の単独走行時のタイムがかなり良かった。
ガスリーがクビアトを抜けなかったと見るより、クビアトがガスリーを守れたと見たほうがいいかも。

リカルドは開幕戦はヒュルケンベルクに完膚なきまでにやられたね。
ここから立て直せるかいきなり瀬戸際。

DAZN契約してよかったと思えるくらい面白い１年になりそう・・・メルセデスのドライバー内紛ありきで

いやあ面白かった
ファステストポイントも早速効果あって最後までいいレースだった

ガスリーに関しては少し擁護してあげないと可哀想かな

あれはタイヤストラテジーが優柔不断に見えたなあ
ソフトならガンガン抜けると過信し過ぎたんじゃ?
もっと早く替えてあげてたらクビアトに
引っかかることはなかったろう

※90
チャンピオン予定の人「僕が新人の下なんて許せない」

ボッタスやったね！
フェルスタッペンも良い仕事してくれたし。
2019年もF1はおもしろい！！

フェルスタッペンがベッテルをオーバーテイクしたシーンでもう今日は満足ですわ
ホンダPUいけるやん！

※25
ベッテルのファースト権が有るので入れれなかった
＆入れたら多分ボッタスも入って同じくファースト狙いに行けた
からじゃないかな

データ主義者によるとココで勝ったらほぼチャンピオンらしいから
今年はボッタスで盛り上がりますね

ここでリカルド持ち上げ＆ベッテルdisりまくってたやつ
今頃泡吹いてぶっ倒れてるんじゃね？

クビアトの突っ込みすげー

※95
それ含めてまだ分からないって言ってるんだけど……
どうしてそうやって決めつけにかかろうとするの？　フェラーリ嫌いなだけ？

同じ戦略ミスったヴェッテル＆ハミとマックスを見た感じ
Merが異次元にいるな、Fe＆RBは若干Feが前かなー

※91
それな
パワーゲインが無かったらタッペンの3コーナーでのオーバーテイクは無理だったんだけど

去年予選でクラッシュしたボッタスも8位とかでSCの絡みで前に出たアロンソをタッペンが抜けなかったのもあるしガスリーがクビアト抜けないのは不思議じゃないよね
ただタッペンが1コーナーで上手く詰め寄ってベッテル抜いたのは凄かった

レッドブルホンダ「オーバーテイクボタン」を
隠し持っていたとはねえ...

いやはや、エンターテイナーやw

単純計算で1レースあたり2億のサラリーもらってるドライバーがレース開始300メートルでウィング落としたの笑ったわ

米屋の本戦つまんねー予想は外れたな
ぼっさんスタート良かったし、オーバーテイク結構あったし、焼きパパイヤもしまっちゃおうねーしたルノーも見れた

めずらしくレースを語るスレじゃんと思ったがチョイチョイと変なのまじってるな

※5
ボッさん，2回昇天してんじゃんw

さすが４０億の運転は一味違うぜ

誰からも自然にみえるように去年のロシアの1勝を返すという台本だったりしてな

HRDのみんなの嬉し泣きが想像できるわ。
本当によくやったよ。

※113
アホみたいなブロックだったとはいえタイヤが終わりきってるジョビナッツィをノリスが抜けてなかったのみてないんだろうね

リカルドのスタートFW破損は自爆？それとも他車とヒットあった？
自分には自爆に見えたんだけど・・・

ガスリーはバーレーンだ。去年の4位に続いて表彰台といわず優勝しちまえ。
今日は外から抜き去ったマックスに感動したわ。

フェルスタッペンがベッテルをオーバーテイクした瞬間、
次のシーンがリカルドのガレージインの映像で、
元チームメイトの明暗の落差が半端なくて、申し訳ないけど笑ってしまった。
国際映像、やることエグいわ。

あれ？ひょっとしてホンダPUすごくね？
張りに張ってきた予防線そろそろ外してもいいのか？いいのか？？

ハミはスタート出遅れた瞬間に受け入れてボッサンカバーしに行かずにベッテル見てたのが、ベッテルとの差だと思いましたよ　

べはルクに対して案の定、だしｗ

あとはホンダPUは年間何基で行く予定なのかだな
去年と違って、PU交換して後方スタートしたら今年はなかなか順位上げられなさそうだし

戦略がどうのっていうけどフェラーリの4連覇チャンピオンをアウトからぶち抜ける
マシン与えられてるわけで戦略がどうのこうのの以前に中段グループのマシンぐらい
抜いて上がってこれないようじゃ話にならんアロンソ相手にしてるわけでもないんだからな。

予想通りヒュルケンは速かったけど、タイヤが持たなかった。
このチームはまたこれで苦しむのかな。

ウィリアムズ何気に２台ともちゃんと走りきったんだな

RICCIARDO NEEDS NO WINGS
「リカルドにフロントウィングは要らない」

オーバーテイクはあまりなかったな
もともとそういうコースだしな
ファステストポイントは成功なんじゃないかな
MAXとBOTの最後の取り合い面白かったし

リカルド表彰台乗った？

※124
リカルドは寄せられたと言えば寄せられたけど、ちょっと安易に外側に出た感はあると思う

グロージャンやリカルドは気の毒だったね
サインツとウィリアムズ勢にも拍手

タイヤ交換のタイミングもあったけど
ペレスを上回ったストロールも頑張った

ヒュルケンの株もグングンUP!
嬉しいぞヒュルク

ハミ、マグ、キミあたりのタイヤのもたせ方が上手いのか、ベッテルが悲惨なのか…

ガスリーひどかったな
実力かもしれないが

※58
その遅すぎるフェラーリにやろうと思えばフリーストップできる
差を与えてた中団勢…ホント決勝にならないと判らんな

9位以降はジョビナッツィが見事にシャッフルしたな。
本来はノリスとペレスだっただろう。

ピットアウト直後に僅差でクビアトの前に出たガスリーが抜かれたのは
まあニュータイヤだったから仕方が無いにしてもその後ずっと射程圏内
だったのにガスリーがクビアト抜けなかったのは痛い
あれはレッドブル首脳陣にはマイナスに映ったと思う

※138
ベッテルはタイヤ持たせるの上手い方だよ
フェラーリが色々と今回は駄目だった

ホンダおめでとう！
レッドブル、フェルスタッペンありがとう！
トロロッソもまだ一戦だけど、レースペースも良くて、予選次第では中段トップ狙えそうで本当に楽しみ
しかし、10、11位争いをトロロッソとレッドブルがしてたからか、そこばかり映ってたな

二年連続でタイヤが外れるチームがあったらしいが…

トロがストレート伸びすぎて抜けなかっただけに見えるけどガス

正直ヴェッテルは俺たち作戦を感じ取って４位狙いにシフトしただろ
ハミに１秒遅れで付いていっててがタイヤ持たすために調整しただろ

※142
抜けないどころかDRS圏外まで置いてかれたからな、あれじゃ追い出されたハートレーもやるせないだろう

クビアトの意地を見た。

トトはやっぱり嘘つき

ルノーエンジンもバカにできなよ。7位にヒルケンベルグ、12位にノリスだからね。でもハースにおくれをとるようじゃな～

ガスリーは予選が悪いよ・・・
このコース抜けないのに予選がアレじゃどうしようもないわ
クビアトも上手いから抜かせないし

ルノーPU、BBQパーティーモード発動で焼きパパイヤ一丁あがり

※124
自爆というかコースの設計が古くてコースとダートの境がデカすぎてそこに見ごとに突っ込んじゃった感じｗ

ベッテルがなぜあんなに早くピット入ったのかが意味不明なんだよね

さすがに１４周はねーわｗ

テストでクラッシュしてなければもっと熟成できて上に行けたんじゃないか……と思ってしまうな

GP2エンジン！の時には想像できなかった鮮やかなオーバーテイクと表彰台やね

このままで行けばクビアトは近いうちにレッドブル再昇格あるぞ、そんでガスリーは最悪FE行きになる

>>133
名目通り、1周で失って草ww

※133
すぐ発動したな、恐ろしい呪符だw

ガスは絶対クラッシュさせられないって縛りを
冬季テストのうちに自分で作ってしまったからな...
流れってホント大事。切り替えてこう!

