F1情報通

逆にサインツに対して25km/hも遅かったのに最後の最後まで抜かれなかったのか…
ガスリーが凄いのかサインツが下手なのか、それともホントは25km/hも遅くなかったのか

25kmはリフトアンドコースとの区間だって記事にあるぞ
この記事の米谷さんの書きっぷりで分かったけど、ガスリーのコメントは来年以降も話半分に聞いたほうがいいようだな

ちゃんと記事読むとわかるけど、ガスリーは別にPUのせいにしてないぞ

共通の敵がいれば仲良くできんだよ
来年もオコン走ってくれよ

共通の敵がいれば仲良くできんだよ
来年もオコン走ってくれよ

フェルスタッペンとガスリーだと年齢が近いからの力量の差を考えにくくなる。
ガスリーとリカルドを比べると良い。フェルスタッペンはリカルドより上だと思われる（フェルスタッペン＞リカルド）。
ガスリーがリカルドより上なわけがない（ガスリー＜リカルド）。
総合するとガスリーはフェルスタッペンより下（フェルスタッペン＞リカルド＞ガスリー）。

ガスリーはタッペンより短気な気がする。来年チームから干されなきゃいいね。個人的には嫌いなドライバーだからクビアトのレッドブルが見たい。

今更トロの車体をあれこれ言ってもどうにもならないからね。
ホンダなら改善の余地があるし、来年に向けて少しでも改善して欲しいし、日本人は少し厳しめな表現で丁度良い。

ハートレーには敬意を払っていないと言っている。

玄人様が調子に乗り始めたなw

ジルとディディエみたいにはならんといてほしいわ
少し嫌な予感がする

んーなるほど、搭載量減らしたせいで燃費やばくてアクセルオフの結果か
結局ストラテジが弱いといういつもの話なのかな

フランス人はなぁ。。かなりの割合で性格に問題があるからな
でもF1ドライバーなんて良い子ちゃんである必要ないし、喧嘩してもいいとおもうよ。

SF修行で大人しくなったと言われていたが遂に化けの皮が剥がれたか…まぁタッペンとじゃ格が違うからイキっていられるのも今のうちだな

ストラテジーが逆のハートレーを先に行かせるべきだったのに譲らないドライバーだからなガスリーは
間違いなく荒れる

別にガスリーを擁護するわけじゃないけど、まだ同じクルマで走ってもないリカルドやらタッペンとガスリーを比べて遅いとか言ってる奴はなんなんだろうｗ
ドライバーのオーラでも見えちゃう人なのか？

予選のセクター別で見るとインフィールドのセクター２だけで中段ライバルからも0.3秒遅い
この時のスピードトラップはガスリー324km　サインツ320kmだ
（２周分のデプロイつぎ込んでるから単純比較はできないけどパワーでルノーには劣ってない）
ところが決勝データでガスリーは最遅の307km（トップはリカルドの337km　サインツも336km）

単純に考えるとセクター２でグリップがないからウイングを立てて強引にDF稼いだ
だけどメカニカルグリップないからタイトな12コーナー立ち上がりでトラクションかからないし
ドラッグが大きいので直線スピードがあまりにも遅くなった

もしくはデプロイをセクター２に振り分けたが
グリップないところにパワーだけ増やしてタイヤを痛める結果になった

セクター２がオーバーステアで走れないとのコメントもあったので
単純にリアサスのセッティングを煮詰め切れていないか失敗したのではと予想する

スピードトラップは１コーナー直前で、デプロイ考えるとリフトしている可能性はある
バトルをしている方が最後まで踏んでいるので、単純にガスリーは単独走行で踏んでいなかった可能性も
ハートレーの315kmがトロロッソの実力かも
ちなみにエンジンに熱問題抱え、いたわりながら走ってたハミルトンは313km

人間関係もF1大きな要素ではあるけど、競争にならないほどの差があると面白くもなんともない。
その意味でもガスリーにはタッペンと拮抗する速さを見せて欲しい

微妙にグロ化しそう

タッペンはフランス人と相性悪いからなw

チーフエンジニア不在でセッティングの方向が間違ってるだけの気がする
ストラテジーも含めてね
ガスリーの単純な発言に振り回されているのではないか？

間違いなく圧倒的にタッペンの方が速いから問題ないよ

※21
それもあるだろうし、今回はガスリーが雨でハートレーが晴れを想定みたいな感じで分けてたんだろうな

おい、トロロッソレッドブルがホンダ首脳部退任を求め漢書を提出したようだ

そんなこと、今はわからないから(藁)

