F1情報通

≫　F1ロシアGP：レッドブル、ルノー・スペックBにダウングレードを決意　スペックCは短命に終わる

F1情報通
はてなブックマーク F1情報通ツイッター F1情報通フェイスブックページ F1情報通RSS F1情報通について
2018-09-26

レッドブル、F1ロシアGPでペナルティへ
マッピング問題解決できず


F1ロシアGP：レッドブル、ルノー・スペックBにダウングレードを決意　スペックCは短命に終わる

ルノー
はてなブックマーク - F1ロシアGP：レッドブル、ルノー・スペックBにダウングレードを決意　スペックCは短命に終わる ｜ コメント:(98)
≪
F1日本GP：レッドブル、限定デザイン「トロロッソ・ホンダオリジナル缶」を販売※鈴鹿サーキット限定
【逆的】2019アルファロメオ・ザウバーに不安の声
≫

F1ロシアGP：レッドブル、ルノー・スペックBにダウングレードを決意　スペックCは短命に終わる

レッドブル、F1ロシアGPで2台ともスペックBに戻してグリッド降格
https://f1-gate.com/redbull/f1_44927.html（F1-Gate.com）

>「我々は次のレースで以前の使用を走らせる。したがって、ソチは我々にとって厳しいレースになるだろう」とクリスチャン・ホーナー

>「我々はこのエンジンを投入した際、リスクがあることを受け入れた。エンジンは少し多くのパワーを届けていたし、少しバグがあった」

>「実際、レッドブルのメカニックは、それらのパラメータないでマッピンを出来る限るベストな状態にまとめあげるために良い仕事をしたと思う。より多くの時間と最適化ができれば、もっと良かっただろう」



43：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 18:53:52.83 ID:dbzW8wrk0.net

僅か2戦でルノースペックCはポンコツと化した

48：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 19:02:13.56 ID:dbzW8wrk0.net

>レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1ロシアGPでマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドの2台ともルノーのF1エンジンをスペックCからスペックBにダウングレードさせてグリッドペナルティを受けることを確認した。

こんなの返金してもらえよw
https://f1-gate.com/redbull/f1_44927.html

51：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 19:07:35.88 ID:cQEI1Wpb0.net

ルノーのスペックCはレッドブルで実験してやろうって気が見え見えで

52：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 19:11:50.16 ID:2X4CjBQa0.net

ホーナーは男を見せてちゃんと使って見せた
その上で駄目だしされたのでアビテブールがまた興奮しそうだな

53：音速の名無しさん []：2018/09/26(水) 19:13:19.98 ID:cEyBgPPT0.net

スペックＣはただの実走テストで無償なんじゃないか？
改造費はレッドブル持ちでＰＵはルノー持ちとか

54：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 19:14:38.92 ID:V7dJrcIR0.net

18位でCスペックやめたとかじゃくて２位とっておいてのダメ出しだからな。アビデブも何も言えないわな、それでも言うだろうけど

60：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 19:33:31.71 ID:hvN59oUB0.net

こんな状態のエンジンまで褒めなきゃいけないなんてリカルドも大変だな

ルノーPUの”スペックC”に未来を見たリカルド。「移籍は正しかった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-spec-c-progress-encouraging-for-future/3182986/

61：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 19:36:21.05 ID:2X4CjBQa0.net

>>60
アビテブールに調子合わせないとだめだからな
アビテブールだとタッペンの腕もレッドブルのシャシーも関係なくルノーPUがフェラーリをぶっちぎった事にしなくちゃいけないという…

63：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 19:44:09.64 ID:bkMyAxbda.net

赤牛でスペックＣの実験って言っても燃料がワークスと違うしね。
データは取れるんだろうけどさ。

72：音速の名無しさん [sage]：2018/09/26(水) 20:00:50.69 ID:jpIIFrDe0.net

ルノーはスペックCの信頼性確保したものが来期のPUになりそうな感じ
そうなると来年相当やばい気が

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1803■□ロシア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1537934171/
ソチでは完全に2強対決になりそうだな


