F1情報通

やっぱりホンダの供給拒否ってことか。。
トヨタWECもネックだったけど

トヨタが拒否してるって言うけどソース有るの？
ブエミなんか日産からFE出るんだけど

インディも難しそうなの？

なんかめんどくさいなｗ
琢磨もさーインディばっかじゃなくて
フォーミュラーEにもでればいいのに
あっちも熱いしきついだろうけどアロンソも
まだ40いってないんだからがんばらなきゃｗ

アロンソがまた政治的な動きやってんじゃないの？

他に行く為にマクラーレン辞めたんだと思ってたのに
どこも行く所がないのかね

お互い競合してても気にする必要は無いと思うんだがなぁ
しかもトヨタWECとホンダIndyなら全然関係ないじゃん

ホンダ拒否とか適当な翻訳しかできないGATEの憶測記事だしなぁ
純粋に供給力の問題なのにね
トヨタがどうとかよく分からんね。情報ないし

ハータとオワードの2台体制で確定じゃない？
もう1台追加します って無さそうなんだが...

※4
初年度の開幕戦だけ出たぞ

毎回思うんだけどGATEはあくまで翻訳サイトで、
憶測書いてるのはその前の段階だろ…
GATE自体には憶測記事すら書けないよ

※2
都合の悪いことは全部トヨタのせいにしたいだけ
ホンダは寛容だから過去のことなんか気にせずアロンソ乗せても良いけどトヨタのアホが邪魔するって思考

来年からFEは盛り上がる。

※4
そういやたっくんもFEの一番最初のレースに出てたなぁ
可夢偉の話だとレースまでの段取りが無茶苦茶だし
クルマの癖がこれまで乗ったどのクルマより物凄いとかで
なかなか簡単なものではないみたいだね

ブエミがメーカー全く関係なく、契約してるとこ見ると
トヨタがー、ホンダがー
ってのは、ほんまかいなと思うな。

オーバルでクラッシュゲートが観れるのか？何人死ぬんだ？

10月に決断下すとか、呑気な事言ってるけど、それで間に合うんかね

>500だけ参戦で優勝ってのは虫が良すぎる
>１回目は歓迎ムードだったけど、２回目以降はどうかなと思う

インディ500だけスポット参戦って普通だぞ？

ホンダはマクラーレンには供給しないだけで、アロンソが他のチームで参戦するなら供給する。

但しアロンソ用に参戦台数増やすとしたらキャパの問題は残る。

でも、オーバルの優勝って、運要素も強いからな
チームを外し続けてる、アロンソに運気は向くかね

スポット参戦は普通だがアロンソが普通じゃないからなぁ
歓迎ムードにはならないんじゃね。最低でもル・マン以降フル参戦しねえと

シボレーで、他のチームだと、絶対勝てないんだけどね

インディでは、ホンダは供給限界だからね。
シボレーか現実的かもな。

シボレーだと勝てないから、ホンダに需要が集中するんだから、仕方ないだろうよ

メーカー系チームにしたら、ライバル社のチームで走ることを歓迎しないのは当たり前のことだと思うんだが。はっきりした情報が出る前はソースソースブエミ言う前に、トヨタ+ホンダは無いだろと普通にものごと考えろよ。

というかアロンソはアンドレッティで走るもんだとばかり思ってたけど
まだ決まってなかったの？

今まで何してたんだ？

とりあえずインディ運営は、WECみたいに
アロンソの都合に合わせるつもりはなく、
通常のスケジュールで行くって事かね。

インディカーにトヨタは関係してないからホンダでも問題ない。

※24
トヨタは自分の出ていないレースに関してはかなり寛容だよ。
ロッテラーなんかWECではライバルメーカーに乗ってるのにSFではトヨタに乗り続けてたし。

やったー！
バイバイ、アロンソ！
最近は本当に飯が美味い！

トヨタ+ホンダは常識的に無いのにトヨタ+日産は有るんだ
面白いなぁ

※26
インディ５００に関して言えば、開催は５月の最終日曜日と決まっているので動かすのは無理。

トヨタはオープンなはずだけどなぁ...
記事盛り上げたいだけじゃね

まるでゼネラルモーターズはトヨタのライバル社じゃないとでも言いたげな人がいるな・・・

24が頭変なだけ

マンセルも最初は歓迎されてたけど1年目でチャンピオン獲ってCARTのレベル低っ！って風潮になってから風向き変わったしね
アロンソも言葉気をつけないと一気にヒール扱いになっちゃうよ

