F1情報通

まさかのツンデレキャラw

アーバンテサンバインは弱禿と仲良かったからな
毎回、ご意見番的な立ち位置からの発言が大体一致してる気がする

アーバインって確か、ベッテルがレッドブルで無双してた時も、一貫してディスり続けてたよね？

直接的にベッテルがアーバインに何かしたとかではないけど、ビルヌーブがホンダを一貫してディスり続けてるのと結局は同じ類だと思う。

アーバインごときがと言える立場ではないけど
敢えてひとつ言うとアーバインのそういうとこすき

まぁ何と申しましょうかF1マシンに乗ったことも触れたこともない俺たちより偉そうに言う権利はある。

投資家のおじさんにインタビューするとか話題欲しさに記者もちょっと迷走してるな

gate情報だからあれだけど、セナよりもシューマッハの方が偉大だと発言してたみたいだね。

本当だとして読んでみた感想としては、セナとの鈴鹿の一件の恨みだとかを引きずってる感はあるけど、結構説得力あるようなこと言ってたね。

鈴木亜久里がシューマッハのことをなぜ尊敬してるのかと同じような内容だった。

アーバインはベッテルより結果だせるタイプ

バナナ兄貴じゃないですか！

タイトル空白で遊ぶ管理人に草

黙れアーバンとかいうおっさんF1好きなら誰でもわかってるわ
刹那的なベッテルがかっこいいし好きなんだよ

この人は「俺が走ってた時代が、一番レベルが高いF1だったんだぜ～」って言いたいだけ

最後の安全性追求が行き過ぎて詰まらなくなったと言う意見には賛同するけどね

怪我で戦線離脱して復帰した顎に散々フォローしてもらったのに結局力不足でチャンピオンになれなかったアーバンテサンバインさん

話ずれるけど、やっぱり「アーバンテサンバイン」というワードは、過去のF1実況の中でも伝説だよなぁ笑笑

それでアーモンドさんは何回チャンピオンとったんです？

セナに殴られたというすごい勲章を持ってる人だからそのくらい言ってもOK

殴られたはデマじゃなかったっけ

別に殴られてはいないのに殴られたアピールしまくって本当扱いにしようとしてたってオチのはず

アーバインごときがと言ってる人って「批判対象より下の人間に批判する資格は与えられない」と言ったも同じだから
当然F1ドライバーの悪口を一度も言ったことがないんだよね？

典型的な老害

アーバインの一人称が『私』で翻訳されているのに時の流れを感じる。
当時の記事を読むと大抵『俺』だったような気がする。

それこそ『俺様』とか言いそうな口調で翻訳されていたよな。

何いきなり真面目ぶってんだ

99年にあんだけ贔屓されてもチャンピオン争いに敗れた敗北者のアーバインさん！？

一芸もなくチャンピオン争いのレベルに無かったドライバーが何言ってんだか
まるでFE行きになったドライバーみたい

記事を見ると至極真っ当な事言ってるけどな
相変わらず見出しだけ見て踊らされてる可哀想な人だらけのようだけど

ふーんあっそ

キュウリオタは他を全員下に見て〇〇ごときがって言っとけばいいから楽なもんだな

真面目おっさんおつかれ

ここで多く見られるベッテル評と同じようなこと言ってるじゃん
でも君らって意見が同じならそれはそれでガタガタ言うのな
同族嫌悪ってやつ？

間違いなく予選一発はハミと並んでトップクラスだし、1周目で逃げられれば手を付けられない速さあるんだよな。バトルやらかすだけで

ベッテルは2014年が痛かったけど合わないマシンで善戦してたと思う。

※30
逃げ切り時はハミより速い気がする
想定外の雨には弱いけど、タイヤ保たなくてもなんとかしちゃうし
去年のバーレーンとかはベッテルじゃなきゃ勝てないレースだった

確かにシューマッハは安定してバトルが上手かった。
抜かれそうになったらぶつければ良かったのだから、そこは誰にも負けなかった。

逃げ体制のベッテルは誰にも止められんよ

投資家ごときに言われたくないわな

あのミハエルをポチにしたのにそれでもチャンピオン取れなかった奴が何言ってるんだ？

まあ言ってることは間違ってない　てかここで散々言われてきてるしなw
もう少し車に乗ってる時にイライラしなきゃハミルトンとも戦えるようになりそうなんだがなあ

ここで多く見られるベッテル評と同じようなこと言ってるじゃん×
↓
多くは見られない。特に酷いいつものアンチベッテルが一人で何回も連続で投稿したり各カテゴリーで必死に話を持ち出して何回も主に一人がコメントしているだけ

根拠
１匿名を良いことに絶対に名前を書かない＝いざという時に管理人に調べられるとまずいからな
２過去については2014年を言う。その際リカルドが残念ながらベルヌュとクビアトの二人に負けてしまっていることには絶対に一切触れない。とにかく2014年のことだけをひたすら連呼。
３さすがに他の人達にも知れ渡った為最近はあからさますぎで減ったようだが記事が古くなるとまるで結論かのように忘れた頃にベッテルを酷評して記事のコメントを締めくくる
等

