F1情報通

来年Bチーム祭りやぞ
ポイントとか無理やろ

ちょっとでも改善して上がればそれはV字回復だから・・・
まず無脳ザクを追い出すところから始めてくれよ

サインツのキャリアも終わったな 枕が2019,2020に復活は無理だろ

まあ、そうでも思わないとやってられない、ってのが正直な気持ちだろうね。

これ、今年の2月の発言だったのにねぇ
「オーストラリアで勝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」

今や、底辺・・・

来年はBチーム化でトロロッソの戦闘力が大幅向上するだろうな
ホンダは来年の新設計PUが信頼性で躓いても
今年すでにルノーを上回ってるスペック3という保険がある
ウィリアムズもメルセデスエンジンを持ってるんだから空力次第でBリーグ上位に返り咲けるし
ザウバーも今年すでに戦闘力がある
レッドブルというベンチマークを失ったルノーと枕が沈没する未来しか見えないんだが

まぁ自分が行くんだからそう思いたいわな
前任者も何年も思ってたけどな

>もしかしたら、来期のマクラーレンは無敵の状態になるかも知れんな

最下位が定位置になれば誰からも相手にされないから確かに敵がいない状態だな

来季、枕が沈んでたらもう浮上の見込みなしだと思ってる。
前述にあるアロンソ依存体制脱却でどう動くか…
(まぁ、大方今季と同じあるいはそれ以上の沈没具合になると思うが笑)

ルノーPUの進化が止まって来てるからマクラーレンは来年も厳しそうだけどな
車体はキーがしばらく加入できなそうだしパットフライがどれだけ権限持って設計できるかにかかってる

ザク「底とは意外と深いんだぞ。サインツよ。」
　　「我々はまだ底を見せていないからな。フフフ。」

サインツのキャリアも実質終了か…

まぁ、色々とお疲れ様でした。

去年
マクラーレン「車体はトップレベル」
俺「車体がトップレベルなら、ホンダPUでもそこそこ上位に食い込めるはずなのに」

サインツなんかあったのか、いろいろディスり始めたけどｗ

さてはもう就活始めてるな、サインツ！

今年が凶で来年が大凶
という可能性も0ではないぞ
サインツくん。

来年のレギュレーションは
PUの性能がより速さに反映されそうだから
ウイリアムズに負けて最下位の可能性大なんだけど

来年は予算が更に減りそうだし厳しそうだね

来年のF1はこんな感じで3つのカテゴリーで争う事になりそう

Aリーグ　メルセデス　フェラーリ　レッドブル

Bリーグ　トロロッソ　フォースインディア　ハース　ザウバー　ウィリアムズ

Cリーグ　ルノーワークス　マクラーレン

ウイリアムズはCリーグじゃないの

【悲報】ウォッカのレッドブル割り

梅酒の炭酸割りでしたw

ネガティブな人はチャンスも人脈も得られないから
F1まで来れないわけで、サインツの発言も妥当と言えば妥当
発言と本音、願望と現実はそれぞれ別

後半良くなってるのに残念。
セナ甥の上位互換な感じで応援してたんだけど。

個人的には頑張って欲しいドライバーなんだけどな
貧乏クジ引くとこまでアロンソの後追い？

管理人さん、目が泳いでるというより目から汗が…かも

※19
上位勢とかがよっぽどのクソマシン作らん限り、順当に考えればそうなるよなぁ。

無敵と言っても無敵の人状態

まだ分からないかな
やっぱマクラーレンは速い方がええわ
マクラーレンやルノーが優勝争いに絡んで来ないとマンネリ化するし上がってきて欲しいわ

何言ってんの、これからが地獄ですよｗ

※20
空力に関してのレギュ少し変わるから、エンジン依存傾向になることを考えると、ウィリはbリーグと見ていいんじゃないか？

まぁ、あとは※24さんの通りクソマシン作ればcリーグ入りだけどね笑

ルノーワークスが底辺争いするかな？腐ってもワークスだしマクラーレン程酷くはならないだろ

来年はウィリアムズとの最下位争いがほんと楽しみ

今年はまだホンダから巻き上げた金と蓄えでやりくりしてたけど、来年以降は大規模リストラないとやっていけんし、それに伴って内部紛争有り、サボタージュあり、テクニカルディレクターもいなく勝手にやると暴走すると名高いブロドモウがさらに変なマシンをつくるだろうからな。
キーが入ってからが再建だから後２年ぐらいはあがらないだろうな。

