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2018-10-15

バンドーン、HWAからフォーミュラE参戦
12月FEデビューへ


マクラーレン離脱のストフェル・バンドーン選手、HWAからフォーミュラE参戦が決定

ストフェル・バンドーン
はてなブックマーク - マクラーレン離脱のストフェル・バンドーン選手、HWAからフォーミュラE参戦が決定 ｜ コメント:(91)
≪
マクラーレンは今季マシンの弱点を理解しているから2019マシンではスランプを抜け出せるらしい
ホンダがF1アブダビテストでスペック3の次の仕様（2019年型？）を走らせる可能性？
≫

マクラーレン離脱のストフェル・バンドーン選手、HWAからフォーミュラE参戦が決定




335：音速の名無しさん [sage]：2018/10/15(月) 17:46:26.04 ID:yKDU9xv70.net

バンドーン結局来季FEにしたのか

336：音速の名無しさん []：2018/10/15(月) 17:50:50.04 ID:/tnI1SIu0.net

>>335
本人のインスタより
https://www.instagram.com/p/Bo8nn_KBPuQ/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=16bcv53b59no0


338：音速の名無しさん [sage]：2018/10/15(月) 17:53:36.39 ID:B07UMY7g0.net

決まったのかよかったじゃん

339：音速の名無しさん [sage]：2018/10/15(月) 17:55:22.03 ID:To1SNuXud.net

F1椅子取りゲームに負けた奴が「今の時代にガソリンエンジンのF1はオワコン。これからは電気のFE」って言い出すのをみたい

342：音速の名無しさん [sage]：2018/10/15(月) 18:02:17.88 ID:9sFNHtE1M.net

バンドーン「F1はオワコン！・・・・(泣)」

344：音速の名無しさん [sage]：2018/10/15(月) 18:05:42.16 ID:81lfWpPad.net

HWAって新興のプロレス団体みたいな名前だな

346：音速の名無しさん [sage]：2018/10/15(月) 18:09:22.07 ID:Ij5//ExNK.net

バンドーン、来季のシートが決定してよかったじゃん。
HWAのチーム代表も歓迎してるし枕にいた時のようなプレッシャー（というかイライラ）が少なくなって純粋に走りに専念出来るのでは。

350：音速の名無しさん [sage]：2018/10/15(月) 18:19:57.44ID:2AEJ5N59M.net

本人的にはF1失業は残念だろうがHWAってウェーレインが乗るはずだったメルセデスのワークスになる予定のチームだし大口のスポンサーが持ってないバンドーンのサブプランとしては良い選択なんじゃないの
まあ腐らずに頑張ってくれや

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1539484622/
悪くない選択ではないでしょうか、えぇ
エネマネとか諸々FEライクなドライビングにすんなりアジャストできるかどうかが見所ですね、はい


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:39 No.524712
    ベターな選択とちゃうか
    FEは物凄いクセのあるマシンらしいけどアジャストできるとええな
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:41 No.524714
    こんな奴でもgp2時代は期待の新星だったのにどうしてこうなった
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:43 No.524718
    あらら、可哀想に…
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:44 No.524719
    まあ頑張ってくださいな
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:45 No.524720
    バイバイ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:50 No.524724
    1度抜けると相当厳しい
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:53 No.524726
    とりあえず、よかった。
    ホンダはやっぱり拾わなかったか････。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 18:59 No.524729
    これならeスポーツのF1ゲームでもよかったんじゃね？ていいたくなる選択
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:00 No.524730
    就職おめ（棒
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:02 No.524731
    彼にとっては、これが妥当な選択だと思います。
    フォーミュラEだけじゃなく、ベルギーつながりでブランパンGTのアウディWRT（R8陣営）で参戦して、
    DTMもアウディ陣営（ブランパンGTと同じ、来季より参戦するWRT）から参戦するべき。
    まぁ、せいぜい頑張ってくださいね。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:02 No.524732
    バンドンオメ
    いい決断だと思うよ
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:03 No.524733
    本来ならHWAの経歴的にウェーレインかウィケンスが座るはずだったシートだしフリーのバンドーンがメルセデスのワークスドライバーになるなら悪くない選択では
    いつか鈴鹿10時間にメルセデスのドライバーとして参戦してくるかもね
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:03 No.524734
    エネマに見えた
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:04 No.524736
    よかったじゃん。心機一転がんばれ。

