F1情報通

おめでとう。
これが最後なのか、あと2レース入賞できるのか。

メルセデスが拾った理由が分かるレースだったわ。

チームがバンドーンに集中すればバンドーンはしっかり活躍できるんだぞ！w
ライコネンみたいだな汗

オーバーテイク祭り

渋滞の一番後ろだったのにいつのまに…って感じやったわ

やはりドラッギーマシンは強いな
ブラジルもそこそこいけるかもね

皆、アロンソと同じ車じゃない事ぐらい分かってるからね
FEで一花咲かせてほしいわ

マクラーレンはメキシコ専用車だなw

ルノーが調子良かったのって、たまたま高地の燃焼にPUがマッチしたのでは？

※7
一部のアロンソオタは分かってないようだが？

一部でしょ
そんなの無視したまえ・・・

パドックの人間と常識あるファンはバンドーンがアロンソと同等になんか扱われてないどころか劣悪に扱われてるの分かってるよ。
散々エンジンのせいにし続けたけど結局マシーンと特にチームマネージメントがクソだったのもみんな分かってる
ジョリオン・パーマーが僕はマクラーレン好きだけど…って前置きした上で「マクラーレンはホンダと手を切ってよかった。(エンジンのせいに出来なくなって)自分たちがどれだけ酷いか分かっただろ」って言ってたし

9
ベッテル曰くルノーは他よりもデッカいターボ付いてるからパワーの落ちが少ないらしい。

まぁフェラーリもデッカいバッテリー付いてるけどねw

力強いPUがデメリットになるコースだからクソPUほどパワーをセーブしないで済み楽に走れるんやろ

ノリスがアロンソ車で走ったら速いもんな

こいつはルーキーイヤーなのにホンダ叩き始めたからどうでもいいわ

良く分からないけど、同じ車じゃないっては何を根拠に言ってるの？

アロンソとバンドーンはエアロ同じだろ？
何が違うんだ？

アロンソが生き残っていればもっと上位でゴールしてましたね。

15
ノリスがアロンソ車で走ったら速いもんな
ってもちろんフリー走行のタイム見てって素人的話じゃないよね？笑

相手にすんなwwアンチが連書きしてるだけだ

いまさら手遅れやな
乙枯れバンドーン

バンドーン車に細工してマクラーレンになんのメリットがあるのさ。

遅すぎた覚醒。
再来年あたりには他のF1チーム行ってたりして。

92年フェラーリのアレジ号とカペリ号も随分違いがあったって
最近出た本に書いてあったな
カペリのは前年車のパーツだらけ

良かったにゅ

※１６
そういうのいいから

「タイヤの持ちが良い」って要は通常のレースでは作動温度領域に入れられないってことだよね

今はバンドーンが何も言ってないんだからアロンソと同じだろ

シャーシも新しいの入れたし。
前年度のパーツだとしてもザックが去年のマシンの方がダウンフォースあったと言うぐらいだからな。

内側のパーツでダウンフォース変わらないと思うよ

※28 作動域に入れた上でいたわらないとすぐ削れるかオーバーヒートして終わる。
攻め過ぎないことや、リフトコーストしてからブレーキングとかで労わるんだよ。

トップスピードが10km/h劣り（※）、車その物の開発も迷走してる状態での
8位は価値があるわな。
バンドーンには残り2戦をポジティブな気持ちで戦ってほしいね。

（※）
トップスピード1位はオコン、364.9km/h　バンドーンは13位で354.2km/h

ボーナスステージだったという事だろうな
この一戦だけ速かったとしても、評価は覆らない

とりあえず実力を証明できて良かったな。

レースでの最高速は参考程度だよ、軽くなった終盤のDRS有無で全く違うから。

予選はマクラーレンの2台が最下位じゃなかったかな。

もともとの車体の特性が アロンソに合わせて作られてたら 相手に勝つのは難しい。バトンも そんなだったし。

もう泥船から脱出する事は決定済みだから、ある意味で吹っ切れたんだろう。

最高速が最下位でもアロンソ曰く、ルノーPUは高度の影響が少なく上手く機能している。

ホンダだったらボロクソに言われただろうなw

個人的にはハースの病人と犯罪者だけなんだよな〜
去って欲しいのは。

他はもしかしたら、、てのがある。

高地でもきちんとダウンフォースを得られたのか、あっ…(察し)