ルノーは上手く蓋できたからポイント取れたけど
抜かれるコースなら圏外ぽくね？

ガスリーのストラテジストは予選と同じやつか？
トロロッソのときと同じ過ち犯してるで
まさか同じじゃないよな？

いいマシン乗ってポイント取れないガスリーは優勝ないな
タッペンと実力差がありすぎる

ホンダファンの正直気持ち言うと、フェラーリの燃費きつそうだしリフトもかなりしてたから抜けたってのもありそうだな。
だって1周あたり1,5秒ベッテル離されてたからあれは抜けても普通かもしれないと思った。

なんでベッテルが叩かれてるんだ今回で　てかベッテルの戦略がひどすぎだろ・・・
ルクレールは序盤まったくついてこれなかったのに

ルクレールはベッテル抜かせないんならファステスト取らせれば良かったのに、なんでメルセデスにポイントあげてるんだろうね

クビアトのレース勘が衰えていないのが分かったのはRBも嬉しい誤算だろうね。

楽しかった、本当に久しぶりに楽しかった！
これは今年は寝不足確定ですわ。

＞141
ノリス、グロ、ペレス、アルボンが見てて可哀想だったわ
あの左右振りブロックはないわ

Maxはちょい機嫌悪かったなぁ、どうもハンドリングがイマイチだとさ！
DRS無しでベッテル抜けたけどもっとパワー欲しいんだって。

フェルスタッペンがベッテルを抜いた時は声でたわ

ルクレールとマグヌッセンの差を見るとトップ3チームと
中段はまだまだ大きいように見えるのに
オープニングラップはよくわからなかったけど
ガスリーはコース上で1台もオーバーテイクできなかったように見えた
去年後方からスタートしたらフェルスタッペンもリカルドもごぼう抜きだったのに

俺たち発動して赤牛が漁夫るいつもの図やんけ

この後ボッタス対ハミルトンがどうなっていくか本当にボッタスが対ハミルトンに持ち込めるような展開に出来るのかどうか
レッドブルとホンダがこれからさらにどう良くなっていくか
楽しみでもあり不安でもある
もう毎年恒例のこととは言えフェラーリはテストは良かったよなテストは


それにしてもヒュルケンベルグの走りを見てしまうとルノーはマシンの修理代もかかるし高給も支払わないといけないしヒュルケンベルグにもう少し期待して開発費確保の為に持参金のある若手をドライバーにした方が良かったのではないだろうかルノーがもともと資金に余裕があるのであれば話は違うが････

クビアトはストロールを抜こうとしてコースアウト後したあと、ガスリーを抑えながらすぐに追いついた。
そのストロールも前に追いつくペースで走ったし、決勝のトロは4番手の速さがあったと思う。

ベッテルがPIT入ったときにこれレッドブル表彰台いけるとみんあ思ったんじゃね

あいかわらずフェラーリのステラは酷すぎるな～

※135
リカルドは表彰台乗ったで、逆ポールで。

まぁ、ガスリーは今まで失敗続きだから無理できなかったかもな。
次のレースで頑張ればいいさ。

※155
ぼっさんが思った以上にペース良かったからピット使って揺さぶりかけたかったんでしょ
んでハミ側のストラテジー担当は引っかかっちゃったってだけｗ

ぼっさん、おめ！！
タッペン＆ホソダPU３位表彰台おめ！！

いやぁ、レースでタッペンがフェテルをオーバーテイクするとはね！！
ホソダPUのレースモードの進化には素晴らしいものがあるな。

ホソダは、全く同じスペックをきちんと４台に出しているね。ガスリーがクビアト抜けなかったのもその証明だ。

いやー、メチャ面白かった
退屈なタイミング全然なかったもんな
4分割画面も良かったし
今年は週末ごとに寝不足必至かな

調べたら、レッドブルのオーストラリGPアでの表彰台は2013年のベッテル以来で6年ぶりか

アロンソ「ホーナーに電話するか。」

トト「いいかルイス、今年もバルテリのバックアップが必要なら、まず最初に１度勝たせてしまうんだ」

ハミルトン「……（ニヤリ）」

ノリスはサインツ見て後半抑えたんかな？
調子良かったのに可愛そうね

クビアトも意地があるよな，もう一度レッドブルに乗れば俺が速いんだ
って思いが走りから滲み出てたよ

※178
ガスリーは明らかに安全優先で走ってたな

不得意のオーストラリアGPで３位なら
今年はチャンピオン狙えるな。

予選が鍵だったね。

ここは特にそうだけど、
トップ3でも、中段に埋もれたら中々抜け出すのが難しくなったみたいだな。

本当にここはベッテル嫌いなんだなｗ
別に今回のベッテルで叩かれることなくねえか？

>>170
タッペンは機嫌よかっただろ。HONDAも祝福する余裕あったし
何を見てるんだ

PU時代に突入してからRBはオーストラリアで久しぶりの表彰台を獲得したんだから、ホンダは胸はっていいと思う。

フェラーリはオーストラリアとマシンあってないのかな？
冬のテストのタイム見る限り、こんな遅いなんてあり得ないと思うんだが

POWERED by HONDA復活!!!!!!

ルクかわいそうだな
Charles: "Should I stay behind Sebastian? Yes or no?" "Yes and back off to have some margin" Charles: "Ok"

※190
管理人がアンチベッテルだからさ

赤牛の公式twitterがお祭り騒ぎで嬉しい!
泣ける ><

ボッタスが別次元だった！ボッタスとウィリアムズを見なかったことにすれば、物凄く接戦なレース展開(笑)至る所で勝負が有り見る方としてはかなり楽しめたね。次が待ち遠しい。

フェラーリはベッテルハード、ルクミディアムだったらもう少しいい結果出てたかも

フェラーリはなぜルクレールにファストテストを狙わせなかったのだろうか。

しかしあれだけSFで圧倒的なポテンシャルを見せつけたガスリーがこの程度とは…
改めて日本は底上げが必要なレベルと思ったわ…

ドライバーじゃないけど、メーカーとして世界で戦えてるホンダは本当にえらい

※195
え、そんな無線あったの?
どこで見れる?