人気記事
最新記事リスト
ランダムPick Up
≪
F1日本GP：レッドブル、限定デザイン「トロロッソ・ホンダオリジナル缶」を販売※鈴鹿サーキット限定
【逆的】2019アルファロメオ・ザウバーに不安の声
≫

コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:20 No.513306
    最初から信頼性に難があるよといったのに使うからだよ。ヤフオクでもそうだろ?ジャンク扱いはノークレーム、ノーリターンなんだ。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:22 No.513307
    ポンコツ過ぎるだろw
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:22 No.513308
    返品ｗ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:23 No.513309
    フリーで新スペック走らせてトラブル発生。旧型に戻して最後尾スタート。去年のホンダです。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:24 No.513310
    何十億払って、さらに追加料金かね。
    フランス企業ぱねぇな。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:26 No.513312
    ノーパワーの上に、どうしようもないポンコツとかw
    レッドブルもよく今まで、我慢したなw

    それでも褒めるしかない、忖度リカルドもすげぇw
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:28 No.513313
    レッドブルは資金が潤沢だと思いました（小並感
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:28 No.513314
    ホンダエンジンアップデートの話が上がってこないのが気になるな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:30 No.513316
    マクラーレンのPUの信頼性見てみろよ。スパでぶっ壊れたのも含めてまだ3基で回してるぞ。遅いけどさ。
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:31 No.513317
    リカルドも不具合あったの？
    だからあんなに遅かったのかね。
    それでも、文句言えないとか、奴隷契約なんかな。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:33 No.513318
    バビデブー
    「後悔させてやる」

    リカルド
    「俺、失敗しちゃったかも」

    フラグ回収はやすぎて草
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:34 No.513319
    ※4
    マクラーレンが一切協力しない・足も引っ張るの地獄だったからね
    最終的に自分らだけであそこまで性能向上させた事に他チームが驚いていた程
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:35 No.513320
    今週ホンダの新スペック投入予定なし。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:37 No.513321
    延々と、ホンダがー言ってる奴は、他でやろうなw
    悔しいのは分かるがなw
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:37 No.513323
    結局の所スペックＣって無理やりパワー上げたスペックＢのような何かだったんだね
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:40 No.513324
    ルノーのエンジンって、40億くらいするんだっけ。
    こんな糞エンジンに、金払うなんて、なんの罰ゲームだよ。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:40 No.513325
    レッドブルが来年のPU決める前はCスペックは凄いとか散々言ってなかったっけ？
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:40 No.513326
    リカルドは褒めてたんだから、Cスペックを使わせとけばいいじゃん
    それで遅かったりリタイアしても本望だろう

    まあ、レッドブルとしてはルノーのテストに付き合わされて
    データを取られたくないってのがあるだろうけど
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:42 No.513327
    ※16
    レッドブルはこのポンコツ載せる為だけに、改造費1億もかけてる。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:43 No.513328
    14

    　悔しいも何も全てのルノーPU勢より成績は下じゃん。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:43 No.513329
    チェンジ。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:45 No.513330
    ※18
    俺もそう思った。
    どうせ忖度リカルドな訳だし。文句も一言も言えずマンセーなわけだしな。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:45 No.513331
    ※8
    ※13
    このスレには関係ないけどな
    お前らなんなん?
    シッシッ
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:49 No.513332
    9

    　特にアロンソがうまいことPUマネージメントしてんだな。メルセデス並じゃねーか。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:50 No.513333
    ちょっと前に、リカルドさ、タイプCの事すごい褒めて無かったか？
    なんだったんだろう。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:51 No.513334
    ペッティングぐらい自分で解決しろよ。俺が教えてやろうか?
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:54 No.513335
    ※25
    リカルド
    「バビデブーさんからそうやってコメントしてくれって、依頼が来ました」
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:54 No.513336
    ※25
    マクラーレンと同じように、ルノー批判できなくなる呪いがかけられたんだろ
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:55 No.513337
    タッペンの2基目も止まったりしながら結局マイレージきっちり走った
    ルノーは信頼性高いというより死んでも壊さないって勢いの強力なセーフティーがあるんじゃないか？
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:57 No.513338
    Cスペックの
    ハードウェアっていうより、
    ソフトウェアの熟成が全然で
    ルノー側はやる気なさそうだし、
    レッドブルがどうこうできることじゃないから止めよう。
    ってことなのかな？

