2019F1マシンの一番の変化はフロントウイングかね│F1情報通

2018-12-28

チリトリ復活

2019F1マシンの一番の変化はフロントウイングかね

F1の話題・ネタ

｜コメント:(23)

≪

各F1チームは2018年にそれぞれどれだけ費やしたのか

フェルスタッペンはレース以外の話題に慣れてないらしい

≫

2019F1マシンの一番の変化はフロントウイングかね

F1新ウイングはオーバーテイク促進に役立つか。チーム首脳陣の意見分かれる
https://www.as-web.jp/f1/438311?all（AUTOSPORT web）

>「来年の空力面での変更は、これといった違いをもたらさないと言う人が多いようだ」と、ロウはコメントした。「だが、私は断言してもいい。燃料使用量の変更よりも、空力レギュレーションの変更の方がはるかに大きな影響があるだろう」

>マルコは先月、ドイツの自動車誌『アウト・モーター・ウント・シュポルト』のインタビューに答えて、「あのフロントウイングに関する無意味なレギュレーション変更のおかげで、1500万ユーロ（約19億2500万円）ほどの出費を強いられた。ダウンフォースの抑制という観点から言えば、その金は全くの無駄遣いになった」と述べた

980：音速の名無しさん []：2018/11/26(月) 12:23:26.13 ID:rvwjZQNS0.net

マシン全幅と同じチリトリウィング復活、リアウィングの幅が100mm広がって1050mmになるけど、下部の窄まった部分との差が強調されるだろうしどうなんだろうな・・・
あと、リアウィングが20mmだか30mmくらい高くなるみたいだけど、DRSの空間を広げる目的だから、メインプレートの位置が高くなるわけじゃないんだよね。

982：音速の名無しさん [sage]：2018/11/26(月) 12:28:32.99 ID:TmF4hA2b0.net

>>980
RWはミラーが見えない対策で50mmとか上がるけど
メインから上がるからDRSがより強くはたらくわけじゃないと思う

988：音速の名無しさん [sage]：2018/11/26(月) 12:50:06.90 ID:rvwjZQNS0.net

>>982
そうだ、後方視界対策でそれ追加されたんだった。

989：音速の名無しさん [sage]：2018/11/26(月) 12:50:56.60 ID:TmF4hA2b0.net

FWの巾に関しては最大幅まで使う意味が無いって判断で今年より幅広程度のチームもあるらしい。

参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1839■□アブダビ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1543068266/

435：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 16:07:11.68 ID:HyUvJP2s0EVE.net

ニューウェーが新しいフロント周りのレギュレーションにどういう解答を出してくるのか、来年の新車発表が楽しみやな

436：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 16:52:23.03 ID:O13cAinmdEVE.net

>>435
ここトロスレやぞ？

というツッコミはさておき、新車発表で
「デザイナーの答えはこれか！」なんて
外から見て分かった試しがない

439：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 19:36:32.17 ID:frWRinly0EVE.net

>>436

>新車発表で「デザイナーの答えはこれか！」なんて
>外から見て分かった試しがない

2014年のマクラーレンの発表のときはそれに近い感じがあったな
やっぱりこれか的な悪い意味でだけど・・・
https://cdn-image.as-web.jp/2018/02/15052437/mp4-29-1280x720.jpg

441：音速の名無しさん [sage]：2018/12/24(月) 21:43:57.58 ID:NP+E627e0EVE.net

14年のノーズをバカにする記事でケーターハムがよく取り上げられてたけど
一番それっぽいのはマクラーレンだったよね

参照スレ：【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1544365478/

166：音速の名無しさん [sage]：2018/12/22(土) 16:03:48.60 ID:E4mp+QSl0.net

来年は右往左往スレが大盛況になるほどの変態マシンは登場するのか

174：音速の名無しさん [sage]：2018/12/22(土) 18:53:07.60 ID:9cBaDOZ00.net

来年のマシンの1番の変化はフロントウイングかね
昔のちりとりみたいなのはやめてほしいな(´・ω・`)

