F1情報通

現実問題トロロホンダ9位だから。ドライバー２人が悪いのも原因かもだけど。マクラーレンはプレッシャーの中でまずまずの結果残したと思います。

ホンダとマクラーレンの離婚は実際誰も損してないやろ

今この話だすのはインディ断られたな。

枕王ならそう言うだろう

サインツにマクラーレンとルノーの違いについての感想を聞きたい

遂にチャイナマネー来たな！

まあアロンソのおかげ
ヴァンドーンの成績から予想すれば二人とも普通の腕のドライバーなら
ウィリアムズと最下位争いしてる事になる
来年はアロンソ居ないし、予算も更に縮小されるし
キツイわな

そういや来年からアロンソは居ないのならkimoaすら無いシンプルデザインのmcl34を見られるのか

それについては異論はない

※6
米ドルは持ち出し厳しい状況だし、元払いなんて受け付けないでしょ？

いまさら、いつまで、しつこく、よくも、しゃーしゃーと
言うよ。　

もし今年もホンダだったらアロンソのラストレースはネジが緩んでリタイアだったからなw

>>481
Hは失われたアーク？

むしろ久しぶりに喋ったなって感じ
メディアの関心もだいぶ薄れたね

結局、NTTは今年まで？

マクラーレンは9位から6位に上昇。トロロッソは7位から9位に転落。ガスリーとハートレーのポイントを足してもアロンソ一人にも届かない。まぁそういうシーズンでした。

マクラーレンはダメシャシーを自覚できたし、ホンダは最優秀シャシーと組んでチャンピオン争いに近づけるし双方得しかない。

給料をチョコバーにすれば、自然と減るだろ。いろんな意味で

まぁ～当たり前のコメントだな。

そりゃそうだわな。
結果見れば分かる話。

まだ言ってる時点でｗ

マクラーレンの予選タイム見れば分かるが去年と同じか遅い位だもんな
ポイントを取れたのはアロンソのレース展開がうまかった

アレだけ自信持っていたから悪くても
予選で１０位前後、決勝で８位位を定位置で
運が良ければ４位か３位を取れる今のルノー、
フォースインディア、ハース辺りのコンストラクターズ
位置を予想していたけど、予想以上に悪い結果だった。


結局ルノーＰＵ勢の中では最下位。
まあ・・・・・相手がレッドブルやルノーと言う点で
比べちゃいけないのかもしれないが・・・・・・・。

マクラーレンは完全に2017年より2018年の方がタイム遅くなってるからなあ。
バンドーンの位置が正常でアロンソがおかしい。

ホンダは来年トップチームと組んでホクホクだけど

マクラーレンは、柱であるアロンソを失って今年より良くなる事はなさそう
プラスになる要素ってあったっけ？
予算と人員を大幅に増やせちゃったりするの？

マクラーレン6位
トロロッソ9位
サーキットにはオレンジのファンがたくさん
短期的には成功だな

来年以降、レッドブルが三勝以上できれば
長期的には失敗

ホンダが闘えるエンジンを用意するのに
あまりにも時間が掛かりすぎた
そしてもうすぐPU変更
結局、ルノーに追い付いただけで終わりそう

ホンダは悪くない。悪いのはトロロッソのシャシーと新人ドライバー二人である。

来年のマクラーレンって何か明るい材料あるのか？

アポンソ１１位で終わり　意味なし
最下位走っとけ

メルセデスのカスタマーを捨てたのが一番の失敗

ホンダに変えたのは愚行
初回テストから醜態を晒し
バトン、アロンソも失った

ルノーになっても失ったものは戻らない
マクラーレンの首脳は無能

まぁ、後悔しても覆水盆に返らずだからな。
そういうだろｗ

ドライバーに高給を充てがうのはレース結果以上に得る物があるわけで
はっきり言って大損害だよ
スポンサーを集める要素が何もない
どこも助けないよ
放っておけば二束三文でマクラーレンという看板が手に入るわけだから。
笑い止まらんだろうな

インディで勝てるか
無理だろうな
かくしてぺイドラドライバーを二束三文で労働させられるわけだ
笑い止まらんだろうな

15億どころじゃないと思うけど‥。

アロンソ「ホンダが2019年に結果を出したら、2020年にRBにカムバックしてやる！」

来年のマクラーレンに大金落とす企業があるとは思えんわな

アポンソはマクラにしか帰れないｗ　

オレンジのファンてフェルスタッペンの応援団だと思ってたけどマクラーレンのだったんか…。

とりあえずザクいらん。F1が好きな人に代表になってほしい。
マクラーレンの名前を安売りしてる感じがして嫌悪感すら感じる。
ザクごときが好き勝手にしていいような名前じゃない。

