F1情報通

鈴鹿のQ1、去年より遅かったよね。

マクラーレンって何がしたいのかよく分からないわ

予算減ったとはいえ中堅チームの倍近い金額はあるんだよな
なんでトロやザウバーよりアップデートてきてないのん？

何で去年と同じ車なのにアロンソは空力効率が悪いとか言ってんの？
去年のベストシャシーだよこの車

停滞どころか後退していく。
これがルノーチェンジの結果と当時理解していただろうか。

自分らで選んだ道だからしゃーない

去年最高のシャシーをもってしても、今年は下位に沈んでしまうなんて、Ｆ１の開発改良スピードは凄まじいな。

晩年を汚している
シューマッハと同じ
そして復帰してズタボロでまた引退

今年は去年より2段階ソフトなタイヤ。それなのに去年と横這いのタイム。
マシン性能は確実に後退している。

弱点なくなったんじゃなかったのかよ。
マクラーレン関係者は、もう言ってる事支離滅裂だな。

※7
去年
ザク「ホンダのPUはゴミ！シャシーは一流だけどな！」
アロンソ「GP2アーーーーーーーーーー！」

今年
アロンソ「ルノーのPUは・・・・原因はシャシーが悪い」

※4
こういうところだよな
アロンソは具体的にどこが劣ってるとか言わずに支離滅裂な事言ってオーバーに腐して士気を下げさせる一方だからルノー以後チャンピオンになれなかった

ホンダのコメントまだか？
「ポイント見てから言ってね」発言はよ

ザマァとしか言いようがない

役員ばかり潤って頑張っている社員には正当な報酬を払わず落ちぶれていくって
日本企業の縮図を見ているようだ

外部から見てた大多数のド素人ですらマクラーレンのシャシーにも問題が有ると思ってたのに、データ持ってて一番良く知ってたはずの本人たちが全く問題有ると思ってなかったのが本当に凄い。
70年代以前ならともかく何でもデータ取れるこの時代に。

アロンソはWECにフル参戦すると決めた時点でこうなることはわかっていたと思うけどね。勝負できるクルマならF1に集中するだろうし。ただここまで酷いのは想定外。まぁアロンソ個人としてはサインツやグロを上回っているし、ル・マンを制覇してチャンピオンシップをリードしてんだから悪いシーズンではないんだけどね。

(問題発言)
征服するまでは超超有能なのに途中で飽きちゃうスペイン人がヨーロッパの普通なんじゃね？
最後までキッチリ仕事してしまうドイツ人はまだまだ蛮族扱いされる異端だな

今のマクラやウィリアムズなら安値で買える気がするけどどっか買わないかな？

ベストシャーシと、1秒速くなるエンジンで、去年より遅くなるの？

ちょっと何言ってるのかわかりません。

チームと協力して遅いマシンを作りあげていくのも
経験豊富なドライバーの大切な役割でしょうに。
何を他人事みたいなコメントしてるんだ？

一年前からマシンが進化してないとしたら
その責の一部は間違いなく彼にある

バンドーンがとうとう
マクラーレンは素人に見えるとまで言い始めたな笑

※19
仮にも本場イギリスのチームで、かつ長年参戦してきたというブランド、ネームバリューもあるからそうそう安くは買えないでしょ。少なくともバーニー御大の時代じゃ売却騒動にすらさせてもらえなさそう

アロンソが居なくなって、良くなるのか悪くなるのか
来年が楽しみだな


フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンは2017年と同じクルマ」
ストフェル・バンドーン 「マクラーレンは初心者のように映っている」