いや決勝モードはまだまだルノーPUの方が速いよ。

ホンダは予選だけ。しかもほぼ新品だし

ついでに決勝のベストセクタースピードで比較すると
（フィニッシュラインでの計測で12コーナーからベタ踏みのはずでエンジンパワーが如実に現れると思う）
ルノーエンジンの６台は最下位から７番目までに全車入ってる（もう一台はハートレー）
それでも1コーナーのスピードトラップでリカルド、サインツが最速に入ってくるのだから
デプロイの使い方はルノーの方が格段に上

ウィリアムズはトラクションかからない糞シャシーでもストレートはちゃんと速いよ汗

金曜日に調子乗ってスペック2使うからだよw

まあなんのかんの上手くやるんとちゃう？
オコンへの態度見ても随分大人になったし、最年少PPのリカルドの時もあれで十分。
問題があるとしたらヨスや

ガスリーは「燃費が良くなかったからだ」と答えた。
ホンダ製PUはメルセデスやフェラーリ、ルノーと比べて燃費が悪いからだ

ホンダは予選だけの一発屋！

残り一戦だけでもルノーPUに載せ替えるべきだ。

トロロッソとレッドブルはなんでおんなじシャーシなのにここまで違うんだ…一体何ンダのせいなんだ…？

来年のレッドブルはファーストとセカンドをちゃんと決めた方がいいと思う。

34
全く違います。

ハートレーはガスリーの後ろで詰まってリフトしていたから燃費に問題がなかった
ガスリーはレースのほど大半を独走していた
最後２周でポジション２つ落としたのは燃料不足らしいが、どのみち11位以降なんだから
最後まで粘ってガス欠で失格でもよかったんじゃないかな
もし幸運にもガソリン残せれば11位なんだし

アンチホンダ活動を活発化にしろ
レッドブルから勝利を奪うな！
(アクセス禁止は基本的人権を葬る愚かな行為だ)

どうせアブダビでも金曜はスペック2使うんだろうな

トロロッソとレッドブルがおんなじシャーシってマジ？
それじゃホンダただのバカじゃん

今年のトロロッソは開発中にホンダエンジンにスイッチしたので
シャシー後ろがやっつけ仕事
レイアウトの関係でホンダエンジンが長くなったので
ギアボックスが後ろに行きやリアサスの設計にしわ寄せがいってる
シーズン前半はホンダエンジンとのマッチングに集中してたし
後半戦でやっとシャシーに手に入れる段階でチーフエンジニアが更迭になったので
とっちらかったまま

ちなみにトロロッソは
　2015年　ルノー
　2016年　フェラーリ
　2017年　ルノー
　2018年　ホンダ
と毎年エンジンメーカーが変わってる
セッティングに詰めるどころじゃないけど
データ取りには良かったかも

どいつも上から目線で草なんだ

マクラーレンの時もそうだし、今年もそうだが
1チーム供給体制だと、どうしても「シャシーが悪い」vs「PUが悪い」の言い合いになっちゃうから
そういう意味でも来年からの2チーム供給は楽しみ
ただ、来年のトロロはほぼ赤牛コピーなんだっけ？w

ガスリー次第だろうね
フェルスタッペンは、口だけじゃなくきちんと結果を出すドライバーとなって
周囲の人間にも認められチーム内の地位も築いた
それを崩すのは容易な事ではない

※40
馬鹿はお前

年俸的にタッペンが優遇されるよ。

また必死なアンチがわいてんのかw

さくら訪問の時の従業員のあの満面の笑みはなんだったの？？自分らの置かれてる立場わかってる…？？

PUのせいにしたいアンチさん
実情知らなさすぎて草

>>50
なおガスリー「PUが悪い」
草

別記事で、デイモン・ヒルがクソガキのことをセナを思い起こさせるって言ってるね

ガスリー、プロストにならなければ良いけどねえ・・・

まぁフツーに考えてもガスリーはフェルスタッペンには及ばないだろうなぁ…。
ガスリーのアドバンテージなんて無いに等しいものだしね。唯一二人が激突した時に何となく口達者がガスリーだろうなぁ？と思えること位だと思う。

