F1情報通

ハートレー残留　おめでとう！

来年もイライラしなきゃいけないの？
ハートレー乗せたら実質トロロッソ1台じゃん

最悪ではないが、最善でもない「ハートレー」。
来年は繋ぎとしての役割しか思えない。
オコンはメルセデスと手を切らない限り候補にしてもらえないみたいな事言われてるし、ミックは興味あるけどポイント的にギリで、レッドブル管理になるのも博打だよな。

本来は速いドライバーが欲しいんだろうけど、そう候補がいるわけじゃないし
ハートレーを残せばマシンの比較はできるし、クビアトとガスリーの比較もしやすくはなるわな

ニック・キャシディーを乗せてあげてほしい

今年のドライバー移籍は「！？」の連続だからね
メッチャ意外なところから引っ張ってくるかも知れんな

ホンダとしては将来の耐久枠としてキープしておきたいところ。

俺もレッドブルホンダのセカンドチームなんだからハートレー「でも」いいかな。
マルコも、ハートレー「でも」いい、ってな気持ちなんでしょう。
ニュアンスとしては、
最善、最良の選択してはないけど、ハートレー「でも」いい。ハートレーは最悪の選択肢というワケではないからね。
といったところでしょう。

レッドブルがばかばか首切ったって言っても実力示せばトロロッソで数年のチャンスが貰えるし、他のカテゴリに移った後も支援継続してくれるイメージだけどな
他のメーカー育成ドライバーなんてF1のシート自体不安定だし

レッドブルの育成＝イメージ悪い
ポンコツ＝イメージ最悪

バンドーンにまで断られ、乗り手がいないので
仕方なくハートレー

エリクソンのほうがマシ

ハートレーはトロロッソのブレーキとサス(車体)がまともだったら速い可能性はまだある…はず…

残留で良くはない、悪くもないってのはまあファンも現場も共通の認識か
紐付きやらポイント不足やら無理やり乗せるなら現状維持で良いんじゃない

※7
ホンダのドライバーじゃなくてレッドブルのドライバーなのにホンダがキープなんか出来るのか？

セカンド決めずにハートレーをサード扱いでいいんじゃないの上がってきたら即交替で
来年はトロに乗る二人は余程が無ければ基本居るだけって扱いだし

レッドブルから首切られた弊害を取り戻せならベルニュかブエミを雇うの1番分かりやすいだろ
なぜレッドブルに上げてくれなかったとワーワー言っているドライバーの本当の事実をドライバー自身と世間に分からす為にも
実力が伴っていなかったと分からす為に

ハートレーはポルシェのドライバーだっての

言い方はアレだけど所詮はBチームの人事だし……

そもそもAチームのレッドブルの2枠がフェルスタッペンとガスリーで
どちらも20代前半で2人がよほどやらかさない限りは当分枠が空くことはないんだから
Bチームの1枠がハートレーでも別に困らないわけだしな

ウェーレインではアカンのか

実験部隊なんだから、一人がポイントを稼ぐ担当がクビアト
もう一人がいろんな事を試す担当でハートレーでも何も問題ないな
ハートレーは若手の育成ドライバーと、いつ交代してもいいって契約になるでしょ

まぁ、F1の世界というかこういう世界ってどこも(色々な意味で)弱肉強食だから、不安定なのは当たり前だし、1年でもそうだけど、何年も何十年もシートに座り続けてる時点で本来なら凄いことなんだよなぁ。

だからレッドブルが首切り過ぎたというのは批判されるようだけど、ある意味でいっちゃ普通なんじゃない？

死ぬ気で鈴鹿から頑張ってほしい

来季もakabekoが走ってくれるのね

どっかで「オコンのためのシートは空けてある、但しメルセデスとの縁を断ち切ることが前提条件だ」って記事があったけど、どうなんだろ

乗り慣れたコースならガスリーにコンマ１の所まで近づいているんだけど、初めての所ですぐ適応できたり、ダメなマシンをプッシュしてそれなりの結果出したりはサッパリだからなぁ…
シート失っても残当だししょうが無いとも思うけど、応援はするよ

「以前までは『最悪』の選択だと思ってたけど、状況が変わってそうでもなくなった」位に読めるな・・・

それにしてもakabeko命名キャンペーンがいい感じでハートレーを途中解雇から守ってて面白いw
序盤、考えなしに置いた桂馬がじわじわ効いてる感じ。
ハートレーは本人ボヤーっとしてるのに「弾がよけて通る」タイプの強運の持ち主（ただしサーキット外に限る）かもしれんｗ