居なくなるドライバーだからこそ言える本音だな
マクラーレンは、今後も続くドライバーからの批判にどう対応するんだ？

あらら、打ち間違いやらかした。
こりゃ恥ずかしい。お詫びして消えよう。

※21
ドライバーがやる事って具体的になに？

※12
何処が劣っているかってドライバーよりエンジニアの方が分かるんじゃない？
色んなマシンに乗れるなら話は別だけど。

ECOじゃん

結局、マシンが速かった時代のルノーだからチャンピオンになれただけでジャックと同等のドライバー。
現役最速？ブリアトーレが言わせてるだけで普通にハミルトンだよ

1000人も従業員いるのに、素人扱いはすごいね。

バンドーンはもう、自暴自棄になってる感じやのぉ

ドキュメンタリーの続編作れよ！

レッドブルは棚ぼただったな
まあぼた餅かどうかは来年になってみないとわからないが

去年あれだけシャシーはNo.1と言ってたのに恥ずかしくないのかね？

マクソラーレンのシャシーもクソだけどアロンクソもヘタクソだからw

アマゾンのプロパガンダビデオも、過去に類を見ない黒歴史になったな。

1年もたたずに、「素人集団」はないだろーｗ

アロンソも元チャンピオンなのに惨めな去り方で可哀想ｗ

西洋には「口は災いの元」の相当することわざはないのか？

34
それは素人発言。
アロンソは一流だね。
この糞シャーシで去年よりポイント取ってる。

ベーーーストシャシーーーーイ！！！

このクソシャシーで例のペナルティなければ鈴鹿で12位狙えたんだからやっぱりアロンソの腕はすごいと思うけどなあ

まーた始まった

ホンダのままだったら
予算もあるからシャシーのアップデートも出来てて
更にスペック3載せてたらどうなってたんだろうな？

＞砂糖水屋
＞ジュース屋
この手のコメントがちょくちょく出てくるけど、違和感ある。重要なのはファクトリーであって、オーナーの本業が何かは関係ない。トヨタだって株主は自動車と無関係な金融関係が多いわけだし。ましてや資金力があり、勝ち重視で、しかもプロモの為に投資も積極的なオーナーなんて、かなり優良物件だと思う。これを揶揄するのはそれこそ昔のハミルトンの僻みと同レベル。

シャーシもPUもほとんどアップデート無しじゃどうにもならんよ。

42
多分今の位置から殆ど変わらないと思うよ！
未だにホンダがーホンダがーって言ってると思うし！

それでもHONDA以外ならスパでワン・ツーいける車なんでしょ

捨てレースはとっととリタイヤ交換でマシン温存するようになっただけで、それなきゃ去年と同等のポイントでしょ。
現ルールでは問題ない行為ではあるが、元王者のレーシングモンスター（）がドヤ顔して威張れる行為じゃない

ブーリエ有能説

彼がいなくなってから、成績が悪くなったと思います。

いつになるか知らないけど、キーが加入したらいくらか良くなるんじゃないか
それまでの辛抱よ

※15
だからお前はそんなんなんだよ。
もっと現実をきちんと見ろ。
そこらへんで聞きかじった話を信じるな。

2017年の最強シャシーだというのに

ぶーちゃん切られてから上がり目ないしスタッフもやる気無くしてそう

47
去年もレース捨ててるからな。
で、去年はポイント取れてない。
今年は取れてる。

嘘を言っても事実を言っても叩くとはねぇ
どこから紛れ込んだのやら

バンドーンにも初心者って言われてしまう始末

たしかにナンバーワンシャシーは嘘じゃなかったんだよなぁ。
下からだけど・・・。

※15
ひさびさに「日本がー」わいたなｗ
言い返せなくなると、日本がーっておまいら好きだよな。

あー。ホンダも日本企業だぞ。そして、去年からのエンジン馬力UP数は間違いなく4社でトップだろ。

ホンダ社員
「マクラーレンがいないと、開発が妨害されなくてやりやすい」

いまサインツとノリスは何を思っているんだろう…。
たぶん、トホホと溜息ついてるるんだろうなぁ。

ホンダのこと素人集団とかゆとり世代とか言ってる輩けっこういたけど
マクラーレンも内実そうなんじゃないですかね

ブーが去ったからじゃねーよw ティムゴス含む スタッフ解雇したから 誰もアップデート指揮する奴いなくなったんでしょ。今は 新しく臨時でついたから データ取りから 逆戻りで 間に合わない。来年にシフトしてるやろ。

※15
日本企業の役員報酬は欧米の企業よりはるかに少ないんだが

※48
ブーリエというよりロン・デニスがいなくなってから急降下したような気がするが

去年のフェラーリのコピーシャシーのハースがあそこまでやれてるですが…^^;

>>179はRBじゃなくて枕かな？

素人集団

草草草

↓ザク＆ブーが思い描いていた2018年はこんなだったかも
　
ルノーエンジンに載せ替えた→冬のテストから絶好調→開幕戦いきなり勝利→
その後もアロンソが勝ち続ける→新規スポンサーも増えてホンダが抜けた
予算の不足分をカバーできる→タイトル獲得→ザク＆ブー、鼻高々でウハウハ

ま、現実はとても厳しいね

今となればマクラーレンがホンダとの契約解除してくれて本当に良かった
マクラーレンに無駄なスホンサードしてた金をPU開発に使えるしレッドブルというガチで勝てるシャーシに載せる事ができるし