なんかガスリーがフェルスタッペンに勝てる姿はなかなか想像できないな。
一方ルクレールがベッテルに勝つ姿は簡単に想像できるのは不思議だけど。

落ち着いてタッペンの後ろを走ってれば向こうがちょくちょくぶつける分ポイントでは上に行けるからしっかり完走することだな

ルクレールも割と単独でやらかす系だからわからんぞ
最近は車の良さに助けられていい感じだけど

もうハートレーdisるのはやめてくれ

相変わらずアンチは日本語が不自由だな。日本語学校なりなんなり通ってきたほうがいいぞ。年寄りを受け入れてくれるか謎だがな。

タッペンはジュニアフォーミュラのキャリアはユーロF３で３位の一年だけ
翌年にはF１デビュー　トロロッソで４位に２回も入り　2年目からトップチーム

オコンは同年のユーロF３でチャンピオンだし
翌年もGP３でチャンピオンとってもシートがなくDTM浪人
そして来年はF１のシートも失う

今回の交錯がそれぞれの人生を物語ってる

昨年までのテールエンダーのイメージが強かったからルクレールの活躍が目立っただけで、マシンの戦闘力的には平凡な成績に思える。エリクソンですらQ3に行けるからな

ガスリーは下手に張り合うよりポイントを着実に拾う方が良いと思うぞ。言っちゃ悪いが現状の速さではマックスに負けている

マルコ曰くガスリーの予選ペースはタッペン並みらしい。

この二人のことなどもうどうでもいい。

ハトさんがどうなるかだけ心配。まずシートは無いだろうし、どこへ行かれるのか。。

関係悪化するぐらいやり合えるなら、それはそれでいいことだけど
フルボッコにされそうな気しかしない。

※62
ここでガスリー遅いとか言ってるやつはアホだと思うけど
マルコのそういうのも適当すぎてｗ
同じ車で走らんとどっちが速いかなんてわからんだろうっていう

そもそもフェルスタッペンと張り合えるような速さがガスリーにあるんだろうか・・・

来年はレッドブルなのにトロロッソのクビアトに負け続けるガスリーが見られる可能性有るよね

まあまだまだホンダのエンジンは遅いよルノーよりは速いけど

ハートレーがなんともないのに、ガスリーのPUだけが壊れるシーンが今年多かった。
ガスリーのスロットルワークやシフトチェンジが荒いんじゃないかと思った。
ハートレーは単に踏めてないだけだろうけど。

ガスリーが調子乗ってタッペンを撃墜→ガスリートロロッソ降格→クビアトが奇跡のレッドブル復帰へ
っていうシナリオを妄想してる。

ハートレーは２レース目でもpu問題なし　次も全開で

ハートレー相手に勝った程度でトップチームに引っ張り上げるのは
何年もチームメイトに勝ち続けながら捨てられたブエミと比べて不公平で時期尚早だと思われる
クビアト相手にもう一年は比較するべきだった
早々にレッドブルのシート決めなければライコネンあたり引き抜けたかもしれないのに

ガスリー割と余計な一言多い気もする

※72
負けん気は物凄く強そうよね
車体に文句言ってるときは大抵ハートレーに負けたときだし

ガスはポイントも獲得して昇格も決めたわけだし
もう少しチームメイトやチームに対して
余裕をもって接することができるはずなんだがな

ともあれ本家レッドブルでも頑張ってほしい。
鳩もガスも応援してるよ

よねやん

(´-`).｡ｏＯ（ 別にGASが自分に都合の良いように盛って話すのは今に始まったことじゃないけどなぁ。。。

ガスリーは別にPUを悪く言ってはいないぞ

ガスリーの言い訳オンパレードはセナじゃなくてプロストに近いな
もっともプロストが若い頃はルノーとケンカ別れするくらい酷かったが

ガスリーはちょっとでも自分の方が成績悪いとすぐムキになるからすごく分かりやすい
リチャルドですらフェルスタッペンに敵わないのに来年はフェルスタッペンに完膚なきまでに叩きのめされそうだがどうするんだろう
憤死して自滅しまくってクビアト2号になる未来が見えるよ…

