F1情報通

クビサの髪型が事故の激しさを物語る

来年も最下位かなぁ。
不安要素が多すぎる。

絶望しかない

※3
どこ見て言うとんのや？
ちゃんとクビサの目を見てやれよ？

ラッセルが可哀想だな

シロトキンを選ぶぐらい落ちたなら撤退してしまえば良いんだって
今年の頭から盛り上がっていたここにとっては朗報だな

あのメルセデスPUでコンストビリはもう少し恥じるべき、なんでスポンサーが逃げたのかを深く考えないといけない

ラッセル乗せるからメルセデスがちゃんと面倒みてくれるでしょ
メルセデスの救済サポートがインドからウィリアムズに行くだけ

メルセデスのBチーム化を拒んで結局の所メルセデス頼みになる訳ですかね？
クビサもどこまでやれるか未知数ですしね。

結局、ギアボックスと足回りはメルセデスのを使うの?
それとも独自？

ウィリアムズがドライバー尊重してくれるチームならメルセデスのサポートも期待出来るかもしれない()

ウィリ「ホンダさん！話があるんだ！」

赤牛「ダメです」

ホンダ「えっ、」

ウイリアムズは駄目な年から次のシーズンに飛躍するのはエンジンが変わってるのがデカイ
エンジンがコスワースからルノーへルノーからメルセデスに変わった年はいいだけど安定しないだよね
メルセデスエンジン時代は比較的に安定してたのに今年は駄目で来年も不安要素だらけだし

マクラーレンも数年後こうなるでしょ

クビカ表記やめろとお達しあったのに使うやつ

浦和レッズの選手はクビツァで統一されてたのにな
まぁ登録名がクビツァだったからだが

※15
誰からお達しがあったの？

マクラーレンの四天王の一人が 移籍するらしいから どうでしょうか…

技術も雇用も守りたいそれは理解できる
ギアボックスは自社開発して行っても構わないと思うがせめて足回り部分は買った方がいいよ
でウィリアムズスタッフ陣がそれ見て研究していけばいいじゃん


足りない人材はメルセデスから派遣してもらいな

マクラはもうなっている　

※12
ホンダそんなに安いの？
メルセデスから乗り換えてくれるならレッドブルも足元見まくって取り込み一択だろうに

枕とウィリアムズがどんどん90年代初頭のロータスやティレルのイメージに近くなって来てる…

>>17に対して、>>20と>>82が連想するものの違いが面白い

ペイドラもそうだけどメインスポンサーも離れるんだろ
クビサの持ち込みなんて焼け石に水
ラッセルを育てるかわりにＭｅｒから援助もらわないとインドの二の舞でしょうね
枕を同等に言ってるのいるが、あそこはウィリとは別次元だぞ
Ｆ１は苦労してるが他部門は困ってないし、新しく莫大な資金投入してカーボン工場作るぐらいだしな

SMP銀行がウイリアムズに対してこっちから願い下げだって言ったのってこういう事なのかな
来年明らかな資金不足で人材も流出してるんじゃね…

スメドレーが離脱した時点で分かってた

※15
ねえねえ誰からお達しがあったの？

せめてフランク御大が生きている間は残っていて欲しいもんだが

ドライバーに不満があってやめんの?

ウイリアムズは、前身チームが乗っ取りに遭ったせいか
とにかく人や組織を信用しないチームな感じがする。
キャノンやホンダにも不義理を働き
功績のあるドライバーでも使い捨て。セナが死んだのもやっぱりウィリアムズの
組織性だと思う。
滅んでも自業自得だと思う。血が通ってないんだよこのチーム。

※17、27
※15とは別人だけど、自分も過去に「クビカ表記はやめて」ってお達しが出たような記憶はある
確かデビュー直後の話だったと思うから、当時のBMWザウバー関係者あたりがその出所なんじゃないかな
ただ本人は「好きに読んでいいよ」ってスタンスだったはずだし、今はクビカ、クビサ、クビツァのどれでもいいんでない？

ロータスに近いような、、、
８８年に当時最強のホンダエンジンを積んでもマクラーレンに足元にも及ばず、８９年ジャッドエンジンを積んでから急落。

今のウィリアムズの本当に厳しいところは、エンジンが一応MERだと云う事だ。
一方はチャンピオン、こっちは最下位。それほどウィリアムズが酷いという事だ。ある意味、ロータスより酷い状況だろう、エンジンがトップだけに。

※31
違う人みたいだけどレスありがとう
Motorsport.comだとクビサだし、オートスポーツwebだとクビカだし
ソースによって呼び方変わるもんね　改めてレスありがとう

パトリックヘッドとかが活躍しててアクティブサスペンションとかの時代はF1会の技術屋集団って感じだったけどな。
空力的な部分は金かかるし、コンサバにまとめて足回りやギヤボックスとかで頑張って10位辺りの常連を目指してほしいな。
当時とは違うとはいえ名門チームが消えてしまうのはやっぱり寂しい。
マクラーレンにも言えることだけど。
いっそ消えろ！やめろ！って言えるのはまだいるからなんだよなぁ

※4
3さんはクビサが「持参金だけで運転に不安要素のあるドライバー」に不安がってると思うよ。
この前のフリー走行もぶっちぎりで最下位だったし。

※31、33
10年くらい前にBMW広報が言ったよ。F1速報のマンガで使われた「クビか...」の意味をザウバー首脳が知って怒ってクビサ表記に統一をアナウンスしたんだよ。本人はあんな感じだからどれでもいいよって言ってたけど。もう当時の話を知らないコメ民の方が多くなっちゃったのかな。

※31だけど詳細ありがとん
やっぱりあれグラ天が原因やったんかい。。。

読み方だけどMineoki YONEYAさんがTwitterで

昨日のウイリアムズの会見でも「クビツァ」と紹介していましたが、BMW Sauber加入の時も実は「クビツァという発音です」と（アルファベットで）リリースに表記されていたんですよ。そろそろ日本語表記もちゃんと原語に忠実に統一しませんかね。。。

メディアのど真ん中に居る人間が何を言ってるんだという感想。
おまえがやれ！と言いたい。

さもありなん。
このチーム、来年完走できるのかね？

それでも“お達し”を使うのは違和感しかないわ。
ポーランド政府が公式で何らかの意見を言ったならまだしも。

クビかが本当なら、クビさも駄目じゃね？と思った

クビあとも駄目だな

トトがマネジメントしてたボッタスが昇格し、
トト嫁がFPドライバーを引退してからは下降一直線。

あ、マッサんは関係ないと思います。
あ、でも、このチームの最後のポールがマッサんになるかも知れませんね。

ウィリアムズから人材流出かぁ…目ぼしいエンジニアはサッサとリクルートして他のチームに行ってるよーな？

結局、F2でもエンジンのアタリ外れもあるだろうけど、ダメなマシンでも何とか纏められるエンジン達の質によるだろうし…。
今でも更に流出してるなら、来年は今年よりマシな出来だとしてもウィリアムズは始終トラブル抱えそう。

外人の名前の呼び方って難しいね。
歴史上の人物でさえ、
今では名前の言い方が変わってるからね。
有名なところで
【フランシスコ・ザビエル】かな
今では
【フランシスコ・シャビエル】だからね。
生まれ故郷の呼び方だとシャビエルが正しいらしい。

クビか？
いいやクビさ。