※195
今回はルクレールが序盤ついてこれなかったし妥当じゃないかな？
てかベッテルの戦略のほうがひどくなかったかな

２０２
ツイッターでそのまま調べてみれば
動画ごとあるよ

ハミはスタート出遅れた瞬間に受け入れてボッサンカバーしに行かずにベッテル見てたのが、ベッテルとの差だと思いましたよ　

べはルクに対して案の定、だしｗ

↑
これは、確かに。。

勢力図的にトップ３の順位はメルセ、レットブル、フェラーリ
中団は混戦のハース、ルノー、アルファ、レーシング、トロロ
下位がマクラ、ウィリアムかね。
以外にトロロがポイントをとったとはいえ中団後方だね。
　　　　　

※200
ルクレールは最終ラップにファステスト狙いに行ってたね

でも全然届いてなかった

2台ともピット入って狙うべきだったね

レッドブルホンダもトロロッソホンダもよくやった！感動した！
タッペンおめ！あとボッタスおめ！
ガスリーは次に頑張ろう！
楽しかった！

まさか，フェラーリは3月のバルセロナの路面温度に合わせたマシンなんじゃないだろうな

中団勢は仲良く1台づつ入賞か
ハミルトンはスタートでボッタスが前に出たら大人しく引いたしシーズン考えたら良い判断した
あれで強引に行ったらチャンピオン争いがもつれた時にボッタスからサポート受けられなくなるし

フェラーリは遅いしタイヤ持たないしやばいな。
気温が上がったのが原因なら絶望的。

※170
ハンドリングイマイチ＆パワー欲しいって…
それ「全部足りない」と言ってるなw

戦略による明暗の分かれ目がくっきりと出ましたね

※196マジかよ管理人サイテーだな

111
嫌いじゃないし、ファンだけどさぁ
流石に開幕からこんなレース見せられたらねぇ…
今日の戦略は決しておかしいとは思わないけど、ストラテジストが変わってないし、ルクレールがいつ覚醒するかわからない、開発能力に不安がある。
これではいくらマシンが速くなったとしても厳しいじゃん。ここ2年見てると。

ウィリアムズはうーん・・・現実は厳しいね

ガスリーは予選から戦略が酷かったなぁ
何で29秒台まで落ちてるのにタイヤ交換しないの？
ピットに入れるタイミングを間違え無ければ、確実にクビアトの前に入れたでしょ
序盤でクビアトを抜けなかった時点で、早めに入れてハードで出しちゃえば良かったのに
本当に勿体無いレースだった

※201
本人の自責だから仕方ないが、
抜けないコースで強引に抜いてホンダ車2台
リタイアなんてことになればそれこそ後がない

チームの戦略も褒められたもんじゃないし、
今後の奮起に期待しよう

※69
それな。開幕戦でシーズン終了はアカンで

※133
代わりに、ウィングカーにしようや

ガスリー:パワーが無い。

解雇だなw

ルクレール最後自己ベストは出してたけど、ボッタスのFLからは1秒位遅かったかな。
どっちかっつーと、ベッテルに押さえられてたけどもっと速く走れたというアピールに見えたわ。

※204
サンクス! DAZNで見てたんだけど、
そんな大きな情報聞き逃しちゃってたか〜

シーズン安定のメルセデス
シーズン後半に強いレッドブル
フェラーリ．．．

ガスリーはパワー無かったよなw

ミディアムタイヤ勢の大半が苦しむ中、40周以上持たせてヒュルケンベルグを追いかけるライコネンはさすがだと思いました

※217
ほんそれ
ガスは戦略で損してる

まぁ今回はハードタイヤが当たりだとは読めなかったんでしょうね

ルクレールはベッテルにアタックさせてもらえないなら
後ろ30秒開いてるんだしタイヤ変えてファステスト狙わせればいいのに

ガスはパーティーモードONにしてもクビアト抜けなかったからな汗

終盤のフェラーリ無線

ベッテル「走り方もマシンも問題ないのにのになんでこんなにタイム遅いんだ？」
エンジニア「しらねーよ」

ワロタ

ＳＣ待ちだったんでしょ

ハースは単独4位だね！

誰も触れてないけど、正直、クビサは駄目だよね。フィジカル的にもレース勘的にも。それに何年もF1やってなかったドライバーが今さら復活できること自体がよく考えたらおかしいし。

長かった、長すぎたよホンダ、でもおめ。
没さんも立っペンもおめ。

ハミルトンもベッテルも戦略ミスだな

まぁ、そのおかげで面白くなったが

タッペンがベッテル抜いた瞬間、思わずガッツポーズしたよ
メルセデスは別格だから、チーム内バトルに期待だな

ガスリーがノーパワーといってもお前と同じ車がフェラーリ抜いとるんじゃい！って話なんだけど
ましてやガスリーの前の車同じPUだし…なんか不具合でも出てたのか？

ハミルトンは「何でこんなに早くピットインさせられたの？」って
無線で不満を言ってたな
同じチームでも戦略が違うと差が大きく開くんだね
かと言って二人とも同じにするわけにもいかないし
このコースは特に当たり外れが大きかったのかもね

ガスリーは過大評価されてるよ

229
いやこれはマジで笑えないぞ。相当迷走してるかもな。 マシンは特に問題ないのに遅いのだから

ガスリーは去年までと違って言い訳効かないからなw
タッペンの速さがあるからマシンのせいにできない

うむ、これで新井さんも安心して成仏出来るだろ

走ってるときは何も問題ないのにタイム見てみると遅いって
去年のアロンソが全く同じこと言ってなかった？

＞225
楽しくてしょうがないんじゃね？ｗ
Feだと俺たち作戦くらいまくったからね（今日ジョビが俺たちくらってたがｗ

ウィルスミスの息子きとったな

フェラーリが遅かった原因はなんだろう？
テストからここまで悪化するとは思えんし、コースがあってないだけ？

ガスリーはタイム落ちてるのに無駄にタイヤ交換引っ張らされて終わったな
もっと早く変えてたらストロールの前ぐらいに行けただろ

【朗報】ライコネン、新チームでピットに入れてもらえる
【悲報】ガスリー、チーム変わってもやっぱり入れてもらえない

フェラーリ遅いのは燃料不足とタイヤじゃねーの？

ガスリー安全第一といってもさ、SタイヤでHタイヤのトロロッソに全く勝負になってなかったからなぁ。
時々車線変えてチラチラと見るくらいでプレッシャーにもなってなさそうだったもん。
表彰台上がるマシンと周回遅れのマシンでタイヤの差もあるのに、どこか壊れてたとかじゃないと納得できないよ。

ファステストラップにポイントが入るようになると、トップ勢が狙いだして
結局表彰台のうちの誰かになるな。

そういやメルボルンでSCでなかったのも珍しいのでは?

リカルド悲しすぎ…スタートして3秒でフロントウイング無くなるてw

ガスリー車のオーバーテーク機能全く機能してないかのような無線の会話だったが
よく見たらクビアトも前との差が詰まってたので同時に使ってたのかもね

たまたまチェックしたタイミングだけかもだがクビサはラッセルより2秒遅かった
ラッセルも前より1秒以上遅かったけど
でも2台ともシーズン前にできなかったテストしてようにも思えるんで
クビサの腕が万全でもまともなレースにならなかったんじゃね

※217
明らかにストロールのオーバーカットも狙ってたよ。
21秒差くらいまで行ったけど、そこから伸びなかった。
その間にクビアトはあっという間にストロールに追いついた。

クビアトもDRS使ってたやん…観てなかったのかよ

※172
ここはモナコの次に抜けないコースなんやで？
ここでの追い抜き要素の判別は難しいと関係者の意見も一致してる。

フェラーリファンの俺はちょっと悔しい結果だなぁ～
バーレーンはフェラーリ速いからまだわからんないけど
もしそこでメルセデスが勝ったら今年はレッドブルを応援するかも