「ルノーに変えたら1秒早くなる」
なんて来年は言えない。ポジティブな要素がない。

とりあえず、少なくとも枕のcリーグは、確定だと思ってる。
ルノーワークスは少し？が付くかな。
前述にもある通り、腐ってもワークスだし…

一度クビにしたペイドラペレスに復帰を打診して断られるぐらい、あの頃から考えても落ちぶれてるんだぞ。
もう潰れた方がいいだろ。

冗談抜きで今年はアロンソが居なけりゃウイリアムズ以下だったからなあ……

あのマクラーレンじゃなくてザクラーレンなんだよなぁ

本スレで指摘されてる通りエンジンサプライヤーを連れてきてワークス体制を作るしかない。あとは金だね。ウイリアムズと違うところは市販車部門があること。そこで稼いだ金をどれだけブチ込めるか

ウィリも最下位争いだとかだし、実質最下位なんだけど、まだメルセデスPUという唯一の救い的なポジティブ要素がある。

それに対してマクラはポジティブ要素が一つもない。普通に考えればPU負けてるわけだし、指揮系統もなってない、金がない。

パッとしないフライ

ブラバム「こっちコイよｗ」
ロータス「すっきりすんぞｗ」

まぁ、良く見積もって89〜90年のロータスのデジャヴくらいに思ってる。

※37
その市販車部門もフェラーリやメルセデスの様に世界的に売れてる訳じゃないから
そっちから湯水のように資金を回せるわけじゃないよ
F1部門の低迷が長期化するとF1、市販車を含めたマクラーレングループそのものが
潰れる可能性も大いにあり得る

ずっと底にいる

マクラーレンだけ存在しないGP2マシン扱いに・・・

＞今後はよくなっていくだけだよ。
ブラバムやロータスはどうなったっけねぇｗ
ロータスはまだ102Bや107でちょっと上向いたけど。

来年のマクラーレンはスーパーフォーミュラより確実に遅そう

底があればいいけど底なし沼だとどうしようもないよね

いつから今がどん底と錯覚していた？

そう思わなきゃ移籍なんかできないだろう

が、マクラーレンに関してそんな現実的なコメントは要らんｗ
もっと吹かせｗ

サインツも政治的な動きをしようとしてレッドブルの逆鱗に触れたドライバーだし、
マクラーレンの水は合うだろう。
それが結果に繋がるかは知らん。

※49
彼なりに精一杯吹かしてこれだった、とかなんとか

さすがにどれだけ微妙でも次の雇い主を一緒に働く前から貶す奴はおらんよ

ほんとぉ？

まだ底は見てないでしょ
今年はなんだかんだとチームアロンソでポイント取ってるけど
来期はその限りでない。
ガチでウィリと逆ポール合戦になるんじゃないの？

予想以上にボロクソに言ってて草

そうだ大きいリアウイング立てるのだ

2017のベストシャーシやぞ
5年ぐらい持つやろ（よくなるとは言っていない）

俺９１年からF1みてる男だけどロンデニス時代のマクラーレンファンだったからここまで叩かれてるマクラーレンは正直辛い。

ラテン系でよくあるポジティブシンキング
現実に底などないのだが

来年もハース速いのかなぁ 次もコピーマシンになるんだっけ？ 今年速いのは去年の開発を早々に諦めたのであってなあ

サインツは甘いなぁ、アロンソの言葉にもっと真剣に耳を傾けるべきだよ

アロンソの発言

「マクラーレンはレースするたびに遅くなる」

「何が問題かって？　クルマが遅いんだよ」

「過去3レースか4レースと同じクルマだ。バランスには何も問題ないんだけど、ただ速さが十分じゃないんだ。僕たちは後ずさりしているよ。レースのたびに競争力が低くなっている」

これが真実だよ

マクラーレンは、どんどん遅くなっている
まだまだ底じゃない、底に向かって落ちている途中なんだ
今年中に底まで落ちて来年這い上がれるのか、来年も底に向かって落ち続けるのかは分からないけどね

最終的にマクはインドに抜かれて7位、トロはザウバーに抜かれて9位で終わるでしょ。7位がドン底と考えるなら甘いよ。だってアロンソのポイントが殆どだもん。

※58
(今のマクラはザクラーレンだから…)