ここまで同じことがおきるのは特に酷いアンチベッテルが一人だけで何回も連続で投稿したり各カテゴリーで必死に話を持ち出しているからと馬鹿じゃないなら考えざるおえない

あまりにもしつこくて一方的で酷いのはさすがに読んでいて見過ごせないし、今のホンダやマクラーレンと違って、厳しい中（当時のF1GPニュースにおいて川井ちゃんいわく発端はウェバーの2011年イギリスGPのチームオーダー無視からの2012年タイトル決着戦にも関わらずのウェバーの厳しいスタートといい、それで2013年にはベッテルも遂に限界でマルチ21→言い方をかえればマルチ21になるくらい当時のレッドブルはだいたいイコール扱いをしていた。）この中で史上たった３人しかいない４連覇の結果をしっかりと出している訳だし

ベッテルが4回チャンピオンになってるのは紛れもない事実だし、その間ウェーバーは一度もチャンピオンになれなかったんだからマシンだけが良かったわけではない。
過大評価ってのは一度もチャンピオンとった事が無い奴に使いなよ

まぁ一芸あるだけいいじゃないか。アーバンテは所詮一芸を奪われたベッテルにすぎん。

アーバインがタイトル獲得してないから、黙れ的意見なら
ここの投稿全て黙れになってしまうので、アーバインの意見
には同意ですね。ベッテルが4回獲ってるドライバーにしては
ミス多過ぎだと感じました。矢張りニューウェイ作以外のマシン
でタイトル獲得して評価を高めて欲しいなと思います。
私はベッテルのファンでもないですが4回獲った後にリカルドに
ボコられているのを見て哀れさが気の毒に感じました。
あの件が無ければここまで酷評される事も無いでしょうか。
それにしても、当時この件が一番信じられなかったのは
レッドブルの方だと思います。
ベッテルお前マシンのおかげだったんだなって。
昨年のベッテルを見てるとそうなのかなと感じました。
ベッテルに期待したいのは引退前にもう一度リカルド
とチームメイトになって欲しい事です。
絶対にベッテルはしないでしょうけれど。

アーバインは相変わらずだが言ってる事は基本的には間違ってない
ヴェッテルはPPスタートかスタートでトップに立って逃げ切れる展開なら強いんだけど、バトルに弱いというか変なミス多いのは事実だし
特に2017年後半から今年は何とかしなきゃと焦り過ぎて犯したミスが多過ぎたからなぁ

そもそもアーバインが言うまでもなく、ベッテルを史上最強のドライバーの一人と評価している人間なんて皆無だと思う。

ベッテル自身は過大評価も過小評価もされていない。
ただ4回チャンプを取ったことが過小評価されているだけ。

シューマッハに助けられてもチャンピオン取れなかった言われてるけど
最後の最後でシューマッハが妨害した説あったよね

※27
なんていっても4回チャンピオンですから
棚ぼたにしろマシンが良かっただけにしろ偉大なことであることには違いないんでw

あのシューマッハのやる気無い鈴鹿での走りは忘れようにも忘れられない。
ヘアピンでエイペックス外して走ってたし。まあ、そういう奴だ。
今は報いを受けてる。

最強のセカンドを舐めるなよ

実際の予選の速さや優勝回数やチャンピオンの回数を無視し、チームメイトにたった１シーズン負けたのを力関係にするのなら、ベルニュ、クビアト、リカルド、ベッテルの中ではベルニュとクビアトがリカルドよりも上、リカルドはベッテルよりも上のドライバーという事になり、ベルニュとクビアトがベッテルよりも上という事になる。実際にはベルニュはトロロッソをクビに、クビアトはレッドブルからトロロッソに降格させられてクビ、リカルドは実質セカンド待遇をされてレッドブル出ていく程度のドライバー。ベッテルもバトル下手くそのそんないいドライバーじゃないけど、少なくとも実績の上では他の３人より上。

4回タイトルは恵まれすぎって思考でしょアーバインも強烈アンチも
車が速かろうがまぐれだろうが4回はなかなか至難の業
俺は近頃のベッテルへの批判は敬意が足りんだろと思うわ

＞ヘアピンでエイペックス外して走ってたし

それがセオリーなんだけど？
カートすらロクに乗ってないニワカオタクが
シューマッハの走りにケチ付けるとか失笑物だわ

※46
鈴鹿のヘアピンはエイペックスだけが最速ラインではない。エイペックスを取るか取らないかは重要じゃないコーナーという事だ

アーバン手は人を見る目だけはある。「一芸しかない」という表現も秀逸。

クイーンのフラッシュゴードンのテーマ良かったな。

序盤でトップに出て逃げ馬の展開にはめっぽう強くチャンプ経験者として申し分ないが、反面、競り合いやバトルを制したり、状況によってはいったん冷静に引いて多くのポイントを持ち帰る判断をすることにおいてはもっとよくなる余地がある
そういう意味ではアーバインの言ってることはあながち間違ってないと思う