バンドーンは完全に、ダークサイドに堕ちたな。

トロロッソはマクラーレンより下なんですけどねｗ

つか、やっぱり開幕直後の冷却対策のアップデートで予定外の
出費をしたせいでシーズン後半用の資金を食い潰していたか…

アロンソもブーブーコンビもシーズン当初、言ってたことを忘れてるのか？
よく平気で去年と同じシャーシって言えるな
テスト期間中に全ての問題を解決した全く新しいシャーシがあり本番が始まれば投入するって三人タッグで吹きまくってたのに、今になって何言ってんの

マクラーレンはホンダからルノーに変えれば1秒速くなるとかベンチマークはレッドブルとかオフの間に吹きまくったからな
F1界随一の腕を持つアロンソをもってしてもルーキーシロトキン並みのタイムしか出ない現状のマシンじゃ叩かれてもしゃーない

アロンソは今年喋ってきたことは全部忘れたんですかねぇ…
「勝つよ」→ダメでした。とかそういう予定の類とはワケが違うんだが…
もはや殆ど”詐話師”

虚言壁あるよなｗ眉毛ってｗ

※20
HALO＋PUの重量増加でバランス崩壊したんだ。に決まってる(適当

※21
開発は、去年ホンダにアロンソは的確にフィードバックくれるが
バンドーンは走るのに、いっぱいいっぱいだ。
と言わせた彼バンドーンとノリスだ。

2月のバルセロナテストで
マクラーレンだけHS履いて速さアピールして
スポンサー獲得に必死だったけど
我々が思ってる以上に予算カツカツだったんだねｗ
それでもトップチーム並みの予算なのに何につかってるんだよ

ホンダアンチは喜べよ
マクラーレンがフロントウイング捨てればワンチャンあるぞ
焼パパイヤから正当なマイナーアプデ繰り返してればアロンソにまでボロクソ言われる状況は回避出来てた

ソチでアロンソが、最後新品タイヤ履かせてもらえなくて、文句いってたな。

ファステスト出せば、スポンサーにもアピールできるのにぃって。

相当金ないんだとおもうよ。

※17
今や殆どのGPでテールエンダーなのに悪くない、ねぇ…
ポイントや賃金至上の合理主義というか大人？ｗな考え方は理解できん

※72
鈴鹿のセクター解析を見る限り本当に空力面でもウィリアムズに追い付かれたからな

来年はレッドブルホンダがマクラーレンを周回遅れにしていく映像を普通すぎて当たり前になるぐらい見ることになるんだろうな。
で、来年の今頃には今のウィリアムズみたいに話題にも出なくなるんだろうな。
……少しさびしいな。

※69
速さでは圧倒的に上なんですけどねぇ、困ったもんだｗ

ほんと責任転嫁は総じて糞を体現しましたね。
頭硬いとしか言い様がない...

来年のマクラーレンのボディーに
どれくらい文字があるか楽しみだな

＞コース上に留まっていたとしてもMCL33にはまったくといっていいほど速さはない。

＞ストフェル・バンドーンは「僕たちは毎週末ほぼ最下位だし、僕たちは初心者のように映る。まったく好ましいことではないし、僕たちははるかに上位にいるべきだ。残念だけど、そんな状況だ」

以前にも同様の比較したけど、

2016鈴鹿まで：62P（アロンソ42、バトン19、バンドーン1）
2018鈴鹿まで：58P（アロンソ50、バンドーン8）

今はこんな感じか（2016はここからアロンソ+12、バトン+2の76Pで終了）
開幕4戦で36P取ったのが、今となっては夢のようやなぁ
あと19Pは厳しくても、アロンソが5Pとればラスト4年での自己ベストになるから
少しは面目も立つんだろうけど

※81
だからアロンソは引退を選んだのよ、察してあげて😂

開幕でのインドの資金ショートとハースのずっこけとザウバーのスロースタートに助けられたけど
彼らが本調子出したらこの状況ですわ

ポイントは運や戦略にも左右されるからなぁ。
序盤はインドがド不調だったしハースも全力でドタバタしてたし。

こうなると、バンドーンをトロロに乗せて比較してみたくなる。

去年もPU冷却用の穴広げておけば大して壊れてなかったんだろうね

フェラーリもしばしば、素人っぽいミスを起こすしトロロッソもやはり同様。
・・・マクラーレンはど素人ってこと？

施設大きいし従業員も多いからシャシーに回す金無いんだよ
100億の金があるとする
マクラーレンとウィリアムズその金で立て直しやすいのはウィリアムズだからね

マクラーレン戦略は失敗してないよ
ハンガリーやシンガポールみたいな唯一勝負になるところだと確実のオーバーカット決めてポイント取ってる。車がシロウトだから取れる戦略が限られてるって事もあるけど。
フェラトロがダメなのはイタリア人すぎるからだからだよ。