来年はアロンソの正統な後継者であるサインツが

「GP2エンジン！GP2エンジン！！」

と絶叫するのは間違いない　後継者だからな

確かに、アロが居るお陰で奈落の底に落ちる手前の木に引っ掛かっているだけだよなぁ。これでアロが居なくなった来年からは地獄だね(藁)
まぁ、自業自得だけど！

※46
今のスーパーフォーミュラにスポット参戦させても勝てなさそう笑

ウィリアムズは直線番長タイプに戻せばそこそこ走るだろうしな
去年までそうだったんだから一応ノウハウはある
マクラーレンは立ち戻るベースが無い

車もいきなりよくはならないだろからルノー以下か
サインツにアロンソほどのポイントが取れるとは思えない
今年のポイント超えるのは難しい予感

パートナーにあれだけの仕打ちをしておいて新しいパートナーを見つけてくるって難題すぎる…
エンジンメーカーから首脳陣の刷新を条件にされてもおかしくないくらいの愚行だったし

そうだね。だからマクラーレンがワークス体制になることは無理。これから数年で奇跡的に良くなったとしても今のレッドブルの位置が限界だろう。つくづくホンダへの態度は愚行だった

もう株主どもは内心F1やめたがってるんじゃないかと勘繰ってしまうレベルだわ

枕がルノーを超えることはない

サインツがルノーにもトロロッソにも残れないとは思わなかった。
ルノーも引き抜いといて一年ちょいで切るとはねえ。
現役唯一の男前だから頑張って欲しい。

マクラーレンの不調で今日も飯がうまい

※73
ルノーも良く分かんないよなぁ。
マグを1年で切った(次年の契約を渋ってた)のも謎だしね。
コメ欄とかでぶっ叩かれてる危険走行癖？それとも人間関係？はたまた成績不振？
結果、そこそこ出してたよね実際。

ホンダ、アロンソという二大問題をようやく解決出来たんだから
多少はマシになるだろう

サインツがルノーPUノーパワーとか言い出したのプロストに何か吹き込まれたのかと思ってたけど、来年枕に行けば一切文句言えなくなるから今のうちに言っておけって思ったのかな……

来年はドライバー二流、マシンＧＰ２ですよ。

来年はペトロナスに違約金払ってＢＰに戻す将来が見えるな。
ルノーエンジンがペトロナス燃料で動くとは思えないｗ

ペトロブラスでした。

ウィリアムズも開幕頃はカウル焼いてたけど地道に修正して
鈴鹿でルノーに一矢報いる位の車には仕上げて来たからなあ
マクラーレンは普通の頑張り程度じゃ最下位脱出できないぞ

まだまだ落ちるぞ
なんたって上はどんどん上がるからな

まあ、確かに今はどん底かもしれんな
ただ、来季はその底を突き破ってどこまでいくのやら

※75
マグがルノーの契約更新を蹴ってハースへ行ったという流れのはず

マクラーレンの来季のマシンが来シーズン中に今よりまともになるのは、
JKが来季中にマクラーレンに来るかどうかにかかってる

去年か一昨年アロンソさんもそうおっしゃっていました

甘いよ、前のTDも切ってジェームスキー待ちだから、来期の開発も碌にできてないだろ。
特に今年からレギュレーションが煮詰まって、シャーシとPUのバランスが問われ始めてる。
大きなレギュレーション変更でもないと、マクラーレンみたいなチームが浮上する事はもうないよ。