29 36
良かったやん
来年から嫌いなドライバー観なくて済むから

最後に信頼性に疑問は呈したがルノー越える出力まであげるという今年の命題自体は
本田はクリアした訳だからエンジンサプライヤーとしての能力が劣っていた訳ではない。
では去年までは何が駄目だったか、というとこれはもはや本田側の責も含めての
枕との相性が宜しくなかった、の一事に尽きると思う。
この決断が是だったという点は当の双方ならずとも皆が認めている

※26の「サーキットにはオレンジのファンがたくさん」で大爆笑

後悔がないんじゃなくて結果がないんじゃないすかね

マクラーレンはちゃんとコンストの順位を上げたからね。
追放されたエンジン会社のチームは知らんけど

※41
去年よりコンスト順位上がってるんやで

そもそもルノーPUに替えただけで1秒速くなるはずのベストシャシーの名門アレと、シーズン序盤からアップデートが殆ど無い元ミナルディを比べる方がちゃんちゃらおかしいw

そりゃシャーシが性能不足なんだし
万が一勝つにしてもフェラーリかメルセデス積むしか選択肢は無いわな

※43
タイム自体はガッツリ下がっているけどな。
予選は2017と比較してどのサーキットでも平均して1秒くらい落ちてるで

まぁトロロッソ・ホンダに負けていれば悔いはあっただろうけど、ほぼダブルスコアで引き離したからなぁ。ランキング6位だし分配金も増えるしね。良かったんじゃねえか。

とりあえずアロンソはコース上でガスリーにぶち抜かれることなく１年間逃げ切ったなｗ

バトンを葬り
アロンソを葬り
今度はタッペンを葬って
下さいませ

まさかのoneplus!3,5T,6と使ってるけどいい端末だよ。

今年のアロンソは50ポイント
でも2016年のホンダPU時代には54ポイント獲ってる
決してホンダ時代が悪かったわけじゃない

2017年のマクラレーンのチーム体制とホンダがクソだっただけ、あの状況を我慢できずにホンダだけを切った判断が今年のツケ
そしてワークスPUを捨ててカスタマーPUにした時点でマクラーレンチームの勝利はもうない、確実に

枕はまともなシャーシが作れないｗ

違約金を踏み倒された件、忘れちゃいけないと思うんだぜ。
ぶっ潰す！くらいの勢いが必要だぞ。
おおっぴらに発言する必要はないんだけれども。

2016年に及ばなかった時点でね

ふふふ、、、
Here comes ,,,

ホンダ 「マクラーレンとのF1パートナーシップ解消に後悔はない」

あの大所帯のままじゃ今後厳しい

ホンダPUでの最高成績にも及ばず、同じPUのレッドブルはおろかルノーワークスにもほぼダブルスコアで負けてるようでは、現状一定の成果は残したとはいえ不十分だったとしか言えん

まあシャシーの弱点もきっちり自覚できたろうし、
ここから数年で建て直せるかどうかやな
名門の底力を見せてくれることを期待してる

＊55
言わないだろうけれど同意笑

連投

一部の人はなにを見てその様な書き込みをしているか本当に不明だが、
去年ザク等は何を言っていたのだ。

シャーシはトップレベル、開幕に優勝したらどうしよう etc ...

上記のまったくふざけた発言と比較して今年の成績を論じなければいけないのだ。論点が まったく はずれている。今年コンストラクターがトロロソより上など、まったく 意味がないのだ。

なぜ私を含めホンダファンがザク等を叩いているのか、そこが論点だから叩いているのだ。トロロソとの比較など、完全に バカ　げている。

なんかホンダって惨めだな。

惨めなのはマクラーレンだろ(笑

今年はNo.1シャシーで３強の一角に食い込むはずだった
PUよりシャシーの方がより問題だとばれちゃったね

EVってっても原油でつくった電気で走ってるだけだし
石油メジャーと言っても相当な複合企業だから一部門に過ぎんしな

オイルマネーとやらもいつまで持つのか。
悪しき神を持つ盗賊の親分さん達。
マクラーレン凋落の原因はコイツらのカネでしょ。
汚い金には汚い取り巻きが付いて来る。スピリットを潰し、果ては組織そのものも潰す。
事業を分割している事から、レース部門の売却だってあり得る体制にした時点でお察し。