去年の方がシャーシ良かったとか言ってなかったっけ

去年と同じならなんで去年はドラッグが大きくてストレートスピード出ないって言わなかったの。

今は言ってるのにね。

ブラバムとか最後のほうどんな雰囲気だっけ？
あの頃ネットがあればバーニー時代はとかBMW時代はとか激論が交わされたんだろうか？

>>66

☓→ザク＆ブー、鼻高々でウハウハ

〇→ザク＆ブー、鼻高々でブヒブヒ

下位を走るオレンジ色のクルマ…まんまアロウズじゃねーかw w w

173はいかにも和を以って尊しとなすな日本人やね
ドライバーいやF1パイロット様はお金で契約してもらって乗っていただいてるお客様やぞ
なんちゃらいうチームの社員エンジニアの同僚ちゃうで　この辺が農耕民族発想

バンドーンはアロンソの駄目なところだけ、学んでしまったな。

チームの文句を言うのは、少なくともアロンソより良いリザルト出してからだろうになぁ。

年間通じて改良していけばいいとこ行ける目算もあるだろ
それが他チームはそれができてるのにマクラーレンはできないってこと

※96
BT55の大失敗でバーニーがチーム運営にやる気なくして売却＆マーレイ放出
その後の新オーナーが立て直しを計るも脱税で逮捕されて後は真っ逆さま

>僕たちは去年と同じクルマだ。

つまりNo.1シャシーという事ですね。

2017年レベルというより
2017年劣化版だと思う。

ポイント取れてるのは被撃墜回数の差。
それさえなけりゃアロンソはどうにかしてしまうから。

去年と同じで、去年と遅くなるって、どっか変えたの？

去年と変わったとこってどこなんだろー

マクラーレンは2016年のポイントを超えられるのか！？
超えられなかったらまたボロクソ叩かれそう

2017レベルの車にルノーを乗っけてるんだから、最低でもQ3常連の全戦ポイント獲得、上位がミスしたら表彰台、そんな車のはずなのにね



99ってアレだな

マクラーレンの内部問題なのに、
レッドブルの話している奴はアホなのか？

正直言ってMcLarenの低迷もF1観戦の楽しみの1つになってる。

だからもっとMcLarenを笑ってあげて
故ブーリエも本望でしょうw

サインツは何を思ってマクラーレンに移籍したんだろ？

29
現役最速じゃなくて、現役最強な？勘違いすんなよ。アロが現役最速なんて言われた事ない。現役最速は普通にハミ

※94
砂漠でパスタを茹でるイタリア人だからこそ
悪評にまみれていたホンダを温かく迎えてくれた面もある
ダメなのは本当だけど愛おしい奴らなんだ・・・

※110
他にシートが無かったからでしょ

マクラーレンは誰かがどこかでちょっとずつポッケナイナイしてるんじゃないの

あの変なノーズってどうなんだよ
側面にフラップ、前面に穴ぼこ3つ
いかにも不細工で空気抵抗増やしてるだけのようにしか見えないんだけど。

アロンソもそんなに金は貰ってないんじゃない？
キモアで結構相殺されてるんじゃないか？

本当はホンダがトドメを刺したんだけどな

アロンソもバンドーンも泥舟から脱出が決まってるから、
言いたい放題だな。

オワコンのマクラーレンを見るのは悲しい。

「2017年と同じクルマ」ということはドライバリティはさぞかし素晴らしいのでしょうねー

シャーシにキモアロゴいっぱい貼ってあるのに、シャーシ批判していいのかね

No.1シャーシーの改良型だからウィリアムズに例えるとFW14の改良型でマンセルがチャンピオンになったFW14Bと同じ名車だよな

キモアはアロンソ付きのスポンサーだから、
来年はスポンサー降りるんだろ。

これ単純に枕経由のインディ話が噂通りポシャったって事なんじゃねーの？

ホンダで延命したマクラーレンは小康状態だったけど、ホンダ外したら再び瀕死になった。

アロンソに引導渡したのは紛れもなくマクラーレン

合掌🙏

枕経由のインディはエンジン供給数の問題でホンダだろうとシボレーだろうととっくに時間切れでダメだと思う。
アロンソがインディに参戦したかったら既存チームのシートを獲得するしかないんでは？