    Cスペックの「ドライバーが違いを感じられるほどの向上」
    ってのは凄いことだと思うんだけどね。
    ルノーPU側しか手を出せない部分にソフトウェアに問題があったらどうしようもない。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 20:59 No.513339
    ノリス「レッドブルはルノー暗黒時代の犠牲者」
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:02 No.513340
    レッドブル「来年に向けたルノーのデータは確認した。これ以上使うと開発の助けになるから元に戻す」
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:02 No.513341
    ※30
    忖度リカルドの最近のコメントは正直、あてにならんだろ。
    タッペン自身は、データを見て云々言ってるしな。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:03 No.513342
    相変わらずルノーはダメだなぁ
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:04 No.513343
    それでも上位入るあたりRBやっぱすごいな
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:04 No.513344
    あれだけ、国際映像でタッペンは文句垂れ流したのに、リカルドの無線が一切ないのもしらけるな。
    忠犬リカルドになっちゃったかなぁ
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:05 No.513345
    「RBカスタム造ったぞ」「使ったぞ」
    で、お互い義理は通したってことなんじゃねえの
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:07 No.513346
    ソフト面の問題らしいからとりあえずストックに回してメキシコのFPで引っ張り出してくるのかね
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:09 No.513347
    36
    金の力だな。30億か40億積まれたんだっけ。
    リカルド自身もお金欲しい言うてたし。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:12 No.513348
    米1 スペCをジャンク扱いは草
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:12 No.513349
    ※33
    タッペンも、最初違いがわかるって言ってなかったっけ?
    多分、モノはBスペックとは明らかに違うんじゃない?
    たた、枕もルノーワークスも使わないのでデータは集まらないし
    ソフトウェアはベータ版でしかなく熟成する予定もない。
    で、使い物にならないのでBスペックに戻す。
    なんじゃない？
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:18 No.513353
    リカルドは、いつぞやのアロンソみたいに文句を言うようになるのかな？
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:22 No.513354
    ホンダをディスるダシに使われる事はあっても
    純粋にルノーワークスを応援する人は全くと言って見かけないな。
    来年はリカルド&ヒュルケンベルグだし、オフシーズンにブレイクスルーして4強だ‼︎
    …みたいな？
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:30 No.513355
    海外ではルノーは好きだけど、バビデブーは嫌いってコメント見るな。
    俺もそう思う。
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:43 No.513357
    >>43
    チームの人間が「表彰台？再来年まで無理だわ！」とか言っちゃってますし･･･
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:46 No.513358
    今更レッドブルのためにダイナミックベンチを1台犠牲にするとは思ってなかったけど
    最適化してないソフトウェアでパラメータ設定までレッドブルに丸投げとか最低限の対応しかしてないんだな
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:47 No.513359
    PUのセッティングは誰がやってんのかね？
    ルノーのエンジニアも知らないセッティングをチームが独自でできるのか？それともあくまでルノーしか触れないのか？
    ルノーにすればカスタマーのマシンなんて、マシンの中身もテレメトリーも見れる筈なのに、ワークスが一番速い訳じゃないのが不思議。

  48. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:54 No.513360
    マッピングの問題だけだとすると、諦めるの早すぎない？
    ルノー側がこのスペックCと呼ばれるレッドブル専用PUには、あまり時間をかける気無いって事か？
    レッドブル側としてはホンダとの比較用にデータ取れれば良かったんだろうけどさ。
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 21:56 No.513361
    来年のテストでホンダPUを積んだ時の比較対象として使うために
    RBRはレースを捨ててでもルノーCスペックを使い、データをとったんでしょうかね
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:00 No.513363
    あら、同じタイミングで同じことを書いてしまいましたわ
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:02 No.513364
    リソースはもう来年の開発に移行していて、元々使う予定も完成できる予定も無いが、名目上ホンダを上に行かせないための見せかけのタイプCなのだろうよ。
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:09 No.513365
    どこかでルノーPU代は22億という記事を見たな。
    レギュでは1200万ユーロ以下で16億弱だからレッドブルへの特別待遇（燃料など）を含んだ価格だと思われる。