スレ内でトップに返り咲くには云々の話してる奴がいて笑う
まずは底辺からの脱出、安定してQ2に進めるマシンの制作だろｗ

しかしまぁそれもTD不在の現状だからなぁ

一応ウィリアムズはお坊ちゃんがQ2行けるレベルになってるからな

ロンデニスはそれみたことかと思ってるんだろうな
ぁ

鈴鹿で最下位争いしてるマクラーレンとウィリアムズを見るのは複雑な気分だったな

海外マクラーレンファン「ロンカムバック」
マクラーレンの従業員「ウィットマカムバック」

実際お坊ちゃんって遅くはないからな。シロウトキンも来年が本番だろうし、ガチでマクラーレンが最下位になるだろうな。

流石に今年より落ちる事は無いと思う。
思うが、、、自信は無い。

ルノーも今のスペックCの安定版を、、、出来るかなぁ。。

マクラーレンの市販車なんて完全にF1を投影したイメージで売ってるじゃん
原点のF1チームがダメになったらロードカーも売れないでしょ

F1界の広木隆ことカルロス・サインツ。

奴らが下げ止まると言ったらまだまだ下がる。

JKがいてもマシンのアップデートができる資金がないのなら結局ガーデニングしてるのと一緒

どん底ってのは今年のウィリアムズにすら勝てない状態じゃないのか

祇園精舎の鐘の声.....が響いてきているようですが

壇ノ浦で沈まない事を

ホンダが戦えるPUを提供できなかったのは事実。マクラーレンが自分たちのシャシーを過大評価していたのも事実。マクラーレンがホンダが全て悪いと吹聴して回った一方で、日本ではホンダで飯を食っているジャーナリストがホンダは被害者だと吹聴して回ったのも事実。どっちもどっち。

JKがいても、錆びれたがらんどうの工場内に工員がぽつんと一人いるのと一緒

※101
無敵のルノーPUを入手したのに低迷している今年はどう説明するの？

ホンダ以前からマクラーレンは低迷していたし、
ホンダ以後の現在でも低迷中だから「どっちもどっち」ではない。

既にいないホンダに責任転嫁してどうするの？

マクラーレンは2012年辺りからずっと坂道を転げ落ちてる最中なんだよなぁ･･･
この事を都合良く忘れる※101みたいな無知がいるけど。

マクラーレンのツイッターにコメントするような
熱心なマクラーレンファンに叩かれてる現状だからな。

おぃ、ＪＫ焼きそばパン買ってこいってエドルズに言われてるのかな？
それぐらいしかやる事ないだろ、今のＪＫ。

来年になって予算ができれば開発はするだろうけど
予算使い切れば後半今年みたいになるだけ
去年後半みたいな戦える車じゃないから
開幕からポイント取れるかどうか

底は底だろうけどいつ回復するかそこまで持つかわからないのが現状じゃない
とりあえず奇抜なの全部捨てて基本に立ち返ったマシン作りからやり直しだろ
そうしなきゃせっかくのルノーPU活かしきれない

ルノーPUに変えるだけでレッドブルの前か後ろ、運が良ければ表彰台。
･･･とか去年から今年始めまで吹かして、このザマですよ。

ネットで情報収集してるだけの第三者が、最前線で仕事してる当事者に向かって「甘い」とは、どんだけ恥知らずなんだ。
こういう発言を額面通りに受け取る辺りは、世間知らずか。
レースより人の悪口が好きなら、よそ行きゃいい。

サインツさん、底って抜けるんだぜ・・・

枕の厳しい現実
1、テクニカルディレクター不在（キーは来年夏～来年末から加入？）
2、ルノーCスペックエンジンが今イチ（まだ試作レベル）
3、予算増加の見込み薄（いまだにタイトルスポンサー無し）

そしてアロンソをもってしてもボロボロの現状
はい、何をどう見れば来年枕が向上する明るい未来があるのでしょうか？
現状のレギュレーションにまともに対応できない技術力なのに新しい
レギュレーションでゼロからスタートだから大丈夫とかサインツはどんだけ
現実から目を逸らしているんだ？と言いたいですね

※110
「岡目八目」って言葉知ってる？
第三者の方が視野が広く見えるから、主観でしか見えない当事者より
客観視も状況把握もよく出来る場合があるのよ。

個人の好き嫌いという主観的・短絡的・感情的な視野狭窄でしか
物の見えない「世間知らず」は君自身の事じゃないの？ｗ

※110
アロンソの発言忘れたの？

レギュレーション変わって
新しく作るのは可能性はある事だけど
体制が整ってなく金もなく
PUもたぶん一番悪い
ドライバーも今年よりおとる
どうして楽観的になれるんだろう

※110
額面通り受け取ったなら「マクラーレンは来年から向上する」
という解釈になると思うんだけど、このコメ欄を見ればわかる通り
『額面通り受け取っていない』人ばかりなのに、何を怒っているのか？

『額面通り受け取っている』恥知らずで世間知らずは、君一人だけ。

オフシーズンテストが楽しみだな。

無敵：敵がいない状態
ファミコン「カラテカ」でスタート直後に主人公を海に落としてしまう無敵技(?)があったな。
「画面に敵が出ていない状態でゲームを終わらせる。すなわち『無敵』。」