あららこの件トヨタまで怒らせてるの？
そんな面白い展開だったとは…
それはそうと八つ当たりで何言い出すか分からん奴を本田もシボレー乗せたくはないわなｗ

インディ５００だけにスポット参戦して勝てたドライバーっているの？
せめて、エドカーペンターみたいにオーバルだけ参戦するとかしないと難しくないか?

※37
近年で言えばダン・ウェルドンが勝ってる。

競合チームは勝てるかどうかわからん新人をとるのは考えちゃうわな
しかもMrチームクラッシャー！下手にチームの隅っこで様子見しようものなら寝首を掻かれる

※37
「スポット参戦で優勝」って括りだけならダン・ウェルドンとか思いつくけど、ダンもたまたまレギュラーシートがなかっただけでシリーズチャンピオン経験者なわけだし、ここ30年くらいの優勝者眺めててもちゃんとシリーズフル参戦経験あるドライバーだけだと思う
それより前は知らん

CARTとIRLが分裂してた時代にはモントーヤやカストロネベスがスポットで勝ってるね
まぁ似たようなシリーズだからそれを除外すると60年代のクラークとヒルにまで遡るかも

アロンソの前に「F1王者」とつけないと死ぬ病気か何かか？
ベッテルやライコネンにつけてるの見たことないけど何でや？

一般的には※24の言うとおりだと思うのだが俺も頭おかしいのか。アウディとトヨタってかなり関係は深くて専売店作る時にデュオ店はトヨタ販社から募ったはずだしFISCOにアウディは広告出してる。PDIもトヨタの協力があって豊橋にできてる。トヨタとアウディって直接競合しないじゃん。ロッテラーはWECアウディで日本のレースだけトヨタだっただけでしょ。トヨタとホンダって完全に競合先でしょ？ブエミの理由は知らないけど。アロンソがホンダでインディもあり得るけどメインマーケットのアメリカのレースだと決して喜んで乗らせないよ。

ホンダは拒否ってる訳ではなく普通にエンジン供給のキャパいっぱいだからだろ

アメリカホンダに話つけるから早めにねって言われてたのに、こんな時期まで話のばすアロンソが悪い

キャパ云々も勝手に外野が言ってるだけ。
ホンダが供給しないことになりそうな理由を並べられるだけ並べて、
だからホンダは供給しないだろう！つまり拒否！！って記事書くアホがいるだけだよ。
トヨタ云々もこないだのテスト走行時に現契約のトヨタに気をつかってアンドレッティが車体についてるホンダロゴを消したであろうことから勝手に推測してるだけ。
皆妄想の産物

ホンダの供給キャパがいっぱいいっぱいなのはアロンソ関係なく前から言われてるぞ
枠を増やすならその為に色々やらないといけない
だから早めに決めてねって話だったのさ

※47
で、今頼んだの？
今頼んでそういう理由で断られれたならキャパ云々の話が出るのはわかるけど。
頼んでもないわ、勝手にアロンソが参戦するならホンダエンジン使う予定だった前提になってるのは何なの？

