F1情報通

≫　2019F1マシンの一番の変化はフロントウイングかね

F1情報通
はてなブックマーク F1情報通ツイッター F1情報通フェイスブックページ F1情報通RSS F1情報通について
2018-12-28

2019F1マシンデザイン
チリトリ復活


2019F1マシンの一番の変化はフロントウイングかね

F1の話題・ネタ
はてなブックマーク - 2019F1マシンの一番の変化はフロントウイングかね ｜ コメント:(23)
≪
各F1チームは2018年にそれぞれどれだけ費やしたのか
フェルスタッペンはレース以外の話題に慣れてないらしい
≫

2019F1マシンの一番の変化はフロントウイングかね

F1新ウイングはオーバーテイク促進に役立つか。チーム首脳陣の意見分かれる
https://www.as-web.jp/f1/438311?all（AUTOSPORT web）

>「来年の空力面での変更は、これといった違いをもたらさないと言う人が多いようだ」と、ロウはコメントした。「だが、私は断言してもいい。燃料使用量の変更よりも、空力レギュレーションの変更の方がはるかに大きな影響があるだろう」

>マルコは先月、ドイツの自動車誌『アウト・モーター・ウント・シュポルト』のインタビューに答えて、「あのフロントウイングに関する無意味なレギュレーション変更のおかげで、1500万ユーロ（約19億2500万円）ほどの出費を強いられた。ダウンフォースの抑制という観点から言えば、その金は全くの無駄遣いになった」と述べた



980：音速の名無しさん []：2018/11/26(月) 12:23:26.13 ID:rvwjZQNS0.net

マシン全幅と同じチリトリウィング復活、リアウィングの幅が100mm広がって1050mmになるけど、下部の窄まった部分との差が強調されるだろうしどうなんだろうな・・・
あと、リアウィングが20mmだか30mmくらい高くなるみたいだけど、DRSの空間を広げる目的だから、メインプレートの位置が高くなるわけじゃないんだよね。

982：音速の名無しさん [sage]：2018/11/26(月) 12:28:32.99 ID:TmF4hA2b0.net

>>980
RWはミラーが見えない対策で50mmとか上がるけど
メインから上がるからDRSがより強くはたらくわけじゃないと思う

988：音速の名無しさん [sage]：2018/11/26(月) 12:50:06.90 ID:rvwjZQNS0.net

>>982
そうだ、後方視界対策でそれ追加されたんだった。

989：音速の名無しさん [sage]：2018/11/26(月) 12:50:56.60 ID:TmF4hA2b0.net

FWの巾に関しては最大幅まで使う意味が無いって判断で今年より幅広程度のチームもあるらしい。

参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1839■□アブダビ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1543068266/
435：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 16:07:11.68 ID:HyUvJP2s0EVE.net

ニューウェーが新しいフロント周りのレギュレーションにどういう解答を出してくるのか、来年の新車発表が楽しみやな

436：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 16:52:23.03 ID:O13cAinmdEVE.net

>>435
ここトロスレやぞ？

というツッコミはさておき、新車発表で
「デザイナーの答えはこれか！」なんて
外から見て分かった試しがない

439：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 19:36:32.17 ID:frWRinly0EVE.net

>>436

>新車発表で「デザイナーの答えはこれか！」なんて
>外から見て分かった試しがない

2014年のマクラーレンの発表のときはそれに近い感じがあったな
やっぱりこれか的な悪い意味でだけど・・・
https://cdn-image.as-web.jp/2018/02/15052437/mp4-29-1280x720.jpg


441：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 21:43:57.58 ID:NP+E627e0EVE.net

14年のノーズをバカにする記事でケーターハムがよく取り上げられてたけど
一番それっぽいのはマクラーレンだったよね

参照スレ：【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1544365478/
166：音速の名無しさん [sage]：2018/12/22(土) 16:03:48.60 ID:E4mp+QSl0.net

来年は右往左往スレが大盛況になるほどの変態マシンは登場するのか

174：音速の名無しさん [sage]：2018/12/22(土) 18:53:07.60 ID:9cBaDOZ00.net

来年のマシンの1番の変化はフロントウイングかね
昔のちりとりみたいなのはやめてほしいな(´・ω・`)