ハートレー残って欲しいけどリザーブが限界みたいね…

エリクといい鳩といい良い人過ぎるんだよなぁ...
お人好しが過ぎるって

クビアドとハートレーならリタイア率が今年以上になりそう

ハートレーはガスリーと同じ設定で走らせてやれよと思う

※23
ハートレーに対するプレッシャーだと思うよ
トトもオコンもその気が無いことは分かっていただろうしね

再来年は若手登用だから1年と分かってて不満を言わず使える人材。パフォーマンスはともかくチーム的には最悪ではない

鳩は確か前回のクビアトの人が担当してるんだっけ？
モナコ予選のトラフィックは流石にやばい...

元育成探し回ったけど全部ダメ。かといってライバルチームの育成を乗せるなんて育成担当マルコとしては赤っ恥。バンドーン以上に速さもないけど、ハートレーで我慢するしない。

ハートレー残留は歓迎なんだが...それはそれとして、
プレスに対するマルコのドライバー評は誰にとっても
プラスになっていない気がするんだよな

交渉打ち切りするならサクッとするだけでいい
遺恨を残すような言い回しは感心しない

ハートレーの失態でのリタイアはそうない気もするけど…
彼はとにかく運が悪い…

ポンコツエンジンにはポンコツドライバーが最適

エッチ狂「エッチ批判をしない鳩最高」

教訓：ファンの意見を聞いてはいけない

誰かしら本命が出てきたときにハートレーなら簡単にすげ替えられるからそれでもいいや、ってことでしょ

ルックスが良い　癒し系の性格　苦労人　嫁が美人
ブランドイメージの看板としてはなかなか良いと思うんだ
あとはコース上での速さと運さえあれば・・・

※25
"桂馬が効いてる"は言い得て妙だね(笑

当然それだけでどうなるものでもないけど、
どちらとも言えない均衡の中で、確かに
何がしかの効力を発揮しているという。

鈴鹿組はハートレーへの声援、頼んだよ。
そういうのもまた力になるかもしれんのだから。

ハートレーに失礼だろクソジジイ。

自分が上司からこの程度の評価しかされていないと分かれば、毎日針の筵だわ。中途採用で新人が入ってきたら辞めてもらうからねと言われているようなもん。

クビアト＆ハートレイか
復活組ペアってのも悪くないね
浪花節を感じてグッと来るよ

※42
F1はハートレイの実力だと本来たどりつけなかった栄光の舞台
そこに一瞬でも立ててるだけ幸運だとは思う

ハートレイを押している人はアンチホンダ！！ハートレイが乗った場合チームにとってマイナスの結果になるケースが多い！

ハートレイはプレステでも勝てないと思う！

よくわからないけど、マルコ的に、
「RB育成ではない、F1にふさわしい速さがないドライバー（例：バンドーン）」＝最悪の解決策
「RB育成だけど、F1にふさわしい速さがないドライバー（例：ハートレー）」＝最悪の解決策ではない
という考え方なら、とりあえず筋は通るよね。

※42
同期が280万売上出した横で20万しか売上出せてないのに上司からなんのプレッシャーもない会社なんてないわな

ハートレーは自分の実力をある程度理解した上でチームに感謝してる節はあるな。スピードみたいなキャラだったらとっくにサヨナラですわ

トストじいさんだってドライバー選びたいだろうになぁ...

ところで台風来るみたいだな
鳩さん鈴鹿で番狂わせのチャンスかも

まぁ来年はハートレー
再来年はティクタムとか福住
って感じじゃないかな

よくわからないけど、マルコ的に、
「RB育成ではない、F1にふさわしい速さがないドライバー（例：バンドーン）」＝最悪の解決策
「RB育成だけど、F1にふさわしい速さがないドライバー（例：ハートレー）」＝最悪の解決策ではない
という考え方なら、とりあえず筋は通るよね。

言い方的に他に候補がいる、か、いないけどまだ決定したくないだよな
ファンやスポンサー向けやライバルに張り合う意味でも、現実的に起用する可能性あるドライバーは褒めて自慢するもんだ
全然不満だけど一応フォローしとくみたいな変なコメントになってる
代わりを捜そうにもいないって状態でしょう

ようするに誰もレッドブルには乗りたがらないってことですね。しかもホンダだし。

来年のちゃんとしたマシンでみてみたいという気持ちはある
今年のトロロッソのマシンはフォーミュラカーから離れてたハートレーには
扱いにくいバランスしてるんじゃないかね