(腰上げるの)ちょっと遅かったんちゃう？ままええわ

トヨタホンダどうこう以前に…
まず、アロの今の状態が普通では無いぞ。

シーズン契約してるドラが他カテゴリでもシーズン契約の二重契約状態ってのが。

キャパの問題は、アロンソ関係なく数年前から言ってただろ

脳内で妄想って事にしたいのか？インディ見たことないんやろ？

何が前提だよ
アンドレッティの件を忘れている人いるみたいだね
君だよ※48さんよ

ハーディングのドライバー発表つべでされてんじゃん
アロンソなんていないぞ

アロンソ位のドライバーなら特別扱いで供給枠あけられ手もおかしくないのに
それがないのは要するにホンダが協力拒否った以外の何物でもないと思う

ほんとにアロンソが評価されてるなら既にシート確定してるはずだろ

※54
アロンソ位のドライバーなら特別扱いしなくてもシボレーで勝てるよな？

GAORAと天野さんのブログ見てない奴が訳知り顔してるの滑稽すぎる

以前スポット参戦出来たのはマクラーレンが口利きしてくれたから、
来年からフリーになるんだからアロンソが直接チームと交渉しなきゃ。

アロンソも多分、自分の立場を理解していないのでは？

レース好きなら、なんで年棒で揉めるんだろうね

・ホンダはマクラーレンにはエンジンを供給しない。
・マクラーレンがシボレーを使用するとアンドレッティーとの提携が難しくなる。
・アロンソが既存チームから参戦するならご自由にどうぞ。
既存チームがホンダエンジンだとしてもホンダが供給を止める事はあり得ないが、追加の場合はキャパシティーの問題がある。
・そもそもマクラーレンが来年インディカーに参戦するのかハッキリしない。
・アロンソは優遇体制を希望

シボレーで参戦すればいいやん。誰も何も困らないで済む。

ハーディングは
PatricioOWard.
ColtonHerta.

っていう2名で決定っぽいね。
・・・2人とも今年のインディ出てたっけ?
財政難だし、さすがに3台目出すことは出来ないでしょ･･。

ますます、アロンソがどうするのか、わからなくなってきた。
シボレーにするなら０からチーム作るしかない？？

AASから参戦出来ないのはホンダが絡んでるのは間違い無いけど、それ以外は協力も邪魔もしないだろ。どうせアロンソの契約内容が細かくて話がすすまないだけだろ。結局、金と待遇の問題だよ。

※58
マクラーレンって言うよりホンダの口利きじゃなかったっけ？
ザクがホンダの協力なしに実現しなかったってインタビューで答えてた気がする。

正解！マクラーレンは便乗しただけ。

ペンスキー
A.J.フォイト
カーリン
エド・カーペンター
ハーディング

シボレーから出るなら、ペンスキーでもう1台用意してもらう
もしくは前から噂があった、カーリン？
他はもう無理ゲーだね。
っていうか、カーリンで勝てるの??

※62
２人共最終戦のソノマで走った。
特にオワードは予選で５位に入ったりして今後をかなり期待されている。

マジで来年は1年限定でNASCAR参戦、20年からインディ参戦でいいんじゃね

※67
あ！！そっか。オワードはインディライツでチャンピオンになって
ご褒美で、ハーディングで走らせてもらったってドライバーか。
来年楽しみだね、

※69
あと、コルトン・ハータはブライアン・ハータの息子。
つうかブライアンは共同オーナーでチーム持ってるのに、自分の息子じゃなくてマイケルの息子を乗せてんるんやな・・・

アロンソって、契約内容が細かすぎるとか誰か言ってなかったっけ

そりゃホンダのバックアップがあって、去年は実現したんだろうよ
確かアロンソ自身、いろいろ琢磨が世話したとか言ってなかったか

アロンソのマネージャーは仕事してなかったのか？

31
正しくは最終日曜日じゃなく、最終月曜日の前日。

※74
済まん、５月３１日が日曜の場合はその前週になっちゃうんだな。

ホンダが拒否もトヨタが拒否も全部具体的ソース無しの勝手な思い込みでアホかと

※76
お前がソース出せば解決する

※50
F1ドライバーでは珍しいけど、他のカテゴリじゃ珍しくもない

※77
悪魔の証明だろアホか
拒否してるというソースを持ってこい

普通にスポット続けそうな気がしてきたわ。それじゃ勝てないって琢磨は言うだろうね

※79
悪魔の証明じゃないだろ、存在しないものを証明しろと言ってる訳じゃ無い。

ホンダは供給するか、しないか？
トヨタはホンダエンジンでのドライブを認めるか、認めないか？
二択なのに悪魔の証明とか言って逃げてるだけだろ（笑）

来年もWECフル参戦でいいじゃん
インディにも来るなよ
また政治的な動きとかされても迷惑

※76自身もソース無しの思い込みというオチw

※81
横からスマンが、
ホンダはアロンソだから供給を拒否するともしないとも一切言ってない。
トヨタもアロンソのホンダでのドライブを認めるとも認めないとも一切言ってない。