ハードタイヤが意外に早かったね

※229
マッティア・ビノットがシーズン終わりまでいられるかちょっと心配

ノリスは上手いな

ガスリーは中嶋一貴を見るかのようにリスク冒さずなかなか仕掛けなかったな

ボッさん今日が最初で最後の優勝かぁ〜

※256
ガスリーのピットアウト後の数周はクビアトがコースアウトした直後だから、DRS使えてないよ。

※249
タイムは一応27秒台出してたからトラブルではないと思うけど

トロもストレート速かったしな
タイヤが完全に死んでたジョビナッツィにすらみんな引っかかってたの見りゃそこそこのペースで飛ばしてたクビアト抜くのは簡単じゃない

ムーミンバレーパーク開園記念優勝！

…な訳ないが、ぼっさんの優勝にムーミンも思わずニッコリ

予選はあったけどワークスパイロットとしてはKVYとSTRまではやって当然ぐらいの状況に見えちゃうな。
RAIまではあり得そうなギャップだったし。
クビアトは坊っちゃんやれてたら上々だったけど最低限ポイント掴んで終えられたし、ガスリーほんとに鳩コース入ったんじゃね

ガスリーもクビアトばりにブッ込めよ！w

糞ブロック連発したジョビ相手にぶつからずに粘れてたしノリスは伸びてくるだろうね

MerとRBがいい勝負したかのように見えるが、ハミは作戦やらかしててマックスの方は完璧だからなー
まだ開幕だから絶対とは言えないけど、なんかMer以下が１４年並みに差がありそうで怖い・・・・

4社のパワー差が小さくなったのでオモロイな

接触もスピンも無い、本当のレースが見れて大満足だよ
SCの無いレースはやはり楽しい

クビサは駄目って言うより、なんか痛々しくて気の毒に思えてくる。

ガスリーには次に期待だな。

RBより遥かにコース適性があるフェラーリが負けるとは思わなかった

ホンダは天狗にならず頑張ってね。

※257
そのモナコで去年フェルスタッペンはごぼう抜きだったんだが

去年抜けたボッタスの個人スポンサー今どんな気持ち？

※278
モナコはレッドブルの得意のコースだしね

ガスリーはクビサに追突されたて手負いだったぽいから仕方ない

今年はほとんどのドライバーにみどころあるな

ハミ　シューマッハの記録に挑めそうかがかかった１年
ぼっさん　レース人生がかかった１年
ベッテル　王者か引退かレベルの命運のかかった１年
ルク　　　ポチ人生か、将来の王者候補化のかかった１年
たっぺん　チャンピオンチャレンジができるかもな１年
ガスリー　レッドブルに来年もいられるかがかかった１年
ヒュルケン　トップドライバーとしての実力証明チャンスの１年
リカルド　　本当にトップドライバーなのかの証明がかかった１年
ライコネン　新天地でのびのび楽しい１年
クビアト　　さらなるステップアップがかかった１年
クビサ　　　最終戦までのりつづけられるかがかかった１年
サインツ　　ペレス的人生になるかトップへの道がきりひらけるかがかかった１年

とかまあほかにもいろいろあるけど、なんかハースはドライバーもチームもどうでもいいんだよな。
ハースがあの位置で間にはさまってなかったらもっとおもろいのに、っていろいろ思う。


ノリス

アリバベーネの呪いじゃね？

枕の後ろが炎上しかけたトラブルは何だったんだろ？

16歳でF1デビューするような天才を比較対象にして何がしたいんだろう・・・

こりゃバーレーンでタッペン優勝
「俺たちは戦える！」

ん？でもこのパターンは後半失速フラグ？

※256
ガスリーがソフトに履き替えた直後はクビアトが前に出たあともストロールとは6秒以上差があったんですよねー
見てないのはあなたなんですよねー

タッペン「開幕戦でメルセデスにチャレンジして表彰台というのはポジティブな結果だし、いいスタートだ。チームが金曜日の後に頑張ってくれたし、ホンダにとっても復帰後初の表彰台だ」

今迄のレッドブルが苦手だったオーストラリアでレッドブルホンダになっての初表彰台おめでとう！

もう今年ははみとんメルセデスの野望を打ち砕くぼっさんで良いよ
どっかで2台クラッシュとかあればなお良し

ライコが去り、アリバベーネが去っても、「俺たち」は更迭出来なかったな。

後、「俺たち」も引き連れて昇格したガスリー…。
お前、頑張れよ。

米282
ライコだけゆるっゆるでワロス

279　そういう試練があって覚醒したかもしれんから、ぼったすは今、感謝してるかもしれんぞ

リカルド開始10秒で自爆するとは思わなかった

※282
ライコネンが良い余生を送っている

ほんとなんで14周目にミディアムに変えたんだろうな？ｗ
マシン自体が遅いとかはまぁしょうがないのかなって思う面もあるけど14周ミディアムだけは頭からつま先までまるっと意味不明すぎる

※281
前があいてもたいしてペース伸びなかったし、そういうことなのかもな。

>>291
ライコネンはF1人生の終活だから、ノビノビ楽しんでほしいわ

フェラーリは去年も棚ぼたで勝っただけで、ペースそのものはそこまでメルセデス比でよくなかったからな
バーレーンに期待するとする

１２７　分かるなあその気持ち・
　　　　とにかく、表彰台ゲットでホッと一安心
　　　　あとは優勝とその回数だ

ホンダ良かったーおめでとう

ボッタスも20年来のスポンサーに逃げられたって話あったよね？
良かったなあ

287
ガスリーがモード変えた時の話してるんやけど…

※249
やっぱり「次クラッシュしたら降格」って縛りが
ああいう守りの走りにさせたんじゃない?
今回はもうしゃあない

その流れを作ったのはガスリー自身だから
そこは擁護しないがね

いやー今年も良いシーズンでした
また来年！

ノリスはちょっと可哀想だったな

マクラーレンとの３年間はなんだったのか・・・
マクラーレンから煙が上がってつくづく思ったわ

全角君だけは安心したり応援する資格ないと思うんですけどｗ

真のホンダW入賞の立役者は、ジョビナッツィ

サインツはターボかな⁈

※253
確かに周りが皆28秒台の中、2人だけ27秒台の時があった
ガスリーはともかく、クビアトまで急に27秒台突入でその時は笑ってしもたよｗ

そういや何でクビサのFW飛んでたんだ？
飛ばしてた位置的にリカルドみたいな段差でって訳じゃなさそうだし・・・ひょっとしてガスリーかラッセルあたりに追突したのか？

仮にガスリーが相手でガスリー車に影響出てたのなら、思ったほどポジションアップ出来なかったのも理解出来るんだが。

ガスリー車ノーポイントは予選で失敗してスタート下位に沈んだらトップ3の車体でも抜くのが難しいほど中段勢が速くなってると見るべきなんじゃね

ガスリーだったからダメだったのかどうかはバーレーンで明確に分かるやろ

面白いレースだった
ただ、メルセデスが余裕だったのが非常にまずい
ハミも最後流して抜かれないくらいに抑えてたし
この差をRB,フェラーリどちらかが縮めてほしい

乗り難そうなのに速いメルセデス
乗り易そうなのに速くないフェラーリ

これからどうなっていくか楽しみだわ

それから・・・
ホンダ！おかえり！

＊248
最後の方フェラーリエンジン勢はみんな1コーナーで速度落としてるって言ってたな
ハミチンより20キロくらい遅いっっぽかった

メルセデスの全戦優勝あるで！

※310
ガスリーの左リア付近に突っ込んでたよ。

※288
その通り！。
ガスリーはタイヤ温まった時点でクビアトにアタック掛かけるべきだったんだよね。
ガスリーは基本的うまいんだけどこういったところが去年からの弱点だと思うんだよね。
ベッテルと一緒でアタックかけるタイミングや駆け引きが下手くそ。