ハートレー　ホンダががんばれはなんとかできる

まあ消極的選択肢って所だろうね。
可もなく不可もなく。

来年再来年に育成から新人が上がってくるまで、
ハートレーを置いておく感じかね。

ポーランド人「誰か忘れてませんか？」

そう言われてしまうハートも悲しいかな立つ瀬がないという

ベルギー人は不合格通知もらったしな。

ハートレー残留条件は単純明快

マルコ爺：速さを見せろ！！！

なんだかんだで何となくハートレイはマルコに気に入られてる気がする。マルコもトロロッソに乗せたいんだけど決め手が無いから悩んでる状態だろ。残り一回でも予選でガスリーに勝てば決断すると思うぞ。なんせハートレイがなかなか結果出してくれないから歯がゆいんじゃない。マルコがここまで引っ張るのはハートレイの結果待ち。意外に人情爺ちゃんかもよ。気に入らない奴には容赦ないけど。

個人的予想
大本命：ハートレー・・・何だかんだ言っても無難な選択肢。とはいえ順位以前に完走率が落ち込むと開発ドライバーとしての役割すら果たせないのでヤバイ。
対抗馬：オコン・・・メルセデス契約が唯一最大のネック。タキ曰く「カネがないから悪い虫が寄り付かずそれでいて実績があるから大手メーカーが手を差し伸べてくれた」「カネがないのにF1シートを得られた珍しい例」だけに、水面下で交渉は継続中と推測する。
現状この2人のマッチレースと予想。

64
オコンはメルセデスから100%離れないって！

ハートレー以下の評価のバンドーン涙目w

オコンは良くも悪くもメルセデスの忠臣だからなぁ
もったいないとは思うけど仕方ないよな

※66
遅い上にチームをディスるとか
どこもほしがらんよ

鳩さんの場合はレースエンジニアを変えた方が…

オコンはボッタスかハミルトンの代わりに乗れる第一候補なんだから
それを捨ててまでレッドブルのセカンドチームに行く理由はないよね。
メルセデス所属のまま乗せてくれるなら乗るだろうけど。

※69
レースエンジニアもそうだし、
有能なストラテジストも欲しいねえ...

物凄く速い日本人小学生ドライバーがいると聞いたことがあるがもしかしたらハートレーより速いかも
しかしポイントが足りないかも知れない
残念だ…

マルコ「ベッテル呼び戻そう」

開発の犠牲と来年有望なドライバーと途中交代する事を躊躇う必要が無い点で仕方ないね

ガスリーに勝てばシートがあたえられる約束がほんとなら、
シーズン最終戦までは決まらないということになる。
その時期に来季が決まってないドライバーとハートレーをくらべると、
まあハートレーでいっかってことになるかも。

有能無能以前にまずはちゃんとブレーキを組み立てられるとかそういう技術は必要だよね
どんな優秀なドライバーが乗っても車が変だと話にならない

現役でハートレーより良い人格のF1ドライバーはいないと思うの

スペック3でなんとかするべきホンダ

不思議と誰からも完全には見放されない不思議な人よな

育成チームなのに本家より年上のドライバーコンビとか
レッドブル・リターンズに改名した方がいいんじゃないか？

ハートレーって坂東よりはやいんか？　
ってか、ベルニュとかめちゃくちゃ頑張ってたのに、なんで首になったんだろな。。。
ハートレーどころかガスリーよりも速いんじゃないかと思うわ。

鳩残留は最悪手ではない（悪手でないとは言ってない）。
でも鳩にもうちょっとチャンスを上げてほしいとも思う。

コースを良く知ってるとハートレーは速い印象。
車とコースの理解が進んだ来年のハートレーはちょっと見てみたい。

バードストライク連チャン、ブレーキ失ったルクレに追突されストロに寄せられ
サス木っ端微塵でクラッシュクラッシュクラッシュと、ミスより呪いの方が怖かったｗ
しかし本人はピンピンして来季もF1に残りそうな不思議な運の持ち主。

※81
大差無い
というか比べようが無い比較をあのレベルで真剣にされても困る
ブエミ アルゲル ベルニュと結構速いドライバーだったけど爆発力がないならさっさと次を試したい時期だったからしょうがないね
ブルデーも2008年とか本気で勝たせに行けば結構速そうだったけど見捨てられたし