    Cスペックが別料金かどうかは不明

    当然ながら搭載に必要なシャシー側の対応費用はレッドブル負担
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:13 No.513366
    もう、実戦使用に耐え得るものでないことは明白でしょう。
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:14 No.513368
    未だにルノーPU勢はホンダPU(トロロッソ)よりコンスト上じゃん！だからルノーPU>ホンダPUだろ？とか言う奴いるが、それならウィリやザウバーはどうなる？メルセとフェラのPUやぞ！
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:16 No.513369
    レッドブルがBスペックに戻す決断をした事が答えだよな。
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:16 No.513370
    ルノーが新しく何やってるのか探り入れようとしたら
    PUをどう動かすか書かれた設定ファイルであるマッピングを貰えませんでしたってオチ
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:29 No.513371
    移籍した途端病的にルノー褒めだしたリカルド君は当てにならんて。
    移籍する前もpuに対して不満言わなかったから既定路線やったんやろ(適当)
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:32 No.513372
    これでルノー全チームがBスペか。

    てことは、今年の最下位エンジン確定しちゃったなw
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:36 No.513375
    これでルノーがどうとかいってる奴はアホじゃね？
    ルノーは事前に信頼性確保は出来てないけどパワーはあがってると言ってる
    RBはそれを聞いたけどパワーほしいから使ってみると発言
    使った結果マッピングが未熟で苦労して信頼性がアレだったけどパワーUPは実感できるものだったと語ってる
    何がいけないの？？
    ほんまにRBがホンダと組むって言ってからこういうアホが増えたな～ｗ
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:43 No.513377
    ルノー自身が、2018年のエンジン馬力は950PSって、開幕前に公表してるんですけど、、、、

    都合の悪い情報は全部忘れちゃんですよね。わかりますよw
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:46 No.513378
    ルノー目標に届かずw

    たぶんホンダアンチだと思うけど、何でもかんでもホンダのせいw

    自分自身が一番アホだと言うことに気がついてない模様w
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:48 No.513379
    ホーナー
    「今年もバビデブーは、口だけやったな(後悔)」
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 22:51 No.513380
    確か開幕前に、アンチがルノーは今年950馬力だぜー、ホンダやばいんじゃないのーって散々煽ってたよな。