    あと、これでバンドーンはトロに行くって、延々言ってるやつが居なくなるな。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:05 No.524737
    ホンダ狂。日本の恥だな。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:09 No.524741
    ※15
    自己紹介乙。
    自己分析がよく出来ているな、褒めてやるから喜べ。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:11 No.524742
    マクラーレンで腐るより別のカテゴリーでレースした方がよっぽどいい
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:12 No.524743
    自動車業界の将来性考えたらFEの可能性は相当なもんだし今後さらに発展するのは確実
    HWAは実質メルセデスのワークスチームだから悪くない選択
    ただF1乗っててFE乗ったらパワーもグリップも全然違うし物足りなく感じると思うよ

    その点ではWECのトヨタTS050の方がパワーもグリップもあってF1ドライバーもドライビングしがいがあるだろうね
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:14 No.524745
    こいつは弱点すぎた
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:14 No.524746
    むしろアロンソの方が
    2019のプランが現状WECのみで
    あとは要相談状態という
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:18 No.524749
    ザクさん｢我々は彼をファミリーと思っているんだ」って言ってたけど結局マクとは縁が切れるのかな。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:18 No.524750
    バンドーンの印象に残った名レースについて語ろうぜ！
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:19 No.524751
    あんまりどうでもいいなぁ。
    オコンだな、気になるのは。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:20 No.524752
    アロンソ様は、まだ決まってないのに
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:21 No.524753
    バンドーン良かったな、新たな場でアロンソの呪縛から解き放たれて活躍してくれ、
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:23 No.524754
    どうせならローゼンクビストみたいに何でも乗るマルチドライバーを目指す道もある
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:34 No.524756
    弱点が無くなった！！
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:38 No.524757
    実は裏でトトが便宜を図っていた、とかだったりして。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:45 No.524760
    インディとフォーミュラEだったらどっちの方が儲かるんだろうね
    フォーミュラEは飛行機移動とかが結構VIP待遇で、ロッテラーはびっくりしたらしいけど
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 19:46 No.524761
    バンドーン頑張れ！応援しているぞ！
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:12 No.524764
    ※29
    カムイは「FEは朝食を取る間もなく朝5時から広報活動
    インタビューを終えたら『何してんの？早く乗って！』な感じで
    5分後にはスタートしてた」って面食らってたけど
    レギュラードライバーになると違うのかな？
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:14 No.524765
    インディはみんなプライベーターだけどFEはワークスが多いからワークスチームならギャラの相場はインディの上位ドライバーより高いかも
    FEは仮にも世界選手権だし
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:17 No.524766
    タミヤサーキットでバンドーンが乗ったFEをプロポで操縦したい
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:21 No.524768
    オコンと同様、惜しい才能だな。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:21 No.524770
    知らない人の為に補足しとくと、HWAはDTMでメルセデスワークスの現場を担ってたところ
    そのメルセデスがDTMは昨日の最終戦をもって撤退して来季のFEに参戦するってところにバンドーンが収まったわけだから、かなりいいシートを得られたと思っていいと思う
    あとHWAはアストンでDTMに新規参入するRモータースポーツと提携してるわけだし、DTMの参戦も大いにありえる
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:23 No.524771
    ホント馬鹿だよなぁ
    ホンダをdisらなければ、来期トロロの可能性あっただろうに
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:24 No.524772
    ※31
    それは単にスケジューリングミスではｗ
    まあ新興チームつーかカテゴリなら十分有り得る話だな
    こなれた今なら無いでしょう
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:28 No.524774
    まだアロンソのFE入りもありえるよ。
    F1マンセーの情けない君たち。
  39. 名前：774＠本舗 投稿日：2018/10/15(月) 20:34 No.524780
    初年度のFEはF3程度の動力性能だったけど今はどうなんだろうか。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:43 No.524794
    新たな場のほうが1から学べるきかいがあるから良さそうだな
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:46 No.524799
    ※39
    変わってないよ
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:51 No.524806
    勝負の年だなバンドーンは。
    下位にしずんだら終わる。。。
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:51 No.524808
    一応はフォーミュラだし、一応上のカテゴリーだし、いんじゃね
    頑張ってくださいって感じ
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 20:53 No.524811
    ※35
    ついでに言うとHWAはレース専門のメルセデスの子会社で現在メルセデスF1のチーム代表をしているトトヴォルフが前に居た会社でもある
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:01 No.524815
    バンドーン行くところがあってよかった
    F1では駄目だったけど新天地で頑張ってくれ

    バンドーンは行くと所あったけど
    アロンソはインディいけるんだろうか…
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:04 No.524821
    これはまさかのアロンソSFあるで
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:07 No.524826
    結構秀逸