ハートレーは良い人っぽいから心苦しいけど他のドライバーが居るなら乗せたほうが良いよな
それにしてもこのマルコの言い草は酷いと思うが

>>139 が見事にスルーされてて不憫
そりゃ、来年F1に乗らない「候補A」さんには無関係な話なのでww

下から二番目って事ですか？

ハートレーいい加減その髪きろよｗ
坊主にして鈴鹿挑めば必ず違った結果出るぞ
ファンも覚悟を感じるはず

アロンソを乗せるのが最悪って事かな？

とりあえず「真っ先にクビアト」という時点でレッドブル系の在庫は尽きてら

まあいいでしょう

最悪ハートレーでも仕方ないかな・・・
みたいな言い方は傷つくな

最悪の解決策ではないだろう = 他に誰もいないから。

個人的には彼を応援しているし、二年目になればよくなるんじゃない。

前述にもあるように、マルコって言い方の表現の賛否両論は別として、気に入らないドライバーには容赦ないけど、少し?があるドライバーにはそのドライバーの特徴をちゃんと見た評価をしてる所があるし、これもその表現のワンシーンだと思ってる。

第1期のクビアトの評価の過程はまさにそれだったもんね。

来年もまた鳥が死ぬのか…

このスレの見出し写真見てエンジンブローしたと思う人はいるのかな

ハートレー鈴鹿は雨を期待してる風だったな
現地組にはとんでもない話だけど

アンナ・ド・フェランがバンドーンは早いと言ってるそうなw

去年のバンドーンより評価し辛いよ。
てか今年のマシンで攻めれるか？鳩。
サス吹き飛んでブレーキトラブって。。。

知らず知らずのうちにマージン取っちまいそう。

アロンソにボロ負けはまだワンチャンあるけど
ガスリーにボロ負けはもうアウトだろ
ブエミやベルニュの方が絶対速いわ

英語の二重否定は強い肯定だから日本語のそれとはニュアンスが違うとマジレス

まあどこの馬の骨かもわからん奴乗せるより、経験を積んだハートレーの方がいい。
ＲＢには乗りたくないと言ってたマルケロフはクビアトのトロ復帰を見て何を思ったかな。

やはりハートレーは今年一年ホンダのPUを一緒に開発してきた事は大きい事実ででもあるという事か。
ここからは想像なんだか…それはカテゴリーは違うが耐久で培ったディプロイ関連でのホンダのPU開発への的確で有為なフィードバックという実積があったのだろう。
これはガスリーにはない経験からくる実積という事だなんし。
恐らくはメルセのオコンが本当は現行マシンの情報にも詳しいからトロは乗せたかっただろうがトトが情報の流出などを恐れ嫌がったから離さなかったのだろうと自分的には考えてる。
願わくばハートレーが残りのレースで確実に成果を見せて勝ち取る事がトロロッソにもホンダにもレッドブルにも一番望ましいという考えからのコメントなんだろう。

ハートレー今までの苦労を糧に鈴鹿で頑張れ。

良い表現ではないわな
ハートレーももうちょっと頑張れ

スパでのバトルの映像見てからは応援したくなったな。
彼がスレでボロカスに言われるのは、実戦のふがいなさもさることながら、７割方はイケメンで嫁が美人なせいだろうと思ってみたり。

※101
つまり「ハートレーをこのまま乗せるのも悪くない」と…あれ？
日本語でも似たニュアンスのがあるなｗ

他のカテゴリーを経験してきたとはいえ、仮にもF1では1年生だからね…
近年、1年生でここまでコメなどでボロカスに言われちゃってる人もなかなかいないよね。
レース展開的にも気の毒な部分も数多あったし…

まぁ、とりあえず鈴鹿ではいい走り見せてくれ！

クビアトの精神面を考えるとハートレーはありかも？チームメイトが同レベルもしくは速かったりすると病みそう

そのまま日本語的に解釈するのもどうかな
ニュアンスがわからんなー

※108
ハートレイはチームの中で政治をしたりしないから
クビアトもリラックスできて本来の力を取り戻しそう

鳩の赤べこ号担当エンジニアは頑張ってガスリー車よりいいくるまに仕上げてほしい。

個人的に、一回で良いから覚醒したハートレーの走りが見たい。

能力が皆無でも、絶対に文句言わない人間が大好き。
まったく糞みたいなメンタルだ。

※103
フォーミュラワンさんおひさしぶりでーす

んー、それは貴方の勘違いだと思うよ。
私にアダ名？

現実的に考えれば今年限りだろうけど
鈴鹿で良い思い出を作ってほしい