    壮大なブーメランやなぁw
  64. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 23:16 No.513388
    Windows MEのようだ。
    98に戻します。
  65. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 23:23 No.513391
    そもそも、パワーは上がっても信頼性のない物、すなわち使い物にならない物を何故出す必要があるのか？
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 23:29 No.513393
    それがルノーだから…と言ってしまえばそれまでだな。
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 23:38 No.513398
    ポンコツしか用意出来ないんだろ。言わせんなよw
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/26(水) 23:59 No.513401
    レッドブルがホンダに乗り換えて以降変なルノーファンが増えたな…
    恐怖政治やお笑いやってもそこまで話題にされない地味な存在だったのに
  69. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 00:14 No.513404
    バグが有っても使えるエンジンじゃないのか？２位だろ？
    なんか企みあっての、もっともらしい言い訳に見えなくもない
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 00:20 No.513406
    信頼性が確保できていないと明言していた以上、使えばほぼ確実にトラブルが出ることはわかっていたのだろう。そして、自分のところでは使わないし、それでもわざわざ出しておかなければいけない理由があったのだろうね。
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 01:14 No.513413
    RBはホンダに情報流すため
    あえて人柱になったんだろうね
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 01:21 No.513414
    米 69 フェルスタッペンのピット出口見てればまともなPUじゃないことは明白だろう
  73. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 01:24 No.513415
    ブゴウスキー「スペックCをもう諦めるなんて笑止千万(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎」
  74. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 03:00 No.513429
    突然予想もしない挙動するエンジンなんて怖くて乗れないよ
    シンガポールでも危なかったろうに、ソチでそんなんで走ったら人死にが出かねない
  75. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 04:34 No.513431
    スペックCは失敗だった
    それだけだ
    ワークスでそれをやらないのもポイント重視だからかな
    来年以降どうなるんだか…
  76. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 07:05 No.513439
    今回の件でルノーの事を悪く言うなって言い分は明らかにおかしい。
    レッドブルで問題になったのはマッピングの問題であって、信頼性以前の問題。
  77. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 07:28 No.513442
    なんかスペックCはRBカスタムと思ってる人がいるね。
    でもまぁ実際RBしか使わなかったから同じようなものか。
    ルノー本体は４位死守だからとても使ってられないし。
    マクラは…余分な金ないのかな？
  78. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 07:56 No.513446
    早くもホンダの呪いが...
  79. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 08:28 No.513450
    なぜホンダがでてくるの？どっちも頭アレなの？
  80. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 09:06 No.513457
    スペックCはマッピング云々とか言われるけど、
    そもそもマッピングで最適化できないと分かっていてレッドブルに出した可能性が大きいと思うな
    データは取れるのだろうけど、来年のPUは別物だろうね
  81. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 09:17 No.513460
    ※64
    トラウマを思い出させてくれるなよ…
  82. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 10:53 No.513466
    米77
    記憶が確かならスペックCの話が出た時に
    RBRで使ってるエクソンモービルに最適化したPUって記事だったのよね
  83. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 11:44 No.513480
    ホンダのアンチは
    ルノーＰＵ（スペックＢ）＜ホンダＰＵ（スペックＢ）＜ルノーＰＵ（スペックＣ）
    なんて言ってホンダ叩いてたたけど、
    結局ルノースペックＣは使い物にならないポンコツＰＵでＢに戻すハメに…
    そうなったらもう今年は
    ルノーＰＵ＜ホンダＰＵ
    が確定だねw
    あ、急にフェラーリに寄生して「フェラーリＰＵに比べて…」とかマウントとろうと必死になってみっともないこと始めるのかな？（笑）
  84. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 12:02 No.513491
    鈴鹿でまたスペックC使うって記事出てるね。
    プログラムのバグやマッピング直すんかな？

    この件に関してルノー叩くのはフェアじゃないな。
    恐らくRBが未完でいいから投入をと急かしたんだろうし。
  85. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 12:05 No.513493
    ノーパワーユニットならホンダより20キロは速くなるとか言ったチャンピオンがいるらしいｗ
  86. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 12:13 No.513496
    レッドブルのエンジニアが、マッピングやってんの？
    なんか良く分からんね。
  87. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 12:24 No.513503
    つまりロシアでは、赤ベコ系4台が最後尾を占めるわけだ。
    その他全員がQ１通過確定と同義とはムネアツだなw
  88. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 14:57 No.513546
    Bとの違いもよくわかんなかったしな
  89. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 16:31 No.513564
    レッドブル曰く、スペックCはモンツァで0.15から0.2秒のゲイン
    てことは実践では今のとこ実質10馬力くらいの効果しかないのに
    ルノー曰く、レッドブルのスペックBは燃料のせいで10馬力低い、訳だから
    レッドブル以外はスペックCに載替えても性能とんとんリスク爆上げだもんな
  90. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 19:29 No.513624
    ※84
    え～！？
    この件でレッドブルの方を悪く言う（急かしたせいだって！？）方が全くフェアじゃないでしょ
  91. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 21:51 No.513679
    ※84
    なんでどちらかが悪くなければならんの？ｗ
  92. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 21:51 No.513682
    ※90だったｗ
  93. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 23:05 No.513725
    それにまだ負けているホンダ・・・悲しい。。。
  94. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/27(木) 23:10 No.513730
    どっちが悪いとかはまあいいとして、結果がしょぼい事が問題だわな。
    最近のルノーは大口叩くばっかりで好きになれないな。
    結果で示してほしいし、言うだけならタダだからな。
  95. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/28(金) 05:39 No.513825
    Cが高地なメキシコで使えないからBのストックを作るためにソチで載せるそうな
    なので鈴鹿ではCを使う模様
  96. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/28(金) 09:27 No.513865
    ルノーの人柱はしません宣言やな。
  97. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/28(金) 09:30 No.513867
    取り敢えずルノーのスペックＣのデータはとれたから、開発させないためにＢに戻すね。
    後はこのデータでホンダさんよろしくねって事だな。
  98. 名前：名無しさん 投稿日：2018/09/28(金) 10:16 No.513884
    フェルスタッペンは次のように説明した。
    「スペックCは、メキシコやブラジルといった標高の高いサーキットは走れないんだ」