来シーズンに向けてスポンサーに対する保身コメント
我々の選択に誤りは無かった、少し低迷してるけど来期はジャンプアップするからお金出してね、首なんてやめてねってこと

ホンダが嫌いなのはよーくわかるけど
本当のF1ファンやマクラーレンファンは
トロロッソとの成績比較なんかしないよ。

離婚して後悔してない（atm失ってブランド物買えなくなった女のよう）

まるで寄生虫だなw

離婚して後悔してない（atm失ってブランド物買えなくなった女のよう）

まるで寄生虫だなw

Hアンチはマクラーレンが「去年より順位が上であること」を誇るのではなく「公約通り優勝できなかったこと」を恥じるべきシーズンだたことを全く分かっていないのか、目をそらしているだけなのか…
まぁホンダを叩きたいだけなのでどうでも良いのかww

アロンソは並みのドライバーを乗せるなら何十億も開発費かけないと詰めれないタイムを腕で詰めていたね。サインツがそこまでやれるかと言ったらバンドーンみたいに遅くないけどアロンソ程は速くない。来年は厳しいね、マクソラーレン

×ホンダ 「マクラーレンとのF1パートナーシップ解消に後悔はない」
〇
ホンダ 「マクラーレンには感謝しかない」 だろ。

マクラーレンみたいに下品な発言はしないよ。

損失は15億円だと？どんだけ都合の良い計算したらそうなるんだ？

あと、未だにトロと比べてポイントだのコンストだの言うてる奴ら、脳みそ大丈夫か？
イギリスのマクラファンだって同調してくれねーわw 中学生レベルの英語でも読めるならマクラの公式ツイッターだけでも見て来い。お前らのその書き込み見てホンダファンは鼻で笑う段階に来てるの理解出来てないんか？ それ見て喜んでくれるのザクだけだぞ。いや、そのザクですら白目かもしれんぞ。。

個人的にはコメ３７さんに同意する。ザクごときが金儲けのために名門マクラーレンの名前をオモチャにするのはやめてほしい。

マクラーレンの内部事情の話だから、
トロロッソやホンダとはそもそも関係ない話。

マクラーレンはレース部門を整理したがっている、
という雰囲気は前々からあった。一時はストロールパパが
マクラーレンのレース部門を買収するかも、という噂も出ていたくらいだし。

去年枕の9位って、プレシーズンの振動からちゃんと協力して、チームもドライバーも投げやりになってなければ自分のところが悪いと気づいてなくても6・7位くらいまではいけてたんじゃないかと思ってる。

ホンダのせいで遅いから切ったから、両者同意してWinWinの形で笑顔で別れたに変換ｗ
もう、どう取り繕ってもホンダが戻る事はねーから。

ロン・デニスがいなくなった時点でもうマクラーレンじゃなくなったんだろうな
レース屋はどこも世代交代失敗して潰れるか潰れそうになってるけどそもそも
個人の趣味と情熱で始めたような組織は世代交代できるようなもんじゃないのかも

＊71
言う訳ないじゃん、冗談ぐらい分かれよ笑

マクラーレンは打倒レッドブルだったはずなのにいつのまにかトロロッソとの比較にすり替わってる地点でお察しでしょ()

トロロッソが元ミナルディである事実を鑑みると、
マクラーレンがミナルディといい勝負しているって事に･･･

トロロッソと比較したらマクラーレンが余計に惨めになるな。

離婚して後悔してない（atm失ってブランド物買えなくなった女のよう）

まるで寄生虫だなw

※79
別にいいんじゃない？トロロッソとの比較してる奴らってホンダを腐したいだけでマクラーレンに興味ない奴らだろうし

マクラーレンってホント変わったな。
ナニコノ偏執狂？

貧乏神と厄病神
落ち目のチームとポンコツエンジン
一緒に居ても不幸しか生み出さない結婚だった。

尽くしても貢いでも一銭の手切れ金もなし。
哀れ。

枕は沈没ｗ

この一言につきるな。
バトン「マクラーレンは大口を叩いてなければ素晴らしいシーズンと言われていただろう」

ブーリエが去った後のマクラーレンはつまらん

ラオウが死んだ時の台詞みたい