ガスリー一発は速いから予選で上位つけて決勝に繋げることに期待！

リカルドはまさに金に走った裏切り者の末路そのものやね

＊316
サンクス

フェラーリテストで絶好調→シーズンインで3強中3番手

2011年みたいな流れだな

リカルド止まって良かったなw師匠になるとこだったな

何気に開幕戦でポイント獲得のトロロッソ

ホンダは燃費も良いのか！
序盤のペースも良かったから尚更嬉しい

ガスリーは去年もレースでぱっとしなかったときは
オープニングラップで他車と接触して車を壊したとか毎回のように言い訳してたな

リカルドはレッドブルホンダのフェルスタッペンが3位表彰台に上った事で
絶対に何か言われるだろうな
記者達の容赦ない質問に期待しよう
流石に、40億の男が開幕戦数秒で地元でのレース終了とか笑えないよね

McLarenのTwitterは、ノリスGJとGP2しかなくて草ｗｗ
そりゃそうだよな・・・

※313
>>乗り難そうなのに速いメルセデス
乗り易そうなのに速くないフェラーリ

メルセデスは去年からマシンを大きく変えたからテストではまだ手探りだったけどそれだけ伸びしろ・ポテンシャを秘めてる
フェラーリは去年の正常進化版だからテストから速かったけどその分完成しちゃってて伸びしろが少ない

こんな感じかな？

※308
Vバンクじゃないかな？
ターボならエキゾーストから煙がもくもくと出るから。

ベッテルとルクレールの方がフェルスタッペンよりスタートが良かったが、
ベッテルがルクレールに寄せて追い出した結果、フェルスタッペンがルクレールの前に出た。

ベッテルはアレやってなければルクレールがフェルスタッペン押さえてたかもね。

>>329
今日のペースは、普通に羽馬＜＜＜＜タッペン　だから、
コース上はなくてもピットストップで逆転されてた

最後のファステスト争い萌えた。
フェラーリぶち抜いた時、ガッツポーず出たw

クビアトもポイント取れて良かった。

フェラーリはマシンが速いけど、タイヤの持ちが
あまり良くなさそうで、その隙をレッドブルに付かれた感じ。

でも、去年のルノーより「コレだ」と思える結果が出て
ホンダも良かったね。

ガスリーは完全にセカンド決定か

※310
EDの映像見たらガスリーに当てたっぽかった

※329
そのパターン何度目だろ…

※329
あれはルクレールが突っ込み過ぎだよ

フェラーリは戦略ミスったな。

メルセデスホンダルノー勢の踏む戦略の方が速いって事だな。

ベッテル「俺たち、何でこんなに遅いの？」に草

※329
でもルクレールはコースオフしたし、フェルスタッペンより遅かったりして、どのみち無理

これでタッペンはhondaの殿堂入り決定やな。
生きてりゃセナ、バトン、そしてタッペン。2020年からサラリーの一部もhonda持ち。

今年は面白いぞー。事実を断言する。

フェラーリは燃料少なめ作戦でみんなリフト＆コーストだとしたらチームの問題じゃないか

※301
はぁー？
じゃあガスリーは仮にクビアトがストロールに対してラップ1秒縮めたとして
その間ずっとオーバーテイクモードにせず、クビアトがストロールに追いついてDRS使用可になってからオーバーテイクモードを使いだすボンクラだってことを言いたいわけ？だったらもうしょうがないわ。

レッドブルのツイ煽りよる

ベッテルのカバーに入ったハミルトンは戦略ミスでとばっちりとしても自分から入ったベッテルはヤバいね。
タイヤ最初に潰したってことだし。
メルセデスを追走するのに無理をしたかタッペンに後ろから追い立てられたか何れにせよ良くない傾向。
最後はチームオーダーでポジションキープだったし以外と早くルクレールに政権交代するかも。

青山に香典持って〜とか書き込んでたアホは息してんのか？

※341
その台詞の正しい使い方はこうだぜ！って
ところやな。異議なし！

now we can fight 笑

グロージャンがリタイヤしてすぐにハースのアカウントがツイートして、
それをグロージャンがすぐさまリツイートしていた。

スマホ持って走ってるのか？と思ったけど、普通に考えたらマネージャーがやってるんだろな。

※339
ルクレール前出してプッシュさせたとこで
何か起きるって差じゃなかったしな

フェラーリは、フューエルエフェクトを重視したしたせいで、最初から最後まで燃費を制御させられた。
燃料を軽くしたところで、速くなければ意味がない。
中高速コースならなおさら

トロロッソは昨年のレッドブルだから。

展開やコース相性次第では十分フェラーリやメルセデスと戦えるだけのパフォーマンスが見れたのはよかった、第1グループも第2グループもね

ハミルトンがホールショット決めてたら、タッペンがトップと15秒差くらいの位置で2位フィニッシュ出来てたんじゃと思うくらい今期のレッドブルは進歩したと思う。
PUとシャーシが競争しながらアップデート出来るチャレンジグで才能有る杞憂稀なドライバーのお陰で次戦も楽しみに観れる。
姉妹チームとのドライバー入替は現実的な片鱗を見せてきてるけど勝利への楔を打込めるシーズンになることを願って止まない。

俺が全チームの支配権をもつとしたら
①フェェラーリは2019年後のマシン開発にシフトさせる
②ガスリーは今日限りで解雇
③メルセデスは今季マシンの開発やめてOK、1年かけてもひっくり返らない差。昨年未勝利だったボッタスが20秒のリードを作れるならハミルトンならシーズン全勝かつ3位まで周回遅れも可能。来シーズンの開発にシフト

かな。

ライコネンはフェラーリの謎ピットもないしプレッシャーも少ないだろうから楽しそうだね

レッドブルも煽っていくね〜

Now we can fight!