    「スペックCは予選ではパワーを発揮しているが、レースでは同じか少し遅いくらいだ」と彼は付け加えた。
    「リカバリー（エネルギー回生）がそれほど良くない」
コメントの投稿
コメント:
秘密
管理者にだけ表示を許可する
 
コメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。また、荒らし対策のため一部時間帯（主に深夜～朝）においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。
≪
F1日本GP：レッドブル、限定デザイン「トロロッソ・ホンダオリジナル缶」を販売※鈴鹿サーキット限定
【逆的】2019アルファロメオ・ザウバーに不安の声
≫
2019 F1 新車
日程 チーム
02/07 ハース
02/11 トロロッソ
02/11 ウィリアムズ
02/12 ルノー
02/13 メルセデス
02/13 レッドブル
02/13 レーシングポイント
02/14 マクラーレン
02/15 フェラーリ
02/18 アルファロメオ
フェイスブックページ

お知らせ

【PR】
カテゴリ

openclose

2019 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/01 サンパウロ 6時間
20/03/20 セブリング1000マイル
20/04/25 スパ 6時間
20/06/13 ル・マン 24時間
開催日 レース
01/24- モンテカルロ
02/14- スウェーデン
03/07- メキシコ
03/28- フランス
04/25- アルゼンチン
05/09- チリ
05/30- ポルトガル
06/13- イタリア
08/01- フィンランド
08/22- ドイツ
09/12- トルコ
10/03- イギリス
10/24- スペイン
11/14- オーストラリア(中止)
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
19/12/14 TBC
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/03/01 香港
20/03/21 TBC
20/04/04 ローマ
20/04/18 パリ
20/05/03 ソウル
20/05/30 ベルリン
20/06/20 ニューヨーク
20/07/25 ロンドン
20/07/26 ロンドン
決勝日 レース
04/14 岡山
05/04 富士
05/26 鈴鹿
06/30 タイ
08/04 富士
09/08 オートポリス
09/22 SUGO
11/03 もてぎ
.
決勝日 レース
04/21 鈴鹿
05/19 オートポリス
06/23 SUGO
07/14 富士
08/18 もてぎ
09/29 岡山
10/27 鈴鹿
最新コメント
・名無しさん:ルノーF1アビ...タフィンさん「我々はメルセデスよりも5～10kW、ホンダよりも15～20kW勝っている」 (01/23)
・名無しさん:ルノーF1アビ...タフィンさん「我々はメルセデスよりも5～10kW、ホンダよりも15～20kW勝っている」 (01/23)
・名無しさん:ルノーF1アビ...タフィンさん「我々はメルセデスよりも5～10kW、ホンダよりも15～20kW勝っている」 (01/23)
・名無しさん:元F1王者デイモン・ヒルの歴代チームメイトを並べてみた結果 (01/23)
・名無しさん:ルノーF1アビ...タフィンさん「我々はメルセデスよりも5～10kW、ホンダよりも15～20kW勝っている」 (01/23)
・　:ルノーF1アビ...タフィンさん「我々はメルセデスよりも5～10kW、ホンダよりも15～20kW勝っている」 (01/23)
・名無しさん:ルノーF1アビ...タフィンさん「我々はメルセデスよりも5～10kW、ホンダよりも15～20kW勝っている」 (01/23)
月別アーカイブ
【PR】
案内

 このサイトについて



ブログ内検索



ブログランキング

 にほんブログ村 ２ちゃんねるブログへ
アクセスランキング
template by ＦＣ２ブログStyle
　 アクセスランキング ブログパーツ