せっかく元凶のホンダPUが無くなったのに、
なぜ表彰台圏内にすら入れないのか？

答えは「PUの問題じゃないから」だろ。

NO1シャーシに無敵のルノーエンジン積んでるんだから負けるはずないでしょ？
負けるのはドライバーが悪いに決まってる

これは「そりゃナンバーワンシャシーなんだから変える必要ないでしょww」
というべきか
「ええーっ！？去年と同じ車なのにスパでフロントロー取れなかったのかぁ～い！？」
というべきか迷うｗ

※95
去年はマクラに対する批判は一切禁止でPUはこき下ろし放題
今年はPUに対する批判は一切禁止でマクラ批判は自己責任
ていう方針だから矛盾するのは当たり前

※124　※126
タキ情報によると、WECでトヨタと契約していることがネックらしい。インディの場合、トヨタ・ホンダともに最重要市場である北米主体のレースであるため、トヨタ契約が大きな壁になっているらしい。この説はあくまでアンドレッティから参戦することが前提の話だが、シボレーのチームであったとしても大差ない気がする。

ついでに「ジモティの俺様なら何とでもできる！」と高をくくった挙句、この点を大きく見誤り、ザクが窮地に陥っているのも他の問題と一緒らしい（汗）

良いシャシー

良いドライバー

マクラーレンに無いもの

17年のマクラーレンは後半戦もちょくちょくエアロのアップデートあったのに今年は夏休み明けから何もしてないしな
ホンダから100億円プラスPU代無料のスポンサード受けてたのがなくなったから今年は金が無いのとティムゴス首にしたから責任者不在でどうにもなりません

エラそうにチームを批判してるが
ナンバーワンシャシーに勝てるエンジン積んで勝てないのなら
普通に考えればドライバーにも原因があるんだが？

アロンソって分かりやすい
自分の利益になる存在に対してはコメントがポジティブだがそうでなければその逆
人間なんて大抵はそうなんだろけどコメントで表現する率は高めの人物な印象

アロンソは大嫌いだが引退は惜しい
来年もマクラーレンでチーム破壊しながらおもしろコメント出し続けて欲しかった

タキ情報だとアロンソはフェラーリ復帰だったんだけどな（汗）

英国面とヤンキー豚と無敵艦隊（笑）と色々小便小僧並のコラボが今年のマクラーレン


まあ瀞はパスタと寿司なんだけど。

キットカットにしたら勝てるかも

まーでもアロンソに腕が無いと言ってる人は現実見れない人だよ。それは間違いない。

にしてもこの記事にはアンチが少ないね～

マクラーレンってベビーカー作ってる会社でしょ？
速さなんて不要じゃん

まー半年前のマシンじゃ勝負にならないって世界だしなあ

ほんとアロンソは疫病神だな。
去年まで的確に開発に参加していればホンダを捨てることもなくシャシーも改善されただろうにひたすら政治に走った。そしてとりあえず自分だけが乗りやすいツギハギだらけの車体でバンドーンには絶対勝たせない環境づくりに余念がない。
開発は進まないわ、ホンダの置き土産であるアロバンの高額年俸と合わせてマクラは踏んだり蹴ったり。

いやいやいや
2017年レベルのマシン走らせて「now we can fight」とかドヤってたの自分やん！

マクラーレンってQ３進出したのってほとんどないよな
アロンソがレースで粘ってポイントとってるから結構進んでると思いきや
去年より減ってるかも

バトンがいたときですらボロサス押し付けて自分だけ良いパーツ集めてたレーシングモンスター様だからな
つーか、来年はアンソニーに戻してくれマジ

アロンソには一言だけ言いたい。

「しらんがな(´・ω・｀)」

※143
ロンを追い出した連中と一緒に、アロンソが置き土産のホンダエンジンを追い出しにかかった段階で何作っても縁切るつもりだったしなあ
いつからか日本好きとか言われてるが、若い頃は自分で日本嫌いって言ってたの覚えてるぞ

アロンソがフェラーリ復帰説ってタキ井上もそうだけど、なんかどっかの公式？なのか知らんが結構声高に唱えてたよね？
確かstingerかなんかが毎週の如く記事連載してたけど、あれまともに取材してたのか？
いつもの如く、皆がアロンソに対してネガティブなコメントを残してる行動のそのままをまだやってるっちゅうのに。

因果応報、自業自得
ナンバーワンシャーシだったんじゃないの？
チームクラッシャーだしね

今年のマシンが駄目って言い始めたときも
去年のマシンは良かったってプライドを前提に話してたんだけど
あれは無かったことになったのか。

唐突に自分の過去の発言忘れる痴呆発動させるのやめてほしいマクソーレンもアロンクソも

地下室の真の2018マシンは温存したままなのか

アロンソお得意のマイクパフォーマンスなだけで、車が遅いってことを色々な表現で言ってるだけでしょ。
俺は今でも去年のシャシーはNo.1とは言わないまでも良いシャシーだったと思ってるよ。ただ、それはホンダのPUの特性が寄与する部分も大きかったから進化の袋小路に嵌っていたとは思うけど。