状況から記者が勝手に想像して書いただけで、前述したようにホンダの発言もトヨタの発言も無いのだから
まさに悪魔の証明では？

ブリアトーレとアロンソが無理難題ふっかけてるせいもあると思う

ライバルメーカーをこきおろした人間を自分のクルマに乗せてタイトルを与える。トヨタのやることはなかなか。

ホンダはインディ５００の時だけ他のカテゴリーのエンジニアとか集めて供給増やしてるから
元から新たな供給は厳しめだぞ
だから記事になってるんだし

86
あなたがそう思うのならトヨタはホンダに乗るのを拒否すると思ってしまうね
（ただの個人的見解なのでソースがー、とか知らんからなw）

そこまで、ホンダが・・・。
っていうなら、
やっぱりカーリンかペンスキーからデビューするんじゃないの?

とっととシボレー系で決めてくれよ
インディ来るってだけでもめんどくさい奴だな
俺の本心はそもそもインディに来るな！シッシッ！ＷＥＣ行ってろ！
だけどね

アロンソはＷＥＣでトヨタが隔離しててほしい
ホントに迷惑

昔は俺もトヨタを応援してたけど最近じゃ全くトヨタのレースに興味が無くなったな。トヨタであってトヨタでない車ばっかだし。新型スープラにはガッカリした。中身BMかよーって。もう訳がわからん。アロンソはトヨタと気があうだろ、キモア宣伝してもらえや。トヨタはそっちのが得意だからよ。

ホンダには「アロンソとバンドーンにはうちのエンジン使わせない」
くらいのこと断言してほしい

今年のシリーズ見てた人ならわかると思うけど、カーリンは完全に勝負圏外だぞ
ペンスキーもレギュラー3人は確定として500はエリオも乗るだろうし、なんならモン吉も有り得るから空いてるわけではなかろうに

※94
キンボールとチルトンを乗せてあのザマだしなあ・・・
良い所を走っていて作戦ミスして後方に下がったとかでも無いし、エンジニアの質の問題かねえ？

※94
でもさ、アロンソがシボレー系で参戦なら
カーリンからって噂あるじゃない。
ハーディングがなくなった以上、
AJとかエドカーペンターは絶対にないだろうし、
シボレーからデビューするなら消去法で
ペンスキーかカーリンのいずれか。ってことでしょ。

後は、今ホンダのエンジン載せてるチームが
シボレーに変わる場合もあるけど。

※31
最終日曜日じゃなくて最終月曜日（戦没者追悼記念日）の前日だね。
だから最終日曜日じゃない年もある。

ぶっちゃけ関わりたくないドライバーだな
腕は確かだけど

こないだ何かのコメ欄で、アロンソは劣化プロストだの劣化ピケだのってコメントがついてたけど、
契約が細かすぎるのなら間違いなくピケではないなｗ

交渉が難航して、ドライバー契約を結ぶ所まで行ってない
とかじゃないの？

※59
レースは大好きです。
でもお金はもーーーっと好きです。

レイホールが資金集まったら来年3台体制でやりたいって言ってるけどホンダのエンジン供給枠たりるのか？
前もって話つけとけば大丈夫なんかね

間違いなく「1回しか走ってないけど俺様はF1王者だからNo1にしろ」って無理難題ふっかけてるだろｗ
そう言うのはマンセルぐらい実力があるから許されるのだよ。中堅チームで1度も勝てなかった段階で普通に中の中のチャンピオンだよアロンソ

トヨタ「ウチとの契約（WEC）優先してくれよ…」
ホンダ「もっと早く決めてくれよ…」

良い様に利用されて引っ掻き回されてる感。

※102
RLLは今年もインディ５００は３台目（オリオール・セルビア）を走らせてたので、資金さえ何とかなれば大丈夫なんじゃないか？