171：音速の名無しさん []：2018/12/22(土) 17:31:33.73 ID:t9b6OBPT0.net



こういうのって誰がデザイン考えてるんだ？
素人？

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1846■□OFF■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1543068266/
いったいどんな変態マシンが飛び出すのか
楽しみで仕方ないのである


人気記事
最新記事リスト
ランダムPick Up
≪
各F1チームは2018年にそれぞれどれだけ費やしたのか
フェルスタッペンはレース以外の話題に慣れてないらしい
≫

コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 11:59 No.554558
    リッチエナジーHAAS楽しみ
    配色でカッコ良くしてほしいな
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 12:13 No.554563
    またマクソラーレンがクソマシン作るんだろうなw
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 12:16 No.554566
    またフロントウィングの踏み合いで路面にゴミが散らかる荒れたレースが増えるんだろうな
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 12:42 No.554572
    クワガタノーズ来い
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 12:44 No.554573
    ほんと本スレのおっさんってSNSやってないんだな…F1関係フォローすれば誰がデザインしてるのかもわかるのに
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 12:49 No.554575
    情報通のオッサンもSNS見た方が良い？
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 13:51 No.554588
    レンダリング画像ってどうも中2っぽいのしかないよな。
    ウィングのチリトリとかの他にもリヤの絞り過ぎとかも見ためのために制限して欲しい。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 13:53 No.554589
    つーか、なんでコロコロ変えるんだろうね。
    しかも、昔やった奴を何回も何回も。
    予算減らそうって言ってるのにレギュレーションを変える矛盾。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 14:03 No.554590
    ウイングよりノーズ先端を何とかしてくれろ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 14:11 No.554594
    公開情報の検索すらできない人が結構いるんだからしょうがない
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 15:07 No.554600
    ※1
    リッチエナジーて結局旧インドにつくんじゃなかったっけ
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 15:09 No.554601
    ※11だけど完全に勘違いでした
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 15:15 No.554602
    ウイング変えて乱流の影響が減ったとしても、タイヤが今と大差ないんなら「抜きやすいけどタイヤ温存して抜かない」で今年と変わらないんじゃ
    タイヤ温存するより消耗させてでも抜いたほうが有利になるようにタイヤの性能どうにか調整しないと
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 15:52 No.554606
    ピレリにそんなことできるとでも思っているのか
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 16:34 No.554613
    レッドブルとトロロッソがどれくらい下位に下がるのか楽しみ
    ホンダＰＵ積んで成績ガタ落ちする記録掛かってるからね
  16. 名前：名無し 投稿日：2018/12/28(金) 17:31 No.554624
    どうして同じ日本人なのに応援しようと思わないのか・・・。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 18:11 No.554632
    F1の情報収集専用のアカウントを作ってみたらどうかな。設定からツイートを非公開(鍵垢)にすればフォローしても相手に通知がいかないから気軽にフォローできるよ。 失礼だけど日本人ジャーナリストは全く役に立たないから各チーム公式垢、外国人ジャーナリストと写真家、技術者、デザイナーとかだけフォローすればいい。
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 18:20 No.554633
    韓国人が日本のホンダを好きなわけがない
    自分たちにF1に参戦する技術がないから
    日本のホンダを叩いてうさをはらしてるだけ
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 19:47 No.554649
    ※13
    タイヤ３種類の使用を義務付けるかコースごとに複数回ピットストップを義務付けないと
    性能に合わせてワンストップできるようにペース変えるだけだから意味ないと思う
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/28(金) 21:21 No.554667
    韓国人じゃなく在日ちょうせん人だよ。

  21. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/29(土) 00:07 No.554720
    認定戸豆寸乙デアル。　ぷぅ～
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2018/12/29(土) 11:45 No.554778
    ち○こはどうなるのだろうか
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/01(火) 15:52 No.555550
    ケータハムのアレは旧型もアップデート版も横から見ると直角三角形みたいな形で全然細長くないから男のシンボル呼ばわりは適当じゃないと思うんだよな
    やっぱマクラーレンとトロロッソの奴が最強格よ
コメントの投稿
コメント:
秘密
管理者にだけ表示を許可する
 
コメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。また、荒らし対策のため一部時間帯（主に深夜～朝）においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。海外サーバー経由でのコメント投稿には削除と投稿制限で対応します。
≪
各F1チームは2018年にそれぞれどれだけ費やしたのか
フェルスタッペンはレース以外の話題に慣れてないらしい
≫
2020 F1 新車
日程 チーム
02/06 ハース
02/11 フェラーリ
02/12 レッドブル
02/12 ルノー
02/13 マクラーレン
02/14 メルセデス
02/14 アルファタウリ
02/17 ウィリアムズ
02/17 レーシングポイント
02/19 アルファロメオ
フェイスブックページ

お知らせ

【PR】
カテゴリ

openclose

2020 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日 レース
07/05 オーストリア
07/12 オーストリア
07/19 ハンガリー
08/02 イギリス
08/09 イギリス
08/16 スペイン
08/30 ベルギー
09/06 イタリア
09/13 ムジェロ
09/27 ロシア
10/11 ドイツ
10/25 ポルトガル
11/1 イモラ/a>
決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/23 COTA 6時間
20/08/15 スパ 6時間
20/09/19 ル・マン 24時間
20/11/21 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/23- モナコ
02/13- スウェーデン
03/12- メキシコ
09/04- エストニア
09/24- トルコ
10/15- ドイツ
10/29- イタリア
11/19- 日本
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/02/29 マラケシュ
20/08/05 ベルリン
20/08/06 ベルリン
20/08/08 ベルリン
20/08/09 ベルリン
20/08/12 ベルリン
20/08/13 ベルリン
決勝日 レース
06/06 テキサス
07/04 インディアナポリス
07/11 ロード・アメリカ
07/12 ロード・アメリカ
07/17 アイオワ
07/18 アイオワ
08/08 ミッドオハイオ
08/09 ミッドオハイオ
08/23 インディ500
08/29 ゲートウェイ
08/30 ゲートウェイ
10/02 インディアナポリス
10/03 インディアナポリス
10/25 セントピーターズバーグ
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/23 ラスベガス
03/01 オートクラブ
03/08 フェニックス
05/17 ダーリントン
05/20 ダーリントン
05/24 シャーロット
05/28 シャーロット
05/31 ブリストル
06/07 アトランタ
06/10 マーチンズビル
06/14 ホームステッド
06/22 タラデガ
06/27 ポコノ
06/28 ポコノ
07/05 インディアナポリス
07/12 ケンタッキー
07/15 オールスター
07/19 テキサス
07/23 カンザス
08/02 ニューハンプシャー
08/09 ミシガン
08/16 ワトキンズグレン
08/23 ドーバー
08/29 デイトナ
09/06 ダーリントン
09/12 リッチモンド
09/19 ブリストル
09/27 ラスベガス
10/04 タラデガ
10/11 シャーロット
10/18 カンザス
10/25 テキサス
11/01 マーチンズビル
11/08 フェニックス
決勝日 レース
07/19 富士
08/09 富士
08/23 鈴鹿
09/13 もてぎ
10/04 富士
10/25 鈴鹿
11/08 もてぎ
11/29 富士
決勝日 レース
08/30 もてぎ
09/29 岡山
10/18 SUGO
11/15 オートポリス
12/05 鈴鹿
12/06 鈴鹿
12/20 富士
最新コメント
・名無しさん:メルセデス代表トト・ウォルフ「ラッセルは長期計画の一部、でも2021年に乗せる計画ではない」 (08/07)
・名無しさん:メルセデス代表トト・ウォルフ「ラッセルは長期計画の一部、でも2021年に乗せる計画ではない」 (08/07)
・名無しさん:【公式】ボッタス、2021年もメルセデス残留決定 (08/07)
・名無しさん:メルセデス代表トト・ウォルフ「ラッセルは長期計画の一部、でも2021年に乗せる計画ではない」 (08/07)
・名無し:メルセデス代表トト・ウォルフ「ラッセルは長期計画の一部、でも2021年に乗せる計画ではない」 (08/07)
・名無しさん:マクラーレン、トップチームに警告「既にレッドブルに近づいている」 (08/07)
・名無しさん:【公式】ボッタス、2021年もメルセデス残留決定 (08/07)
月別アーカイブ
【PR】
案内

 このサイトについて



ブログ内検索



ブログランキング

 にほんブログ村 ２ちゃんねるブログへ
アクセスランキング
template by ＦＣ２ブログStyle
　 アクセスランキング ブログパーツ