171：音速の名無しさん []：2018/12/22(土) 17:31:33.73 ID:t9b6OBPT0.net

こういうのって誰がデザイン考えてるんだ？
素人？

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo

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参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1846■□OFF■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1543068266/

いったいどんな変態マシンが飛び出すのか
楽しみで仕方ないのである

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各F1チームは2018年にそれぞれどれだけ費やしたのか

フェルスタッペンはレース以外の話題に慣れてないらしい

≫

名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 11:59 No.554558

リッチエナジーHAAS楽しみ
配色でカッコ良くしてほしいな
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 12:13 No.554563

またマクソラーレンがクソマシン作るんだろうなw
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 12:16 No.554566

またフロントウィングの踏み合いで路面にゴミが散らかる荒れたレースが増えるんだろうな
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 12:42 No.554572

クワガタノーズ来い
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 12:44 No.554573

ほんと本スレのおっさんってSNSやってないんだな…F1関係フォローすれば誰がデザインしてるのかもわかるのに
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 12:49 No.554575

情報通のオッサンもSNS見た方が良い？
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 13:51 No.554588

レンダリング画像ってどうも中2っぽいのしかないよな。
ウィングのチリトリとかの他にもリヤの絞り過ぎとかも見ためのために制限して欲しい。
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 13:53 No.554589

つーか、なんでコロコロ変えるんだろうね。
しかも、昔やった奴を何回も何回も。
予算減らそうって言ってるのにレギュレーションを変える矛盾。
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 14:03 No.554590

ウイングよりノーズ先端を何とかしてくれろ
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 14:11 No.554594

公開情報の検索すらできない人が結構いるんだからしょうがない
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 15:07 No.554600

※1
リッチエナジーて結局旧インドにつくんじゃなかったっけ
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 15:09 No.554601

※11だけど完全に勘違いでした
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 15:15 No.554602

ウイング変えて乱流の影響が減ったとしても、タイヤが今と大差ないんなら「抜きやすいけどタイヤ温存して抜かない」で今年と変わらないんじゃ
タイヤ温存するより消耗させてでも抜いたほうが有利になるようにタイヤの性能どうにか調整しないと
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 15:52 No.554606

ピレリにそんなことできるとでも思っているのか
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 16:34 No.554613

レッドブルとトロロッソがどれくらい下位に下がるのか楽しみ
ホンダＰＵ積んで成績ガタ落ちする記録掛かってるからね
名前：名無し投稿日：2018/12/28(金) 17:31 No.554624

どうして同じ日本人なのに応援しようと思わないのか・・・。
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 18:11 No.554632

F1の情報収集専用のアカウントを作ってみたらどうかな。設定からツイートを非公開(鍵垢)にすればフォローしても相手に通知がいかないから気軽にフォローできるよ。失礼だけど日本人ジャーナリストは全く役に立たないから各チーム公式垢、外国人ジャーナリストと写真家、技術者、デザイナーとかだけフォローすればいい。
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 18:20 No.554633

韓国人が日本のホンダを好きなわけがない
自分たちにF1に参戦する技術がないから
日本のホンダを叩いてうさをはらしてるだけ
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 19:47 No.554649

※13
タイヤ３種類の使用を義務付けるかコースごとに複数回ピットストップを義務付けないと
性能に合わせてワンストップできるようにペース変えるだけだから意味ないと思う
名前：名無しさん投稿日：2018/12/28(金) 21:21 No.554667

韓国人じゃなく在日ちょうせん人だよ。
名前：名無しさん投稿日：2018/12/29(土) 00:07 No.554720

認定戸豆寸乙デアル。　ぷぅ～
名前：名無しさん投稿日：2018/12/29(土) 11:45 No.554778

ち○こはどうなるのだろうか
名前：名無しさん投稿日：2019/01/01(火) 15:52 No.555550

ケータハムのアレは旧型もアップデート版も横から見ると直角三角形みたいな形で全然細長くないから男のシンボル呼ばわりは適当じゃないと思うんだよな
やっぱマクラーレンとトロロッソの奴が最強格よ

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