ガスリーの場合はタイヤ終わっていることの言い訳にPUを持ち出しているだけ
実際、メルセ、フェラに較べればパワーが落ちるのは事実だしね

マシン調整の好みの差とかはどんなもんなんやろな
チーム内序列として開幕時にタッペンのが上なのは確実やし、
その好みに寄せたマシンをガスリーが乗り込なせないなら 差が出るのもやむなしな感じあるが

※72　
クビアトは4年走ってあの結果だぞ
しかも成績下降していったのにクラッシュの数は増えてった
解雇された年なんかサインツが50Pくらい稼いだのに対してクビアトの4Pは今年初のフルシーズンのハートレー並みの結果
ブエミだって最後はアルグエルスアリの方が速かったわ

サインツが凄いのかと思ったらヒュルケンベルグに押され気味だからなあ。

来年はチームメイト対決が楽しみなチームが多いね

ホンダを擁護するつもりはないが、頓珍漢な理屈でホンダ下げするアンチがうっとうしいから来季レッドブル応援するわ

んー、ガスリーは予選が速いように見えるけど、決勝でのタイヤの使い方が良くないように
見える。まぁストラテジーや車体の酷さもあると思うんだけどね。親戚にフランス人がいる
んで何なんだけど、基本フランス人は信用してないｗ。

お前らルイスハミルトンがマクラーレンデビューの時
殆どの人間がアロンソにボコボコにされると思ってただろ

＊ガスリーはルーキーじゃないから状況は違うけど

来年タイトルが取れるマシンだったらガスリーも絶対引かないだろうな。シャーシを知ってるマックスが有利かPUを知ってるガスリーか？２人とも一発の速さを持ってるのは間違いない。多分予選は面白くなるぞ。

マックスはタイヤマネージメントも結構上手いと思うんだけど、ピエールはタイヤマネージメント下手だよね
時折いい勝負見せる事あってもほぼ全てのレースでマックスの圧勝に終わりそうな感じ
ホーナーは最初からそんな期待はしてないとか言ってたがピエールは最初からある程度マックスと渡り合える所見せないと立場なくなるよ…

RBもフェラーリも面白い（攻めの）ペアリングなのに
メルセデスは・・・

再来年ルイスとオコンとかいわれてもなぁ

またちゃんと記事も読まずにわーわー言う奴らが湧いてるな。
ガスリーは嫌いだけど、マックスより先にパール取って調子乗る。そしてマックスブチ切れ。
これは俺の予想。
きっと当たるよ。

ミキモトで買えば良いと思うの

まさかパールを取るとは
金銀パールプレゼント♬

マックスに勝てるかは未知数だけどここでガスリーのパフォーマンスを叩いている奴らは本当にF1知らないにわかなんだろう。
STR13はセッティング決まればそこそこ速いがセッティング決まってないときの不安定さは本当に酷いと思う。セッティング幅の狭いピーキーなマシンであることは間違いだろう。
それもわからずに今回も含めてガスリー遅すぎだとかハートレー論外だとか簡単に口にするのは間違いだと思う。確かにハートレーのパフォーマンスはそこまででは無いと思うけどガスリーは来年にかなり期待してもいいと思うよ。ピーキーなマシンにシーズン前半に関して言うと非力なエンジンであそこまでのパフォーマンスを発揮出来ていたのはすごいと思うしフォースインディアやザウバーといった格上のチームにもバトル挑んでいるから来年優れたマシンがあればそれなりのパフォーマンスは発揮してくれるとは思う。
マックスに勝てるかは別として。

レッドブルはフェルスタッペンさえ居ればいいんだから来年はガスリーとクビアトの途中交代すらありえると思ってる

トロロッソの車体とレース戦略が、色々なことをわかりにくくしているということなんだな

ガスリーがタッペンのイン飛び込んで閉じられて接触からの
「奴はオコンにした事を俺にしやがった」までが俺には見えるw

ガスリーは実力じゃなくリカルドのおかげの昇格なのに
レッドブルでまず速さ見せてからやって欲しいな

別に仲良くやる必要はないな

大事なのはプロとして仕事をこなせるかどうかであって、
別に仲良しこよしする必要は一切ない。
むしろバチバチやってくれることを期待してる。
能力と経験値の差でそう簡単にはいかないだろうが。