2019年後ってnext yearじゃなくて2019 laterにしか見えない

※340
自分は今でもハーベイ先生とヨスが取り組んでた
ホンダ製シャシープロジェクトのことを忘れてない。

苦しい時に手を差し伸べてくれたトスト爺さん、
マルコ、鳩、ガス、ホーナー、マックス、ニューウィー
全員がヒーローであり恩人だ

早速ちらほら、今日の表彰台はRBのシャシーが良いだけだからって言っている奴いて 藁

343
その通り。
オーバーテイクモードの使用許可出したのが遅かった。ぶっちゃけPU痛めるから使いたく無かったんだろう。

まじめにビノット代表が無能説あるだろ
アリバベーネの方がまだ仕事してた気がする・・・。

レッドブル・ホンダがメルセデス時代を終わらせてほしい
皮肉にも、1991年〜1992年にマクラーレン・ホンダからウィリアムズ・ルノーに時代が移ったように

そもそもガスリーはクビアトに抜かれてるからな？ｗ
ピット直後だろうとクビアトは抜いた、ガスリーは抜けず

※346
そういえば予選後にめちゃくちゃ暴れてたキティ(達？)が
全然現れないな～、お亡くなりになったか、アーメン。

（どうにか下げようと控えめに頑張ってるのも一応いるが）

クビアトは本物やぞ。予選良かったら、ベストオブザレスト狙える。

フェラーリが1番タイヤに厳しいとはビックリ。

まぁ燃料少なめにしたのが最大のミスだろうけどね

※360
じゃあ2015～2017の成績もマクラーレンのシャシーが悪かっただけだよなｗ

よくも悪くもアロンソはみんなの記憶に残る名言を残してくれたよな

ツイてない面もあるとはいえガスリーちょっとよろしくないね
１ポイントもとれないのは流石になぁ・・・
バーレーンでは頑張ってほしいなあ

旧ワークスHONDAvs新生Redbull HONDA　と考えたら胸熱だね
今のメルセデスには、かつてのHONDA時代のエンジニアやメカニックが働いてるわけだし

※345
ただルクレールもルクレールな気はするなあ・・・　序盤の遅さはいただけないわ
まあベッテルが飛ばしすぎた可能性もあるけどソフトのベッテルは悪くなかったし

※335
あまりにも目の前しか見えてなさすぎ
フェェラーリとか2019年後とか日本語もおかしいし

やっぱり50億の男は無能だったじゃねーかw

※373は※355の間違い

※364
しかもクビアトはハードタイヤでガスリーはソフトタイヤという情けなさ

あと数戦クビアトに負けたらガスリーとチェンジですね。

バーレーンではフェラーリの圧勝もありえるぞ！

フェラーリはなぜあのタイミングでエースのベッテルを入れるのか？ アンダーカット成功したとして、優勝はともかくハミルトンの前に出るためだけの作戦だとしても、あまりにも拙速ではないかな。

レッドブルのタイヤ交換は職人技やわ。

フェラーリみたいに現場に超プレッシャーかけるチーム嫌だな

redbull racing公式のテンション見てると、オーストラリアで表彰台ってのは良い意味で予想外だったのかな。

クビアトは改めて忠誠誓って首脳陣に許されればスワップか来年RBRぜんぜんありえる

開幕戦がボロボロの市街地ってのもカオスだなw

開幕戦はバーレーンにして欲しい。

マクラーレンのtwitter覗いてきた
「一方その頃、ホンダエンジンはフェラーリをぶち抜いてた」

傷口に塩をグイグイ塗りつけていく
本場英国のマクラファンたち

お前らって色々と判断早いよなw

バルサンルノーパワーは、壊れるって予言した通りだな。
そりゃテストで5基使ってりゃ、信頼性もクソも無いわw

ひょっとして今年はガスリーが以前のクビアトの様な
下落道を・・・・・・。

ＳＦで誰かさんがライセンス取れればすぐに上がってきそうだし・・・・・。

380
ガスリーのタイヤ交換後にクルーが　どや！　って感じで興奮してたな

362
まぁまだ1戦終わっただけだから（震え声）
てかビノットは代表には向いてなさそうなんだよな

ガスリーはいけてないな
テストでやらかし、レースでもトロ・ロッソより下とはね
しかもソフトタイヤでだ

ピットアウトした時には中段を抜いて順位を４〜５位まで戻してくると予想したんだが
まさか11位に落ちたままとは、、、

ベッテルより速くてギャラ40億の天才リカルドさん、地元レース10秒で自爆とか
リカルドオタが息してるか心配です

※364
今年からリアタイヤのウォーマーの温度設定が20℃低くなったから特にピットアウト直後はペースあげられないんだよ。
あとアルバートパークのコース特性的にピットアウト後1～2コーナーは上手く走れないからその後のストレートに大きく影響する。
そんなこともわからないでお前はドヤ顔してんのかよw
もっとF1のこと勉強し直してから出直した方がいいよw

ハースが速いって事はわかった。
タイヤ交換は絶望的だが

結局今年もメルセデスの独壇場かつまんね
でも今年はボッタくんが速そうだから久々にハミチンギスギスモードに期待するしかないな

｢レッドブルはGP2エンジンで表彰台に乗ったというのにお前らときたらまだグリッド上でベストのシャシーで下位争い。｣

マクラのツイッターについてたリプライだけど海外の俺たちも似たようなもんだったな

遂にハミチンのお面が外れるか⁈

ヒゲ生やして勝ったボッタスとは逆に
ガスリーはヒゲを綺麗さっぱり剃るべき。
もう剃ってたらスマン。

ガスリーは予選・決勝共に戦略ミスされるわ
スタート直後にクビサからフロントに一撃食らうわで今一つついてないね

ハースは今年もタイヤでやってくれたな

ベッテルより速くてギャラ40億の天才リカルドさん、地元レース10秒で自爆とか
リカルドオタが息してるか心配です

ルールに守られてるメルセデスを除けば優勝だもん
GP2とかほざきやがった他はアマチュアばっかりのレースでイキってるアレはどんな気持ちだろうねｗｗ

クビサごときに突っ込まれるということは
ガスリーがスタートミスったんだろう

Message from @MercedesAMGF1:
“We have discovered damage to Lewis' floor
at the region of the left-rear tyre seal (in front of the rear tyre)
which will have exacerbated the challenges he had with the car balance.
A chunk of the floor is missing, not sure how or why at this stage”

無慈悲である

田辺さんもまだパワーが足りてないのでチャンピオン争いは無理と言ってますね。

※398
もうすでに剃ってるから不調の可能性も！！

404
そりゃそうだろw
今日表彰台取れたからって調子に乗ったらあかん

まぁフリーからレッドブルよりメルセデスの方がロングランも圧倒的に速かったからな。

＞＞402
リカルド自爆からの流れで突っ込まれたんだよ
とにかく予選戦略のミスが痛い

クビアトよかったなおめ！　思わず去年どっかのレースウイークで、フェラーリのピットでの泣きそうな顔してたの思い出した。

田辺さんのコメントいいねぇ。慢心する事なく、上を目指していけ。

クビサ頑張ってー

レッドブルはダウンフォース削ってあれだからパワー不足は否めない。いやかなりパワー足りてない。

ノーポイントはマクラとウィリだけか
悲しいなあ

アビちゃん、自分達がルノーエンジン使ってる事に後悔し始めたかな？
ホンダエンジンに変えてもらえよw

ボッタスは体重も増えて体力的にもパワーアップしたかも

ハミルトンvsボッタス、ベッテルvsルクレールで牽制し合っている横をタッペン君がちゃっかりすり抜けていく展開が脳裏によぎるのであった

な？だからポンコツノーパワールノーエンジンは、バルサンするって言った？w

今年のホンダは期待していいのか？

去年は眉毛と、ヴァンちゃんでダブルポイントじゃなかったか？
どうしてこうなったw

今年もレッドブルのマシンにメルセデスPU載ってたら勝ってたのになーって思うわ！

ホンダのこう言う常にハングリーなとこ好きだわ。次も頑張れ！！

レッドブルのシャシー性能がいいからホンダエンジンでもあそこまで行けたんだよ。
ホンダ オタはそんな事もわからないで喜んでんのかよww 哀れだなww
レッドブルがコーナーでも速く無いのはノーパワーエンジンでもストレート遅くならないようにするためにコーナー犠牲にしてるのだよ。

Now we can fight言っちゃうレッドブルのツイッターかわいい

ルノーはエンジンから煙出たのに？

ルノーは燃えたがパワーはある。

ホンダやったな。おめでとう。レース面白かったぞ。

ルノーPUの方がホンダよりパワーあるがバルサンするんだよな〜w

※422
ルノー オタ？ それともパパイヤ オタ？
悔しいのうw
そんなに顔真っ赤にしてマジになって語ってる姿から凄く必死になってるのバレバレだよ？w
自分とこのエンジンが燃えた事実受け止めろよw