    FEは墓場だからな。
    ただそこに逝くドライバー本人たちは自分がすでに死んだことに気がついてないし気が付きたくもない、
    送り出す当事者たちもドライバーにそれに気がついてほしくないんでね。
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:12 No.524830
    ＦＥに行ったらもうＦ１には戻れないのは確定
    かといってもう一度Ｆ２やＳＦもプライドが許さないだろうし
    インディはアロンソが唾付けてるから難しい

    フォーミュラとしてはインディかＳＦあたりが
    運転してても面白いんだろうけど
    ホンダがそっちでキープしなかったところをみると
    開発能力や速さなどのメリットより
    扱いにくさのデメリットが勝るんでしょ
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:14 No.524833
    悪くない選択だと思うけど、FEにフル参戦したドライバーでF1に来た人ってまだ居ないような・・・。
    インディカーからF1に来た人も最近居ない気がする。
    むしろDTM出身者が結構F1に来てる印象。トップカテでありながらF1へのステップアップカテとしても機能している、ハコ車レースの中では珍しい存在。
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:16 No.524834
    新天地で頑張って欲しい。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:29 No.524846
    就職先があってよかった
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:41 No.524854
    良かったね
    FEはF1ほどチーム間の差は少ないし
    同じチームの２台で極端な差も無いだろうしね
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:53 No.524860
    17以降のピレリとチームアロンソに合わなかっただけで、下部での実績見る限りそこまで酷いドライバーとも思えないんだよね。ブエミくらいやれる可能性あるよ
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:53 No.524861
    へぇ～落ち目の元チャンピオンに手も足も出ず、おまけにチームやスポンサーに当り散らす奴でも、欲しいって言う所があるんだね。びっくりだわw
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:57 No.524864
    メルセデスワークス化が決まっているHWAなら、F1離脱勢では一番の勝ち組でしょ。ステータス的にはSFより上なのはしょうがない。
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 21:57 No.524865
    がんばれ応援してるよ
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 22:03 No.524868
    まだ見たいと思うようなレースではないけど
    将来性はあるだろうから、頑張ればF1時代よりも評価は上になるんじゃないかな
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 22:04 No.524869
    もうフォーミュラEはぽっと出の新人ドライバーが上位走れるほど
    簡単なカテゴリーじゃなくなってるよ、だからFE古株連中が勝つんだ
    マシンが異質だから、勝つには2年くらいは走らないとね
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 23:07 No.524913
    ベルニュやロッテラーがいきなり速かったし
    それは言い切れん
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 23:09 No.524915
    スポンサー持ちこめないならそうするしかないわな。
    まあ頑張って。アジャストできるかどうか知らんが。
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 23:10 No.524916
    で、年俸いくらもらうんや？７億か？
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 23:44 No.524947
    ロッテラーも最初は散々じゃなかったか
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/15(月) 23:51 No.524957
    >>344
    ＞HWAって新興のプロレス団体みたいな名前だな
    ファイプロじゃんｗ
  64. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 00:10 No.524972
    マッサんにボコられたら笑う
  65. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 00:29 No.524985
    「もう時代はEVに向かってるしね」ぐらいは言いそうｗ
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 01:18 No.525000
    メルセデスに拾って貰えたのはラッキーだな
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 01:19 No.525002
    実際オワコンなんだけどね
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 01:25 No.525003
    ※36
    それはないだろ
    下位カテではともかく、F1ではアロンソ相手とはいえ能力を示せなかった以上
    育成ルール破ってまで載せたいドラじゃない
  69. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 01:39 No.525006
    バンドーンってなんでこんなに批判されてるのか不思議なんけど
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 04:29 No.525034
    バンドーンのマネージャー、アレッサンドロ・アルニ・ブラビは、
    「来シーズンもF1でレースをすることを100％確信している。我々にはプランA、B、Cがある」と語った。