F1の沼は底なしだ。
底なしの沼にピラニアの巣がある。

浮上するためにはトップを変えなければダメだろうね。
ブリアトーレ級のを連れてくれば何とかなる可能性はある。
でも、手腕のある人物がわざわざ今のF1に魅力を感じてくれるかどうか。

アロンソの「駆け引き」「ライン取り」は経験の賜物だから、
マシンの性能じゃない+αの部分なんだよね。

そのアロンソを持ってしてもレッドブルに追い付く事すら
叶わなかったのに。

新天地をディスる訳にもいかなからねえ
そこは察してあげるべき

名門マクラーレンいろんな意味で来年も盛り上げて欲しいわ

>>110
それアロンソに言ってやれよｗ

良くなるだけって良くなる条件が何もない
なので良くならない
今年はアロンソがポイントのほとんどを稼いでいる
それが来年はなくなるという事は来年はポイントランキング的にも期待できない
すると金が入らなくなる
開発できなくなる
と言う風に泥沼にはまりそうな気がする

沈み弾めた泥舟は再浮上することはないのに何をいまさら笑

マシンが遅くなるって言ってるけど、そのアロンソ様の言うとおり扱いやすいドラッギーにした結果フロントローまで遅くなってるんだぜｗ
ノリスケは戦力外としても、サインツがまともなバランスに戻せばQ2までは戻れる可能性はある

まさかマクラーレンが改善次第ではQ2いけるようになる可能性はまだあるかも、みたいな話になってるなんて、本当に落ちぶれたもんだねぇ

※19
ルノー トロロッソ 逆だね

ブラバムの末期を思えばまだ底ではないだろ…

いやあ、楽観的でいいねえw
どん底ってのは、万年最下位でスポンサーもつかずに、毎年のように消滅の可能性が報じられ、何時潰れるかわかんねえのを言うんだぜw
マクラーレンとか、そんなどん底に向かって下降線をたどってるさ中だと言うのに・・・

親父の名前を汚すなよ
セリカ乗りのヒーローなんだから

来年はチョコバーもないよ・・・。

予算がなくなってパーツやフロアやエンジンが破損してもガムテで貼り付けるしか方法がなくなるんだ
最終的にガムテにタイヤつけたマシンが走るみたいになる

>どん底まで落ちているから、今後はよくなっていくだけだよ。
似たようなセリフ去年も聞いたな
良くなる根拠は示せないんだよなぁ

アンドレアモーダくらいにならないと底まで行ったってことにならない？
予備予選がないから「全戦予備予選落ち」とは言えないが、
全戦ノーポイントとか、あるいは全戦予選107%不通過とか、まだまだ下はあるんじゃないか。

？？？「捨てちゃえよ、こんなチーム！」

エリク神亡き後、来年は逆ポール選手権で無敵を誇るチームになるかもしれないというのになぁ

ノリスとラッセルの活躍が来期の見所か
ザクとクレアの手腕が期待されるな（逆ポール感

始まる前から終わってたとは言えないからな
可哀想に

サインツはこの際WRCでトヨタに乗った方が盛り上がるんでねか？

もしかしたらルノーBチーム的な位置づけもあるのかな。
ルノーのシートが空けば乗れるとか。あまりチャンスはなさそうだけど。

>>どん底まで落ちているから、今後はよくなっていくだけ




昨年のマクラーレンホンダの時にも同じこと言っていましたね。

※133
晩年のケータハムの可夢偉マシンがそんなんだったな
マクラーレンがそこまで落ちることを思うと物悲しいな・・・

ザクラーレンがとっとと死んでくれれば、ロータスみたくいつか復活出来るかも知れないぞ

来年はブーリエの代わりにジルが「まだ1勝しただけだよHAHAHA」
と高笑いする予定だから安心しろ。

「これ以上悪くなりようがない」というのは、今年のウイリアムズだと思うな。
来季はもうちょっとマシなマシンを作るだろうし、コンストポイントも今年の倍くらいはいきそう。

ウィリアムズがメルセデスのテコ入れ受け入れたら、ノーパワーカスタマー普通に置いて行かれそう。数シーズン前の蜜月時代は表彰台だった組み合わせだしね

これ以上悪くなりようが無いけど、
今より良くなることも無いでしょうね。
つまり、来年も今年と同じテールエンド争いだろう。