レッドブルも気遣わずにデッカいウイング付けてええんやで。

サインツが中々マシンから、飛び出ないから心配になったわ。
下手すりゃ、殺〇エンジンだもの。

いつもの、のぅ叔父さん登場！w

アンチの負け惜しみが、こんなにもきもちいいとはw

笑笑

マクラーレンのtwitterここより狂暴じゃね？ｗ

メルセデスPUが一歩抜けてる感じ？

ルノーはクソって今回はっきり出ちゃったね

ヒュルケン辺りも”妖怪とうせんぼ爺(じじい)”頑張ったよね
で後ろはガスリーまでのトレインと。

今回はコースも特殊であって、中団勢の勢力争いもまだ全く予断を許さない。
早くもバーレーンが楽しみだ！！

レッドブルに感謝します。

過去最大のゲイン…。

ルクレールファンの俺はバーレーンに期待してる。F2で何回も走ってるし彼はバーレーン速いからね！

ホーナーはアビちゃんに言ってやれよ。
40億でエンジンに金かけた方が良かったんじゃww

１周目にウイング飛ばすとか、新人のやる事じゃんw

今年のホンダがGP2エンジンだとしたら、ダウンフォース削っても遅いどこかのPUはGP3エンジンだよね。

金持ちへの嫉妬心が激しいな

今年も焼きパパイヤが見られるとは思わなんだ

ボッタスどうかこのままハミルトンの前でゴールし続けてくれ。今年のチャンピオンシップがしらけてしまうかどうかは君の手にかかっている。

ルクレール、アルボン、ノリスはバーレーン速いよな〜

モナコでＲＢホンダ優勝期待できそう？ｗ

リカルドはヒュルケンベルグに負け続けたら、今年でシート失うかもね。
未来のチャンピオンだったのにね。

ホンダ復帰後初表彰台おめでとう！
タッペンV6PUになって初ポデｲウムホンダおめでとうってしっかり言ってくれたね、
サンキュウ、
今年はメルセデスとの一騎打ちか、
抜きにくいとこで抜くのはすごいわ、しかも相手はフェラーリ、感動をありがとう！
次からは本物のサーキットだから実力が明らかになってくるね、
クビアトもよくがんばった、
ガスリーも次は去年４位になったゲンのいい所だからがんばね、
アルボン、去年のF2で予選３位、決勝４位の所で走り慣れてるはずだから行っちゃえよ、
ちなみにノリスがポールツーフィニッシュ、
今年のF1はおもろいわ！

ジョビがミディアムに苦労しててそれを見てたチームがハード選択したそうな
クビアトとルクレールは当たりを引いた

>>428
アンチとか○○オタとか以前の問題
批判する俺様かっこいい、っていう批判ちゅうだから

ルノーサムスンの法則からは逃げられなかったなあ

じゃあRICHARD NEED FRONT WINGということで

ホンダはパフォーマンス面では次第点に行ったとしても、信頼性と耐久性に対する疑念は残ってるからなぁ

相変わらずメルセデスは強かった、フェラーリはいつも通りだった、でも、セカンドグループとの差が詰まっててレースとしては面白くなってきた

※453
すでに白煙を上げたPUがありますけどなにか

テストからここまでほとんどトラブル起きてないのに疑念？
壊れるまで疑念がある！って言い続けて壊れたらほーらやっぱりな！！とか言い出すんだろそれw

>>392
もともとオーストラリアは地元ドライバーにとっての鬼門
ウェバーなんか、レッドブル無双時代も含め地元では表彰台すらない

タナベ=サンのコメントきたぞ
ttps://f1-gate.com/honda/f1_48063.html
いつも通りながら嬉しさも出てる

フェルスタッペン　おめでと～♡
ボッタス　おめでと～♡
ヒュルケンベルグ　おめでと～♡

リカルド　おめでと～♡

フェルスタッペンに抜かされた時点でフェラーリの順位は確定してたのになんであそこでFLを取りに行かないのか…
そこらへんの素人をストラテジストにした方が本当にマシ

ファステストがポイントになることもあり、DAZNのF1ゾーンがかなり楽しめる

組長の顔が見たい。怖いもの見たさで。

まさかマクラーレンよりホンダが先に表彰台にあがるとは思わなかった

※454
1基目逝った～とついオモタ
サインツは無事でなにより
煙を吸って苦しかったんじゃないかと心配したわ

ハミルトンが作戦ミスで失ったのがボッタスの差の20秒だと考えると
メルセとレッドブルの差もだいたいそのくらい、まぁ妥当なとこだろう
フェラーリは最後抜いて走ってるだろうからよくわからないけど

シャシーのおかげで結構だろ！
そのシャシーはホンダと組むことによってスイス時計のように美しくできたもんだからな！
ルノーだとそうはいかなかった。ホンダと組んだメリットでシャシーが良いならいい買い物じゃねぇか！ｗｗ

メルボルンだけでは勢力図はわからん
フェラーリはポテンシャルを全て発揮できてなかったように見えるし

デカチンが強いことは分かった

フォーミュラメルセデスの時代きたー

※466
「メルボルンだけでは～」
↓
「フライアウェイだけでは～」
↓
「前半戦だけでは～」
↓
「ヨーロッパ終わってからが～」
↓
「ごめんなさい」

メルセデスPUはファステストアタックしまくっても盤石だろうけど
ホンダPUで今回のフェルスタッペンみたいに酷使し続けて大丈夫だろうか

タイヤのグリップ感、ハンドリング、パワー全て問題無くてタイム遅いなら完全に終了じゃないか。
何か不具合あってくれや。
まぁメルボルンはフェラーリと相性悪いし、バルセロナ見てみないとなんとも言えんな。
とりあえずベッテルは相変わらずチームメイトへの幅寄せがエグいわ。
風向き変わらないといいけどね。

※471
あれはルクレールが無理に突っ込みすぎてるように見えたが

※129
大筋は「2018宜しくｶﾞﾝｶﾞﾝ改善しろ」となるんじゃないかね
組んでから今まで、有望な兆候が得られたからこそな

当面のレッドブルの主目標はフェルスタッペンの最年少ドライバーズチャンピオンであり2020迄
今期チャンピオンは元より望外
ついでに、F1分配金の多寡なんぞより大将であるマテシッツのやる気がレッドブルF1の心臓だろうから
例えば、「レッドブル（ホンダ）の進歩」を信じられるなら今年4位でも5位でも甘受できよう

そんでもリスクはテストベッド役のトロに回して親はptを確保するのが普通
親子揃ってptロス上等ってんならどんだけ必死だよ？と驚くことだ
そこらの匙加減は事が起きてみなきゃ分からんね

※471
ルクレールは文句いってたみたいだね
でもベッテルの位置から1コーナー飛び込んだらあのぐらい膨らむと思うし幅寄せではないと思うが

あ、あとノリス完走おめでとう
今年は何気に若手たちが良いね、というか問題児はいないっぽい

ランスくんまずはペレスに1勝だね

471だがあれは他チームのライバルだったら幅寄せでもなんでもないよ。
ただ普通ならあの時点でベッテルがマークしないといけないのはマックスであってルクレールじゃない。
去年もその前の年も幾度となく見てきたベッテルの変なとこでの負けず嫌い。
誰と戦わなきゃいけないのか忘れてる。
ベッテルが勝つべきはルクレールでもなければライコネンでもない。
チームメイトに対してタイトすぎるんだよ。

まだまだホンダPUはパワーアップが必要だけど
とりあえずレッドブル首脳陣を失望させないスタートを切れてホッとしている

あとはガスリーも頑張って上位に喰い込んでほしいな

今日のレッドブル・ホンダの結果で更にニューエイ先生
俄然やる気になってるんだろうなって想像すると笑える。

フェルスタッペン３位おめでとう！レッドブル・ホンダもおめでとう！
ガスリーは心配すんな次があるさ！トロロッソ・ホンダもおめでとう！
クビアトも復帰後入賞おめでとう！アルボン初レース完走おめでとう！