※148　「若い頃は自分で日本嫌いって言ってたの覚えてるぞ」そんな事言ってねーから。ねつ造するなクズ野郎

後半戦に関しては去年より結果は後退してるんじゃないの
シャーシが去年と同じなら何が変わったん？
それ変えなかったら良かっただろうにねえ

前年はホンダを叩いて今年は比較対象のがあるから叩けないルノーの代わりにシャシーを叩く。自分の技量は棚に上げてひたすら叩く。
アロンソはまず今の状態で優勝して自分のスキルを証明するべきだね。じゃなきゃただの遅い馬鹿だ。

マクラーレンはこうなるのわかってた
レースを知ってるロンデニスとヨッスカピート追い出したからね
まず今のマクラーレンの何が問題かってお金じゃないリーダーシップが複数ある
こういう組織は必ず失敗するリーダーは色を出したら揉め事を起こすのはどこでも同じ
色を出すのはサブリーダーやディレクター連中リーダーはあくまでも意見箱であって
パイプ役ではない俗にいう優秀な組織に必要なのは優秀なパイプ役
そしてそれぞれの責任者クラスに必要な要素はリアリストである事のみ
それは内向きであれ外向きであれ同じそれが結果的に実直な組織になる

なるほど
１年落ちのマシンで入賞してるんやから実質優勝だし自分が実質最強と言いたいんやな？

※157
いまある環境で最大限以上の結果を出せるドライバーではあると思うよ
その環境を自ら構築するのでなく消費するだけのクソってだけで

アロンソはサムライではなくてサウラビだ

※160
そう?アロンソの代わりにハミルトンが乗ればもっといい成績出せると思うよ。

※155
No1シャシーもホンダじゃなかったら勝てる発言もねつ造だろ。
アロンソはクソ野郎って事だなw

※144
そりゃ実際に戦えてたからな
開幕5戦連続入賞で32点

そこから何の進歩もないままに今じゃ最後尾

最強シャシーなんだろ？さっさと優勝しろや。

アロンソが現役最凶なのはブリアトーレの政治力だけｗ本当に強いドライバーなら、キミみたく力が落ちるチームでも優勝できる

※151
日本嫌いな人達と性格合うよなと思ってたがソレだわ

無線で一言「GP2エンジンア ゛ー」って叫んでくれたら今までの事すべて許してあげる(´・ω・`)

マクラーレンからアロンソへF1のオファーなんて無かったんじゃね？

マクラーレンからのオファーはインディカーへの参戦だろ。

マクラーレンとかいう雑魚チームは来年が最後かなｗ

アロンソの日本嫌い発言って昔あったな
あれは捏造だったの？

ルノーPUはMやFには劣っていても一応勝てるPUだからな。
実際にレッドブルが証明してるわけだし、しかも去年ベストシャシーっていってたんだから
勝てないとおかしいはずなのにどうしてだろうね。

ホンダを切って赤牛と同じPU積めば同じように戦える
上の方は本気で思ってたんだろうな
開幕して現実知って怒って開発切ってみたけど
開発止まって更に低迷、代わりの開発も取れず来年もどうなるかわからない
勝たなきゃスポンサーも集まらない
かなりまずいだろ

結局アロンソの側にいると皆んな不幸になるな。まさに人の生き血を吸って生き長らえてるって奴だ。去って行った人たち、またこれから去って行く人に何の擁護もコメントもしないって事がいかに周りに敬意を持っていなかったって事がわかるな。調子が良い時は自分のおかげ、悪い時は人のせい。ドライバー以前に人としてどうかしてるよ。独裁者的な思想だな。最終的には自滅すると思うけど。

※174
もうしとるやろ
1つ年上のライコネンがBチームとはいえ来年からも2年契約したのに
枕以外どこからも引く手が無くてF1引退とか実質的な追放やで

トロは坂東とれって逆擁護してたよ

※162
大して変わらんだろ

クソマシンを早く走らせる事に関しては
ハミルトンよりアロンソの方が上だと思う

アロンソはクソマシンばかり乗ってるから得意かもなw

※162
大して変わらんだろ

アロンソはレースの才能はある。
しかし、それ以上にチームをぶっ壊す才能がある。
そして頭が悪く愚かだ。

ハミルトンやシューマッハなんかと比べられるようなドライバーじゃない。
彼らはレースの才能があり、チームを育てる力があり、そして頭がよい

自分も開発メンバーて自覚ないらしいw

ベッテルを見習えよアロンソ

でもホンダよりまともなルノーエンジンなのになんで遅いの

最強シャーシにルノーエンジンなのに遅いのはアロンソの腕が落ちたから
もともと過大評価されてたんだよアロンソは
チャンピョン取ったときも車が良かっただけ
アロンソはヘタクソ