    結局FEですか。へぇそうですか。
    合掌。
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 04:44 No.525036
    ホンダをＤｉｓった人間は未来永劫叩き続ける。
    これが現代のホンダイズムである。
    千年もの間、恨んで恨んで恨み続けるのがエイチ狂なのである。
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 04:44 No.525037
    気をつけよう暗い夜道とエイチ狂
  73. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 05:17 No.525038
    ホンダファンですけど、バンドーンの言動は結構気を使っていたと思う。
    バンドーンをさんざん貶めておいて、ホンダしんじゃこわいとか言ってる
    マッチポンプが居るね。
    バンドーンは次のチャンスを活かして欲しい。
  74. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 05:28 No.525040
    バンドーンも惨めな最期だったね
    このルートではF1復帰はないわな
    FEで頑張ってね
  75. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 05:30 No.525041
    ※71みたいに執拗にホンダと日本人を叩き続ける奴が言っても全く説得力無しw
  76. 名前：　 投稿日：2018/10/16(火) 08:38 No.525077
    FEで圧倒的パフォーマンスを発揮できれば
    評価も変わってF1に戻れるかもね。
    可能性は低そうだけど。
  77. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 09:19 No.525088
    バンドーンもオコンも早くから育成入ってたわけじゃない苦労人の実力派なのになぁ
    リザーブでポイント取ったの最近じゃベッテルとバンドーンくらいでしょ
  78. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 09:45 No.525091
    HWA代表のコメントがやたらGP2を強調していたけど、
    F1では大した事なかった、と言ってるに等しい。

    まあ褒められる所がGP2しか無かったんだろうね。
  79. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 09:57 No.525096
    ※69
    批判はしないがもはや擁護する理由もなかろう
    彼は負け続けた、それでシートを失った。
    その結果がすべて
  80. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 11:41 No.525122
    F1では平凡なドライバーだった、というだけだしな。
  81. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 12:19 No.525142
    バンドーン持ち上げてたホンダ市民が7億ぶん募金してやれば良かったのにｗ
  82. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 12:31 No.525153
    いいシートが見つかってよかった。
    マクラーレンから抜け出せるだけで勝ち組。
  83. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 12:37 No.525159
    ※81
    無理矢理ホンダに絡めようとしていて見苦しい事この上ない。
    ホンダストーカーは病気だな。
  84. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 13:50 No.525205
    やたらバンドーンをトロロッソに！
    とか連呼してた奴はなんだったのか？
    本当に気持ち悪かった
  85. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 13:59 No.525210
    ニワカマクラーレンファンに成り済ました
    ホンダアンチだろ。

    マクラーレンやバンドーンは、ただのダシ。
    ホンダアンチの玩具に使い捨てられただけ。

    バンドーンファンから見れば、ただの便乗煽り
    だからホンダアンチと一緒にされても迷惑なだけ。
  86. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 15:15 No.525234
    年棒大幅減俸だろうな
  87. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 15:20 No.525236
    最下位を延々と走らされてキャリアの時間を減らすよりはずっと良いよ
  88. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 17:13 No.525288
    現状だとFEってレースキャリア終焉カテゴリって印象だが…
  89. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 18:07 No.525317
    メルセデスとツテ出来たし余生はハコに出ればいいよ
  90. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/16(火) 19:53 No.525377
    FEは墓場だって言われるけどドライバーのレベル自体はF1中堅レベルにはあるドライバーたちがほとんどだからそこそこレベルは高いし、ワンメイクだからF1なんかよりよっぽどドライバーの力はわかりやすく出る
    まあここでパフォーマンスが発揮できなかったら本当に終わりだろうね
  91. 名前：名無しさん 投稿日：2018/10/17(水) 08:07 No.525607
    メルセデスワークスの前乗りチームだから、
    来年上手く行けばワークスドライバーの道が開けるしね。

    まあチームもバンドーンもFEでは新参だから、
    初年度から上手く行くとは思わないけど。
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マクラーレンは今季マシンの弱点を理解しているから2019マシンではスランプを抜け出せるらしい
ホンダがF1アブダビテストでスペック3の次の仕様（2019年型？）を走らせる可能性？
≫
2021 F1 新車
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11/07 ブラジル
11/21 オーストラリア
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12/12 アブダビ
決勝日 レース
05/01 スパ 6時間
06/13 ポルトガル 8時間
07/18 モンツァ 6時間
08/21 ル・マン 24時間
09/26 富士 6時間
11/20 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/21- モナコ
02/26- フィンランド
04/22- クロアチア
05/20- ポルトガル
06/03- イタリア
06/24- ケニア
07/15- エストニア
07/29- フィンランド
08/13- ベルギー
09/09- チリ
10/14- スペイン
11/11- 日本
決勝日 レース
02/26 ディルイーヤ
02/27 ディルイーヤ
04/10 ローマ
04/11 ローマ
04/24 バレンシア
04/25 バレンシア
05/08 モナコ
06/19 プエブラ
06/20 プエブラ
07/10 ニューヨーク
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07/24 ロンドン
07/25 ロンドン
08/14 ベルリン
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決勝日 レース
04/18 バーバー
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05/01 テキサス
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05/15 インディアナポリス
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06/12 デトロイト
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