まあ今年はこういう前評判を吹き飛ばしてくれることを期待したいね
ハミ優勝ありきだと面白くもなんともないし

貴様が言わんでもいいだろだな
あら探ししかやることない年寄りが
一芸しかないとか悪意しかないアドバイスでもなんでもない

見出しに踊らされてるなんて話あったけど
そもそも記事になるって事は聞きに言った奴が居るって事だからな。

アーバインごときが～って言うけど聞かれた事に答えるのは普通の事だよ。
そこにケチつける奴はアーバイン自身じゃなくてインタビューした記者にでも言えよ。

49
最近のベッテルへの批判は敬意が足りない？
↑何言ってんだお前はw 昨年のベッテル自身の自滅見てない奴か？あれだけクルクル回ってポイント取りこぼしてる奴を逆に擁護出来んのか？どんな神経してんだ？俺はベッテルファンだけど流石に昨年の自滅の多さを見るととても擁護出来ないわ

なぜか日本ではヴェッテルびいきが多い？のかわからんけど、
ヨーロッパではここのヴェッテルアンチが可愛い位アンチひどいけどな
今年はヴェッテルは本当に勝負の年というか瀬戸際だよ
去年のように凡ミスを５～６回繰返して自責でレース失ってたら
４回チャンプとれたのはニューエイのおかげという評価が定まってしまうよ
俺たちが同じように５回ぐらいミスしてタイトル失ってさえもそうなるだろうね
他よりも優秀なマシンでＰＰ取れれば勝率高いけど、競り合うとルーキーみたいにやらかすドライバーが４回もチャンプ取った偉大なドライバーなんだぜ！って言われても
素朴に首ひねるだろ？

ベッテルなんかに4回もチャンプ取られたって真面目に黒歴史だろ
あの時期はマシンもクソダサかったし

擁護しなくていいよ
敬意がないのはベッテルファンじゃないから
記者に聞かれから?そんなことしらんがななんで記者目線でコメしないといけないんだよｗ

アンチの意見、見て改めて自分がベッテルファンだなあって思ったわ。
ありがとうアンチ。

俺たちのフェラーリが原因だけなら、ここやマスコミ、海外のアンチ勢、今回のアーバインのようなご意見番たちによるこんだけのベッテル批判にはならないことは間違いない。

あっそ聞き飽きたね 批判は理解してる
本人ならなおさらだろ

後方でくるくる回りライコネンが譲っても前方でくるくる回る。
サンバインの言ってる事は全然間違ってないな。

アーバイン含めてアンチはいつまでも同じことネチネチ

まだかな?お得意の発狂コメ

発狂しないだけアーバインはまだましだなｗつまらんけど

ハミルトンだって枕末期の遅い車の時は
全然パッとしなかったしな

鈴鹿のヘアピンに限らず高低差のある登りの急角度のコーナーはイン側程勾配がキツくなるからエイペックスを通るラインが必ずしもレコードラインになる訳じゃないぞ。
コーナリングスピード、回転数共に極端に低下した状態でキツい勾配を登ろうとしてもトルクが足りなくて脱出加速が鈍るだけだからな。

それにしてもリアルにパラノイアに出くわすと普通に引くな。
※38とか論理展開無茶苦茶だし何の証拠もないのに根拠にならんことを根拠にして決め付けで書いたりまじで怖い。

ハミルトンはガチ遅いマシンだった09年でも結果だしたしな
10、12年だってよかったがチームがバトンに肩入れしたからな
ウィットマーシュとかいうアホのせい11年は不調だったけれども
あれは理解しがたいタイヤのせいやしな

リカルドがトラブル多いのってしっかり過重かけてないからだろ んで振動増幅

星野より遅かったギロッポンさんが御意見番気取りとは世も末だな

だってリカルドに見事にボコられたゴミドラだもん

4回チャンプも全く価値なし

ハミと比べるなんてハミに失礼すぎ

ベッテルはルクレが速かったら又々おかしなるん

かいのう…

ルクレがそこそこのやつである事を

ベッテルの為に祈っとくかw（ウソ）

ガンバ‼︎ルクレじゃなくてキューリ♡

74.75
連投お疲れw

アーバインはシューマッハ対ハッキネンの対決を一番間近で見ていた人間なので、チャンピオンとはどういうものなのかをある意味一番良く知っている。

連投を見破ったぞアピールに微笑む。

アーバンテさんには99年に間違ってタイトルを取って欲しかったｗ

アーバインさん言ってること間違ってないってそらそうだろ
ベッテルディスって誰でも知ってること述べ散らかしてるだけだもんな

アンチが多いのも実力を表すバロメーターではある。
ホントに遅いドライバーにはアンチも粘着しないしな。