ブーリエ、帰ってきて

枕、学習したなW今入れても迷走するだけ

マクラーレン・ルノーとトロロッソ・ホンダをひいき無く比較するとしたら．．．
報酬が同じとして、自分自身がF1ドライバーとしてアメリカGPから、マクラーレンかトロロッソのマシンでF1に参戦出来るなら、どっちのマシンで参戦したい？
それが、公平な評価なんだと思う。

ノリスがホンモノなら来年から上昇するかもね

マクラーレンが後半から来年にかけて明るい要素って皆無じゃね？
今年前半だって去年のマクラーレンホンダ時代の遺産でポイント取ったようなもんだしね。

現時点のF1界で最も遅い車なのがマクラーレンだね。
チームとしても最悪だね。
ドライバーも最低。責任転嫁のチームクラッシャーファーストドライバーに口だけの無能セカンド。
チーム代表も最低の無能。


なるべくしてなった現状だよ。
ざ まぁとしか言い様がない。

ホンダ時代の開発がルノーでどう働くかのテストカーだって
プレシーズンテストの時からわかる奴はわかってただろ
うまく引き継げなかったからカナダからテスト三昧なんだよ

癖がなく才能あるのが乗れば望みある

ノリスは金しかない
サインツはヒュル以下
エンジニアも碌なのいない
スポンサーも金もない
ボスは素人ザク
ギア比も含めて設計コンセプト大幅な変更
燃料もワークスと違う

ヨーストとロンがいれば何とかなったかもしれんが、もうチームを立てなおす指揮できる人物すらいないし、どうにもならんね。

オジェとバーレーンの投資家は本当に無能の極みだな。企業価値を下げて安く全株買収する為にわざとやってるんじゃないか？

そっか…残念だな…アロンソ恐るべし

アロンソは開発能力0だろ。
乗りこなしてやるから持ってこいタイプ。
チームを成長させない害悪でしょ。

マイセン時代のアロンソはカッコ良かったのに

だからチームの立て直しはニック・フライに任せて
財政面の立て直しはモニシャに任せて
それでもだめならコリン・コレスを雇えば大丈夫だって！

アロンソはどさくさでポイント穫るのはうまい
火事場泥棒みたいなやつ

まあでも去年よりはポイントが取れてる。

ホンダだった、2016年よりポイント取れてないみたいよ。まだ残り4戦あるけど。

※200
へー、マクラーレンが誇れる唯一の材料がそんなのでよかったの？
君がそれでいいならいいんじゃね？
絶賛右肩下がりで良くなる材料もなく、未来への明るい展望は皆無。
今は全チームで最低のチームなんだよ？

前半ダメだったけど後半盛り返して予選でも速さの片鱗が見えたりするなら※200みたいなこと言ってもいいと思うけどさ、
今の最下位の遅さでそれを言ってるんじゃあ復活は無いよね
前半が良かったのは予算もあった去年の後半が右肩上がりだったその余韻でしかなかったんだからね

きっと※200はあれだな。
働かずに親の財産を食い潰してるニートでしょ。

いまのマクラーレンをみて、ポイント去年より取ってるからとかいって満足してるアホ。
危機管理意識ないのかね。まぁニートじゃ仕方ないかｗ

ちなみに、またマクラーレンは次のアメリカGPで、わけのわからんタイヤ選択してるぞｗ

ガチでやって遅いの恥ずかしいから
うちは来年に向けてのテストに切り替えてますよアピールだろ
ダサ笑

そうだな。違約金踏み倒すような悪人はダメだな。
誰だよ踏み倒されたのは。マヌケだな。

※171
日本GP前にはしゃぐドライバーとして有名だし、ルノー時代から日本に友好的なエピソードばっかりだよ
今ですらそれは変わってない。よって確実に捏造。そもそもソース無いし
アロンソ、マクラーレン、ホンダ。2015年以降のアロンソの発言の数々は良くも悪くもこの三者の間の話でしかないのに、それを拗らせた愛国者(笑)が日本そのものに対する敵意だと勝手に勘違いして暴れてるだけ