今年は見ごたえの期待しがいのあるＦ１を見せて欲しい。

あれで幅寄せ扱いされて批判されるって、さすがにベッテルに嫌いなバイアス掛け過ぎじゃないか？
後ろにいたルクレールが無理矢理並びかけて失敗したようにしか見えないんだが

マックスがレース前に３位になれば上出来って言ってたらそのとおりになったな
マックスは他のチームと自分のポジションがよく見えているようだ

※477
いやいやフェルスタッペンや前もちゃんとみてたじゃん（むしろタッペンにけん制してたようにもみえる）
だからフェルスタッペンの前にはちゃんと出てるし
それ以前にベッテルはのラインではあのぐらい膨らんでしまうでしょ　ルクレールもあそこで大外刈りするのは無理よ

ボッタスやハミルトンなんかどうでもいい。ホンダPUで表彰台獲得って06年のバトン以来だぞ(無限ホンダを除く第1期から第4期のホンダ)。

まあルク昇格で揉めるだろうなと思ったら初戦からだよ・・
ついでに俺たち作戦でヴェッテルｖｓルク状況つくってルクを下がらせると自ら燃料投下するＦｅ・・・・
もう長年のファンやめていいかな・・・・

※403
ハミルトンのフロアにダメージ有ったんか…それであの結果は確かに無慈悲だな。
主にボッタスにとって。
今夜くらいはぬか喜びさせたれよ。

※478
去年と違ってタイヤの状態が良かったのも有るけど、
フェラーリ１台抑えて、もう１台のフェラーリ抜いて、
メルセデスの１台追いかけていたからね・・・・・、
去年のレッドブルよりはスタートが良いよ。







ガスリー以外は。

※483
あの…散々2008年って言われてたのに…ｗ

471.477だが。
今回だけ見れば幅寄せの内には入らないとも言える。
でも過去そういう風に言われて、しかもやっちゃった事で特にイタリアメディアから責められた事もあるからね。
ルクレールをポチにしたいならコース上ではなく、ミーティングで決めるべきだよ。
それこそシューマッハとマッサのようにね。
負けず嫌いでアグレッシブなのがベッテルの魅力でもあるんだけど、今年ベッテルに求められてるのはチャンピオンになることでチームメイトを抑えて評価を上げることではないからね。
そこら辺を本当はチームが調整しないといけないんだろうけど…期待はできないだろうからね。

ベッテルがルクレールに幅寄せしたと主張してるやつ、全く他の人の意見聞く気がないな……

アンチホンダの発狂が心地よい

まあそれ以前にチャンピオン取れるマシンか怪しいからねえ・・・
そうなると必然的にチームメイトバトルに目がいっちゃうかもねえ

※483
バリチェロが、な？

フェラーリはこういうコースにあってないだけに思えるな
そうじゃないとあれだけバルセロナテストで好調だった理由が説明つかない

ルクレールがインタビューでベッテルがいてスペースがなかったからグラスに乗り上げたとは言っているな
はっきり幅寄せとはいってないけど

ガスリー、+23秒しても一時期 ストロールより前の位置にいるタイミングあったし
あそこで入れてりゃ9位で復帰できたし、前のライコ、ヒュルケン攻めれたのに
レッドブルがトロロッソみたいな戦術レベルに落ちてて心配になるわ……

コースにあってなかっただけなのを祈るよ。
じゃないと今シーズンが終わってしまう。
今年こそはフェラーリがタイトルって期待してたのに。
今日の差がまんまだったら三つ巴にすらならん。

だからトトの三味線信じるなと毎年言ってるじゃん

もうチャンピオンシップ決まっちゃったでしょこれ
気温上がってきたらもっとフェラーリが俺たちするんだろうし
チャンピオンチーム5年サイクルのフラグすらへし折る速さ
ぼっさんの気炎上げたファステストにはドン引きしたよ

このままメルセデスがF1消滅まで10連覇、20連覇して、メルセデスがF1を破壊したと言われるまでになる可能性はある？

500記念

とにかく、2019シーズンのF1は総じて楽しめると言うことだ

車から火が出てるのにサインツはなんであんな長々とコックピットから動かなかったんだ

フォーミュラメルセデスだから、全力でレギュレーションが守ってくれる

フェラーリ、ルノーいいなあ～弄ってもらえて。
俺達、完全に空気やん。

弄ってよ～　無視するなよ～

　　　　　　　　　by　アルファロメオ

アルファロメオは抜きにくいメルボルンでライコネンが上手いこと蓋したけど、ペース的には後ろのストロールとクビアトのが速かったからなぁ。
タイヤ早く交換してたからってのもあるだろうけど、前評判通りレースペースは良くなさそうだ。

トロはクビアトにトラブルがなければ序盤はポイントとれそうね。上手くいけばアルボンの初ポイントも遠くなさそう。アプデ後はわからないが。

ガスリーは万が一にも壊せないという思いが強くて突っ込めない感じだったな。次に切り替えていけ。

※499
その前にブチ切れたどこぞのF1チームがテ〇でメルセデスを破壊しそう。
（こっちのほうがサーキットで戦うより安上がりだ！とばかりに）

ライコネンはフェラーリの謎ピットもないしプレッシャーも少ないだろうから楽しそうだね

フェッテルさんはチャーリー氏の呪いだな

ホーナーもガスリー擁護してるんで今回はドンマイ、
２週間後なんてすぐ来るからさ、
ただバーレーン、上海ではしっかりたのむで、

この短時間で500コメすご！
ホンダおめでとう！！

とにかく、2019シーズンのF1は総じて楽しめると言うことだ

1991年の再現だけはやめてくれよフェラーリ

※191
しゃ～ないやん！？言うてたんやし。
車体のアプデ（空力アプデ）が早く入る事を望んでるみたいやって。
映像で顔見て分かるんならプレス要らんやんか？？それさえも一分を切り取ったもんやし。

ガスリーは抜きにくいのはわかるけど抜けないのはちょっと困る

どの要素も次が楽しみになる開幕戦だった。
ホンダとしてはまず表彰台、４台完走、両チームポイント獲得ミッションクリア。
次戦も期待してます。

Hondaおめでとうサーキットによってはメルセデスを負かすことも可能だな
しかし未だにアロンソやリカルドを弄る歪んだHondaファンのコメは理解に苦しむ

妖怪とうせん坊ジョビナッツィがあらわれた！

※516
白々しい

516
直接叩けないからって、ファンをたたき始めるアンチw
みじめ過ぎるなw
お前みたいなクズアンチの精神構造こそ理解出来ないよw

＞５１９

アンチの絶命の瞬間だから
優しく見守ろう

NHKでもさらっとだが触れたな。
ホンダはまだしもフェルスタッペンって単語がいつも朝に聞いてるアナウンサーの声で聞けるとはｗ

地味に枕とｳｲﾘ『だけ』ノーポイント

＞５２２

マルコが言ってた「マクラとウイリの最下位争い」が
当たったね

レース終わった後に体重測るじゃん。
そのときにいた肌を白く塗って尺八みたいの吹いてる人がいたけど誰なんだ？

マックス本当におめでとう！
あとボッタスも凄かった
これから高速コースが楽しみだ(昨年までと違いハンガリーやシンガポールでPU交換かな)

※524
アボリジニ(先住民)じゃないかな。