何だかんだ言ってチームオーダーを無視してタッペンにキレられる未来は見える
どっちが上になるかはわからんが共存はムリムリ

雨を想定してウィング立ててたんでしょ、それが外れたってだけ。
それにしてもトロは極端な戦略をとって、ことごとく外すのが続いてるね。
勝率１割ないんじゃね。

ここんとこタッペンを応援したい気持ちがけっこう出てきたんだよな、意外と周りが見えてて自分がどこで何をやっているか良くわかってるように思う
ガスリーはちょっとプライド高すぎんのかな
ハートレーに負けたの悔しがってんのはいいけど学ぶことだってあるだろうに

ハートレーより遅いガスリーがレッドブルでいいのか・・・。

ここ数戦でおまえらが思い描いていたガスリー像が崩れてしまったのは確かだよな。ドライバーとしての力量だけでなく性格も。

次もタイヤ使い切ってハートレーに負けたりしてな

ブラジルの後だとアメリカも単にガスリーの方が遅かっただけという可能性があるね。

ハートレー、「ガスリーは先週末のアメリカGPでマシンにダメージを負っていたため、パフォーマンスに妥協を強いられていた」というチームの発表は事実と異なっていると語った。

来期のレッドブルは完全にマックス優先のチームになるはずだから、ガスリー自身にとって昇格が正しい選択だったとは思えないけどねえ
トロで気楽にやってた方が良かったかも知れんよ

ベッテル・ウェバーコンビの再来だろうなぁ…
色々な意味で。

来年はガスリーにとって最悪になると思うよ
フェルタッペンとクビアトがライバルで2年目とかいう理由は考慮してもらえない
最低でも200ポイントが要求されちゃう

不思議なのはガスリーは本来タイヤの扱いが下手なドライバーではないはずなんだけど、
PUをスペック３にアップデートしたあたりからおかしくなっているんだよなあ
マシンのセットアップ面でエンジニアとの意思疎通がうまく出来ていないような気がするね
能力的な問題なのか人間関係なのかは知らないけど・・・

来年は二人でホンダを叩きなから
仲良くすることになるんやで。

タッペンは別格。
ガスリーはバンドーンレベルだろうよ。

ウェーイ系

昇格はガスリーの選択だった！汗

タッペンは別格。・・・扱いが別格ですね。はい。

ちょっとホンダの批判をした途端にこれだ。
おまえら、メンタル大丈夫か？

世界で勝負してんだぞ？批判なんてアタリマエ。
貶されてナンボ。
勝負の世界、わかってます？

ガスリーがメチャクチャ意識してるのはルクレールだと思う。

ツイッターとかの時事ネタ噛みつきでもいっしょだけど対象の事案や相手のことに疑問をぶつけるならいかなる乱暴な言葉も使ってはいけない。同じ考えの人だけが集まってわーわーやるなら大した問題じゃないけど、こうもあろうよって言うなら欠かせないこと。ま、建前ですよ。相手が無礼だから自分も無礼でおちょくる言葉を含めて意見をぶつけてみようでは同じだから。何を当たり前のことをって話だが、自分だけが正常だってなりで言うのにそれはないだろうと。

ホンダに対し、少しでも批判や悪口を言われたら手の平を返してボロカスに叩きのめすが由緒正しい日本の真のモタスポファンの文化なのである。
迷惑をかけて申し訳ないと土下座して謝罪する気など毛頭ないのである。

1行空けガ○ジ
真のモタスポガ○ジ
アク禁ガ○ジ
低重心ガ○ジ
こんなにいっぱい障○者生み出してるなんて罪なメーカーやな

○文字ガ○ジも追加で頼むわ

チームオーダー無視と場外乱闘は歓迎する
ぶつけて２台リタイヤは興ざめだが
ハミルトンとボッタスのようなチームオーダーに素直なのは面白くない

いままで散々譲ってもらってる奴の言い分じゃないからなｗ