反日扱いするならウェバーみたいに日本GP消えてほしい発言するところまでいってからにしてくれ
発言の背景考えたらあれも反日成分ほぼ無いけどね

金自体はあるんだろう
ただ役員とかが多額の金持っていってて開発費に廻らないだけだ

必死の連投ワロタ
本当にメシがウマいw

こんな状況でもポイント稼ぎまくる神なのか
こんな状況にチームを導いた疫病神なのか

マクラーレンはファクトリーに1000人くらいいるから固定費だけでカツカツなんだろ。ファクトリー維持だけで年間100億以上かかるからな

たしかにアロンソはホンダと提携解除して止めを刺したけど、メルセデスエンジン最終年でもインドより遅かったし、マクラーレンを今の状況に導いた主犯じゃないよ。

ロンは無能な主要スタッフリストラしてヨーストに立て直させるつもりだったんだろう。それを邪魔したオジェが主犯。

むしろ泥舟からホンダを開放してくれたアロンソに、ホンダは感謝してるでしょ。

テスト時インダクションポッド見て去年型と変わってないんじゃないのとは言われてたが…

※125
マクラーレンがアロンソに引導を...

その逆もまた真なり

去年アロンソがシーズン途中でマクラーレン・ホンダを棄てて移籍していたら、チーム内のホンダバッシングも減り、提携解消で資金を失うこともなく、バトンの冷静なジャッジ(シャシーもエンジンも微妙)でチームを立て直せてたかもしれぬ。

アロンソの残留自体とそれを拠り所にした首脳陣がマクラーレンに引導を渡したとも言える。

アロンソもホンダをあれほどクソミソに言わなければ、マクラーレン(ホンダ)ほど給料を出してくれないにしても、まだ移籍を受け入れるチームもあったろうに。

去年後半は右肩上がりでQ3常連になってきていたよね。
その好調だった残りの遺産で今年前半のポイント獲得が可能だっただけ。
遺産食いつぶしてホンダ抜きの真のチーム力が露呈したのが今。

ホンダにとっては開発もトロロッソでやっとまともな開発に着手出来て、一年目のスペック３で大幅なパワーアップも出来、来年はレッドブルホンダにトロロッソホンダとダブルワークス体制。マクラーレンと別れていい事づくめだった。
でも、マクラーレンにとってはさ、真面目にシャーシの問題と向き合って、ちゃんとホンダと共同開発進めてたら今の惨状は無かったんじゃないのかね？
チームの運営自体がフザけてるしF1をナメてる素人集団だよ。そういえば、バンドーンも同じようなことを言ってたね。

2017年のマシンだとーーー

という事は今載っているルノーのエンジンはやはり

「GP2エンジン！GP2エンジン！！」

2017年のマシンだとーーー

という事は今載っているルノーのエンジンはやはり

「GP2エンジン！GP2エンジン！！」

※202に大筋同意かな。
あのマクラーレンが去年のマクラーレンホンダやトロロッソ(ミナルディ)と比較して上回ってるゼ！ってドヤ顔されてもなぁ…
やっぱり3強に食い込み、トップドライバーの移籍の天秤に乗るくらいのチームであって欲しい。
そう考えると同じカスタマーPUのレッドブルって恐ろしい位スゲーな。

クソマシンでも速く走らせることのできないGP2ドライバーのアロンクソの責任はどこいったw
相変わらず人間的にアロンクソはクソだ

マクラーレンは、Youタロウ

ルノーとかトヨタみたく一番速い車じゃないとチャンピオン取れない程度の並みの一流ですよ。そもそも、ファースト待遇無いと鶴さんと同等の速さだぞ

釣り針でけぇ…

ぶっちゃけ去年てマクラーレン自身もレース放棄してたようなもんだからな
（いくら前半のホンダPUがダメだったと言っても中盤以降はそこそこ戦闘力あった）
最低でも一昨年のポイント超えなきゃスイッチは大失敗だよ

ベストPUベストシャシーでこの遅さだからアロンクソが遅いんだろw

「アロンソの腕でなんとかポイント取れてるがビッグマウスほどのポイント取ってない、それすら無くなる来年の活躍、楽しみにしてくれよな！」っていうのがここんとこのマクラーレンですね。てゆうか最近のセナ推しがひどい。死人で商売せずリアルタイムでF1参戦してんだからそれで売れや。情けない。

ホンダPUを捨てたつもりが、
F1名門チームとしての誇りも
捨ててたのかも〜

去年のフェラーリのハースはマクラーレンより速いぞ

つまり去年からGP2シャーシだったって事がバレたという事

頑張れマクラーレン
レッドブルホンダの後ろを走ってる間は応援したる。