※40
特に病人に関しては、もう来年使おうがクビ切ろうが事の顛末がはっきり見えてるのにね笑
あの結果で残留できて、オコンが浪人を強いられる理不尽さ…

※40
犯罪者は、悪質性の高いプレーをする割に、今季みたいなポイントゲッターになっちゃっていると始末に負えない。

久々に良い所を見せてくれたな
次が決まって精神的に楽になって
余裕が出てきたのかな

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メルセデス系に拾われたら本人の自信が蘇ってきた！！

とりあえずトロロッソホンダは相変わらずクソだな。

エアロ自体は中盤戦にテストしてたパーツの組み合わせだけど
日本くらいからクルマのバランスが戻ってきてるから
ルノーPUでのビークルダイナミクスとエアロの協調で収穫があったのかもな

ほぼ一番遅い車でよくやったわ。
FEでがんばって。

マクラーレンとバンドーンがやっと開幕したって？

ヘルムート・マルコとかいう老人がオレの事を遅いとか言ったって？
こっちはマシーンもエンジンどっちも最低だけどアンタが推すピエールくんをコース上で抜いてオレ8位、彼は10位なんだけど？

こんなプレスリリース出したらおもしろいのに。

バンドーンはハースに乗ってたら君は一体何回同じことを言うのか
そしてなぜハースなのか

ルノーPUが壊れまくったのは凄かった
半分は壊れた
高度の影響が大きすぎた

もともと弱点のないナンバーワンシャーシなのでこれぐらいはね・・・

※53
シャーシも情報もアップデートしましょ

同じクルマだと思ってるボケがいて笑える。
平和ボケ日本バンザイ。

時すでにお寿司。

例えばスパーフォーミュラで数台の草レースをやっているが
全車同じクルマだと思ってます？

GP2改めF2で走ってるクルマ、全部同じだと思ってます？

メンタル安定したら、漸くって感じだな。

今度はハートレーが闇落ちしてるし。

※41
枕ははじめから高地仕様のマシンだったんだな！
他のサーキット全部捨ててメキシコに合わせてくるなんて、目の付け所が違うぜマクラーレン！

※55
まるでおんなじ車なら勝てると言わんばかりだな

アロンソはエンジン周りバンドーンは車体周りで
入ってたテストパーツが違う事も知らない奴多そう

※61
来期用のテストパーツと決勝用のパーツは別なのでは？？

アメリカでもメキシコでもレースペース良かったわ。やっぱアメリカでガスリーのクルマは壊れていなかったんだな。単にバンドーンより遅かっただけ。

ライバルはレッドブルなのに、トロロッソに張り合っている時点で
マクラーレンは既に敗北しているだろう。

レッドブルの前後どころか影さえ踏めてないのに。
トップチームも落ちたもんだな。

マクラは復活のチャンスは何度かあったんだよ
しかしそのチャンスを熟成させずにあっちのエンジンのほうが良さそうだからそれちょーだいをホイホイ繰り返してのいまのポジだからな

やれば出来る。
彼ができるなら、ハートレーも??

アロンソがF１で最後にできるは、最終戦で彼に予選で負けてあげること???

一部どころかアロンソオタの大半が同じマシンと信じて疑わないようだなw
さすがは実質チャンピオンはオタも良く調教されてるな

確かにハースかインドあたりにでもいればヒーローだっただろうな

てか同じマシンじゃないと思うよ。
来季用にパーツテストしてると思うし
でもアロンソの方が良いマシンなのかどうかは誰にも分からないけどね
そして毎回コンマ5は離され過ぎ。

セッティングやエアロの違いはあっても、
基本スペックは同じマシンだしな。

シートやペダルはバンドーンの体格に
合わせて調整している程度の違いしかない。

テストや比較で違うパーツを使うのは別のチームでも当たり前のようにやってる事なのに(例：今回のトロロッソ)
アロンソの事になると違う車を使ってる！とか急に騒ぎ立てる頭のおかしな人いるよね

古いパーツ使わされてるし
フリー走行では決勝に向けてのセットアップさせてもらっとらん

そもそも毎戦0.5秒も離されるなんて
ド素人のペイドラでも無い限り何か理由が無いとありえない
理由無ければ途中で他のドライバーに代えられてるよ

去年もコンマ5離されてる予選何回もあるんですけど笑

素人とだから分からないけど。

バンとアロのマシンのどこが違うのか具体的に教えて

アロンソがバンドーンの方がダウンフォースが出てないって言ってたじゃん
同じ構成でも発生量が変わるんだからシャシーのしなりや足回りで
アンチダイブや車高制御のテストやってたのでは？

アロンクソの妨害が無い方が調子良いみたいだな